电泳涂装工艺设计过程
阴极电泳涂装技术
阴极电泳涂装技术摘要：电泳涂装技术是上世纪中叶才研制出的一门较新兴的涂装技术，它是以水性树脂为主要成膜基料配置成工作液，导电工件浸泡在工作液内，采用电泳法（亦称电沉积法）进行涂装，将成膜基料沉积在工件表面，经固化成膜的一种涂装技术。
关键词：阴极电泳涂装工艺一概念电泳涂装技术是上世纪中叶才研制出的一门较新兴的涂装技术，它是以水性树脂为主要成膜基料配置成工作液，导电工件浸泡在工作液内，采用电泳法（亦称电沉积法）进行涂装，将成膜基料沉积在工件表面，经固化成膜的一种涂装技术。
二阴极电泳涂装基本原理阴极电泳涂料所含的树脂带有碱性基团，经酸中和后成盐而溶于水。
通直流电后，酸根负离子向阳极移动，树脂离子及其包裹的颜料粒子带正电荷向阴极移动，并沉积在阴极上，这就是电泳涂装的基本原理（俗称镀漆）。
电泳涂装是一个很复杂的电化学反应，一般认为至少有电解、电泳、电沉积、电渗这四种作用同时发生。
1) 电解任何一种导电液体在通电时产生分解的现象，如水的电解能分解成H2和O2。
2) 电泳在导电介质中，带电荷的胶体粒子在电场的作用下向相反电极移动的现象，如阴极电泳中带正电荷的胶体粒子（R3N H）夹带和吸附颜料粒子由电泳过程移向阴极。
3)电沉积漆粒子在电极上的沉积现象。
电沉积的第一步是H2O的电化学分解，这一反应至使在阴极表面区产生高碱性（OH）界面层，当阳离子（树脂和颜料）与OH 反应变成不溶性时，就产生涂膜的沉积。
4)电渗刚沉积到被涂物表面的涂膜是半渗透的膜，在电场的持续作用下，涂膜内部所含的水分从涂膜中渗析出来移向槽液，使涂膜脱水，这种现象称电渗。
电渗使亲水的涂膜变为涂膜，脱水而使涂膜致密化。
三电泳涂装技术的优点：1)底涂工序可实现自动化，适用于流水作业。
相对于喷涂工艺而言，电沉积工艺虽然一次性投资较大，但投槽后两至三年内就可收回高于常规喷涂工艺的部分成本。
另外，电沉积工艺的能量消耗和保养费用大大低于常规喷涂工艺。
2)可控性工作槽液容量较大使涂料及工艺参数的变化减到最小。
阴极涂装电泳工艺流程介绍
阴极涂装电泳工艺流程介绍下载温馨提示：该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
本文下载后可定制随意修改，请根据实际需要进行相应的调整和使用。
并且，本店铺为大家提供各种各样类型的实用资料，如教育随笔、日记赏析、句子摘抄、古诗大全、经典美文、话题作文、工作总结、词语解析、文案摘录、其他资料等等，如想了解不同资料格式和写法，敬请关注!Downloaded tips: This document is carefully compiled by the editor. I hope that after you download them, they can help you solve practical problems. The documents can be customized and modified after downloading, please adjust and use it according to actual needs, thank you!In addition, our shop provides you with various types of practical materials, such as educational essays, diary appreciation, sentence excerpts, ancient poems, classic articles, topic composition, work summary, word parsing, copy excerpts, other materials and so on, want to know different data formats and writing methods, please pay attention!在制造业中，阴极涂装电泳工艺是一种常见且有效的涂装方法。
电永工艺流程
电永工艺流程
电永工艺是指通过电化学沉积在金属表面制作永久性图案或文字的工艺过程。
它广泛应用于工业制品、纪念品、奖杯等领域。
下面是电永工艺的基本流程:
1. 前处理:
- 将金属工件进行酸洗或机械抛光,去除表面氧化物和污染物。
- 确保工件表面光洁无污染。
2. 制作蒙版:
- 根据预期图案,将其印制到一层合适的薄膜上,制作成蒙版。
- 常用的薄膜材料包括胶片、液体光敏树脂等。
3. 蒙版转移:
- 将制作好的蒙版转移到金属工件表面。
- 常用的方法有热转印、水转印、干膜贴合等。
4. 电解沉积:
- 将工件浸入含有金属盐的电解液中。
- 通过施加电流,在裸露的金属表面上电沉积所需金属。
- 电沉积厚度通常为几十至几百微米。
5. 去胶:
- 将工件从电解液中取出,浸入专用去胶液中。
- 去除蒙版膜,露出电沉积的永久性图案。
6. 后处理:
- 根据需要对工件表面进行抛光、上色等后续加工处理。
- 确保电沉积图案牢固、平整、美观。
电永工艺能够在各种金属如铜、钢、铝等表面制作出耐磨、持久的图案。
工艺精细程度高,可制作出极为细腻的装饰效果,广泛应用于高端制品加工领域。
电泳的工艺流程
电泳的工艺流程
《电泳的工艺流程》
电泳是一种利用电场力将带电颗粒或颗粒悬浮的液体置于电场中，使其沿电场方向运动并在电极表面析出的方法。
在工业上，电泳常被用于涂装工艺，特别是自动化涂装生产线中。
以下是电泳的工艺流程：
1. 准备工件：首先需要准备待涂装的工件。
这些工件需要进行清洗、去油和除锈等处理，确保表面干净平整，以便电泳涂装的附着力和耐腐蚀性。
2. 预处理：在进入电泳涂装生产线之前，工件需要经过预处理。
这包括浸泡、喷淋或刷洗等步骤，以去除表面的污垢和杂质，同时提高工件表面与电泳涂料的附着力。
3. 电泳涂装：准备好的工件被悬挂在涂装线上，沉浸在电泳槽中。
在槽中，电泳涂料被施加一个直流电场，使得带电颗粒在电极表面析出形成均匀、致密的涂层。
4. 固化：经过电泳涂层形成后，工件需要进行烘烤或固化处理。
这个步骤旨在使得电泳涂料快速固化变硬，以确保涂层的耐用性和耐腐蚀性。
5. 检验和包装：最后，经过固化处理的工件需要进行检验，确保涂层的质量和外观符合要求。
接着，将工件进行包装，以便运输和存储。
通过以上工艺流程，电泳涂装可以为工件提供均匀、耐用、防腐蚀的涂层，从而提高产品的质量和使用寿命。
同时，电泳涂装也能够实现自动化生产，提高涂装效率，节约成本。
因此，电泳涂装在各种金属和非金属工件的表面处理中得到了广泛的应用。
电 泳 涂 装
电泳涂装一、概述电泳涂装技术研究起于一百多年前，基于人们对金属表面防腐防锈要求的不断提高而相关表面处理工艺技术又不能较好地解决这种需求的压力下，而被逐渐研制开发。
直到60 年代才由 George Brewer 博士及福特汽车公司研制开发成功阳极电泳漆。
电泳涂装(electro-coating)是利用外加电场使悬浮于电泳液中的颜料和树脂等微粒定向迁移并沉积于电极之一的基底表面的涂装方法。
电泳涂装的原理发明于是20世纪30年代末，但开发这一技术并获得工业应用是在1963年以后，电泳涂装是近30年来发展起来的一种特殊涂膜形成方法，是对水性涂料最具有实际意义的施工工艺。
具有水溶性、无毒、易于自动化控制等特点，迅速在汽车、建材、五金、家电等行业得到广泛的应用。
电泳涂装是把工件和对应的电极放入水溶性涂料中，接上电源后，依靠电场所产生的物理化学作用，使涂料中的树脂、颜填料在以被涂物为电极的表面上均匀析出沉积形成不溶于水的漆膜的一种涂装方法。
电泳涂装是一个极为复杂的电化学反应过程，其中至少包括电泳、电沉积、电渗、电解四个过程。
电泳涂装按沉积性能可分为阳极电泳（工件是阳极，涂料是阴离子型，简称 AED）和阴极电泳（工件是阴极，涂料是阳离子型，简称 CED）；按电源可分为直流电泳和交流电泳；按工艺方法又有定电压和定电流法。
二、电泳涂装的优势1 、涂膜厚度均匀，附着力强，涂装质量好，工件各个部位如内层、凹陷、焊缝等处都能获得均匀、平滑的漆膜，解决了其他涂装方法对复杂形状工件的涂装难题；在很凹的部位，即可形成完成均匀之保护膜，并可利用调整不同之操作电压，即可控制镀层的厚度，达到极高的防腐性，并消除了电镀过程中的厚薄不均电极效应，同时也消除了喷漆过程中的桔皮、流挂之故障。
2 、涂料利用率高达 95% ，与喷漆法相比，减少了材料的浪费。
3 、采用水溶性涂料，以水为溶解介质，节省了大量有机溶剂，大大降低了大气污染和环境危害。
电泳工艺技术说明
电泳工艺技术说明电泳工艺技术是一种常用于涂装和电镀行业的先进技术，其原理是利用电场作用使带正电荷的颗粒在溶液中向带负电荷的工件上电泳沉积，形成均匀的涂层。
以下是电泳工艺技术的说明：一、工艺流程：1. 预处理：工件在进行电泳前需要进行表面处理，包括去油、除锈、磷化等工序，以保证工件表面的洁净度和附着力。
2. 电泳槽：电泳工艺中需要使用特殊设计的电泳槽，槽内装有电泳液，工件通过悬挂在槽内，与电泳液相连的阳极通电边缘交换异电荷，达到等速率递进沉积的效果。
3. 电泳液：电泳液是电泳工艺中最关键的部分，其主要成分是含有活性粒子的色精或色胶溶液，活性颗粒负责沉积在工件表面，形成均匀的涂层。
4. 电场控制：通过外加电场可以控制颗粒在溶液中的运动，提高颗粒向工件的定向性沉积。
二、技术优势：1. 均匀性：电泳工艺技术能够产生非常均匀的涂层，无论是涂装还是电镀，都能够使颗粒均匀分布在工件表面，减少厚度差异。
2. 良好的附着力：由于电泳液中的颗粒与工件表面有电化学反应，因此涂层与基材之间的附着力很好，能够有效防止涂层脱落。
3. 节约资源：相比传统的涂装和电镀工艺，电泳工艺可以降低废液的产生量，减少对环境的污染，有效节约资源。
4. 自动化程度高：电泳工艺可以实现自动化生产，提高生产效率和产品质量，减少人为操作错误的可能性。
三、应用领域：1. 汽车制造：电泳工艺技术在汽车制造行业中广泛应用，用于车身防腐蚀、涂装和装饰，能够提高整车的耐腐蚀性和外观质量。
2. 家电制造：电泳工艺可以提供具有良好外观、均匀涂层和耐腐蚀的涂装产品，因此在家电制造中应用广泛。
3. 金属制品：电泳工艺可以在金属制品上形成具有阻隔性和保护性的涂层，提高产品的耐腐蚀性和使用寿命。
4. 建筑装饰：电泳工艺可以为建筑构件提供均匀的涂层，增强其耐腐蚀和防倾斜性能。
电泳工艺技术作为涂装和电镀行业的一种重要技术，具有均匀性、附着力好、节约资源和高自动化程度等优点。
电泳涂装新工艺技术
5）泳透力及影响泳透力的关键因素；
6）产生电泳漆膜弊病的原因及防治；如颗粒、缩孔、针孔、再溶解、涂膜偏厚或偏薄、异常附着等，泳透力差、二次流痕、斑迹、外观不良、带电入槽阶梯、涂膜剥落等10
多种电泳涂装独有弊病的病因及防治措施；
7）通电方式：带电入槽和入槽后通电（即工件全浸没后通电）；带电出槽，不分段和分段电压供电；它们适用于何种工况；
1977年世界上第一条汽车车身阴极电泳（CED）涂装线在美国投产，汽车涂装进入了阴极电泳时代。基于CED涂膜的耐腐蚀性能优良，泳透力好，能成倍地提高汽车车身的使用寿命（保用10～12年不产生穿孔锈蚀），阴极电泳涂装工艺技术在汽车工业中的普及率和普及速度之快是史无前例的，不到10年，汽车车身的阴极电泳化率达90%以上。我国在“六五”期间，沈阳和北京油漆厂引进了阴极电泳涂料，在中汽公司组织下，一汽、二汽、济汽引进了3条驾驶室阴极电泳涂装线及相关涂装技术，于1986年7月后相继投产，形成阴极电泳涂装全面替换阳极电泳、浸涂和喷涂等底漆工艺之势，新建车身涂装线全部采用阴极电泳涂装工艺。
防止带电入槽涂膜弊病，已有较成熟的工艺技术措施：
1）工件在入槽前保持全干或全湿，一般设置纯水喷雾装置，确保车身外表全湿；
2）工件入槽部位少布置阳极，缓解入槽时的电解反应；
3）增强入槽部位的液流，最好车身与液流是对向，有利于消除入槽口液面的泡沫和工件表面附着的气体
资源短缺，原材料涨价，汽车市场竞争激烈，要求在保证涂装质量的基础上，依靠技术进步，改进完善CED涂装工艺及装备，降低CED涂装成本，提高产品的竞争力。周边相关技术进步及成熟（如ED-RO、热泵技术、新型CED涂料等），相互促进，需更换、淘汰落后的工序及装备和涂料更新。
另外，笔者在技术咨询、现场技术服务中发现，设计人员对阴极电泳涂装工艺的认识研究不到位，存在误区，缺乏按工况、被泳涂件的性状灵活应用相关技术和精益设计的能力，局限于翻版设计，致使工艺设备设计落后，投资运行成本高。
阴极电泳漆介绍
SH-2000型阳离子电沉积涂料施工工艺一、阴极电泳漆涂装基本原理电泳涂装过程同时包含着电解、电泳、电沉积、电渗等四个过程。
① 电解任何一种导电液体在通电时产生分解的现象称为电解 一般电解伴随有在一个或两个电极上溢出气体，在电极上分别进行着氧化与还原反应，电解过程主要是水的电解：阴极：↑+−→−+-22222H OH e O H 阳极：↑+−→−--22244O O H e OH 电解越强导电介质通过的电流越强。
② 电泳在导电介质中，带电荷的胶体粒子受电场的作用向相反电极移动的现象称为电泳，在阴极电泳涂装过程中，带正电荷的高分子聚合物包裹着颜料粒子向阴极方向移动。
③ 电沉积阳离子型聚合物在阴极上沉析的现象称为阴极电沉积。
首先是水进行电解，在阴极上产生氢气并形成OH~，致使在阴极表面形成高碱性介质层，当阳离子型聚合物泳至高碱层的阴极时就与OH~反应，形成不溶性的沉积涂层．④ 电渗刚沉积到被涂物面上的涂膜是半渗透膜，在电场的持续作用下，涂膜内部所含的水份从涂膜中渗析出来，使涂膜脱水的现象称为电渗，电渗越好的涂膜越致密，抗物理变形性越好，防腐蚀性越好，由于电沉积涂膜是疏水性的高分子聚合物，所以允许用水清洗涂膜表面所带出的浮漆。
二、涂装工艺流程SH-2000阳离子电沉积涂料建议施工工艺如下：脱脂→热水洗→除锈→水洗→中和→水洗→表调→磷化→水洗→去离子水洗→电泳→超滤水喷淋回收→水洗→去离子水洗→烘干施工工艺中的前处理工序对施工涂膜质量的好坏至关重要，尽管前处理工艺各不相同，但是总的原则是以能满足电泳涂装条件为前提，在此前提下各施工单位可自行选择前处理工艺。
电泳施工要求入电泳槽工件必须无油、无锈；无机械杂质、无酸、无碱、无磷化浮灰等杂质。
为了获得良好的电泳涂膜，前处理工序应满足下列要求： ⑴工件表面脱脂完全。
⑵工件磷化后要求磷化膜均匀，致密，无斑痕，无磷化浮尘。
⑶磷化后末道纯水其电导率要求在20µm∕cm 以下，并要求用醋酸将其ＰＨ值中和至6.5－７，此冲洗水可循环使用，当电导率高于20µm∕cm 时应及时更换。
电泳涂装工艺过程
For personal use only in study and research; not forcommercial use电泳涂装工艺过程电泳涂装基本原理所谓电泳涂装，是将被涂物浸渍在水溶性涂料中作为阳极（阳极电泳），另设一与其相对应的阴极，在两极间通直流电，靠电流所产生的物理化学作用，使涂料均匀涂在被涂物上的一种涂装技术。
电泳涂装必须使用电泳漆，电泳漆通常又称水溶性涂料，电泳漆与蒸馏水必须按一定比例进行稀释，才能使用。
电泳涂装一般包括四个同时进行的过程：1、电泳：在直流电场的作用下，正，负带电胶体粒子向负，正方向运动，也称泳动。
2、电解：电极上分别进行着氧化还原反应，反而在电极上形成氧化与还原现象。
3、电沉积：由于电泳作用，移至阳极附近的带电胶体粒子在模板表体放出电子，而呈不溶状态沉积，析出的现象，此时漆膜形成。
4、电渗：在电场作用下，固相不动，而液相移动的现象。
电渗作用使漆膜内所含水份逐渐被排到涂膜外，最后形成几乎连电流也通不过去，含水率极低，电阻相当高的致密漆膜。
5、灰色环氧电泳漆为例：该电泳漆系改性环氧树脂，丁醇，乙醇胺，滑石粉，钛白粉、炭黑、高岭土的物质组成，电泳漆与蒸馏水混合后，在直流电场的作用下，即分离成带正电荷的阳离子和带负电荷的阴离子，并进行一系列复杂的物理化学胶体化学，电化学变化过程。
电泳涂装的方法及技巧（1）一般金属表面的电泳涂装，其工艺流程为：预清理→上线→除油→水洗→除锈→水洗→中和→水洗→磷化→水洗→钝化→电泳涂装→槽上清洗→超滤水洗→烘干→下线。
（2）被涂物的底材及前处理对电泳涂膜有极大影响。
铸件一般采用喷砂或喷丸进行除锈，用棉纱清除工件表面的浮尘，用80#～120#砂纸清除表面残留的钢丸等杂物。
钢铁表面采用除油和除锈处理，对表面要求过高时，进行磷化和钝化表面处理。
黑色金属工件在阳极电泳前必须进行磷化处理，否则漆膜的耐腐蚀性能较差。
磷化处理时，一般选用锌盐磷化膜，厚度约1～2μm，要求磷化膜结晶细而均匀。
电泳工艺
电泳工艺<<电泳工艺>>电泳工艺分为阳极电泳和阴极电泳。
若涂料粒子带负电，工件为阳极，涂料粒子在电场力作用下在工件沉积成膜称为阳极电泳；反之，若涂料粒子带正电，工件为阴极，涂料粒子在工件上沉积成膜称为阴极电泳。
阳极电泳的特点是：原料价格便宜（一般比阴极电泳便宜50%）；设备较简单，投资少（一般比阴极电泳便宜30%）；技术要求较低；涂层耐蚀性能较阴极电泳差（约为阴极电泳寿命之1/4）。
阴极电泳涂层耐蚀性高的原因是：工件是阴极，不发生阳极溶解，工件表面及磷化膜不破坏；电泳涂料（一般为含氮树脂）对金属有保护作用，且所用漆价高质优。
阳极电泳一般工艺流程为：工件前处理（除油→热水洗→除锈→冷水洗→磷化→热水洗→钝化）→阳极电泳→工件后处理（清水洗→烘干）。
1、除油。
溶液一般为热碱性化学除油液，温度为60℃（蒸汽加热），时间为20min左右。
2、热水洗。
温度60℃（蒸汽加热），时间2min。
3、除锈。
用H2SO4或HCl ，例如用盐酸除锈液，HCl总酸度≥43点；游离酸度＞41点；加清洗剂1.5%；室温下洗10～20min。
4、冷水洗。
流动中冷水洗1min。
5、磷化。
用中温磷化（60℃时磷化10min），磷化液可用市售成品。
上述工序亦可用喷砂→水洗代替。
6、钝化。
用与磷化液配套的药品（由出售磷化液厂家提供），室温下1～2min即可。
7、阳极电泳。
电解液成分：H08-1黑色电泳漆，固体分质量分数9%～12%，蒸馏水质量分数88%～91%。
电压：（70±10）V；时间：2～2.5min；漆液温度：15～35℃；漆液PH 值：8～8.5。
注意工件出入槽要断电。
电泳过程中电流随漆膜增厚会逐步下降。
8、清水洗。
流动冷水中洗。
9、烘干。
在烘箱中于（165±5）℃温度下烘40～60min即可。
电镀的概念就是利用电解原理在某些金属表面上镀上一薄层其它金属或合金的过程。
电镀时，镀层金属做阳极，被氧化成阳离子进入电镀液；待镀的金属制品做阴极，镀层金属的阳离子在金属表面被还原形成镀层。
汽车涂装中的电泳涂装工艺
目 录
• 电泳涂装工艺简介 • 电泳涂装工艺流程 • 电泳涂装材料与设备 • 电泳涂装质量控制 • 电泳涂装技术发展与展望
01
电泳涂装工艺简介
定义与特点
定义
电泳涂装是一种将涂料在直流电 场的作用下，通过电泳使涂料粒 子沉积在车体表面形成涂膜的涂 装工艺。
特点
电泳涂装具有高效率、低能耗、 涂膜质量好、环保等优点，广泛 应用于汽车涂装领域。
工作原理
工作原理
在电场的作用下，带电荷的涂料粒子 在电场力的作用下向电极方向移动， 并沉积在车体表面形成涂膜。
电场强度
电场强度决定了涂料的沉积效率和涂 膜质量，是电泳涂装工艺的关键电泳涂装工艺广泛应用于汽车的车身 、底盘、发动机等部位，是汽车涂装 中不可或缺的一道工序。
优势
涂膜光泽
涂膜光泽应符合设计要求，高光泽或哑光效果均 应达到预期效果。
涂膜性能检测
附着力检测
通过划格试验、划圈试验等方法检测涂膜对基材的附着力，确保 涂层牢固。
硬度检测
使用硬度计对涂膜进行硬度检测，确保涂层硬度符合标准要求。
耐腐蚀性检测
通过盐雾试验、浸渍试验等方法检测涂膜的耐腐蚀性能，确保涂层 具有较长的使用寿命。
质量检测
对涂装后的汽车进行质量检测，检查 是否有缺陷或问题。
03
电泳涂装材料与设备
电泳涂料种类
阴极电泳涂料
以树脂或丙烯酸树脂等为基料， 通过外加阴极电场使涂料中的颜
料和填料沉积在工件表面。
阳极电泳涂料
以环氧树脂或氨基树脂等为基料 ，通过外加阳极电场使涂料中的
颜料和填料沉积在工件表面。
彩色电泳涂料
电泳涂装工艺能够实现全覆盖、高附 着力、高耐腐蚀性的涂膜，提高了汽 车的整体质量和耐久性。
电泳涂装工艺过程
电泳涂装工艺过程电泳涂装基本原理所谓电泳涂装，就是将被涂物浸渍在水溶性涂料中作为阳极（阳极电泳）,另设一与其相对应得阴极，在两极间通直流电，靠电流所产生得物理化学作用，使涂料均匀涂在被涂物上得一种涂装技术。
电泳涂装必须使用电泳漆,电泳漆通常又称水溶性涂料，电泳漆与蒸馏水必须按一定比例进行稀释，才能使用。
电泳涂装一般包括四个同时进行得过程:1、电泳：在直流电场得作用下，正，负带电胶体粒子向负，正方向运动，也称泳动。
2、电解:电极上分别进行着氧化还原反应，反而在电极上形成氧化与还原现象.3、电沉积:由于电泳作用,移至阳极附近得带电胶体粒子在模板表体放出电子,而呈不溶状态沉积，析出得现象，此时漆膜形成。
4、电渗：在电场作用下，固相不动，而液相移动得现象。
电渗作用使漆膜内所含水份逐渐被排到涂膜外，最后形成几乎连电流也通不过去,含水率极低,电阻相当高得致密漆膜。
5、灰色环氧电泳漆为例:该电泳漆系改性环氧树脂，丁醇，乙醇胺，滑石粉,钛白粉、炭黑、高岭土得物质组成，电泳漆与蒸馏水混合后,在直流电场得作用下，即分离成带正电荷得阳离子与带负电荷得阴离子，并进行一系列复杂得物理化学胶体化学，电化学变化过程。
电泳涂装得方法及技巧（1)一般金属表面得电泳涂装,其工艺流程为：预清理→上线→除油→水洗→除锈→水洗→中与→水洗→磷化→水洗→钝化→电泳涂装→槽上清洗→超滤水洗→烘干→下线。
（2）被涂物得底材及前处理对电泳涂膜有极大影响。
铸件一般采用喷砂或喷丸进行除锈,用棉纱清除工件表面得浮尘,用80＃~120＃砂纸清除表面残留得钢丸等杂物。
钢铁表面采用除油与除锈处理,对表面要求过高时，进行磷化与钝化表面处理.黑色金属工件在阳极电泳前必须进行磷化处理，否则漆膜得耐腐蚀性能较差。
磷化处理时，一般选用锌盐磷化膜，厚度约1~2μm,要求磷化膜结晶细而均匀。
（３）在过滤系统中，一般采用一级过滤,过滤器为网袋式结构，孔径为25～75μm.电泳涂料通过立式泵输送到过滤器进行过滤.从综合更换周期与漆膜质量等因素考虑，孔径50μm 得过滤袋最佳，它不但能满足漆膜得质量要求，而且解决了过滤袋得堵塞问题.（4)电泳涂装得循环系统循环量得大小，直接影响着槽液得稳定性与漆膜得质量。
铝合金电泳工艺
3.电泳工序是电泳涂装工艺过程的核心，是 决定涂装质量的关键工序。需要控制的参数 主要有槽液固体分、PH值、电导率、温度、 电泳电压、电泳时间等。
RO循环水洗是指利用RO（反渗透）回收系 统，把电泳槽液中的部分水分离出来作为经 过电泳后的工件表面的清洗用水，并通过液 位差使水洗水重新溢流回电泳槽以达到电泳 漆回收之目的和保证电泳后水洗水的有关参 数符合工艺要求。RO循环水洗槽控制参数主 要有固体分、 PH值和电导率。
4、电导率 电泳液初始电导率取决于电泳液的固体分、PH值、温度、 纯水的纯净度及杂质离子等因素，控制这些因素即可使 电泳液的初始电导率在正常范围。随着电泳生产过程的 延续，槽液本身产生NH4+及NH3将会使槽液的电导率增大， 同时从前道工序带来的杂质离子也会增加并在电泳槽中 积聚，致使槽液电导率增大，引起电泳液的劣化、电压 下降、泳透力降低，进而引起涂层表面粗糙、针孔等缺 陷增多，严重时造成电泳液的报废。 5、电泳电压 电泳电压是由电泳树脂本身的分子量和结构特性决定的， 一般有适用的电压范围，在此范围内，涂层厚度随电压 的升高而增加。
6、电泳时间 从电泳涂层的厚度增长来看，通电初期 膜厚度增长速率较快，然后增长速率减 缓，一般在2-3min后厚度趋于饱和，故 电泳时间通常为2-3min，电泳时间过长， 会使涂膜有变粗糙的倾向。另外，在电 泳结束后，要尽量缩短工件出槽时间， 以免使涂层再溶解而影响涂层质量。
第五节、电泳涂装主要设备
RCOO-+H+-----RCOOH↓
四、电渗
分散介质向着电泳粒子泳动相反方向运动的现象称
为电渗。在电泳涂装过程中的电渗作用是由于吸附于 阳极上涂层中的水化正离子，在阳极电场的作用下， 产生向负极运动的内渗力，而使其穿透沉积的涂层， 使沉积涂层中的含水量显著减少，所得到的膜水份含 量低至2～5%，而槽中含量90%，非常之大，故未烘 干的涂膜是可冲洗，可直接进行烘烤而得到结构致密、 平整光滑的涂层。
铝型材电泳过程
铝型材电泳过程一、引言铝型材电泳是一种常见的表面处理工艺，通过电解作用将涂料均匀地附着在铝型材表面，形成一层保护膜。
本文将介绍铝型材电泳的工艺流程、优势以及应用领域。
二、工艺流程铝型材电泳的工艺流程主要包括前处理、电泳涂装、水洗和固化四个步骤。
1. 前处理前处理是铝型材电泳的关键步骤，它包括除油、清洗和酸洗等过程。
首先，将铝型材浸泡在去油剂中，去除表面的油污和杂质。
然后，经过清洗工序，将去油剂残留物洗净，保证表面洁净。
最后，进行酸洗，利用酸性溶液去除铝型材表面的氧化层，增加涂层的附着力。
2. 电泳涂装电泳涂装是铝型材电泳的核心步骤，它利用电解作用将涂料均匀地沉积在铝型材表面。
首先，将铝型材悬挂在电泳槽中，作为阳极。
然后，在电泳槽中加入涂料溶液，涂料颗粒带有正电荷，会被电场吸引向铝型材表面沉积。
在涂料沉积过程中，还可以通过调节电场强度和时间来控制涂层的厚度和均匀度。
3. 水洗电泳涂装后，铝型材表面会残留一些未固化的涂料，因此需要进行水洗。
水洗的目的是清洗掉未固化的涂料，保证涂层的质量。
水洗过程中，通常使用清水或去离子水进行反复冲洗，直到洗净为止。
4. 固化固化是铝型材电泳的最后一步，通过加热使涂料固化，形成坚硬、耐腐蚀的保护层。
固化温度和时间根据涂料的种类和厂家提供的要求进行控制。
固化完成后，铝型材电泳过程就结束了。
三、优势铝型材电泳具有以下优势：1. 均匀涂布：电泳涂装能够实现铝型材表面的均匀涂布，涂层厚度可控。
这样可以提高铝型材的耐腐蚀性和耐候性。
2. 环境友好：电泳涂装过程中无有机溶剂挥发，不会产生有害气体和废水。
相比传统喷涂工艺，更符合环保要求。
3. 良好的附着力：铝型材经过电泳涂装后，涂层与铝型材表面形成了化学键，具有良好的附着力，不易脱落。
4. 处理效率高：电泳涂装是自动化程度较高的表面处理工艺，能够快速高效地完成大批量铝型材的涂装。
四、应用领域铝型材电泳广泛应用于建筑、交通运输、家居装饰等领域。
电泳涂装
阴极电泳涂料涂装原理简介一、电泳涂料成膜原理1.涂料工作原理电泳涂装(electro-coating)是利用外加电场使悬浮于电泳液中的颜料和树脂等微粒定向迁移并沉积于电极之一的基底表面的涂装方法。
电泳涂装的原理发明于是20世纪30年代末，但开发这一技术并获得工业应用是在1963年以后，电泳涂装是近30年来发展起来的一种特殊涂膜形成方法，是对水性涂料最具有实际意义的施工工艺。
具有水溶性、无毒、易于自动化控制等特点，迅速在汽车、建材、五金、家电等行业得到广泛的应用。
电泳涂装属于有机涂装，利用电流沉积漆膜，其工作原理为“异极相吸”。
电泳涂装最基本的物理原理为带电荷的涂料粒子与它所带电荷相反的电极相吸。
采用直流电源，金属工件浸于电泳漆液中。
通电后，阳离子涂料粒子向阴极工件移动，阴离子涂料粒子向阳极工件移动，继而沉积在工件上，在工件表面形成均匀、连续的涂膜。
当涂膜达到一定厚度（漆膜电阻大到一定程度），工件表面形成绝缘层，“异极相吸”停止，电泳涂装过程结束。
整个电泳涂装过程可以概括为以下四个步骤：●电解：水的电解●电泳：带电的聚合物分别向阴极或阳极泳动的过程●电沉积：带电的聚合物分别在阴极或阳极沉积的过程●电渗：沉积的电泳涂膜收缩、脱去溶剂和水，形成均匀致密的湿膜电极附近主要的化学反应如下表所示：反应过程图如下所示：在电场作用下，涂料粒子向阴极移动（电泳），由于受到阴极附近碱扩散层（OH-）的影响，涂料粒子在阴极聚结（电沉积）。
槽液的流动影响扩散层，流动速率高，扩散层薄，流动速率低，扩散层厚。
刚沉积的湿膜含有大量水分，由于电流的影响，会发生部分脱水，使湿膜不挥发份达到80%（电渗）。
脱水后湿膜牢牢黏附在底材上，通常的清洗不能洗脱。
由于边缘电流密度高，电泳过程首先发生在这些区域。
如下图所示：2.电沉积类型●阳极电沉积（AED）阳极电泳涂装，金属工件为阳极，吸引漆液中带负电荷的涂料粒子，电沉积时，少量的金属离子（阳极氧化）迁移到涂膜表面，对涂膜的性能造成影响。
汽车电泳涂装工艺——阴极涂装技术_应用化工技术
汽车电泳涂装工艺——阴极涂装技术摘要: 提高涂装质量一直是涂装技术进展的主题, 而底漆质量是汽车涂层质量的内在全然。
阴极电泳底漆是当前国际上最先进的汽车涂装技术之一, 具有优良的抗侵蚀性能, 它使车身的防腐性达10年以上。
本文别离从电泳涂装原理、电泳涂装工艺、电泳涂装设备、电泳涂装治理及特点几方面简要介绍国际先进的汽车阴极电泳涂装技术。
关键词: 阴极电泳涂装；耐侵蚀性；电泳系统设备；电泳涂装工艺；超滤Abstract: Improving painting quality is key to the development o f coating technology. The primer painting quality is essential for automobile inner coating. Catholic electro coating is one of the most advanced automobile painting techno logy, which has excellent antisepticising function and can maintain coating for 10 years. The electrocuting technology, system design and management are covered. Keywords: catholic electrocuting; antisepsis; electrophoresis system equipment; electrocoatingtechnology; ultrafiltration目录引言 (3)1 电泳原理 (3)2 电泳涂装工艺流程及设备 (4)2. 1 工艺流程 (4)2. 2 电泳系统设备及作用 (4)3 电泳涂装的要紧工艺参数 (7)电压 (7)电泳时刻 (7)槽液温度 (7)固体份和颜基比 (7)涂料的pH值 (7)槽液的电导率 (8)工件与阳极间距离 (8)4 电泳涂装的治理 (8)5 阴极电泳涂装中常见的缺点、产生缘故及处置方式 (9)6 电泳工艺的特点 (10)结语 (12)致谢 (12)参考文献: (12)引言现在随着我国国民经济的进展和人民生活水平的提高, 人们评判客车产品质量从最初的重视客车装饰性(外观、鲜映性、光泽、颜色等) , 慢慢熟悉到汽车车身耐侵蚀性和耐候性的好坏是对客车产品质量更近一步的评判标准, 它直接阻碍客车的市场竞争能力。
大客车电泳生产线方案(20090628)
大客车电泳(含磷化)涂装工艺方案
一、工件尺寸：11500mm*2500mm（L*H）
二、生产纲领：单班1000台/年，每台3件。
1.8h/台。
三、客车电泳涂装工艺过程
其中:客车磷化涂装工艺过程详细
四、电泳生产线工艺主要设备明细表
1、电泳工艺主要设备明细表
2、磷化工艺主要设备明细表
3、电泳生产线工艺主要设备合计
五、说明
由于纲领小，若采用磷化或电泳工艺，建议采用间歇式输送方式即程控行车（1台）。
由于每辆车需加工工件为3大片，设备长度无法减少，设备宽度可以降低，故无法大幅度降低投资及日常运行成本。
纲领小，一次投资及日常运行成本过高，不建议采用磷化及电泳工艺，建议采用外协或其他方式提高工件质量。
以上设备仅为工艺设备估算，磷化工艺另需热水锅炉；电泳工艺另需制冷机组、备用电源等公用设备。
以上价格为工艺设备原价，不含设计费、管理费、税收等其他费用。
电泳工艺与喷漆工艺
电泳工艺与喷漆工艺电泳工艺与喷漆工艺是目前常见的两种表面涂装工艺。
它们在不同的应用场景下，有着各自的特点和优劣。
本文将从工艺原理、应用领域以及优缺点等方面进行介绍和比较。
一、电泳工艺电泳工艺是一种利用电场作用将涂料颗粒输送到工件表面的涂装方法。
它主要分为阴极电泳和阳极电泳两种形式。
在阴极电泳中，工件作为阴极，在电场的作用下，涂料颗粒被吸引到工件表面形成涂膜。
而在阳极电泳中，工件作为阳极，涂料颗粒则被推离工件表面。
由于阴极电泳工艺稳定性较好，应用更为广泛。
1.工艺原理阴极电泳工艺的基本原理是利用电场力将带电颗粒悬浮在液体介质中，通过电泳涂装设备将颗粒输送到工件表面。
具体而言，涂料中的颗粒在电场的作用下，向带电的工件表面移动，形成均匀的涂膜。
这种工艺能够实现涂层的均匀性和附着力的提高。
2.应用领域电泳工艺广泛应用于汽车、家电、建材等领域。
以汽车行业为例，电泳涂装能够在车身表面形成均匀、致密的涂膜，提高耐腐蚀性和颜色稳定性，保护车身不受外界环境的侵蚀。
而在家电和建材领域，电泳涂装能够提高产品的外观质量和抗腐蚀性能，延长使用寿命。
3.优缺点电泳工艺的优点在于涂层均匀、附着力强、耐腐蚀性好。
与传统的喷涂工艺相比，电泳涂层具有更高的密度和光泽度，能够保持更长时间的美观效果。
此外，电泳涂装过程中不会产生挥发性有机物（VOCs）的排放，对环境污染较小。
然而，电泳工艺也存在一些不足之处。
首先，设备投资和运行成本较高。
其次，涂装线的布局和维护要求较高，需要专业技术人员的操作和维护。
最后，电泳涂装对工件形状和尺寸有一定的限制，不适用于复杂形状和大型工件。
二、喷漆工艺喷漆工艺是一种将涂料通过喷枪均匀喷洒到工件表面的涂装方法。
它通过气体的喷射形成雾化的涂料颗粒，然后在工件表面形成均匀的涂膜。
喷漆工艺具有操作简便、适用范围广等特点。
1.工艺原理喷漆工艺的基本原理是通过喷枪将涂料喷洒到工件表面。
喷枪通过气体的喷射将涂料雾化成微小颗粒，然后通过气流的推动将颗粒均匀喷射到工件表面。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
电泳涂装工艺过程电泳涂装基本原理所谓电泳涂装，是将被涂物浸渍在水溶性涂料中作为阳极（阳极电泳），另设一与其相对应的阴极，在两极间通直流电，靠电流所产生的物理化学作用，使涂料均匀涂在被涂物上的一种涂装技术。
电泳涂装必须使用电泳漆，电泳漆通常又称水溶性涂料，电泳漆与蒸馏水必须按一定比例进行稀释，才能使用。
电泳涂装一般包括四个同时进行的过程：1、电泳：在直流电场的作用下，正，负带电胶体粒子向负，正方向运动，也称泳动。
2、电解：电极上分别进行着氧化还原反应，反而在电极上形成氧化与还原现象。
3、电沉积：由于电泳作用，移至阳极附近的带电胶体粒子在模板表体放出电子，而呈不溶状态沉积，析出的现象，此时漆膜形成。
4、电渗：在电场作用下，固相不动，而液相移动的现象。
电渗作用使漆膜内所含水份逐渐被排到涂膜外，最后形成几乎连电流也通不过去，含水率极低，电阻相当高的致密漆膜。
5、灰色环氧电泳漆为例：该电泳漆系改性环氧树脂，丁醇，乙醇胺，滑石粉，钛白粉、炭黑、高岭土的物质组成，电泳漆与蒸馏水混合后，在直流电场的作用下，即分离成带正电荷的阳离子和带负电荷的阴离子，并进行一系列复杂的物理化学胶体化学，电化学变化过程。
电泳涂装的方法及技巧（1）一般金属表面的电泳涂装，其工艺流程为：预清理→上线→除油→水洗→除锈→水洗→中和→水洗→磷化→水洗→钝化→电泳涂装→槽上清洗→超滤水洗→烘干→下线。
（2）被涂物的底材及前处理对电泳涂膜有极大影响。
铸件一般采用喷砂或喷丸进行除锈，用棉纱清除工件表面的浮尘，用80#～120#砂纸清除表面残留的钢丸等杂物。
钢铁表面采用除油和除锈处理，对表面要求过高时，进行磷化和钝化表面处理。
黑色金属工件在阳极电泳前必须进行磷化处理，否则漆膜的耐腐蚀性能较差。
磷化处理时，一般选用锌盐磷化膜，厚度约1～2μm，要求磷化膜结晶细而均匀。
（3）在过滤系统中，一般采用一级过滤，过滤器为网袋式结构，孔径为25～75μm。
电泳涂料通过立式泵输送到过滤器进行过滤。
从综合更换周期和漆膜质量等因素考虑，孔径50μm的过滤袋最佳，它不但能满足漆膜的质量要求，而且解决了过滤袋的堵塞问题。
（4）电泳涂装的循环系统循环量的大小，直接影响着槽液的稳定性和漆膜的质量。
加大循环量，槽液的沉淀和气泡减少；但槽液老化加快，能源消耗增加，槽液的稳定性变差。
将槽液的循环次数控制6～8次/h较为理想，不但保证漆膜质量，而且确保槽液的稳定运行。
（5）随着生产时间的延长，阳极隔膜的阻抗会增加，有效的工作电压下降。
因此，生产中应根据电压的损失情况，逐步调高电源的工作电压，以补偿阳极隔膜的电压降。
（6）超滤系统控制工件带入的杂质离子的浓度，保证涂装质量。
在此系统的运行中应注意，系统一经运行后应连续运行，严禁间断运行，以防超滤膜干枯。
干枯后的树脂和颜料附着在超滤膜上，无法彻底清洗，将严重影响超滤膜的透水率和使用寿命。
超滤膜的出水率随运行时间而呈下降趋势，连续工作30～40天应清洗一次，以保证超滤浸洗和冲洗所需的超滤水。
（7）电泳涂装法适用于大量流水线的生产工艺。
电泳槽液的更新周期应在3个月以内。
以一个年产30万份钢圈的电泳生产线为例，对槽液的科学管理极为重要，对槽液的各种参数定期进行检测，并根据检测结果对槽液进行调整和更换。
一般按如下频率测量槽液的参数：电泳液、超滤液及超滤清洗液、阴（阳）极液、循环洗液、去离子清洗液的PH值、固体含量和电导率每天一次；颜基比、有机溶剂含量、试验室小槽试验每周2次。
（8）对漆膜质量的管理，应经常检查涂膜的均一性和膜厚，外观不应有针孔、流挂、橘皮、皱纹等现象，定期检查涂膜的附着力、耐腐蚀性能等物理化学指标。
检验周期按生产厂家的检验标准，一般每个批次都需检测。
电泳涂装及水性漆的运用，标志着涂装工业的一项重大进步。
电泳涂装施工速度快，可实现机械化和自动化连续作业，减轻劳动强度，漆膜均匀，附着力强，对一般涂装方法不易涂到或涂不好的部位，如前所述的筋板焊缝等处都能获得均匀平整，光滑的漆膜。
涂料利用率高达90%-95%，由于电泳涂料是以水作为溶剂的，具有不燃性，无毒、操作方便等优点。
电泳后经过烘干的漆膜，具有优良的附着力，它的防锈性耐腐蚀性，耐候性等性能均优于普通油漆及一般的施工方法。
前处理生产线的工艺控制要素建立涂装前处理生产线，先要完成工艺设计，然后才能进行非标设备的设计、制造和安装。
因此工艺设计是建立生产线的基础，正确、合理的路线对生产操作及产品质量将会产生良好的影响。
工艺设计的内容主要包括：处理方法，处理时间，工艺流程等。
1 处理方式工件处理方式，是指工件以何种方式与槽液接触达到化学预处理之目的，包括全浸泡式、全喷淋式、喷淋浸泡组合式、刷涂式等。
它主要取决于工件的几何尺寸及形状、场地面积、投资规模、生产量等因素的影响。
例如几何尺寸复杂的工件，不适合于喷淋方式；油箱、油桶类工件在液体中不易沉入，因而不适合于浸泡方式。
1.1 全浸泡方式将工件完全浸泡在槽液中，待处理一段时间后取出，完成除油或除锈磷化等目标的一种常见处理方式，工件的几何形状繁简各异，只要液体能够到达的地方，都能实现处理目标，这是浸泡方式的独特优点，是喷淋、刷涂所不能比拟的。
其不足之处，是没有机械冲刷的辅助使用，因此处理速度相对较慢，处理时间较长，特别是象连续悬挂输送工件时，除工件在槽内运行时间外，还有工件上下坡时间，因而使设备增长，场地面积和投资增大。
仅对磷化而言，目前国外比较趋向于采用全浸泡方式，据称全浸泡磷化易形成含铁量较高的颗粒状结晶磷化膜，与阴极电泳具有好的配套性。
1.2 全喷淋方式用泵将液体加压，并以0.1～0.2Mpa的压力使液体形成雾状，喷射在工件上达到处理效果。
由于喷淋时有机械冲刷和液体更新使用，因此处理速度加快、时间缩短。
生产线长度缩短，相应节首了场地、设备、不足之处是，几何形状较复杂的工件，像内腔、拐角处等液体不易到达，处理效果不好，因此只适合于处理几何形状简单的工件。
喷淋方式也不太适合于酸洗除锈，它会带来设备腐蚀、工序间生锈等一系列问题，因此在选择喷淋酸洗时必须十分慎重。
据报道，全喷淋磷化易形成结晶枝状粗大、含铁量较低的磷化膜，国外不提倡作为阴极电泳漆前打底的前处理。
全喷淋方式主要应用于家用电器、零部件类的粉末涂装、静电涂漆、阳极电泳等。
1.3 喷淋-浸泡结合式喷淋-浸泡结合式，一般是在某道工序时，工件先是喷淋，然后入槽浸泡，出槽后再喷淋，所有的喷淋、浸泡均是同一槽液。
这种结合方式即保留了喷淋的高效率，提高处理速度，又具有浸泡过程，使工件所有部位均可得到有效处理。
因此喷淋-浸泡结合式前处理即能在较短时间内完成处理工序，设备占用场地也相对较少，同时又可获得满意的处理效果。
目前在国内外，对于前处理要求较高的汽车行业，一般都趋向于采取喷淋-浸泡结合方式。
1.4 刷涂方式直接将处理液通过手工刷涂到工件表面，来达到化学处理的目的，这种方式一般不易获得很好的处理效果，在工厂应用较少。
对于某些大型、形状较简单的工件，可以考虑用这种方式。
2 处理温度从节省能源、改善劳动环境、降低生产成本、化学反应速度、处理时间和生产速度要求出发，在生产应用中普遍采用的是低温或中温前处理工艺。
工件除有液态油污外，还有少量固态油脂，在低温下，固态油脂很难去除，因此脱脂温度不管是浸泡还是喷淋均应选择中温范围。
如果只有液态油脂，选用低温脱脂完全可以达到要求。
建立涂装前处理生产线，先要完成工艺设计，然后才能进行非标设备的设计、制造和安装。
因此工艺设计是建立生产线的基础，正确、合理的路线对生产操作及产品质量将会产生良好的影响。
工艺设计的内容主要包括：处理方法，处理时间，工艺流程等。
喷淋式联合清洗机典型工序是：脱脂、水洗、表调、磷化、钝化、水洗、纯水洗。
其结构特点是：前处理生产线各工序喷淋管布置在隧道内，喷淋由各液槽的泵来提供.各工序间都有门洞板隔开,以防窜液.各加热液槽的加热形式有槽内和槽外。
内加热器有排管、蛇形管、波纹板等；外加热器有列管、板式加热器等。
加热介质有热水、蒸汽、导热油等。
在脱脂、磷化工序分别设有除油系统和除渣系统。
为防止各加热段隧道顶部及门洞处溢出蒸汽，在隧道顶部设有排风机。
电泳涂料基础知识简介电泳涂装(electro-coating)是利用外加电场使悬浮于电泳液中的颜料和树脂等微粒定向迁移并沉积于电极之一的基底表面的涂装方法。
电泳涂装的原理发明于是20世纪30年代末，但开发这一技术并获得工业应用是在1963年以后，电泳涂装是近30年来发展起来的一种特殊涂膜形成方法，是对水性涂料最具有实际意义的施工工艺。
具有水溶性、无毒、易于自动化控制等特点，迅速在汽车、建材、五金、家电等行业得到广泛的应用。
电泳涂装是把工件和对应的电极放入水溶性涂料中，接上电源后，依靠电场所产生的物理化学作用，使涂料中的树脂、颜填料在以被涂物为电极的表面上均匀析出沉积形成不溶于水的漆膜的一种涂装方法。
电泳涂装是一个极为复杂的电化学反应过程，其中至少包括电泳、电沉积、电渗、电解四个过程。
电泳涂装按沉积性能可分为阳极电泳（工件是阳极，涂料是阴离子型）和阴极电泳（工件是阴极，涂料是阳离子型）；按电源可分为直流电泳和交流电泳；按工艺方法又有定电压和定电流法。
目前在工业上较为广泛采用的是直流电源定电压法的阳极电泳。
1-经表面处理后的工件；2-电源；3-工件；4-喷水冲洗；5-槽液过滤；6-沉积槽；7-循环泵。
电泳涂装与其他涂装方法相比较，具有下述特点：（1）采用水溶性涂料，以水为溶解介质，节省了大量有机溶剂，大大降低了大气污染和环境危害，安全卫生，同时避免了火灾的隐患；（2）涂装效率高，涂料损失小，涂料的利用率可达90%～95%；（3）涂膜厚度均匀，附着力强，涂装质量好，工件各个部位如内层、凹陷、焊缝等处都能获得均匀、平滑的漆膜，解决了其他涂装方法对复杂形状工件的涂装难题；（4）生产效率高，施工可实现自动化连续生产，大大提高劳动效率；（5）设备复杂，投资费用高，耗电量大，其烘干固化要求的温度较高，涂料、涂装的管理复杂，施工条件严格，并需进行废水处理；（6）只能采用水溶性涂料，在涂装过程中不能改变颜色，涂料贮存过久稳定性不易控制。
一、影响电泳涂装的主要工艺参数1、电压电泳涂装采用的是定电压法，设备相对简单，易于控制。
电压对漆膜的影响很大；电压越高，电泳漆膜越厚，对于难以涂装的部位可相应提高涂装能力，缩短施工时间。
但电压过高，会引起漆膜表面粗糙，烘干后易产生“橘皮”现象。
电压过低，电解反应慢，漆膜薄而均匀，泳透力差。
电压的选择由涂料种类和施工要求等确定。
一般情况下，电压与涂料的固体分及漆温成反比，与两极间距成正比。
钢铁表面为40～70V，铝和铝合金表面可采用60～100V，镀锌件采用70～85V。