车场轨道线路设计

（三）矿井轨道

1.轨道

在巷道底板铺设道床（道砟）、轨枕、钢轨和联结件等组成。1）轨型：以单位长度质量表示，/kg·m-1，（kg/m）

矿井使用的轨型系列值：

现采用标准轨型：

15、22、30、38、43（新设计矿井使用）

原使用的轨型：

11、15、18、24 （生产矿井使用）

2）轨距

（1）轨距：单轨线路是有两根轨道组成,

两根轨道上轨头内缘的距离为轨距。

矿用标准轨距：600mm；900mm (762mm)

（2）轨距选用：

根据矿井生产能力大小和矿井运输方式选用。

大型矿井:一般选用— 900mm轨距

使用3t、5t矿车（辅运和主运）

中、小型矿井:多选用— 600mm轨距

使用1t、3t矿车（辅运和主运）

3）轨道线路中心距：

双轨线路中心线间距S

（1）直线段：S ≥ B +δ，mm。

式中：B —机车宽度，mm；

δ—两列车对开时最突出部分之间的距离，/mm，δ> 200mm。（规程规定）

1）单开道岔基本结构

1 —尖轨；

2 —辙叉；

3 —转辙器；

4 —曲轨；

5 —护轮轨；

6 —基本轨

煤矿常用道岔（新的标准： MT/T2--95）

（1）单开 ZDK

（2）对称 ZDC

（3）渡线 ZDX

（增加 Z 代表窄轨道岔）

标准道岔共有七个系列

600轨距：615、622、630、643、

900轨距：915、930、938

2）道岔类别及参数

（1）ZDK--单开道岔在线路图中，道岔以单线表示。

道岔主线与岔线用粗实线绘出

主要参数：

a、b —外形尺寸，

—辙叉角。

单开道岔辙叉号有

（M：2、3、4、5、6）

（2）ZDC--对称道岔

道岔参数： a、b —外形尺寸，α—辙叉角。

对称道岔辙叉号

（M：2、3、4）

（3）ZDX—渡线道岔

道岔参数：

a、b —外形尺寸；S1—线路中心距；L —道岔总长度；α—辙叉角

渡线道岔辙叉号（4、5、6）

3）道岔辙岔号与辙岔角关系

新计算方法原计算方法

1

tan－

α

=

=

BC

AC

M1

tan

2

1

－

α

=

=

OB

AO

M

M

1

tan1-

α＝

M

2

1

tan

21-

α＝

4）道岔型号含义（单开、对称道岔）

ZDK (ZDC)9 22 / 3/ 15

ZDK——道岔类别代号；

9——轨距；

22——轨型；

3——撤叉号；

15——曲率半径

5）道岔选择基本原则

（1）轨距一致

（2）轨型相符

（3）与行驶车辆相适应

（4）符合行驶车辆速度要求

（5）和线路要求相符

二、平面线路联接 线路联接基本类型

巷道转弯：直线——曲线——直线

巷道平移（线路平移）：直线—曲线—直线—曲线—直线 巷道分岔：直线——道岔——曲线——直线 1、单轨曲线

巷道转弯中间必须加入曲线段； 1）曲线参数

已知：巷道转角δ ，选用：曲线半径R ，计算：

切线长T ：

2tan

δ

R T =

)mm （ 圆弧长K ：

3.57180

δ

δ

πR

R K ==

)mm （

2）曲线半径确定：

车辆进入曲线后，前轴外轨轮，后轴内轨轮碰撞轨道。根据行车速度，限定碰撞冲击角，确定曲线半径。

φ：曲线冲击角和行车速度有关

V＜1.5m/s φ≤4° c ≤ 7 人力推车V＞1.5m/s φ≤3° c ≤ 10

V＞3.5m/s φ≤2° c ≤ 15 机车牵引SB：轴距：1t 矿车 S B =880 mm

3t 矿车 S B=1100 mm

煤矿轨道曲线系列值：

❖4、6、9、12、15、20、25、30、40 /m 例：计算曲线参数

单轨曲线

δ＝40°

R=25000 (mm)

K、T参数计算：

K＝ 17452 (mm)

❖

T ＝9099 (mm)

注：曲线半径是轨中心距的半径。 3）曲线线路外轨抬高和轨距加宽

轨道线路进入曲线线段后，为保证车辆安全运行，必须进行外轨抬高和轨距加宽。

（也为施工参数，现场施工人员需要掌握） （1）外轨抬高

和轨中心距大小、曲率半径与车辆运行速度有关。

gR

V S h g β

cos 2=

∆

计算原理分析

△abo ∽ △ OBA （ △ ACO ） ab/OB=ob/G

G S gR GV h g βcos 2

=

∆ gR V S h g βcos 2=

∆

实际施工中外轨抬高值：

900轨距 ：一般取值 Δh=10~35mm ； 600轨距 ：一般取值 Δh=5～25mm （2）曲线轨距加宽ΔSg

进入曲线如不加宽，车辆将无法通行。 加宽值与曲率半径和轴距有关 Δs ：取值10～20mm

加宽方法：外轨不动，内轨向内移动。

要求：线路在进入曲线段以前，进行外轨的抬高和轨距加宽。 超前距离X /

计算