浅谈石油化工码头安全技术
装卸栈台及码头安全技术(三篇)
装卸栈台及码头安全技术一、装卸栈台事故原因分析装卸栈台是石油化工原料和产品进出的主要手段,常用的有铁路、公路两种装卸设施。
石油化工原料和产品装卸栈台的设计和管理中稍有疏忽,就会酿成事故。
主要事故形态是跑料、冒罐、火灾、爆炸和中毒,静电、杂散电流和明火常是酿成恶性事故的直接原因。
可能原因如下:铁路专用线机车清灰除渣等作业,窜人作业线形成明火源;铁路专用线装卸设备不符合规范要求,被机车或罐车挂坏;铁路专用线坡度变化不及时修理、罐车对位后造成溜车等铁路装卸栈桥操作失误、接地不良导致静电放电或配电设施不符合防爆要求,形成明火;铁路装卸栈桥装卸设备用完后不归位,或平衡不良而未采取固定措施,致使设备被拉坏和压坏;铁路装卸设施工作人员未按规定着装,违章操作或操作失误,酿成事故;铁路装卸设施电气设备设计不符合规范要求或出现故障,酿成事故;铁路装卸栈桥安全防护设施不符合要求,易造成操作人员摔伤事故。
公路装卸设施本区人员和设备混杂也是事故多发区,明火管理不严,可酿成事故;公路装卸设施静电接地不良或车辆与接地装置接触不良,酿成事故;公路装卸设施工作人员未按规定着装,违章操作或操作失误,酿成事故;公路装卸设施电气设备设计不符合规范要求或出现故障,酿成事故。
二、装卸栈台安全技术要点(一)铁路专用线(1)专用线的人口处,应设钢轨绝缘接头,防止杂散电流窜人作业线。
(2)电气机车行驶的专用线,应采取不少于两处电绝缘设施,使电气连接形成均压网络,强化接地排流。
(3整个作业线和装卸设备的导体应有均压跨接,避免因电位差而产生火花。
(4)采用电气机车的专用线,应在进出泵房的各种管道上安装绝缘法兰,防止杂散电流窜进泵房及罐区。
(5)要形成定期检测专用线和金属管架的接地装置的制度,接地设施必须完好牢固,接地电阻符合规范要求。
(6)罐车解体或对位后,必须有固定和防溜设备。
(7)机车进入铁路装运线进行作业时,机车与槽车之间应按规定要求设置隔离车。
如何使化工品码头更安全
如何使化工品码头更安全
化工品码头是一个危险的工业环境,需要高度的安全措施和管理。
下面是一些可能有助于提高化工品码头安全的建议:
1. 建立安全意识教育:前期要对在码头上工作的员工进行高强
度的安全意识教育,让他们了解危险品的性质,潜在的危险和应对
措施。
2. 强化标识管理:码头应制定统一的标识系统,按照YGT液罐
车配送参数对不同危险品类别、数量、储存形式、难易度、逆消防
等要素进行标识管理。
如在危险化学品储罐、装卸设备、管道、防
爆电器等设施上设置清晰的标识,以便熟练工人和应急人员快速找到。
3. 安全责任落实:认真贯彻“安全第一”的方针,建立完善的
安全制度,确立有权、有责、有事的安全管理体系,对实施规定不
力的工作人员予以追责,保证安全责任落到实处。
4. 建立应急机制:建立完整的应急机制,保证码头紧急事件的
快速反应,包括对危险品泄漏、火灾爆炸、疏散等常见事故的应急
预案,召开定时的应急演练,保证员工的应急处理能力。
5. 技术设施升级:码头应配置高效、环保的批发装卸设备,确
保操作过程中不会发生危险和健康问题。
应用物联网、大数据等技
术手段,做到对仓库产品质量的实时监控,定量化的合理利用库存,降低对存储物品造成的保管难度。
6. 改善环境条件:码头应做好通风、防热、防潮、防静电等措施,及时清理渗漏、挥发、闪燃的危险品,保证码头的环境安全。
综上所述,化工品码头安全需要很多方面的综合考虑,建立完善的安全管理体系,确保每个环节都可靠、可控制,从而最大程度地降低事故发生的可能性,保障员工的生命安全。
油气化工码头原油装卸安全风险分析与防范对策
油气化工码头是原油装卸的关键地点,其安全问题直接涉及到人员生命安全和环境保护。
原油装卸作业具有复杂的操作环节,存在着诸多潜在的安全隐患,如泄漏、火灾、爆炸等。
因此,对化工码头原油装卸作业的安全风险进行深入分析,开展安全风险识别与评估,制定有效的防范对策具有重要的现实意义和紧迫性。
1 保障油气化工码头原油裝卸安全的极端重要性保障油气化工码头原油装卸安全的极端重要性在于其直接涉及到人员生命安全和环境保护。
化工码头作为原油装卸的重要场所,一旦发生事故, 可能导致严重的人员伤亡和财产损失。
更为严重的是,可能引发的火灾、爆炸或泄漏事件,会对周边社区和生态环境带来巨大的影响和危害。
油气化工码头原油装卸作业所涉及的设备、材料和工艺复杂多样,一旦操作失误或设备故障,可能导致火灾、爆炸等严重事故,危及工作人员的生命安全。
因此,保障安全作业环境和有效的应急预案显得尤为重要。
原油装卸作业中可能发生的泄漏事件,不仅会造成地面和水体的污染,还可能对周边的土壤、植被和野生动物造成长期影响,对生态系统造成破坏。
这种影响可能会持续很长时间,对当地社区和生态环境造成严重损害。
因此,保障化工码头原油装卸作业的安全,不仅是为了保护工作人员的生命安全,也是为了维护周边社区的安全和保护生态环境的可持续发展。
2 油气化工码头原油装卸安全风险识别与评估的主要内容2.1 泄漏风险分析2.1.1 泄漏风险的成因分析化工码头原油装卸作业中的泄漏风险是由多种因素共同作用而产生的。
设备故障是主要的泄漏成因之一。
设备在长时间运行后可能会出现磨损、老化或缺陷,这些都可能导致设备失效或泄漏。
操作失误也是导致泄漏的重要因素。
员工可能因为疏忽、缺乏经验或疲劳等原因,在操作过程中出现失误,从而导致泄漏事件的发生。
原油泄漏污染会破坏水体生态系统,危害水生生物,影响水质和土壤质量,甚至对人类健康构成威胁。
此外,泄漏的原油在遇到点火源时还可能引发火灾,进一步加剧事故后果的严重性。
石油化工码头企业安全生产标准化规范
石油化工码头企业安全生产标准化规范
引言
石油化工码头企业是生产、经营石化产品的企业,其生产活动对人民生命财产
安全和环境安全具有重要影响。
在生产过程中,安全生产是企业的首要任务。
为了规范石油化工码头企业安全生产行为,提高企业的防范措施和应对突发事件的能力,制定本标准。
规范范围
本规范适用于石油化工码头企业的安全生产工作,包括但不限于生产、储存、
运输等环节。
规范主要内容
安全风险评估
石油化工码头企业应该在每年初对企业生产环节进行评估,了解可能出现的安
全生产风险,制定并实施措施防范风险的发生。
安全检查
石油化工码头企业应该建立监测和检查机制,对企业生产环节进行周期性的检查,发现隐患及时整改,保障企业生产活动的安全性。
应急管理
石油化工码头企业应该制定应急预案,对可能出现的安全事故进行预判,适时
组织演练,提高应急反应能力。
人员培训
石油化工码头企业应该实行全员培训,对安全生产知识进行系统的普及和教育,提高员工的安全意识和应对突发事件的能力。
安全保障设施
石油化工码头企业应该建立完备的安全保障设施,包括但不限于消防设施、安
全通道、应急装备等。
安全生产责任制
石油化工码头企业应该建立完善的安全生产责任制,建立专业的安全生产组织机构,明确生产责任人,层层压实安全生产责任。
结论
石油化工码头企业的安全生产是企业的命脉,务必严格按照本标准进行安全生产工作,科学规范管理生产环节,提高应对突发事件的能力,保障人民生命财产安全和环境安全。
液体化工码头安装工程安全工作总结
液体化工码头安装工程安全工作总结液体化工码头安装工程的安全工作是非常重要的,涉及到危险品运输和储存等环节,一旦发生安全事故将可能造成严重的人员伤亡和财产损失。
为了确保液体化工码头安装工程的安全,需要采取一系列的安全措施和预防措施。
本文将从安全管理、安全培训、设备保护和应急预案等方面对液体化工码头安装工程的安全工作进行总结。
1. 安全管理安全管理是液体化工码头安装工程安全工作的基础。
安全管理需建立合理的安全制度和流程,明确责任部门和责任人,确保安全工作的承担和落实。
需要定期进行安全检查和隐患排查,及时整改已发现的问题。
同时,加强对施工现场的监督和管理,确保施工人员遵守相关的安全规定和操作规程。
2. 安全培训安全培训是液体化工码头安装工程安全工作的重要环节。
员工需要接受必要的安全培训,提高他们的安全意识和技能。
培训内容应包括液体化工码头安装工程的危险性和安全要求,安全操作规程和应急措施等。
通过培训,员工能够了解危险品的性质和特点,掌握安全操作技能,提高自我保护意识和应对突发事件的能力。
3. 设备保护设备保护是液体化工码头安装工程安全工作中的重要环节。
需要确保设备的安全性能和正常运行。
对液体储罐、管道、泵等设备进行定期的检查和维护,及时发现问题并进行修理或更换。
同时,对设备进行严格的操作和使用管理,确保操作人员的安全和设备的正常使用。
对设备进行液体泄漏、火灾等风险的评估和防范措施的制定,以及设备中使用的危险品的储存和运输管理。
4. 应急预案应急预案是液体化工码头安装工程安全工作中的关键环节。
应急预案是为了应对各类突发事件而制定的,预防和处置突发事件,减少人员伤亡和财产损失。
应急预案应包括液体泄漏、火灾、爆炸等各类事故的处置步骤和措施,明确责任人和应急设备的调配。
需要定期组织应急演练,检验应急预案的有效性和响应速度,提高应急响应的能力。
综上所述,液体化工码头安装工程的安全工作是非常重要的,需要从安全管理、安全培训、设备保护和应急预案等方面进行全面的工作。
石油化工码头作业安全风险管理探讨
石油化工码头作业安全风险管理探讨摘要:文章主要是分析了石油化工工程建设安全管理现状,在此基础上讲解了石油化工企业安全生产现状,最后探讨了能够有效解决石油化工企业安全生产问题对策,望可以为有关人员提供到一定的参考和帮助。
关键字:石油化工企业;安全生产管理;措施1国际国内过程安全事故的形势和特点石油化工行业把企业内的安全分为过程安全和职业安全两方面。
与化学品意外泄漏相关的安全称作过程安全(过去称为工艺安全),过程安全事故往往都有危险化学品参与。
从国际国内石油化工行业典型安全生产事故分析来看,过程安全事故在重大、特别重大安全生产事故中占主要部分。
例如,1984年,美国联合碳化物公司印度博帕尔农药厂45t甲基异氰酸酯(MIC)泄漏,造成20万人中毒,直接致死人数2.5万,间接致死人数55万,永久性残废人数20多万。
2005年3月23日,在BP公司的德克萨斯炼油厂在异构化装置开车过程中,可燃液体从放空烟囱喷出,释放的可燃气体遇火花发生爆炸事故,造成15人死亡、180人受伤,经济损失超过15亿美元。
2003年12月23日重庆开县发生井喷事故,从井内喷出的大量含有高浓度硫化氢的天然气导致243人中毒死亡,2142人中毒住院治疗,近6.5万人被紧急疏散安置,直接经济损失达6432.31万元。
2013年11月22日青岛输油管道泄漏爆炸事故,造成62人死亡,136人受伤,直接经济损失达7.5亿元。
从以上惨重事故来看,过程安全事故具有后果严重、社会影响大、事故单次损失大等特点。
如何做好石化企业过程安全管理成为从业人员必须高度重视和急需解决的问题。
2石油化工工程建设安全管理现状现阶段,我国石油化工工程建设技术已经达到了一定的高度,但是由于这项工程建设具有一定的特殊性,并且与普通的工程建设存在着一定的差异,石油化工工程建设更具有高危险性,一旦发生安全事故后果不堪设想,因此,在石油化工工程建设过程中如何提高安全意识、避免安全事故是施工管理过程中应重点关注的问题。
浅谈油品码头的安全运行管理
浅谈油品码头的安全运行管理摘要:随着世界经济发展,各国原油以及成品油的需求量不断增加,因此石油运输业迅速壮大,特别是船舶海运,其运输量已超过总运输量的60%以上。
但是,石油产业在为国民经济的发展立下汗马功劳的同时也带来很多安全隐患,分析带来隐患的原因,归结起来是由油品固有危险性、设备工艺不安全状态、作业人员不安全行为和管理缺陷造成的。
全面辨识安全风险,落实风险分级管控措施;深入排查安全隐患,把隐患消灭在萌芽之中;科学分析事故发生的原因,制定防止事故发生的管理方法,这样便可以更好地保护油品码头的人员及财产安全,有效地促进安全生产。
关键词:油品码头;安全运行;管理1导言近年来,我国发生多起油品及危险化学品装卸过程中爆炸的事故,不仅造成严重的经济损失,同时也付出了重大的生命代价。
因此,了解危险化学品装卸过程中可能存在的安全隐患,建立一系列安全管理措施,对码头的安全运行管理具有重要的意义。
2油码头存在的事故隐患以笔者负责的深圳机场承远油料专用码头为例,其主要装卸油品包括航空煤油和汽柴油。
根据《石油库设计规范》的规定,以上油品火灾危险等级汽油为甲类,航空煤油为乙类,柴油为丙类。
根据石油及其制品的物理、化学性质,油料码头发生事故的类型主要有:爆炸火灾事故、关键设备故障、溢油污染事故、人身伤害事故等。
(1)火灾爆炸事故。
该类事故的发生主要是由于码头装卸过程中外溢的油品或挥发的油蒸汽遇到明火或静电发生火灾或爆炸。
此类事故的发生将会严重影响码头的生产与运行,造成重大的损失。
因此,对于油品码头而言,避免发生爆炸火灾事故是至关重要的。
(2)关键设备故障。
承远油料专用码头处于珠江入海口,海边潮湿高盐分的空气,恶劣天气飞溅的海浪,对设施设备造成严重的电化学腐蚀,常常导致设备故障。
此外,设备的材质问题、设备选型不当以及操作上的失误等也会造成设备故障。
因此,定期对设备进行防腐维护,提高员工的操作技能,避免操作上的失误可在一定程度上降低设备发生故障的机率。
油码头安全技术基本要求
油码头安全技术基本要求
油码头安全技术基本要求
油码头是一种重要的海洋装备,其安全性是影响海洋安全的重要因素,因此,
对油码头的安全技术要求非常重要。
油码头本是运输的中转设施,在其中既必须考虑到工作运行的安全,又要考虑到海洋识波行驶安全,防止发生其它各种事故。
油码头安全技术基本要求,主要包括设备安全、认证、入港通行、视听远程监
控系统、自动码头系统、动态仿真安全评估等。
其中,设备安全要求包括船只边滩保持有足够宽阔空间,必须采用具有足够破船强度的安全设备;认证要求采用国家认证机构审核的油码头技术要求及技术文件;入港要求采用严格的航海安全技术措施进行登记护卫;视听远程监控系统,要求能够实现实况信息的接收、处理及报告;自动码头系统,要求能够实现安全的码头定位及自动化靠泊操作;动态仿真安全评估,要求能够仿真码头及附近行驶船只,评估其安全操作性能及安全隐患等。
油码头安全技术基本要求不仅涉及到对油码头本身以及环境的安全考虑,而且
要求采用先进的智能化装备去保证油码头的安全运行。
缺乏安全技术要求就会造成威胁海洋安全的结果,极大的影响海洋经济发展活力。
只有完善油码头的安全技术,建立一套完整的海洋安全管理制度,才能保障油码头得以安全运营,使它成为贯穿海洋运输及经济发展之间衔接纽带。
油品码头安全的控制策略探讨
油品码头安全的控制策略探讨摘要:作为港口原油储运的关键设备,储罐的安全至关重要。
维护作业时,由于涉及危险化学品作业区域的高温、攀爬、密闭空间、吊装等特殊作业,且人员集中,作业时安全风险高。
通过对近年来国内外油库火灾、爆炸事故的分析,发生在储油罐维修中的事故占到60%以上,其中原因包括有人员违章进罐、违章动火作业、检修工艺落后、登高作业防护不到位等。
关键词:油品码头安全;控制策略;探讨引言在石油资源的运输与储存中,需要使用大量的机械设备,海洋环境复杂、恶劣,对于防腐的要求会更加严格。
在使用机械设备进行石油资源运输的过程中,一旦机械设备发生不同程度的故障或者腐蚀,就会导致机械设备性能的恶化,诱发安全事故,同时也会对石油资源运输与储存的质量和效率产生负面影响。
下面针对石头码头安全防控措施进行分析。
1原油码头安全管理的特点(1)易燃易爆炸一般原油制品的可燃点和闪点都能判定其可燃性,而轻油的油品重量轻,闪点较低,易起火。
重油是一种高闪点、高着火点的油品,同时又是一种易燃易爆的油品。
(2)易挥发扩散石油公司的大部分油品为液态,其挥发性很强,并且,其挥发性与其质量、种类、温度等因素有关。
(3)毒害性大部分的石油制品都是有毒的,特别是在高浓度的情况下,会影响到人的中枢神经,让人昏迷、瘫痪,而石油不完全燃烧的话,很容易产生有毒的。
(4)受热膨胀性当原油制品受热时,由于其自身的温度升高而使其体积膨胀,从而在储运过程中造成管道破裂或破损。
反之,当气温降低时,则会发生收缩,使室内产生负压,从而使储运设备发生变形、破损。
2油品码头安全的控制策略2.1加强海洋石油应急资源及应急体制机制建设重大突发事件情景规划对应急准备规划、应急预案管理和应急培训演练等一系列应急管理工作实践具有不可或缺的支撑和指导作用。
海洋石油企业要在抓好应急平台体系建设的同时逐级掌握应急资源,建立健全应急预案、应急队伍、应急装备数据库和重大危险源数据库,摸清资源现状,为实现资源共享、做好应急管理奠定基础。
石油化工原料和产品运输安全技术范本(2篇)
石油化工原料和产品运输安全技术范本石油化工是一项关键的工业领域,涉及到各种原料和产品的生产和运输。
为了确保石油化工原料和产品的运输安全,需要采用一系列安全技术措施。
本文将探讨石油化工原料和产品运输安全技术的范本,以指导相关领域的专业人士。
一、安全保障措施:1. 事前评估:在进行石油化工原料和产品的运输之前,应对运输过程进行全面评估,确定潜在的风险和安全隐患,并采取相应的措施进行预防和处理。
2. 严格监测:在运输过程中,应对石油化工原料和产品进行实时的监测,确保其质量和安全性。
可以利用各种仪器和设备进行监测,如温度传感器、压力监测器等。
3. 密封包装:对于易燃、易爆和有毒的石油化工原料和产品,应采用密封包装进行运输,以防止泄露和事故发生。
在包装中使用符合相关标准的材料,并进行严密封装,确保运输过程中不会对环境和人员造成危害。
4. 安全设备:在运输车辆和设备上,应安装相应的安全设备,如火灾报警器、灭火器等,以应对突发事故。
同时,还需要进行定期的检修和维护,确保设备的正常运行和安全性能。
5. 资质认证:参与石油化工原料和产品运输的企业和从业人员,应具备相应的资质认证和培训。
相关的资质认证和培训将使他们具备必要的专业知识和技能,提高运输安全性。
二、应急处置措施:1. 紧急联络:在发生事故或紧急情况时,应立即与相关部门和专业机构进行紧急联络,如消防部门、环保部门等。
及时通报事故的发生和情况,以便他们能够及时采取紧急措施。
2. 人员疏散:在事故发生时,应立即进行人员疏散,确保人员的安全。
为了提高员工的应急意识,应进行定期的培训和演练,使他们熟悉应急逃生路线和安全设备的使用。
3. 废物处理:在事故发生后,应及时处理和处置产生的废物和污染物。
可以采取合适的方法将其妥善处理,并进行相关的环保措施,以减少对环境的影响。
4. 事故调查:在事故发生后,应进行全面的事故调查,确定事故的原因和责任。
通过调查,可以总结经验教训,并采取相应的措施预防类似事故的再次发生。
石油化工原料和产品运输安全技术(四篇)
石油化工原料和产品运输安全技术石油化工原料和产品的运输安全技术是保障石油化工产业发展和保障公众安全的重要环节。
本文将围绕石油化工原料和产品的运输安全技术进行探讨,主要包括运输安全管理体系、装卸工艺及设备、运输环境监测和应急响应等方面。
一、运输安全管理体系石油化工原料和产品的运输安全管理体系包括运输安全管理规定、安全培训与教育、事故预防和应急预案等方面。
首先,制定运输安全管理规定,明确各类石油化工原料和产品的运输标准和要求,建立相应的管理流程和控制措施。
其次,开展安全培训与教育,提高石油化工原料和产品运输人员的安全意识和技能水平,加强事故防范和应急处理的能力。
然后,建立事故预防和应急预案,明确各类事故的应急处理程序和措施,提高对意外事故的应对能力。
二、装卸工艺及设备石油化工原料和产品的装卸过程是运输安全的重要环节,需要采用适当的装卸工艺和设备。
首先,要确保装卸工艺的合理性和可行性,根据石油化工原料和产品的特性确定适当的装卸方法和流程。
其次,选用符合安全要求的装卸设备,如防爆泵、防爆管道和防静电装置等,确保装卸操作的安全与高效。
同时,要定期检修和维护装卸设备,保证其正常运行和安全使用。
三、运输环境监测运输环境监测是保障石油化工原料和产品运输安全的重要手段,可以及时发现和预警各类潜在危险和安全隐患。
首先,要建立完善的运输环境监测体系,包括监测设备和监测网络等。
其次,要对运输路线和周边环境进行监测,分析和评估潜在的危险源和风险因素。
同时,要定期检测石油化工原料和产品的运输状态和质量,确保其符合安全要求和运输标准。
四、应急响应应急响应是石油化工原料和产品运输安全的最后一道防线,也是最重要的一环。
首先,要建立健全的应急预案,包括事故发生的预警机制和应对措施等。
其次,要加强事故应急演练,提高运输单位和相关部门的协同作战和应急处置能力。
同时,要配备必要的应急救援装备和物资,确保在事故发生时能及时有效地进行救援和处置。
油轮油码头安全操作规程
油轮油码头安全操作规程油轮油码头是石油行业中重要的运输和储存设施,它们起着至关重要的作用,但同时也存在一定的安全风险。
为了保障人员的安全和设施的正常运行,有必要建立一套完善的油轮油码头安全操作规程。
本篇文章将深入探讨油轮油码头的安全操作规程,以及其中涉及的多个方面。
一、安全意识培养与管理1. 为什么安全意识至关重要?油轮油码头作为涉及大量危险化学品的场所,安全意识对保障人员和设施的安全极为重要。
文章将以从简到繁的顺序,介绍培养安全意识的方法,包括安全培训、标准操作规程的制定和执行、事故案例分析等。
2. 管理层如何建立良好的安全管理体系?本节将介绍管理层在创建安全管理体系方面的重要性,以及建立体系的步骤和重点。
文章将分享我对于如何确保管理层的有效参与、设立安全目标和指标、建立信息共享机制等方面的观点和理解。
二、设备与环境安全规范3. 设备检修、维护和更新的重要性油轮油码头的设备是否良好运行对操作和人员安全至关重要。
本节将深入讨论设备检修、维护和更新的重要性,并探讨如何建立合理的维护计划、进行设备检查和测试,以及设备报废时的处理方法。
三、危险品管理4. 危险品的分类、储存和运输规定危险品是油轮油码头的主要运输和储存物品,对其进行分类、储存和运输的规范是保障安全的重要保障措施。
本节将介绍危险品的分类方法、储存和运输规定,并强调对危险品的正确处理和操作。
5. 应急预案和事故处理在油轮油码头运营过程中,事故难以避免,因此建立完善的应急预案和事故处理流程是必要的。
本节将深化探讨应急预案的建立步骤、培训要求以及事故处理的常见步骤和技巧。
四、人员安全培训与防护措施6. 合理的人员配置和职责分工人员安全培训和防护措施是油轮油码头安全操作的核心环节。
本节将介绍人员配置的合理性以及职责分工的重要性,以确保每个岗位的责任明确,每个人员都具备应有的安全意识和操作技能。
7. 个人防护用具的使用和维护规范个人防护用具是保障工作人员安全的重要装备,本节将讨论个人防护用具的选择、使用和维护规范,并提供一些个人防护用具的常见问题以及解决方法。
石油化工码头工艺系统安全设计分析
石油化工码头工艺系统安全设计分析摘要:石油化工码头承担着运输和储存国内石油化工行业与下游行业产品的任务,是为国家工业发展提供能源的关键枢纽,同时,由于原油理化性质特殊,风险性较大,对工艺流程、工艺设备、安全设施可靠性要求高,基于此,本文重点论述了石油化工码头工艺系统安全设计。
关键词:石油化工码头;工艺系统;安全石油化工码头是指液体散货码头的统称,包括油品及液体化工品的装卸,是石油化工企业为装卸作业提供的重要设施,其工艺系统由装卸臂/软管、管道、储罐等组成。
石油化工码头工艺系统装卸作业中易发生的安全风险包括管道超压、泄漏、静电、杂散电流积聚等。
若不采取相应安全措施,可能导致物料泄漏,严重时造成火灾爆炸等灾难性事故。
一、石油化工码头特点石油化工码头是指以装卸、存储液体石油及其衍生化学品货物为经营手段的码头。
1、装卸或存储的货物一般具有易燃易爆等特性。
石油化工码头常见货物为原油,原油蒸汽与空气易形成爆炸性混合物,当遇到高温、明火、高热能等易引发火灾爆炸,造成重大事故危害。
并且可与氧化剂发生剧烈反应、当遇到高温时可分解出具有毒害性烟雾。
在装卸或存储中需严格控制消除导致发生火灾爆炸的条件。
2、石油化工码头存在诸多风险,例如阀门关闭不严导致原油泄漏,大风情况下输油臂锚固不到位导致倾覆,管线吹扫置换不到位导致火灾爆炸等,一旦发生事故,极易导致群死群伤,后果将极其严重。
由于石化码头的装卸和存储货物是危化品,根据国家有关危化品存储条例和交通运输部港口管理相关要求,石油化工码头危化品船舶装卸等作业活动和输油臂等设备设施构成重大风险,若发生事故,后果将极其严重。
二、管道超压1、原因。
石油化工码头装卸时,使用密闭工艺系统输送,从码头前沿装卸臂到陆地储罐的整个工艺管道用作水力系统,管道沿线流动参数的任何急剧变化都会导致工艺管道压力脉动。
依据石化码头的运行情况,水击是码头工艺管道压力剧烈波动的主要原因,并且密闭管道也会因温度上升而导致管道系统超压。
石油化工码头企业安全生产化规范
石油化工码头企业安全生产化规范一、引言石油化工码头企业是生产、储存和运输石油化工产品的重要基础设施,在石油化工行业中具有重要的作用和地位。
为了确保石油化工码头企业的安全生产,保护员工和环境的安全,制定本规范,明确安全生产的要求和标准。
二、企业安全管理体系2.1 安全责任制石油化工码头企业应建立健全安全生产责任制,明确各级管理人员的安全生产责任和义务,确保安全生产工作的有效实施。
2.2 安全管理机构石油化工码头企业应设立专门的安全管理机构,负责安全生产的组织、协调和监督工作,确保安全管理体系的有效运行。
2.3 安全培训和教育石油化工码头企业应定期组织安全培训和教育活动,提高员工的安全意识和操作技能,确保员工在工作中能够正确处理各类安全事故和突发情况。
三、生产设备安全管理3.1 设备设施的安全性能要求石油化工码头企业应确保生产设备设施的安全性能符合国家相关规定和标准,定期进行设备设施的检验和维护,确保设备设施的正常运行。
3.2 设备设施的操作管理石油化工码头企业应建立完善的设备设施操作管理制度,明确设备设施的操作程序和规范,严格执行操作规程,防止设备设施的误操作导致事故的发生。
3.3 设备设施的应急措施石油化工码头企业应制定设备设施的应急措施,明确各类设备设施的应急处理办法,保证在设备设施发生故障或事故时能够迅速有效地进行处置和救援。
四、危险化学品管理4.1 危险化学品的储存和运输石油化工码头企业应建立安全化学品储存和运输管理制度,明确危险化学品的分类、包装、储存和运输等要求,确保危险化学品的安全性。
4.2 危险化学品的泄漏应急处理石油化工码头企业应制定危险化学品泄漏应急处理预案,提前做好应急处理准备工作,确保在危险化学品泄漏事故发生时能够迅速、有序地进行处置,减少事故对人员和环境的危害。
4.3 危险化学品的防火安全管理石油化工码头企业应采取有效措施,防止危险化学品发生火灾事故。
应建立防火安全管理制度,加强火灾隐患排查,提高危险化学品存储和使用的安全性。
如何使化工品码头更安全
如何使化工品码头更安全由于化工品普遍存在着易燃、易爆、有毒且容易造成环境危害的特性,所以化学品码头作业环节必须严格执行安全控制,以降低相关环节的作业风险。
如今,国外有关化工品船舶在码头控制措施方面已经具备了一整套详细的体系,经过多年的积累,各项标准及制度已经规范化。
并且国外多年来的一直坚持系统管理和培训,使相关管理人员及操作人员对于标准及流程有了统一化理解。
国内的化工品船舶在码头的货物操作,与国外最佳的管理实践相比相距甚远。
鉴于此,本文结合具体事例与对国内化工品码头安全管理体系提出建议。
码头需要完善的安全管理体系码头不仅要在船舶靠港装卸货作业期间,担负起管理协调货物操作各方的角色,维护船岸界面的安全管理职责,更要在发生紧急情况时,承担起应急响应职责。
但由于国内化工品码头融合了中外合资、民营、国资以及隶属于工厂的码头多种运营模式,且各方标准不同所以很难达到统一化、标准化。
目前国内码头在安全管理上水平参差不齐,可改进的空间较大。
对比国内外码头不难发现,由于国内码头经验不足,所以在运营安全标准方面都和国外存在较大差异。
例如在跨接线电缆的使用上,国外码头经过论证认为一般的跨接线电缆不足以消除船岸之间的电位差,推荐使用绝缘法兰来消除作业中的静电风险,这种做法与很多国内的做法存在差异。
在软件的建设上,国内码头也缺少一些必要环节。
例如国外的石油及化工公司都有码头审计的安全保障措施,其中在码头管理方面有成熟的安全审计问卷及指南,利用这些材料可以指导码头管理水平提升,但在国内却没有得到重视。
虽然国内外存在差异较大,但可以肯定的是利用国外码头管理体系的成熟经验来提升国内码头的安全管理能力是现阶段最简单有效的手段。
伴随国外大型石油公司及化工公司在国内的实体工厂规模骤增,国内码头需要开通对相关的业务码头进行基于OCIMF及CDI标准的码头安全审计的环节。
国内码头运营商可以通过制定明确的标准和流程来指导相应的操作,同时通过定期回顾的方式不断地更新,来持续地改进化工品码头的安全管理体系标准。
石化储运装卸栈台及码头安全生产要点
石化储运装卸栈台及码头安全生产要点石化行业是一种高风险行业,储运装卸栈台及码头的安全生产是至关重要的。
为了保障员工的生命安全和财产安全,以及避免环境污染和事故的发生,以下是石化储运装卸栈台及码头安全生产的要点。
一、安全管理体系建设1. 建立完善的安全管理体系,包括制定安全生产责任制、安全生产规章制度和应急预案等。
2. 加强对员工的安全教育培训,提高员工的安全意识和技能水平。
3. 定期组织安全生产检查和隐患排查,及时消除安全隐患。
二、储运装卸设备安全管理1. 保证储存设备的完好无损,定期进行设备检查和维护保养。
2. 确保起重设备和运输工具的安全运行,严格按照相关操作规程进行操作。
3. 使用专业的包装材料和工具,确保货物在运输和装卸过程中的安全。
三、危险品管理1. 对危险品进行分类和标识,并根据不同危险程度采取相应的安全措施。
2. 严格遵守国家和行业有关危险品的运输、装卸和储存规定。
3. 建立专门的危险品储存区域和安全保护设施,确保危险品的安全管理。
四、消防安全管理1. 确保储运装卸栈台及码头的消防设施完备,如灭火器、喷淋系统等,并定期进行检查和维护。
2. 加强消防安全培训,提高员工的消防安全意识和应急处理能力。
3. 建立消防演练和应急预案,定期组织演练和应急演练,提高应急处理能力。
五、人员安全防护1. 因岗位需求,员工必须佩戴相应的防护设备和服装。
2. 组织定期体检,确保员工身体健康,检查员工接触危险品后的身体状况。
3. 加强对员工的安全教育,指导员工正确使用防护设备和工具,提高安全意识。
六、环境保护1. 严格遵守环保法律法规,落实污染防治措施和环境影响评估制度。
2. 建立环境监测体系,定期对污染物进行检测和监控。
3. 强化对环保设施的管理和维护,确保其正常运行。
七、事故应急处理1. 制定事故应急预案,明确责任和应急措施。
2. 建立事故报告和上报机制,及时报告上级部门和相关单位。
3. 组织事故应急演练,提高员工应急处理能力。
浅述化工码头作业火灾预防
浅述化工码头作业火灾预防随着我国经济的发展,石化产品需求量越来越大,采用水路船舶运输越多,因为水路运输方式成本低、运量大,已成为石化产品运输的主要方式。
而化工码头船舶作业过程中,装卸的介质大多是易挥发、易燃易爆石化产品,一旦泄漏,轻则造成污染环境,重则导致火灾爆炸,造成人员伤亡和财产损失。
因此,应重视码头的安全工程,确保化工码头的安全。
一、化工码头的装卸设施化工码头可分为浮码头和栈桥码头,浮码头特点是趸船可随水位的涨落而升降,但可供停靠船舶吨位小,而栈桥式码头可停靠大吨位的船舶。
运载石化产品的船舶一般由油舱、机舱、输油、加热和消防等设施组成。
考虑到安全因素,机舱一般设在船尾,为了保证船舶航行稳定性,船体装油部分的油舱分成若干单独油舱,呈对称分布。
二、石化产品形成火灾的危险性石油及其液体石油化工产品的火灾危险性通常用闪点、自燃点指标来衡量。
一些油品及化工产品闪点、自燃点数据见表1。
表1 油品及化工产品的闪点和自燃点名称原油汽油柴油煤油苯甲苯甲醇闪点(℃)-6.7-50554311.14.411.0自燃点(℃)350415350210562536455在正常条件下,闪点是测定石油产品火灾危险性的主要依据,根据GBJ16-87《建筑设计防火规范》(2001年版),原油、汽油、苯、甲苯等是甲类石油产品,煤油、柴油是乙类石油产品,火灾爆炸的危险性极大。
三、引发火灾的原因燃烧和爆炸其实质是油气与氧发生的氧化反应,无论燃烧还是爆炸都需要可燃物、氧和有足够能量的点火源。
石油产品发生火灾的主要原因就是可燃物和点火源的形成。
1、可燃物的形成在日常操作中不严格执行操作规程,设备出现故障都易造成可燃物跑、冒、滴、漏现象,形成易燃易爆物。
可燃物易挥发,蒸气排放到大气中,积累形成易燃易爆物。
2、点火源的形成(1)在化工码头进行维修时,撞击、敲打产生火花。
(2)动火作业。
(3)机动车辆进入油气区不带阻火器。
(4)作业时排放静电设施不完善,静电引起火灾。
石化储运装卸栈台及码头安全生产要点
石化储运装卸栈台及码头安全生产要点石化储运装卸栈台及码头是石化行业中重要的物流环节,它涉及到危险化学品的储存、运输、装卸等工作,因此安全生产尤为重要。
下面将从管理措施、设备设施、操作规程等多个方面详细介绍石化储运装卸栈台及码头的安全生产要点。
一、管理措施1. 安全责任落实:各级管理人员要严格遵守法律法规,制定安全生产责任制,明确各岗位的安全职责和义务,并加强安全生产宣传教育,使所有从业人员都充分认识到安全生产的重要性。
2. 安全培训:对从业人员进行安全培训,提高其安全意识和操作技能,特别是应急演练,使其能够熟悉各种突发情况的处理方法。
3. 现场管理:设置专门的现场管理人员,负责现场安全管理工作,保证装卸作业过程中的安全。
4. 安全检查:定期进行安全检查,发现和整改存在的安全隐患,确保栈台及码头环境安全。
5. 安全激励机制:建立安全激励机制,对安全生产有突出表现的员工给予奖励和表彰,形成良好的安全氛围。
二、设备设施1. 栈台设备:栈台应采用耐腐蚀、抗压强度高的材料制成,保证能够承受化学品的重量,并且要设置防滑措施,防止工作人员滑倒。
2. 码头搬运设备:码头上要配备搬运设备,如叉车、吊车等,以减少人工操作,提高工作效率,并确保设备运行良好,定期维护保养。
3. 环境监测设备:设置环境监测设备,实时监测储运区域的温度、湿度、气体浓度等,一旦超出安全范围及时报警并采取措施。
4. 防火设施:栈台及码头上要设置灭火器材、消防栓等,以应对突发火灾,并定期进行消防设施检查和维护。
三、操作规程1. 严禁吸烟:在栈台及码头上严禁吸烟,以防止引发火灾。
2. 严禁明火:禁止在储运区域内使用明火、明火作业和进行焊接等高温作业,以避免引发火灾和爆炸。
3. 包装标识:要求石化产品进行正确的包装,标识清晰,防止破损和泄漏。
4. 装卸作业操作规程:明确作业人员的职责,规范流程,减少错误操作和事故发生的概率。
5. 废弃物处理:石化储运装卸栈台及码头会产生一定的废弃物,要制定相应的废弃物处理方案,确保废弃物的合理处理和处置。
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6、关于紧急切断阀:
• 通向水域引桥、引堤的根部和装卸油平台 靠近装卸设备的管道上,尚应设置便于操 作的切断阀,当采用电动、液动或气动控 制方式时,应有手动操作功能。
• 距码头前沿不应小于20米。
煤油、-35号轻柴油、喷气燃 料
丙
闪点≥60℃
柴油、重油、沥青、润滑油、 渣油
3、设计船型 尺度 《海港设计总平面规范JTJ-99》(2007年局修订)
第三部分:基础安全技术常识
装卸工艺
1、 30000吨级以下的原油、成品油泊位,可与液 化石油气共用一个泊位。
2、油品泊位严禁与客运泊位共用。 3、输油臂:装载臂应设置移动超限报警装 4、管道计流速: ⑴原油或成品油在正常作业状态时,管道安全流速
• 2、 液化石油气码头,设置干粉灭火装置, 干粉储备量不得少于500kg。
• 五、消防设施 • ㈠有哪些? • 1、泡沫炮,泡沫枪; • 2、水炮,水枪; • 3、干粉炮,干粉枪; • 4、消防船,拖消两用船; • 5、消防车。
• ㈡消防炮
• 1、固定式:
• ⑴消防炮的设置数量不应少于两门;
• ⑵泡沫炮的射程应满足覆盖设计船型的油 舱范围;
卸技术要求》 • 4、GB17379-1998《散装石油、液体化工产品港
口储存通则》 • 5、GB13348-1992《液体石油产品静电安全规程》 • 6、GB50493-2009《石油化工可燃气体和有毒气
体检测报警设计规范》
二、行业标准
1、JTJ 237-1999《装卸油品码头防火设计 规范》
2、JTS165-8-2007《石油化工码头装卸工艺 设计规范》
• 3、有哪些要求?
• ⑴装卸甲、乙类油品的码头,灭火器最大 保护距离不应超过9m,装卸丙类油品的码 头不应超过12m;
• ⑵每一个配置点的灭火器数量不应少于2具;
• ⑶在甲、乙类油品装载臂或接口15m范围内 宜增设一辆推车式干粉灭火器。
造 7、码头照明改造(由消防炮塔上射灯改为自动升降灯) 8、视频改造(普通改为高清) 9、加装固定式可燃气体报警装置 10、工艺管线安装紧急切断阀
第一部分:有哪些主要标准?
• 一、国家标准
• 1、GB1843-2001《油船油码头安全作业规程》 • 2、GB16994-1997《油码头安全技术基本要求》 • 3、GB/T15626-1995《散装液体化工产品港口装
• ⑶水炮的射程应满足覆盖设计船型的全船 范围,当有水上消防设施监护时,可联合 满足上述要求;
• ⑷靠近码头前沿的固定式消防炮宜采用遥 控方式。
• 2、半固定式:消防炮的数量不应少于两门。
• 3、配套消火栓宜选用DN65消火栓,消火 栓栓口处的出口压力超过0.5MPa时,应有 减压设施;
• ㈢消防船或拖消两用船:
给水管网或消防水池供给。 • 2、直接利用港区给水管网的水作为消防水
源时,港区给水管网的进水管不应少于两 条。 • 3、 当利用消防水池储存消防水时,消防水 池的补水时间,不超过48h。
• 二、消防水幕 • 1、液化石油气码头,在装卸设备前沿设置
水幕;
• 2、甲B类油品的一级码头,在装卸设备前 沿设置水幕;
• 3、消防塔架应自带水幕保护装置。
• 三、泡沫灭火系统
• 1、泡沫灭火剂宜选用水成膜泡沫液、氟蛋 白泡沫液或蛋白泡沫液。
• 2、泡沫混合液的连续供给时间,甲、乙类 油品不应小于40分钟,丙类油品不应小于 30分钟。
• 四、干粉灭火系统
• 1、扑救可燃气体火灾宜选用钠盐干粉。当 干粉与氟蛋白泡沫灭火系统联用时,应选 用硅化钠盐干粉。
3、JT416-2000《液化气码头安全技术要求》
三、协会标准(中港协油港分会)
《复合软管及软管总成标准(试行)》201501-16 参照英国标准制定的,国内无标准。
四、国际指南
《国际油轮与油码头安全指南》第5版(简称 ISGOTT)
第二部分: 3个基础知识
1、油码头分级
液化石油气(LPG) 码头为一级码头
• 1、装卸甲类油品的一级码头,至少应有一 艘消防船或拖消两用船进行监护;
• 2、消防船消防炮的总流量不应小于120L/s;
• 3、艘拖消两用船消防炮的总流量不应小于 100L/s。
• ㈣消防泵房
• 1、消防泵房位置宜靠近装卸油品码头,但 与保护对象的距离不宜小于35米;
• 2、消防泵应设备用泵,备用泵的能力不得 小于最大一台泵的能力。
7、管道吹扫和放空
• ⑴输送甲、乙类油品的管道,当采用气体 介质吹扫放空工艺时,应使用含氧量不大 于5%的惰性气体。
• ⑵液化石油气装卸设备和管道,作业后宜 采用惰性气体封存。
• ⑶严禁使用压缩空气对汽油、煤油、苯、 轻柴油等产品的管线进行清扫。
灭火系统
• 一、消防给水 • 1、油品码头消防给水的水源可由天然水源、
海 港 (船舶吨级) 河港(船舶吨级)
等级
(DWT)
(DWT)
一级
≥20000
≥5000
二级
≥5000 <20000
≥1000 <5000
三级
<5000
<1000
2、油品火灾危险性分类
类别
特性
常见品种
A 甲
B
乙
15℃时的蒸气压力>0.1MPa
液化石油气
闪点<28℃(甲A类以外)
原油、汽油、石脑油
28℃≤闪点<60℃
石油化工码头安全技术
2015-10-26
结合我司码头近2013-2015年来 的改造来讲讲,与大家一起交流
1、码头结构加固改造 2、港池浚深(从-10.5米至-13.3米) 3、靠船设施改造、电动脱缆钩加装 4、装卸工艺改造(管线、输油臂) 5、消防炮改造(炮塔加高、水幕、电动阀、泡沫罐等) 6、电站高压柜、低压柜改造、消防炮电源自动转换装置改
• 3、直径大于300mm的阀门,宜Hale Waihona Puke 用电动阀 门、液动阀门或气动阀门。
• 4、消防泵应在接到警报后2min内投入运行。
• 六、消防器材(灭火器)
• 1、配哪些?
• ⑴码头装卸区:干粉型或泡沫型灭火器;
• ⑵码头的中央控制室、装载臂控制室、消 防控制室和变电所等宜设置二氧化碳等气 体灭火器。
• 2、怎么配? • ⑴干粉:手提式9公斤;推车式:35公斤 • ⑵泡沫型:手提式9公斤;推车式:65公斤 • ⑶二氧化碳:手提式3公斤。