发动机润滑油的标号含义及使用
0q20驾驰100度粘度
0q20驾驰100度粘度汽车发动机润滑油在保障汽车正常运行中起着举足轻重的作用。
在众多润滑油产品中，0W-20驾驰100度粘度润滑油受到了广泛关注。
本文将为大家介绍0W-20驾驰100度粘度润滑油的相关知识，帮助大家更好地选择和使用。
一、了解0W-20驾驰100度粘度含义0W-20驾驰100度粘度润滑油是指润滑油的粘度等级为0W-20，适用于发动机润滑。
其中，“0W”表示润滑油的低温流动性，数字越小，低温流动性越好；“20”表示润滑油的粘度等级，数字越大，粘度越高。
而“驾驰100度”则表示该润滑油的热稳定性能。
二、0W-20驾驰100度粘度优势1.优异的低温性能：0W-20驾驰100度粘度润滑油在低温环境下，仍能保持良好的流动性，有利于发动机启动。
2.良好的热稳定性能：驾驰100度粘度润滑油在高温下不易分解，能持续为发动机提供有效润滑。
3.抗磨损性能：0W-20驾驰100度粘度润滑油具有优异的抗磨损性能，能减少发动机零部件的磨损，延长发动机使用寿命。
4.防腐蚀性能：0W-20驾驰100度粘度润滑油具有较好的防腐蚀性能，能有效防止发动机零部件腐蚀。
5.省油性能：0W-20驾驰100度粘度润滑油具有较低的摩擦系数，有助于降低发动机油耗。
三、如何选择合适的0W-20驾驰100度粘度润滑油1.考虑车型：不同车型对润滑油的要求不同，可参考汽车制造商的建议选择合适粘度的润滑油。
2.考虑发动机状况：新车或高性能发动机可选择较高粘度的润滑油，以提高润滑性能；老旧发动机则可以选择较低粘度的润滑油，以提高发动机启动性能。
3.考虑气候条件：在寒冷地区，应选择低温流动性较好的0W-20驾驰100度粘度润滑油；在炎热地区，应选择热稳定性能较好的润滑油。
四、0W-20驾驰100度粘度润滑油的使用注意事项1.按照汽车制造商的建议选择合适粘度的润滑油。
2.更换润滑油时，务必使用同一品牌的润滑油，避免不同品牌间的性能差异。
3.定期检查润滑油量，确保发动机润滑充足。
工业润滑油分类及标号的含义
工业润滑油分类及标号的含义哎呀，要说起工业润滑油，那可是个让人眼花缭乱的话题啊！这玩意儿可不简单，分来分去、标号这个、分类那个，真是让人有点头大。
不过，话说回来，这些东西可是我们机器的心脏，不润滑它们，哪里来的“顺畅”？首先得搞明白，润滑油可不是喝的，也不是随便一种油就行。
它得有分寸，得有“等级”，像是小学生到大学生，不能混为一谈嘛。
比如说，SAE 10W30，这一串数字看上去跟密码似的，其实就是告诉你这油怎么用的。
SAE代表了这个油的粘度，就是它流动的快慢程度，10W30则是在冷和热条件下的粘度等级。
咱们平时开车的时候，也是根据天气冷热来选机油，这可比挑衣服还讲究呢。
再来说说分类，这些润滑油可是分成了好几大类，就像是超市里的食品区一样，每一类都有它独特的“才艺”。
首先有矿物油，这是大自然亲手做的，就像是土豆一样，纯天然，咱们用的多。
然后是合成油，这可是高科技的产物，跟刘德华唱歌一样高音多多，性能好，适合那些“高富帅”级别的机器。
还有半合成油，像是拼了爹妈基因一样，结合了矿物油和合成油的优点，价格适中，性能也不错。
不过别以为润滑油就是个“单打独斗”的，它还要跟机器“打成一片”，所以每种机油的标号也是有讲究的。
比如，API SN，这个“SN”不是英语里的“Sneeze”（打喷嚏），而是美国石油协会的缩写，是个等级标准。
它跟你的机器型号一样，得配套才行，不能“强人所难”，不然可就是搞出“内耗”了。
还有一说到润滑油，就不能不提它的“保养功效”。
就像是你给小狗喂饭一样，机器也需要定期加“饭”，才能精神抖擞地跑起来。
不过这油可不是越多越好，也得看你的机器，得量力而行，不要让它变成“油腻腻”的大胖子。
工业润滑油就像是机器的“养生品”，选好了就像选对了“姻缘”，可以让你的机器长命百岁。
所以啊，要是你的机器哪天“吱吱”叫得不顺畅了，别忘了给它找个好油，让它重新“精神抖擞”起来！。
汽油机润滑油种类和牌号
汽油机润滑油种类和牌号汽油机润滑油（S系列）有SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ七个等级，其详细种类和牌号有以下几种。
①SC级汽油机润滑油具有抗凹凸温沉积物、抗磨、防锈和防腐力量，‘主要有5W/20、10W/30、l5W/40、30和40五个牌号。
品种有海牌SC30、40、15W/40汽油机润滑油，长城SC30、40汽油机润滑油，七星SC30、40、lOW/30、l5W/40汽油机润滑油，飞天SC30、40、10W/30汽油机润滑油等。
用于中等负荷条件下工作的汽油机，如东风EQl090、丰田RU20L等车型。
②SD(SD/CC)级汽油机润滑油具有抗凹凸温沉积物、抗磨、防锈和防腐力量，并可代替SC级油使用，主要有5W/20、10W/30、l5W/40、20W/20、30和40六个牌号。
品种有海牌SD30、40、l5W/40、20W/40，飞天SD30、40、lOW/30，南海SD30、40、l5W/30、l5W/40，七星SD30、40、10W/30、l5W/40、20W/20等，用于CAl09l上海2TQ490、SH760、CA770A/B、沃尔沃M2l、M24、丰田RN30L、丰田RU20、RY30L-]DP、丰田KE70L-EEKRS、五十铃ELE、三菱L200、成功、华沙M20、20A等车型。
③SE级汽油机润滑油具有更好的防止高温氧化和高温沉积物，以及防锈、A防腐力量，并可代替SD或SC级油。
品种有长城SE40、5W/30、10W/30、l5W/30、l5W/40、20W/50，南海SE10W/30、l5W/30、l5W/40，七星SE30、40、10W/30、l5W/40、20W/20，飞天SE30、40，南海SE10W/30、l5W/30、l5W/40等，适用于桑塔纳、标致、夏利、大发、松花江、奥拓、昌河、五菱、吉林等车辆。
④SF级汽油机润滑油的性能优于SE，同时改进了抗磨性，并可代替SE、SD或SC。
润滑油等级分类实用标准
润滑油等级分类标准发动机油如德豹产品的"豹王通用机油API SL/CF SAE 5040",其中：API表示美国石油协会（简称）对机油品质等级的评定标准。
S表示汽油机油。
L表示级别，从API SA、SB、SC、SE、SF、SG、SH、SJ、SL，字母越往后，油品档次越高。
C表示柴油机油。
F表示级别，从API CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4，字母越往后，油品档次越高。
SAE表示美国汽车工程师协会（缩写）对润滑油粘度等级的规定。
5W表示油品的使用温度范围，从0W、5W、10W、15W、20W、25W等，数字越小表示其低温流动性越好，越能在低温条件下工作。
40表示机油在1000c时的粘度，级别有SAE 20、30、40、50、6 0，数字越大其粘度越高，5W50通称多级油。
表示此油在低温下粘度符合50要求，100℃粘度符合40号要求。
"5W40 SL/ CF"说明此油低温流动性能好，符合5W要求,100℃时粘度在40号范围内,具有汽油机SL等级和具有柴油机CF等级的性能，冬夏通用，南北通用，是一种纯合成润滑油。
2.工业润滑油（液压油，工业齿轮油等）环境温度（°C）建议黏度（SAE ）-30---35 5W-50,10W-50,10W-60-30---15 5W-30,5W-40-15---15 10W-30,10W-40-15---40 15W-40,15W-50,20W-40,20W-50 双级的是高级齿轮油，用在双级齿轮减速器上的。
进口发动机机油标号进口品牌的机油在国内已被普遍使用，下面介绍正确识别机油的标号方法。
例如：“API SF SAE 15W/40”API--美国石油学会简称；SF--机油质量标号，适用于1980年以后生产研制的汽油发动机；SAE--美国汽车工程师学会简称；15W/40--机油粘度适用于-15℃-40℃的范围。
发动机润滑油的等级划分标准及使用范围
汽车用润滑指，福据制造润滑脂所用皂的类型分有：钙基脂；钠别氏钙、钠基脂，普通锤基脂叶二授基捏细复合理基脂；无水钙基脂，及少量特殊部位使用的石墨钙基脂：二硫化铜锤基脂等。
根据使用分类有：轴承脂——钙基脂、纳基脂和普通锂基脂底盘脂——钙、钠基脂通用脂——十二羧基锤基脂。
发动机润滑油的等级划分标准及使用范围
俗话说：“一个萝卜一个坑”发动机的润滑油也有不同的等级标准，选择润滑油时也不能乱用，否则不但起不到应有的效果还会对爱车造成一定的损害，那润滑油都有哪些标准呢，该如何选择各自的使用范围呢，现在郑州保时捷4S店的工作人员就给您解答您的疑惑，帮助您选择合适的润滑油。
）防止机油亡亩下漏，并保持曲轴箱通畅完好。
在使用过程中，对机油可通过于捻、鼻于闻、试纸滴样等方法，了解机油枯度变化情况、掺入机械杂质堡和混入汽油的数量等，从而大致判断机油变质程度并决定能否继续使用。
来自：郑州保时捷4S店 /xynews/274.html
宝马等汽车采用了以十二经基硬脂防酸理皂为稠化剂的汽车通用理基润滑脂2号，而且整车全部采用同一种类的润滑脂用于轮经、底盘、发动机水泵等部位，简化了品种。在国产汽车中首先实现丁使用这种长寿命的理基脂。
机油变质，一是受热氧化或分解后产生胶质碳渣另一是混入机械杂质，一般是米自外界的尘七和内部的金属屑；同时，燃泊和废气的混入也致使机油不断变质，所以，在使用个应注意：
பைடு நூலகம்
发动机机油分类，目前国际上常用的方法，是按其质量性能分类和粘度分类两种方法来表示。前者是美国石油学会(AH)分类，后者是汽车工程学会(sAE)分类。它们朗全面地反映出机油综合性能。目前按API分类，汽油机机油有SB、SC、SD、SE、SF级，最近又发展到SG级。柴油机机油有cB、cc和cD级。我国内燃机油质量于1983年开始参考APl分类，也将汽油机机油分为QB、Qc、、QE和QF级五档，柴油机机油分为cA、cB、cc和cD级四档。
汽车发动机机油的字母数值是什么含义
汽车发动机机油的字母数值是什么含义[ 标签：汽车,发动机机油,发动机 ]对汽车机油不是很了解，不懂上面的数字跟字母的意思。
匿名回答:4 人气:5 解决时间:2009-09-16 09:09精华知识好评率：0%API等级代表发动机油质量的等级。
以汽油机油为例，其分为SM、SL、SJ、SH、SG、SF等级别。
S后面的字母按英文字母排序，越往后代表级别越高、机油的质量越好。
另外还应根据车辆使用环境选择合适黏度的机油———如15W-40或5W-40，“W”前面的数字越小说明机油的低温流动性越好、可供使用的环境温度越低、在冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。
评价答案好:0一般:2不好:1原创:1非原创:0Babyblue/ybX 回答采纳率:54.9% 2009-09-14 23:57提问人的感言：简洁明了满意答案好评率：0%SAE是美国汽车工程师学会的英文缩写，SAE等级代表油品的黏度等级。
SAE规定了11个机油黏度级别，表示在什么大气温度下使用什么级别的机油。
这11个级别中有6个是冬季机油，用英文字母W表示，共有0W、5W、10W、20W、25W。
W前边的数字表示该级机油适用的最低温度，数字越小，温度越低。
如SAE0W适应的最低温度是零下35摄氏度，SAE5W适应的最低温度是零下30摄氏度，以此类推。
夏季机油不用字母表示，直接标注数字，共有20、30、40、50、60五个级别，这些数字表示机油适用的最高温度。
如SAE10W-30。
以下列出各种W润滑油的边界泵送温度：粘度级别适用的气温范围℃季节我国地域30 0～+30 夏季东北西北40 0～+40 夏季全国各地50 +5～+50 夏季南方5W/30 -25～+30 冬夏通用东北西北5W/40 -25～+40 冬夏通用东北西北10W/30 -20～+30 冬夏通用华北、中西部10W/40 -20～+40 冬夏通用华北、中西部15W/40 -15～+40 冬夏通用华北、中西部20W/50 -10～+50 冬夏通用黄河以南长江以北也就是说，5W的润滑油可以用于空气温度不低于-35摄氏度的环境中。
cm300机油标号
cm300机油标号摘要：1.概述2.CM300 机油的含义3.CM300 机油的标号含义4.CM300 机油的性能特点5.CM300 机油的使用范围6.结论正文：1.概述机油，是发动机运行过程中必不可少的润滑剂。
它能够减少发动机零件间的摩擦，带走摩擦产生的热量，保护发动机免受损坏。
而CM300，是一款高品质的机油产品。
2.CM300 机油的含义CM300，是中国石油化工股份有限公司（简称中国石化）推出的一款高端机油品牌。
它代表着中国石化在润滑油领域的最高技术水平，是针对现代高性能发动机研发的一款高端机油。
3.CM300 机油的标号含义CM300 机油的标号，例如0W-40，表示的是机油的粘度等级。
其中，“W”表示冬季（Winter）粘度，后面的数字表示的是机油在100℃下的运动粘度，数值越大，粘度越高。
0W-40 的含义是，在低温下（例如-30℃），机油的粘度仍然能够保持在40cst（厘斯）以上，保证发动机在启动时的润滑效果。
4.CM300 机油的性能特点CM300 机油具有以下性能特点：（1）优异的低温流动性：在低温下，CM300 机油仍然能够保持良好的流动性，保证发动机在启动时的润滑效果。
（2）出色的高温稳定性：在高温下，CM300 机油的粘度稳定，不会因为温度升高而变得过于稀薄，保证发动机在高速运行时的润滑效果。
（3）优良的抗氧化性能：CM300 机油具有较强的抗氧化性能，可以有效抑制机油中的氧化物产生，延长机油的使用寿命。
（4）良好的抗磨损性能：CM300 机油能够有效减少发动机零件间的摩擦，降低磨损，保护发动机免受损坏。
5.CM300 机油的使用范围CM300 机油适用于各种高性能汽油发动机和柴油发动机，特别适用于涡轮增压发动机和大排量发动机。
同时，CM300 机油也适用于各种恶劣环境下的发动机，例如高温、高湿、高海拔等地区。
6.结论CM300 机油，作为中国石化推出的一款高端机油品牌，具有优异的性能特点和使用范围，是现代高性能发动机的理想选择。
车用润滑油的标号分类及意义
车用润滑油的标号分类及意义
车用润滑油的标号分类主要包括SAE粘度等级和API服务级别两种类型，它们在选择和使用润滑油时具有重要意义。
首先，SAE粘度等级是根据润滑油在不同温度下的流动性能来分类的。
SAE标号通常由两个数字组成，比如5W-30。
其中，第一个数字代表了润滑油在低温下的流动性能，数字越小代表润滑油在低温下的流动性能越好，适合寒冷地区使用；而第二个数字则代表了润滑油在高温下的流动性能，数字越大代表润滑油在高温下的流动性能越好，适合高温地区使用。
因此，消费者可以根据所在地区的气候条件选择适合的SAE粘度等级的润滑油，以确保发动机在不同温度下都能得到良好的润滑。
其次，API服务级别是根据润滑油的性能、成分和适用范围来分类的。
API服务级别通常以字母S（汽油发动机）和C（柴油发动机）开头，后面跟着一串字母，比如SN、CF等。
这些字母代表了润滑油在发动机保护、清洁和磨损方面的性能等级，不同的字母代表了不同的性能标准。
消费者可以根据车辆使用说明书上的建议或者发动机制造商的要求来选择适合的API服务级别的润滑油，以确保发动机得到充分的保护和性能。
总的来说，车用润滑油的标号分类对消费者来说非常重要，它能够帮助消费者选择适合的润滑油，确保发动机在不同工况下都能得到良好的保护和性能。
因此，在选择和使用润滑油时，消费者应该根据车辆的使用环境和发动机的要求来合理选择SAE粘度等级和API服务级别，以确保发动机的长期稳定运行。
各种机油标号含义
机油标号的含义粘度表示润滑油的黏度多使用SAE等级别标识，SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。
例如SAE40，SAE50 或SAE15W-40、SAE5W-40，“W”表示winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面（一横后面）的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。
较高黏度的机油对运动系的阻力也相对较高，不但耗费功率、增加油耗，而且机油温度会升高，容易氧化、影响冷启动的保护。
象SAE40，SAE50这样只有一组数值的是单级机油，不能在寒冷的冬季使用。
象SAE15W-40、SAE 5W-40这样两组数值都有，15表示冬天时，机油黏度为15号，40表示夏天机油时相当于40号机油的黏度。
这就代表这种机油是先进的"多级机油"，适合从低温到高温的广泛区域，黏度值会随温度的变化给予发动机全面的保护。
（SAE）适用的环境温度（°C）5w -30°C10w -25°C15w -20°C20w -15°C30 30°C40 40°C50 50°C多级油的优点:1.全年使用，延长发动机寿命，减少磨损（减少冷启动引起的磨损）；2.提高燃油经济性；3.降低润滑油消耗；4.减少磨损；5.提供良好低温润滑性；6.更长的换油期；7.大多数重负荷发动机制造商推荐。
市场中现有的机油按SAE法分类，单级机油：冬季用油有6种，夏季用油有4种，多级机油：冬夏通用油有16种。
冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W；夏季用油牌号分别为：20、30、40、50；冬夏通用油牌号分别为：5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50。
aceaa3b4机油标准含义
aceaa3b4机油标准含义汽车发动机润滑油是机动车发动机的重要组成部分，润滑油的质量直接影响着发动机的运行性能和寿命。
为了更好地保护发动机，油质需要符合一定的标准，ACEAA3B4机油标准就是其中之一。
ACEAA3B4机油标准是由英国皇家汽车协会（RAC）颁布的润滑油产品质量分类标准之一。
该标准主要用于确定其产品的性能特征，确保其品质。
此标准由三部分组成：润滑油的型号编码，质量级别编码和性能特征编码。
编码的第一个字母：A代表高级。
第二个字母：C代表优质。
第三个字母：E代表润滑油的基础特性，A代表高效。
第四个字母：A代表增强特性，3代表润滑油长期承受高压和温度需求，B4代表润滑油长期保护发动机关键部件。
ACEAA3B4机油标准定义了润滑油在高温或低温、恶劣条件下的抗腐蚀及抗粘结性能的要求。
它还要求润滑油具有良好的储存特性，即在长期贮存过程中，其油质不发生任何变化，以及有效的防油膜技术，以防止汽车发动机的抗磨性降低。
ACEAA3B4机油标准还要求润滑油具有良好的抗氧化性能，能有效抑制润滑油被氧化成添加剂无法有效作用所带来的质量和性能下降。
抗氧化剂能够防止润滑油在高温下产生脓油，可以更有效地保护发动机部件，延长发动机的使用寿命。
此外，ACEAA3B4机油标准还要求润滑油具有对汽车发动机成份有效的防腐蚀作用。
润滑油可以有效防止发动机内部可能出现的腐蚀，特别是高温下。
安全标准方面，ACEAA3B4机油标准要求润滑油具有良好的抗爆性能，以确保汽车发动机正常运行，而不会发生突发爆炸。
总而言之，ACEAA3B4机油标准要求汽车发动机润滑油具有良好的抗磨性能、抗腐蚀性能、抗氧化性能、保护发动机的抗粘结性能、抗爆性能等。
符合ACEAA3B4机油标准的润滑油可以有效保护发动机，从而降低发动机的使用成本，提高发动机的使用寿命。
汽车机油型号含义解释全解
（转载）谈谈机油的型号及含义机油的型号及含义一、粘度表示：润滑油的黏度多使用SAE等级别标识，“W”表示winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的黏度越稀，流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面（一横后面）的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。
较高黏度的机油对运动系的阻力也相对较高，不但耗费功率、增加油耗，而且机油容易氧化、影响冷启动的保护。
（SAE）适用的环境温度（°C）5w-30°C10w-25°C15w-20°C20w-15°C30W30°C40W40°C50W50°C多级油的优点:1.全年使用，延长发动机寿命，减少磨损（减少冷启动引起的磨损）；2.提高燃油经济性；3.降低润滑油消耗；4.减少磨损；5.提供良好低温润滑性；6.更长的换油期；7.大多数重负荷发动机制造商推荐。
市场中现有的机油按SAE法分类，单级机油：冬季用油有6种，夏季用油有4种，多级机油：冬夏通用油有16种。
冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W；夏季用油牌号分别为：20、30、40、50；冬夏通用油牌号分别为：5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50。
二、品质的表示：SL/SJ：表示汽油引擎车使用CF/CG：表示柴油引擎车使用具体如下：API是美国石油学会的英文缩写，API等级代表发动机油质量的等级。
它采用简单的代码来描述发动机机油的工作能力。
API发动机油分为两类："S"开头系列代表汽油发动机用油；"C"开头系列代表柴油发动机用油；当"S"和"C"两个字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型。
教你认识机油!5W-40和5W-30的机油有什么区别
区别：在北美，用的最多的三种油是：5W-30、10W-30和10W-40.以10W-30为例："W"表示多级机油，是适用温度范围较大的机油，它添加了高分子聚合物质，除了具有一般机油的特点外，其粘度可以在一定的范围内凋节，遇热变稠，遇冷变稀，这样可以减少发动机进行的阻力和磨损。
前面的10W表示低温黏性指数。
数值小则低温黏性小，低温启动时较佳。
因为是低温指数，将W理解是冬天的意思，也正确！在低温时，这数值表示了转动曲轴和启动发动机的难易及机油流向发动机各处的润滑性能。
后面的30表示高温黏性指数。
数值大则高温性能较好。
在工作高温下，提供和保证了浓度、黏度和良好润滑性能。
在所列的三种机油中，10W-30和5W-30现在是应用最广的两种机油，因为这两种机油基本上涵盖了正常的温度范围，它们既有低温启动的"稀薄"性，又有高温时的"浓度"保证。
10W-30和10W-40都能适用零下18摄氏度以上的温度，但在在零下5-10摄氏度以下，确实能感觉10W-40比10W-30要明显地"稠"些(虽然10W这个低温参数是一样的)。
如果温度低于-18摄氏度，那么选用5W-30；但5W-30有高温限制，适用在40摄氏度以下；并在有些发动机中，5W-30的最高适用温度会降低到15摄氏度左右。
在这另给出一20W-50的工作温度范围，它的适应温度是零度以上。
因此可见15W-40的低温下限应该介于-18度和零度之间，但15W-40的15恐怕不是简单地等于-15度。
北美，车店通常在夏天给换10W-40，而在冬天换10W-30。
当然，根据不同的发动机，有的就一年四季用10W-30或5W-30。
如果以发动机大小来看，一般小发动机(1.5升左右及以下)的推荐油选取比中大型的发动机(1.8升以上)的推荐油要"稠"些。
总之，机油的正确选用，特别是在冬天，非常重要。
汽车发动机润滑油使用注意事项
汽车发动机润滑油使用注意事项随着中国经济的迅速发展，越来越多的汽车进入家庭，私家车已成为家庭重要的交通工具。
正确使用和更换汽车发动机润滑油是车辆维护保养的重要内容，如果处理不当，可能导致发动机严重受损。
但很多车主对汽车发动机润滑油的情况知之甚少，笔者在此就有关问题作简要介绍，以供广大车主参考。
一、汽车发动机润滑油基本知识发动机润滑油，简称机油，是在发动机内起到润滑减磨、冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用的润滑油。
（一）发动机润滑油的组成与性能发动机润滑油由基础油和各种添加剂组成。
基础油分为矿物油和合成油两大类。
矿物油的基础油是原油提炼过程中，在分馏出轻质油品之后，剩下来残留的塔底油再经提炼而成。
合成油的基础油，来自于原油中的瓦斯气或天然气所分散出来的乙烯、丙烯，再经聚合、催化等复杂的化学反应炼制而成。
两者的区别主要表现在发动机保护、延长换油期，动力和节油上。
合成油在极高温、低温的条件下，有更理想的润滑性能，而且有更长的使用寿命，某些机油品种的使用寿命已经达到1.6-2.4万公里。
（二）发动机润滑油符号的意义以SAE5W-30（SL）为例，SAE代表美国汽车工程师协会；5W表示低温的流动性，数字越小低温流动性越好，W表示冬季；30表示高温粘度，数字越大高温保护性越好；SL是API（美国石油协会标准）级别，S表示汽油机油，L表示机油的级别，按照字母顺序越靠后级别越高，性能越好。
如果（SL）更换为（CF），则C表示柴油机油，F表示机油的级别；如果更换为（SL/CF），则表示该油品是汽油机/柴油机通用机油，汽油机油质量级别为L，柴油机油质量级别为F。
二、发动机润滑油使用中应注意的问题及原因（一）某些情况下，发动机润滑油加注时间不长，粘度大幅降低，呈类似水状。
原因有两方面：一是使用了劣质润滑油。
由于劣质润滑油的成分——基础油、添加剂质量较差，在使用较短时间后润滑油分子被运动部件撕裂，粘度会大幅度降低，导致润滑油的抗磨性能变差，从而使发动机不能得到正常润滑。
机油等级标准
机油等级标准
1，根据汽车不同要求，API（美国石油学会名称缩写）对机油品质等级的评定标准。
S 表示汽油机油。
L 表示级别，从API SA、SB、SC、SE、SF、SG、SH、SJ、SL，字母越往后，油品档次越高。
C 表示柴油机油。
F 表示级别，从API CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4，CI字母越往后，油品档次越高。
2，SAE 表示美国汽车工程师协会（缩写）对润滑油粘度等级的规定。
5W 表示油品的使用温度范围，从0W、5W、10W、15W、20W、25W等，数字越小表示其低温流动性越好，越能在低温条件下工作。
3，W是英文Winter冬季的头一字母表示。
5代表零下30℃时机油在低温下流动性，0代表机油在零下35℃的流动性。
10代表零下25℃的流动性。
数字越小，机油低温流动性越好。
这主要是由于很多极寒地方气温很低，机油必须有抗低温能力。
如果机油不耐低温，那么，机油会凝固，马达是启动不了发动机的。
而在夏季，机油不耐高温，粘度太低会使润滑性能变差。
4，如5W＿40 表示机油在100℃时的粘度，级别有SAE 20、30、40、50、60，数字越大其粘度越高。
回答完毕。
润滑油等级分类实用标准
润滑油等级分类标准发动机油如德豹产品的"豹王通用机油API SL/CF SAE 5W40"，其中：API 表示美国石油协会（简称）对机油品质等级的评定标准。
S 表示汽油机油。
L 表示级别，从API SA、SB、SC、SE、SF、SG、SH、SJ、SL，字母越往后，油品档次越高。
C 表示柴油机油。
F 表示级别，从API CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4，字母越往后，油品档次越高。
SAE 表示美国汽车工程师协会（缩写）对润滑油粘度等级的规定。
5W 表示油品的使用温度范围，从0W、5W、10W、15W、20W、25W等，数字越小表示其低温流动性越好，越能在低温条件下工作。
40 表示机油在100℃时的粘度，级别有SAE 20、30、40、50、6 0，数字越大其粘度越高，5W50通称多级油。
表示此油在低温下粘度符合5W要求，100℃粘度符合40号要求。
"5W40 SL/ CF"说明此油低温流动性能好,符合5W要求,100℃时粘度在40号范围内,具有汽油机SL等级和具有柴油机CF等级的性能,冬夏通用,南北通用,是一种纯合成润滑油。
2.工业润滑油(液压油，工业齿轮油等)环境温度（°C) 建议黏度（SAE）-30---35 5W-50,10W-50,10W-60-30---15 5W-30,5W-40-15---15 10W-30,10W-40-15---40 15W-40,15W-50,20W-40,20W-50双级的是高级齿轮油，用在双级齿轮减速器上的。
进口发动机机油标号进口品牌的机油在国内已被普遍使用，下面介绍正确识别机油的标号方法。
例如：“API SF SAE 15W/40”API--美国石油学会简称；SF--机油质量标号，适用于1980年以后生产研制的汽油发动机；SAE--美国汽车工程师学会简称；15W/40--机油粘度适用于-15℃-40℃的范围。
机油标号都表示些什么含义
机油标号都表示些什么含义？机油标号都表示些什么含义？S系列代表汽油发动机用油，而C代表柴油发动机用油，但当S和C同时出现的时候就说明是汽油柴油通用行机油。
机油质量从“SA”一直到“SL”，字母越靠后，质量等级越高。
每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂.1.冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季是Winter(冬天)的缩写，W前的数字越小，低温粘度越小低温流动性越好，适用的最低气温越低；2.夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大其粘度越大，适用的最高气温越高；3.冬夏通用油牌号分别为：5W／20、5W/30、5W／40、5W／50、10W／20、10W／30、10W／40、10W／50、15W／20、15W／30、15W／40、15W／50、20W／20、20W／30、20W／40、20W/50，代表冬用部分的数字越小，代表夏季部分的数字越大者粘度越高，适用的气温范围越大。
(1)高温型(如SAE20～SAE50)：数字表示100℃时的粘度，数字越大粘度越高。
(2)低温型(如SAEOW～SAE25W)：W表示仅用于冬天，数字越小粘度越低，低温流动性越好。
(3)全天候型(如SAE15W／40、10W/40、5W/50)：表示低温时的粘度等级分别符合SAE15W、10W、5W的要求、高温时的粘度等级分别符合SAE40、50的要求，属于冬夏通用型。
SAE是美国汽车工程师学会的英文缩写，SAE等级代表油品的粘度等级。
S AE30、SAE40为单级油，SAE10W－30、SAE15W－40为多级油。
其中，“W”前面的数字越小说明低温黏度越低，发动机冷启动时的保护能力越好；“W”后面的数字则是机油耐高温性的指标。
以壳牌特级喜力机油（ShellHelixSuperMotorOil）为例，最典型的数据为SAE10W－40。
汽油发动机润滑油牌号的含义
汽油发动机润滑油牌号的含义汽油发动机润滑油牌号的含义汽油发动机润滑油牌号的含义发动机机油按照美国 SAE 粘度分类方法为 5W、 10W、 15W、 20W、20、 30、 40、 50 几个等级，其粘度依次升高。
W 表示冬天使用（Winter，冬季）， 5W 适用于－30。
C， 10W 适用于－25。
C， 15W 适用于－15。
C， 20W 适用于－10。
C 的冬季机油。
无 W 的表示 0。
C 以上的天气使用，依次表示适用于 20、 30、 40、 50。
C 的气温。
摩托车发动机常采用多级机油，如 SAE10W/40 表示适用于－25 至 40。
C 之间的气温，季节变化不受影响，不必更换。
发动机机油品质按照美国 API 品质分类法分为 SA、 SB、 SC、SD、 SE、 SF、 SG、 SJ 等 8 个等级， A, BG 表示级号，依次升高，其中 A/B/C 三级已不再使用，常用 SF 以上等级的机油。
SG 级又称减摩节能级机油，含特效添加剂，有超级润滑作用，以减少积炭及油泥的形成； SJ 级是国内使用的最高级机油。
机油的型号解读品牌机油，其油桶上都有许多英1/ 3文和数字，新手往往看得一头雾水。
虽有修理工推荐，一般车主仍不得要领。
其实只要了解简单的规则就可以看懂机油桶上的标志，为自己的爱车轻松选择合适的润滑油。
SAE 是美国汽车工程师学会的英文缩写， SAE 等级代表油品的粘度等级。
SAE30、 SAE40 为单级油， SAE10W－30、 SAE15W－40 为多级油。
其中， W 前面的数字越小说明低温黏度越低，发动机冷启动时的保护能力越好； W 后面的数字则是机油耐高温性的指标。
以壳牌特级喜力机油（ShellHelixSuperMotorOil）为例，最典型的数据为 SAE10W－40。
API 是美国石油学会的英文缩写， API 等级代表发动机油质量的分类。
它采用简单的代码来描述发动机机油的工作能力。
发动机润滑油的标号含义及使用
、发动机润滑油的标号含义及使用【申精】机油标号通常表示粘度和品质粘度润滑油的黏度多使用SAE等级别标识，SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。
例如SAE40，SAE50 或SAE15W-40、SAE5W-40，“W”表示winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面（一横后面）的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。
较高黏度的机油对运动系的阻力也相对较高，不但耗费功率、增加油耗，而且机油温度会升高，容易氧化、影响冷启动的保护。
象SAE40，SAE50这样只有一组数值的是单级机油，不能在寒冷的冬季使用。
象SAE15W-40、SAE 5W-40这样两组数值都有，15表示冬天时，机油黏度为15号，40表示夏天机油时相当于40号机油的黏度。
这就代表这种机油是先进的"多级机油"，适合从低温到高温的广泛区域，黏度值会随温度的变化给予发动机全面的保护。
（SAE）适用的环境温度（°C）5w -30°C10w -25°C15w -20°C20w -15°C30 30°C40 40°C50 50°C多级油的优点:1.全年使用，延长发动机寿命，减少磨损（减少冷启动引起的磨损）；2.提高燃油经济性；3.降低润滑油消耗；4.减少磨损；5.提供良好低温润滑性；6.更长的换油期；7.大多数重负荷发动机制造商推荐。
市场中现有的机油按SAE法分类，单级机油：冬季用油有6种，夏季用油有4种，多级机油：冬夏通用油有16种。
冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W；夏季用油牌号分别为：20、30、40、50；冬夏通用油牌号分别为：5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50。
车用润滑油基本知识
一、怎样区别车用发动机润滑油？我国目前市场上销售的发动机润滑油的规格/牌号有两个代码：美国石油学会(API)质量等级和美国汽车工程师协会（SAE）粘度等级；1.(API)质量等级：汽油机油：SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN；柴油机油：CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4、CJ-4；分别用以表示油品在防止氧化、抵抗磨损、控制排放、节约燃料等方面的综合表现，从左到右，等级越高，表现越好。
2.（SAE）粘度等级：0W、5W、10W、15W、20W、25W、20、30、40、50，用以表示发动机油的粘度，数值越大，粘度越大；带W的为冬季低温下使用的油品，5W/50、10W/30、15W/40等，表示多粘度级油，简称“多级油”，多级油既有良好的低温流动性，在高温情况下又具有一定的粘度，适合。
3.何为多级燃机油？有何特点？多级燃机油属大跨度粘度级别油。
它可在一定地区冬夏通用，一年四季使用一种机油，不需换油。
常用的多级燃机油粘度牌号有5w/30、10w/30、15w/40、20w/40等。
由于多级燃机油具有优良的低温性能，冬季发动机易启动，节省燃料与机油。
目前，国外已普遍使用，美国汽油机油的85%以上，柴油机油60%以上；日本汽油机油97%以上都是多级油。
多级燃机油不仅具有优良的低温启动性，而且还具有优良的热启动性能，多级燃机油能改善发动机的磨损和机油消耗，与使用同级别的单级油相比能节省2%～3%的燃料，因此，被车主普遍接受，已推广使用。
4. 什么是汽、柴油机的通用机油？汽、柴油机的通用机油是指一种燃机油既可用作汽油机油，也可用作柴油机油。
汽、柴油机通用机油特别适合混合车队和军队使用。
目前，国产汽、柴油机通用燃机油有SD/CC、SE/CC、SF/CD、SH/CF等。
使用通用燃机可简化机油品种，便于管理，防止用错机油，给用户带来方便和效益。
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、发动机润滑油的标号含义及使用【申精】机油标号通常表示粘度和品质粘度润滑油的黏度多使用SAE等级别标识，SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。
例如SAE40，SAE50 或SAE15W-40、SAE5W-40，“W”表示winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面（一横后面）的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。
较高黏度的机油对运动系的阻力也相对较高，不但耗费功率、增加油耗，而且机油温度会升高，容易氧化、影响冷启动的保护。
象SAE40，SAE50这样只有一组数值的是单级机油，不能在寒冷的冬季使用。
象SAE15W-40、SAE 5W-40这样两组数值都有，15表示冬天时，机油黏度为15号，40表示夏天机油时相当于40号机油的黏度。
这就代表这种机油是先进的"多级机油"，适合从低温到高温的广泛区域，黏度值会随温度的变化给予发动机全面的保护。
（SAE）适用的环境温度（°C）5w -30°C10w -25°C15w -20°C20w -15°C30 30°C40 40°C50 50°C多级油的优点:1.全年使用，延长发动机寿命，减少磨损（减少冷启动引起的磨损）；2.提高燃油经济性；3.降低润滑油消耗；4.减少磨损；5.提供良好低温润滑性；6.更长的换油期；7.大多数重负荷发动机制造商推荐。
市场中现有的机油按SAE法分类，单级机油：冬季用油有6种，夏季用油有4种，多级机油：冬夏通用油有16种。
冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W；夏季用油牌号分别为：20、30、40、50；冬夏通用油牌号分别为：5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50。
品质的表示SL/SL：表示汽油引擎车使用CF/CG：表示柴油引擎车使用具体如下：API(American Petroleum Institute)是美国石油学会的英文缩写，API等级代表发动机油质量的等级。
它采用简单的代码来描述发动机机油的工作能力。
API发动机油分为两类："S"开头系列代表汽油发动机用油，规格有：API SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH, SJ,SL 。
"C"开头系列代表柴油发动机用油,规格有：API CA, CB, CC, CD, CE, CF, CF-2, CF-4,CG-4, CH-4, CI-4。
当"S"和"C"两个字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型。
在S或C后面的字母表示的意义是；从“SA”一直到“SL”,每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。
字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。
例如，壳牌非凡喜力（Shell Helix Plus）是API SL级，而壳牌红色喜力机油（Shell Helix Red Motor Oil）则是API SG级，这说明非凡喜力的质量等级要高于红喜力。
机油的基础分类目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)。
最高档的油属合成油。
二者最大差别在于：合成油使用的温度更广，使用期限更长，以及成本更高；同样的油膜要求，合成油可用较低的黏度就可达成，而矿物油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求。
在相同的工作环境里，合成油因为使用期限比矿物油长很多，因此成本较高，但是比较换油次数之后，并不比矿物油高多少。
五、电喷车用哪种机油时下新出的汽车中，电喷车的比例越来越多，许多车主都以拥有电喷车为荣。
的确，电喷车有不少优点，例如它的发动机功率就比化油器式发动机平均提高了15%-20%。
不过，它对机油的要求，尤其是抗高氧化性等技术指标的要求也越来越苛刻。
安装三元催化转化器装置的电喷发动机对机油的要求还要严格。
安装三元催化转化器必须具备两个条件，一是必须实行汽油无铅化，因为汽油中的铅会使催化剂中毒而失效；二是安装三元催化转化器的电喷车必须使用磷含量在0.12%以下的机油。
如果机油中的磷含量过高，就会导致催化剂失效，使三元催化转化器的寿命缩短，排放的废气就无法降到最低。
机油中的磷含量低于0.12%才能保证三元催化转化器的工作正常进行。
而磷含量在0.12%以下的机油级别为APISH及其以上级别的油品。
因此，如果你的车是电喷车且安装了三元催化转化器的话，在添加机油时应选用 SH及SH以上级别的机油，这样才能保证您的汽车行驶起来顺利安全。
机油的具体选择依黏度来区分黏度是指流体（含气体及液体）在流动时它内部的摩擦力，即流滞阻力。
举例说明∶1、影响冷车时引擎的启动。
这在低温时会更明显，例如在冬季时到雪山赏雪，2OW-50就会比5W-40来的不易起动。
2、增加耗油量。
黏度高的机油阻力也高会使引擎内部机件的运转产生更高的摩擦阻力，耗油量因而增加。
3、增加启动时引擎的磨损。
引擎在一段时间没发动时，原本附著在上部的机油会流回油底壳，上部缺乏足够的机油来保持在启动状况下的引擎，如果机油黏度浓流动就慢，因此磨损的机率就会增加。
4、如果机油黏度太浓则内部阻力较大，阻力会转换成热，使机件操作时温度升高。
依使用环境的气温来决定任何一家汽车厂几乎都会在车主手册中建议最合适的机油黏度。
全世界对机油最挑剔的车厂当属保时捷，因为它是气冷式引擎，一切只靠机油来冷却，它内部的技术通告中，就对每一款送验（油品制造商要求）的机油作出结论。
但是最基本的，它还是要求车主依使用环境的气温来决定用何种机油。
以山西而言，气温最低不低于摄氏25度，最高不曾高过摄氏四十度，在这范围内一般上，5W-40、10W-40较适合。
以上是在挑选机油时你必须了解的常识，以先用车环境的气温来决定机油黏度，再以预算来考虑用矿物油或合成油。
纯代步用何种油如果汽车只是一种代步工具，而且你只有上下班时才会用的到，10W-40的一般矿物油就够你用了。
如果你想节省汽油费用，全合成的5W-40可以满足你的要求，因为它的流动快，还可减少你启动时引擎的磨损。
喜欢拉转数应该用何种油引擎转数越高，相对的温度也会越高，因此就应该用黏度大一点的机油。
如5W-50、10W-50或15W-50。
但是前面提过黏度越高，相对的阻力就越大，引擎性能多少会削弱一点，因此合成油就可弥补这缺点。
因为合成油可以用较低的黏度，来满足相对於矿物油必须用高黏度才能符合的工作条件。
但是这时你要考虑车辆本身的引擎容积输出，如两升以下的四缸车，转数一拉就到红线，或许稍浓一点的机油（例如10W-40相对于5W-40），会比较合适。
因为汽缸和活塞环之间的空隙是由机油来密封的，黏度高的密封效果当然比较好，三升以上的，六缸以上的，这类车引擎转数通常比较不会上到红线（当然也有例外），因此就比较不必那讲究。
另一种决定黏度的方式是，跑一阵子以后注意听引擎气门声，如果"达达"声很明显，那你就应该将黏度增加。
高压缩比引擎该用那种油黏度高的合成油，是唯一的选择。
如5W-50、10W-50或15W-50。
如果再加上你常将转数拉至红线不放，10W-60都可考虑。
建议换油周期按一般的说法，车用机油的换油周期为5000公里。
许多车主朋友将此作为一种固定的认识。
其实每辆车因发动机状况、所用机油和使用环境不同，其合理的换油周期也应有一定的差别，不能一概而论。
1．发动机状况新车发动机内部请洁，很少有积碳等杂质，因而换油周期可以适当延长。
但也不应该超过7500公里，再好的机油使用一定里程后，其化学性质也会发生变化，尤其是其中的添加剂成分也会逐渐失效，起不到保护发动机的作用。
旧发动机，特别是缺乏保养的发动机内部积碳胶质较多，新机油加入后很容易被污染，引起色变和质变，因此换油周期应适当缩短。
当然有条件的话对发动机内部进行彻底的清洗最好。
2．所用油品机油的识别有质量等级(API)和粘度(SAE)两种标准。
质量等级一般从SC、SD直至SM级，级别越高，品质越好。
现代汽车尤其是轿车多为高转速发动机，对油品的要求较高。
一般来讲，SF级以上的机油具有良好的抗氧化性、抗磨性、清净分散性和高温高剪切下的粘度稳定性，对发动机能提供可靠的保护，品质稳定性长时间不变，正常情况下完全能满足5000公里的换油周期。
而部分车主，以出租车车主居多，为图省钱，使用SD甚至SC级机油，这样就不宜再遵循5000公里的换油要求。
因为低级别的机油在苛刻的工况下的稳定性较差，变质快，而且容易生成积碳。
从爱护车辆的角度出发，如果使用这类机油，应将换油周期缩短为3000公里甚至更短。
最好还是使用随车手册推荐的机油，否则由于换油周期的缩短也未必省钱。
8．使用环境的影响环境对机油也有一定的影响。
高温、极寒和灰尘较多的环境下都容易加快机油的变质。
车主不仅应针对环境选用合适级别、粘度的机油，还应适当缩短换油周期，具体要求视情况而定，一般以缩短1／5-1／3的周期为宜。
许多车主对机油的使用都存在着模糊的认识，认为只要是机油，5000公里一换就行。
殊不知机油种类选用不当，换油周期把握不好，长期使用将对车辆产生很大的影响。
同一车型有的行驶二、三十万公里仍状况良好，除驾驶方法外，机油的合理使用也是十分重要的一点。
只要能注意总结经验，认真比较，科学地选用机油和掌握换油周期，你的车就会青春常驻，历久弥新。
机油的作用发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些运动速度快，环境差，温度可达400℃至600℃，在这样恶劣的工况下面，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命，那么合格的润滑油要满足哪些要求呢？也就是说润滑油的六大作用是什么？1、润滑减磨：活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，要防止零件过快的磨损，则需要在两个滑动表面间建立油膜。
有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。
2、冷却降温：机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机。
3、清洗清洁：好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗了零件工作面上产生的脏物。
4、密封防漏：机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入5、防锈防蚀：润滑油能吸咐在零件表面防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触。