公路工程试验检测仪器设备检定校准指导手册
公路工程试验检测仪器设备检定校准指导手册
公路工程试验检测仪器设备检定校准指导手册1. 引言公路工程试验是保证公路工程质量的重要环节，而试验检测仪器设备的准确性和可靠性对于试验结果的真实性和有效性具有至关重要的作用。
本手册旨在为公路工程试验检测仪器设备的检定校准提供指导，确保设备能够正常运行，获得准确的试验结果。
2. 检定校准概述检定校准是指通过对仪器设备的精密度、准确度和可靠性进行检查，以确定其与国家标准或其他准确测量仪表之间的误差，并对仪器设备进行调整，使其达到所要求的精度要求。
检定是仪器设备质量保证的重要手段，它能够验证仪器设备的精度和可靠性是否符合规定要求，为试验工作提供可靠的基础数据。
校准是指通过对仪器设备的调整和校验，使其达到或接近规定的精度要求。
3. 检定校准的重要性3.1 质量保证公路工程试验是保证公路质量的关键环节，试验结果的准确性直接影响到公路工程的质量和可靠性。
只有对试验检测仪器设备进行定期的检定校准，才能保证其准确性和可靠性，从而提高试验结果的准确性和可靠性。
3.2 法规遵守根据《仪器仪表检定校准管理条例》，所有用于生产和检测过程中的仪器设备都必须经过检定校准，以确保其符合法定计量单位的准确度和可靠性要求。
公路工程试验检测仪器设备作为用于生产和检测的重要工具，同样需要进行检定校准，以满足法规的要求。
3.3 费用节约通过定期检定校准试验检测仪器设备，可以及时发现和修复设备的故障和失准问题，避免试验因设备问题而重复操作，减少了不必要的资源浪费和费用支出。
同时，准确的试验结果还能够降低事故风险，减少维修和保养成本。
4. 检定校准的流程4.1 检定校准计划制定检定校准计划是第一步，需要明确检定的仪器设备、检定的目的、检定的周期和具体的检定方法等。
4.2 检定校准实施检定校准的实施需要严格按照国家标准和相关规范进行操作，包括准备工作、检定操作、数据记录和校准结果的分析等。
4.3 检定校准报告对于每一次的检定校准，都要生成详细的检定校准报告，记录检定的仪器设备信息、检定结果、校准过程和校准结论等，作为证明设备准确性的依据。
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5ห้องสมุดไป่ตู้
（三）设备名称
原则上与《公路水运工程试验检测机构等级标准》表2“设备配 置”中的名称一致。当一类设备包含多种不同原理或规格的设备时，
则分别列出。如摩擦系数测试设备，则以单轮偏角式摩擦系数测试仪、 双轮合角式摩擦系数测试仪、制动力式摩擦系数测试仪分别列出。
（四）依据标准 指对仪器设备进行检定/校准时，应依据的技术文件。主要包括以 下公开发布的技术文件： （1）国家计量检定规程及校准规范； （2）交通运输部部门计量检定规程； （3）其他行业部门计量检定规程或有关技术文件； （4）地方发布的计量检定规程。 除此之外，当依据标准为“在编”时，表明仪器设备检定/校准工 作目前没有可直接依据的公开发布的技术文件，但交通运输部已经立 项编制此类技术文件；当依据标准为“待编”时，表明仪器设备检定/ 校准工作目前没有可直接依据的公开发布的技术文件，且目前交通运 输部没有编制此类技术文件的计划。
对仪器设备进行检定时，一般应检验列出的全部计量参数；对仪器
设备进行校准、测试时，可根据仪器设备使用场合的实际需要，检验必 要的全部或部分计量参数。但均应做好对检定/校准结果与试验检测工作 要求符合性的确认。
注：依据标准文件中所列计量参数是对仪器设备质量、功能及性能的全面衡 量。在实际校准、测试工作中，还应根据具体试验检测工作的需要，有选择地检 验，以免造成不必要的资源浪费。如土工试验用烘箱，一般检验温度偏差，湿度 偏差，温度均匀度三项计量参数，即可满足试验检测工作需求，而相应依据标准 列出的温度波动度，湿度波动度等参数，虽然也是衡量烘箱质量性能的技术参数， 但并不影响土工试验检测结果，可不检验。
《公路工程试验检测仪器 设备检定/校准指导手册
（2013 年）
试验仪器校准指南
校准器具（物质）配置一览表
• 其他校准/ 检查设备
• 灌砂筒， • 贝克曼梁弯沉仪， • 摆式摩擦系数测定仪， • 2m、3m直尺， • 酸度计，玻璃器皿，工作温度计
• 校准器具（物质）
• 三用游标卡尺（0～300mm/0.02mm） • 钢直尺（0～1000mm/1.0mm）； • 钢直尺（0～500mm/1.0mm）； • 钢卷尺（0～5000mm/1mm）； • 专用通止规（10±0.1mm，15±0.1mm • 200g标准砝码； • 电子天平（0～2000g/0.01g）； • 电子天平（0～200g/0.001g）； • 压力标尺（0～5000g/1g含三角架）； • 砝码一套（M2级/g）； • 橡胶硬度计；(邵氏A型) • pH值标准物质（邻苯二甲0.1℃）；标准温 度计（分段满足0～200℃/0.1℃）；标 准温度计（0～400℃/2℃）；标准温度 计（0～200℃/1℃）；
• 恒温装置。
校准器具（物质）配置一览表
• 工具设备： • 电动脱模器， • 水泥混凝土搅拌机， • 水泥砂浆搅拌机， • 取芯机， • 环刀取土器。
公路工程试验检测仪器设备 校准指南
第二部分 校准/检查方法
编写说明 p49
• 1、本指南校准/检查方法本着专业、简洁、 实用的原则，参考《国家计量校准规范编 写规则》（JJF 1071-2000）、《交通行业标 准汇编（公路类计量检定规程卷）》、国 家和建材行业等有关仪器设备的产品标准/ 检定规程、现行有效试验检测规程以及仪 器设备产品说明书等编写（使用中以相关 标准的最新版本为准）。
• 5 校准方法
• 5.2长度测量装置容许偏差：用钢卷尺自0点起每隔250mm 读取一次测量装置读数，直至全量程。5.3拉伸速率校准：
公路工程试验检测仪器设备检定校准指导手册(ppt 35张)
（Ⅱ-2）：仪器设备名称为非黑体，且依据标准中标有公开发布的技 术文件（46 种）。这类仪器设备目前只有个别省份或者尚没有任何省份 经质量技术监督部门授权建立且可以提供检定/校准服务的单位。检测机 构应向本省质量技术监督部门了解省内是否已有授权建立的检定单位如 ××省交通专业检定站）及其具有的地方专业计量标准信息。当属于前 者情况时，应当送至授权建立的检定单位进行检定/校准，并取得检定或 校准证书；当属于后者情况时，则应委托有技术能力的机构（如有关技 术文件的编制单位、科研单位等）、或按自校验管理方式，根据“依据 标准”和“计量参数”所示内容进行测试，并取得测试报告。实施具体 测试工作的机构应具有明确的测试工作管理程序，并按照依据标准的要 求，配备相应人员、设备、环境、场地等条件，规范地开展仪器设备测 试工，编制测试报告，留存相应技术和管理记录。 （Ⅱ-3）：仪器设备名称为非黑体，且依据标准中标有“在编”、 “待编”（97 种）。这类仪器设备的检定/校准目前没有可直接依据的公 开发布的技术文件。检测机构可参照行业内相关仪器设备计量管理指南， 或自行、或委托有能力的单位（如有关科研院所、高校、大型仪器设备 研发及生产单位等）编制仪器设备测试工作的指导性技术文件，采取机 构间比对或自校验等管理方式，对所列出的计量参数进行检验，并编制 比对或测试报告，留存相应技术和管理记录。
《公路工程试验检测仪器 设备检定/校准指导手册
（2013 年）
主 讲： 金 桃
一、适用范围 本手册适用于公路工程等级试验检测机构、工地试验室 仪器设备的检定/校准工作，以及质量监督机构对试验检测 行业的管理工作。其他仪器设备使用、生产单位可参考使 用。 二、引用文件 公路水运工程试验检测机构等级标准（交质监发 [2008]274 号）交通运输部办公厅关于发布公路工程试验 检测仪器设备计量管理目录的通知（厅科技字2012]305） JJF 1033-2008 计量标准考核规范 JJF 1069-2012 法定计量检定机构考核规范 CNAS-CL01 检测和校准实验室能力认可准则 CNAS-CL06 量值溯源要求
公路工程试验检测仪器设备校准指南(部分)
公路工程试验检测仪器设备校准指南续上表4。
11沥青全自动抽提仪校准方法（JTJZ 04—11)1适用范围144第二部分校准/检查方法/4沥青及沥青混合料类仪器设备校准方法本方法适用于沥青全自动抽提仪的校准。
2技术要求2。
1仪器应带有铭牌（包括仪器名称、型号规格、出厂编号、出厂日期、制造厂等）、合格证、灌吏用说明书。
2。
2仪器外表不应有明显的损伤、缺陷和锈蚀，仪器应安装水平,溶剂供给、回收系统、冷却水循环系统应连接密封、完好。
2。
3筛分、过滤系统:筛网应完好不得有孔洞、裂口等并通过校准各筛能够密封套合,喷淋盖能够密闭，喷淋孔应畅通,电磁振动系统应有效运行。
2.4回收系统：由溶剂室、溶剂回收室、冷凝箱等组成,溶剂室设有冷却管、直读液位计、溶剂排放阀。
2.5 抽提精度：油石比差值≤2,矿粉筛余百分率差值≤0。
2。
3校准项目3.1外观检查。
3.2抽提精度。
4校准环境及校准器具4。
1校准环境:校准工作应在室内进行，环境温度为（25士10)℃相对湿度不大于85％，校准现场应洁净，周围无影响校准结果的振动、污染、腐蚀性气体.4。
2 校准器具:电子天平量程不小于2000g，感量为0.01g.5校准方法5.1 外观检查:按照本方法2。
1一2.5条要求进行目测检查。
5.2抽提精度:采用经校准的没备自制已知配比的沥青混合料，进行抽提试验，重复进行3次，取平均值;计算油石比及矿料筛余百分率.6校准周期校准周期一般下赶过12个月。
7结果处理填写校准记录表(表B04—11），提交审核确认。
全自动抽提仪校准记录表(表B04-11)145公路工程试验检测仪器设备校准指南续上表4。
12马歇尔试模校准方法（JTJZ 04-12）1适用范围本方法适用于马歇尔试模的校准.2 技术要求2。
1 试模及套模应由高碳钢或工具钢制成，有足够的厚度和刚度，以保证使用中不产生变形；外观应圆整,无明显的变形、锈蚀、严重附着污染物等缺陷。
2。
2试模：标准试模内径（101.6±0。
公路工程试验检测仪器设备检定校准指导手册
公路工程试验检测仪器设备检定校准指导手册1. 概述公路工程试验检测仪器设备的检定校准是保证测试结果准确可靠的重要环节。
本指导手册旨在提供对公路工程试验检测仪器设备的检定校准工作进行全面指导，确保仪器设备的测量精度达到要求，并对仪器设备的管理和维护进行规范。
2. 检定校准的基本概念2.1 检定检定是指通过对仪器进行一系列操作、测量和判断，确定其符合特定要求的认证过程。
检定包括原始准确度评定、线性和非线性误差评定、传感器放大倍数测定、仪器影响量的评定等步骤。
2.2 校准校准是指在检定基础上的一种追求更高测量准确度的过程。
校准包括对仪器初始误差的修正、对仪器零点误差、灵敏度误差等的校正，并进行校正曲线的绘制。
3. 检定校准的要求3.1 基本要求•检定校准应符合国家和行业相关标准的要求。
•检定校准应在指定周期内进行，确保仪器设备的测量准确度。
•检定校准应由有资质的检定机构进行，并保证其检定能力与需求相匹配。
3.2 仪器设备的检定校准项目•测量范围：确定仪器设备能够检测的范围。
•原始准确度评定：评定仪器设备的准确度，包括分辨力、稳定性、重复性等指标。
•零点误差评定：评定仪器设备在无负荷状态下的测量误差。
•灵敏度误差评定：评定仪器设备在不同负荷下的测量误差。
•传感器放大倍数测定：确定仪器设备传感器的放大倍数，确保测量结果的准确性。
•其他影响量的评定：评定仪器设备受到的其他影响因素对测量结果的影响程度。
4. 检定校准的步骤4.1 准备工作•确定检定校准的周期和项目。
•准备相应的标准装置和仪器设备。
•清洁和校准仪器设备，确保处于良好的工作状态。
4.2 检定校准操作•按照相关标准要求的检定方法，进行仪器设备的检定。
•记录检定过程中的关键参数和结果，包括仪器设备的标定系数、测量误差等。
4.3 结果评定•使用统计方法对检定结果进行分析，确定仪器设备是否符合要求。
•根据评定结果，确定是否需要校准以及校准的方式。
4.4 校准操作•根据评定结果，对仪器设备进行校准操作，包括修正仪器设备的初始误差、校正零点误差和灵敏度误差等。
公路工程试验检测仪器设备检定校准指导手册
分析检定校准结果：对检 定校准结果进行分析，判 断仪器设备的性能和精度 是否符合要求
提出改进措施：根据检定校 准结果，提出改进措施，提 高仪器设备的性能和精度
总结案例分析：总结案例 分析的过程和方法，为以 后的检定校准工作提供参 考和指导
案例背景：某公路工程试验检测 仪器设备检定校准过程
结论：仪器设备检定校准的重要 性及注意事项
检定校准前的准备工作：确保仪器设备处于良好状态，准备好相关文 件和资料
检定校准流程：按照规定的程序和步骤进行检定校准，包括仪器设 备的安装、调试、测试等
检定校准结果的记录和保存：记录检定校准过程中的数据、结果和问 题，并保存相关文件和资料
检定校准结果的分析和处理：根据检定校准结果，分析仪器设备的 性能和精度，并采取相应的处理措施，如调整、维修或更换等。
定期检查仪器设备，确保其性能稳定 建立完善的管理制度，确保仪器设备的正确使用和维护 加强人员培训，提高操作人员的技术水平和安全意识 制定应急预案，应对突发情况，确保试验检测工作的顺利进行
案例一：某高速公路项目，使用仪器设备进行试验检测，发现数据异常，经过校准后恢复 正常。
案例二：某桥梁项目，使用仪器设备进行试验检测，发现数据异常，经过校准后恢复正常。
定期进行仪器设备的检定校 准
确保仪器设备符合相关法律 法规和标准要求
遵守国家法律法规和行业标 准
确保仪器设备的准确性和可 靠性
确保仪器设备的安全性和环 保性
确保仪器设备的维护和保养
设备使用过程中应避免产生 噪音、振动等环境污染
操作过程中必须遵守安全操 作规程，确保人身和设备安 全
操作人员必须经过专业培训， 具备相应的操作技能和经验
定期检查：确 保仪器设备处
公路工程试验检测仪器设备检定校准指导手册 (2) ppt课件
（二）编 号 为便于使用及管理，按照《公路水运工程试验检测机构等
JJF 1033-2008 计量标准考核规范 JJF 1069-2012 法定计量检定机构考核规范 CNAS-CL01 检测和校准实验室能力认可准则 CNAS-CL06 量值溯源要求
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2
三、术语和定义
1.计量标准：指为了定义、实现、保存或复现量的单位或一个或 多个量值，依据一定标准技术文件，建立的一套用作参考的实物量具、 测量仪器、参考（标准）物质或测量系统。 注：计量标准并不等同于仪器设备的产品标准或检定规程等技术文件，而是依据这 些技 术文件，建立的一套由标准器具及配套设备组成的装置，且这套装置涉及的计量特 性、环境 条件及设施、人员、文件集、测量能力等须经质量技术监督部门考核确认，并取得 相应《计 量标准考核证书》。
级标准》表2 的编排顺序，为仪器设备赋予唯一标识。编号规 则如下图。
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4
除首两位为英文字母外，其余均采用阿拉伯数字。其 中，“专业”编号是指仪器设备所归属的专业领域，分别 为道路工程专业（01）、桥隧工程专业（02）和交通工程 专业（03）；“项目”编号是指按照《公路水运工程试验 检测机构等级标准》表2，仪器设备所属项目的顺序号。其 中，道路工程专业按照公路工程综合甲级编排，桥隧工程 专业按照桥梁隧道工程专项编排，交通工程专业按照交通 工程专项编排；“设备”编号是指按照《公路水运工程试 验检测机构等级标准》表2，对应所属项目仪器设备在“设 备配置”栏中的顺序号。
公路工程试验检测仪器设备检定校准指导手册(共 35张PPT)
三、术语和定义
1.计量标准：指为了定义、实现、保存或复现量的单位或一个或 多个量值，依据一定标准技术文件，建立的一套用作参考的实物量具、 测量仪器、参考（标准）物质或测量系统。 注：计量标准并不等同Байду номын сангаас仪器设备的产品标准或检定规程等技术文件，而是依据这 些技 术文件，建立的一套由标准器具及配套设备组成的装置，且这套装置涉及的计量特 性、环境 条件及设施、人员、文件集、测量能力等须经质量技术监督部门考核确认，并取得 相应《计 量标准考核证书》。 2.校准实验室：指通过国家认可委员会正式承认，具备开展指定 类型仪器设备校准工作能力的实验室。 3.自校验：指试验检测机构按照CNAS-CL06《量值溯源要求》的 有关规定，在内部实施的，使用自有人员、设备及环境等条件，为保 证仪器设备量值准确、可靠而开展的校准活动。
除首两位为英文字母外，其余均采用阿拉伯数字。其 中，“专业”编号是指仪器设备所归属的专业领域，分别 为道路工程专业（01）、桥隧工程专业（02）和交通工程 专业（03）；“项目”编号是指按照《公路水运工程试验 检测机构等级标准》表2，仪器设备所属项目的顺序号。其 中，道路工程专业按照公路工程综合甲级编排，桥隧工程 专业按照桥梁隧道工程专项编排，交通工程专业按照交通 工程专项编排；“设备”编号是指按照《公路水运工程试 验检测机构等级标准》表2，对应所属项目仪器设备在“设 备配置”栏中的顺序号。
（六）管理方式 指仪器设备量值溯源的具体方式。分为三类： Ⅰ类： 主要为测量单一物理量（如质量、长度等）的通用计量器具， 共计115 种。一般应送至质量技术监督部门依法设置的计量检定单位 （如国家、省、市、县计量院、所）或具备相应仪器设备测量能力的专 业计量站、校准实验室进行检定/校准，并取得检定或校准证书。 Ⅱ类：主要为公路工程专用试验检测仪器设备。《交通运输部办 公厅关于发布公路工程试验检测仪器设备计量管理目录的通知》（厅 科技字[2012]305）中列出的仪器设备均属此类，共计150 种。根据 具体情况分为以下三个层次： （Ⅱ-1）：仪器设备名称为黑体（7 种）。表明已取得质量技术监督 部门授权的交通运输部部门最高计量标准。国家道路与桥梁工程检测设 备计量站是国家质检总局授权建立的交通运输行业最高层级的计量检定 单位，负责此类仪器设备的检定、校准，同时负责向各省设立的交通运 输专业检定站进行量值传递的工作。试验检测机构可以将此类仪器设备 送至国家道路与桥梁工程检测设备计量站（或参加其集中检定/校准活）， 或送至经过其量值传递的地方交通运输专业检定站进行检定/校准，并取 得检定或校准证书。
公路工程试验检测仪器设备校准指南(DOC32页)
公路工程试验检测仪器设备校准指南常用非强检设备校准方法目录1.4 电动击实仪校准方法（JTJZ 01-04） (2)1.7 CBR试验装置校准方法（JTJZ 01－07） (4)2.8容量筒校准方法（JTJZ 02-08） (6)3.1透气比表面积仪校准方法（JTJZ 03-01） (8)3.2水泥负压筛析仪校准方法（JTJZ 03-02） (10)3.4量水器校准方法（JTJZ 03-04） (12)3.6雷氏夹校准方法（JTJZ 03－06） (15)3.13坍落度测定仪校准方法（JTJZ 03-13） (17)3.16水泥混凝土抗渗仪校准方法（JTJZ 03-16） (19)3.18水泥砂浆分层度仪校准方法（JTJZ 03-18） (22)3.19水泥混凝土试模、砂浆试模校准方法（JTJZ 03-19） (24)5.1 灌砂筒校准方法（JTJZ 05-01） (27)5.6玻璃器皿校准方法（JTJZ 05-06） (29)游标卡尺：最大量程不小于200 mm，分度值0.02 mm。
钢直尺：量程不少于500 mm，分度值1 mm。
塞尺：0.02~2 mm。
电子天平：量程不小于2000g，感量为0.01g。
电子天平：量程不小于5000g，感量为1g。
电子天平：量程不小于15kg，感量为1g。
分析天平：量程不小于100g，感量为0.0001g。
电子秤或磅秤：量程不小于50kg，感量为5g。
1.4 电动击实仪校准方法（JTJZ 01-04）1 适用范围本方法适用于电动击实仪的校准，参照《土工击实仪检定规程》[JJG（交通）058－2004]编制。
2 技术要求2.1 仪器应带有名牌（包括仪器名称、型号规格、出厂编号、出厂日期、制造厂等）、合格证、使用说明书。
3 校准项目3.1 外观检查。
3.2 击实锤质量。
3.3 击实锤落高。
3.4 击实锤锤头直径。
3.5 击实锤体的侧母线与击实筒内壁的间隙。
3.6 击实筒几何尺寸。
公路水运工程试验检测仪器设备检定校准指南
公路水运工程试验检测仪器设备检定校准指南In the field of highway and waterway engineering, thetesting and calibration of instruments and equipment are crucial aspects. These processes ensure the accuracy and reliability of various measurements taken duringconstruction projects or when monitoring infrastructure. Therefore, it is essential to follow a comprehensive guide for carrying out the testing and calibration of instruments used in such projects.公路和水路工程领域中，仪器设备的测试和校准是至关重要的环节。
这些过程确保了在建设项目或基础设施监测过程中所采集的各种测量数据的准确性和可靠性。
因此，在执行这些项目中使用的仪器设备的测试和校准时，遵循一份全面指南是非常必要的。
Firstly, it is important to understand the purpose andscope of the testing and calibration process. This involves identifying the specific instruments and equipment that require testing, as well as determining the parameters that need to be measured or calibrated. Clear guidelines shouldbe established for each instrument, specifying the acceptable range or tolerance levels that should be achieved.理解测试和校准过程的目的和范围至关重要。
公路工程试验检测仪器设备校准指南
公路工程试验检测仪器设备校准指南常用非强检设备校准方法目录1.4 电动击实仪校准方法（JTJZ 01-04） (2)1.7 CBR试验装置校准方法（JTJZ 01－07） (4)2.8容量筒校准方法（JTJZ 02-08） (6)3.1透气比表面积仪校准方法（JTJZ 03-01） (8)3.2水泥负压筛析仪校准方法（JTJZ 03-02） (10)3.4量水器校准方法（JTJZ 03-04） (12)3.6雷氏夹校准方法（JTJZ 03－06） (15)3.13坍落度测定仪校准方法（JTJZ 03-13） (17)3.16水泥混凝土抗渗仪校准方法（JTJZ 03-16） (19)3.18水泥砂浆分层度仪校准方法（JTJZ 03-18） (22)3.19水泥混凝土试模、砂浆试模校准方法（JTJZ 03-19） (24)5.1 灌砂筒校准方法（JTJZ 05-01） (27)5.6玻璃器皿校准方法（JTJZ 05-06） (29)游标卡尺：最大量程不小于200 mm，分度值0.02 mm。
钢直尺：量程不少于500 mm，分度值1 mm。
塞尺：0.02~2 mm。
电子天平：量程不小于2000g，感量为0.01g。
电子天平：量程不小于5000g，感量为1g。
电子天平：量程不小于15kg，感量为1g。
分析天平：量程不小于100g，感量为0.0001g。
电子秤或磅秤：量程不小于50kg，感量为5g。
1.4 电动击实仪校准方法（JTJZ 01-04）1 适用围本方法适用于电动击实仪的校准，参照《土工击实仪检定规程》[JJG（交通）058－2004]编制。
2 技术要求2.1 仪器应带有名牌（包括仪器名称、型号规格、出厂编号、出厂日期、制造厂等）、合格证、使用说明书。
3 校准项目3.1 外观检查。
3.2 击实锤质量。
3.3 击实锤落高。
3.4 击实锤锤头直径。
3.5 击实锤体的侧母线与击实筒壁的间隙。
3.6 击实筒几何尺寸。
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公路工程试验检测仪器设备校准指南.公路工程试验检测仪器设备校准指南常用非强检设备校准方法目录1.4 电动击实仪校准方法（JTJZ 01-04）21.7 CBR试验装置校准方法（JTJZ 01－07）42.8容量筒校准方法（JTJZ 02-08）63.1透气比表面积仪校准方法（JTJZ 03-01）83.2水泥负压筛析仪校准方法（JTJZ 03-02）103.4量水器校准方法（JTJZ 03-04）123.6雷氏夹校准方法（JTJZ 03－06）153.13坍落度测定仪校准方法（JTJZ 03-13）173.16水泥混凝土抗渗仪校准方法（JTJZ 03-16）193.18水泥砂浆分层度仪校准方法（JTJZ 03-18）223.19水泥混凝土试模、砂浆试模校准方法（JTJZ 03-19）245.1 灌砂筒校准方法（JTJZ 05-01）275.6玻璃器皿校准方法（JTJZ 05-06）29游标卡尺：最大量程不小于200 mm，分度值0.02 mm。
钢直尺：量程不少于500 mm，分度值1 mm。
塞尺：0.02~2 mm。
电子天平：量程不小于2000g，感量为0.01g。
电子天平：量程不小于5000g，感量为1g。
电子天平：量程不小于15kg，感量为1g。
分析天平：量程不小于100g，感量为0.0001g。
电子秤或磅秤：量程不小于50kg，感量为5g。
1.4 电动击实仪校准方法（JTJZ 01-最大量程不小于200 mm，分度值0.02 mm。
钢直尺：量程不少于500 mm，分度值1 mm。
塞尺：0.02~2 mm。
电子天平：量程不小于2000g，感量为0.01g。
电子天平：量程不小于5000g，感量为1g。
电子天平：量程不小于15kg，感量为1g。
分析天平：量程不小于100g，感量为0.0001g。
电子秤或磅秤：量程不小于50kg，感量为5g。
1.4 电动击实仪校准方法（JTJZ 01：环境温度为（25±10）℃，相对湿度不大于85%，校准现场应洁净，周围无影响结果的振动、污染、腐蚀性气体。
公路工程试验检测仪器设备校准指南
公路工程试验检测仪器设备校准指南常用非强检设备校准方法目录电动击实仪校准方法（JTJZ 01-04）错误!未定义书签。
CBR试验装置校准方法（JTJZ 01－07）错误!未定义书签。
容量筒校准方法（JTJZ 02-08）错误!未定义书签。
透气比表面积仪校准方法（JTJZ 03-01）错误!未定义书签。
水泥负压筛析仪校准方法（JTJZ 03-02）错误!未定义书签。
量水器校准方法（JTJZ 03-04）错误!未定义书签。
雷氏夹校准方法（JTJZ 03－06）错误!未定义书签。
坍落度测定仪校准方法（JTJZ 03-13）错误!未定义书签。
水泥混凝土抗渗仪校准方法（JTJZ 03-16）错误!未定义书签。
水泥砂浆分层度仪校准方法（JTJZ 03-18）错误!未定义书签。
水泥混凝土试模、砂浆试模校准方法（JTJZ 03-19）错误!未定义书签。
灌砂筒校准方法（JTJZ 05-01）错误!未定义书签。
玻璃器皿校准方法（JTJZ 05-06）错误!未定义书签。
游标卡尺：最大量程不小于200 mm，分度值mm。
钢直尺：量程不少于500 mm，分度值1 mm。
塞尺：~2 mm。
电子天平：量程不小于2000g，感量为。
电子天平：量程不小于5000g，感量为1g。
电子天平：量程不小于15kg，感量为1g。
分析天平：量程不小于100g，感量为。
电子秤或磅秤：量程不小于50kg，感量为5g。
电动击实仪校准方法（JTJZ 01-04）1 适用范围本方法适用于电动击实仪的校准，参照《土工击实仪检定规程》[JJG（交通）058－2004]编制。
2 技术要求仪器应带有名牌（包括仪器名称、型号规格、出厂编号、出厂日期、制造厂等）、合格证、使用说明书。
3 校准项目外观检查。
击实锤质量。
击实锤落高。
击实锤锤头直径。
击实锤体的侧母线与击实筒内壁的间隙。
击实筒几何尺寸。
4 校准环境及校准器具校准环境：环境温度为（25±10）℃，相对湿度不大于85%，校准现场应洁净，周围无影响结果的振动、污染、腐蚀性气体。
某公路工程试验检测仪器设备校准指南
某公路工程试验检测仪器设备校准指南1. 确定校准频率：校准频率取决于仪器设备的类型和使用频率。
通常建议每年对仪器设备进行一次校准。
但是，如果仪器设备频繁使用或者环境条件恶劣，校准频率可能需要更加频繁。
2. 选择合适的校准标准：校准标准通常包括标准试验物、标准测量设备、标准测试方法等。
根据仪器设备的类型和测量要求，选择合适的校准标准进行校准。
3. 准备校准环境：确保校准环境符合仪器设备的使用要求，包括温度、湿度、光照等条件。
同时，避免干扰源的存在，确保校准过程的准确性。
4. 进行校准操作：按照仪器设备的校准手册或指南，进行校准操作。
这可能包括零点校准、范围校准、线性校准等步骤。
在校准过程中，应记录校准操作的每一个细节，包括校准时间、校准人员、校准结果等信息。
5. 分析校准结果：校准完成后，对校准结果进行分析和评估。
确保校准结果符合仪器设备的精度和灵敏度要求。
如果校准结果不符合要求，需要进一步调整和修正仪器设备，直到达到要求的校准精度。
6. 生成校准报告：校准完成后，生成校准报告。
报告应包括校准日期、校准标准、校准环境、校准操作、校准结果等信息。
校准报告是对仪器设备校准的一种证明，也是保证仪器设备准确性和可靠性的重要文件。
通过按照上述指南对公路工程试验检测仪器设备进行校准，可以确保仪器设备的准确性和可靠性，从而保证测试结果的准确性和可靠性。
同时，也可以延长仪器设备的使用寿命，节约维护和修理成本。
目前，随着交通基础设施的不断完善和公路工程建设的日益增加，公路工程试验检测仪器设备的应用越来越广泛。
这些仪器设备通常用于土壤力学、路基工程、沥青路面材料性能测试等方面。
为了确保公路工程施工、改建和维护工作的质量和安全，对这些仪器设备进行定期校准是非常重要的。
在进行校准时，要确保按照制造商提供的校准标准和程序来进行操作，以保证校准的精确性和准确性。
如果没有严格遵循校准标准和程序，仪器设备可能会产生不准确的结果，从而影响公路工程的设计和质量。
公路工程试验检测仪器设备校准指南(部分)
公路工程试验检测仪器设备校准指南续上表沥青全自动抽提仪校准方法(JTJZ 04-11)1适用范围144第二部分校准/检查方法/4沥青及沥青混合料类仪器设备校准方法本方法适用于沥青全自动抽提仪的校准。
2 技术要求仪器应带有铭牌(包括仪器名称、型号规格、出厂编号、出厂日期、制造厂等)、合格证、灌吏用说明书。
仪器外表不应有明显的损伤、缺陷和锈蚀，仪器应安装水平，溶剂供给、回收系统、冷却水循环系统应连接密封、完好。
筛分、过滤系统:筛网应完好不得有孔洞、裂口等并通过校准各筛能够密封套合，喷淋盖能够密闭，喷淋孔应畅通，电磁振动系统应有效运行。
回收系统:由溶剂室、溶剂回收室、冷凝箱等组成，溶剂室设有冷却管、直读液位计、溶剂排放阀。
抽提精度:油石比差值≤2，矿粉筛余百分率差值≤。
3 校准项目外观检查。
抽提精度。
4 校准环境及校准器具校准环境:校准工作应在室内进行，环境温度为(25士10)℃相对湿度不大于85%，校准现场应洁净，周围无影响校准结果的振动、污染、腐蚀性气体。
校准器具:电子天平量程不小于2000g，感量为。
5 校准方法外观检查:按照本方法一条要求进行目测检查。
抽提精度:采用经校准的没备自制已知配比的沥青混合料，进行抽提试验，重复进行3次，取平均值;计算油石比及矿料筛余百分率。
6 校准周期校准周期一般下赶过12个月。
7 结果处理填写校准记录表(表B04-11)，提交审核确认。
全自动抽提仪校准记录表(表B04-11)145公路工程试验检测仪器设备校准指南续上表马歇尔试模校准方法(JTJZ 04-12)1 适用范围本方法适用于马歇尔试模的校准。
2 技术要求试模及套模应由高碳钢或工具钢制成，有足够的厚度和刚度，以保证使用中不产生变形;外观应圆整，无明显的变形、锈蚀、严重附着污染物等缺陷。
试模:标准试模内径± ) mm、高(87± )mm;大型试模内径± ) mm、高(115± )mm。
公路工程试验检测仪器设备检定校准指导手册(ppt 35张)
（Ⅱ-2）：仪器设备名称为非黑体，且依据标准中标有公开发布的技 术文件（46 种）。这类仪器设备目前只有个别省份或者尚没有任何省份 经质量技术监督部门授权建立且可以提供检定/校准服务的单位。检测机 构应向本省质量技术监督部门了解省内是否已有授权建立的检定单位如 ××省交通专业检定站）及其具有的地方专业计量标准信息。当属于前 者情况时，应当送至授权建立的检定单位进行检定/校准，并取得检定或 校准证书；当属于后者情况时，则应委托有技术能力的机构（如有关技 术文件的编制单位、科研单位等）、或按自校验管理方式，根据“依据 标准”和“计量参数”所示内容进行测试，并取得测试报告。实施具体 测试工作的机构应具有明确的测试工作管理程序，并按照依据标准的要 求，配备相应人员、设备、环境、场地等条件，规范地开展仪器设备测 试工，编制测试报告，留存相应技术和管理记录。 （Ⅱ-3）：仪器设备名称为非黑体，且依据标准中标有“在编”、 “待编”（97 种）。这类仪器设备的检定/校准目前没有可直接依据的公 开发布的技术文件。检测机构可参照行业内相关仪器设备计量管理指南， 或自行、或委托有能力的单位（如有关科研院所、高校、大型仪器设备 研发及生产单位等）编制仪器设备测试工作的指导性技术文件，采取机 构间比对或自校验等管理方式，对所列出的计量参数进行检验，并编制 比对或测试报告，留存相应技术和管理记录。
（六）管理方式 指仪器设备量值溯源的具体方式。分为三类： Ⅰ类： 主要为测量单一物理量（如质量、长度等）的通用计量器具， 共计115 种。一般应送至质量技术监督部门依法设置的计量检定单位 （如国家、省、市、县计量院、所）或具备相应仪器设备测量能力的专 业计量站、校准实验室进行检定/校准，并取得检定或校准证书。 Ⅱ类：主要为公路工程专用试验检测仪器设备。《交通运输部办 公厅关于发布公路工程试验检测仪器设备计量管理目录的通知》（厅 科技字[2012]305）中列出的仪器设备均属此类，共计150 种。根据 具体情况分为以下三个层次： （Ⅱ-1）：仪器设备名称为黑体（7 种）。表明已取得质量技术监督 部门授权的交通运输部部门最高计量标准。国家道路与桥梁工程检测设 备计量站是国家质检总局授权建立的交通运输行业最高层级的计量检定 单位，负责此类仪器设备的检定、校准，同时负责向各省设立的交通运 输专业检定站进行量值传递的工作。试验检测机构可以将此类仪器设备 送至国家道路与桥梁工程检测设备计量站（或参加其集中检定/校准活）， 或送至经过其量值传递的地方交通运输专业检定站进行检定/校准，并取 得检定或校准证书。
公路工程试验检测仪器设备校准指南
公路工程试验检测仪器设备校准指南常用非强检设备校准方法目录1。
4 电动击实仪校准方法（JTJZ 01-04）11.7 CBR试验装置校准方法（JTJZ 01－07)32。
8容量筒校准方法（JTJZ 02-08)43.1透气比表面积仪校准方法(JTJZ 03-01）63。
2水泥负压筛析仪校准方法（JTJZ 03-02)73。
4量水器校准方法（JTJZ 03-04）93。
6雷氏夹校准方法（JTJZ 03－06）113.13坍落度测定仪校准方法（JTJZ 03-13）133。
16水泥混凝土抗渗仪校准方法（JTJZ 03—16）143.18水泥砂浆分层度仪校准方法（JTJZ 03-18）163。
19水泥混凝土试模、砂浆试模校准方法(JTJZ 03—19）175.1 灌砂筒校准方法（JTJZ 05—01)205。
6玻璃器皿校准方法(JTJZ 05—06）21游标卡尺：最大量程不小于200mm，分度值0.02mm。
钢直尺：量程不少于500mm，分度值1mm。
塞尺：0。
02~2mm。
电子天平:量程不小于2000g，感量为0。
01g。
电子天平：量程不小于5000g，感量为1g。
电子天平：量程不小于15kg，感量为1g。
分析天平：量程不小于100g,感量为0。
0001g。
电子秤或磅秤：量程不小于50kg，感量为5g。
1。
4 电动击实仪校准方法(JTJZ01—04）1 适用范围本方法适用于电动击实仪的校准,参照《土工击实仪检定规程》［JJG（交通)058－2004］编制。
2 技术要求2.1 仪器应带有名牌（包括仪器名称、型号规格、出厂编号、出厂日期、制造厂等)、合格证、使用说明书。
3 校准项目3.1 外观检查。
3.2 击实锤质量。
3.3 击实锤落高。
3.4 击实锤锤头直径.3.5 击实锤体的侧母线与击实筒内壁的间隙.3。
6 击实筒几何尺寸。
4 校准环境及校准器具4.1 校准环境：环境温度为（25±10）℃，相对湿度不大于85%,校准现场应洁净，周围无影响结果的振动、污染、腐蚀性气体。
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公路工程试验检测仪器设备检定校准 指导手册
• （三）设备名称
• 原则上与《公路水运工程试验检测机构等级标准》表2“设备配 •置”中的名称一致。当一类设备包含多种不同原理或规格的设备时， •则分别列出。如摩擦系数测试设备，则以单轮偏角式摩擦系数测试仪、 双轮合角式摩擦系数测试仪、制动力式摩擦系数测试仪分别列出。
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公路工程试验检测仪器设备检定校准 指导手册
• 三、术语和定义
• 1.计量标准：指为了定义、实现、保存或复现量的单位或一个或 •多个量值，依据一定标准技术文件，建立的一套用作参考的实物量具、 •测量仪器、参考（标准）物质或测量系统。 •注：计量标准并不等同于仪器设备的产品标准或检定规程等技术文件，而是依据这 些技 •术文件，建立的一套由标准器具及配套设备组成的装置，且这套装置涉及的计量特 性、环境 •条件及设施、人员、文件集、测量能力等须经质量技术监督部门考核确认，并取得 相应《计 •量标准考核证书》。 • 2.校准实验室：指通过国家认可委员会正式承认，具备开展指定 •类型仪器设备校准工作能力的实验室。 • 3.自校验：指试验检测机构按照CNAS-CL06《量值溯源要求》的 •有关规定，在内部实施的，使用自有人员、设备及环境等条件，为保 •证仪器设备量值准确、可靠而开展的校准活动。
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公路工程试验检测仪器设备检定校准 指导手册
• （六）管理方式 • 指仪器设备量值溯源的具体方式。分为三类： • Ⅰ类： 主要为测量单一物理量（如质量、长度等）的通用计量器具， 共计115 种。一般应送至质量技术监督部门依法设置的计量检定单位
（如国家、省、市、县计量院、所）或具备相应仪器设备测量能力的专 业计量站、校准实验室进行检定/校准，并取得检定或校准证书。 •Ⅱ类：主要为公路工程专用试验检测仪器设备。《交通运输部办 •公厅关于发布公路工程试验检测仪器设备计量管理目录的通知》（厅 •科技字[2012]305）中列出的仪器设备均属此类，共计150 种。根据 •具体情况分为以下三个层次： • （Ⅱ-1）：仪器设备名称为黑体（7 种）。表明已取得质量技术监督 部门授权的交通运输部部门最高计量标准。国家道路与桥梁工程检测设
• （二）编 号 • 为便于使用及管理，按照《公路水运工程试验检测机构等 级标准》表2 的编排顺序，为仪器设备赋予唯一标识。编号规 则如下图。
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公路工程试验检测仪器设备检定校准 指导手册
• 除首两位为英文字母外，其余均采用阿拉伯数字。其 中，“专业”编号是指仪器设备所归属的专业领域，分别 为道路工程专业（01）、桥隧工程专业（02）和交通工程 专业（03）；“项目”编号是指按照《公路水运工程试验 检测机构等级标准》表2，仪器设备所属项目的顺序号。其 中，道路工程专业按照公路工程综合甲级编排，桥隧工程 专业按照桥梁隧道工程专项编排，交通工程专业按照交通 工程专项编排；“设备”编号是指按照《公路水运工程试 验检测机构等级标准》表2，对应所属项目仪器设备在“设 备配置”栏中的顺序号。
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公路工程试验检测仪器设备检定校准 指导手册
• 四、有关使用说明 • （一）类 别 • “类别”内容与《公路水运工程试验检测机构等级标准》 表2 公路工程试验检测能力基本要求及主要仪器设备中“项目” 对应。其中，道路工程专业与综合甲级1～14 项对应，桥隧工 程专业与桥梁隧道工程专项1～13 项对应，交通工程专业与交 通工程专项1～13 项对应。
公路工程试验检测仪器 设备检定校准指导手册
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2020/11/6
பைடு நூலகம்
公路工程试验检测仪器设备检定校准 指导手册
•一、适用范围 • 本手册适用于公路工程等级试验检测机构、工地试验 室仪器设备的检定/校准工作，以及质量监督机构对试验检
测行业的管理工作。其他仪器设备使用、生产单位可参考 使用。
•二、引用文件 • 公路水运工程试验检测机构等级标准（交质监发 [2008]274 号）交通运输部办公厅关于发布公路工程试验 检测仪器设备计量管理目录的通知（厅科技字2012]305） • JJF 1033-2008 计量标准考核规范 • JJF 1069-2012 法定计量检定机构考核规范 • CNAS-CL01 检测和校准实验室能力认可准则 • CNAS-CL06 量值溯源要求
• 注：依据标准文件中所列计量参数是对仪器设备质量、功能及性能的全面 衡量。在实际校准、测试工作中，还应根据具体试验检测工作的需要，有选择地 检验，以免造成不必要的资源浪费。如土工试验用烘箱，一般检验温度偏差，湿 度偏差，温度均匀度三项计量参数，即可满足试验检测工作需求，而相应依据标 准列出的温度波动度，湿度波动度等参数，虽然也是衡量烘箱质量性能的技术参 数，但并不影响土工试验检测结果，可不检验。
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公路工程试验检测仪器设备检定校准 指导手册
• （五）计量参数
• 指除外观质量等目测、手感项目外的，影响仪器设备量值准确性 •的技术参数。当依据标准为计量检定规程及校准规范时，列出依据标准 文件中的全部计量技术参数；当依据标准为其他公开发布的技术文件， 或者尚无明确的技术文件时，则根据公路水运工程试验检测专业特点， 列出推荐检验的技术参数。 • 对仪器设备进行检定时，一般应检验列出的全部计量参数；对仪器 设备进行校准、测试时，可根据仪器设备使用场合的实际需要，检验必 要的全部或部分计量参数。但均应做好对检定/校准结果与试验检测工作 要求符合性的确认。
• （四）依据标准 • 指对仪器设备进行检定/校准时，应依据的技术文件。主要包括以 下公开发布的技术文件：
• （1）国家计量检定规程及校准规范； • （2）交通运输部部门计量检定规程； • （3）其他行业部门计量检定规程或有关技术文件； • （4）地方发布的计量检定规程。 • 除此之外，当依据标准为“在编”时，表明仪器设备检定/校准工 作目前没有可直接依据的公开发布的技术文件，但交通运输部已经立 项编制此类技术文件；当依据标准为“待编”时，表明仪器设备检定/ 校准工作目前没有可直接依据的公开发布的技术文件，且目前交通运 输部没有编制此类技术文件的计划。