煤矿轨道作业题库
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A 木轨枕 B 钢筋混凝土 轨枕 C 钢轨枕
A 木轨枕 B 钢筋混凝土 轨枕 C 钢轨枕
A 木轨枕 B 钢筋混凝土 轨枕 C 钢轨枕 A 螺丝扳子 B 撬棍 C 大头镐
标准答案 B C B C B C A C B C A
B
C B
15
捣固时，前脚站在被捣固的枕木上，与钢轨成（）度角 。
A5 单选 B 10
A 20 单选 B 30
C
C 40
当对称道岔的尖轨长度、辙叉号数与单开道岔相同时，
A 一半
48 辙叉的工作边与直股中心线之间的夹角为单开道岔辙叉 单选 B 一倍
A
角的（）。
C 两倍
49
当对称道岔的尖轨长度、辙叉号数与单开道岔相同时， 其导曲线半径比单开道岔约大（）。
单选
A 一半 B 一倍 C 两倍
单选 B 3
A
C5
34 岔枕断面和普通枕相同，只是（）不同。
A 宽度
单选 B 厚度
C
C 长度
35 一般运输线路直线的轨距允许误差为（）。
A +5mm、-
2mm
单选 B +6mm、-
B
2mm
C +7mm、-
2mm
36 （）kg/m钢轨选用φ25mm的轨距杆。
A 15
单选 B 18
C
C 24
尖轨尖端必须与基本轨贴合，刨切部分尾端最大缝隙不 37 得大于（）mm。
C
28
两翼轨间的最小距离称为辙叉咽喉，其宽度为（）mm 。
A 44 单选 B 50
C 56
A
29
辙叉号数愈大，辙叉角愈小，允许通过列车的速度就越 （）。
单选
A低 B 不变 C高
C
（）的作用是把两根尖轨连接成为一个整体，既能固定
A 连接杆
30 两尖轨的距离，又能防止列车通过时，尖轨产生剧烈跳 单选 B 轨撑
单选
5 （）的作用是便于工作人员的通行和避车。
单选
6 路肩的宽度最低不能小于（）m。
单选
7
为使钢轨不致被巨大的压力压溃或磨耗太快，要求钢轨 具有足够的（）。
8
道钉一般采用有足够韧性的钢料锻制而成，应保证弯曲 （）度而不折断。
单选 单选
（）的作用是把钢轨固定在木轨枕上，使钢轨与轨枕连 9 接成整体，增强轨道框架的刚度。
18轨道作业题库（单选）
序号
试题
题型
1
一级矿井轨道线路，762 (900) mm轨距，单线重车方向 年运量（）万t以上。
单选
2
二级矿井轨道线路，600mm，单线重车方向年运量（） 万t以上。
单选
3
三级矿井轨道线路，600mm，单线重车方向年运量（） 万t以下。
单选
4 路拱的作用是使雨水能迅速排走，单线路拱为（）。
单选
10
我国窄轨铁路轨距列为国家标准的有900、（）、 600mm三种。
单选
11
（）重量轻，富有弹性，容易加工制作，成本低，与钢 轨连接简单。
单选
12 我国煤矿窄轨铁道应尽量采用（）轨枕。
单选
13
（）只在特殊需要的地段、临时轨道和道岔敷设处使用 。
单选
14 （）用来起拔道钉和钉道时压撬枕木。
单选
备选答案
A
角的（）。
C 两倍
人力处理掉道的矿车时，将车轮移上轨道可用杠子撬， 41 杠子长度不应小于（）m。
A2 单选 B 2.5
C3
A
42
双轨运输巷道内，轨道维修巡查线路时，两人不准（） 。
单选
A 说话 B 前后行走 C 并行行走
C
43
捣固道床或卧底时，人与人之间间隔距离不少于（）米 。
A2 单选 B 3
A
动。
C 滑床板
曲基本轨的第二曲折点为尖轨的跟部，如果曲折度（） 31 时，会使间隔铁与基本轨不密贴。
单选
A 过小 B 不变 C 过大
C
32
行车速度在1.5～3.5m/s时，选用道岔的曲线半径不得小 于通过车辆最大轴距的（）倍。
A7 单选 B 10
C 15
B
A4
33 串车提升时，使用的单开道岔一般不得小于（）号。
A 基本轨
25 ()由普通钢轨经刨削而成，有直股和曲股两种。
单选 B 尖轨
A
C 护轨
26 煤矿窄轨铁路一般均采用（）型尖轨。
A 曲线
单选 B 直线
B
C 斜线
由于制造工艺上的原因，不能把理论尖端制造出来，而 27 实际上的尖端有（）mm的宽度，称为辙叉实际尖端。
单选
A 2～6 B 4～8 C 6～l0
B
C 钢轨型号
22 煤矿窄轨道岔型号DC918/3/20中的18表示（）。
A 中心距
单选 B 曲线半径
C
C 钢轨型号
A 中心距
23 煤矿窄轨道岔型号DX624/5/1516左中的16表示（）。
单选 B 曲线半径
A
C 钢轨型号
24 在矿井轨道中使用最普遍的是()。
A 单开道岔
单选 B 对称道岔
A
Biblioteka Baidu
C 渡线道岔
A 50 B 100 C 30
A 50 B 80 C 30
A 50 B 30 C 20
A 三角形 B 矩形 C 梯形 A 路基 B 路肩 C 路拱
A 0.6 B 0.5 C 0.4
A 硬度 B 韧性 C 可挠性
A 90 B 150 C 180
A 垫板 B 道钉 C 鱼尾板
A 726 B 776 C 762
A1 单选 B 2
C3
B
尖轨轨底与滑床贴合，轨底斜坡与基本轨轨底重叠面允 38 许缝隙不大于（）mm。
A1 单选 B 2
C3
A
39 采用道碴道床时，硬度f不小于（）。
A4
单选 B 5
B
C6
当对称道岔的尖轨长度、辙叉号数与单开道岔相同时，
A 一半
40 其尖轨工作边与直股钢轨所夹的转辙角为单开道岔转辙 单选 B 一倍
A
C 15
A 100～
200mm
16 混凝土轨枕中部（）长度范围内，严禁捣固或串实。
单选 B 200～ 300mm
B
C 300～
400mm
用大头镐进行捣固时，第二排镐应适当填些道碴，落在 17 轨枕底下（）mm。
单选
A 20～30 B 10～30 C 10～20
A
A 内侧
18 直线地段起道，应将液压起道器放在钢轨（）。
C4
A
A 内侧
44 铺设曲线轨道时在曲线的（）不准有人同时作业。
单选 B 外侧
B
C 两侧
A前
45 轨道工每班结束（），必须填写本班工作汇报日志。
单选 B 后
A
C 前后都行
46 大于（）的斜坡铺道，必须由下向上进行。
A 15°
单选 B 20°
B
C 25°
47
巷道清理工在运输大巷工作时，在工作地点两端（）米 以外，必须按规定设置警示标志。
单选 B 外侧
A
C 两侧
A 内侧
19 曲线上股起道，应将液压起道器放在钢轨（）。
单选 B 外侧
B
C 两侧
20
（）是将铁路向左右分开的设备。两侧都是曲股，并对 称于直线中心线。
单选
A 单开道岔 B 对称道岔 C 渡线道岔
B
A 中心距
21 煤矿窄轨道岔型号DX624/5/1516左中的15表示（）。
单选 B 曲线半径
A 木轨枕 B 钢筋混凝土 轨枕 C 钢轨枕
A 木轨枕 B 钢筋混凝土 轨枕 C 钢轨枕 A 螺丝扳子 B 撬棍 C 大头镐
标准答案 B C B C B C A C B C A
B
C B
15
捣固时，前脚站在被捣固的枕木上，与钢轨成（）度角 。
A5 单选 B 10
A 20 单选 B 30
C
C 40
当对称道岔的尖轨长度、辙叉号数与单开道岔相同时，
A 一半
48 辙叉的工作边与直股中心线之间的夹角为单开道岔辙叉 单选 B 一倍
A
角的（）。
C 两倍
49
当对称道岔的尖轨长度、辙叉号数与单开道岔相同时， 其导曲线半径比单开道岔约大（）。
单选
A 一半 B 一倍 C 两倍
单选 B 3
A
C5
34 岔枕断面和普通枕相同，只是（）不同。
A 宽度
单选 B 厚度
C
C 长度
35 一般运输线路直线的轨距允许误差为（）。
A +5mm、-
2mm
单选 B +6mm、-
B
2mm
C +7mm、-
2mm
36 （）kg/m钢轨选用φ25mm的轨距杆。
A 15
单选 B 18
C
C 24
尖轨尖端必须与基本轨贴合，刨切部分尾端最大缝隙不 37 得大于（）mm。
C
28
两翼轨间的最小距离称为辙叉咽喉，其宽度为（）mm 。
A 44 单选 B 50
C 56
A
29
辙叉号数愈大，辙叉角愈小，允许通过列车的速度就越 （）。
单选
A低 B 不变 C高
C
（）的作用是把两根尖轨连接成为一个整体，既能固定
A 连接杆
30 两尖轨的距离，又能防止列车通过时，尖轨产生剧烈跳 单选 B 轨撑
单选
5 （）的作用是便于工作人员的通行和避车。
单选
6 路肩的宽度最低不能小于（）m。
单选
7
为使钢轨不致被巨大的压力压溃或磨耗太快，要求钢轨 具有足够的（）。
8
道钉一般采用有足够韧性的钢料锻制而成，应保证弯曲 （）度而不折断。
单选 单选
（）的作用是把钢轨固定在木轨枕上，使钢轨与轨枕连 9 接成整体，增强轨道框架的刚度。
18轨道作业题库（单选）
序号
试题
题型
1
一级矿井轨道线路，762 (900) mm轨距，单线重车方向 年运量（）万t以上。
单选
2
二级矿井轨道线路，600mm，单线重车方向年运量（） 万t以上。
单选
3
三级矿井轨道线路，600mm，单线重车方向年运量（） 万t以下。
单选
4 路拱的作用是使雨水能迅速排走，单线路拱为（）。
单选
10
我国窄轨铁路轨距列为国家标准的有900、（）、 600mm三种。
单选
11
（）重量轻，富有弹性，容易加工制作，成本低，与钢 轨连接简单。
单选
12 我国煤矿窄轨铁道应尽量采用（）轨枕。
单选
13
（）只在特殊需要的地段、临时轨道和道岔敷设处使用 。
单选
14 （）用来起拔道钉和钉道时压撬枕木。
单选
备选答案
A
角的（）。
C 两倍
人力处理掉道的矿车时，将车轮移上轨道可用杠子撬， 41 杠子长度不应小于（）m。
A2 单选 B 2.5
C3
A
42
双轨运输巷道内，轨道维修巡查线路时，两人不准（） 。
单选
A 说话 B 前后行走 C 并行行走
C
43
捣固道床或卧底时，人与人之间间隔距离不少于（）米 。
A2 单选 B 3
A
动。
C 滑床板
曲基本轨的第二曲折点为尖轨的跟部，如果曲折度（） 31 时，会使间隔铁与基本轨不密贴。
单选
A 过小 B 不变 C 过大
C
32
行车速度在1.5～3.5m/s时，选用道岔的曲线半径不得小 于通过车辆最大轴距的（）倍。
A7 单选 B 10
C 15
B
A4
33 串车提升时，使用的单开道岔一般不得小于（）号。
A 基本轨
25 ()由普通钢轨经刨削而成，有直股和曲股两种。
单选 B 尖轨
A
C 护轨
26 煤矿窄轨铁路一般均采用（）型尖轨。
A 曲线
单选 B 直线
B
C 斜线
由于制造工艺上的原因，不能把理论尖端制造出来，而 27 实际上的尖端有（）mm的宽度，称为辙叉实际尖端。
单选
A 2～6 B 4～8 C 6～l0
B
C 钢轨型号
22 煤矿窄轨道岔型号DC918/3/20中的18表示（）。
A 中心距
单选 B 曲线半径
C
C 钢轨型号
A 中心距
23 煤矿窄轨道岔型号DX624/5/1516左中的16表示（）。
单选 B 曲线半径
A
C 钢轨型号
24 在矿井轨道中使用最普遍的是()。
A 单开道岔
单选 B 对称道岔
A
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C 渡线道岔
A 50 B 100 C 30
A 50 B 80 C 30
A 50 B 30 C 20
A 三角形 B 矩形 C 梯形 A 路基 B 路肩 C 路拱
A 0.6 B 0.5 C 0.4
A 硬度 B 韧性 C 可挠性
A 90 B 150 C 180
A 垫板 B 道钉 C 鱼尾板
A 726 B 776 C 762
A1 单选 B 2
C3
B
尖轨轨底与滑床贴合，轨底斜坡与基本轨轨底重叠面允 38 许缝隙不大于（）mm。
A1 单选 B 2
C3
A
39 采用道碴道床时，硬度f不小于（）。
A4
单选 B 5
B
C6
当对称道岔的尖轨长度、辙叉号数与单开道岔相同时，
A 一半
40 其尖轨工作边与直股钢轨所夹的转辙角为单开道岔转辙 单选 B 一倍
A
C 15
A 100～
200mm
16 混凝土轨枕中部（）长度范围内，严禁捣固或串实。
单选 B 200～ 300mm
B
C 300～
400mm
用大头镐进行捣固时，第二排镐应适当填些道碴，落在 17 轨枕底下（）mm。
单选
A 20～30 B 10～30 C 10～20
A
A 内侧
18 直线地段起道，应将液压起道器放在钢轨（）。
C4
A
A 内侧
44 铺设曲线轨道时在曲线的（）不准有人同时作业。
单选 B 外侧
B
C 两侧
A前
45 轨道工每班结束（），必须填写本班工作汇报日志。
单选 B 后
A
C 前后都行
46 大于（）的斜坡铺道，必须由下向上进行。
A 15°
单选 B 20°
B
C 25°
47
巷道清理工在运输大巷工作时，在工作地点两端（）米 以外，必须按规定设置警示标志。
单选 B 外侧
A
C 两侧
A 内侧
19 曲线上股起道，应将液压起道器放在钢轨（）。
单选 B 外侧
B
C 两侧
20
（）是将铁路向左右分开的设备。两侧都是曲股，并对 称于直线中心线。
单选
A 单开道岔 B 对称道岔 C 渡线道岔
B
A 中心距
21 煤矿窄轨道岔型号DX624/5/1516左中的15表示（）。
单选 B 曲线半径