模具复习提纲
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模具复习提纲
Company Document number:WUUT-WUUY-WBBGB-BWYTT-1982GT
复习提纲
第1章 冲压成形概述
1.什么是冲压成形冲压成形的特点
2.冲压工序按变形性质可分为那两类
3.板料力学性能与成形性能的关系。(屈服强度s σ,屈强比b s σσ,伸长率δ,硬
化指数n 和弹性模量E ,厚向异性系数γ,板平面各向异性系数γ∆)
4.加工硬化,静水压力,塑性条件。
5.曲柄压力机结构组成。曲柄压力机的型号用汉语拼音字母、英文字母和数字表
示,如JB23—63型号的意义。
6.压力机装模高度、压力机的封闭高度、模具封闭高度
第2章 冲压工艺与冲裁模
1.冲裁根据冲裁的变形机理不同,冲裁工艺分为普通冲裁和精密冲裁两大类。
2.冲裁件结构工艺性:
形求简,角避尖;
孔距不小叶不边;t b 5.1≥,t b ≥1
臂槽孔径都不小;a>2t
精度十二价最廉。冲孔:IT11~12 落料:IT12~13
3.冲裁件的断面质量及影响因素(凸模、凹模的间隙Z 、塑性δ和模具刃口状态)
4.排样设计:排样优化,搭边值合理。
排样方案考虑因素:材料利用率,制件精度,冲模结构和模具寿命。
搭边送料进距
条料宽度,导料板间尺寸计算
5.凸、凹模刃口尺寸计算原则
加工方法:分开和配合加工,及其各自特点
答:分开加工:具有互换性、制造周期短,但Zmin不易保证,需提高加工精度,增加制造难度。
配合加工:Zmin易保证,无互换性、制造周期长。
6.冲裁力、卸料力、推件力、顶件力(大小,本质,区别)
冲裁压力中心的计算
7.模具类型及结构形式
答:单工序冲裁模、连续冲裁模、复合冲裁模
比较:
1)级进模比单工序模生产率高,减少了模具和设备的数量,工件精度较高,便于操作和实现生产自动化,但级进模轮廓尺寸较大,制造较复杂,成本较高。适用于大批量生产小型冲压件。
2)生产率高,冲裁件的内孔与外缘的相对位置精度高,板料的定位精度要求比级进模低,冲模的轮廓尺寸较小,但结构复杂,制造精度要求高,成本高。
适用于生产批量大、精度要求高的冲裁件。
8.定位方式:
送进导向(横向定位):导料板、导料销、侧压装置
送料定距:挡料销、侧刃与侧刃挡块、导正销、定位板与定位销
9.弹性卸料与刚性卸料装置特点
答:1)弹性卸料:
特点:兼卸料及压料作用,冲件质量较好,平直度较高。
应用:质量要求较高的冲裁件或薄板冲裁。
2)刚性卸料:
特点:卸料力大,卸料可靠;
应用:板料较厚(大于0.5mm )、卸料力较大、平直度要求不很高的冲裁件。
10.设备类型选用,压力机公称压力的确定,模具的闭合高度
第3章 弯曲工艺与弯曲模
1.弯曲件结构工艺
形状对称防偏移,弯曲半径须合理,
直边长度别太小,孔要离开变形区。
弯曲线、避阶梯,尺寸标注要考虑,
工艺孔槽和切口,适时添加非秘密。
2.弯曲变形程度。弯曲极限影响因素(纤维方向、材料性能),如何提高弯曲极限
变形程度
3.弯曲件坯料尺寸的计算
判断:5.0/>t r
应变中性层弯曲半径:xt r +=ρ
4.影响弯曲变形回弹的因素及采取措施
答:影响弯曲变形回弹的因素:(1) 材料的力学性能;(2) 相对弯曲半径t r /;
(3) 弯曲中心角α;(4) 弯曲方式及弯曲模;(5) 工件的形状。
采取减少回弹的措施:
1)改进弯曲件的设计,尽可能避免选用过大的相对弯曲半径t r /。在弯曲变形区压制加强筋,以提高零件的刚度,抑制回弹;尽量选用
E s /σ小、力学性能稳定和板
料厚度波动小的材料。
2)采取适当的弯曲工艺。✍校正弯曲−−→−代替自由弯曲;✍对冷作硬化的材料:先退火降低s σ,后弯曲;对回弹较大的材料:加热弯曲;✍↑↑t r /,弯曲变形程度小,变形区横截面大部分或全部处于弹性变形状态,回弹大,采用拉弯工艺。
3)合理设计弯曲模具。①对较硬材料,可根据回弹值对模具工作部分的形状和尺寸进行修正;②软材料,α∆<5°时,在模具上作出补偿角并取较小的凸凹模间隙。③t >0.8mm 软材料,小t r /,凸模作成局部凸起;④U 形弯曲件:小t r /,增加背压;大t r /,凸模端面和顶板表面作成一定曲率的弧形;摆动式凹模,而凸模侧壁有补偿回弹角α∆;凸、凹模间隙可调弯曲模;⑤在弯曲件直边端部纵向加压;⑥采用橡胶和聚氨酯软凹模代替金属凹模。
5.弯曲件工序安排及弯曲模设计
第4章 拉深工艺与弯曲模
1.拉深件的工艺性: 简单对称成比例,弧大孔远精度低
2.拉深变形过程及毛坯的变化情况。
3.拉深时毛坯各部分的应力应变状态,拉深过程力学分析。
4.拉深的失效形式及预防措施
答:起皱和拉裂。
防皱措施:①加压边圈;②压料筋;③加大毛坯厚度;④减少拉深变形程度。 防止拉裂的措施:改善材料的力学性能,提高筒壁抗拉强度;另一方面是通过正确制定拉深工艺与模具设计,合理确定拉深变形程度、凹模圆角半径、合理改善条件润滑等,以降低筒壁传力区的拉应力。
5.拉深系数影响极限拉深系数的因素是什么
答:拉深系数m 是指拉深后工件直径与拉深前工件(或毛坯)直径之比。
影响极限拉深系数的因素:①材料的力学性能 ↓↓⇒↑m b s σσδ,;②材料的厚向异性系数↓↑⇒m γ;③↓⇒↑⇒m D t 抗失稳起皱能力强;④拉深模的几何参数:(凹模)↑↑⇒↑⇒↓⇒m r A 拉传力区力毛坯沿凹模圆角滑动阻σ;(凸模)
↑⇒⇒↓↓⇒m r T 降低传力区的承载能力重材料危险断面处变薄严;⑤润滑:↓↓⇒⇒m 拉加润滑凹模和压边圈工作表面σ;凸模与工件间的摩擦力有利于提高传