拖拉机液压悬挂系统常见故障的分析
JDT804拖拉机液压悬挂系统常见故障及排除
６ 油缸油管破裂或接头处渗漏 ， ． 修理或更换损 坏的零配件 。 ７ 油缸表面划伤 ， ． 修理或更换损坏的油缸件。
维普资讯 修
农机合作社在 开展农机 服务中的作用
黑龙 江省木 兰县 农机 总站 嵇 国峰 梁树 峰
目前农民个体经营的机具马力小投入大而且在耕种中重复作业油耗高整地质量差大型机械联合作业单位成本低整地标准高而且根据农作物田间管理的需求灵活匹配机具以满足各种不同作业的需要力求做到一机多用提高机械利用在开展服务中合作社有健全的管理和制度对内主要考虑机械效率利用率对外服务中严格执行作业标准和收费标准力求做到以最低的生产成本和最高的作业标准来提高土地的种植效益
一
、
次， 检修液压系统是否被纱布等物将液压管路堵塞 ， 拆检液压管路， 出堵塞物。 找 ５ 液压泵或传动机构损坏 ， ． 更换液压泵或损坏 的传动机构 。 ６ 安装力调 节传感器接头 时未注意传感器方 ． 向， 造成力调节弹簧杆变换位置 ， 使推杆与推杆支架 接触面间隙过大而失去控制， 正确安装力传感器。 ７ 液压油过少 ， ． 液压管道进入空气 ， 油质变稀 或与杂质混合形成泡 沫， 加入 足够 的液压油并排除 液压系统 内的空气。 ８ 活塞运行中产生裂纹而脱落 ， ． 导致活塞卡在 油缸内不能活动 ， 更换损坏 的零配件 。 ９ 农具过重超出该拖拉机的提升压力范 围， ． 更 换合适的农机具。 三、 农具不 能 下 降的原 因及排 除方 法 １ 下降速度调节阀未打开， 时应逆时针转动 ． 这 下降速度调节阀将 阀门打开。 ２ 控制活塞卡住 ， ． 更换或修理损坏 的零配件。 （ 注意 ： 在排除该故障时一定要注意安全 ， 采取妥善 措施 ） ３ 主阀卡住 ， ． 清洗或修理损坏的主阀零配件 。 ４ 下降速度调节阀卡住或损坏 ， ． 排除或更换损 坏的下降速度调节 阀。 四、 具 提升 后下 降缓慢 的原 因及 排 除方法 农 １ 液压油油温过高 ， ． 导致油质变稀 以及 密封圈 损坏 ， 液压油 内泄 ， 因此要分析液压油温度过高的原 因及更 换损 坏 的密封 圈。 ２ 液压 油过少 ， ． 这样将导致 系统进入空气 ， 液 压油流量过少 ， 提升农具后压力发生变化， 除容易使 农具产生抖动外， 也使农具缓慢下降的重要原 因， 排 除的办法是加入 足够 的液 压油并排除系统 内的空 气。 、 ３ 下降阀泄漏 ， ． 更换下降 阀或修理研磨下降 阀 密 封带 。 ４ 油缸安全阀泄漏 ， ． 更换安全阀或修理安全 阀 密封带 。 ５ 缸 盖 安 全 阀 座 ０形 圈损 坏 ， 换 新 的 ０形 ． 更
拖拉机液压悬挂系统常见故障的分析
拖拉机液压悬挂系统常见故障的分析拖拉机在使用过程中，液压悬挂系统常常发生故障，下面分别从不同角度对液压悬挂系统经常出现的故障以分析。
１．齿轮泵不吸油或吸油不足现象：悬挂农具提升或不能提升；在提升农具过程中系统压力不稳定，产生抖动或产生噪声；油箱或管路中有气泡；泵体温度升高等。
原因：油面过低或无油；油液粘度过大（可能是用油牌号不对或油温太低）；滤油器或吸油管路堵塞；吸油口接未拧紧，或密封圈损坏、漏装，使吸油管路进入空气；由于齿轮泵前盖内的自紧油封损坏而吸入空气。
２．齿轮泵供油量不足或压力不足现象：吸油情况虽然正常，但悬挂农具提升缓慢或不能提升；不带农具时提升情况较好，但油泵温度升高很快。
原因：①轴套端面磨损过多，引起轴向间隙增大，小密封圈由于压不紧被拧入间隙而损坏，使高低区串通。
②轴套与齿轮的配合端面密封被破坏，产生内漏。
③泵内小密封圈损坏或失效，使油泵端部密封隔压作用遭到破坏，内部泄漏严重。
④轴套腰部的橡胶堵塞缩入孔中，起不到密封隔压作用，压力油内漏严重。
⑤油泵前盖内的紧油封损坏，引起漏油。
３．齿轮泵烧坏现象：泵体温度急剧同时发出尖叫声，且发动机负荷突然增大甚至熄火。
原因：①齿轮泵长期吸不上油或吸油不足，由于内部缺乏润滑，产生于摩擦而引起烧损。
②由于提升器使用、调整不当，或液压系统堵塞，安全阀或回代失灵，使齿轮泵经常超载。
③装配过紧，因转动阻力矩过大而损坏。
４．液压提升器发生故障现象：提升器操纵失灵、漏油和卡阀。
发生卡阀故障时，主要表现在控制阀卡在阀孔中其一位置，造成液压油工作油路失常，使得农具不能升降。
原因：提升器操纵失灵一般是因为操纵手柄与滑阀的连接失效。
有时由于磨损及弹簧失效，也会造成操纵手柄定位及限位失灵。
关于漏油的原因，分配器内漏主要是由于各阀与阀孔或阀座间密封不良而造成，外漏则主要是由于密封件老桦损坏造成的。
此外，活塞与缸体工作表面过度磨损，橡胶封圈和年皮圈老化损坏，也会引起严重漏油。
拖拉机液压悬挂系统不能提升故障分析
拖拉机液压悬挂系统不能提升故障分析拖拉机在农业生产中起着至关重要的作用，而拖拉机的液压悬挂系统更是其重要的组成部分之一。
液压悬挂系统能够帮助拖拉机完成犁田、播种、施肥等重要的农业生产任务，在提高生产效率的也能减轻农民劳动强度。
在经常使用的过程中，拖拉机的液压悬挂系统有时会出现不能提升的故障，严重影响了农业生产的顺利进行。
接下来，我们就来分析一下拖拉机液压悬挂系统不能提升的故障原因及解决方法。
一、液压悬挂系统不能提升的可能原因1. 液压油液不足液压悬挂系统不能提升的一个常见原因就是液压油液不足。
如果液压油箱中的液压油液不足，就无法提供足够的压力来驱动液压悬挂系统完成提升动作。
3. 液压系统泄露液压系统泄露也是导致液压悬挂系统不能提升的一个常见原因。
泄露可能来自液压管路、液压缸密封等部件，导致液压系统压力丧失，无法完成提升操作。
4. 电磁阀故障液压悬挂系统中的电磁阀也可能出现故障，导致无法正常控制液压系统的工作。
电磁阀故障可能导致无法打开或关闭液压系统的液压通路，从而影响提升操作。
5. 液压油污染如果液压油受到污染，比如进入了杂质，就可能导致液压系统工作不正常，甚至损坏液压泵等重要部件。
以上就是拖拉机液压悬挂系统不能提升的一些可能原因，接下来我们将分析这些故障原因的具体解决方法。
二、故障解决方法2. 检修液压泵如果液压泵损坏或工作不正常，应及时进行检修或更换。
液压泵是液压系统的心脏，其正常工作状态直接关系到整个液压系统的工作效果。
以上就是关于拖拉机液压悬挂系统不能提升故障原因及解决方法的分析。
在使用拖拉机时，要经常对液压悬挂系统进行检查和维护，及时发现并解决故障，以确保液压悬挂系统的正常工作，顺利完成农业生产任务。
拖拉机底盘及液压悬挂系统故障与排除
N o n g j i y u w e i x i u拖拉机底盘的功用是将发动机的动力传递给驱动轮和工作装置，使拖拉机行驶和进行正常的农田作业。
为保证拖拉机正常工作，发挥应有的效率，在拖拉机的使用中要及时排除底盘和液压悬挂装置出现的故障。
下面将拖拉机底盘及液压悬挂系统的常见故障与排除介绍如下，供参考。
一、拖拉机制动系故障及排除1.制动器失灵（1）故障现象。
驾驶员把制动器踩到底，拖拉机虽然减速，但是不能迅速停车。
（2）故障排除。
①调整制动器踏板自由行程到规定值。
②更换油封或橡胶密封圈，用煤油或汽油清洗制动摩擦片表面上的油污或泥水，晾干后再使用。
③更换制动摩擦片。
2.制动器分离不彻底（1）故障现象。
制动结束后，制动器不分离或分离不彻底，导致制动器发热，加速制动摩擦片的磨损，甚至烧毁摩擦片。
（2）故障排除。
①调整制动器间隙和制动踏板自由行程，使其达到规定值。
②更换回位弹簧。
③清除摩擦片表面间的异物，保持干燥清洁。
④对各铰接点加注润滑脂。
⑤改变驾驶习惯，除了需要制动外，不要把脚放在制动踏板上。
3.拖拉机制动异响故障排除：①更换制动摩擦片，重新铆接。
②更换或重新安装回位弹簧。
③更换制动鼓。
④按照规定扭矩重新拧紧制动鼓螺母，并用螺母锁片锁紧。
⑤调整制动鼓与制动蹄的间隙到规定值。
⑥更换连接键。
4.拖拉机制动“偏刹”制动时，左右两车轮不能同时制动或制动可靠性不一致，导致拖拉机发生偏转，这就是“偏刹”现象。
应对其进行检査和调整，可消除偏刹现象。
二、拖拉机转向系故障及排除1.轮式拖拉机转向困难故障预防与排除：正确操纵驾驶拖拉机，注意合理掌握行驶速度，不要猛打方向盘，在过沟埂时降速行驶，以防冲击和振动损坏前轮转向节轴。
保持前轮轮胎气压充足、两侧轮胎气压等量一致。
修复、更换行星齿轮、齿轮轴。
适当增加转向器壳体上盖或轴承下压盖与转向器壳体之间的调整垫片，使轴承转向间隙适中；按规定调整涡轮、蜗杆及涡轮轴与调芯轴套的配合间隙。
拖拉机液压悬挂系统不能提升故障分析
拖拉机液压悬挂系统不能提升故障分析【摘要】拖拉机液压悬挂系统不能提升是一种常见故障，可能会影响机器的正常工作。
本文将从液压系统工作原理分析、液压油液检查、液压泵检查、液压阀检查和气压检查等方面对这一故障进行深入分析。
在故障排除方法方面，可以通过检查液压油液是否充足、液压泵是否正常工作、液压阀是否堵塞等逐一排除故障。
预防措施也非常重要，比如定期检查液压系统、使用合适的液压油等。
有效的故障排除方法和科学的预防措施对于保障拖拉机液压悬挂系统运行的稳定性和可靠性至关重要。
【关键词】拖拉机、液压悬挂系统、不能提升、故障分析、引言、背景介绍、问题引入、正文、液压系统工作原理分析、液压油液检查、液压泵检查、液压阀检查、气压检查、结论、故障排除方法、预防措施、总结1. 引言1.1 背景介绍拖拉机液压悬挂系统是农业机械中重要的部件，通过液压原理实现对悬挂装置的升降控制。
有时候在工作过程中会出现无法提升的故障，给用户带来困扰。
这时就需要对液压悬挂系统进行检查和排除故障。
液压悬挂系统的工作原理是通过液压油液带动液压泵向气压油泵进行进油，并且在气压油泵的输出口处有一个压油阀控制油液进入液压油箱，使得气油泵输出的气压液向液压泵的排出口排出。
通过这样的工作原理，实现液压悬挂系统的升降功能。
在检查故障时，首先需要检查液压油液的情况，液压油液是否充足，是否存在泄漏等问题。
需要检查液压泵的工作情况，包括泄漏、密封性等。
需要检查液压阀的工作情况，确认控制阀是否正常工作。
进行气压检查，确保气压正常，不会影响液压悬挂系统的工作。
通过以上的检查和分析，能够有效找出液压悬挂系统不能提升的故障原因，并采取相应的故障排除方法。
在使用过程中，定期检查液压系统，保持液压油液的清洁和充足，能有效延长液压悬挂系统的使用寿命，提高工作效率。
1.2 问题引入拖拉机液压悬挂系统在农业生产中扮演着至关重要的角色，它能够帮助拖拉机实现悬挂耕作工具的提升和降下，从而提高工作效率和作业质量。
拖拉机拖车液压系统常见故障及排除
拖拉机拖车液压系统常见故障及排除近几年，由于国家对农业投入的增加，农民购买农机的积极性进一步提高，拖拉机等农业机械走入普通农户家。
轮式拖拉机拖车液压系统是拖拉机的重要机构，但由于诸多原因，在使用中常发生一些问题，影响拖拉机的正常工作，降低了拖拉机的使用效率和农民的经济效益。
因此，我们要知道拖拉机拖车液压系统常见故障产生的原因及排除的方法。
1拖车不能举升1.1 故障现象重载或空载时拖车不能举升。
1.2 故障原因拖车不能举升主要原因是：（1）液压油箱缺油，油面过低。
（2）吸油滤网堵塞。
（3）油泵齿轮磨损过甚或封闭不严。
（4）分配器阻塞。
（5）液压油缸不密封等。
1.3 故障诊断与排除判断拖车不能举升的故障，应按照顺序渐进的办法逐项检查。
即首先检查液压油箱是否缺油，先拧下油箱盖，用油尺检查油面看液压油是否充足，不足时要加足液压油；再检查油箱中的吸油滤网是否堵塞，对堵塞的吸油滤网要进行清洗或更换。
然后启动发动机，将输出轴分离操纵杆扳至结合位置，再检查齿轮油泵，松开齿轮油泵的出油接头，若不泵油，证明是齿轮油泵有故障；若泵油，则应检查分配器，若分配器工作时不来油，证明分配器有故障，排除该故障时，可以轻击分配器或用螺丝刀从检视孔处拨动主控制阀，以消除卡死现象；如仍不能排除，应拆卸分配器油缸总成进行清洗。
若输油管来油，则证明故障在液压油缸，主要有油缸总成密封圈失效，如分配器与油缸接合面、安全阀、下降速度调节阀等处的密封圈不起密封作用，引起渗漏，系统油压低，也不能提升农具，可以更换失效的密封圈。
2举升时有抖动现象2.1 故障现象提升时拖车出现抖动现象，即升降不稳定、不均衡，拖车有“啃啃”的响声。
2.2 故障原因主要是由于液压系统内部漏油或油面过低所引起的：（1）液压输出油管接头处或单向阀处漏油。
（2）主控制阀磨损严重，使高压油压力在提升过程发生变化，引起农具抖动。
（3）油面过低或滤芯阻塞，油泵工作时，进油管路内吸进大量空气，使工作压力不稳定，以致农具上升时抖动。
液压悬挂系统的使用与常见故障分析
拖拉 机 液压 悬挂 系统 的工 作 是 由驾驶 员 通 过操 作 手柄来实现的。使用力调节手柄来实现 ， 应将位调节手 柄放 在 “ 提升 ” 位置 ； 用 位调 节 手 柄 时 ， 把力 调 节 手 柄 固 定在 “ 提升” 位 置 。 田 间作 业 时 ， 不 能 把 两 个 手 柄 同 时 放在 “ 下降“ 位置 ， 否 则 力调 节 和 位 调节 会 互 相 干扰 ， 起 不到 应有 的作 用 。而 有 的小 型 拖 拉 机 是 禁 止 用 力 调 节 手柄 来提 升农 具 的 ， 它 虽 然 也 能 提 升农 具 ， 但 由于 里拨 叉下 端后 移 ， 迫使 控制 阀永 久打 开进 油道 而 不 能 回复 到 “ 中立 ” 位置 ， 农 具 上 升超 过 最 大 工作 高 度 时 ， 导 致 内提 升臂 与 机盖 相 撞 ， 造 成 升 降 机 盖 顶 裂 或 油 缸 炸 裂 等 事 故 。为 了防止 这 类 事 故产 生 ， 在选 择 好 耕 深 位 置 以后 ， 应 将 力调 节手 柄 固定 。在 拖拉机 悬 挂转 移地 块 时 ， 应将 位调节手柄放在最高“ 提升” 位置 ， 力调节手柄必须放 在扇形 板 的最 下方 。但 有 的机手 把力 、 位 两个 调节 手柄 都放在“ 提升 ” 位置 ， 认 为这 样更 安全 ， 其 实 这 样 做会 导 致 安 全 阀长期 打 开而损 坏 。 当拖 拉 机不 需要 使 用力 、 位 调节 手柄 （ 如搞 运 输 或 牵 引作 业 ） 时， 应 将 这 两 个 手 柄 锁在下降位置 ， 以免提升器上升损坏机件 。
２ ０ １ ３年第 １ ０期
农 机 使 用 与 维 修
４ ７
液压 悬挂 系统 的使用 与 常见 故障分析
小拖液压悬挂系统不能提升故障检查与排除
下 主控制 阀是 否卡 在下 降位 置 。如果 是 ， 可 以用 螺丝 刀
对 主控制 阀头 部 试 拨 几 下 ， 如果 能拨 出 ， 并 且 能 达 到 露 出分 配器 端 面 １ ８ ｍｍ 以上 ， 还 不 能提 升 时 ， 那 必 是 回油 阀卡 在开 启位 置 了 ， 此 时应将 发 动机熄 灭 ， 放 去 液压 油 ， 拆 下 分配 器 ， 检查 回 油 阀 。如 果 检 查 结 果 确 是 这 样 ， 应 将 回油 阀拆下 ， 经 过汽 油清洗 ， 再试 装 入 回油 阀 套 中 ， 检
２ ０ １ ３年 第 ８期
农 机 使 用 与 维 修
５ １
小 拖 液 压 悬 挂 系 统 不 能 提 升 故 障检 查 与排 除
黑龙 江省 方正 县德 善 乡农机 综合服 务 中心 小 型 拖 拉 机液 压 悬 挂 系 统 提 升器 不 能 提 升 农 具 ， 表现 为 ： 当将操 纵 手 柄 扳 至 提 升位 置 时 ， 农 具 提 升 缓 慢 韩丽 艳
除方法 是尽 可 能 不使液 压 系 统 超 负荷 。一 般 在 温度 下 降时卡 阀会 自行 消除 。 当然 ， 必要 时也 得研 磨 。
２ ．杂 质 卡 阀 。液 压 油 在 注 入 提 升 器 前 未 经 过 滤 ， 或虽经 过滤 而滤 网孔 太大 或滤 网破裂 ， 让 杂质 漏过 。有
量不佳 ， 或工艺上的漏检 ， 造成弹力不足， 残余变形大 ， 硬 度太 高脆 性增 大 ， 表 面处 理 时 没有 去 氧 等 缺 陷 ， 往 往 使 用不 久就 变形 或 断裂 ， 导致滑 阀行 程不 足 。对 于断 裂 的弹簧 只能更换 新 的 ， 对 于塑性 变形 不大 的可 以在 一 端 垫入一 个 薄垫 圈 以增 加弹 力 的办法解 决 。 ４ ． 零 件 干涉 。主控 制 阀 的端 部有 一 个 称为 限位 板 的零件 ， 有 一个 半 圆形 的槽 卡 在 主控 制 阀 的颈 间 ， 使 其 不能跳 出阀套 。这 个 圆形 槽 有 时也 因 为热 胀 变 形 而 卡 住 主控 制 阀 。这 个 故 障 可 以用 手 工 去 除半 圆形 凹槽 中 的毛刺 加 以解决 。除 了卡 阀 以外 ， 有几 种 特殊 情况 也 会 使 提 升器无 法提 升 。 ５ ．超 负荷 。① 在 下 陷 过 大 的水 田耕 作 中 ， 由 于农 具 壅 土太 多 ， 使 液压悬 挂 系统大 大超 过额定 负 荷 而无 力 提升 ， 安全 阀开 启 。对 于 这种故 障 只有用人 工 去掉 农 具 上 的泥土 以减轻 负荷 来排 除 。② 由于限位 链 过长 ， 使 农 具 或下 拉杆 与拖 拉机 的后 轮发 生干 涉 ， 从 而使 提升 部 件 超 负荷 而无 力提 升 ， 安全 阀被迫 打开 。这种 故 障是 操 作 上 的问题 ， 只要 重 新 调节 限位 链 的 长度 就 行 ， 应 使 限 位 链 的长 度 既不会 使农 具或 下拉杆 与后 轮 干涉 ， 又不 影 响 最 高提 升位 置 。 ６ ．活 塞顶 杆与 内提升 臂 连 接 的销 断裂 。由于 使 用 日久 ， 球 面磨 损 严 重 ， 内提升 臂 销 孔 中心 到 内球 顶距 离 磨大 ， 活塞 顶杆 的 销孔 中心 到 球 顶 的相 应 距 离磨 小 ， 使 此 销承 受二 者 之 间 的剪 切 力 而 断裂 。于是 内提 升 臂 与 活塞顶 杆脱 离连 接 ， 液压 悬 挂 机 构就 失 去 了提 升 能力 。 排 除 此 故 障可 在 活 塞顶 杆 或 内提 升 臂接 触 球 面堆 焊 修
纽荷兰拖拉机液压悬架系统故障原因及排除方法
农 机 使 用 与 维 修
５ ｌ
ｄ ｏ ｉ ： １ ０ ． １ ４ ０ ３ １ ／ ｊ ． ｃ ｎ ｋ ｉ ． ｎ ｊ ｗ ｘ ． ２ ０ １ ５ ． ０ ７ ． ０ ３ ２
纽 荷 兰 拖 拉 机 液压 悬 架 系 统 故 障原 因及 排 除 方法
根据上述 故 障现 象 ， 经 分 析认 为 可 能原 因有 以下 几
点： （ １ ） 液压泵离合器手柄没在接 合位置 ； （ ２ ） 高压油 管上 密封 圈损坏 ； （ ３ ） 安全阀漏油 ； （ ４ ） 液压缸 漏油严重 ； （ ５ ） 吸 油滤 网堵塞 ； （ ６ ） 偏心滚轮脱落 ； （ ７ ） 农具太重或入土太深 。
诊断 的实施方案 。
针对上述悬挂农具不能提升之 诸多原 因 ， 作 了全 面检
查， 其 中发现吸油 滤 网堵塞 比较 严重 ， 其余 各项 未发 现疑 （ １ ） 操纵 力减小 。 当操 纵杆 或脚 制动 器踏板 的总行 程过大时 ， 驾驶员不便操作 ， 操纵力 减小 ， 使作 用在双 臂杠 杆上的力减小 ， 制 动带 活动 端 的拉力减 小 ， 摩擦表 面 正压 力下降 。
整不当 ， 使大制动器 间 隙过 大 ， 操纵 杆拉 到底 时大 制 动器
若前进挡制动 不住 ， 而倒挡 正常 ， 则可 能是 弧形孑 Ｌ 磨
间隙还 未完全消失 ， 使制动带摩擦表 面对制动鼓 的正 压力 几乎为零而不能制动 。 （ ７ ） 大制动带 断裂 或其调 整螺栓折 断。
出凹槽 ， 应修理排 除。
当液压油 箱 中 的液 压 油变 脏 之后 ， 油 液 通过 滤 清器
时， 都 附在滤清器表面 ， 时 间久 了， 污 物就覆盖 了滤清器大
拖拉机液压系统常见故障分析与排除
拖拉机液压系统常见故障分析与排除拖拉机的液压系统由于使用保养不当，常会出现一些故障，现将常出现的故障分述如下：1提升农具速度慢或抖动拖拉机液压系统的提升装置是采用柱塞式液压泵。
当油泵柱塞与凸轮接触面严重磨损时，使柱塞的升程大大减少，就会出现提升速度慢或抖动。
另外油箱中的液压油少或油路中有气体存在，也将造成提升速度慢或抖动。
排除这种故障的方法是将油泵拆下来，将磨损的油泵柱塞顶部采用电焊恢复其标准尺寸，故障即可排除。
如果凸轮严重磨损又无修复价值，则应更换新凸轮。
2不能提升农具拖拉机在作业过程中不能提升农具，原因是多方面的，需要对整个液压系统进行全面的检查才能确定。
（1）检查油泵分离手柄是否在结合位置，操纵手柄轴与操纵定位块连接销是否折断，控制阀与操纵定位块连接销是否折断，以及操纵手柄的定位销或限位销是否因损坏或严重磨损而失去作用。
（2）检查油泵是否供油，油缸及分配器是否漏油，应及时更换老化变形的密封圈，以及漏油严重的阀体与阀座。
活塞与缸体若表面磨损应更换新件。
（3）检查泵体上各阀门弹簧是否有折断，钢球、阀座有无磨损，分配器转子与壳体是否有磨损，密封性是否好，如发现有损坏或磨损应更换相应的零件。
控制阀或进出油阀卡死在阀孔中，应按规定定期更换清洁的液压油，防止因油内杂质过多而造成卡阀；检查控制阀、进出油阀与阀孔的配合是否符合要求，若间隙过小，可在阀上涂少量的研磨膏与阀孔一起研磨，直到阀能在阀孔内灵活转动为止，用柴油洗净后，在阀上涂清洁的机油，可重新使用。
若提升农具时，油泵伴有噪音或发热，可检查油面是否过低；油液黏度是否过大；油路是否阻塞；滤油器和管路是否漏气；齿轮泵内轴套端面是否磨损或刮伤；大小密封圈是否损坏失效等。
根据故障发生的原因，采取相应的措施排除故障。
油泵泵油不能提升农具，这说明在油泵以前的各部位的技术状态是正常的，说明故障是在油泵以后的各部位。
首先检查油缸各部，看连杆头部是否在活塞顶上的球面凹坑里，连杆与提升臂连接销是否剪断，液压油缸内的活塞与缸壁的间隙是否超过标准。
东方红4060系列拖拉机液压悬挂系统主要故障及排除方法
７ 油 液 温 度异 常 升 高
故 障主要 原 因 ： 运输 时 ， 柄 位 置过 高 ； 提 升 手 外
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
臂 最 高位置 调整 不对 ， 安全 阀开启 ； 降速度调 节 阀 下
顶死 ； 油泵 、 门 、 阀 油缸 内漏 油多 ， 容积效 率过低 。
故 障主要 原 因 ： 油温 太 低 ； 吸油 口滤 网堵 塞 ； 吸
油管路 、 高压 管路 以及 油泵 内密 封圈损 坏 ； 油泵严 重
阀卡滞 ； 推销变短或下降阀总成松动旋出， 使得下降
阀打不 开 。
故 障排 除方法 ： 拧松 下 降速度 控制 阀手轮 ， 使之 旋 出几 圈 ； 洗 下降 阀 ； 出下 降 阀堵 塞 ， 新 调整 清 拿 重 下 降 阀推销 的间 隙或拧 紧下 降 阀总成 。
低， 吸油 滤 网严重堵 塞 ， 吸油管 和 油泵密 封 圈严重 漏 损 ；操纵 手柄 轴外 端或 内端 的开 口销脱 落 ；摆杆 脱 落 ；主控 制 阀卡滞 在 中立或下 降 位置或 回油 阀卡 死
在 开启位 置 。
５ 农 具 提 升 速 度 正 常 。但 不 能 提 升 到 最 高 位 置 （ 提升过 高 ） 或
２ １ 年第 ４ ００ 期
新疆农机化
・ 用维 修 ・ 使
东方红 ４ ６ ０ ０系列拖 拉 机 液压 悬挂 系统 主 要故 障及 排 除方 法
艾 尼 瓦 尔 ・ 布 力 克 木 阿
（ 阿图 什 市 农 机 化技 术 学 校 。 新疆 中图 分 类 号 ：２ ９０ ￥ １ ．７ 文 献标 识 码 ： Ｂ 阿 图什 ８ ５ ５ ４ ３ ０）
３ 手 柄 在 提 升 位 置 时 油 泵 发 出尖 锐 响 声
拖拉机液压悬挂系统不能提升故障分析
拖拉机液压悬挂系统不能提升故障分析拖拉机液压悬挂系统是拖拉机上调节作业工具高度的重要组成部分。
如果液压悬挂系统无法提升，将严重影响拖拉机的作业效率和安全性。
以下是拖拉机液压悬挂系统不能提升的故障分析。
1. 液压油不足或质量不佳一般来说，如果液压油不足或质量不佳，将导致液压系统无法正常运转。
如果液压油太少，系统中的油流量将不足以完成提升。
如果液压油质量不佳，可能会有空气或杂质进入系统中，使系统故障。
解决方法是必须及时更换液压油并确保质量不佳的液压油不被使用。
2. 液压油滤清器阻塞如果液压油滤清器阻塞，将导致液压系统流量减少，因此无法提升。
液压油滤清器是液压系统中一个很重要的部分，它能够过滤掉液压油中的杂质和颗粒，并保证油的清洁程度。
解决方法是必须及时更换液压油滤清器。
3. 液压管道或接头泄漏液压管道或接头泄漏也是液压悬挂系统不能提升的常见原因。
如果管道或接头存在泄漏，将导致液压系统中的油流量减少，因此无法提升。
解决方法是必须及时检查管道和接头的密封性，并更换损坏的部件。
4. 液压缸机构受阻或损坏液压缸机构由活塞、缸体和活塞杆等部分组成。
如果液压缸机构受阻或损坏，将导致液压系统无法正常运转。
液压缸受阻的原因可能是活塞和缸体之间存在沙粒或杂物，或活塞和缸体之间的密封件损坏。
解决方法是必须及时清理液压缸机构，并更换损坏的部件。
5. 液压泵出现故障液压泵是液压系统中提供动力的部分，如果液压泵出现故障，将导致液压系统无法提供足够的压力，从而无法进行提升。
解决方法是必须及时修复或更换故障的液压泵。
综上所述，液压悬挂系统不能提升的原因可能很多，需要根据具体情况进行分析和解决。
及时维护和保养液压悬挂系统，可以有效预防和解决故障，提高拖拉机的作业效率和安全性。
拖拉机液压悬挂系统故障分析
卡住 。 果 卡住 ， 如 用小 木棒 轻轻 敲击 油 阀盖 使油 阀 回落 ， 这 种方 法操 作 简单 而 实用 。 ２２ 农 具 “ 头 ” 术分 析 和诊 断顺 序 ＿ 点 技 农 具在 提升 至一 定 高度 后 ，自动反 馈 回到 巾立 位置 ， 造成 的上下 颠动 现 象称 为 “ 头 ”这 种 现象 在 半分 置式 液 点 。
压悬挂装置和整体式液压悬挂装置中 出现故 障的概率较
的提升缓慢 ， 的轻负荷能提升 ， 有 重负荷不能提升或提升 缓慢。其主要原因有 ： 分配器与液压缸间的 ０形密封圈损 坏， 液压输 出口弯管接头处 Ｏ形密封圈损坏或漏装 ， 下降 速度控制阀 ０形 圈损坏 ， 向阀或安全 阀不严 ， 单 液压缸活
从 技 术 层面 讲 ，拖拉 机 液压 悬挂 系 统包 括 液 压 系统 、 操 纵 机构 和 悬挂 机 构三 部分 。 因为近 些年 农 业生 产 中趋 向 于使 用 大 中型拖 拉 机 ， 以要 认识 的液压 悬挂 系 统构 造 也 所
检查顺序 ： ①检查液压油箱是否缺油 。在驾驶室拧下 油箱盖 ， 用油尺检查油面是否符合标准 ， 液压油是否充足 ； ②检查油泵离合器是否存在未结合现象。 在拖拉机左前方 检查离合器手柄是否结合完好 ，手柄向后为结合位置 ， 必 要时应拆开上盖 ， 观察爪式联轴节是否结合完好 ； ③检查
为 １ ％的虫螨克 ３ ０ 倍液交替使用 ，每隔 ５ ． ８ ０ ０ ｄ喷 １ ， 次
定 位挡 块 与定 位 阀间 隙是 否 过小 。 油缸 上 定位 挡 块 与定 位
各不相 同， 具有代表性 的有东方红拖拉机的分置式液压悬 挂装置 、东风一５ ０型拖拉机使用的半分置式液压悬挂装
凯特迪尔1254系列轮式拖拉机液压转向、悬挂系统常见故障及排除方法.
１ 液 压 转 向 系统 常见 故 障 及 排 除 方 法
１１ 转 向器 漏油 ．
故障造成的原因 ： 向器转子与定子间隙过大 ； 转 油缸活塞密封性差 ； 液压油面不足 ， 管路 中进空气 ； 单向阀损坏 ； 油缸安全阀损坏或卡滞。 故障排除方法 ：更换转子与定子 ；更换油缸活 塞； 添加液 压油 、 出管路 中空气 ； 排 修理 、 更换单 向 阀； 修理或更换安全 阀。
油管 接 头 或 ０形 圈处 漏 气 ； 换 液 压 油 泵 ； 注 润 更 加
滑油 。
２３ 农 具 提 升后 频 繁 “ 头 ” 发 动 机 熄火 后 静 沉 降 ． 点 ．
快
故障造成的原因： 方向盘 回位弹簧片折断 ； 转向
器转 子 轴与 阀芯 不 同心 ；转 向轴 与转 向立柱 套 管不
・
使用维修 ・
新疆农机化
２ １ 年第 ２ ０２ 期
风 力发 电机偏 航 异 响原 因及 其排 除
郭 小 军
（ 疆 机 械研 究 院股 份 有 限 公 司 ， 疆 乌 鲁 木 齐 ８ ０ １ ） 新 新 ３０ ２
中 图 分 类 号 ：Ｍ３ ５ 文 献标 识 码 ： Ｔ １ Ａ
文 章编 号 ：０ ７ ７ ８ ２ ２） ２ ０ ３ — ２ １ ０ — ７ ２（０１ ０ — ０ ８ ０
１ 转 向沉重Biblioteka ． ２故障造成的原因 ： 阀芯与阀套间隙过大 ； 联动轴
与拨 销 间间 隙过大 ； 动轴 与转子 间 间隙过大 ； 联 回位 弹簧 片 断或过 软 。 故 障排 除方法 ：更换 安全 阀 ；更换联 动轴 与拔
故 障造 成 的原 因 ： 流齿 轮泵 失 效 ； 压 油箱油 恒 液
拖拉机液压悬挂系统故障及排除
２ ０ １ ３年 第 ３期
拖 拉 机 液 压 悬 挂 系 统 故 障 及 排 除
黑龙 江省密 山 市 当壁镇 农机监 理 站 丁 强
拖 拉 机 是通 过 液 压 悬 挂 系统 来 控 制 所 连 接 的农 机 具 。液压 悬挂 系统 由液 压部 分 、 悬 挂 部分 和操 纵 部 分 组成 。液 压 部 分 包 括 油 泵 、 分 配 器 和 油 缸 等部 件 。 悬 挂部 分包 括 上拉杆 、 斜 拉杆 和下 拉 杆等 部 件 。拖 拉 机通 常采 用 三 点 悬 挂 的形 式 操 纵 农 用 机 具 。具 体 形 式是 上拉杆 和 下拉杆 的前 端 与拖 拉 机 铰 接 ， 后 端与 农 具 铰 接 。农 具 通过 下拉 杆得 到拖 拉 机 的牵 引力 ， 通 过 操 纵 机构 控制 液压 部分 的升 降 ， 以便 拖拉 机 悬 挂农 具 进行 田间作业 、 转 移或 运输 。拖 拉 机 在悬 挂 农 具 工作 时， 液压 悬挂 系 统 常 常 会 出现 以下 几 个 故 障 ， 需 要 分 析原 因 ， 加 以排 除 。 液压 提 升器发 生故 障 １ ．故 障 现 象 。 液 压 提 升 器 操 纵 失 灵 、 漏 油 和 卡阀。 ２ ．故 障原 因 。操 纵 失灵 的原 因是 因为 操 纵 手 柄 与阀不 能连 接 ， 有 时 由于磨 损 及 弹簧 失 效 ， 也 会 造 成 操 纵 手柄 的 定 位 及 限 位 失灵 。分 配 器 内漏 油 的原 因 主要是 分 配器 内各 阀 与 阀孔 或 阀座 间密 封 不 良造 成 的， 外 漏油 主要 是 由于密 封 件 老化 损 坏 造成 的。 活塞 与缸 体工 作 表 面 过 度磨 损 ， 橡胶密封圈老化损坏 ， 也 会 引 起严 重漏 油 。卡 阀的 主要 原 因 是保 养 不 当 ， 液压 油太 脏 ， 阀和 阀孔 的配 合 间隙 过 小 ， 阀与 阀孔 产 生锈 蚀等。 ３ ．排 除方法 。为 了避 免发 生卡 阀故 障 ， 应 放 出液 压油 ， 用柴 油清 洗 整个 液 压 系 统 ， 然 后 更 换 清 洁 的 液 压 油 。如果 因锈 蚀或 配合 间隙过 小 而 造成 卡 阀时 ， 应 进 行 除锈 、 研 配 等修 理 。 二、 农 具提 升缓 慢或 不 能提升 １ ．故 障 现象 。把操 作手 柄扳 到提 升位 置后 ， 农 具 不 能提 升 或提 升缓 慢 ， 不 带农 具 时可 以较快 提升 。 ２ ．故 障 原 因 。液 压 泵 离 合 手 柄 处 于 “ 分 离” 位 置， 油泵不工作 ； 液 压 油 箱 中油 量 不 足 ； 油 管 接 头 松 动、 油管断裂 、 油路堵 塞造成漏 气 、 漏 油 或 供 油 量 不 足； 液 压 缸活 塞 的配合 间 隙过 大 ， 密 封 圈磨 损 ； 柱 塞 和 泵体 严 重磨 损 ， 导致供油不足 ； 柱 塞顶 部 的 钢球 密 封 不严 ， 挡 销折 断 ； 单 向阀 、 安 全 阀密 封 不 严 ， 弹 簧 弹 力 太弱 ， 造 成漏 油 ； 操 作阀卡死 ， 阀芯 磨 损 严 重 ， 配 合 间 隙过大 ， 造 成漏油 等 。 ３ ．排 除 方 法 。 液 压 泵 离 合 手 柄 处 于 “ 分 离” 位 置， 油 泵不 工作 ， 应 把 油 泵 离 合 器 手柄 扳 至 “ 结合 ” 位 置， 使 油泵 工 作 。液 压 油 箱 中油 量 不 足 ， 油 管 接 头 松 动、 油管 断 裂 、 油路 堵塞造 成漏气 、 漏 油 或 供 油 量 不 足， 应 拧 紧接 头 、 更换 油 管 、 清 洗油 路 。液 压 缸 活塞 的 配合 间 隙过 大 ， 密封 圈磨 损 ， 应 更换 密 封 圈 ， 修 理或 更 换 液压 缸 。柱 塞 和 泵 体 严 重 磨 损 ， 导致供油不足 ， 应
拖拉机液压悬挂系统满负荷不能提升故障分析
农 机 使 用 与 维 修
２ ０ １ ３ 年第 １ ０期
拖拉机 液压 悬挂 系统满 负荷 不能提 升 故障分析
黑龙 江省虎 林 市伟 光 乡农机 监理 分站 汪新 福
拖 拉机 的液 压悬 挂系 统易 出现 故障 ， 这极 大地 影 响 了生产 。液压悬挂系统常出现的故障表现为 ： 轻负荷能 提升 ， 满负荷 不 能提 升 。这 种故 障 主要是 油缸 液 压油 的 流量或 压力 不足 所 引起 的 ， 故 障分析 如下 ： １ ．提 升器 液压 油储 量不足 齿 轮油 泵将 液压 油 压 入 油 缸 时 ， 由于 流 量 不 足 ， 不 能建立 足够 的压 力 。为此 ， 提升 不起 满负 荷 的重 量 。检
老 化 的密封件 。 ６ ．油 缸活塞 漏油 在 活塞 和环 槽 中有 一 个 较 大 的 ０形 密 封 圈 ， 此 件
安 全 阀是 一个 用钢 球 与 阀座 相接 触 的球 阀 ， 靠 弹 簧 将 钢球 顶压 在 阀座上 。如果 弹簧 弹力 降低 或 残余 变形 ， 会使安全 阀的开启压力降低 。往往在油压还没有升到 规定 值 时就过 早地 开启 ， 于是 满负 荷就 提 不起 来 。要 排 除这 种故 障 ， 只 能通 过 专 门试 压装 置 ， 将 安 全 阀 的弹 簧 再压 缩 一些 以符 合 规 定 的开 启压 力 。没 有 这 种 试 压 装 置也 可 以用标 准 的 同类 安全 阀进 行对 比调 试 ， 如果 发 现 悬挂 常规 农具 安全 阀开 启压 力 明显偏低 时 ， 可 以将 安 全 阀的锁 紧圈松 开 些 ， 再 将 安 全 阀体 略为 旋 紧 些 ， 再将 锁 紧 圈并 紧 。但 这二 种方 法 的调试 误差会 大些 。 ４ ．液压 系统 吸入 空气 （ １ ） 齿 轮 油泵 进 油 管 路 密 封 不 严 。在 齿 轮 油 泵 的 进油管路 中， 如进油管接头 、 进油管总成的 ０形密封圈 或紫铜垫圈等件 ， 不论以锥体接合或平面接合的方式连 接， 如果密封不严 ， 就能给空气渗入提供方便 ， 使齿轮油 泵 的出油 压力 建 立 不 起 或达 不 到 规 定值 。于 是 液压 悬 挂机 构满 负荷 就不 能提 升 。故障 的解决 办 法 ： 由于主 要 是 ０形 密 封 圈 日久 老 化 失 去 弹 性 ， 或 者 零 件本 身 有 切 边、 缺 肉等缺陷， 应予换新零件。再有是锥面或平 面接 合面 有毛 刺或 碰撞 缺 口， 应该 以手 工修 光 。还 有用 紫 铜 垫圈 密封平 面 的 ， 如 果 经 多 次装 拆 ， 会 使 垫 圈产 生 冷 硬 变形 ， 必须将 铜 垫 圈 在 火 中灼 烧 ， 再 以手 工 将砂 布平 放
拖拉机液压悬挂系统常见故障分析与排除
拖拉机液压悬挂系统常见故障分析与排除摘要：拖拉机液压悬挂系统是拖拉机重要动力输出系统，在长期的使用中，因液压零件的磨损、液压管的折裂等，常导致液压系统内漏、外漏，以及堵塞、卡滞现象的出现，进而导致液压悬挂系统发生一些故障，无法满足工作的需要。
0引言拖拉机液压悬挂系统是利用液体压力提升并维持农具处于各种不同位置的悬挂装置，一般还可以输出液压功率。
悬挂式连接还可以改变拖拉机的受力状态，有利于改善拖拉机的牵引性能。
目前，液压悬挂系统已成为拖拉机不可缺少的组成部分，要及时排除拖拉机液压悬挂系统常见故障。
1提高后农具跳动液压悬挂系统将农具提升到最高位置后，在正常情况下，分配器就自动处于中立位置，来自齿轮油泵的高压油直接回到油箱。
可是在液压系统各环节中，如果有渗漏，情况就会不一样。
由于存有渗水，油缸中的压力就可以略微减少，农具也就略上升。
通过装设机构中的各杆件，并使提高臂随之旋转，助推提高轴和十一位调节凸轮一起旋转一个大的回去转角，而十一位调节杠杆的滚轮端的就是经常与十一位调节凸轮二者碰触的，由于调头，凸轮减少了一小段升程，使位调节杠杆以掌控端的返回主控制阀一小段距离，从而韩祯祥控制阀也外伸一小段距离，于是分配器的中立边线被毁坏（见到图1）。
回油阀的弹簧端小油道开启，关闭了回油道w。
自齿轮油泵来的高压油，冲开单向阀向油缸补充压力油，于是农具就再被提升。
由于农具提升，提升轴上的位调节凸轮升程又回落，通过位调节杠杆的压力，主控制阀又回缩一小段距离，分配器又恢复中立位置。
接下来还是重复上述过程：漏油一农具下降一油缸补充油一农具上升一漏油。
因为提高跳动的根源就是漏油，我们必须找到漏油的环节，但这种漏油不像是打听外观渗水那样显著，那样难找出，这种漏油都就是液压系统内部的微量渗漏。
跳动问题看起来不影响使用，似乎不排除也行，这种想法其实是不对的。
液压系统每循环一次，各杆件和提升轴就得受一次冲击，受力情况就改变一次。
日久会使提升臂、内提升臂与提升轴的花键配合松旷，甚至疲劳断裂，因此应予重视。
拖拉机液压系统常见故障分析及排除
配 带不 同农 具 时 ， 需的升 降速 所
度 也 不 同 ． 悬 挂 犁 来 说 ． 耕 对 从 作 到运 输状 态的提 升 时 间 ， 中、
小拖 拉 机 不 超 过 ２ ． 型 拖 拉 机 ｓ大
常 ， 障原 因在 油缸 。第 二种 情 故 况 ： 配 器 无 响 声 ， 动 机 负荷 分 发
作 时 ，扳 动 操 纵 手 柄 至提 升 位
建 立起 高压 ， 因可能 发 生在 油 原 泵 、 配器和各 油缸 ， 分 需进 一步检
查 。 先按 下油缸上 的定 位 阀， 堵 死 压 降 的 回 油 路 ． 将 分 配 器 手 再 柄 置 于“ 降 ” 置 ， 以 固定 ， 压 位 加
声 ， 动 机 声音 沉 重 ， 发 负荷 增加 ，
这表 明 油 泵 、 配 器工 作 均 为正 分
】￣ ５ （ 】ｍｍ 的 间隙是 否保 证 。 悬 载 量 。 自封 接 头 的 压 紧 螺 母 是 否 （
松动 ．若松 动会 使 封 闭 阀关 闭 ．
置， 悬挂杆 没 有 “ 升 ” 作 ， 提 动 此
时应进 行 以下检 查 ． １ 外部 检 ．（ ）
查 。，－ 压 油 泵 传 动 机 构 是 否接 ＼） ｌ液
成 自紧 油 封 的 早 期 损 坏 除 了上 述 原 因 以 外 ． 自动 弹
合 。② 液 压油箱 的油 面高度是 否
簧减 弱或 折 断 ， 全 阀弹簧 折 断 安 引起 回 油 阀提 前 开启 等 原 因均
障 大 多数 情 况 下发 生 在 回 油 阀
处 由 于 回 油 阀 卡 死 在 开 启 位 置
或 回 油 阀锥 面 与 阀 座 密 封 不 严 ．
使 油 泵 泵 出 的 油 不 能 通 往 油 缸
铁牛-650型拖拉机液压悬挂系统的常见故障及排除方法
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铁牛650型拖拉机液压悬挂系统的常见故障及排除方法70农机使用与维修2006铁牛一65o型拖拉机液压悬挂系统的常见故障及排除方法哈尔滨市呼兰区孟家农机站李晓茹黑龙江省二九一农场农机科刘忠坤黑龙江省农机维修研究所高振彩铁牛65o型拖拉机液压悬挂系统包括半分置式液压悬挂装置和全液压转向系统
维普资讯
铁牛—６ｏ ５ 型拖拉机 液压悬挂系统 包括半分置 式液压悬 挂装 置和全液压转 向 系统 。现将其 常见 部分故 障及 排除方
法叙述如下 ：
一
个 ０ 密封圈起密 封作 用 ， 规格为 中３ ， 型 其 ３ ×３若密封圈 有缺 陷、 压不紧或装 ０型密封圈 的凹槽超差 ， 能引起空气进 入。 都 ０型密封 圈有缺 陷应更换 ， 没压紧 时应拧紧液压 泵进 油管接
现象 。
通螺栓拧不紧或铝垫圈有缺陷 ， 导致 空气 进入油路 。因 都可
此要拧紧三通螺栓或更换有缺陷 的铝垫圈 。
②液压泵进 油管 总成 与双头螺 纹管 接头处 。此处 为锥 面密封 ， 锥 面间有 脏 物 垫住或 锁 紧螺母 未 能把 两 锥 面压 若 紧， 都能导致 空气 进入低 压油路 ， 因此必须 把锥 面清理 干 净
处 易出现漏气 现象 ：
（） ３分流阀 的阀芯变形 。阀芯 变形使其 运动时有卡滞现 象， 引起对 转 向器 供油不 足使转 向沉重 。在此种情 况下 ， 应
将单路稳定分流 阀拆开 ， 用研磨膏研磨 阀套 和阀芯。
①提升器壳 体 出油 口与液压 泵进油 管总 成连 接处 。此
处是用 —个 三通螺栓连接的 ， 密封件 为 ２个铝 平垫圈 。若三
７ ０
农 机 使 用 与 维 修
２ ０ 年第 ４ ０６ 期
拖拉机液压悬挂系统不能提升故障分析
拖拉机液压悬挂系统不能提升故障分析
在拖拉机行驶过程中，液压悬挂系统是非常重要的，它能够对车辆进行减震、提升等调整，从而提升行驶性能和舒适性。
然而，当液压悬挂系统出现不能提升的故障时，会对车辆的行驶产生一定的影响，需要我们及时分析并进行维修。
接下来，本文将重点分析拖拉机液压悬挂系统不能提升的故障分析。
一、液压油路故障
当液压油路出现故障时，往往会导致液压悬挂系统不能提升的情况。
具体而言，液压油路故障的表现如下：
1、液压油泄漏：当液压油路泄漏时，会导致液压系统的压力下降，减小液压缸的提升力；
因此，当液压悬挂系统不能提升时，需要首先检查液压油路是否存在故障，并及时处理。
2、液压缸活塞卡死：当液压缸活塞卡死时，会导致液压缸无法工作；
1、控制阀故障：当液压装置中的控制阀出现故障时，会导致液压缸无法获得足够的液压力；
综上所述，当液压悬挂系统不能提升时，需要从液压油路、液压缸以及液压装置三个方面进行分析和排查，找到故障原因后及时修理。
只有这样，才能确保液压悬挂系统的正常运行，提升拖拉机行驶性能和舒适性。
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拖拉机液压悬挂系统常
见故障的分析
Document number：NOCG-YUNOO-BUYTT-UU986-1986UT
拖拉机液压悬挂系统常见故障的分析
吉林省梨树县农机技术推广总站高鹏云史立彦
拖拉机在经过了一段时间的使用后，液压悬挂系统会常常发生故障。
下面分别从液压悬挂系统的组成对出现的故障加以分析。
一、齿轮泵不吸油或吸油不足
现象：悬挂农具提升缓慢或不能提升；在提升农具过程中系统压力不稳定，产生抖动或产生噪声；油箱或管路中有气泡；泵体温度升高等。
原因：油面过低或无油；油液粘度过大（可能是油的牌号不对可油温太低）；系统滤清器或吸油管路堵塞；吸油口接头螺栓松动，或密封圈损坏、漏装，使吸油管路进入空气；由于齿轮泵前盖内的骨架自紧油封损坏而吸入空气。
二、齿轮泵供油量不足或压力不足
现象：油泵吸油情况虽然正常，但悬挂农具提升缓慢或不能提升，不带农具时提升情况较好，但油泵温度升高很快。
原因：①轴套端面磨损严重，引起轴向间隙增大，小密封圈由于压不紧被挤入间隙而损坏，使高低压区窜通，俗称内漏。
②轴套与齿轮的配合端面有刮伤、划痕或不平整，引起端面密封圈损坏，产生内漏。
③泵内小密封圈损坏或失效，使油泵端部密封隔压作用遭到破坏，内漏严重。
④轴套腰部的橡胶塞缩入孔中，起不到密封隔压作用，致使压力油内漏严重。
⑤油泵前盖内的自紧油封损坏，引起漏油。
三、齿轮泵烧坏
现象：泵体温度急剧上升，同时发出尖叫声，且发动机负荷突然增大，甚至熄火。
原因：①齿轮泵长期吸不上油或吸油不足，由于内部缺乏润滑，产生干摩擦而引起烧损。
②由于提升器使用、调整不当，或液压系统堵塞，安全阀或回油阀失灵，使齿轮泵经常超载。
③装配过紧、因转动阻力矩过大而损坏。
四、液压提升器发生故障
现象：提升器操纵失灵、漏油和卡阀。
发生卡阀故障时，主要是表现在控制阀卡在阀孔中某一位置，造成液压油工作油路失常，使得农具不能升降。
原因：提升器操纵失灵一般是因为操纵手柄与滑阀的连接失效。
有时由于磨损及弹簧失效，也会造成操纵手柄定位及限位失灵。
关于漏油的原因，分配器内漏主要是由于各阀与阀孔或阀座间密封不良而造成，外漏则主要是由于密封件老化损坏造成的。
此外，活塞与缸体工作表面过度磨损，橡胶密封较老化损坏，也会引起严重漏油。
造成卡阀的主要原因，可能是保养没跟上，液压油脏污；阀和阀孔的配合间隙过小或阀与阀孔产生锈蚀等。
五、油缸发生故障
现象：油缸漏油以及活塞在油缸中被卡住，使农具不能升降。
原因：油缸漏油常是由于活塞与缸体磨损过大或橡胶密封圈失效而造成的活塞在油缸中被卡，主要是由于长期不用油缸时，油缸表面残存的油膜胶结而卡死密封圈。
另外，金属活塞环与油缸配合表面产生锈蚀，或有杂质，异物卡入配合间隙，也会造成活塞卡死故障。
六、液压悬挂系统不提升或不能正常提升农具
现象：当操纵手柄放至提升位置后，农具不能提升，有时提升缓慢，而且有抖动现象，不挂农具时可以较快提升，提升过程中，有时在液压系统中产生噪声，有时出现发热现象。
原因及检查方法：操纵机构失灵，可用手感法判断。
如果机具提升时，油泵伴有噪声和发热现象，可能是吸不上油或吸油不足。
如果发现油箱内产生大量气泡，则表明油泵吸油管路有漏气之处，如果齿轮
油泵内漏，建立不起正常压力，或柱塞泵的柱塞和泵体严重磨损，导致供油不足，可在适当部位拆开油路，转动曲轴，观察油泵的泵油情况进行判断。
若利用压力表或专用仪器进行检测，则判断结果更为准确。
当安全阀开启后不回位，或阀体与阀座之间密封不良时，也会导致漏油严重，此时可用换件法（替换法）进行判断。
七、农具不能降落
现象：将操纵手柄放至下降位置，农具依然停留在原来的高度，不能降落。
原因及检查方法：当操纵手柄失去作用时，多是由于定位块与手柄轴或控制阀的连接失效，此时手柄虽然放到下降位置，但控制阀未移动，没有打开下降油路，农具无法降落。
对这种故障一般可用手感法判断。
如果下降速度调节阀未打开，可拧动手轮使该阀打开，并观察农具是否下降，予以判断。
为了使机组在道路上安全行驶，当农具提升后，常使用锁紧装置，将内升臂锁死在提升状态，当在扳动手柄降落农具之前，未将锁紧装置去除，此时农具也无法降落。
如果确认是活塞卡在提升位置上，但卡滞不严重时，可用人力帮助农具降落。
倘若卡得很死，则切勿强力下压机具，以免损坏机件。
八、农具不能保持运输状态
现象：当将农具提升到运输高度，而且操纵手柄已回到中立位置后出现农具自动向下沉降现象。
原因及检查方法：控制阀与阀孔过度磨损，引起配合间隙超限，产生内漏，致使不能将压力油严密封闭在油缸内，造成农具沉降。
此外，油缸内漏严重，以及与油缸压力腔连接的管路、阀门或配合面漏油时，也会产生这种故障。
如是压力内漏，一般不易从外部确切判断，需拆卸检查。