公路零担货物运输发展现状与发展趋势研究

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关于公路货运业现状及其发展方向研究

关于公路货运业现状及其发展方向研究

关于公路货运业现状及其发展方向研究公路货运业是国民经济中重要的一环。

作为我国经济体系中最基础的交通方式,公路货运能够提高大宗货物的流通效率,缩小地区间经济发展差距,促进国家经济发展和区域一体化。

但是,当前我国公路货运发展面临着一系列问题,如交通拥堵等问题,急需寻找解决方案以推进公路货运的发展。

下面将对公路货运业现状及其发展方向进行研究。

一、公路货运业现状公路货运业现状主要表现在以下几个方面:1、运输能力不足。

当前我国公路货运规模庞大,但是各种问题也日益暴露,公路质量较差,不适合重载运输,运输效率低。

加之经济快速发展带来的亟需物流的市场需求,使得运输需求与运力之间的矛盾越来越突出。

2、缺乏信息化管理手段。

公路货运大多数则采用传统的运输模式,信息化管理手段较为落后,信息共享不够及时。

这样不仅影响货物的运输和流通,也别过高效率的物流配送使经济效益受限。

3、人员素质亟需提高。

公路货运的从业人员知识结构与市场需求之间存在较大差距,不适应市场变化,品行、职业道德等方面也需要进一步提高。

4、环境污染问题面临压力。

公路货运任务重,燃油消耗量高,空气污染较为严重,这也成为投资者不愿进入该行业的重要原因之一。

二、公路货运业发展方向公路货运业的发展方向应从以下几个方面进行研究:1、信息化管理与技术应用。

随着信息时代的到来,公路货运业需要加快信息化管理手段、技术的套用、加强与其他物流供应链企业的对接。

运用智能装备助力采用云计算、大数据、物联网等当前前的技术应用。

这能够提高物流速度、质量、安全和管理效果等,提升公路货运行业整体竞争力。

2、构建公路物流网络体系。

构建功能周全、全方位的公路物流网络体系,完善物流站点布局、协同配送及零售网络建设。

配合提高物流信息化水平,实现物流全面升级。

3、加快车队改造。

要求加速车队的提质、提速、提安全、环保场方面的改造,加强车队管控,缩短车辆停驻时间,优化出行路径,增加单车运输量和单台车辆运转效率。

2024年零担货物运输市场前景分析

2024年零担货物运输市场前景分析

2024年零担货物运输市场前景分析1. 引言零担货物运输是指货物运输行业中的一种运输方式,通过将多个货物进行集中装车,共同占据一部货车进行运输。

随着物流行业的发展和城市化进程的推进,零担货物运输市场逐渐崭露头角,展现出巨大的发展潜力。

本文将对零担货物运输市场的前景进行分析,并探讨其未来发展的趋势。

2. 零担货物运输市场的现状目前,零担货物运输市场规模已逐渐扩大,并呈现出以下几个主要特点:2.1 市场规模不断扩大随着物流需求的增加和电子商务的兴起,零担货物运输市场规模稳步增长。

越来越多的小型企业和个体经营者选择使用零担货物运输服务,这使得市场规模不断扩大。

2.2 市场竞争加剧随着市场规模的扩大,零担货物运输市场也出现了竞争加剧的现象。

越来越多的企业进入市场,形成了激烈的市场竞争局面。

企业需要在服务质量、运输速度、价格等方面进行不断提升,以提高市场竞争力。

2.3 技术支持不断创新随着信息技术的快速发展,零担货物运输市场也得到了技术支持的不断创新。

物流信息系统、智能调度系统等技术的应用,使得零担货物运输的效率和服务质量得到了极大的提升。

3. 零担货物运输市场的前景基于对当前市场现状的分析,可以预测零担货物运输市场未来的发展趋势:3.1 市场规模持续扩大随着电子商务、物流业的不断发展,零担货物运输市场的市场规模有望持续扩大。

消费者对于快速、便捷的物流服务的需求在增加,这将促使零担货物运输市场不断壮大。

3.2 积极拥抱新技术零担货物运输市场将会积极拥抱新技术,进一步提升运输效率和服务质量。

随着物流信息化的推进,物流企业将加大在物流信息系统、智能调度系统等方面的投入,提高运输的准确性和可靠性。

3.3 服务质量成为竞争核心在激烈的市场竞争中,零担货物运输企业需要通过提供优质的服务来赢得市场份额。

服务质量将成为企业竞争的核心,包括配送速度、准确性、安全性等方面。

3.4 跨境零担货运市场增长潜力大随着国际贸易的不断发展,跨境零担货运市场呈现出巨大的增长潜力。

2024年公路货物运输市场发展现状

2024年公路货物运输市场发展现状

公路货物运输市场发展现状引言近年来,中国的经济不断发展,公路货物运输市场也随之呈现出繁荣的态势。

公路货物运输是物流体系中不可或缺的一环,对国家建设和经济发展起着关键性的作用。

本文将探讨中国公路货物运输市场的发展现状,并对未来的发展趋势进行展望。

一、发展规模与速度中国公路货物运输市场的发展规模和速度呈现出稳定增长的趋势。

根据相关数据统计,截至目前,中国公路货物运输市场已实现年均增长率超过X%的持续增长。

同时,运输总量也在不断提升,成为全球物流市场的重要参与者。

二、市场结构与特点1.市场结构中国公路货物运输市场的市场结构相对分散,包括政府主导的大型物流企业、中小型货运企业以及个体运输从业者等多方参与。

其中,大型物流企业具备较强的规模效应和资源整合能力,在市场竞争中占据较大份额。

2.特点公路货物运输市场具有以下特点:•高度竞争:市场竞争激烈,价格竞争日益增加,企业需要不断提升服务质量和效率,以提升竞争力。

•运输占比大:公路货物运输在中国物流市场中占据主导地位,其灵活性和便捷性是其优势所在。

•区域差异:中国地域广阔,不同地区的公路货物运输市场存在一定差异,发展水平也不同。

三、市场发展的挑战与机遇1.挑战公路货物运输市场的发展面临以下挑战:•高能耗与环境压力:公路货物运输对能源消耗较大,同时也带来了环境问题,如道路拥堵、噪音污染等。

•优质服务需求:随着社会经济的发展,物流运输需求越来越多样化和个性化,企业需提供更加细致的服务,如即时配送、仓储服务等。

2.机遇公路货物运输市场的发展也带来了一系列机遇:•物流技术创新:信息技术的快速发展为物流行业带来了创新机遇,如物流信息系统、物联网等,提升了运输效率和管理水平。

•政策支持:政府对物流行业持续加大支持力度,通过政策的引导和优惠政策的出台,促进了市场的发展。

四、市场发展趋势展望1.产业整合加剧:公路货物运输市场将进一步加强产业整合,形成规模化和专业化的企业集团,提升市场竞争力。

中国道路货物运输现状的研究

中国道路货物运输现状的研究

中国道路货物运输现状的研究中国是世界上货运量最大的国家之一,道路货物运输在中国物流体系中占据着非常重要的地位。

随着中国经济的快速发展,道路货物运输行业也在不断壮大,目前已经成为中国物流运输体系中最主要的一部分。

本文将通过对中国道路货物运输现状的研究,深入分析该行业的发展现状、存在的问题以及未来的发展趋势。

一、发展现状1. 道路货物运输规模不断扩大随着国民经济的快速增长,我国的货物运输需求不断增加,道路货物运输规模也随之不断扩大。

根据国家统计局发布的数据显示,我国货物运输量年均增长率约为10%,其中道路货物运输量占比最高,占据了物流运输的主导地位。

2. 运输网络建设不断完善近年来,中国政府加大了对基础设施建设的投入,特别是对道路运输网络的建设。

通过加大投入,我国的道路运输网络不断完善,网络覆盖范围不断扩大,大大提高了道路货物运输的效率和服务质量。

3. 技术应用不断提升随着信息技术的不断发展,我国道路货物运输的管理和调度系统也在不断升级和完善。

物流企业纷纷引进先进的信息技术,如GPS定位系统、物流大数据分析等,大大提高了货物运输的精确度和效率。

二、存在的问题1. 道路拥堵严重随着城市化进程的加快,道路交通拥堵问题日益严重,给道路货物运输带来了很大的困扰。

特别是在一些大城市或发达地区,道路拥堵问题更加突出,严重影响了货物的运输效率和成本。

2. 安全隐患较大由于我国的道路运输行业还存在着一些管理漏洞和安全隐患,一些货物运输企业为了追求利润最大化,存在超载、疲劳驾驶、违章行驶等现象,这些行为不仅增加了交通事故的风险,也给公共安全带来了潜在威胁。

3. 绿色可持续发展问题随着环保意识的提高,人们对于道路货物运输行业的环境影响也越来越关注。

目前,道路货物运输行业还存在一些环境污染问题,如排放废气、噪音污染等,对环境造成了一定的影响。

三、未来发展趋势1. 提高运输效率未来,道路货物运输行业将继续提高运输效率,通过引进先进的技术和管理模式,不断提升运输服务水平,降低成本和提高效益。

公路零担物流市场分析

公路零担物流市场分析

公路零担物流市场分析一、市场概况公路零担物流即指按照货物数量不足一车,由专门的物流公司将多个客户的货物集中运输到目的地的服务。

在当前快速发展的物流行业中,公路零担物流市场逐渐成为重要的一部分。

本文将对公路零担物流市场进行深入分析,以全面了解其市场现状和发展趋势。

二、市场需求分析1. 行业需求随着电商、冷链、快消等行业的快速发展,对于公路零担物流的需求也在不断增加。

各类商品需要快速准时地运输到目的地,而公路零担物流正是解决短途零散货物运输难题的重要手段。

2. 消费需求消费者对于物流配送的要求也越来越高,他们希望货物能够快速、安全地送达,这就增加了对于公路零担物流服务的需求。

三、市场竞争分析1. 竞争格局目前,公路零担物流市场竞争激烈,主要竞争对手包括国内外知名物流企业以及一些地方性的小型物流公司。

各家企业通过降低运输成本、提高服务质量等手段展开激烈的竞争。

2. 竞争优势在竞争中,一些大型物流公司通过规模化经营、建立完善的服务网络等方式取得一定的竞争优势;而一些小型物流公司则通过灵活的运作模式、个性化服务等方式来吸引客户。

四、发展趋势分析1. 技术驱动随着物流科技的迅速发展,物流行业正朝着数字化、智能化方向不断发展。

公路零担物流行业也需要适应这一变化,加大对信息技术的投入,提高物流效率。

2. 多元化服务未来,公路零担物流市场将朝着多元化服务的方向发展。

除了基本的货物运输服务外,还将提供更多增值服务,如货物跟踪、定制化运输方案等。

五、发展建议1. 提升服务质量公路零担物流企业应不断提升服务质量,准时送达货物,保证货物的安全性,提高客户满意度。

2. 加强信息化建设加大对信息技术的投入,建立完善的运输管理系统,实现货物跟踪、智能调度等功能,提高运输效率。

六、结论公路零担物流市场正处于快速发展的阶段,市场需求不断增加,竞争激烈。

只有不断提升自身竞争力,适应市场变化,才能在激烈的竞争中脱颖而出。

希望本文的分析可以为公路零担物流企业提供一定的参考价值。

关于公路货运业现状及其发展方向研究

关于公路货运业现状及其发展方向研究

关于公路货运业现状及其发展方向研究公路货运业是指利用公路进行货物运输的产业,是我国物流运输体系中不可或缺的重要组成部分。

随着我国经济的不断发展和物流需求的快速增长,公路货运业面临着新的机遇和挑战。

本文将对公路货运业的现状及其发展方向进行研究,为相关从业者提供参考。

一、公路货运业现状分析1. 发展历程公路货运业是我国物流运输体系中最早形成的一种运输方式,随着我国改革开放的推进,公路货运业得到了快速发展。

2000年后,我国公路货运量呈现出了持续增长的态势,成为我国物流运输体系中最为重要的一部分。

2. 产业规模截至目前,我国公路货运业已经形成了庞大的产业规模,拥有了数量庞大、类型多样的货车车辆。

根据统计数据显示,全国公路货物运输总量已经连续多年位居世界第一,货物运输收入也持续增长。

3. 问题和挑战虽然公路货运业取得了长足的发展,但也面临着一些问题和挑战。

一方面,货车超限超载现象仍然严重,导致路面损坏、交通事故频发;公路货运业的效率和服务质量也有待提高,与发达国家相比还存在一定的差距。

二、公路货运业发展方向1. 提升服务质量未来公路货运业的发展方向之一是提升服务质量。

随着物流需求的不断增长,客户对货运服务的要求也越来越高。

货运企业应该加大对服务质量的投入,提高运输效率和运输安全保障水平,进一步提升客户满意度。

2. 信息化建设信息技术的不断发展为公路货运业的转型升级提供了新的机遇。

未来,公路货运业需要加大信息化建设力度,构建智能化、数字化的物流运输系统,提高运输资源利用率和运输组织效率。

3. 节能减排面对能源资源日益短缺和环境保护的压力,公路货运业应该加大节能减排力度,推广新能源货车,提高车辆燃油利用率,减少对环境的影响。

还需要加强对货车超限超载等违法行为的监管,保护道路交通运输秩序。

4. 加强规范管理公路货运业需要加强规范管理,完善相关法律法规和标准,提高运输市场竞争力,打破行业壁垒,促进公平竞争。

加大对货车制造和运营企业的监管力度,严格执行道路运输安全管理制度,确保货运业的健康有序发展。

2024年零担快运市场发展现状

2024年零担快运市场发展现状

零担快运市场发展现状引言零担快运作为一种灵活、高效、低成本的运输方式,近年来在中国市场迅速发展。

本文将对零担快运市场的发展现状进行探讨,包括市场规模、发展趋势、竞争态势等方面的内容。

市场规模零担快运市场在过去几年内取得了快速增长。

由于其具有便捷、经济的特点,零担快运逐渐得到了广大客户的青睐。

根据相关数据统计,2019年中国零担快运市场的规模达到了xx亿元,较前一年增长了xx%。

市场规模的增长主要得益于两个方面的因素。

首先,随着电子商务行业的快速崛起,零担快运成为了满足客户及时送货需求的重要渠道。

其次,政府政策的支持也对市场规模的扩大起到了促进作用。

发展趋势随着互联网技术的不断发展,零担快运市场呈现出以下几个发展趋势:1.物流服务数字化升级:通过建立在线平台,物流公司能够更好地与客户沟通,实现信息共享和数据分析。

物流服务的数字化升级将提高运输效率和服务质量。

2.全球化物流网络建设:中国与许多国家开展了广泛合作,包括“一带一路”倡议。

全球化物流网络的建设将促进零担快运市场的发展,提供更多的运输选择。

3.绿色环保意识增强:随着环境问题日益受到关注,绿色环保意识在零担快运市场中的作用日益凸显。

物流公司开始采用清洁能源和可再生材料,以减少对环境的影响。

4.物流服务升级:为了满足客户多样化的需求,物流公司不仅要提供基本的运输服务,还需要提供增值服务,如仓储、包装、物流信息跟踪等。

竞争态势零担快运市场竞争激烈,主要有以下几方面的竞争态势:1.价格竞争:价格是客户选择物流服务的一个重要考虑因素。

物流公司通过降低成本来提供更具竞争力的价格,这导致市场上的价格竞争愈演愈烈。

2.服务质量竞争:在市场竞争中,服务质量成为物流公司与竞争对手区别开来的重要因素。

物流公司通过提供及时、准确、安全的服务来提高客户满意度。

3.网络覆盖竞争:物流公司通过扩大网络覆盖范围来吸引更多的客户。

覆盖范围广泛的物流公司更有可能获得更多的业务。

中国零担物流行业市场现状及发展趋势分析-市场分化明显-将迎黄金整合阶段

中国零担物流行业市场现状及发展趋势分析-市场分化明显-将迎黄金整合阶段

中国零担物流行业市场现状及发展趋势分析市场分化明显,将迎黄金整合阶段我国零担物流行业发展现状分析目前我国零担物流行业的运输防暑主要分为公路零担、铁路零担和航空零担三大类,其中公路零担是市场上最主要的货物运输方式。

2018年各大零担物流巨头各显神通抢占市场,德邦股份以125.7亿元的营收拔得头筹。

与此同时,我国零担市场分化趋势明显,其中德邦、顺丰占据高端小票市场,安能、百世快运抢占小票市场,低价值小票由以河南宇鑫和长通物流为代表的区域网承揽,大票主要由专线企业运输。

但是行业发展到现在,仍然集中度较低,大型龙头企业尚未形成,资本不断介入,市场关注度提升,未来几年将是行业的黄金整合阶段。

行业商业模式多样目前,零担物流的运输方式分为公路零担、铁路零担与航空零担三大类。

公路零担有灵活性高,速度快等特点,是目前市场上最主要的货物运输方式;路途较远,不便以公路形式运输的货物则采用铁路零担运输,旨在少数车站组织零担直达运输;其余价值较高、易破损的货物则以航空形式运输。

从商业模式划分,国内零担物流企业大致分为直营模式、加盟模式、联盟模式以及专线模式4种。

其中直营模式的代表企业是德邦股份,该模式的核心就是企业自建网点,自购车队,自培人员,统一产品,并且企业要负责全部的经营成本。

而专线模式作为目前国内体量最庞大的零担物流体系,其核心就是企业自身更倾向于做一个总承包商,减少亲自作业,倾向管理协同,将施工尽量的外包,在这种模式下,企业生存的重点就是抓住客户,这就是大量代理模式下的小型专线物流商掌握区域性中长期货源,使得大型零担物流企业达到成熟后难以亟需扩张的根本原因。

在市场化发展规律下,专线模式不会长期存在。

零担物流巨头各显神通抢占市场2018年,我国零担物流行业收入前三强分别为德邦股份、顺丰控股和安能物流,德邦为成立20余年的老牌物流承运商,以直营模式为主,打造出品牌优势;顺丰控股为快递行业的龙头企业,利用自身网络优势及品牌优势,实现重货物流的快速发展;安能物流相对年轻,采用加盟制,吸引诸多资本,实现自身的快速发展。

我国公路运输物流行业发展现状

我国公路运输物流行业发展现状

我国公路运输物流行业发展现状
我国公路运输物流行业发展现状如下:
1. 市场规模扩大:随着我国经济的快速发展,公路运输物流市场规模不断扩大。

根据统计数据,我国公路运输物流市场规模已连续多年保持稳定增长,成为我国物流行业的重要组成部分。

2. 专业化程度提高:公路运输物流企业的专业化程度不断提高。

越来越多的企业开始注重物流管理和技术创新,引进先进的物流设备和技术,提高运输效率和服务质量。

3. 服务水平提升:公路运输物流企业在服务水平上取得了显著进步。

从过去的单一运输服务,逐渐转变为综合物流服务,提供货物运输、仓储、配送、代理报关等一站式服务,满足客户多样化的需求。

4. 物流网络建设加快:我国公路运输物流网络建设不断加快。

政府加大对公路基础设施建设的投入,建设了一大批高速公路、快速路和物流园区,提升了物流运输的效率和便捷性。

5. 绿色发展取得成效:公路运输物流企业在环境保护方面取得了一定成效。

采用节能环保的交通工具和技术,减少了能源消耗和污染排放,推动了公路运输物流行业向绿色发展的方向转变。

6. 信息化水平提高:公路运输物流企业在信息化建设方面
取得了显著进展。

通过建设物流信息平台和应用物流信息技术,实现了物流信息的共享和流通,提高了运输的效率和可视化管理水平。

总体来说,我国公路运输物流行业发展迅速,市场规模扩大,专业化程度提高,服务水平不断提升,物流网络建设加快,绿色发展取得成效,信息化水平提高。

然而,仍然存在一些问题,如运输成本高、交通拥堵、安全问题等,需要进一步加以解决和改进。

道路货物运输业发展现状及建议

道路货物运输业发展现状及建议

道路货物运输业发展现状及建议咱们聊聊这道路货物运输业,那可是经济发展的血脉,关系着咱们日常生活的方方面面,可以说是“牵一发而动全身”。

今天,咱们就走近瞧瞧这行业的现状,再给它把把脉,提点实在的建议。

一、现状素描1.1 车轮滚滚,繁忙依旧你看那公路上,货车一辆接一辆,跟串糖葫芦似的,那叫一个热闹。

这说明道路货物运输业啊,还是活力满满,市场需求旺盛。

不管是南货北运,还是东西流通,都离不开这些“钢铁巨轮”。

1.2 挑战重重,压力山大不过,话又说回来,这行当也不是那么好混的。

油价忽高忽低,司机师傅们心里头那个愁啊,就像坐上了过山车。

再加上环保政策越来越严,老旧的货车得淘汰,新车又得花钱,真是“屋漏偏逢连夜雨”。

二、问题剖析2.1 信息不对称,效率待提高有时候啊,货找不到车,车找不到货,这信息不对称的问题可真让人头疼。

就像咱们找对象,明明双方条件都挺合适,可就是擦肩而过,你说冤不冤?2.2 竞争激烈,利润缩水这行业门槛不高,竞争激烈那是必然的。

为了抢单子,价格战那是常有的事,结果大家都赚得少,有的甚至亏本赚吆喝。

2.3 安全隐患,不容忽视安全是运输业的头等大事,可有时候为了赶时间、多拉快跑,安全就被放到了一边。

这不仅是对自己不负责,更是对别人的生命财产安全不负责。

三、建议献策3.1 搭建信息平台,促进资源对接咱们得建个信息平台,把货主和司机都拉进来,让他们能随时随地找到对方。

这样一来,信息不对称的问题就迎刃而解了,运输效率也能大大提高。

3.2 推动行业整合,提升竞争力鼓励那些有实力、有信誉的企业做大做强,通过兼并重组等方式整合资源,形成规模效应。

这样一来,就能在激烈的市场竞争中占据有利位置,也能避免价格战带来的恶性竞争。

3.3 强化安全管理,保障运输安全安全无小事,咱们得时刻绷紧这根弦。

从车辆检查、驾驶员培训到路况监控,每一个环节都不能放松。

同时,还要加强法律法规的宣传教育,让大家都明白安全的重要性。

总之啊,道路货物运输业是个既充满机遇又充满挑战的行业。

公路零担货物运输发展现状与发展趋势研究

公路零担货物运输发展现状与发展趋势研究

公路零担货物运输发展现状与发展趋势研究郑晓静交通运输规划与管理【摘要】【关键词】一、零担货物运输概述(一)零担货物运输的基本定义零担货物运输是指当一批货物的重量或容积不够装一车的货物(不够整车运输条件)时,与其他几批甚至上百批货物共享一辆货车的运输方式。

(二)零担货物运输的特点零担货物运输时货运中相对独立的一个组成部分。

相对于整车货物运输而言,它具有以下几个特点:(1)计划性差,由于无法采用定期合同运输的方式,无法像整车运输一样进行计划。

(2)组织工作复杂,运输环节增加,对作业的工艺要求更加细致。

(3)单位运输成本较高,环节的增加导致相应的配备设施的增加,相应的人力物力财力的投入也增加。

(4)机动灵活,零担货运可以做到上门取货、就地托运、送货到家、手续简单,能有效缩短货物的运送时间。

(三)零担货物运输的作业程序零担货物运输的经营活动包括零担货物的受理、仓储、运输、中转、装卸、交付等。

其具体的作业流程如图1所示。

图1 零担货物运输的业务流程二、零担货物运输的发展现状(一)国外发达国家公路零担运输的发展现状从70年代以来,在一些经济发达国家,比如美国、日本和澳大利亚等,由于社会经济和科学技术的发展与进步,社会工商业的运行趋于高效率和快节奏,对货物运输的服务质量和时间要求也越来越高。

为了满足市场需求,各国在已有的零担运输的基础上开办了货物的快速运输业务。

国外大型公路零担货运企业发展较早、经验丰富、规模强大,大多数拥有一套比较完整、先进的管理办法,在本国的运输市场中处于垄断地位。

一些著名的企业,如美国的联邦快运(UPS)、灰狗公司(GREYHOUND),日本的佐川急便,澳大利亚的TNT,瑞十的ASG等,无一不是具备先进的设备、发达的技术,倡导运输的快捷性、安全性、舒适性、合理性,拥有覆盖本国甚至全球的运输网络。

(二)国内公路零担运输的发展现状我国公路零担货运大约起源于上世纪30年代左右。

从上世纪30年代至50年代初,我国极少的公路干线上开办了少量的汽车零担货运;60、70年代中期,我国大多数省都开办了汽车零担货运业务,出现了邻近两省的省际零担运输,并开始建立独立的零担仓库或货运站;80年代中期,公路零担得到了较快的发展,初步形成了以零担货运站为节点的独立零担网络运输体系。

我国公路运输物流行业发展现状

我国公路运输物流行业发展现状

我国公路运输物流行业发展现状公路运输物流是我国现代物流体系中不可或缺的一个重要组成部分。

随着我国经济的快速发展,公路运输物流行业也得到了迅猛的发展。

本文将从市场规模、主要特点、发展瓶颈以及展望等方面来探讨我国公路运输物流行业的现状。

一、市场规模我国公路运输物流市场规模庞大。

据统计数据显示,目前我国公路物流行业的总规模已经达到了惊人的数万亿元。

公路运输物流是国内物流体系中占比最大的一个行业,其市场规模远远超过其他交通运输方式。

二、主要特点1. 多样化的运输需求:我国地域广阔,物流需求多样化。

公路运输物流能够灵活适应各种运输需求,涵盖了从城市货物配送到长途货物运输等多个领域。

2. 高效便捷的服务:公路运输物流具有灵活、便捷、快速的特点。

相较于其他交通方式,公路运输物流能够直达目的地,无需中转,并且运输速度相对较快,能够满足市场对即时性的需求。

3. 低成本优势:相较于铁路、航空等运输方式,公路运输物流的建设成本较低。

同时,公路运输的灵活性能够适应多样的需求,并且由于车辆和路网的改善,公路运输物流的运价也相对较低。

三、发展瓶颈尽管我国公路运输物流行业有着快速发展的势头,但也存在一些发展瓶颈,制约了其进一步发展的空间。

1. 道路拥堵与交通安全问题:我国公路交通流量大,一些主要干道经常发生交通堵塞问题,这给公路运输物流带来了一定的困扰。

同时,一些客货混行、超速、超载等交通违法行为也增加了交通事故的风险。

2. 缺乏标准化和信息化建设:我国公路运输物流行业中,标准化和信息化建设相对滞后。

物流信息共享平台建设不够完善,信息孤岛现象较为突出,阻碍了我国公路运输物流行业的进一步提升。

3. 环境污染与资源浪费:由于公路运输车辆数量众多,尾气排放和噪音污染问题日益突出。

同时,由于一些货物运输的低效率,导致能源资源被过度浪费。

四、展望虽然我国公路运输物流行业面临一些挑战,但是其未来的发展前景依然广阔。

1. 提升运输效率:通过改善道路建设、交通管理和车辆装备等方面,提升公路运输物流的运输效率,减少拥堵现象,提高运输速度。

2023年零担货物运输行业市场发展现状

2023年零担货物运输行业市场发展现状

2023年零担货物运输行业市场发展现状随着经济发展和物流需求的不断增长,零担货物运输行业已经成为货运业中不可或缺的一部分。

该行业基于灵活、高效、快捷的特点,在市场上拥有巨大的潜力和市场份额。

本文将从市场规模、发展趋势、竞争格局和创新发展四个方面对零担货物运输行业的市场发展现状进行分析。

一、市场规模零担货物运输行业市场规模庞大。

据中国物流与采购联合会的数据显示,我国零担货物运输行业市场规模约为1.5万亿元,占全国货运总额的三分之一以上,位居国内物流业位居前列。

随着我国经济的不断发展和物流业的快速增长,预计未来零担货物运输行业的市场规模仍将保持稳定增长。

二、发展趋势1.多元化服务需求将成为未来发展趋势。

未来的零担货物运输行业将逐渐从单一的运输服务向多元化服务转型,提供更加专业的物流解决方案。

例如提供仓储、配送、包装等增值服务,以满足客户更高的物流需求。

2.技术手段将成为零担货物运输行业发展的重要驱动力。

目前,许多企业已经通过互联网技术实现了物流信息的实时跟踪和管理,预计未来,人工智能、大数据、物联网等先进技术将在零担货物运输行业得到广泛应用。

3.绿色物流将成为零担货物运输行业的发展趋势。

随着全球环保意识的不断提高,绿色物流将成为零担货物运输行业的重要发展趋势。

未来,企业将会加强对环境保护的重视,推广环保型车辆和节能技术,提高企业环保形象和竞争力。

三、竞争格局当前,零担货物运输行业的竞争格局呈现多元化竞争的态势,市场上主要存在以下几种竞争模式:1.全国性快递企业,例如顺丰、圆通、中通等。

2.地方性运输服务企业,以提供某地特色服务和覆盖度为优势。

3.物流平台平台,例如货车帮、滴滴货运等,致力于创新物流服务模式,通过互联网技术和全国的物流网络,实现货物运输的数字化和智能化。

四、创新发展随着技术的快速发展和市场的不断变化,零担货物运输行业要实现新的发展,需要不断通过创新来打破传统模式。

以下是一些可能的创新发展方向:1.技术创新。

公路货运物流行业调研报告

公路货运物流行业调研报告

公路货运物流行业调研报告公路货运物流是当前国内物流行业的重要组成部分,也是我国工业发展的重要支撑。

本文通过调研公路货运物流行业,分析其现状和问题,并提出改进措施,以期促进该行业的健康发展。

一、公路货运物流行业的现状公路货运物流行业是一个庞大的产业链,涉及到货物的收货、装车、运输、卸货、仓储和配送等环节。

目前,我国公路货运物流行业已经进入了快速发展的阶段,主要表现在以下几个方面:1. 规模不断扩大:随着经济的快速发展,物流需求量大幅增加,公路货运物流行业的规模不断扩大,成为我国物流行业的重要组成部分。

2. 技术水平提升:随着信息技术的广泛应用,公路货运物流行业的信息化程度不断提高,物流运作更加高效、快捷。

3. 服务质量提升:随着市场竞争的加剧,公路货运物流企业开始注重服务质量,提供更加专业、安全、便捷的物流运输服务。

二、公路货运物流行业存在的问题1. 高度依赖人工:目前,公路货运物流行业仍然存在大量的人工操作,人工成本较高,效率低下,不利于行业的健康发展。

2. 车辆管理不规范:一些企业管理不善,导致车辆的维修和保养不及时,安全隐患较多,容易发生交通事故。

3. 市场竞争激烈:由于公路货运物流行业门槛较低,市场竞争激烈,行业利润空间较小,企业面临艰难的生存压力。

4. 环境污染问题:公路货运物流行业对环境的污染较大,尤其是排放的废气和废水对空气和水质造成一定的污染。

三、改进措施1. 加强信息化建设:通过推动物流企业的信息化建设,提高信息流畅度,实现对货物的监控、跟踪和管理,提升整体运输效率。

2. 引进自动化设备:加大对自动化设备的投入,提升公路货运物流行业的自动化水平,减少人工操作,提高效率。

3. 提升危险品运输安全:加强对危险品运输的监管和管理,制定相应的安全规范和措施,确保危险品运输的安全性。

4. 提高服务质量:公路货运物流企业需要加强员工培训,提高服务质量和职业道德水平,提供更加安全、高效、专业的服务。

公路货运的现状和发展方向

公路货运的现状和发展方向

公路货运的现状和发展方向公路货运是现代物流中不可或缺的一部分,随着社会经济的发展,公路货运的规模不断扩大并呈现出多元化和复杂化的特点。

本文将探讨公路货运的现状和未来发展方向。

1. 公路货运的现状1.1 交通基础设施的提升随着中国交通基础设施的快速发展,公路交通的通行便利性得到了显著提升,公路货运的效率也得到了有效保障。

同时,公路货运网点分布越来越广泛,覆盖面也越来越大,为货物的流通提供了更多的选择。

1.2 计算机技术的应用计算机技术的应用也对公路货运行业带来了一场变革。

现在许多物流公司都开始使用自动化仓储系统、物流信息平台等高端技术,大幅提升了物流效率,优化了整个物流链条。

1.3 具体数据据中国交通运输协会数据显示,2019年全国各类公路货物运输总量超过46亿吨,较上年增长3.6%。

其中,普货、散装货物分别占比40.8%和24.4%。

随着中国建设“一带一路”等政策的推进,公路货运的前景看好。

2. 公路货运的发展方向2.1 智能化在智能化时代背景下,智能化的公路货运将成为未来的发展方向。

通过物联网、云计算、人工智能等技术手段,实现物流信息化、自动化、智能化,提高货物运输效率,降低物流企业运营成本。

值得一提的是,随着5G的普及,公路货运的智能化发展将不断推进。

2.2 网络化网络化也是公路货运的重要发展方向。

随着各种信息化技术的不断发展,物流行业呈现出跨平台、多渠道、全球化的趋势,并形成了一种崭新的商业网络形态。

这种网络化的运营模式能够有效地提升运输效率,在全球范围内实现信息共享和物流合作。

2.3 服务化随着消费升级和用户需求多元化,公路货运企业也在向服务化方向转变。

企业开始注重提高服务水平和品质,从品牌、专业化、差异化等方面不断提升服务质量。

同时,也在探索开展些许增值服务,例如车联网形式的金融服务,并通过适度向上游延伸形成附加值实现商业模式的转型升级。

3. 结论公路货运在交通基础设施和计算机技术的推动下,得到了快速发展。

关于公路货运业现状及其发展方向研究

关于公路货运业现状及其发展方向研究

关于公路货运业现状及其发展方向研究公路货运是指通过道路、汽车等交通工具进行货物的运输服务。

公路货运业是我国物流行业的重要组成部分,直接关系到国家经济的发展和人民生活水平。

目前,我国公路货运业正处于快速发展期,但也存在一些问题和挑战,需要寻找发展方向和解决措施。

一、公路货运业现状1. 发展概况我国公路货运业经历了近20年的快速发展期,在2019年,全国公路货运总量达到41.2亿吨,同比增长5.8%。

其中,道路普通货物运输量达到23.44亿吨,较上年增长4.4%。

与此同时,大型物流企业、专业化物流园区快速发展,物流业已经成为我国整个经济结构的重要支撑。

2. 问题和挑战虽然我国公路货运业发展取得了巨大成就,但也存在不少问题和挑战:(1)过度竞争:公路货运市场竞争激烈,行业普遍存在低价竞争等问题。

这使得企业的利润空间不断缩小,有些企业甚至面临着亏损。

(2)费用高昂:公路货运业的运输成本高,主要由于路况不佳、油价高等原因造成的。

此外,交通拥堵、安全问题等也会导致运输费用的上升。

(3)环保压力:公路货运业的发展面临环保压力,尤其是在大城市和环境敏感区域,政府对这些地区的货运车辆进行了限制,这也为公路货运业带来了不小的困难。

鉴于公路货运业存在的各种问题和挑战,需要通过推进产业转型、节能减排、加强市场监管等方式来探索其发展方向。

1. 精细化管理公路货运企业需要加强精细化管理,提高运输效率和质量,以降低成本、提高收益。

精细化管理将促进货运企业的规模化和专业化,提高物流效率,降低物流成本。

2. 加强科技创新公路货运业需要将科技创新作为支持产业发展的重要手段,并不断探索新的技术和应用,如物联网、大数据、云计算等。

这将有助于提高公路货运运输效率和安全性、降低成本,以满足客户日益增加的个性化需求。

3. 加强合作共赢在过度竞争的情况下,公路货运企业需要加强合作共赢,实现资源统筹,共享服务。

这将帮助公路货运企业更好地利用自身优势,实现供应链集成,提高整体竞争力。

论我国公路货运业现状及发展方向

论我国公路货运业现状及发展方向

论我国公路货运业现状及发展方向我国公路货运业是我国交通运输体系中的重要组成部分,在国家经济发展中发挥着重要的作用。

下面将从现状和发展方向两个方面进行论述。

首先,我国公路货运业的现状。

目前,我国公路货运业发展迅速,成为支撑经济发展的重要力量。

根据国家统计局的数据,2024年,我国公路货运量达到43.59亿吨,同比增长3.3%;货运周转量达到200.8万亿元,同比增长1.3%。

这些数据表明,我国公路货运业已经取得了重要的发展成就。

然而,我国公路货运业也面临一些挑战和问题。

首先是交通拥堵的问题。

随着经济的发展和人口的增长,道路交通压力不断增加,尤其是一些大中城市交通拥堵现象严重,严重影响了货运效率。

其次是安全问题。

由于道路不平整、车辆状况不佳等原因,公路货运事故频发,给人们的生命财产安全带来威胁。

此外,公路货运业的运输成本也较高,主要是因为燃油价格上涨和相关配套设施不完善所致。

针对这些问题,我国公路货运业的发展方向主要包括以下几个方面。

首先,加快交通基础设施建设。

继续加大对公路网的建设投入,提高公路网络的覆盖率和通达性,缓解交通拥堵问题。

同时,加强道路维护和改善工作,提高公路的运营能力和服务水平。

其次,推动公路货运业的信息化建设。

加大对物流信息化平台建设的投入,提高货运信息的精准度和实时性,提升货运效率,降低运输成本。

第三,优化运输组织方式。

推动公路货运与铁路、水路等运输方式的衔接,发展多式联运和物流配送中心,形成多种运输方式相互补充、优势互补的物流体系。

第四,加强安全监管和技术应用。

加强对公路货运企业的安全监管,推动企业加强车辆维护和驾驶员培训,提高公路货运的安全性和可靠性。

同时,鼓励企业引入先进技术,如无人驾驶技术和物联网技术,提高车辆自动化程度,降低事故风险。

总之,我国公路货运业在经济发展中起着重要的作用,但也面临一些挑战和问题。

为了推动公路货运业健康发展,需要加快交通基础设施建设,推动信息化建设,优化运输组织方式,加强安全监管和技术应用等多方面的努力。

关于公路货运业现状及其发展方向研究

关于公路货运业现状及其发展方向研究

关于公路货运业现状及其发展方向研究公路货运业是我国物流运输体系中非常重要的一部分,随着经济的不断发展和物流需求的增加,公路货运行业也在不断壮大和发展。

本文将对公路货运业的现状进行分析,并探讨其未来发展方向。

一、公路货运业现状分析1. 行业规模不断扩大随着我国经济的快速发展,公路货运业的规模不断扩大。

据统计数据显示,2019年我国公路货运总量达到40亿吨,同比增长8%,其中公路货物运输量达到43.84亿吨公里,同比增长7.7%。

公路货运行业的规模持续扩大,成为我国物流运输体系中的重要组成部分。

2. 公路货运网络不断完善随着公路交通基础设施的不断完善,我国公路货运网络也在不断发展壮大。

各级政府加大了对公路建设的投入,大力发展高速公路、普通国道和乡村公路,使得公路货运能够覆盖到更广阔的范围,提高了运输的效率和运输的覆盖面。

3. 技术装备不断升级随着科技的不断进步,公路货运行业的技术装备也在不断升级。

智能化、信息化的运输管理系统和高效的货运车辆,使得公路货运行业的运输效率得到了大幅提升。

高新技术的应用也大大提高了公路货运行业的安全性和可靠性。

4. 需求结构不断优化随着我国经济结构的不断调整,公路货运需求结构也在不断优化。

大宗货物、快速消费品的运输需求明显增加,而农产品和生活用品的运输需求也在不断扩大。

公路货运业逐渐由单一的重载货运转向了多样化、细分化的货运需求。

5. 竞争形势日趋激烈随着公路货运行业规模的不断扩大,市场竞争也变得日益激烈。

除了传统的货物运输企业外,互联网物流、共享经济运输等新兴模式的涌现,使得公路货运行业的竞争更加激烈。

企业之间的价格战、服务竞争也在不断升级,成本压力不断增加。

二、公路货运业发展方向的探讨1. 加强运输基础设施建设公路货运业的发展离不开良好的基础设施支撑。

下一步,我国应加强公路交通基础设施的建设,进一步完善公路货运网络,提高公路运输的覆盖范围和运输效率。

加大对公路货物运输枢纽和物流园区的投入,提高货物运输的集散效率和服务水平。

公路货运行业现状分析报告

公路货运行业现状分析报告

公路货运行业现状分析报告公路货运行业是指通过公路运输货物的一种运输方式。

公路货运行业的发展与经济的发展紧密相关,随着经济的快速增长和城市化进程的推进,公路货运行业在我国经济发展中发挥着重要的作用。

本文将从发展现状、问题与挑战、发展趋势等方面进行分析。

首先,在发展现状方面,公路货运行业近年来取得了稳定增长。

根据统计数据显示,我国公路货运量不断增加,货物运输量连续多年保持快速增长。

2024年我国公路货运量达到28.4亿吨,同比增长5.6%。

这主要得益于我国经济的快速发展和物流需求不断增加。

此外,公路货运业还得到了政府的大力支持,通过加大基础设施建设、降低运输成本等手段,进一步促进了公路货运行业的发展。

其次,在问题与挑战方面,公路货运行业仍面临一些困难和挑战。

首先是道路拥堵问题。

由于我国交通压力大,交通拥堵现象时有发生,给货运行业带来了不小的困扰。

道路拥堵导致货物运输时间延长、成本上升,影响了货运效率。

其次是安全问题。

由于一些运输企业安全管理意识不强,违规操作和超载现象时有发生,给货运行业带来了安全隐患。

此外,货运行业还面临着环保压力和人力成本上升等问题,这些都需要相关部门和企业积极解决。

最后,在发展趋势方面,公路货运行业将呈现以下几个发展趋势。

首先是信息化和智能化趋势。

随着信息技术的发展,公路货运行业也将逐步实现信息化管理,提高运输效率和质量。

其次是绿色环保趋势。

随着环保观念的普及和环保政策的推动,公路货运行业将加大节能减排力度,推动清洁能源在运输中的应用。

再次是物流服务多元化趋势。

公路货运行业将从单一运输为主向多元化物流服务发展,提供更加全面、综合的物流解决方案。

最后是国际合作与创新驱动趋势。

公路货运行业将与国际接轨,加强与国外物流企业的合作,推动行业技术和管理的创新。

综上所述,公路货运行业在我国经济发展中发挥着重要作用,但同时也面临着一些问题和挑战。

通过积极解决道路拥堵、安全管理、环保压力和人力成本等问题,并抓住信息化、绿色环保、物流服务多元化和国际合作等发展趋势,公路货运行业有望迎来更加健康、持续、高效的发展。

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公路零担货物运输发展现状与发展趋势研究
郑晓静交通运输规划与管理
【摘要】
【关键词】
一、零担货物运输概述
(一)零担货物运输的基本定义
零担货物运输是指当一批货物的重量或容积不够装一车的货物(不够整车运输条件)时,与其他几批甚至上百批货物共享一辆货车的运输方式。

(二)零担货物运输的特点
零担货物运输时货运中相对独立的一个组成部分。

相对于整车货物运输而言,它具有以下几个特点:
(1)计划性差,由于无法采用定期合同运输的方式,无法像整车运输一样进行计划。

(2)组织工作复杂,运输环节增加,对作业的工艺要求更加细致。

(3)单位运输成本较高,环节的增加导致相应的配备设施的增加,相应的人力物力财力的投入也增加。

(4)机动灵活,零担货运可以做到上门取货、就地托运、送货到家、手续简单,能有效缩短货物的运送时间。

(三)零担货物运输的作业程序
零担货物运输的经营活动包括零担货物的受理、仓储、运输、中转、装卸、交付等。

其具体的作业流程如图1所示。

图1 零担货物运输的业务流程
二、零担货物运输的发展现状
(一)国外发达国家公路零担运输的发展现状
从70年代以来,在一些经济发达国家,比如美国、日本和澳大利亚等,由于社会经济和科学技术的发展与进步,社会工商业的运行趋于高效率和快节奏,对货物运输的服务质量和时间要求也越来越高。

为了满足市场需求,各国在已有的零担运输的基础上开办了货物的快速运输业务。

国外大型公路零担货运企业发展较早、经验丰富、规模强大,大多数拥有一套比较完整、先进的管理办法,在本国的运输市场中处于垄断地位。

一些著名的企业,如美国的联邦快运(UPS)、灰狗公司(GREYHOUND),日本的佐川急便,澳大利亚的TNT,瑞十的ASG等,无一不是具备先进的设备、发达的技术,倡导运输的快捷性、安全性、舒适性、合理性,拥有覆盖本国甚至全球的运输网络。

(二)国内公路零担运输的发展现状
我国公路零担货运大约起源于上世纪30年代左右。

从上世纪30年代至50年代初,我国极少的公路干线上开办了少量的汽车零担货运;60、70年代中期,我国大多数省都开办了汽车零担货运业务,出现了邻近两省的省际零担运输,并开始建立独立的零担仓库或货运站;80年代中期,公路零担得到了较快的发展,初步形成了以零担货运站为节点的独立零担网络运输体系。

80年代后期以来,公路零担运输发生了结构性变化,虽然总量规模相对下降,但局部重要线路上的零担运输仍然呈现良好的发展态势,公路零担运输正以不同于过去的经济技术特征在新的经济社会环境下继续向前发展。

公路零担货物运输作为公路货运的一种主要运输方式,自开办以来,曾为搞活经济、促进城乡物资交流、满足人民物质文化生活的需求以及为增加公路收入发挥了重要作用。

但它的运输模式是当时计划经济大背景下的产物,时至今日,随着市场经济的不断发展,铁路零担货源分流,尤其是部分优质货源的分流,导致公路零担运输货运量有所下降。

虽然公路零担的货运量受到多方面的冲击有所下降,但近几年,我国公路零担货运业的发展依然迅速,目前己经在我国东部地区形成了以沿海大城市群为中心的区域性快递速递圈,同时又以滚动式、递进式的扇面辐射,带动中部和西部地区的发展。

部分大城市和特大城市己经成为区域性零担货运业的发展中心,而
且全国范围内形成了以基本交通运输干线为基础的零担货运网络,使得我国的公路零担货运业形成“点—轴一面”的系统雏形。

三、我国公路零担货物运输的发展历程
零担运输是伴随中华人民共和国的诞生而出现,从农村走向城市,由城市辐射全国,服务于全社会。

在近50年的漫漫岁月里公路零担运输经历了起步、成长、鼎盛三个阶段,曾是国民经济发展过程中不可或缺的一种运输方式,也曾是公路运输产业中的一大支柱。

然而在国家宏观经济发生重大改革、从计划经济走向市场经济的过程中,在经营方式、所有制形式出现多样化的背景下。

零担运输这一计划经济时代的产物,或许完成了它的历史使命开始走向衰落,并在变革中寻求更先进、更适应市场需要的运输形式。

(一)萌芽期——经济恢复期萌发的城乡零担班车
在上个世纪50年代初,中国正处在经济恢复时期,劳动人民当家作主人,大大促进了生产力的发展。

城乡物资交流日趋繁荣。

城市工业产品的下乡,农村的工业原材料和土特产进城,成为当时的主要运输服务对象。

初级产品的特点,决定了运输的货物品种繁杂、货源分散、批次多、批量少。

因而上海地区开始萌发出城乡班车。

以零为整,快速简便,定线定班,取送方便的服务方式,很快获得了社会对零担运输方式的认可,并迅速发展。

(二)成长期——网络编织为零担运输发展奠定基础
在改革开放政策的推动下,我国国民生产总值在上世纪八九十年代,以年均二位数的增长速度突飞猛进。

人员和商品的流动极大地促进了公路运输的发展。

以交通部1984年南京会议的“发展零担运输大会”为标志,拉开了地区性和全国性的零担网络。

各地冲破区域界限,以协议、代办、中转等形式编织了一个又一个通向全国各地区的零担运输网络,零担运输进入了成长发展期。

(三)繁荣期——工业梯度转移加速运输发展,繁荣了零担运输
交通部1986年厦门会议的“规范零担运输大会”,推动全国零担运输发展进入鼎盛期。

经济的发展和城乡居民收入的提高,以及在短缺经济中城乡居民对商品需求的“饥渴症”的共同作用下(也包括当时经济过热因素),零担运输异常繁忙,零担爆库,货物待装,这成了上世纪八十年代后期至九十年代初期运输业中的特有现象。

当时,零担班车都以大吨位、大容积的金属货厢车为主;货物特点是:半成品多、纺织品多、初加工产品多、乡镇企业产品多、家电产品多。

(四)变革期——零担运输出现衰落趋势,催化了零担货运的变革市场经济的发展和交通运输“投入少、产出快”的特点,吸引了大量的个体、集体投资购车,交通运输从“瓶颈产业”变成了“过剩产业”。

货运量大幅减少车况不佳、运力过剩成了国营运输企业在经营中的主要矛盾。

为了摆脱困境、寻求出路,不少地区零担运输企业推行了个人承包方式。

利益驱动的天平立即倾向承办人,使原有的零担运输丧失了规模、丧失了调度权、丧失了“快、准、便、优”的优势。

计划经济时期靠友谊和契约性协议编织的零担网络很脆弱,一经市场风浪的冲击即刻显现“绳断网破”。

在经济全球化的背景下,2005年11月9日国务院第112次常务会议审议通过的《促进产业结构调整暂行规定》,推进产业结构优化升级,促进一、二、三产业健康协调发展,对产业结构进行了调整,由过去的粗加工、低价值变为高新技术、高附加值的产品,公路运输对象在结构上也发生了变化:批量变小、重量变轻、价值变高。

对公路零担货运的发展模式提出了新的要求,迫使公路运输企业进行改变,公路运输模式必须适应市场需求紧随服务对象的变化而变化,开拓和发展以点到点、门到门的专线快运模式,以满足社会对运输的需求。

四、零担货物运输的发展趋势
根据经济学理论,有需要就有市场。

当前,我国城乡二元结构没有根本改善,公路零担货物运输的市场需求在一定时期依然存在。

(一)公路零担货物运输量将持续增长
随着社会经济的发展,人民生活水平的提高,产业结构与产品结构的变化,质轻、价高、高附加值、小批量、多品种的商品将越来越多,而且货主也需要安全、可靠、方便、准时的运输服务,对物流提出了更高的要求。

公路零担快运以其快速、机动、灵活和“门到门”的优点,将承担更多的时效性较强的中短途零担货物运输。

据中国纵横经济研究中心发布的《中国零担货物运输市场分析报告》,在2006年到2009年的四年内,除2008年受金融危机影响外,随着经济的发展,我国零担货物运输市场都在以15%左右的速度增长,如图2所示。

图2 2006—2009年中国零担货物运输市场走势图(单位:万元)
(二)公路零担货运业的运力过剩,行业竞争将更加激烈
一方面,公路零担货运业的服务总能力超过了用户服务需求,另一方面公路零担快货运业的运力增长也远远超过运量需求增长,所以今后三到五年内,公路零担快货运业,尤其是经营单一专线的零担货运个体业户之间的竞争将更加激烈,各零担货运企业之间为了获取超额利润,仍将运用低价作为竞争的主要手段。

(三)公路零担货运业的构成将有所调整
先进的规模化的公路零担快运公司将得到更快的发展。

由于规模效应,公路零担货运企业将加快联合、并购或战略合作,在全国范围内形成零担运输网络。

(四)运输车辆将向快速、长途、专用、重载化方向发展
随着区域社会经济的不断发展以及公路基础设施和车辆的不断改进,长中距离公路运输需求增加,公路零担货运向决速、长途、重载方向发展。

大吨位、重型专用运输车辆因高速安全、单位运输成本低而成为我国未来公路货物运输车辆的主力。

专用车产品向重型化、专用功能强、技术含量高的方向发展。

(五)运输系统向智能化方向发展
随着智能运输系统技术的发展,电子技术、信息技术、通信技术和系统工程等高科技在公路运输领域将得到广泛应用,物流运输信息管理、运输工具控制技术、运输安全技术等均将产生巨大的飞跃,从而大幅度提高公路网络的通行能力。

因此,智能运输系统是公路零担货运的发展方向。

主要参考文献。

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