接触网相关安全距离大全
接触网相关安全距离大全
接触网相关安全距离1.停电作业时，作业人员（包括所持的机具、材料、零部件等）与周围带电设备的距离不得小于下列规定：220KV为3000mm；110KV为1500mm；25KV和35KV为1000mm；10KV及以下为700mm。
2.间接带电作业时，作业人员（包括其所携带的非绝缘工具、材料）与带电体之间须保持的最小距离不得小于1000mm，当受限制时不得小于600mm。
3.架空电线路跨越接触网时，与接触网的垂直距离：10KV及以上到110KV：不小于3000mm220KV：不小于4000mm330KV：不小于5000mm500KV：不小于6000mm4．接触网带电部分至固定接地物的距离，不小于300mm，距机车车辆或装载货物的距离，不小于350mm；跨越电气化铁路的各种建筑物与带电部分最小距离，不小于500mm。
5．在接触网支柱及距接触网带电部分5000mm范围内的金属结构物须接地。
天桥及跨越桥跨越接触网的地方，应按规定设置安全栅网。
6．除专业人员外，与牵引供电设备带电部分的距离，不得小于2000mm。
7．在电气化铁道区段使用架空索道或绞车时，应先做好调查研究，其钢丝绳离接触网带电部分最小距离应大于5000mm，并有接地。
8．进行V型天窗作业应具备的距离条件：①上、下行接触网带电设备间的距离大于2m，困难时不小于1.6m。
②上、下行接触网带电设备距下、上行电力机车受电弓瞬时距离大于2m，困难时不小于1.6m。
③距上、下行或由不同馈线供电的设备间的分段绝缘器其主绝缘爬电距离不小于1.2m。
④所有上、下行线间横向分段绝缘子串，爬电距离必须保证在1.2m及以上，污染严重的区段要达到1.6m。
9.隔离开头引线距接地体的距离不小于330mm；隧道内支持结构的带电体距接地体的绝缘距离正常情况下为300mm以上。
10．接触网供电线在最大弧垂时距居民区及车站站台地面最小距离7000mm。
11.支柱在行人较多的地方接地线应埋入地下100mm。
接触网相关安全距离
接触网相关安全距离1、停电作业时，作业人员（包括所持的机具、材料、零部件等）与周围带电设备的距离不得小于下列规定：220KV为3000mm；110KV为1500mm；25KV和35KV为1000mm；10KV及以下为700mm。
2、间接带电作业时，作业人员（包括其所携带的非绝缘工具、材料）与带电体之间须保持的最小距离不得小于1000mm，当受限制时不得小于600mm。
3、架空电线路跨越接触网时，与接触网的垂直距离：10KV及以上到110KV：不小于3000mm。
220KV：不小于4000mm。
330KV：不小于5000mm。
500KV：不小于6000mm。
4、接触网带电部分至固定接地物的距离，不小于300mm，距机车车辆或装载货物的距离，不小于350mm；跨越电气化铁路的各种建筑物与带电部分最小距离，不小于500mm。
5、在接触网支柱及距接触网带电部分5000mm范围内的金属结构物须接地。
天桥及跨越桥跨越接触网的地方，应按规定设置安全栅网。
6、除专业人员外，与牵引供电设备带电部分的距离，不得小于2000mm。
7、在电气化铁道区段使用架空索道或绞车时，应先做好调查研究，其钢丝绳离接触网带电部分最小距离应大于5000mm，并有接地。
8、进行V型天窗作业应具备的距离条件：①上、下行接触网带电设备间的距离大于2m，困难时不小于1.6m。
②上、下行接触网带电设备距下、上行电力机车受电弓瞬时距离大于2m，困难时不小于1.6m。
③距上、下行或由不同馈线供电的设备间的分段绝缘器其主绝缘爬电距离不小于1.2m。
④所有上、下行线间横向分段绝缘子串，爬电距离必须保证在1.2m及以上，污染严重的区段要达到1.6m。
9、隔离开头引线距接地体的距离不小于330mm；隧道内支持结构的带电体距接地体的绝缘距离正常情况下为300mm以上。
10、接触网供电线在最大弧垂时距居民区及车站站台地面最小距离7000mm。
11.支柱在行人较多的地方接地线应埋入地下100mm。
电气化铁路安全距离
关于接触网的安全距离1.停电作业时，作业人员（包括所持的机具、材料、零部件等）与周围带电设备的距离不得小于下列规定：220KV为3000mm；110KV为1500mm；25KV和35KV为1000mm；10KV及以下为700mm。
2.间接带电作业时，作业人员（包括其所携带的非绝缘工具、材料）与带电体之间须保持的最小距离不得小于1000mm，当受限制时不得小于600mm。
3.架空电线路跨越接触网时，与接触网的垂直距离：10KV及以上到110KV：不小于3000mm220KV：不小于4000mm330KV：不小于5000mm500KV：不小于6000mm4．接触网带电部分至固定接地物的距离，不小于300mm，距机车车辆或装载货物的距离，不小于350mm；跨越电气化铁路的各种建筑物与带电部分最小距离，不小于500mm。
5．在接触网支柱及距接触网带电部分5000mm范围内的金属结构物须接地。
天桥及跨越桥跨越接触网的地方，应按规定设置安全栅网。
6．除专业人员外，与牵引供电设备带电部分的距离，不得小于2000mm。
7．在电气化铁道区段使用架空索道或绞车时，应先做好调查研究，其钢丝绳离接触网带电部分最小距离应大于5000mm，并有接地。
8．进行V型天窗作业应具备的距离条件：①上、下行接触网带电设备间的距离大于2m，困难时不小于1.6m。
②上、下行接触网带电设备距下、上行电力机车受电弓瞬时距离大于2m，困难时不小于1.6m。
③距上、下行或由不同馈线供电的设备间的分段绝缘器其主绝缘爬电距离不小于1.2m。
④所有上、下行线间横向分段绝缘子串，爬电距离必须保证在1.2m及以上，污染严重的区段要达到1.6m。
9.隔离开头引线距接地体的距离不小于330mm；隧道内支持结构的带电体距接地体的绝缘距离正常情况下为300mm以上。
10．接触网供电线在最大弧垂时距居民区及车站站台地面最小距离7000mm。
11.支柱在行人较多的地方接地线应埋入地下100mm。
接触网相关安全距离大全
接触网相关安全距离1.停电作业时，作业人员（包括所持的机具、材料、零部件等）与周围带电设备的距离不得小于下列规定：220KV为3000mm；110KV为1500mm；25KV和35KV为1000mm；10KV及以下为700mm。
2.间接带电作业时，作业人员（包括其所携带的非绝缘工具、材料）与带电体之间须保持的最小距离不得小于1000mm，当受限制时不得小于600mm。
3.架空电线路跨越接触网时，与接触网的垂直距离：10KV及以上到110KV：不小于3000mm220KV：不小于4000mm330KV：不小于5000mm500KV：不小于6000mm4．接触网带电部分至固定接地物的距离，不小于300mm，距机车车辆或装载货物的距离，不小于350mm；跨越电气化铁路的各种建筑物与带电部分最小距离，不小于500mm。
5．在接触网支柱及距接触网带电部分5000mm范围内的金属结构物须接地。
天桥及跨越桥跨越接触网的地方，应按规定设置安全栅网。
6．除专业人员外，与牵引供电设备带电部分的距离，不得小于2000mm。
7．在电气化铁道区段使用架空索道或绞车时，应先做好调查研究，其钢丝绳离接触网带电部分最小距离应大于5000mm，并有接地。
8．进行V型天窗作业应具备的距离条件：①上、下行接触网带电设备间的距离大于2m，困难时不小于1.6m。
②上、下行接触网带电设备距下、上行电力机车受电弓瞬时距离大于2m，困难时不小于1.6m。
③距上、下行或由不同馈线供电的设备间的分段绝缘器其主绝缘爬电距离不小于1.2m。
④所有上、下行线间横向分段绝缘子串，爬电距离必须保证在1.2m及以上，污染严重的区段要达到1.6m。
9.隔离开头引线距接地体的距离不小于330mm；隧道内支持结构的带电体距接地体的绝缘距离正常情况下为300mm以上。
10．接触网供电线在最大弧垂时距居民区及车站站台地面最小距离7000mm。
11.支柱在行人较多的地方接地线应埋入地下100mm。
接触网高空作业安全基本知识（三篇）
接触网高空作业安全基本知识高空作业系指离地面3m以上的支柱上、梯子上、桥墩台上、各种作业车的作业台上等作业。
1.在没有防护设施的高处作业，施工人员必须系安全带，所有参加施工的人员必须戴安全帽。
2.高空作业人员应使用专门的用具传递工具、零件和材料，不得抛掷。
同一支柱上、下部不应同时有两人作业，如由于操作需要两人在同一支柱上、下同时作业时，应有安全措施。
当列车通过时，支柱上作业人员应停止工作，并躲到安全低点。
3.使用梯子作业时，梯子高度必须比承力索高处1m以上，不得将短梯接长代用；曲线区段，梯子应立在曲线外侧；上梯作业人员应用梯绳将梯子和承力索系牢，通过梯撑用腿攀牢后方可进行作业；作业时梯子顺线路必须直立，不得二人同时在一个梯子上作业，梯子上有人作业时，不得顺线路移动梯子；拉绳人员必须精力集中，不得将梯绳绑在身上或绑在钢轨、支柱、桥栏杆等建筑物上。
4.用梯车作业时，每辆梯车不得少于4人，梯车上的作业人员不得超过2人；梯车未放稳前不得登梯作业，梯车行进时不得上、下梯车，梯车作业台上不得零散放置工具、材料；作业中推扶梯车人员应听从梯车上作业人员的指挥，推行速度不得超过5KM/h，不得发生急起、急停等冲击现象；在梯车上不得进行有倾倒危险的作业，在曲线区段作业时，作业人员应站在导线的曲线外侧，在小半径曲线区段作业时，应在曲线外侧设置拉绳人员，以防梯车倾倒。
5.在使用作业车进行作业时，工作台与司机室之间应有良好的联系装置，工台上有人负责作业台升、降和指挥作业车走、停，作业台升、降时不得有人上、下；作业车行走时，作业台上工作人员要注视运行前方，施工完毕或长距离转移时，作业台降到最低位置，作业台上不得有人逗留。
接触网高空作业安全基本知识（二）高空作业是指人员在空中进行工作时所需要进行的一系列安全措施和技巧。
在进行高空作业之前，必须具备一定的安全基本知识，以确保工人的身体健康和作业安全。
接下来，我将向你介绍一些关于高空作业安全的基本知识。
接触网常用参数标准及测量计算
接触网常用参数标准及测量计算接触网常用参数标准及测量计算一、拉出值（跨中偏移值）1、技术标准160km/h及以下区段：标准值：直线区段200－300mm；曲线区段根据曲线半径不同在0－350mm之间选用。
安全值：之字值≤400mm；拉出值≤450mm。
限界值：之字值450mm；拉出值450mm。
160km/h以上区段：标准值：设计值。
安全值：设计值±30mm。
限界值：同安全值。
2、测量方法利用DJJ多功能激光接触网检测仪进行拉出值测量：受电弓滑板平面与两钢轨平面平行，检测仪与两钢轨平面平行，测量时无需考虑外轨超高，直接校准定位点在检测仪上的投影位置，此位置与检测仪中心点的距离就是拉出值。
二、导线高度1、技术标准标准值：区段的设计采用值。
安全值：标准值±100mm。
限界值：小于6500mm；任何情况下不低于该区段允许的最低值。
当隧道间距不大于1000m时，隧道内、外的接触线可取同一高度。
2、测量方法利用DJJ多功能激光接触网检测仪进行导高测量：将测量仪置于两钢轨之上与两轨面平行，利用测量仪上的观察窗校准定位点位置，测出定位点至两轨面的垂直距离即为导高。
三、导线坡度及坡变率1、技术标准标准值： 120km/h及以下区段≤3‰；120-160km/h区段≤2‰；200km/h区段≤2‰，坡度变化率不大于1‰；200-250km/h区段≤1‰，坡度变化率不大于1‰。
安全值：120km/h及以下区段≤5‰；120-160km/h区段≤4‰。
其他同标准值。
限界值：120km/h及以下区段≤8‰；120-200km/h区段≤5‰；200km/h及以上区段同安全值。
160km/h及以上区段，定位点两侧第一根吊弦处接触线高度应相等，相对该定位点的接触线高度允许误差±10mm，但不得出现V字型。
2、测量与计算方法定位点A与定位点B之间的坡度测量：1、测出A点的导高h a；2、测出B点的导高h b；3、测出或计算出A、B之间的距离H；4、计算出A、B两点之间的导线坡度P ab＝（h b －h a）/H×1000‰；5、将P ab记入定位点B的导线坡度P b，即P ab＝P b。
接触网相关安全距离大全
接触网相关安全距离1.停电作业时，作业人员（包括所持的机具、材料、零部件等）与周围带电设备的距离不得小于下列规定：220KV为3000mm；110KV为1500mm；25KV和35KV为1000mm；10KV及以下为700mm。
2.间接带电作业时，作业人员（包括其所携带的非绝缘工具、材料）与带电体之间须保持的最小距离不得小于1000mm，当受限制时不得小于600mm。
3.架空电线路跨越接触网时，与接触网的垂直距离：10KV及以上到110KV：不小于3000mm220KV：不小于4000mm330KV：不小于5000mm500KV：不小于6000mm4．接触网带电部分至固定接地物的距离，不小于300mm，距机车车辆或装载货物的距离，不小于350mm；跨越电气化铁路的各种建筑物与带电部分最小距离，不小于500mm。
5．在接触网支柱及距接触网带电部分5000mm范围内的金属结构物须接地。
天桥及跨越桥跨越接触网的地方，应按规定设置安全栅网。
6．除专业人员外，与牵引供电设备带电部分的距离，不得小于2000mm。
7．在电气化铁道区段使用架空索道或绞车时，应先做好调查研究，其钢丝绳离接触网带电部分最小距离应大于5000mm，并有接地。
8．进行V型天窗作业应具备的距离条件：①上、下行接触网带电设备间的距离大于2m，困难时不小于1.6m。
②上、下行接触网带电设备距下、上行电力机车受电弓瞬时距离大于2m，困难时不小于1.6m。
③距上、下行或由不同馈线供电的设备间的分段绝缘器其主绝缘爬电距离不小于1.2m。
④所有上、下行线间横向分段绝缘子串，爬电距离必须保证在1.2m及以上，污染严重的区段要达到1.6m。
9.隔离开头引线距接地体的距离不小于330mm；隧道内支持结构的带电体距接地体的绝缘距离正常情况下为300mm以上。
10．接触网供电线在最大弧垂时距居民区及车站站台地面最小距离7000mm。
11.支柱在行人较多的地方接地线应埋入地下100mm。
接触网工应知必会100题
21.铁路《技规》中对接触网带电部分至固定接地物距离有何要求？接触网带电部分至固定接地物的距离，不少于300mm，距机车车辆或装载的距离，不少于350mm。
22.铁路《技规》中对接触网最大弛度距钢轨顶面高度有何要求？接触网最大弛度距钢轨顶面的高度不超过6500mm；在区间和中间站，不少于5700mm，（旧线改造不少于5330mm）；在编组站、区段站和个别较大的中间站站场，不少于6200mm；客运专线为5300—5500mm，站场和区间宜取一致。
23.铁路《行规》对人身安全有什么规定？横越线路或通过桥梁时应做到：“一站、二看、三通过”，注意左右机车车辆动态及脚下障碍物；横越停有机车车辆的线路时先确认机车车辆无移动可能，然后在该机车车辆一端5米以外绕行通过；严禁在运行的机车车辆前面抢过，不准钻车；不准在钢轨上、车底下、枕木头、道心内、桥梁上、隧道内等地点坐卧休息、乘凉、避风、避雨、避雪等。
24.什么人员应在上岗前进行安全等级考试？（1）开始参加接触网工作的人员；（2）开始参加接触网间接带电工作的人员；（3）接触网供电方式改变时的检修工作人员；（4）接触网停电检修方式改变时的检修工作人员；（5）安全等级变更，仍从事接触网运行和检修工作的人员；（6）中断工作连续6个月以上仍继续担任接触网运行和检修工作的人员。
25.参加接触网作业人员应符合什么条件？（1）作业人员每两年进行一次身体检查，符合作业所要求的身体条件；（2）受过接触网作业培训，考试合格并取得相应的安全等级；（3）熟悉触电急救方法。
26.接触网作业对天气有何要求？雷电时（在作业地点可见闪电或可闻雷声）禁止在接触网上进行作业。
遇有雨、雪、雾或风力在5级及以上恶劣天气时，一般不进行V形天窗作业。
若必须利用V形天窗进行检修和故障处理或事故抢修时，应增设接地线，并在加强监护的情况下方准作业。
遇有雨、雪、雾、气温在-15°C～37°C之外、风力在5级及以上等恶劣天气或相对湿度大于85%时，不得进行间接带电作业。
接触网导线绝缘距离表
序号
有关情况
正常值
困难值
1
绝缘锚段关节两悬挂点间隙
450
—
2
25kv带电体距固定接地体间隙
300
240
3
25kv带电体距机车车辆或装载货物间隙
350
—
4
受电弓振动至极限位置和导线被抬起的最高位置距接地体的瞬时间隙
200
160
5
隔离开关引线、电连接接线及供电线跳线距接地体间隙
序号
有关情况
供电线
回流线、架空地线
1
绝缘锚段关节两悬挂点间隙
居民区及车站站台处
7000
6000
非居民区
6000
5000
车辆、农业机械不能到达的山坡峭壁、挡土墙和岩石
5000
4000
2
导线距峭壁、挡土墙和岩石
无风时
1000
500
计算最大风偏时
300
75
3
导线跨越铁路时
跨越非电化股道时（距轨面）
7500
7500
跨越不同回路电气化股道（对承力索或无承力索时对接触线）
3000
2000
4
不同相或不同分段两导线悬挂点间距
水平排列
2400
—
垂直排列
2000
—
5
与建筑物间的最小距离
导线与建筑物间的最小垂直距离（计算最大弛度时）
4000
2500
边导线对建筑物最小水平距离（计算最大风偏时）
3000
1000
6
与铁路沿线树木之间的最小水平距离
3500
3000
注：1．附加导线不应跨越屋顶为燃烧材料做成的建筑物。
城市轨道交通运营管理《接触网位置及高度的规定》
接触网位置及高度的规定技规第2021接触网带电局部至固定接地物的距离，不小于300 mm；至机车车辆或装载货物的距离，不小于350 mm。
跨越电气化铁路的各种建〔构〕筑物与带电局部最小距离，不小于500 mm。
当海拔超过1 000 m时，上述数值应按规定相应增加。
大风、严寒地区应预留风力、覆冰对绝缘距离影响的平安余量。
在接触网支柱及距接触网带电局部5 000 mm范围内的金属结构物须接地。
天桥及跨线桥跨越接触网的地方，应按规定设置平安栅网。
有大型养路机械作业的路基地段，接触网支柱内侧距线路中心距离不小于3 100 mm。
技规第2021接触线距钢轨顶面的高度不超过6 500 mm；在区间和中间站，不小于5 700 mm〔旧线改造不小于5 330 mm〕；在编组站、区段站和个别较大的中间站站场，不小于6 2021mm；站场和区间宜取一致；双层集装箱运输的线路，不小于6 330 mm。
在电气化铁路竣工时，由施工单位在接触网支柱内缘或隧道边墙标出线路的轨面标准线，开通前供电、工务单位要共同复查确认，有砟轨道每年复测一次，复测结果与原轨面标准线误差不得大于±30 mm。
特殊情况需调整轨面标准线时，由供电、工务部门共同确认，并经铁路局批准。
技规第2021为保证人身平安，除专业人员执行有关规定外，其他人员〔包括所携带的物件〕与牵引供电设备带电局部的距离，不得小于2 000 mm。
在设有接触网的线路上，严禁攀登车顶及在车辆装载的货物之上作业；如确需作业时，须在指定的线路上，将接触网停电接地并采取平安防护措施后，方准进行。
双线电气化铁路实行V形天窗作业时，为确保人身平安，应在设备、机具、照明、作业组织等方面采取相应措施。
接触网高空作业安全基本知识
接触网高空作业安全基本知识姓名：XXX部门：XXX日期：XXX接触网高空作业安全基本知识高空作业系指离地面3m以上的支柱上、梯子上、桥墩台上、各种作业车的作业台上等作业。
1.在没有防护设施的高处作业，施工人员必须系安全带，所有参加施工的人员必须戴安全帽。
2.高空作业人员应使用专门的用具传递工具、零件和材料，不得抛掷。
同一支柱上、下部不应同时有两人作业，如由于操作需要两人在同一支柱上、下同时作业时，应有安全措施。
当列车通过时，支柱上作业人员应停止工作，并躲到安全低点。
3.使用梯子作业时，梯子高度必须比承力索高处1m以上，不得将短梯接长代用；曲线区段，梯子应立在曲线外侧；上梯作业人员应用梯绳将梯子和承力索系牢，通过梯撑用腿攀牢后方可进行作业；作业时梯子顺线路必须直立，不得二人同时在一个梯子上作业，梯子上有人作业时，不得顺线路移动梯子；拉绳人员必须精力集中，不得将梯绳绑在身上或绑在钢轨、支柱、桥栏杆等建筑物上。
4.用梯车作业时，每辆梯车不得少于4人，梯车上的作业人员不得超过2人；梯车未放稳前不得登梯作业，梯车行进时不得上、下梯车，梯车作业台上不得零散放置工具、材料；作业中推扶梯车人员应听从梯车上作业人员的指挥，推行速度不得超过5KM/h，不得发生急起、急停等冲击现象；在梯车上不得进行有倾倒危险的作业，在曲线区段作业时，作业人员应站在导线的曲线外侧，在小半径曲线区段作业时，应在曲线外侧设置拉绳人员，以防梯车倾倒。
5.在使用作业车进行作业时，工作台与司机室之间应有良好的联系第 2 页共 4 页装置，工台上有人负责作业台升、降和指挥作业车走、停，作业台升、降时不得有人上、下；作业车行走时，作业台上工作人员要注视运行前方，施工完毕或长距离转移时，作业台降到最低位置，作业台上不得有人逗留。
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接触网相关安全距离大全
接触网相关安全距离1.停电作业时，作业人员（包括所持的机具、材料、零部件等）与周围带电设备的距离不得小于下列规定：220KV为3000mm；110KV为1500mm；25KV和35KV为1000mm；10KV及以下为700mm。
2.间接带电作业时，作业人员（包括其所携带的非绝缘工具、材料）与带电体之间须保持的最小距离不得小于1000mm，当受限制时不得小于600mm。
3.架空电线路跨越接触网时，与接触网的垂直距离：10KV及以上到110KV：不小于3000mm220KV：不小于4000mm330KV：不小于5000mm500KV：不小于6000mm4．接触网带电部分至固定接地物的距离，不小于300mm，距机车车辆或装载货物的距离，不小于350mm；跨越电气化铁路的各种建筑物与带电部分最小距离，不小于500mm。
5．在接触网支柱及距接触网带电部分5000mm范围内的金属结构物须接地。
天桥及跨越桥跨越接触网的地方，应按规定设置安全栅网。
6．除专业人员外，与牵引供电设备带电部分的距离，不得小于2000mm。
7．在电气化铁道区段使用架空索道或绞车时，应先做好调查研究，其钢丝绳离接触网带电部分最小距离应大于5000mm，并有接地。
8．进行V型天窗作业应具备的距离条件：①上、下行接触网带电设备间的距离大于2m，困难时不小于1.6m。
②上、下行接触网带电设备距下、上行电力机车受电弓瞬时距离大于2m，困难时不小于1.6m。
③距上、下行或由不同馈线供电的设备间的分段绝缘器其主绝缘爬电距离不小于1.2m。
④所有上、下行线间横向分段绝缘子串，爬电距离必须保证在1.2m及以上，污染严重的区段要达到1.6m。
9.隔离开头引线距接地体的距离不小于330mm；隧道内支持结构的带电体距接地体的绝缘距离正常情况下为300mm以上。
10．接触网供电线在最大弧垂时距居民区及车站站台地面最小距离7000mm。
11.支柱在行人较多的地方接地线应埋入地下100mm。
2024年牵引供电安全知识(三篇)
2024年牵引供电安全知识1．接触网工作电压的限度值接触网最高工作电压为27．5kV，瞬时最大值为29kV；最低工作电压为20kV，非正常情况下，不得低于19kV.2．接触网导线最大弛度限度接触网接触线最大弛度距钢轨顶面的高度不超过6500mm；在区间和中间站，不少于5700mm；编组站和区段站，不少于6200mm；客运专线为5300～5500mm.3．接触网带电部分与固定接地物、机车车辆及货物的距离限度接触网带电部分至固定接地物的距离不少于300mm；距机车车辆或装载货物的距离不少于350mm；跨越电气化铁路的各种建筑物与带电部分最小距离，不少于500mm.4．电气化铁路道口限界架的高度规定在电气化铁路上，道口通路两面应设限界架，其通过高度不得超过4.5m.道口两侧不应设置接触网锚柱。
5．人员与牵引供电设备带电部分的安全距离规定为保证人身安全，除专业人员执行有关规定外，其他人员（包括所携带的物件）与牵引供电设备带电部分的距离，不得少于xxmm.2024年牵引供电安全知识（二）牵引供电是指电力系统为供应高速列车、城市轨道交通等牵引系统中的电能而建设的一种特殊供电方式。
由于牵引供电系统通常处于高压状态，并且需要保障行车安全，因此对于牵引供电的安全知识和措施非常重要。
在2024年，我们应当深入了解、宣传和应用牵引供电的安全知识，以确保牵引供电系统的安全运行。
本文将从以下几个方面介绍牵引供电安全知识。
一、牵引供电系统的基本组成和工作原理牵引供电系统主要包括接触网、牵引变电所和动车组等部分。
接触网是供电系统在轨道上的设施，通过接触网将电能传输到动车组上。
牵引变电所则是将高压电源转换为适合牵引系统使用的直流或交流电。
动车组是承载乘客的车辆，通过接触网和牵引变电所获取电能进行牵引运行。
二、牵引供电安全的重要性牵引供电是现代城市轨道交通的核心设施，直接关系到乘客出行的质量和安全。
因此，牵引供电的安全问题至关重要。
接触网安规
第一章总则第1条在接触网运行和检修工作中，为确保人身、行车和设备安全，特制定本规程。
本规程适用于既有线工频、单相、25kV交流及提速200—250km/h接触网的运行和检修。
第2条牵引供电各单位（包括牵引供电设备管理、维修单位和从事既有线电气化牵引供电施工单位，下同）在接触网作业中要贯彻“施工不行车，行车不施工”的原则；经常进行安全技术教育，组织有关人员认真学习和熟悉本规程，不断提高安全技术管理水平，切实贯彻执行本规程的规定。
第3条各级管理部门要认真建立健全各级岗位责任制，抓好各项基础工作，依靠科技进步，积极采用新技术、新工艺、新材料，不断提高和改善接触网的安全工作和装备水平，提高接触网运行与检修管理工作质量，确保人身和设备安全。
各铁路局应根据本规程规定的原则和要求，结合具体情况制定细则，报部核备。
第二章一般规定第4条所有的接触网设备，自第一次受电开始即认定为带电设备。
之后，接触网上的一切作业，均必须按本规程的规定严格执行。
侵入建筑限界的接触网作业，必须在封锁的线路上进行。
第5条从事接触网作业的有关人员，必须实行安全等级制度。
经过考试评定安全等级，取得安全合格证之后（安全合格证格式和安全等级的规定，分别见附录1、2），方准参加与所取得的安全等级相适应的接触网运行和检修工作。
每年定期按下表进行年度安全考试和签发安全合格证。
第6条各单位除按第5条规定组织从事接触网运行和检修工作的有关现职人员每年进行一次安全等级考试外，对属于下列情况的人员，还应在上岗前进行安全等级考试：1.开始参加接触网工作的人员；2.开始参加接触网间接带电工作的人员；3.接触网供电方式改变时的检修工作人员；4.接触网停电检修方式改变时的检修工作人员；5.安全等级变更，仍从事接触网运行和检修工作的人员；6.中断工作连续6个月以上仍继续担任接触网运行和检修工作的人员。
第7条参加接触网作业人员应符合下列条件：1.作业人员每两年进行一次身体检查，符合作业所要求的身体条件；2.受过接触网作业培训，考试合格并取得相应的安全等级；3.熟悉触电急救方法。
铁路沿线“安全距离”明细表
4.9
液化天然气气化站的液化天然气储罐 （区）与国家铁路的防火间距
集中放散装置的天然气放散总管
液化石油气 储罐（m3）
总容积 30<V≤10000 单罐容积 20≤V≤1000
40-80 40
《建筑设计 防火规范》
4.3.8
60-100
4.4.1
3/10
备注
禁止性
禁止性 禁止性 禁止性 禁止性
序号
70 60 50 50 50 55 45 80 35
45-75
《液化天然 气(LNG)汽 车加气站设 计与施工规
范》 （NB/1001 -2011）
《石油化工 企业设计防 火规范》 （GB50160-
2008）
4.3.3 4.1.9 4.3.7
液化天然气 储罐（m3）
总容积 10<V≤2000 单罐容积 10≤V≤1000
危险化学品大中型仓库：大型仓库（库
4.2
房或货场总面大于9000m2）；中型仓库 应与周围公共建筑物、交通干线（公路、
（库房或货场总面积在550m2~9000m2之
铁路、水路）、工矿企业等距离
间）
4.3 油库与交流电气化铁道的安全距离
油库总容量（m3）50000 及以上 油库总容量（m3）10000至50000
埋地LPG储罐与铁路的距离
22
2/10
4.0.5
备注
禁止性 禁止性
禁止性 禁止性
铁路沿线“安全防护距离”明细表
序号
事项
安全防护距离（m）
依据 规范条款 罚则
加气站LNG储罐一级站距离铁路
4.6
加气站的LNG储罐、放散管管口、LNG卸 车点与站外建、构筑物的防火距离
铁路沿线及接触网、电力线附近作业安全
铁路沿线及接触网、电力线附近作业安全简介随着城市建设的不断发展，越来越多的铁路、高速公路和电力线路得到了建设和改造。
在维护和运营这些基础设施中，人们需要进行各种各样的作业，这就需要注意到铁路沿线及接触网、电力线附近作业安全。
本文将从安全作业、防范措施等多个方面进行说明。
安全作业了解作业区域在进行任何铁路沿线及接触网、电力线附近的作业之前，必须首先对作业区域进行充分的了解。
必须掌握以下内容：1.确定铁路、电力线的位置，以及其安全距离。
一般而言，在电力线靠近两侧的安全距离为2米，而接触网底部安全距离为4.5米。
2.掌握当地特殊安全规定和法律法规以及工作安全标准。
3.了解周边环境，识别潜在的安全威胁。
4.计算做好应急与事故处理可能所需的时间和资源。
防范措施在作业过程中，必须采取一系列的防范措施来确保安全。
下面是一些常见的防范措施：1.人员进行必要的安全培训，必须服从指挥，保持联络和关注。
2.向作业区域负责人汇报自身情况、工作计划、和需求等。
3.严格按照安全标准和工作规范操作，确保工具设备的正确使用。
4.在必要的情况下，采取必要的安全措施，例如标记或限制区域。
5.及时维修电力线、接触网、围栏、照明设施等设备，确保其正常运转。
6.有足够的备选计划，以及替代除去作业区域的设备和路线。
安全警惕电力线安全警惕在进行电力线附近的作业时，一定要特别注意，因为高压电线很危险。
这里提供一些常见的安全警惕：1.对接近电线的高处作业特别警惕，因为电线可能晃动或者移动，而对作业人员造成伤害。
当高处作业很接近电线附近时，最好采用非导电的作业工具。
2.如果你接触了任何一个电线，一定不可以从事任何似乎可以摸上去或调整器具的行为，应该立刻停止作业，静止不动，并告知其他作业人员。
3.在作业现场必须采取必要的安全措施，例如，安装涉电、危险提示标志；在危险区域任何人都不允许带金属物或胁迫电线等行为都应该避免。
铁路沿线安全警惕在沿铁路线作业时，注意以下事项：1.确认铁路线是开通的。
接触网安全工作规程
接触网安全工作规程第一章总则第 1条在接触网运行和检修工作中，为确保人身、行车和设备安全，特制定本规程。
本规程适用于既有线工频、单相、25kV交流及提速 200—250km/h 接触网的运行和检修。
第 2条牵引供电各单位（包括牵引供电设备管理、维修单位和从事既有线电气化牵引供电施工单位，下同）在接触网作业中要贯彻“施工不行车，行车不施工” 的原则；经常进行安全技术教育，组织有关人员认真学习和熟悉本规程，不断提高安全技术管理水平，切实贯彻执行本规程的规定。
b5E2RGbCAP第 3条各级管理部门要认真建立健全各级岗位责任制，抓好各项基础工作，依靠科技进步，积极采用新技术、新工艺、新材料，不断提高和改善接触网的安全工作和装备水平，提高接触网运行与检修管理工作质量，确保人身和设备安全。
p1EanqFDPw各铁路局应根据本规程规定的原则和要求，结合具体情况制定细则，报部核备。
第二章一般规定第 4条所有的接触网设备，自第一次受电开始即认定为带电设备。
之后，接触网上的一切作业，均必须按本规程的规定严格执行。
DXDiTa9E3d侵入建筑限界的接触网作业，必须在封锁的线路上进行。
第 5条从事接触网作业的有关人员，必须实行安全等级制度。
经过考试评定安全等级，取得安全合格证之后（安全合格证格式和安全等级的规定，分别见附录 1、 2），方准参加与所取得的安全等级相适应的接触网运行和检修工作。
每年定期按下表进行年度安全考试和签发安全合格证。
RTCrpUDGiT主持考试单位和应试人员签发安全合格证部考试委员会成员门单位的主管负责人和专各单位上级业务主主管负责人业负责人管部门单位的主管负责其他从事接触网工作人各单位员人第 6条各单位除按第 5条规定组织从事接触网运行和检修工作的有关现职人员每年进行一次安全等级考试外，对属于下列情况的人员，还应在上岗前进行安全等级考试：5PCzVD7HxA 1.开始参加接触网工作的人员；2. 开始参加接触网间接带电工作的人员；3. 接触网供电方式改变时的检修工作人员；4.接触网停电检修方式改变时的检修工作人员；5.安全等级变更，仍从事接触网运行和检修工作的人员；6.中断工作连续 6个月以上仍继续担任接触网运行和检修工作的人员。
接触网相关安全距离
接触网相关安全距离1、停电作业时，作业人员（包括所持的机具、材料、零部件等）与周围带电设备的距离不得小于下列规定：220KV为3000mm；110KV为1500mm；25KV和35KV 为1000mm；10KV及以下为700mm。
2、间接带电作业时，作业人员（包括其所携带的非绝缘工具、材料）与带电体之间须保持的最小距离不得小于1000mm，当受限制时不得小于600mm。
3、架空电线路跨越接触网时，与接触网的垂直距离：10KV及以上到110KV：不小于3000mm。
220KV：不小于4000mm。
330KV：不小于5000mm。
500KV：不小于6000mm。
4、接触网带电部分至固定接地物的距离，不小于300mm，距机车车辆或装载货物的距离，不小于350mm；跨越电气化铁路的各种建筑物与带电部分最小距离，不小于500mm。
5、在接触网支柱及距接触网带电部分5000mm范围内的金属结构物须接地。
天桥及跨越桥跨越接触网的地方，应按规定设置安全栅网。
6、除专业人员外，与牵引供电设备带电部分的距离，不得小于2000mm。
7、在电气化铁道区段使用架空索道或绞车时，应先做好调查研究，其钢丝绳离接触网带电部分最小距离应大于5000mm，并有接地。
8、进行V型天窗作业应具备的距离条件：①上、下行接触网带电设备间的距离大于2m，困难时不小于1.6m。
②上、下行接触网带电设备距下、上行电力机车受电弓瞬时距离大于2m，困难时不小于1.6m。
③距上、下行或由不同馈线供电的设备间的分段绝缘器其主绝缘爬电距离不小于1.2m。
④所有上、下行线间横向分段绝缘子串，爬电距离必须保证在1.2m及以上，污染严重的区段要达到1.6m。
9、隔离开头引线距接地体的距离不小于330mm；隧道内支持结构的带电体距接地体的绝缘距离正常情况下为300mm以上。
10、接触网供电线在最大弧垂时距居民区及车站站台地面最小距离7000mm。
11.支柱在行人较多的地方接地线应埋入地下100mm。
接触网下作业安全交底
接受交底人：
3、作业人员在距离接触网带电部分不足2米的建筑物或构筑物等设施设备上作业前，接触网必须停电，经验电并由专业人员安设接地线后方可作业。作业时必须设专人防护。作业后，作业负责人要确认所有作业人员进入安全区域内方可通知正式完工。在接地线撤除后严禁再次进入作业点继续作业。
4、发现接触网绝缘破损或断线，以及接触网上挂有线头、绳索等异物时，任何人均不准与之接触，应立即通知设备管理单位进行处理。在未排除故障前，须严加防护。发现接触网导线断落碰地时，任何人必须距断落碰地的导线10米以外，防止跨步电压伤人。
5、在带电的接触网下，作业人员不得在敞车、平车、罐车等车辆(棚车、保温车、家畜车内除外)上进行装卸作业；不得向上投抛蓬布绳索；不得采取用竹杆等物测量货物装载高度等靠近接触网的作业方式。
6、在接触网未停电、接地的情况下，不得使用吊车的吊臂在接触网触电范围内伸臂、转动。
7、遇雨天时，严禁打伞在线路上行走。遇大雨呈线状时，严禁上线作业。
安全技术交底记录
工程名称
施工单位
XXX经理部铺架分部
交底提要
带电接触网下施工安全交底
交底日期
编制
刘畅
交底人
交底内容：
带电接触网下作业安全交底（附接触网带电通报）
1、除供电段专业人员按规定作业外，任何人员及所携带的物件、使用的工具等，与接触网设备带电部分必须保持2米以上安全距离。
2、在接触网未停电、接地的情况下，作业人员严禁攀登机车、车辆顶部或站在货物上进行任何作业；严禁使用水流冲刷机车、车辆上部。
接触网设计规范[1]
![接触网设计规范[1]](https://img.taocdn.com/s3/m/22fb1132c5da50e2524d7fdc.png)
铁路电力牵引供电设计规范（接触网部分）中华人民共和国铁道部1998－09－07 发布1999－01－01实施5 接触网5.1、接触悬挂5.1.1接触网的悬挂类型，区间及车站均应优先采用全补偿链形悬挂，其余悬挂类型由技术经济及运营等条件综合比较确定。
接触悬挂允许的行车速度不应小于线路的最高行车速度。
5.1.2 繁忙干线或腐蚀严重地区的电气化铁路，应优先采用铜或铜合金接触线，其余线路可采用其他材质的接触线。
同一机车交路的接触线材质宜相同。
5.1.3 承力索的材质应采用防腐性能好的钢绞线或其他材质的绞线；腐蚀严重地区和长隧道宜采用铜质绞线。
载流承力索与接触线的材质宜相同。
5.1.4接触线距轨面的最高高度不应大于6500mm。
最低高度应符合下列规定：1．站场和区间接触线距轨面的高度宜取一致，其最低高度不应小于5700mm；编组站、区段站等配有调车组的线、站，正常情况可不小于6200mm，确有困难时不应小于5700mm。
2．隧道内（包括按规定降低高度的隧道口外及跨线建筑物范围内）正常情况不应小于5700mm；困难情况不应小于5650mm；特殊情况不应小于5330mm。
接触线最低高度值在高程1000m以上的区段，应按本规范第5.1.5接触线高度变化时，其坡度不宜大于3‰；确有困难时，不宜大于5‰。
接触网设计的强度安全系数应符合下列规定：1．铜或铜合金接触线的强度安全系数，当磨耗面积小于或等于15%时，不应小于2.5；当磨耗面积大于15%且小于25%时，不应小于2.2。
2．各种绞线的强度安全系数不应小于：1）软横跨横承力索中的钢绞线4.0；2）承力索、定位索及附加导线中的钢绞线5.0；硬铜绞线2.0；铝绞线、钢芯铝绞线、铝包钢芯铝绞线2.5。
3．绝缘子的强度安全系数不应小于：1）瓷及钢化玻璃悬式绝缘子（受机电联合荷载时抗拉）2.0；2）瓷棒式绝缘子（抗弯）2.53）针式绝缘子（抗弯）2.5；4）其他材质绝缘元件，无阳光照射处（抗拉或抗弯）2.5；有阳光照射处，应视材质抗老化性能酌情增加；4．耐张的零件强度安全系数不应小于5.0。
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接触网相关安全距离
1.停电作业时，作业人员（包括所持的机具、材料、零部件等）与周围带电设备的距离不得小于下列规定：220KV为3000mm；110KV为1500mm；25KV和35KV为1000mm；10KV及以下为700mm。
2.间接带电作业时，作业人员（包括其所携带的非绝缘工具、材料）与带电体之间须保持的最小距离不得小于1000mm，当受限制时不得小于600mm。
3.架空电线路跨越接触网时，与接触网的垂直距离：
10KV及以上到110KV：不小于3000mm
220KV：不小于4000mm
330KV：不小于5000mm
500KV：不小于6000mm
4．接触网带电部分至固定接地物的距离，不小于300mm，距机车车辆或装载货物的距离，不小于350mm；跨越电气化铁路的各种建筑物与带电部分最小距离，不小于500mm。
5．在接触网支柱及距接触网带电部分5000mm范围内的金属结构物须接地。
天桥及跨越桥跨越接触网的地方，应按规定设置安全栅网。
6．除专业人员外，与牵引供电设备带电部分的距离，不得小于2000mm。
7．在电气化铁道区段使用架空索道或绞车时，应先做好调查研究，其钢丝绳离接触网带电部分最小距离应大于5000mm，并有接地。
8．进行V型天窗作业应具备的距离条件：
①上、下行接触网带电设备间的距离大于2m，困难时不小于1.6m。
②上、下行接触网带电设备距下、上行电力机车受电弓瞬时距离大于2m，困难时不小于1.6m。
③距上、下行或由不同馈线供电的设备间的分段绝缘器其主绝缘爬电距离不小于1.2m。
④所有上、下行线间横向分段绝缘子串，爬电距离必须保证在1.2m及以上，污染严重的区段要达到1.6m。
9.隔离开头引线距接地体的距离不小于330mm；隧道内支持结构的带电体距接地体的绝缘距离正常情况下为300mm以上。
10．接触网供电线在最大弧垂时距居民区及车站站台地面最小距离7000mm。
11.支柱在行人较多的地方接地线应埋入地下100mm。
12．《技规》中对接触线的高度有何规定：接触线距钢轨顶面的高度不超过6500mm；在区间和中间站,不小于5700mm（旧线改造不小于5330mm）；在编组站、区段站和个别较大的中间站站场，不小于6200mm；站场和区间宜取一致；双层集装箱运输的线路，不小于6330mm。
（一般导高5700-6500，客专5300-5500；受电弓静态抬升5183-6683）
13．我国货物列车最大装载高度为5300mm。
14．160km/h区段，接触网腕臂、非支接触线悬式绝缘子、非支接头线夹在直线处距离受电弓中心的距离不得小于1350mm。
15．接触网供电线距峭壁、挡土墙和岩石最小空气绝缘距离1000mm；接触网供电线不同相两线水平排列时，最小空气绝缘距离2400mm。
16．轻污区绝缘子泄漏距离规定为920mm。
17．对接触网带电部分不足2m以上者，若使用沙土灭火时，可不停电；对接触网带电部分不足4m的燃着物体，用水或一般灭火器进行浇灭，接触网必须停电；对距接触网超过4m的燃着物体，用水烧灭，可以不停电。
18．横越停留列车时，严禁钻车，必须从车钩上、车门处越过或在停留车5m以外绕过，并要防止提开车钩，注意邻线来车。
19．电力机车运行时，受电弓的瞬时极限位置距接地体的正常距离不小于200mm。
20．接触网高空作业时，梯子立起后顶部伸出搭靠在承力索1m以上。
21.接触网避雷器的接地极距通信电缆应在1m以上。
22．当附加导线与接触网同杆合架时，保护线与支柱边沿的距离应不小于0.8m。
23．接触线接头距悬挂点不应小于2m。
24．接触网断线时，在装设接地线以前任何人不得进入距断线落下地点10m范围以内。
25．接触网送电前，应检查距接触网带电部分小于3m的树木是否砍伐。
26．根据测定，高度在5-15M的坠落半径是3m。
27．作业人员下道避车时，距钢轨头部外侧距离：
①Vmax≤120km/h，不小于2m
②120km/h＜Vmax≤160km/h，大于2.5m
③160km/h＜Vmax，不小于3m 高考是我们人生中重要的阶段，我们要学会给高三的自己加油打气。