兰新铁路连续刚构中桥施工方案
铁路连续刚构拱桥施工方案
铁路连续刚构拱桥施工方案①总体施工方案采用先梁后拱施工顺序，预应力混凝土连续梁采用挂篮悬浇施工，合拢主梁边孔、解除临时固结（连续刚构拱无墩梁临时固结），主梁中跨合拢，然后在桥面上搭设临时钢管支架，分段拼装拱肋钢管，拼装完成后竖向转体就位，合拢成拱，安装吊拉杆，按指定次序张拉吊杆，调整吊杆力，施工桥面系。
施工方案步骤见图：连续梁拱节段悬臂浇筑法施工步骤示意图②施工流程A.墩顶梁段施工墩顶梁段必须按大体积混凝土工艺一次浇筑完成，根据墩高及地形地质条件，采用钢管支架法和附墩托架法。
在墩顶块混凝土浇筑完毕，预应力张拉后，进行墩梁临时固结（连续刚构拱无墩梁临时固结）。
根据墩顶尺寸大小不同，临时固结可以借助墩顶梁段现浇支架设置或者在墩顶布置混凝土支墩及精轧螺纹钢来实现。
墩顶梁段临时固结完成后即可进行节段悬浇。
中跨合龙后，释放临时固结，完成体系转换。
B.悬臂梁段施工墩顶梁段达到设计要求强度、弹性模量进行预应力张拉。
采用吊车或者塔吊安装挂篮，并按照规范要求进行预压。
临时固结完成后即可进行节段悬浇。
悬臂段利用挂篮两侧对称同步施工，节段一次成型。
施工中应注意挂篮的行走安全、标高线形控制、预应力管道的精确定位及挂篮的锚固等问题。
C.边跨现浇段施工边跨现浇段采用支架法现浇，地质条件较好、地形平整处采用满堂支架法施工，地质条件较差或地形受限制区域采用钢管支架法施工。
D.合龙段段施工合龙段施工，由边跨向中跨对称实施，多跨连续梁按设计要求顺序合龙，形成连续梁体系。
合龙段两端悬臂标高、轴线允许偏差和合龙温度应符合设计或规范要求。
合龙施工程序：挂篮后移→施工监测→布置配重等调整合龙口状态→合龙口锁定（中跨合龙时解除墩顶临时固结）→浇筑合龙段混凝土（同步卸载配重）→梁体养护→拆除锁定钢架→张拉预应力→拆除临时支座完成体系转换。
E.竖转体系及支架施工在两侧0#块上拼装索塔，在桥面搭设主拱肋节段平整支架。
竖转体系由前后各半拱、索塔、索鞍、扣索、前后锚点、竖转铰等组成。
兰新铁路主跨80m连续梁现浇支架计算书(DOC)
新建兰新铁路第二双线达坂城湿地特大桥跨G312国道（48+80+48）m连续梁现浇支架计算书中铁第五勘察设计院集团有限公司技术研究院二O一O年九月新建兰新铁路第二双线达坂城湿地特大桥跨G312国道（48+80+48）m连续梁现浇支架计算书设计：复核：审核：中铁第五勘察设计院集团有限公司技术研究院二O一O年九月目录一、依据 (1)二、荷载 (1)三、碗扣支架 (1)1、箱内碗扣支架 (2)2、腹板范围内碗扣支架 (2)3、翼缘板范围碗扣支架 (2)4、支架验算 (2)5、风荷载 (8)四、装配式公路钢桥桁架梁 (10)1、跨中每组间距0.75M，代表梁段9#、10# (10)2、每组间距0.75M，代表梁段8# (11)3、每组间距0.80M，代表梁段6# (11)4、每组间距0.80M，代表梁段4# (12)五、横梁 (13)1、跨度2.0M (13)2、跨度2.5M (13)六、立柱 (14)七、基础 (14)1、钢管间距2.0 M，条形基础宽度1.2M (14)3、钢管间距2.5M~3.0 M，独立基础1.5×1.5M (14)3、钢管间距4.0 M，独立基础1.2×1.2M (14)八、钢管抗风验算 (14)1、立柱钢管 (15)2、斜撑钢管 (16)一、依据1、达坂城湿地特大桥施工图，中铁第一勘察设计院集团公司，2、兰乌二线48+80+48m连续箱梁构造图3、建筑结构荷载规范GB50009-2001，中华人民共和国建设部4、钢结构设计规范GB50017-2003，中华人民共和国建设部5、铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范，TB 10002.3-2005，J462-2005，中华人民共和国铁道部6、铁路桥涵地基和基础设计规范，TB10002.5-2005，J 464-2005，中华人民共和国铁道部7、公路桥涵地基与基础设计规范，JTJ 024-85，中华人民共和国交通部8、建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范，JGJ130-2001，中华人民共和国建设部9、装配式公路钢桥使用手册二、荷载1、箱梁混凝土荷载混凝土荷载26kN/ m3，荷载组合系数1.42、施工荷载1kN/m2，计12kN/m，荷载组合系数1.23、模板及支撑，荷载组合系数1.2内外模板设拉杆，标准值：模板30kN/m，托梁5kN/m，内支撑10kN/m，合计45kN/m 4、碗扣支架自重，荷载组合系数1.2落地支架：标准值按4.5kN/m2，设计值为5.4 kN/m2。
大风干旱区连续刚构支架法现浇施工技术
大风干旱区连续刚构支架法现浇施工技术摘要：兰新铁路第二双线部分地段处于西北大风干旱区，通过在该地区连续刚构支架法现浇混凝土施工的工程实践，介绍了若干有利于施工质量及施工安全的技术措施，可为同条件地区类似的工程施工提供一定的参考。
关键字：大风干旱区；连续刚构；施工技术1、引言兰新铁路第二双线工程甘肃省酒泉市境内dk850+000～dk970+000段属安西大风区，根据资料，本地区年极端最高温与最低温相差73.2摄氏度，昼夜温差较大，最小相对湿度为0，年最大蒸发量为降水量的21倍，主导风向为西风，年平均大风（≥8级）日数为33.9 日，瞬时最大风速为28.0m/s，相当于10级大风，自然条件十分恶劣，对施工尤其是混凝土施工极为不利，同时部分区段地表分布i级非自重湿陷性黄土，对支架结构的地基稳定性提出较高要求。
2、工程概况dk 877+308.5 立交中桥，为2（16+24+16）m连续刚构桥，跨越玉门市城市主干道，梁体底宽10m,顶宽12.2m，外侧翼缘板宽度1.1m，跨中梁高1.35m,刚壁墩根部梁高2.05m，梁体采用c40聚丙烯纤维混凝土。
3、重点针对性问题3.1支架地基处理桥址处地表土质为黏质黄土，具有i级非自重湿陷性，且位于城区干道，地下分布有供水及污水管线，湿陷性黄土在受水浸湿后，土结构迅速破坏，在荷载作用下将产生显著沉降，严重影响支架稳定并进而对梁体混凝土施工质量安全产生影响。
3.2满堂支架防风措施在大风环境下，支架的稳定性受到一定影响，同时由于瞬时阵风风力极大，梁面施工人员、机具、材料存在掉落风险，需有针对性采取措施减少大风影响。
3.3大风干燥环境下混凝土施工在大风干燥环境下，混凝土浇筑面易迅速失水，产生裂缝，在分层浇筑施工中，浇筑时间控制不好，会在上下两个浇筑层之间形成明显分层，影响混凝土浇筑质量及外观。
4、施工工艺流程4.1施工准备支架法连续梁施工前要做好如下的准备工作：4.1.1支架设计通过支架体系力学验算，确定梁体及翼缘部分支架纵横向间距、梁底模板、方木规格等。
兰新铁路施工方案资料简介
2.工程概述2.1.工程概况兰新线十三间房至小草湖段防风及提速改造工程设计范围东起十三间房站东端约6.08Km处（K1481+200），西至小草湖站西端（K1540+950），改建线路全长56.254Km。
S3标段施工范围为：CK1481＋200～CK1495＋200，主要工程量：新增十三间车站，铺轨17.396Km，新增涵洞15座，接长涵洞7座及本段的路基土石方和挡风墙工程。
2.2. 招标文件要求的开竣工日期计划开工日期：2003年7月8日开工，站场土石方、涵洞工程8月10日之前完工，铺轨工程10月31日之前完工，房建工程10月8日之前完工；区间路基土石方、桥涵工程9月1日―9月10日完工，区间铺轨工程10月31日－11月20日完工。
2.3. 设计技术标准铁路等级：Ⅰ级正线数目：双线，线间距4.4m限制坡度：6‰最小曲线半径：2200m到发线有效长度：850m牵引类型：内燃机车类型：货机东风DF4、客机东风DF11闭塞类型：自动闭塞牵引定数：上行3000吨，下行2300吨行车时速预留200Km/h条件，竣工后160Km/h。
2.4.工程特点及重点2.4.1.特点2.4.1.1.该工程预留时速200Km/h，竣工后要求达到时速160Km/h，设计标准高，质量要求严。
2.4.1.2该项目为营业线提速改造工程，施工受行车干扰的点多线长，施工过程中必须确保既有运营的正常进行,施工安排、实施将遵守营业线各种规定。
2.4.1.3.气候不良：夏季高温、冬季严寒，干燥少雨、季风猛烈。
2.4.1.4.常规项目，难点不多：施工项目主要为车站、路基、涵洞、轨道为铁路工程常规项目。
2.4.2.重点该工程竣工后要求达到时速160Km/h，设计标准高，质量要求严，保证路基结构物施工质量是本工程的重点。
在施工中保证行车安全和施工安全是本工程的重点。
路基开挖、接长涵施工及轨道拨接等施工前均按设计进行线路加固和既有线路基进行防护。
兰新铁路二线跨涩宁兰天然气管道空间刚构施工工艺
兰新铁路二线跨涩宁兰天然气管道空间刚构施工工艺摘要：空间刚构为中国道路建设施工中较为罕见的结构物，一般为跨越线性不可破坏的保护性结构而设计，本文主要为介绍兰新铁路二线涩宁兰天然气管道空间刚构的施工工艺。
关键词：空间刚构一、工程简介本空间刚构位于新建兰新二线甘青段平安湟水河特大桥113#-116#墩之间，由于涩宁兰天然气管道斜穿而过，为满足管线安全净距的要求，特设此9×9.6m空间刚构。
图1空间刚构平面图二、桥型及一般构造1#～9#空间刚构采用每跨包含4根桩径φ1.8m（墩身每侧2根）桩长25m的桩长，共计36根，桩基上接9.6m×3m×2m钢筋混土承台基础，共18个，墩壁宽1.8米，8#、9#刚构墩壁高9m，其他各刚构墩壁高10m。
上部顶板厚2m,节与节之间节缝为3cm。
两边墩采用桩承式桥台，下设2m厚承台，小里程侧边墩承台下设置9根d100cm桩，大里程侧边墩承台下设置12根d100cm桩，分三排设置,台身采用c35钢筋混凝土。
桥台垫石采用c40钢筋混凝土。
三、桩基施工同一般钻孔灌注桩施工工艺，需注意在天然气管道附近的大型设备需避开提燃气管道区域5m以上，施工时应在现场标出具体管道位置，并作不易磨灭的警示标志。
四、基坑开挖钻孔桩施工完毕后进行基坑开挖，因空间刚构处有天然气管道通过，承台内边缘距管道较近，为满足施工中的安全要求，特采用钢筋混凝土套箱施工。
钢筋混凝土套箱采用c25混凝土，壁厚15cm ，先将施工场地整平，按套箱尺寸，测定出平面位置。
然后在平面位置进行钢筋绑扎、立模，直至现场浇筑完成。
待混凝土经养生达到设计强度时，可进行套箱下沉施工。
套箱内没有水时，采用人工挖方，进入水位时，箱内外同时挖土、抽水，在保证套箱内不产生翻砂现象下适当降低水位并尽量挖除刃脚下的土。
为防止堵塞吸砂管，在吸砂前，将套箱内的石块等大物体清理干净。
当套箱刃脚下沉至设计标高后，对套箱的底面认真量测，对凸出部分，进行抽砂找平，保证封底混凝土的厚度不少于60cm。
连续刚构桥施工方案(3篇)
第1篇一、项目概述本项目为一座连续刚构桥，位于我国某地区，全长1200米，主桥跨度为280米，桥面宽度为30米。
该桥采用预应力混凝土结构，主梁采用单箱单室截面，桥墩采用双柱式桥墩。
本项目施工工期为24个月。
二、施工组织设计1. 施工队伍本项目施工队伍由项目经理、技术负责人、质量负责人、安全负责人、施工员、技术员、质检员、安全员等组成。
施工队伍具备丰富的桥梁施工经验，能够确保工程质量和安全。
2. 施工设备本项目所需施工设备包括：混凝土搅拌站、混凝土输送泵、钢筋加工设备、模板设备、塔吊、施工升降机、挖掘机、装载机、自卸汽车等。
3. 施工进度计划根据项目特点和施工条件，制定以下施工进度计划：- 施工准备阶段：1个月- 钢筋加工及安装阶段：2个月- 模板安装及混凝土浇筑阶段：6个月- 预应力施工阶段：2个月- 桥面系施工阶段：2个月- 防水及排水系统施工阶段：1个月- 竣工验收阶段：1个月三、施工方案1. 钢筋加工及安装（1）钢筋加工：采用钢筋加工设备进行钢筋加工，确保钢筋尺寸、形状和位置符合设计要求。
（2）钢筋安装：采用绑扎法或焊接法进行钢筋安装，确保钢筋位置准确、牢固。
2. 模板安装及混凝土浇筑（1）模板安装：采用组合钢模板，根据设计图纸进行模板安装，确保模板位置准确、平整。
（2）混凝土浇筑：采用混凝土输送泵进行混凝土浇筑，确保混凝土密实、均匀。
3. 预应力施工（1）预应力筋加工：采用钢筋加工设备进行预应力筋加工，确保预应力筋尺寸、形状和位置符合设计要求。
（2）预应力张拉：采用预应力张拉设备进行预应力张拉，确保预应力达到设计要求。
4. 桥面系施工（1）桥面铺装：采用沥青混凝土进行桥面铺装，确保桥面平整、密实。
（2）桥面排水：设置桥面排水系统，确保桥面排水畅通。
5. 防水及排水系统施工（1）防水：采用防水涂料进行桥面防水，确保防水效果。
（2）排水：设置桥面排水系统，确保桥面排水畅通。
四、质量控制措施1. 材料质量控制（1）钢筋：选用符合国家标准的钢筋，确保钢筋质量。
连续梁合拢段施工方案0602
中交一航局兰新铁路甘青段项目经理部四工区连续梁合拢段施工方案新建兰新铁路二线LXS-3标段平安湟水河特大桥连续梁合拢段施工方案编制：复核：审核：中交一航局兰新铁路甘青段项目经理部2012年6月目录一、编制依据.............................................................................................................................. - 2 -二、工程概况.............................................................................................................................. - 2 -三、施工工期............................................................................................................................ - 3 -四、合拢段施工方案.................................................................................................................. - 4 -4.1合拢段总体施工方案........................................................................................................... - 4 -4.2、施工工艺............................................................................................................................ - 5 -4.2.1 施工工艺流程.................................................................................................................. - 6 -4.2.2施工工艺流程图............................................................................................................... - 6 -4.3、临时锁定............................................................................................................................ - 8 -4.3.1、临时锁定计算原理........................................................................................................ - 8 -4.3.2应力分析........................................................................................................................... - 8 -4.3.3刚性支撑设置................................................................................................................... - 8 -4.3.3.1 边跨合拢临时刚性支撑计算 ...................................................................................... - 9 -4.3.3.2 中跨合拢临时刚性支撑计算 .................................................................................... - 10 -4.3.2.3 支撑焊缝强度 ............................................................................................................ - 11 -4.4临时张拉束......................................................................................................................... - 11 -4.4.1边跨合拢......................................................................................................................... - 11 -4.4.2中跨合拢......................................................................................................................... - 11 -4.5合拢段配重......................................................................................................................... - 13 -4.5.1、合拢段两端配重的目的 .............................................................................................. - 13 -4.5.2边跨合拢时配重施工..................................................................................................... - 13 -4.5.3中跨合拢时配重施工..................................................................................................... - 14 -4.6、合拢段混凝土施工.......................................................................................................... - 14 -4.7、钢筋施工与预应力管道.................................................................................................. - 14 -4.8、临时支撑墩的拆除.......................................................................................................... - 15 -4.9、施工技术保证措施.......................................................................................................... - 15 -五、机构人员组成及劳动力分配............................................................................................ - 16 -六、质量管理和质量控制的组织保证措施............................................................................ - 17 -6.1、质量管理.......................................................................................................................... - 17 -6.2、质量控制保证措施.......................................................................................................... - 17 -七、安全组织保证措施............................................................................................................ - 18 -7.1、安全保证组织机构.......................................................................................................... - 18 -7.2 、安全技术保证措施........................................................................................................ - 18 -八、环境保护、文明施工措施................................................................................................ - 18 -8.1、环境保护措施.................................................................................................................. - 19 -8.2、文明施工.......................................................................................................................... - 19 -九、夜间施工措施.................................................................................................................... - 19 -一、编制依据1、施工承包合同书2、《兰州至乌鲁木齐第二双线施工图线路详细纵断面图，图号：兰乌二线施(线)LXS-3标-02；3、《新建铁路兰州至乌鲁木齐第二双线平安湟水河特大桥施工图》第一册～第三册，图号：兰乌二线施桥(特)LXS-3(标)-8A；4、《预应力混凝土连续梁参考图》孔跨布置（40+64+40）m，图号：兰乌二线施桥参14A-Ⅲ；5、《预应力混凝土连续梁参考图》孔跨布置（48+80+48）m，图号：兰乌二线施桥参14-Ⅳ；6、《预应力混凝土连续梁参考图》孔跨布置（60+100+60）m，图号：兰乌二线施桥参14-Ⅴ；7、《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》(TB10002.3-2005)；8、《高速铁路桥涵工程施工技术指南》铁建设（2010)241号；9、《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10752-2010；10、《铁路混凝土施工技术指南》铁建设（2010)241号；11、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010；12、《钢结构设计规范》二、工程概况平安湟水河特大桥跨平阿高速连续梁、跨兰西高速连续梁位于平安县小峡镇西营村内，跨既有兰青铁路左、右线连续梁位于平安县平安镇东庄村，起讫里程分别为DK162+723.36～DK162+884.21、DK160+504.13～DK160+649.83，DK154+143.64～DK154+321.34、DK154+526.24～DK154+703.97，全长分别为221.5m、145.5m、177.5m、177.5m。
兰新铁路上行线K10051210116m钢筋砼框架桥施工方案
G341线白银至中川至永登公路一期与兰新铁路立交工程兰新铁路上行线K100+512.101-16m钢筋混凝土框架桥施工方案编制：审查：审批：玉门市第二建筑安装工程企业二O一七年六月兰新铁路上行线K100+512.101-16m钢筋混凝土框架桥施工方案一、编制依照1、《兰州铁路局营业线施工安全管理实行细则》（兰铁办【2013】号）。
2、《铁路营业线施工安全管理方法》（铁运【2012】280号）。
3、《对于增强铁路营业线及周边营业线施工安全控制的通知》（兰铁安函【2015】146号）。
4、G341线K133+005.97=兰新铁路上行线K100+512.101-16m钢筋混凝土框架桥施工图。
二、施工项目及负责人1、施工项目：G341线K133+005.97=兰新铁路上行线K100+512.101-16m钢筋混凝土框架桥工程施工；2、负责人：玉门市第二建筑安装工程企业赵培洲。
三、作业内容1、周边营业线光电缆设备的摸排和迁改：确立现场施工地区，包含工程主体构造和临建设备的搭设范围。
施工负责人和安全员仔细检查现场，对既有安全设备进行醒目表记，并踊跃联系有关设备单位，确立实行方法和安全保护举措。
2、施工内容：1）“三通一平”：路通、水通、电通，场所平坦；（2）规划临建设备及原资料堆放地区、大型机械停靠地点、小型机具搁置场所等；3）既有铁路路基注浆、人工挖孔桩、工作坑开挖、地锚梁和滑板施工、后背梁和墙施工、框架桥预制、路基防备桩施工、D型便梁吊装、框架桥顶进（土方开挖和砼、浆砌片石凿除）、线路保养、过渡段施工、桥面系施工、进出口八字翼墙施工、便梁的拆掉、隶属工程施工。
四、地址和时间1、地址：兰新铁路上行线K100+612.12～K100+412.1段2、时间：2017年7月1日～2017年9月30日（92天）五、影响1、影响：框架桥下穿兰新铁路上下行，兰新线上下行线间距为4.4m，列车行车限速为45km/h，孔桩采纳人工挖孔，保证行车和施工人员安全。
兰新铁路悬灌连续梁桥施工
个节段 ， 节段 长 度 为 ２ ｍ； ８ 段２ 个节段 ， 每 节 段 长７ ． ６ ５ ｍ，
此段 为边 跨 现浇 段 。全 桥 总布 置 如 图 ｌ 所示。
本连 续梁 位于 兰新 铁路 红雁 南路 立交 特 大桥上 ， 跨越红 雁
水库 隧 洞 明渠 ， 施 工难 度 大 、 步骤多， 不 同部 位 采 用 的 现 浇 方 式 不 同 ，桥 梁 工 程 质 量 及 线 形 较 一 般 连 续 梁 桥 更 难 控 制 。 针 对 这 种 特 殊 情 况 ，对 ０ 央和 边 跨 直 线 段 采 用 支 架 现 浇， 其他 梁段 采用 悬臂 施工 ， 采 取 了先合 龙 中跨 ， 再合 龙 边
【 摘
要 】 针 对连 续 梁桥 施 工步 骤 多 、 工艺复杂、 质量标准高、 线 性 控 制难 度 大 等特 点 ， 介 绍 了０ 块 和 边 跨 直 线段 采 用
支 架 现浇 ， 其他 梁 段 采 用 悬臂 施 工 的 方法 ， 并 结合 兰新 铁 路 施工 条件 对 施工 方案 进 行优 化 ， 对保 证 桥 梁 工程 质 量 、 安
中图 分类 号 ： Ｕ４ ４ ８ ． ２１
文 献标 志码 ： Ｂ
文 章编 号 ： １ ０ ０ ０ －０ ３ ３ Ｘ（ ２ ０ １ ３ ） ０ ３ － ０ ０ ７ ０ － ０ ３
０ 引 言
兰 新 铁 路 的 设 计 、施 工 采 用 最 新 的 高 速 铁 路 标 隹， 因 此 对连 续梁桥 施 工工 艺精度 、 质 量标 ； 隹、 耐 久性 要求 很高 。
Ｃｏ ｎｓ ｔ ｒ ｕｃ ｔ ｉ ｏｎ ｏ ｆ Ｃａ ｎｔ ｉ ｌ ｅ ｖ ｅ ｒ Ｃａ ｓ ｔ ｉ ｎｇ Ｃｏｎ ｔ ｉ ｎｕｏ ｕｓ Ｂｅ ａ ｍ Ｂｒ ｉ ｄｇ ｅ ｏ ｆ Ｌａ ｎ ｘｉ ｎ Ｒａ ｉ ｌ ｗａ ｙ
连续刚构支架现浇施工方案
兰新铁路甘青段LXS-11标段桥梁工程连续刚构支架现浇施工方案编制：复核：审核：中铁四局兰新铁路甘青段项目经理部二O一一年四月连续刚构支架现浇施工方案1．编制说明1.1编制依据1.1.1《钢筋混凝土斜交刚构-连续梁参考图》兰乌二线施桥参13-Ⅲ。
1.1.2 钢筋混凝土斜交刚构-连续梁参考图》兰乌二线施桥参13-Ⅰ。
1.1.3 桥梁区段接触网基础预留表、《连续梁梁面预埋套筒及连接钢筋设计图》兰乌二线施（轨）、球型钢支座（TJQZ）安装图1.1.4《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》，《客运专线铁路路基工程施工技术指南》；1.1.5连续刚构施工组织设计1.1.6兰新铁路第二双线LXs-11标段设计文件、图纸、变更图纸。
1.1.7现场的查勘情况。
1.2编制原则1.2.1 本着“百年大计，质量第一”的原则。
严格按照设计资料、施工规范对本工程进行质量管理，科学组织施工，把好各施工工序的施工质量，以高标准的工序质量来保证全部工程的施工质量，确保质量目标的实现，树立良好的企业形象。
1.2.2 坚持以设备保工艺，以工艺保质量的原则。
以先进的施工设备保证先进的施工工艺，以先进的施工工艺保证施工质量，从根本上确保质量目标的实现。
1.2.3 确保施工按期完成的原则。
优化资源配置，满足施工工期的要求，科学组织施工，合理安排施工进度，应用网络计划技术合理安排各项工程的施工，搞好工序衔接，实行并行操作、流水作业相配合，交叉组织施工，突出重点，兼顾一般，确保工期，均衡生产,根据施工总工期要求编制施工计划，以此为前提配备劳动力、材料、机械设备。
1.2.4合理安排部署，确保施工安全；加强对环境的保护，搞好文明施工。
1.2.5坚持施工过程严格管理的原则。
在施工过程中，严格执行建设单位及监理工程师的指令。
2．工程概况及特点2.1工程概况我管段内共有连续刚构3座，具体分布见下表。
表1我工区的3座连续刚构分别为：12+16+12m、16+24+16m两种形式，除纵向长度不同外，其余尺寸基本相同。
连续刚构桥施工方案
2.加强施工现场安全防护，设置安全警示标志。
3.定期开展安全教育培训，提高施工人员安全技能。
4.采取措施降低施工过程中的噪音、粉尘等污染。
5.做好施工现场环境卫生工作，保护生态环境。
七、施工进度计划
1.基础工程：XX天
2.下部结构：XX天
3.上部结构：XX天
3.编制施工组织设计，确定施工方案、工艺流程、施工计划及质量、安全管理措施。
4.准备施工所需人员、设备、材料，并对施工人员进行技术培训和安全教育。
四、施工工艺及方法
1.基础工程
-采用钻孔灌注桩基础，施工过程中严格控制孔径、孔深、垂直度等指标。
-桩基施工完成后，进行承台、桥台等下部结构施工。
2.下部结构
2.基础施工
（1）采用钻孔灌注桩基础，严格按照设计要求进行施工。
（2）施工过程中，加强对孔径、孔深、孔斜等关键参数的检测，确保桩基质量。
（3）混凝土浇筑采用导管法，确保混凝土密实、均匀。
3.下部结构施工
（1）采用现浇混凝土施工工艺，模板及支撑体系应符合相关规范要求。
（2）预应力钢筋的张拉、锚固应符合设计及规范要求。
4.积极采用新技术、新材料、新工艺，提高工程质量和效益。
四、施工方法及工艺
1.施工准备
（1）组织设计文件学习，明确设计要求、施工难点和质量标准。
（2）编制详细的施工组织设计，明确各施工阶段的任务、目标和措施。
（3）对施工人员进行技术培训和安全教育，确保施工人员具备相应的技能和安全意识。
（4）办理施工许可等相关手续，确保工程合法合规进行。
-采用现浇混凝土施工方法，模板及支撑体系满足强度和稳定性要求。
连续刚构桥施工方案
连续刚构桥施工方案一、施工要求施工单位在施工放样之前，必须对各桥梁控制性里程桩号、基础坐标、桥面、墩台等各部位高程及临时支架高程、设计标高等数据进行复核计算，若发现计算结果与设计不符，应及时通知设计单位复查。
施工组织和施工方案都必须考虑施工期间的结构安全、交通安全和行人安全。
二、技术保证本项目部具备有承建连续刚构桥施工成熟的施工管理经验和工程技术人员、施工设备。
同时，按要求配备有专职质安管理人员进行本工程过程中质量、安全监控管理，质量、安全保证体系完善健全。
选定的施工作业班组有施工连续刚构桥的经验和熟悉操作技能。
设计交底和图纸会审中一些疑问也得到解决。
现场详细调查与地质勘探；现场桩檄交接埋设与复测；地材调查、室内试验；各种检测仪器设备的标定，计量合格证书办理；各种碎、砂浆配合比的配制选定；施工作业中所涉及的各种外部技术数据，也基本落实。
三、预应力安装腹板竖向预应力管道在安装过程中应严格保证竖直，同时注意压浆管的安设质量；纵向波纹管采用30cm长接管接出节段已端面，确保下次连接的可靠性；纵向波纹管内必须穿设PVC管，在浇注过程中经常转动PVC管，防止进浆凝固堵死，浇注完成后及时拔出胶管，周转使用；严禁破坏波纹管，若发现孔洞应及时用海绵和粘胶带包缠；当横向管道与竖向管道冲突时，可适当移动竖向波纹管距离以保证横向管道的位置；除横向束和竖向预应力筋采用先穿以外，纵向预应力束尽量采取后穿施工；加工足够数量的U型卡，将管道定位牢固，防止在硅浇注过程中移位、变形，保证穿束的质量和速度；竖向管道压浆管采用透明钢丝管预埋，浇注前在压浆管内插入一根12mm钢筋以保证管道畅通；节段已浇注前，对管道质量进行一次全面检查，发现问题及时改正和补救。
四、支架预压预压荷载：1.2*(7.718*26+1.5*8.5)=411kN∕m;在堆载区布置沉降监测点，取跨中、1/4跨、支座断面处布点，每个断面各布置5个监测点；全部荷载施加完毕后，每间隔24h观测一次，记录各测点标高；当支架各测点最初24h的沉降量平均值小于Imm或者各测点最初72h的沉降量平均值小于5mm,即为趋于稳定,沉降稳定48小时且总预压时间不小于7天后，经监理工程师同意后卸载，完成卸载6h后，要再次复测各控制点标高。
连续刚构桥施工方案
连续刚构桥施工方案
连续刚构是一种常用的桥梁施工方法，也是目前较为常见和常用的桥梁施工方案之一。
下面是一份连续刚构桥施工方案的简要介绍。
施工起始阶段：
1.确定施工工期和施工队伍。
2.准备施工所需设备和材料。
3.对施工现场进行勘察和平整，确保施工地点符合要求。
基础施工阶段：
1.进行桥基基础施工，包括地基处理和基础浇筑等工作。
2.进行桩的施工，通常使用钢筋混凝土桩或钢筋混凝土灌注桩。
桥墩施工阶段：
1.进行桥墩模板的搭设和混凝土浇筑工作。
2.进行桥墩的固定和验收。
上部结构施工阶段：
1.进行连续刚构梁的制作和预应力加压等工作。
2.进行桥面铺装和护栏安装等工作。
验收和完工：
1.进行桥梁的验收和测试，包括验收荷载、振动测试等。
2.进行桥梁的竣工验收和完工报告的编写。
在整个施工过程中，需要注意以下几个方面的事项：
1.确保施工现场的安全，设置合理的警示标志和围挡。
2.合理安排工人和设备，保证施工进度。
3.严格按照设计要求施工，确保桥梁的质量。
总结：
连续刚构桥施工方案是桥梁施工的常用方法之一，在施工过程中需要注意安全、质量和进度的控制。
希望以上简要介绍对您有所帮助。
连续刚构施工方案
连续刚构施工方案连续刚构施工方案连续刚构施工方案是一种常用的建筑结构施工方法，它基于大跨度建筑结构的特点和设计要求，通过刚构施工方法来实现结构的稳定和安全性。
下面给出一个700字左右的连续刚构施工方案。
1. 概述本次施工方案涉及的是一栋高层建筑的连续刚构施工，楼高50层，总体结构为刚构框架体系。
连续刚构施工方案是以确保施工过程中的安全为出发点，合理安排施工流程和工作计划，使施工过程高效有序，并确保施工质量。
2. 施工准备施工准备工作包括：采购所有施工材料和设备，制定详细的工作计划和施工流程，制定安全措施和应急预案，组织施工人员的岗前培训和技术交流。
同时还需要对施工现场进行勘察和测量，确保施工的准确性和质量。
3. 基础施工首先，进行基础施工，包括地基处理和基础混凝土浇筑。
根据设计要求，采用挖土、填土、夯实等方法进行地基处理。
然后，根据施工图纸和设计要求，在地基上浇筑基础混凝土，确保基础的坚固和稳定。
4. 刚构支撑系统的搭建根据设计图纸，按照建筑物的结构要求，在地基上逐层搭建刚构支撑系统。
首先，安装固定耐力柱和剪力墙，然后根据不同楼层的结构要求，安装梁、柱和楼板等构件。
在安装的过程中，要做好构件的标定和定位，确保其准确度和稳定性。
5. 施工工序的安排根据设计要求和工程进度，合理安排施工工序。
首先，进行防水施工和外墙装饰工作，确保建筑物的密封性和美观性。
然后进行电气和管道的布置，包括供电线路、给水管道和排水管道等。
最后完成室内装修工作，包括地板铺设、墙壁涂刷和天花板安装等。
6. 安全措施和应急预案在整个施工过程中，要严格执行安全措施和应急预案。
为施工人员提供必要的个人防护用具，并进行岗前培训，提高施工人员的安全意识。
同时，制定详细的应急预案，包括火灾、坍塌和事故等突发事件的处理方法，确保施工过程的安全性和稳定性。
7. 资金和材料的管理对项目的资金和材料进行合理管理和使用。
对项目的资金进行详细的预算和核对，并进行跟踪和控制。
连续刚构桥总体施工方案
连续刚构桥总体施工方案1. 引言连续刚构桥是一种常见的桥梁结构，采用多跨连续梁的形式，具有良好的承载能力和抗震能力。
本文档将阐述连续刚构桥的总体施工方案，包括施工工序、施工方法和施工时间安排等内容。
2. 施工工序2.1. 基础施工•确定桥梁的基础类型，如桩基、承台基础等。
•开挖基础坑，并进行底面处理，确保基础坑的平整和稳定。
•浇筑混凝土基础，同时进行必要的加固和预埋件安装。
2.2 桥墩施工•桥墩的模板搭设和钢筋绑扎。
•模板内浇筑混凝土，注意控制浇筑过程中的施工质量和浇筑速度。
•混凝土养护，确保桥墩的强度和稳定性。
2.3 主梁制作与安装•主梁的制作，包括焊接、拼装和喷漆等工序。
•安装主梁，使用起重机进行吊装，确保安装过程中的平稳和安全。
•主梁与桥墩的连接，采用螺栓连接或预应力锚杆固定。
2.4 支座安装•支座的制作和安装，确保其具有良好的承载和抗震能力。
•支座与主梁的连接，采用螺栓连接或预应力锚杆固定。
2.5 防护设施安装•安装防护栏杆，确保行车和行人的安全。
•安装护坡、护栏等边坡防护设施，保护桥梁的稳定性和周边环境的安全。
2.6. 桥面铺装和标线•桥面的铺装，可以选择沥青铺装或混凝土铺装。
•进行标线作业，确保交通流畅和安全。
3. 施工方法3.1 混凝土施工•采用预制混凝土构件，可提高施工效率和质量。
•配置合适的混凝土配合比，确保混凝土的强度和耐久性。
•采用机械化浇筑，提高施工速度和质量。
3.2 钢结构制作与安装•采用先制作后安装的工艺，提高施工效率。
•严格控制焊接质量，确保焊缝的牢固和可靠。
•采用合适的吊装设备和方法，确保钢结构的安装质量和安全。
4. 施工时间安排4.1 施工工期估算•根据桥梁的规模和复杂程度，进行工期的初步估算。
•考虑到不可抗力和特殊情况，进行合理的工期保留。
4.2 施工进度计划•制定详细的施工进度计划，确保施工按计划进行。
•定期进行进度检查和调整，确保施工工期不超出计划。
5. 安全和质量控制5.1 安全控制•制定详细的安全施工方案，包括施工现场安全管理、施工人员培训等。
连续刚构施工方案(3篇)
第1篇本工程为某高速公路桥梁工程，桥梁全长1000米，主桥为连续刚构桥，跨径为80+160+80米，主桥两侧各有30米引桥。
主桥桥面宽度为28米，桥面净宽为25.5米，行车道宽为2.5×2，桥面两侧各有1.5米人行道。
主梁采用预应力混凝土连续刚构结构，主墩采用双柱式桥墩，基础采用桩基础。
二、施工方案1. 施工顺序（1）施工准备阶段：进行施工图纸会审、编制施工组织设计、施工方案、施工进度计划等。
（2）基础施工阶段：进行桩基础施工、承台施工、墩身施工。
（3）上部结构施工阶段：进行主梁施工、桥面板施工、桥塔施工、桥面系施工。
（4）附属工程及交工验收阶段：进行伸缩缝施工、栏杆施工、排水系统施工、照明系统施工等。
2. 施工工艺（1）桩基础施工1）采用旋挖钻机进行钻孔施工，成孔后进行清孔，确保孔径、孔深满足设计要求。
2）采用导管法进行水下混凝土灌注，确保混凝土质量。
3）桩基施工完成后，进行桩基检测，确保桩基质量满足设计要求。
（2）承台施工1）承台施工前，对基础进行清表，确保基础平整。
2）采用钢筋笼绑扎，确保钢筋位置准确。
3）混凝土浇筑前，对钢筋笼进行验收，确保钢筋保护层厚度满足设计要求。
4）采用分层浇筑混凝土，确保混凝土密实。
（3）墩身施工1）墩身施工前，对基础进行清表，确保基础平整。
2）采用钢筋笼绑扎，确保钢筋位置准确。
3）混凝土浇筑前，对钢筋笼进行验收，确保钢筋保护层厚度满足设计要求。
4）采用分层浇筑混凝土，确保混凝土密实。
（4）主梁施工1）主梁施工前，对墩身进行验收，确保墩身质量满足设计要求。
2）主梁施工采用支架法，支架设计应满足主梁施工荷载要求。
3）主梁钢筋绑扎，确保钢筋位置准确。
4）混凝土浇筑前，对钢筋进行验收，确保钢筋保护层厚度满足设计要求。
5）采用分层浇筑混凝土，确保混凝土密实。
（5）桥面板施工1）桥面板施工采用悬臂浇筑法，确保桥面板施工质量。
2）桥面板钢筋绑扎，确保钢筋位置准确。
3）混凝土浇筑前，对钢筋进行验收，确保钢筋保护层厚度满足设计要求。
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兰新铁路甘青段LXS-10标段桥梁工程连续刚构中桥施工方案编制：_____________________复核：_____________________审核：_____________________中铁三局兰新铁路甘青段项目经理部一工区O一O年十月1．编制说明 (2)1.1 编制依据 (2)1.2 编制原则 (2)2．工程概况及特点 (2)2.1 工程概况 (2)2.3 施工区域自然条件 (3)2.4 工程特点 (3)3、施工准备 (4)3.1 施工现场准备 (4)3.2 施工材料、机械、仪器设备的准备 (4)3.3 技术准备 (5)4 总体施工安排及施工计划 (5)4.1 总体施工安排思路 (5)4.2 施工组织管理机构 (6)4.3 施工进度计划 (6)5、主要工程项目的施工方案、施工方法 (6)5.1 总体施工方案 (6)5.2 施工方法和技术措施 (6)5.2.1 施工前准备工作 (7)5.2.2 基础平整及处理 (7)5.2.3 支架和模板 (7)5.2.4 预留拱度设置 (8)5.3 受力计算 (9)6、各工序质量控制措施 (15)6.1 钢筋加工及安装 (15)6.2 混凝土浇筑及养护 (16)6.4 模板拆除及支架卸落 (17)6.5 质量标准 (18)7、保障措施 (19)7.1 安全保证措施 (19)7.1.1 安全保证体系 (19)7.2 工期保证措施 (21)7.3 文明施工保证措施 (22)7.4 环境保护措施 (23)7.5 冬季保证措施 (24)兰新铁路连续刚构中桥施工方案1 .编制说明1.1编制依据1.1.1《钢筋混凝土斜交刚构-连续梁参考图》兰乌二线施桥参13- IV o1.1.2《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》，《客运专线铁路路基工程施工技术指南》；1.1.3兰新铁路第二双线LXs-10标段设计文件、图纸、变更图纸。
1.1.4现场的查勘情况。
1.2编制原则1.2.1本着“百年大计，质量第一”的原则。
严格按照设计资料、施工规范对本工程进行质量管理，科学组织施工，把好各施工工序的施工质量，以高标准的工序质量来保证全部工程的施工质量，确保质量目标的实现，树立良好的企业形象。
1.2.2坚持以设备保工艺，以工艺保质量的原则。
以先进的施工设备保证先进的施工工艺，以先进的施工工艺保证施工质量，从根本上确保质量目标的实现。
1.2.3确保施工按期完成的原则。
优化资源配置，满足施工工期的要求，科学组织施工，合理安排施工进度，应用网络计划技术合理安排各项工程的施工，搞好工序衔接，实行并行操作、流水作业相配合，交叉组织施工，突出重点，兼顾一般，确保工期，均衡生产,根据施工总工期要求编制施工计划，以此为前提配备劳动力、材料、机械设备。
1.2.4合理安排部署，确保施工安全；加强对环境的保护，搞好文明施工。
1.2.5坚持施工过程严格管理的原则。
在施工过程中，严格执行建设单位及监理工程师的指令。
2.工程概况及特点2.1工程概况我工区的6座连续刚构分为：12+16+12m 16+20+16m 16+24+16m 18+24+18M四种形式，除纵向长度不同外，其余尺寸均相同。
基础全部采用© 1.25m桩基础，每个墩台下桩基数量为8个，桩长20~27m承台采用扩大承台，厚度2.5m，冈寸壁墩宽度全部为10.0m, 厚度分别为0.9、1.0、1.2m三种形式，此次方案以18+24+18m连续刚构中桥为主，其它形式的连续刚构施工方法与之相同，不再累述。
连续刚构梁体正交时为双线整体，梁体底宽10m，顶宽12.2m,外侧设悬臂，长1.1m,跨中梁高1.35m,中间刚壁墩根部梁高为2.05m，斜交时为双线分离变截面实体板梁，梁底宽4.99m,顶宽6.09m，外设悬臂，长1.1m，两线梁体之间缝隙为2cm主梁长61m斜交时刚臂墩斜交斜做，梁端与线路正交。
刚臂墩高为管段内分 4.5m、5.0m和5.5m三种。
2.2连续刚构主要工程量联18+24+18米连续刚构工程量表（斜交）2.3施工区域自然条件2.3.1地形地貌情况、交通、用水、用电条件施工区域跨越张掖市甘州区重要灌溉区，6座刚构桥邻近既有道路，均有施工便道与既有公路相连，交通方便。
施工用水采用地下井取水。
施工用电采用大电导入工点沿线路左侧红线内0.5m架设贯通电线路供电。
2.3.2气候、气象施工区域属于中温带干旱大陆性气候区，以气候干燥降雨量小，冰冻期长，昼夜温差变化较大，春、秋多风，夏季短促而炎热，冬季漫长且严寒为其主要特征。
年极端最低气温—27C,最大季节性冻土深度1.23m。
2.4工程特点①施工安全要求高桥址位于公路道旁或灌溉水渠边，施工安全威胁大。
②工期紧张：连续刚构工期预计为1.5个月，受前期图纸的影响，工期十分紧张。
3、施工准备3.1施工现场准备钢筋集中在钢筋场加工，料场采用桥位处就近设置，用于支架、模板等材料的堆放。
3. 1. 1施工人员进场情况根据施工进度计划和全管段内工程施工进展情况，一联18+24+18米连续梁人员安排如下：施工人员计划安排见下表。
3.2施工材料、机械、仪器设备的准备根据工程施工进度计划，按资源供应能力和需求，做到超前计划，按时供应，强调保障，避免过多储存或供不应求。
特别是在冬季施工提前采购，储备足够的材料，避免出现供不应求材料停供的情况。
所有材料进场后，必须经过工地检验，检验合格并经标识后投入使用。
所有材料的进场和发放必须进行计量和点验。
对进场的施工机械设备以及施工机械上的各种仪表重新标定，设备配备见下表：3.3技术准备连续钢构桥由中铁三局兰新铁路甘青段项目经理部一工区负责组织施工，一工区下设桥涵1、2两个架子队具体负责施工，其中桥涵1架子队负责永济1、2、3、4和明永二支渠5座连续钢构的具体施工；桥涵2架子队负责中南中桥的具体施工。
3.3.1架子队设测量队，配备先进、精良的测量仪器。
测量工程师及测工2〜4人，负责主要桩位及高程的测设与放样，负责水准点的加密和复核各施工队的测量成果，负责工程细部的定位和放样，同时进一步复核工区精测组的测量成果，形成相互检测制度。
施工时测量成果报监理工程师，经批准后，对本桥进行测量放样。
同时对主要桩位设置护桩，并加密临时水准点。
3.3.2工区建立工地试验室，配齐各种试验所需的仪器设备，架子队现场配备试验人员。
工地实验室建立试验台帐，进行原材料和材料组合效果检验和试验、进行配合比的选定，为施工质量提供可靠的依据。
3.3.3工区工程部负责复核图纸，详细理解设计文件，领会设计意图。
确定重难点工程和关键工序，编制作业指导书，提出材料供应计划。
逐级进行技术交底和岗前培训。
4总体施工安排及施工计划4.1总体施工安排思路针对工期具体情况和工程特点，总体施工安排思路是：墩台身在2010年11月底前结束，支架搭设及预压在12月15日前完成，梁体模板及钢筋在12月31日前完成，梁体混凝土浇筑在2011年3月15日前完成。
4.2 施工进度计划：连续刚构板梁施工总体施工安排45天的施工工期，自2010年12月1日开工，于2011 年3 月15 日完工（不含冬休期2 个月）。
5、主要工程项目的施工方案、施工方法5.1 总体施工方案先施工桥台，进行桥台回填、找平碾压硬化及改道后，边搭两端支架边施工主墩墩身。
主墩墩身施工完成后，进行主墩周围地基处理，搭设满堂式碗扣支架，安设外模、钢筋制安完成后，浇筑板梁。
最后拆除支架，施工连续梁附属工程。
连续刚构施工工艺流程：施工准备T测量定位一支架基础处理一承载力检测一支架安装一支架检查T安装底模一支架预压T预压卸载及标高调整一安装外侧模一绑扎底板钢筋一绑扎顶板钢筋一检查一浇注混凝土一养护一拆除底模及支架。
桩基施工采用旋挖钻成孔工艺，施工过程严格按旋挖钻施工工艺进行，摩擦桩施工沉渣厚度严格控制在20cm以内，桩基钢筋笼制作严格按验标和设计要求进行施工，灌注混凝土采用混凝土罐车直接运输混凝土到孔口导管法灌注，为保证桩基施工质量，桩基混凝土超灌1.0m 以上。
桩基浇筑完成强度满足设计和规范要求后方可施工承台，承台施工采用定型钢模板，施工方法同管段内其他大桥、特大桥相同，浇筑混凝土采用溜槽施工，插入式振捣棒人工振捣，施工过程中严禁用振捣棒平拖混凝土，浇筑完成混凝土顶面至少收2 次面。
桥台、墩身施工采用定型钢模板，桥台分两次浇筑混凝土，第一次浇筑至顶帽顶，第二次浇筑至桥台顶，桥台施工加固方式采用对拉杆配合蝴蝶结，对拉杆间距70*70cm,梅花形布置，为保证施工测量准确性，测量采用彻底换手测量。
钢壁墩施工采用定型钢模板，分两次浇筑混凝土，第一次浇筑至墩顶一下50cm处，墩顶50cm范围内与连续梁一起浇筑。
垫石于支座的组合高度为60cm双线分离时支座中心距采用3.0m,梁端处纵向活动支座设在每线桥梁内侧，双向活动支座设在每线桥梁外侧，曲线时纵向活动支座设在每片梁的曲线外侧。
垫石与支座之间预留2cm空隙，灌注无收缩高强度灌注砂浆，灌浆过程从支座中心部位向四周注浆，直至从模板与支座底板周边间隙观查到灌浆材料全部灌满为止。
5.2 施工方法和技术措施5.2.1施工前准备工作⑴施工前测量人员对板梁定位控制桩、水准点、导线点进行复测，仔细检查核对测量资料，对丢失及碰动的桩位要重新补测，经监理工程师复核合格后方可使用。
⑵板梁施工过程中，配合现场施工人员对板梁模板支架，及各结构部位的尺寸、高程检查复测，要注意严格控制板梁各高程点的高程。
⑶板梁砼使用厂拌C40砼，罐车运输，砼泵车泵送入仓，现场坍落度控制在16〜18cm 对首车来料要检查砼的标号，坍落度值等有关技术参数，并按照有关规定制作混凝土试块。
⑷人员分工明确，各负其责，现场使用机具调试正常，并备250KW发电机一台，以备突然停电时使用。
5.2.2基础平整及处理按超出板梁投影1m宽范围清除板梁投影区内表层松土、腐殖土及杂物等，利用推土机或挖掘机找平后用20t振动压路机进行振动压实，直到原地面停止下沉为止。
如纵向和横向地面坡度过大，采取设置台阶方式，相邻台阶高差为30cm的整数倍，便于底托支垫平整。
用推土机对场地全部进行推平，并设置横向双向横坡，坡度控制在1%范围内，便于及时排除雨水。
碗口支架地带在碾压完毕经项目部验收合格后，在碾压区内再铺一层厚30cm的天然砂砾或砾石（注意天然砾石内凡有直径大于10cm的砾石必须人工清除），同时利用20t压路机进行振动压实，压实度不小于95%要求处理完毕后的地基承载力不得低于0.300Mpa。
同时保证碾压后的满堂支架搭设区应比周边原地面高出15〜20cm保证施工期内排水畅通。
基础处理完毕在自检合格的基础上报监理工程师检查验收。
5.2.3支架和模板碗扣式支架：底板主墩两边3m范围内采用60cm （横向）x 60cm （纵向），底板其它部位采用60cm （横向）x 90cm （纵向）；翼板下采用横向90cm,纵向与底板对应60或90cm；主受力方木采用12cmX 14cm纵向放置，底板下间距间距为60cm,翼缘板下间距为90cm；分布方木采用10cm x 10cm方木横向放置，间距25cm；地托垫木采用12cm x 14cm方木横向布置。