交通工程学(专)
交通工程专业课程
交通工程专业课程篇一：《交通工程专业》课程教学大纲_...交通运输学院本科专业大纲汇总（交通工程专业规划设计与施工方向）二o一四年十一月目录第一部分理论课程教学大纲............................................................................ . (1)《城市道路规划设计及施工》课程教学大纲 (1)《城市轨道交通线路及站场设计》课程教学大纲 (4)《城市慢行交通系统》课程教学大纲 (8)《技术创新工程》课程教学大纲............................................................................ (10)《道路交通安全工程》课程教学大纲 (12)《道路交通法规与安全事故》课程教学大纲 (15)《电工与电子技术c》课程教学大纲 (18)《高速公路管理》课程教学大纲............................................................................ .22《高速公路收费系统理论与方法》课程教学大纲 (26)《工程cad》课程教学大纲............................................................................ .. (29)《工程项目招投标》课程教学大纲 (32)《公共交通运营非政府》课程教学大纲 (35)《公路工程质量监测与管理》课程教学大纲 (38)《公路网规划》课程教学大纲............................................................................ .. (42)《公路养护与管理》课程教学大纲 (46)《轨道交通规划与设计》课程教学大纲 (50)《轨道交通运营组织》课程教学大纲 (53)《交通安全系统分析》课程教学大纲 (58)《交通产业经济学》课程教学大纲 (61)《交通枢纽规划与设计》课程教学大纲 (67)《交通工程导论》课程教学大纲............................................................................ .70《交通工程概预算及施工非政府》课程教学大纲 (75)《交通工程建设监理》课程教学大纲 (78)《交通工程设施设计与施工》课程教学大纲 (81)《交通工程专业导论》课程教学大纲 (85)《交通工程专业英语》教学大纲............................................................................ .87《交通管理信息系统》课程教学大纲 (90)《交通管理与掌控》课程教学大纲 (93)《交通规划原理》课程教学大纲............................................................................ .97《交通环境工程》课程教学大纲 (1)02《交通机电系统》教学大纲............................................................................ .......106《交通景观设计》课程教学大纲 (1)09《交通美学》课程教学大纲............................................................................ .......112《交通区位理论》课程教学大纲 (1)15《交通设计》课程教学大纲............................................................................ .......119《交通调查与分析》课程教学大纲.. (122)《交通系统工程》课程教学大纲 (1)26《交通心理学》课程教学大纲............................................................................ (130)《交通影响分析》课程教学大纲 (1)34《客运交通系统》课程教学大纲 (1)38《区域经济》课程教学大纲............................................................................ .......141《停车场规划与设计》课程教学大纲...................................................................146《物流系统规划原理与应用领域》教学大纲...............................................................149《运筹学d》课程教学大纲............................................................................ .......152《运输经济学》课程教学大纲............................................................................ ...156《交通工程前沿技术讲座》课程教学大纲...........................................................159《智能交通系统》课程教学大纲 (1)61《交通建设项目经济与评价》课程教学大纲.......................................................164《计算方法b》课程教学大纲............................................................................ ....169第二部分实验课程教学大纲............................................................................ ...172《道路交通安全工程》实验教学大纲...................................................................172《工程cad》课程实验教学大纲.. (17)4《公共交通运营非政府》课程实验教学大纲...........................................................176《运筹学d》课程实验教学大纲 (1)78《交通工程设施设计与施工》实验教学大纲.......................................................180《交通设计》实验教学大纲............................................................................ .......182《交通系统工程》课程实验教学大纲...................................................................184《交通调查与分析》课程实验教学大纲...............................................................186《物流系统规划原理与应用领域》课程实验大纲.......................................................189《交通环境工程》课程实验教学大纲...................................................................191《交通管理与掌控》课程实验教学大纲...............................................................193《交通机电系统》课程实验教学大纲...................................................................195第三部分课程设计教学大纲............................................................................ ...197交通工程专业毕业设计教学大纲 (1)97《交通设计综合实验》教学大纲 (2)02《交通规划》课程设计教学大纲 (2)05《交通工程设施课程设计》教学大纲...................................................................208《城市道路课程设计》教学大纲 (2)10第四部分进修课程教学大纲............................................................................ ...213交通工程专业毕业进修教学大纲 (2)13《交通仿真软件综合实验》进修教学大纲 (216)第一部分理论课程教学大纲《城市道路规划设计及施工》课程教学大纲一、课程说明1、课程代码：05240092、课程名称（中英文）：城市道路规划设计及施工designandconstructionofurbanroads3、学时学分：48学时理论教学，3学分4、适用专业：交通工程5、开学学院：交通运输学院6、课程负责人：宋永朝二、课程地位本课程授课对象为交通运输类交通工程专业本科生开设的专业必修课程，也是该专业的主干专业课程之一。
交通工程专业课
交通工程专业课交通工程专业是一门涉及交通系统规划、设计、施工、管理和维护的工程学科。
该专业的学生将学习一系列与交通工程相关的课程，以便为将来的职业生涯做好准备。
以下是一些交通工程专业课程的基本介绍。
1.交通工程概论：这门课程通常作为交通工程专业的入门课程，介绍交通工程的基本概念、原理和应用，包括交通系统的组成部分、交通流理论、交通规划和管理等。
2.交通流与交通规划：学生将学习交通流的基本特性，如流量、速度、密度等，并了解如何进行交通规划，包括道路网络设计、交通分配、公共交通规划等。
3.道路工程：这门课程涵盖了道路设计、施工和维护的知识，包括道路几何设计、路面结构、交通标志和信号、道路照明和排水系统等。
4.桥梁工程：学生将学习桥梁设计的基本原理，包括梁桥、拱桥、悬索桥等不同类型的桥梁结构，以及桥梁的施工技术和维护管理。
5.交通控制与信号：课程内容包括交通信号灯的设计、交通控制系统的原理和应用，以及如何通过信号控制提高道路通行能力和安全性。
6.交通安全：这门课程关注于交通安全的基本概念、事故预防措施、安全分析和风险评估，旨在减少交通事故和提高道路安全。
7.城市交通工程：学生将学习城市交通系统特有的问题和技术，包括城市道路设计、交通组织、停车设施、行人流动和城市公共交通系统等。
8.交通环境影响评估：课程涉及交通工程对环境的影响，如噪音、空气污染、生态系统干扰等，以及如何进行环境影响评估和减轻措施。
9.交通经济学：学生将了解交通系统对经济的影响，包括交通投资的经济分析、交通需求预测、成本效益分析等。
10.交通法规与伦理：这门课程介绍与交通工程相关的法律法规、职业伦理和责任，以及如何在实践中遵守这些规定。
交通工程专业的课程设计旨在为学生提供全面的交通工程知识，培养他们解决实际问题的能力，并为将来在交通工程领域的职业生涯做好准备。
交通工程专业介绍
交通工程专业介绍
交通工程是一门从事建设、设计、维护、管理道路、铁路、水路、机场、港口、管道等交通建设的专业。
交通工程专业涉及的领域非常广泛，可以说是一个集工程建设、设计、计算机、经济、管理等学科于一体的交叉学科。
交通工程专业包括道路工程、铁路工程、水路工程、机场工程、港口工程等多个学科，涉及到日常交通管理、道路建设、铁路建设、水路建设、机场建设、港口建设等方面。
这些工作都要求专业人员掌握工程建设、道路设计、铁路设计、水路设计、机场设计、港口设计等技术，并熟练应用计算机、GIS等新技术，建立完善的交通管理体系，安全、顺利地完成交通运行。
交通工程专业涉及到许多学科，要求学生们学习各种基础理论，比如工程力学、工程材料、专业计算机等，并能熟练使用各种工具，如CAD、ArcGIS等。
此外，学生还要学习经济学、管理学等课程，掌握建设管理、投资评估、经济论证等方面的知识，以更好地掌握交通工程的全面知识。
交通工程专业的毕业生可以在政府、企业等部门从事交通建设、规划设计、建设管理、运营管理等方面的工作，也可以在学校从事教学、科研工作，在社会各界都可以发挥所学专业的优势。
总之，交通工程专业是一个多学科交叉的专业，涵盖了工程建设、设计、计算机、经济、管理等课程，是一个复杂而又全面的专业，对学生提出了较高的要求，但是也提供了很多发展空间，可以让学生在政府、企业、学校等各个行业和领域发挥自己的才能，发挥自己的价值。
交通工程专业学什么
交通工程专业学什么交通工程专业是以交通运输为基础，通过研究交通运输系统的设计、规划、运营和管理等方面的理论和方法，培养相关专业人才。
本文将介绍交通工程专业学习的主要内容。
1. 交通运输基础知识交通工程专业的学习首先要掌握交通运输的基础知识，包括交通运输的原理、分类、发展历程等。
学生将了解公路、铁路、航空、水运等各种交通方式的特点、优缺点以及其对交通系统的影响。
2. 交通规划与设计学习交通工程专业的学生将深入了解交通规划和设计的理论与方法。
他们将学习如何对城市、区域进行交通规划，包括交通需求预测、交通分析和交通网络设计等。
此外，学生还将学习交通工程项目的设计与评估，包括道路设计、交通信号控制等方面的知识。
3. 交通运输管理与运营交通工程专业的学生还将学习交通运输系统的管理与运营。
他们将学习交通运输系统的管理原则、运营模式和技术手段等。
此外，学生还将学习交通运输系统的风险评估、安全管理等知识。
4. 交通数据分析与模拟在学习交通工程专业期间，学生将学习如何进行交通数据分析和模拟。
他们将学习如何使用统计方法分析交通数据，如交通量、流速等。
此外，学生还将学习如何使用计算机软件进行交通模拟，以评估交通运输系统的效果和性能。
5. 交通工程实践交通工程专业的学习不仅注重理论知识的学习，还注重实践能力的培养。
学生将参与各种实践项目，如交通调查研究、交通规划与设计、交通运营管理等。
这些实践活动将使学生能够将所学知识应用到实际工作中，提高解决实际问题的能力。
6. 专业英语和计算机应用在学习交通工程专业期间，学生还将学习专业英语和计算机应用。
他们将学习交通工程领域的专业词汇和表达方式，并学习如何使用计算机软件进行交通工程相关的数据处理和分析。
综上所述，交通工程专业的学习内容涉及交通运输的基础知识、交通规划与设计、交通运输管理与运营、交通数据分析与模拟、交通工程实践以及专业英语和计算机应用。
通过系统的学习和实践，学生将具备解决交通工程问题的能力，为社会交通运输的发展做出贡献。
交通工程学课件(完整版)-
§1－4 我国的交通工程 现状及发展趋势
一. 我国的交通现状
1. 综合运输 2. 公路交通 3. 城市交通
二. 我国交通工程学科的产生及面临的任务
1. 我国交通工程学科的产生 2. 我国交通工程学科面临的任务
(1) 城市交通规划理论与方法研究
①城市交通规划中规划化的交通调查内容、方法研究； ②城市交通需求预测理论与方法规范化的研究； ③城市交通网络计算机模拟技术的研究； ④城市交通网络规划理论与方法的研究； ⑤城市交通规划方案评价技术的研究； ⑥城市公共交通系统优化理论与技术的研究； ⑦城市交通规划快速反应系统的理论与方法的研究； ⑧现代先进科学方法在城市交通规划中应用的研究。
(3) 适应我国交通特点的交通控制理论与方法研 究
①区域交通控制软件系统开发与实施的研究； ②区域交通控制系统设备与配套技术的研究； ③高等级公路情报采集与信息传输、监控技术的研究； ④高等级公路与城市道路的交通管理体制、理论方法
与设施的研究； ⑤高等级公路立交规划设计与评价理论与方法的研究。
(4) 交通流理论方面基础研究
hs
V 3.6
ht
式中：V――汽车行驶速度（km/h）。
§2－2 交通量特性
一. 交通量的定义
交通量 是指在单位时间段内，通过道路某一地点、
某一段面或某一条车道的交通实体数。按交通类型分， 有机动车交通量、非机动车交通量和行人交通量，一 般不加说明则指机动车交通量，且指来往两个方向的 车辆数。
1. 年平均日交通量（AADT）
AADT
1 365
365
KN L
K Q Vs
式中：K――车流密度（辆/km）；
N――单车道路段内的车辆数（辆）；
高校专业(类)介绍：交通工程
高校专业（类）介绍：交通工程
交通工程
专业简介
培养目标
本专业致力于培养适应社会主义现代化建设和未来社会与科技发展需要的，德智体全面和谐发展与健康个性相统一，富有良知和责任感，具有创新精神、实践能力和国际视野；具备交通运输系统分析与规划、道路交通设施设计、交通系统管理与控制、道路交通安全及应急等方面知识基础；掌握交通工程基础理论、专业知识、工程技能和创新方法，富有工程设计和解决复杂工程问题的能力的高级工程技术与管理的复合型人才。
专业内容
本专业学生主要学习掌握交通运输系统分析设计、管理与控制等方面的基本理论和基本知识，接受交通运输系统规划、设计、控制、评估等方面的基本训练，掌握交通运输系统信息化、智能化、现代交通技术等方面的知识和技能。
专业特色
本专业立足交通运输领域，面向行业方向和国家重大需求，以交通运输工程学科为背景，以交通运输系统分析、规划、设计、建设、运营、管理的基础理论和工程素质教育为重点，坚持“厚基础、宽口径、善创新、高素质”的教育理念，培养学生具备较强的系统意识、创新精神和科学素养以及扎实的工程技术和管理能力。
主干学科及核心课程
主干学科：交通工程学
核心课程：交通分析、交通设计、交通规划、交通管理与控制、道路交通安全等。
就业方向
学生毕业后能够在交通运输领域从事规划设计、技术开发、应用创新、组织管理等方面的工作，以及在教育、科研等部门从事基础科学研究、教学、管理与规划等工作。
毕业五年左右，具备担任专业项目技术或管理工作负责人的能力。
交通工程专业硕士培养方案
交通工程专业硕士培养方案第一部分：培养目标交通工程专业硕士培养方案的目标是培养掌握交通工程理论和实践的高级专门人才，具备较强的科研能力和工程设计能力，能够在交通工程领域从事科研、教学和工程技术管理等工作。
具体目标包括：1. 掌握交通工程领域的基本理论和知识，具备独立进行科学研究和解决实际问题的能力；2. 掌握交通工程领域的前沿技术和方法，具备较强的工程设计和实际操作能力；3. 具备与国际交流和合作的能力，能够在国际交通工程领域中竞争；4. 具备良好的职业道德和国际视野，能够承担交通工程领域工程技术管理和科研教学工作。
第二部分：培养内容1. 专业基础课程：包括交通规划、交通统计、交通运输经济学、城市交通规划与设计、公共交通系统规划与设计等。
2. 专业核心课程：包括道路工程、桥梁工程、交通工程施工管理、城市轨道交通工程、环境与交通等。
3. 选修课程：包括公路工程技术经济、桥梁抗震设计、交通模型与仿真、城市交通管理与控制、交通信息工程等。
第三部分：培养模式1. 课堂教学：注重理论与实践相结合，通过理论课讲授、案例教学、实验教学等方式，提高学生的理论基础和实际操作能力。
2. 实践教学：组织学生参与实际工程设计、科研项目、实习实训等活动，培养学生的工程设计和实际操作能力。
3. 科研训练：引导学生积极参与科研项目和科研活动，提高学生的科研创新能力。
4. 学术交流：组织学生参加学术会议、学术讲座、国际交流等活动，培养学生的学术研究和国际视野。
第四部分：培养环境1. 教学设施：提供先进的交通工程实验室、计算机室、图书馆等教学设施，为学生的学习和科研提供支持。
2. 师资队伍：拥有一支高水平的教师队伍，包括具有博士学位和丰富实践经验的教师，为学生的学习和科研提供指导。
3. 学科建设：与国内外一流高校和科研机构合作，建立交通工程专业的学术交流平台，为学生提供广阔的学术交流空间。
第五部分：培养评价1. 考试评价：通过期末考试、学位论文答辩等方式，对学生的学习成绩和研究成果进行评价。
交通工程专业核心课程体系包括
交通工程专业核心课程体系包括
交通工程专业的核心课程体系包括以下几个方面：
1. 交通规划与设计：学习交通规划的基本理论、方法和技术，包括城市交通规划、道路交通设计、交通系统管理和控制等。
2. 交通运输经济学：研究交通运输系统的经济运行机制和规律，包括交通需求分析、交通成本与收益评估、交通市场结构与政策等。
3. 交通运输管理与政策：学习交通运输系统的管理和政策制定，包括交通组织与运行管理、交通法规与安全管理、交通项目评估与决策等。
4. 交通工程材料与结构：学习交通工程中常用的材料和结构设计理论与方法，包括路基、路面、桥梁和隧道等交通工程设施的材料选择和结构设计。
5. 交通信息与通信技术：学习交通信息系统和通信技术的理论与应用，包括交通数据采集与处理、智能交通系统、交通信息化技术等。
6. 交通环境与可持续发展：研究交通对环境的影响和可持续发展问题，包括交通噪音与空气污染控制、交通能源与排放管理、交通与城市可持续发展等。
7. 交通系统工程：学习交通系统的建模与仿真、优化与控制等
方法，包括交通流理论与模型、交通网络设计与优化、交通系统仿真与评估等。
8. 高速公路工程：学习高速公路的规划、设计和施工管理，包括高速公路线形设计、交通量预测与容量评估、高速公路施工与养护等。
此外，根据不同学校和教学计划的设置，还可能包括交通工程实践、交通工程项目管理、交通安全与风险分析等相关课程。
交通工程学专业课
交通工程学专业课交通工程学是一门以研究交通系统和交通运输问题为主的学科，是土木工程领域的分支学科之一。
交通工程学专业课主要包括交通规划、交通设计、交通管理、交通经济等内容。
交通规划是交通工程学中最重要的课程之一。
它涉及到如何合理规划城市交通系统，以提高交通效率和安全性。
交通规划的内容包括交通需求预测、交通网络设计、交通流分析等。
通过学习交通规划，学生可以了解到如何根据人口分布、交通需求、道路规划等因素，制定出科学合理的交通规划方案。
交通设计是交通工程学的另一个重要课程。
它主要研究如何设计交通设施，包括道路、桥梁、隧道、交通信号灯等。
交通设计需要考虑交通流量、速度、安全等因素，以确保交通设施的合理性和安全性。
通过学习交通设计，学生可以了解到如何根据道路类型、交通需求、土地利用等因素，设计出适合的交通设施。
交通管理是交通工程学中的另一个重要课程。
它主要研究如何有效地管理交通系统，以提高交通效率和安全性。
交通管理的内容包括交通信号控制、交通管理中心运营等。
通过学习交通管理，学生可以了解到如何根据交通流量、交通需求、交通事故等因素，制定出科学合理的交通管理措施。
交通经济是交通工程学中的另一个重要课程。
它主要研究交通运输的经济问题，包括交通运输成本、交通需求与供给、交通市场等。
交通经济的内容涉及到运输方式选择、运输成本计算、运输市场分析等方面。
通过学习交通经济，学生可以了解到交通运输对经济发展的影响，以及如何通过经济手段优化交通运输系统。
除了上述主要课程外，交通工程学专业课还包括交通统计学、交通模拟与仿真、交通环境与能源等内容。
交通统计学主要研究如何通过数据分析和统计方法，了解交通系统的运行情况和问题；交通模拟与仿真主要研究如何通过计算机模拟和仿真技术，模拟交通系统的运行过程，分析交通问题；交通环境与能源主要研究交通运输对环境和能源的影响，以及如何通过技术手段减少交通对环境和能源的影响。
交通工程学专业课涵盖了交通规划、交通设计、交通管理、交通经济等多个方面的内容。
交通工程专业课程
交通工程专业课程交通工程专业课程交通工程专业课程主干课程主干学科：交通工程学、系统工程学。
主要课程：交通工程、系统工程、交通工程经济与法规、交通规划、结构力学、土质土力学、交通控制与管理、道路工程、轨道交通、交通项目评价、道路工程监理、工程概预算等。
主要实践性教学环节：包括工程制图、测量实习、汽车驾驶与检测、港站实习等修业年限：四年授予学位：工学学士相近专业交通运输轨道工程土木工程交通设备信息工程物流工程交通建设与装备主要就业单位交通厅、交通局、工程局、路桥公司、公路局、交通勘测设计院、交通规划单位、工程咨询公司、财政局(工程概预算审核)、公交公司、各类学校、公安交通管理局交通工程专业课程简介1、运筹学课程代码：010*******课程名称：运筹学英文名称：Operational research学分：2.5总学时(讲课/实验)：46讲课内容：本课程主要讲授内容有线性规划及单纯形法、线性规划的对偶问题、运输问题、整数规划与分配问题、目标规划、图与网络分析、计划评审方法和关键路线法、动态规划等;针对学生特点，要求学生掌握上述内容的基本概念、理论、方法，并掌握各种最优化方法的数学模型建立的思路和方法，同时培养学生应用运筹学分析和处理实际问题的能力。
选课对象：交通工程专业先修课程：工科数学分析、线性代数与几何、概率与数理统计与后续课程的关系：交通工程基础、交通流理论、交通规划与设计教材：《运筹学基础及应用》胡运权哈尔滨工业大学出版社 1998.22、交通工程基础课程代码：010*******课程名称：交通工程基础英文名称：Basic of traffic engineering学分：2.5总学时(讲课/实验)：46学时(36/10)讲课内容：本课程较系统的介绍了交通工程的基本概念和基础理论，着重阐述了道路交通要素特性、交通调查、城市公共交通系统、停车场规划与设计以及交通工程的最新发展动态等有关内容;要求学生掌握各部分内容的基本概念和理论，对交通工程所学知识有一个全面的了解。
交通工程类专业一览表
交通工程类专业一览表一、专业简介交通工程是土木工程的一个分支，主要研究与交通运输相关的规划、设计、建设和管理等方面的知识与技术。
交通工程旨在提高交通系统的效率、安全性和可持续性，为人们提供便捷、安全和高效的交通服务。
二、专业课程1. 交通规划与设计：学习交通规划的基本原理和方法，包括交通需求预测、交通分析与评估、道路布局设计等内容。
2. 交通工程材料：学习交通工程中常用的材料性质、选择和施工等知识，包括沥青混凝土、水泥混凝土、路基材料等。
3. 交通运输经济学：学习交通运输市场的运作机制、成本与效益分析、运输政策等内容，为交通规划和决策提供经济学基础。
4. 交通流理论与控制：学习交通流理论，包括流量与密度的关系、交通信号灯控制、交通拥堵预测与缓解等内容。
5. 交通工程测量与地理信息系统：学习交通工程中常用的测量技术和地理信息系统的应用，包括道路测量、交通流数据采集与处理等。
三、专业发展方向1. 交通规划与设计：负责城市交通规划、交通枢纽设计、道路设计等工作，提供交通建设与改善的方案。
2. 交通运输管理：负责交通运输的组织、调度和监管工作，提高交通运输效率和安全性。
3. 交通安全与控制：负责交通事故预防、交通信号控制、交通安全设施等工作，提升交通系统的安全性。
4. 交通信息与智能交通系统：负责交通信息的采集、处理和应用，以及智能交通系统的研发与应用。
5. 铁路工程与运营管理：负责铁路线路规划、设计和运营管理，提供高速、安全、便捷的铁路运输服务。
四、就业前景交通工程专业毕业生可以在政府交通部门、交通规划设计院、交通运输管理局、建筑设计院、交通工程建设单位、交通科研院所等单位就业。
同时，随着城市快速发展和交通需求的增加，交通工程专业的就业前景广阔。
五、专业要求学习交通工程专业需要具备较好的数学、物理、力学和计算机等基础知识；同时，还需要具备系统思维、分析问题和解决问题的能力。
此外，对于交通工程的最新发展和技术应用有一定的了解和兴趣，能够不断学习和更新专业知识。
交通工程专业学习心得
树立交通科学发展观党的十六届三中全会《决定》明确指出，要“坚持以人为本，树立全面、协调、可持续的发展观，促进经济社会和人的全面发展”。
作为国民经济发展的先导型基础产业，社会全面进步“助推器”的交通，更要准确理解和把握科学发展观的内涵和本质要求，坚持全面、协调和可持续的新发展观，着力提高交通发展的质量和水平，并把其贯穿于交通跨越式发展的全过程，为经济持续、快速、协调、健康发展和社会全面进步提供交通运输保障。
一、把握交通发展的新形势正确把握交通发展面临的新形势，深化认识交通工作目前出现和可能出现的问题，增强工作的主动性和预见性，是谋求交通新跨越的前提和基础。
当前，有以下几个问题值得高度关注：（一）交通发展面临一个全新的环境。
当今时代，信息传递速度加快，社会更加开放，法制更加健全，过去的许多老观念、老经验、老方法、老手段已经不能适应，我们必须用时代的要求审视交通工作，推进观念创新、管理创新、体制创新，不断提高管理水平，提供更为优质的服务，才能赢得主动。
（二）经济社会发展对交通工作提出了更高要求。
通过近几年的努力，县城到乡镇干线公路基本硬化，出境交通干线全部达到了国家二级公路标准，交通条件的改善，对县域经济的良性发展起到了很好的拉动作用。
但按照全面建设小康社会的要求，县域经济还将保持较快的发展速度，而且工业化、城镇化的加快，人民生活质量的改善，对外开放的深入，将给交通发展提出更高的要求，带来更大的压力。
因此，交通工作要增强主动性、预见性、前瞻性，保持适度的建设规模和适当的发展速度，防止出现新的“瓶颈”。
（三）交通后续发展能力值得高度关注。
前几年我们赢得了难得的发展机遇，实现了交通的跨越式发展，但由于好多经验来不及全面回顾，许多教训来不及系统总结，加快发展中产生的一些后续问题已经逐渐暴露出来，而且债务包袱、人员包袱等问题将会越来越沉重。
对这些问题思想上重视不够，工作中处理不好，将会造成交通发展的后续能力不足。
交通工程专业简介
交通工程专业简介简要背景交通工程是一门与道路、桥梁、交通流、交通规划等相关的学科。
随着城市化进程的加快和交通需求的不断增长，交通工程专业变得越来越重要。
交通工程专业旨在培养具备交通规划、交通设计和交通管理等方面知识与技能的专业人才，以满足社会交通发展的需求。
学科构成交通工程专业的学科构成包括以下几个方面：1. 交通规划交通规划是交通工程中一个重要的学科。
它主要研究交通系统的总体规划和设计，包括交通需求分析、交通流预测、交通网络设计等。
交通规划的目标是优化交通系统的效率、安全性和可持续性，为城市交通发展提供科学依据。
2. 交通设计交通设计是根据交通规划的要求，进行具体的道路和交通设施设计的过程。
交通设计包括道路几何设计、交叉口设计、信号控制设计等。
交通设计旨在提高交通流的安全性和效率，减少交通事故和拥堵。
3. 交通管理交通管理是指通过合理的交通组织和管理手段，提高道路交通的流动性和安全性。
交通管理包括交通信号控制、交通事故分析和治理、交通运输管理等。
交通管理的目标是提高交通系统的效率和安全性，减少交通拥堵和事故。
就业方向交通工程专业毕业生主要从事以下几方面的工作：1. 政府交通部门交通工程专业毕业生可以在政府交通部门从事交通规划、交通设计和交通管理等工作。
他们可以参与城市交通规划的制定、道路交通设施的设计和交通流分析等工作。
2. 市政工程公司交通工程专业毕业生可以在市政工程公司从事道路建设和交通项目管理等工作。
他们可以参与道路的设计、施工和维护，确保道路交通设施的安全和顺畅。
3. 交通咨询公司交通工程专业毕业生可以在交通咨询公司从事交通规划和交通流分析等工作。
他们可以通过研究和分析交通数据，提供交通规划和交通管理方面的咨询服务。
学习要求想要成为一名优秀的交通工程专业人才，需要具备以下几方面的学习要求：1. 数学基础交通工程涉及到大量的数学知识，包括几何学、微积分、概率论等。
具备扎实的数学基础对于学习和理解交通工程专业课程非常重要。
交通工程专业描述
交通工程专业描述篇一：交通工程专业介绍交通工程专业介绍业务培养目标：业务培养目标：本专业培养具备交通工程和系统规划、设计与控制等方面知识，能在国家与省、市的发展计划部门、交通规划与设计部门、交通管理部门等从事交通运输规划、交通工程设计、交通控制系统开发等方面工作的高级工程技术人才。
业务培养要求：本专业学生主要学习系统工程学、交通工程学方面的基本理论和基本知识，受到识图制图、上机操作、工程测量、工程概预算的基本训练，掌握进行交通基础设施规划、设计与工程项目评价方面的基本能力。
毕业生应获得以下几方面的知识和能力：1．掌握交通工程学科的基本理论、基本知识；2．掌握系统工程的一般分析方法和系统控制的基本技术；3．具有交通运输规划、交通工程设计和交通控制系统开发的初步能力；4．熟悉国家关于交通运输规划、建设与管理的方针、政策和法规；5．了解交通工程，特别是智能交通的发展动态；6．掌握文献检索、资料查询的基本方法，具有初步的科学研究和实际工作能力。
主干课程：主干学科：交通工程学、系统工程学。
主要课程：交通工程、系统工程、交通工程经济与法规、交通规划、总图运输设计、交通港站设计、交通控制与管理、道路工程、轨道交通、交通项目评价、工程概预算等。
主要实践性教学环节：包括工程制图、测量实习、汽车驾驶与检测、港站实习等，一般安排12周。
修业年限：四年授予学位：工学学士相近专业：交通运输交通工程飞行技术航海技术轮机工程交通设备信息工程海事管理物流工程航天运输与控制交通建设与装备江西理工大学江苏大学京江学院吉林建筑工程学院城建学院华东交通大学理工学院华北水利水电学院湖北工业大学河北工程大学河北理工大学哈尔滨工业大学福建工程学院东北林业大学大连理工大学北京交通大学北京理工大学珠海学院江西理工大学应用科技学院江苏大学吉林建筑工程学院华东交通大学华中科技大学黑龙江工程学院河北工业大学城市学院河南大学桂林电子科技大学福建农林大学东南大学长安大学北京工业大学吉林建筑工程学院建筑装饰学院吉林大学中国管理软件学院华南理工大学河海大学河北工业大学合肥工业大学广州大学福州大学大连交通大学长沙理工大学北京林业大学鞍山科技大学中国地质大学（武汉）中国民航大学中央音乐学院内蒙古工业大学南京工业大学运城学院西华大学西南科技大学太原科技大学武汉音乐学院重庆交通大学中国音乐学院中国民用航空飞行学院中山大学内蒙古农业大学南京林业大学盐城工学院西北工业大学西南交通大学武汉科技大学武汉理工大学北京理工大学郑州大学中国人民公安大学中国民用航空学院内蒙古科技大学南京工业大学浦江学院南京理工大学扬州大学西安建筑科技大学同济大学武汉工业学院山东交通学院石家庄铁道学院四方学院苏州科技学院上海工程技术大学星海音乐学院青海民族学院兰州交通大学辽宁科技大学上海交通大学山东建筑大学石家庄铁道学院沈阳音乐学院上海理工大学新疆大学青岛理工大学琴岛学院昆明理工大学辽宁工程技术大学山东理工大学四川音乐学院上海海事大学深圳大学新疆农业大学青岛理工大学闽江学院辽宁工学院篇二：交通工程专业介绍交通工程交通工程是运输工程学中的一个分支。
交通工程专业介绍
（二）、教学与专业建设
交通工程专业于1996年开始招收本科生（省内我校第一个创办，目前省内其他高校还未有毕业生），2003年开始招收硕士研究生，在该专业领域，是目前省内唯一有硕士点的专业。专业起步早，发展较快，具有较强研究实力和学术特色鲜明的研究方向。1999年以来，发表论文70余篇，完成福建全省23个城市“畅通工程”道路交通管理规划设计与编制，完成2个城市“公共交通系统规划”的编制。
国家高速公路网规划
国家高速公路网规划采用了“放射线”与“纵横网格”相结合的布局方案，由7条首都放射线、9条南北纵向线和18条东西横向线组成，简称为“7918网”。其中，主线6.8万公里，地区环线、联络线等其他路线约1.7万公里。 静态投资两万亿。
首都放射线7条：北京-台北、北京-上海、北京-港澳、北京-昆明、北京-拉萨、北京-乌鲁木齐、北京-哈尔滨。 南北纵向线9条：鹤岗-大连、沈阳-海口、长春-深圳、济南-广州、大庆-广州、二连浩特-广州、包头-茂名、兰州-海口、重庆-昆明。 东西横向18条：上海-成都、厦门-成都、绥芬河-满洲里、珲春-乌兰浩特、丹东-锡林浩特、荣成-乌海、青岛-银川、青岛-兰州、连云港-霍尔果斯、南京-洛阳、上海-西安、上海-重庆、杭州-瑞丽、上海-昆明、福州-银川、泉州-南宁、汕头-昆明、广州-昆明。
点评：该横是三明市与泉州市之间最便捷的快速通道，西端向西可通江西吉安、湖南长沙、常德等地。它将使沿线众多的矿产资源优势得以发挥。
“三横”：国家重点干线泉州至贵州毕节高速公路福建境内段，起于泉州市，终点宁化五里亭（闽赣交界处），途经泉州、三明。路线规划总长340公里。
“四横”：宁德沿海辐射南平山区的高速公路，路线起点宁德市（福安），终点武夷山分水关（闽赣交界处），途经宁德、南平，路线规划总长317公里。
交通工程就业
交通工程就业交通工程作为一门综合性的学科，与人们的生活息息相关。
它的发展与城市规划、交通管理、交通设施建设等方面密切相关，为城市的发展提供重要支撑。
交通工程专业的就业前景广阔，下面将从就业形势、就业方向和就业技能等方面进行详细的分析和阐述。
首先，交通工程专业的就业形势较为乐观。
随着城市化的推进，人们对交通系统的要求越来越高。
因此，交通工程师在城市交通规划、道路设计、交通设施建设等方面的需求也越来越大。
此外，交通工程专业的毕业生还可以选择从事相关的研究、咨询和管理等工作。
总体来说，交通工程专业的就业形势较好，并且有很大的发展空间。
就业方向方面，交通工程专业毕业生可以选择从事公共交通规划与管理、交通设施建设与管理、交通工程设计与施工、交通信息技术与管理等方面的工作。
另外，一些政府机构、交通管理部门、交通规划设计院、交通运输企业等也是交通工程专业毕业生的就业方向。
这些单位对于交通工程专业毕业生的需求量大，提供了稳定、丰厚的薪酬待遇和良好的职业发展平台。
就业所需的技能包括交通工程设计与计算、交通调查与统计、交通规划与管理、交通设施建设与管理等。
此外，交通工程师还需要具备一定的计算机技能，能够熟练运用相关的交通仿真软件和交通规划软件进行工作。
同时，良好的沟通能力、团队协作能力和创新能力也是交通工程师所必备的技能。
这些技能的掌握将有助于交通工程专业毕业生在职场中取得成功，并在相关领域发挥自己的专业价值。
综上所述，交通工程专业的就业形势较好，就业方向多元化，就业所需的技能也比较全面。
对于想要从事交通工程行业的人来说，既需要具备扎实的专业知识，又需要不断提高自身的综合能力。
相信在就业市场上将有更多的机会等待着交通工程专业的毕业生。
交通工程专业全国大学前十排名(整理)
交通工程专业全国大学前十排名(整理)交通工程专业全国大学前十排名东南大学(排名第1)、西南交通大学(排名第2)、北京交通大学(排名第3)、北京航空航天大学(排名第4)、同济大学(排名第5)、大连海事大学(排名第6)、哈尔滨工业大学(排名第7)、武汉理工大学(排名第8)、中南大学(排名第9)、长安大学(排名第10)。
知识能力1.掌握数学和外语的基本知识和运用能力2.掌握交通运输学科的基本理论、基本知识3.掌握道路与地铁施工、道路桥梁设计、公路养护等基本技术4.具有交通规划、交通工程设计开发的初步能力5.掌握文献检索、资料查询的基本方法，具有初步的科学研究和实际工作能力。
培养要求交通工程专业专业学生主要学习系统工程学、交通工程学方面的基本理论和基本知识，受到识图制图、上机操作、工程测量、工程概预算的基本训练，掌握进行交通基础设施规划、设计与工程项目评价方面的基本能力。
交通工程专业简介交通工程学(Traffic engineering)是交通工程学科研究与发展的基本理论，是从道路工程学中派生出来的一门较年轻的学科，它把人、车、路、环境及能源等与交通有关的几个方面综合在道路交通这一统一体中进行研究，以寻求道路通行能力最大、交通事故最少、运行速度最快、运输费用最省、环境影响最小、能源消耗最低的交通系统规划、建设与管理方案，从而达到安全、迅速、经济、方便、舒适、节能及低公害的目的。
交通工程学科是一门正在发展中的综合性学科，它从交通运输的角度把人、车、路、环境及能源作为一个统一体进行研究，兼有社会科学与自然科学双重特点。
交通工程专业学什么?交通工程专业开设课程：数学、外语、道路工程制图、工程力学基础、公路土质土力学、交通运输工程、桥隧工程、道路勘测设计、交通工程设计、道路施工监理、道路工程、高速公路管理、公路建设法规、公路养护管理、智能运输系统等。
交通工程前景分析现场专业人员具体岗位：专业监理工程师，工长，施工管理，技术负责人，现场管理，市政工程师，技术主管，监理工程师，施工技术员，结构/土木/土建工程师建筑/土木工程具体岗位：项目经理/项目主管，建筑师/土建工程师，工程造价/预结算，市政工程师，项目管理，测绘/测量/制图，土建工程师，测绘/测量，铁路/道路/桥梁技术，结构/土木/土建工程师销售业务具体岗位：电话销售，区域销售经理/主管，区域销售专员/助理，区域经理，区域销售总监/经理，销售总监，区域销售经理，渠道/分销专员，渠道/分销经理/主管，业务员建筑设计/规划具体岗位：总图设计，设计管理人员，桥梁设计，总图工程师，技术员，设计师，城市规划，建筑工程师，设计人员，市政道路设计行政/后勤/文秘具体岗位：助理/秘书，工程资料员，行政专员/助理，总裁助理/总经理助理，行政经理/主管/办公室主任，助理/秘书/文员，工程资料管理，工程部经理助理，资料员，总经理助理其他具体岗位：车身设计工程师，汽车底盘/总装工程师，储备干部，总装工程师，NVH工程师，汽车装配工艺工程师，汽车机械工程师，汽车动力系统工程师，CAE主管工程师，设计工程师。
交通工程专业课程
交通工程专业课程交通工程是一门应用学科，它主要研究交通运输系统的设计、规划、建设、管理和运营等方面，是工程学、经济学、管理学等多个学科交叉的学科。
交通工程涵盖了广泛的领域，包括普通道路、高速公路、轨道交通、水路、航空等多个方面，因此交通工程专业课程内容也十分丰富。
课程概述交通工程专业课程一般包含交通规划、道路工程、交通运输经济学、交通控制与管理、交通安全等多个方面。
下面将对这些专业课程进行具体介绍。
交通规划交通规划是交通工程的第一步，它是指对城市、区域或路网进行整体的规划和设计，建立交通网络，确定交通组织形式，预测未来的交通需求。
交通规划是交通工程中最为基础的专业课程之一，它是一门从整体上考虑交通系统的课程。
道路工程道路工程是交通工程的一大重要分支，是对道路的设计、建设和维护等方面进行研究。
道路工程涵盖了道路破损程度、道路寿命预测、环境影响评价等多个方面。
这门课程需要学生掌握各种材料、设计理论和经济分析等方面的知识，了解道路建设现状，为设计高品质道路作准备。
交通运输经济学交通运输经济学是交通工程中的重要分支，它主要研究交通运输系统的经济性问题。
这门课程主要内容包括货物和旅客运输需求、交通产业结构、交通市场主体等。
交通运输经济学在交通工程专业的教育中至关重要，亦是其他一些细分领域（如城市交通流量调控、交通生态学等）的前置知识。
交通控制与管理这门课程主要研究如何通过实施交通控制和管理措施，使城市交通变得更加安全、高效、便捷，从而改善人们的出行环境。
交通控制和管理技术包括各种设备、手段和措施，包括信号控制、车道规划、道路照明、路口管理等。
这些技术是城市交通流畅和交通安全的关键。
交通安全交通安全是交通工程专业课程中的重点内容之一，它主要研究交通事故的发生机理、规避方法和事故后处置等问题。
交通安全涉及了道路、车辆、驾驶员等多个方面，是一门综合考虑交通系统各个因素的专业课程。
学院资源一般来说，关于交通工程专业课程的教学大纲、参考书目和作业都会由学院提供。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
交通工程总论重点一、填空题1、广义的交通应包括：人、物的运输与语言、符号、图像等信息的传递。
2、我国修建的第一条高速公路是台湾省纵贯南北的高速公路。
3、驾驶员的生理特性应包括视觉性和反应特性两个方面。
4、典型公路网的布局形式有放射形、并列形、三角形和树叉形四种。
5、典型城市道路网的布局形式有棋盘型、带型、放射性和放射环形四种。
6、从宏观面考察，交通调查的主要内容有交通流要素调查、交通需求调查、交通事故调查和交通环境调查。
7、因某些驾驶员不能控制的原因，是车辆实际停止不动而引起的时间延误称为停车延误。
8、在讨论交通延误这一概念时，我们将交通控制装置（如信号灯停车标志让路标志减速标志等）引起的延误，定义为基本延误。
9、分析某一地点或路段的车辆到达指定数量的概率分布问题属离散型分布：而车速或车头时距的随机分布问题属连续型分布。
10、排队论中常见的排队规则有损失制、等待制、混合制三种。
11、车流中两种不同密度部分的分界面经过一辆辆车向车队后部传播的现象，称为车流的波动，这一分界面沿道路移动的速度称为波速。
12、影响道路通行能力的因素，除气候地形驾驶员心理因素外，主要还有道路条件、交通条件和管制条件三方面因素。
13、不设信号管制的平面交叉口大致可分为暂时停车方式和环形方式两大类：暂时停车方式又可分为两面停车和四面停车两种管制方式。
14、交通规则按研究地区的范围不同而分为国家级交通规则、区域性交通规划和城交通规划三个不同层次。
15、中长期交通规划的规划期限一般为10—20年，而近期交通建设规划的期限一般为3—5年。
16、交通规划及交通规划调查过程中，要重点考察的交通运输系统的三个基本要素是社会经济系统、运输设施服务系统和交通运行（活动）系统。
17、制订路网规划方案的四有原则是有明确目标和必要前提、有全局观点和发展眼光、有工程经济观点和有群众观点。
18、按停产设施所处位置不同，可分为路边停车场地和路外停车场地。
19、我们在做停车需求预测时，一般把停车需求分为车辆拥有的停车需求和车辆使用过程的停车需求两大类。
20、在交通信号的基本参数中，在一个周期中的绿灯显示时长与周期时长的比，称为绿信比。
21、多路停车、单向停车，让路规则控制等交通管制方法都是采用交通标志来传达管理方法和指令的。
22、大城市中的公交车辆的管理中，采用的优先管理措施有：设置专用工交车专用道、工交车优先通过交叉口和建立工交车专用港湾或停车站。
23、交通事故统计的基本方法可分为静态法和动态法两大类。
24、交通事故预防对策包括预防和减少交通事故的计划、决策和各种管理措施和工程措施。
25、道路交通噪声为一种非稳态随机噪声，为适应其特点，常用的评价指标有A计权声级、等效声级和统计声级。
26、交通工程学的发展同汽车与道路发明、发展紧密相关。
27、在正态分布的情况下，50%位车速等于平均速度。
28、行程车速的车辆行程距离与通行所需的时间总比。
29、道路服务性性能的好坏体现在量、质、形三方面。
30、驾驶员的操作过程就是其对环境信息的处理过程。
31、自20世纪以来，随着汽车急剧增长，交通工程迅速发展。
32、交通量是指单位时间内，通过道路某一点、某一横断面或某一条车道的交通实体数。
33、临界车速是指道路理论通行能力达到最大时速，对选择道路等级有重要作用。
34、实用通行能力是根据不同的使用要求，按不同的服务水平等级所具有的通行能力。
35、交通量随时间和空间的变化而变化的现象称为交通量的时空分布特征。
36、在交通密度小于最佳密度时，随车流密度增大，交通量增加。
37、道路线形是指道路在平、纵、横三方面的几何形状。
38、城市道路在快速路、干道必须设立交通标线。
39、交通工程学的的研究目的是要使交通达到安全、迅速、经济便利和降低公害。
40、汽车动力性能包括最大车速、加速度和最大爬坡能力。
41、设计车速是指道路交通与气候条件良好的情况下仅受道路物理条件限制时所能保持的最大安全车速，用作道路线形几何设计的标准。
42、我国对驾驶员的视力体检要求双眼矫正视力在0.7以上。
43、动视力是指汽车运动过程中驾驶员的视力，它随车速的增大而降低。
44、交通规划方案的评价主要有整体合理性、适应性、协调性、规划效果等方面。
45、城市近期规划交通规则，规划年限一般在五年以内。
46、驾驶员发生交通事故的直接原因主要有感觉迟钝、判断失误和操作失误。
47、汽车的制动性能主要由制动距离、减速度和制动时间等体现。
48、交通量的调查有很多方法，如人工观测、试验车移动调查法、车辆感应器测定法及摄影法等。
49、我国城市道路等级划分为快速道、主干道次干道和支道。
50、城市交通战略规划的年限一般为20—30年。
51、路段通行能力分为基本通行能力、可能通行能力和设计通行能力。
52、人的健康状况、年龄和性别对视力有一定的影响。
53、再交通管制中采用渠化54、根据三次打击原理，汽车设置被撞行人减害设施。
措施，使机动车、非机动车、行人各行其道，有利于交通安全。
55、密度OD调查即出行起点至出行终点的调查。
56、车辆行驶中，由交通管制装置所引起的延误称为基本延误。
57、道路中心标志线为双实线时表示严禁车辆跨线超车或压线路行驶。
二、名词解释1、交通延误：车辆在行驶中，由于受到驾驶员无法控制的意外干扰或交通监控设施、交通管理人员的指令阻碍而损失的时间。
2、交通流理论：运用物理和数学的理论和方法来描述交通特性，并分析和描述交通现象及其机理的一门边缘学科，它是交通工程学的理论基础。
3、基本通行能力：指道路与交通条件处于理想状态下，每一条道（或每一条道路）在单位时间内能够通过的最大交通量。
又称为理想通行能力。
4、交通控制：运用现代的遥测、遥感、传感、检测装置采集交通信息，并用电子设备、光缆、通信设施、信号系统、电脑及相关软件传送并处理交通信息，达到对动态交通——运行中的车辆、行人进行有序的组织，指引诱导和调控，使之安全畅通运行的工程技术领域。
5、道路交通振动：由载货车辆的运行而使地面引发的振动称为道路交通振动。
6、道路景观：人们在道路上以一定速度运动时，视野中的道路及视线所及空间的四维景象称为道路景观。
7、交通工程学：把道路、车辆和人以及与此三者有关的环境综合在一起进行研究，以寻求路网合理、供求平衡、通行能力高、交通事故少、与环境协调、低耗能的科学方法和措施，达到行车安全、迅速、经济、便利、舒适和低公害的目的。
8、路网密度：是衡量道路设施数量的一个基本指标，一个区域的路网密度等于该区域内道路总长比该区域的总面积。
9、道路线形：是指一条道路在平、纵、横三维空间的几何形状，传统上分为平面线形、纵面线形、横断面线形。
10、高峰小时交通量：在交通量呈现高峰的那个小时，称为高峰小时，高峰小时的交通量称为高峰小时交通量。
11、行程车速：又称区间车速，是车辆行程路程与通过该路程所需的总时间（包括停车时间）之比。
12、车流密度：是指某一瞬间内单位道路长度上的车辆数目。
13、阻塞密度：车流密集到所有车辆无法移动时的密度。
14、基本通行能力：是指道路与交通处于理想情况下，每一条车道（或每一条道路）在单位时间内能够通过的最大交通量。
15、设计通行能力：或称实用通行能力，是指道路根据使用要求的不同，按不同服务水平条件下所具有的通行能力，也就是要求道路所承担的服务交通量，通常作为道路规划和设计的依据。
三、选择题1、世界上最早修建汽车专用路的国家是：（C德国）2、全球各工业发达国家采用各种高新技术研究的“智能车路系统“（IVHS）又可称为为：（A智能交通系统B智能运输系统）3、在公路养护中推行的“公路标准化、美化作业“工程，用汉语拼音缩写为（D GBM）4、我国最早自主开发的自动化交通控制信号机是在（C1973年）5、我国最早开展城市道路交通“线控制系统“试验城市是（A北京）6、下列叙述中，可用于定义“设计车速“的是（D在道路交通与气候良好的情况下，仅受道路物理条件限制时所能保持的最大安全车速）7、在选用速度-密度数学模型时，符合使用“格林伯格对数模型“的交通条件的是（D交通密度很大）8、根据国外的观测统计，设计小时交通量系数K的值分布在（C12%--18%）范围内。
9、下列叙述中，错误的是（D交通量的周变化，又可称为交通量的周日变化）10、用“外界因素的刺激而产生的知觉—行为过程”所需要的时间长短来衡量驾驶员素质的指标称为（D反应特性）11、下列各项线形中不是道路7要素的是（A路面标线线形）12、根据美国交通工程师的研究，（B第30位最高小时交通量）与年平均交通量的比值十分稳定。
13、在研究行车速度特性时我们定义了道路的“设计车速“设计车速的工程意义在于（C用于道路线形几何设计）14、我国公路和城市道路分别采用不同的车辆换算系数，原因是（A 以车流中心比例最高的车种做标准）15、下列项目中不是速度调查目的的应该是（C分析不同车种的技术性能）16、下列公式中，正确的泊松分布是（C Pk=[（λt）k/K!]eλt）17、在排队论有关排队系统的主要数量指标中，服务台连续繁忙的时期被称为（D忙期）18、将车流看成是无法超车的单一车道上形式的车辆队列，由此建立的刺激反应表达式，在交通流理论中称为（B跟驰模型）19、下列说法中正确的是（C道路的通行能力和服务水平从不同角度反映了道路的性质和功能）20、在研讨道路路段通行能力时，我们将“实际道路条件和交通条件下单位时间内通过道路上某一点的最大可能交通量”定义为（B 实际通行能力）21、由于道路两侧建筑物对驾驶员视野的干扰和行人，非机动车对行车的干扰而迫使汽车降速和通行能力降低的现象，我们称为道路条件诸因素的（D沿途条件）22、我们说影响道路通行的交通条件，通常是指（C）车流中不同车种的组成。
23、影响交织区通行能力的因素有（A交织区类型B交织区车道数C交织区长度D交织流量比）24、我国高速公路服务水平分级表，对一级服务水平的高速公路，每车道的最大服务流量规定为（B 800PUC/H）25、我国双车道公路服务水平分级表，对二级服务水平的双车道公路，每车道的最大服务流量规定为（C 1400PUC/H）26、确定城市信号交叉口服务水平等级的唯一要素是（D每辆通过车的停车延误值）27、小型环形交叉口的中心岛的直径尺寸应该是（A小于25m）28、根据信号平交路口的运行特性分析结果，通过交叉口的每辆车平均损失时间最少的是（C右转车辆）29、根据城市信号交叉口的观测分析，当驶入交叉口的车流中大型车与小型车的比值越高，前后两车连接通过停车线的平均间隔时间（B越大）30、一条自行车道的理论最大通行能力一般是（B车速和最小纵向安全间距）进行计算的。
31、下列调查中，不属于社会经济调查的是（C人口收入调查）32、下列调查内容，不属于起讫点调查的是（B商品销售调查）33、下列方法中可用于交通发生预测的是（A回归分析法）34、下列分配方法中，不是交通分配预测中使用的方法的是（D按需分配法）35、在交通规划过程中（D评价选择）阶段的工作任务是对方按组提出的不同规划方案进行技术经济比较和评价，选定经济实用，能满足未来交通需求的推荐方案。