碳刷马达零件介绍

碳刷马达零部件介绍

一、碳刷马达基本构造：

1.永磁直流碳刷马达的基本构造,由以下三要素构成:

A.产生磁场部分;

B.电流流过部分;

C.机械转动输出部分

直流马达产生磁场部分的A 使用永久磁石.

电流流过部分B

的构成 端子 电刷 换向器 电刷 端子.换向器与线圈随转动角度不同,而转动电流的流动方向来得到连续转动.在此情况下,磁场中,为更加有效地取得电流作用产生的力矩,通过使用轴与轴承亦即上述C 的转动的机械输出.

二、马达零件结构特性及使用情况：零件图片明细.xls

DC马达性能曲线图之理解方法

4.1 从DC马达之性能曲线图,可确定在不同工作点上之马达性能,现简述其专用符号:

No:空载转速(rpm) Ts:堵转力矩(g.cm)

Io:空载电流(A) Is:堵转电流(A)

以该点划出垂直线和力矩刻度为其工作点力矩,其余数值同a)方法找出.

五、直流马达的性能调节 V →端子电压;R →马达电阻; 5.1 改变马达端子电压调节性能 5.2 改变马达电阻调节性能 5.3 改变马达磁力强度调节性能

下面就此三种方式对马达性能的影响进行简要的分析: 5.1 改变马达端子电压调节性能

5.1.1 如果供电电源是恒压电源,那么改变马达端子电压,则马达机械特性曲线(即速度曲线)将平行移动.改变电压前后的马达空载转速比,堵转扭力比,堵转电流比均与电压比成正比,而空载电流可近视认为相等。

Io o I ≈'

V V Is s I '⨯

=' V

V Ts s T '⨯

=' V

V No o N '⨯

=

'

最高效率max max

ηη〉' 注以上电压的改变量须在马达性能的承受的范围内.

5.1.2

No o N =' r R V →电源电压 5.2 改变马达电阻调节性能

改变马达电阻调节性能为以下三种情况: A. 改变线圈匝数调节性能 B. 改变漆包线线径调节性能

C. 改变线圈匝数及漆包线线径调节性能 5.2.1

堵转扭力相等

5.2.2

马达空载转速

堵轉扭力→'Ts s T ,堵轉電流

→'Is s I ,→''

⨯='T T T T No o N ,T T

Io o I '

⨯='T

T Ro o R '

⨯

='T T

Is s I '

⨯='s T Ts '=若若→'〈'〈〉'〉φφφ

φφ

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I Io '=2

)(φφ'

⨯='Is s I ' No o N , r

R V s I +=

'Is

s I Ts s T '⨯

='Io

I ='

马达堵转扭力比与线径比平方成正比 5.2.3 改变线圈匝数及漆包线线径调节性能

马达空载转速比与线圈匝数比成反比,马达空载电流比与线圈匝数比成反比

马达堵转电流比与线圈匝数比成反比与漆包线线径比成正比

马达堵转扭务比与线径平方比成正比 注:调节线归前后须考虑槽满率及线高须接近

5.3 改变磁力调节马达性能

改变磁力调节马达性能可分为以下三种情况:

A. 改变磁石类型调节马达性能

B. 增加导磁环对马达性能影响

C.

5.3.1 马达堵转电流相等

5.3.2 导磁环对马达性能的影响

为了防止磁力外漏,充分利用磁石的磁力,在马达上加有导磁环.漏磁系数a 与导磁环的厚度有关.

算有导磁环的马达性能.

马达空载转速

马达空载电流

马达堵转电流

马达堵转扭力

5.3.3 由于电柩反应使马达气隙磁场发生畸变.使气隙磁场物理中性线(在马达气隙磁场中表示磁

2)(φφ'⨯='Ts s T T T Io o I T T No o N '⨯=''⨯='線圈匝數

→'T T ,漆包線線徑→''⨯'⨯='φφφφ,)(2

T T Is s I 2

)(φφ'⨯='Ts s T c E Ec No o N '⨯='c E Ec Io o I '⨯='(,值鐵殼Ec c E Ec →'Is s I ='c E Ec Ts s T '⨯='→='a a

No o N /a Io o I 1⨯='Is s I ='a

Ts s T ⨯='

密为零的线称为物理中性线)相对几何中性能偏移a角.因此对电动机来说适当扭角可减小火花、电气噪音又可增加电动机寿命,不同的扭角对马达的性能影响不同。例如端子逆转向扭角或换向器顺转向或扭角10°,则马达空霬转速会提高约5%,扭角12°会提高约6%,扭角15°会提高约8%,但扭角有可能是马达的堵转扭力减小。