2020公务员车改补贴标准
2020年湖北车改方案补贴标准
2020年湖北车改方案补贴标准湖北的车改补贴标准是多少呢，下面小编为大家搜集的一篇“2019年湖北车改方案补贴标准”，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友!省直车补最低450元/月 51%公车将被取消备受关注的公车改革方案出炉。
今天(7月24日)从全省公务用车制度改革工作电视电话会议获悉，省委办公厅、省政府办公厅联合下发《湖北省公务用车制度改革总体方案》，这意味着我省公车改革进入实施阶段。
改革将取消一般公务用车，保留必要的机要通信、应急、特种专业技术用车和符合规定的一线执法执勤岗位车辆及其他车辆。
改革后，参改的厅局级及以下工作人员将发放公务交通补贴，自行选择公务出行方式，行政区域内公务出行不再报销公务交通费用，超出公务交通补贴范围的公务出行按差旅费规定执行。
省级党政机关公务交通补贴标准按厅局级、县处级、乡科级和科员及以下分4档，分别为1690元/月、1040元/月、650元/月、450元/月。
各市(州、直管市、林区)根据本地区财政状况、节支目标等确定补贴层级和标准，但不得高于中央对应层级补贴标准的130%(厅局级1690元/月、县处级1040元/月、乡科级650元/月)湖北公车改革方案公布参改机构包括全省各级党政机关(包括党委、人大、政府、政协、审判、检察机关，各民主党派和工商联，参照公务员法管理的人民团体、群众团体、事业单位)，垂直管理系统系统驻地方单位公务公车制度改革按照属地化原则，与驻在地公务用车制度改革同步推进。
车改将涉及全省在编在岗的厅局级及以下工作人员(含机关行政编制工勤人员)，离退休干部服务机构车辆纳入改革范围，离退休干部用车暂按现行办法提供保障。
取消的公务用车，将采取公开拍卖的方式处置。
改革后，全省公车数量将压缩51%。
此外，我省已出台办法妥善安置司勤人员。
根据方案，我省力争于8月前基本完成省级党政机关公车改革，年底前基本完成市、县、乡级公车改革，适时启动其他事业单位、国有企业和国有金融企业公车改革，用两年左右时间全面完成改革。
浙江公务员事业单位车改补贴标准
浙江公务员事业单位车改补贴标准浙江省温州市委办、市府办下发《关于浙江省温州市市级机关公务用车制度改革的实施意见》(以下简称《意见》)，市级机关、事业单位启动公务用车制度改革。
车改范围：市级机关和事业单位《意见》称，此次公车改革要使公务用车费用有较大幅度下降，按照“近程货币化，远程市场化”要求进行公务用车制度改革。
拍卖处置除省管领导干部用车、执法执勤用车以外的所有公务车辆;浙江省温州市区(含功能区)范围内公务交通，实行限额货币补贴，其他远程及重大应急公务交通，通过市场化方式保障。
县(处)级领导干部远程公务可向服务企业租车，其他涉改人员以公共交通方式解决。
本次车改的范围为市级党政机关、人大机关、政协机关、事业单位、民主党派、群众团体(含上述机关单位主办的协会、学会等)和市级功能区中除省管领导干部用车、必须保留的执法执勤用车以外的所有公务车辆。
医院、学校公务用车不参加改革;公安、检察院、法院、国安、劳教所等单位，市政府驻外办事机构和经费不在地方财政列支的部门暂不参加车改;企业化管理的事业单位按照国有企业车改政策执行。
离退休人员原用车待遇不变。
列入车改范围的市级机关事业单位，都要成立主要领导牵头、分管领导具体负责的车改工作领导小组，明确责任处室及相关人员，摸清涉改人员、公务车辆、公车开支等基本情况，填报相关报表并于4月30日前报市级机关公务用车制度改革领导小组办公室审核批准。
车改单位在完成车辆上缴、驾驶员分流处置等工作后，于次月起向涉改人员发放用车补贴，6月底前完成市级机关公务用车改革。
补贴对象：县(处)级及以下在编、在职、在岗人员近程货币化：车改单位涉改人员在浙江省温州市区(鹿城区、龙湾区、瓯海区及市级功能区)从事公务活动，其公务交通按职级实行限额货币补贴。
补贴对象：县(处)级及以下在编、在职、在岗人员。
补贴标准：根据单位工作性质和繁忙程度，经车改单位正职互评、市级领导测评、车改领导小组审定，将车改单位分三类核发补贴。
公务用车及车改补贴制度
车改补贴制度的目的和意义
车改补贴制度旨在推进公务用车制度改革，降低行政成本， 提高公务用车的使用效率，减轻财政负担。
车改补贴制度的意义在于减少公车私用、浪费等现象，促进 公务用车的规范化管理，推动政府机构节能减排，树立政府 形象。
事效率。
存在的问题和困难
在公务用车及车改补贴制度的实施过 程中，存在着一些问题和困难。
其次，公务用车及车改补贴制度的执 行力度在不同地区和部门之间存在差 异，一些地方和部门缺乏足够的重视 和投入。
首先，一些地方和部门存在着超标配 备公务用车的情况，这不仅违反了制 度规定，也造成了资源浪费。
最后，公务用车及车改补贴制度的监 管机制还不够完善，存在着一些漏洞 和不足。
政策法规的制定和实施
政策法规的制定过程
制定过程中还需考虑各地区、各部门之间的差异，以制 定出更加合理和有针对性的政策法规
政策法规的实施需要建立相应的监督机制，以确保政策 的执行效果
政策法规的制定需要经过深入调研、广泛征求意见和专 家论证等环节，以确保政策的科学性和可行性
政策法规的实施效果
通过评估和反馈，及时发现问题并加以改进，以提高政 策法规的实施效果
问题产生的原因分析
公务用车及车改补贴制度存在 问题的原因主要包括以下几个 方面。
首先，一些地方和部门对制度 规定的理解和执行不够准确和 到位，导致了超标配备公务用 车等问题的发生。
其次，一些地方和部门缺乏足 够的资源和投入，无法有效推 进公务用车及车改补贴制度的 实施。
最后，一些地方和部门缺乏有 效的监管机制和手段，无法对 公务用车及车改补贴制度的执 行情况进行及时监督和管理。
规章制度 广西公布车改方案及不住标准：厅级车补每月2050元科员每月650元
广西公布车改方案及不住标准：厅级车补每月2050元科员每月650元广西近日公布了车改方案，该方案显示，自治区本级机关公务交通补贴分为4个档次，具体标准为：厅级每人每月1950元，处级每人每月1200元，科级每人每月750元，科员及以下每人每月650元。
《广西壮族自治区公务用车制度改革总体方案》以及《自治区本级机关公务用车制度改革实施方案》近日正式印发实施，车改将按照先机关和参公事业单位后企业和事业单位的顺序，分级分类推进，改革后广西总体和自治区本级节支率要达到7%，市县总体要有节支。
方案显示，将取消一般公务用车，保留必要的应急、机要通信、特种专业技术用车和符合规定的一线执法执勤岗位车辆及其他车辆。
自治区党委、人大、政府、政协机关保留必要的应急和调研用车;其他各部门留用车辆按部门行政、参公单位人员编制数的一定比例保留，原则上30人以下1辆、31-50人2辆、51-100人3辆、101-200人4辆、201人以上5辆。
改革后，将进一步压缩执法执勤车辆规模，执法执勤用车配备严格限制在一线执法执勤岗位，机关内部管理和后勤岗位，以及机关所属事业单位一律不得配备。
全区在满足节支率要求的前提下，保留的执法执勤用车比例，以现有编制数测算，按自治区本级不超过40%、市本级不超过60%、县(市、区)、乡(镇)不超过70%的标准执行。
确因工作需要超过此比例保留执法执勤用车的，最多保留1辆车，每年按5万元扣减公务交通补贴;保留车辆比例超过90%的，不发放公务交通补贴。
各市、县(市、区)根据地域面积、人口数量，确定保留一定数量的应急、机要通信用车。
改革后保留的车辆，不再全部配备到部门，除必须配备到部门的车辆外，集中起来建立服务平台，实行统一管理。
各乡(镇)党政主要负责人统一参加车改，各乡(镇)保留应急、机要用车的数量，在核定的县(市、区)总编制范围内按2-3辆统筹配备。
各市、县(市、区)公务交通补贴标准层次，要根据本地实际情况适当细化，适度拉开档次，层次划分不得少于4级。
2020中央机关公务员车补标准 司局级每月1300元
2020中央机关公务员车补标准司局级每月1300元2020年底前地方党政机关公车改革完成根据安排，去年年底前，中央和国家接管的公车改革要基本完成。
近日，记者采访多个中央部委证实，当前中央层面公车封存和补贴发放工作已基本完成，公务交通补贴已从上个月起开始发放。
中央和国家机关司局级每人每月1300元处级每人每月800元科级及以下每人每月500元地方不得高于中央补贴标准的130%各地部署车改有省份砍掉公车经费边疆少数民族地区和其他边远地区不得高于中央补贴标准的150%中央层面公车改革可谓“按期交卷”，接下来要实行的是地方车改。
按照预期，地方车改的难度远远高于中央。
为此，去年年末，江苏、湖北等地便相继召开会议，部署新一年的车改计划。
去年12月19日，江苏省发布《江苏省机关事务管理办法》，确定首批改革的单位就有1.6万个。
江苏省相关部门负责人透露：“上半年省级机关要改到位，下半年全省各级党政机关要改到位，这次第一步改革是党政机关和参公的事业单位，下一步还有其他的事业单位和国有企业，都要按照时间节点推动。
”当前，各省份2020年预算编制工作已经展开。
中部某省份相关负责人表示，在“三公”经费中，公车购置与运行费将不再出现。
该负责人说：“现在具体政策还没出来，机关事务管理局方面得具体拿方案，但在今年预算安排中，公车购置、运行维护这个块的费用已经拿下来了。
”而东南一省份的相关负责人则表示，因为省里的公车改革具体落实方案还未确定，所以年初拿出的预算账本中公车经费仍将存有，但随着改革的推动，这部分经费将用于“车补”及人员安置等。
2020年地方改革全面推动2020年7月16日公车改革时间表公布2020年年底中央车改完成公车封存车补现身两大难点难点1改革过渡年经费“减法”难做难点2补贴“国标”低多地需要降补2020年7月16日，中共中央办公厅、国务院办公厅印发的《关于全面推动公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》(以下简称《意见》和《方案》)，全文向社会公布。
浙江公务员事业单位车改补贴标准
浙江公务员的车改补贴标准是多少呢，下面为大家搜集了一篇“浙江公务员事业单位车改补贴标准”，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友!浙江省温州市委办、市府办下发《关于浙江省温州市市级机关公务用车制度改革的实施意见》(以下简称《意见》)，市级机关、事业单位启动公务用车制度改革。
车改范围：市级机关和事业单位《意见》称，此次公车改革要使公务用车费用有较大幅度下降，按照“近程货币化，远程市场化”要求进行公务用车制度改革。
拍卖处置除省管领导干部用车、执法执勤用车以外的所有公务车辆;浙江省温州市区(含功能区)范围内公务交通，实行限额货币补贴，其他远程及重大应急公务交通，通过市场化方式保障。
县(处)级领导干部远程公务可向服务企业租车，其他涉改人员以公共交通方式解决。
本次车改的范围为市级党政机关、人大机关、政协机关、事业单位、民主党派、群众团体(含上述机关单位主办的协会、学会等)和市级功能区中除省管领导干部用车、必须保留的执法执勤用车以外的所有公务车辆。
医院、学校公务用车不参加改革;公安、检察院、法院、国安、劳教所等单位，市政府驻外办事机构和经费不在地方财政列支的部门暂不参加车改;企业化管理的事业单位按照国有企业车改政策执行。
离退休人员原用车待遇不变。
列入车改范围的市级机关事业单位，都要成立主要领导牵头、分管领导具体负责的车改工作领导小组，明确责任处室及相关人员，摸清涉改人员、公务车辆、公车开支等基本情况，填报相关报表并于4月30日前报市级机关公务用车制度改革领导小组办公室审核批准。
车改单位在完成车辆上缴、驾驶员分流处置等工作后，于次月起向涉改人员发放用车补贴，6月底前完成市级机关公务用车改革。
补贴对象：县(处)级及以下在编、在职、在岗人员近程货币化：车改单位涉改人员在浙江省温州市区(鹿城区、龙湾区、瓯海区及市级功能区)从事公务活动，其公务交通按职级实行限额货币补贴。
补贴对象：县(处)级及以下在编、在职、在岗人员。
山西车改补贴标准计划年山西车改最新消息.doc
山西车改补贴标准方案２0１9年年山西车改最新消息山西车改补贴标准方案年山西车改最新消息ﻭﻪ山西车改补贴标准方案年山西车改最新消息近日,记者从山西某省直机关得到一份《山西省直机关公务用车制度改革方案》。
该方案显示，省直机关公务交通补贴标准为:厅级每人每月1625元,处级每人每月10０0元，科级及以下每人每月６25元。
较他省更优待底层公务员ﻭ记者将山西省直机关公务交通补贴标准与目前已发布的其他省份的公务交通补贴标准作了对比。
ﻭﻪﻭ最早实行本轮车改的陕西省，将省级机关公务交通补贴标准分为7档,其中正厅局级每人每月1６90元、正处级每人每月10４０元、正科级每人每月650元、科级以下每人每月5５０元。
ﻭ今年5月出台的“广东版”方案将车补划分为8个档次,其中正厅级每人每月1690元、正处级每人每月1000元、正科级每人每月6０0元、科员每人每月3０0元。
ﻪ今年7月24日下发的《湖北省公务用车制度改革总体方案》规定,省级党政机关公务交通补贴标准按厅局级、县处级、乡科级和科员及以下分4档，每人每月分别为1６９0元、1０４０元、650元和450元。
ﻪ同属中部的安徽省公车改革补贴则为,正厅级１６90元;副厅级1600元;正处级10０0元;副处级900元;科级及以下550元。
贵州省作为边远地区，此次车补上限为中央和国家机关补贴标准的150％:厅级每人每月195０元，处级每人每月1200元，科级每人每月750元,科员及以下每人每月5０0元。
ﻭ通过对比可以发现,同样是公务员队伍里底层的科员,在广东拿的“车补”最少,仅有每月300元;其次是湖北每月４５0元、贵州每月500元、陕西每月５５0元,安徽每月550元，最多的是山西,每月65０元，是最少的广东省的二倍还多。
ﻭ记者采访了几位山西某省直机关的在职公务员,他们表示，这仅仅是印发了方案，现在还拿不到“车补”，只有等接下来的车辆封存、人员经费测算、财政拨款等工作全部完成后，才能拿到“车补”。
湖北公车改革计划及公务员车改补贴标准.doc
２０19年湖北公车改革方案及公务员车改补贴标准湖北公车改革方案及公务员车改补贴标准ﻭﻪﻭ湖北省委办公厅、省政府办公厅日前联合下发《湖北省公务用车制度改革总体方案》。
这标志着湖北省公车改革进入实施阶段。
据测算，湖北省、市、县各级车改后的公车数量将压缩51%，年公务交通总支出比车改前减少数亿元。
ﻭ根据方案，湖北参与公车改革的机构包括全省各级党政机关。
垂直管理系统驻地方单位按照属地化原则，与驻在地公车改革同步推进。
ﻪﻭ参与公车改革的厅局级及以下工作人员将发放公务交通补贴，自行选择公务出行方式,行政区域内公务出行不再报销公务交通费用，超出公务交通补贴范围的公务出行按差旅费规定执行。
ﻪﻭ公务交通补贴随工资按月发放。
补贴标准为：省级党政机关公务交通补贴标准按厅局级、县处级、乡科级和科员及以下分4档，分别为1690元／月、104０元/月、650元/月、４50元/月。
ﻭ各市(州、直管市、林区）根据本地区财政状况、节支目标等确定补贴层级和标准,但不得高于中央对应层级补贴标准的13０％(厅局级16９0元/月、县处级10４0元/月、乡科级6５0元／月)。
ﻪﻭ根据方案,湖北省力争于8月前基本完成省级党政机关公车改革,年底前基本完成市、县、乡级公车改革,适时启动其他事业单位、国有企业和国有金融企业公车改革,用两年左右时间全面完成改革。
ﻪﻭ我国公务员群体是一个特殊的群体，不仅是因为我国公务员的人数众多，还因为他们职位的特殊性。
所以任何有关公务员的新闻一直都是人们关注的焦点。
公务员用车制度就是其中之一。
ﻪﻭ这里为您介绍最新的20１5湖北公车改革方案，以及公务员车改标准等问题。
湖北省公务用车改革领导小组办公室相关负责人说,实现最大限度节约是此次公车改革的目标之一。
ﻪﻭ湖北省改革实施方案明确，省、市、县各级车改后的公务交通支出要低于改革前支出总额。
各市、县可根据本地区财政情况，合理确定公务交通补贴标准，可细化级别，但不得突破中央对应层级标准的1３0％。
2020年国企事业单位公车改革方案及补贴标准
2020年国企事业单位公车改革方案及补贴标准2020年国企事业单位公车改革方案及补贴标准相信大家都十分关注公车改革及其补贴标准吧。
下面为大家搜集了一篇“2020年国企事业单位公车改革方案及补贴标准”，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友!他表示，应对人口老龄化，要建立完善的养老保障体系，要实现制度的全覆盖和法定人群的全覆盖。
实行机关事业单位养老保险制度改革，预计可以把5000万人纳入到这个体系里，包括3800多万在职和1500多万退休人员。
国有企业、事业单位要限时完成车改核心提示《方案》规定,中央和国家机关车改公务交通补贴标准为:司局级每人每月1300元、处级每人每月800元、科级及以下每人每月500元。
鼓励省(自治区、直辖市)所属厅(局)正职主要负责人,市(地、州)、县(市、区、旗)及乡(镇)党政主要负责人参加车改,确因环境所限和工作需要不便参改的,允许以适当集中形式提供工作用车实物保障,但须严格规范管理,不得再领取公务交通补贴。
中共中央办公厅、国务院办公厅近日印发了《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》。
国家发展改革委有关负责人日前就全面推进公车制度改革,中央和国家机关率先推进车改,回答了记者的提问。
第十三条驻外使领馆工作人员、驻港澳地区内派人员以及机关、事业单位驻外非外交人员的年休假，按照《条例》和本办法的规定执行。
1、基本原则和总体目标问:您认为公车制度改革的重大意义是什么?答:主要有三个方面,一是有利于党风廉政建设。
长期以来,广大群众对车轮上的铺张意见很大、反映强烈。
全面推进公务用车制度改革,是党政机关贯彻落实改进作风、密切联系群众八项规定精神的一项重要措施。
二是有利于节约开支。
目前,公车消费在“三公”经费占比例较大,中央和国家机关达60%左右,从各地公开的“三公”经费看,地方比例更高。
通过推进这项改革节约政府开支,建立节约型政府,可以把节约的财政资金更多用在刀刃上。
事业单位公车改革最新方案
事业单位公车改革最新方案事业单位公车改革最新方案是由聘才网为您整理收集：中央机关公务员开始领“车补”司局级每月1300元根据安排，去年年底前，中央和国家接管的公车改革要基本完成。
近日，记者通过采访多个中央部委证实，目前中央层面公车封存和补贴发放工作已基本完成，公务交通补贴已从上个月起开始发放。
根据规定，中央和国家机关“车补”标准为：司局级每人每月1300元，处级每人每月800元，科级及以下每人每月500 元。
>>中央公车封存车补现身去年7月，中办和国办印发《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》。
关于车改终于有了顶层设计，这也被外界评为“史上最严厉车改”。
严厉之一在于为公车改革设下了一个时间表XX年底前，中央和国家机关应力争基本完成公车改革;地方党政机关在XX 年底前完成。
近日，记者先后联系到多个部委，其工作人员均表示，11月底单位公车已经全部封存。
受访工作人员说：“改革对我们来讲就是统一调配的车没了，取消了一般公务用车，所以就自己想办法解决交通问题。
”根据上述《意见》和《方案》，取消一般公务用车，要适当发放公务交通补贴，中央和国家机关，司局级为每人每月1300元，处级每人每月800元。
科级及以下每人每月500元。
XX年最后一张工资条，“车补”终于现身了。
受访的公务员透露：“上个月发放的工资条显示，已经拿到了‘车补’，是800元。
现在就自己开车上下班。
”知情人士证实，目前中央层面公车封存和补贴发放的工作已经基本完成，“车补”肯定能发放，但后期车辆处置一下完不了，还得分期分批进行。
>>地方有省份砍掉公车经费中央层面公车改革可谓“按期交卷”，接下来要进行的是地方车改。
按照预期，地方车改的难度远远高于中央。
为此，去年年末，江苏、湖北等地便相继召开会议，部署新一年的车改计划。
12月19日，江苏省发布《江苏省机关事务管理办法》，确定首批改革单位就有万个。
山西公车改革方案和补贴标准山西车改方案车补标准出台.doc
山西公车改革方案和补贴标准,2019年山西车改方案车补标准出台山西公车改革方案和补贴标准,山西车改方案车补标准出台山西公车改革方案和补贴标准,山西车改方案车补标准出台12月7日，山西省委、省政府出台《山西省省直机关公务用车制度改革实施方案》（以下简称“《方案》”），围绕建设节约型、廉洁型机关的要求，以降低公务交通成本、提高行政工作效率。
《方案》规定，省直机关公务交通补贴标准为：厅（局）级每人每月1625元，处级每人每月1000元，科级及以下每人每月625元。
《方案》要求，12月10日前基本完成省直机关及省直参照公务员法管理事业单位的公务用车制度改革。
参改范围《方案》规定，参改的人员范围主要是在编在岗的厅（局）级及以下工作人员。
上述人员取消一般公务用车，保留必要的机要通信、应急、特种专业技术用车和符合规定的一线执法执勤岗位车辆及其他车辆。
对参改人员，将适度发放公务交通补贴。
在省直机关差旅费相关办法规定的常驻地范围内，自行选择公务出行方式。
公务出行不再报销公务交通费用。
公务交通补贴保障范围，要与差旅费保障范围衔接。
对未参改单位和人员，不得发放公务交通补贴。
省直机关公务交通补贴具体标准为：厅（局）级每人每月1625元，处级每人每月1000元，科级及以下每人每月625元。
公务交通补贴属于改革性补贴，纳入财政预算，在交通费中列支，随工资按月发放。
车辆处置《方案》同时规定，对保留的车辆实行编制管理。
省直机关本级保留的执法执勤用车比例，以现有编制数测算，按不超过30%的标准执行。
确因工作需要超过此比例保留执法执勤用车的部门，最多保留1辆车，每年按5万元扣减部门公务交通补贴。
保留的车辆主要用于机要通信、相对固定路线执法执勤、通勤等。
这些车辆配备更新时，应当使用新能源汽车。
同时，按规定保留的机要通信、应急公务、特种专业技术、一线执法执勤用车，要根据需要统一喷涂标识。
《方案》要求，省直机关可保留5辆以内的机要通信、应急公务用车。
公务员补贴发放标准
公务员补贴发放标准公车改革牵动着公务人员的心。
随着中央和国家机关本级车改的全面完成，地方车改成为了关注焦点。
目前，全国已有29个省份上报车改方案，全部获得审核批复。
近日，四川、内蒙古和重庆相继公布了公车改革方案和补贴标准，至此已有13个省市自治区公布了公车改革方案。
没落实的地方啥时候能落实取消公务车后怎么出门跑公务，又怎么补贴基层人员补贴少但业务多，要自掏腰包么1、已公布方案的13省份标准怎么定重庆市：厅局级、处级和科级及以下每月车补标准上限分别为1690元、1040元和650元。
陕西省：正厅局级补贴1690元、副厅局级1500元、正处级1040元、副处级950元、正科级650元、副科级600元、科级以下550元。
广东省：正厅级1690元、副厅级1500元、正处级1000元、副处级800元、正科级600元、副科级450元、科员300元、科员以下250元。
湖北省：厅局级1690元、县处级1040元、乡科级650元、科员及以下450元。
安徽省：正厅级1690元、副厅级1600元、正处级1000元、副处级900元、科级及以下550元。
山东省：厅局级正职1690元、厅局级副职1560元，县处级正职1040元、县处级副职960元，乡科级正职650元、乡科级副职600元，科员办事员和机关工勤编制人员500元。
广西：标准上限为：厅级1950元/月，处级1200元/月，科级750元/月，科员及以下650元/月。
贵州省：厅级每人每月1950元，处级每人每月1200元，科级每人每月750元，科员及以下每人每月500元。
四川省：厅局级1690元/月，县团级是1040元/月，科级650元/月，科员500元/月，公勤人员300元/月内蒙古：正厅级每人每月1950元，副厅级每人每月1800元，正处级每人每月1200元，副处级每人每月1050元，正科级每人每月750元，副科级每人每月600元，科员及以下每人每月450元。
云南省：厅局级每人每月1950元，处级1200元，科级及以下750元，机关工勤人员650元。
公务员车补标准2022
公务员车补标准2022广东车改补贴标准是怎么样?广东省全面推进公务用车制度改革总体方案已经获得国家发改委批准下面给大家分享年广东车改补贴标准公布，欢迎阅读!广东公布的车改补贴标准确定为：正处级元，副处级元，正科级元等。
根据《广东省全面大力推进公务用车制度改革总体方案》，具体内容补贴标准为：正厅级元，副厅级元，正处级元，副处级元，正科级元，副科级元，科员元，科员以下元。
同一地市推行统一的补贴标准;相同地市最低补贴标准差距严禁少于20%。
安置公车司机何去何从?可安排五条出路!公车司机属机关、国有企事业单位的工勤人员，通常占到行政编制的10%-15%。
司机队伍中源自部队退伍兵、志愿兵的不少，而且就是经过严苛实地考察后选派进去的，通常政治素质和业务素质都比较低。
“车改”后大部分司机无车一开，须要改行或另谋出路。
根据试点经验，在坚持做好深入细致思想工作的基础上，对司机去向可以安排五条出路：一是本人具备条件的，鼓励其报考公务员或转任其他岗位;二是成立社会化运作、企业化管理的机关出租车队，安置一批司机;三是已到或接近退休年龄的，可按政策办理退休或提前退休;四是愿意退职后自谋职业的，按有关政策办理并提供帮助;五是对临时工、合同工按合约规定解除雇用关系。
车改补贴标准九个档次一般市级机关的车补标准分为9个档次，上限为每人每月元，下限为每人每月元。
标准司局级每人每月元处级元科级及以下元根据精心安排，去年年底前，中央和国家接管的公车改革必须基本顺利完成。
近日，记者通过专访多个中央部委证实，目前中央层面公车销毁和补贴派发工作已基本顺利完成，公务交通补贴已从上个月起至已经开始派发。
根据规定，中央和国家机关“车迁调”标准为：司局级每人每月元，副部级每人每月元，科级及以下每人每月元。
汽车置换补贴是什么意思1.4s店把接到的二手车批发商给车贩子。
这样，这些二手车就可以流向当地的二手车市场。
4s店积极开展转让业务也就是为了引导新车的出售，二手车转让价格也更加优惠。
甘肃省公务员车改补贴标准
甘肃省公务员车改补贴标准公务员的车改补贴政策一直备受社会的关注，下面小编为大家搜集了一篇“甘肃省公务员车改补贴标准”，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友!今年，兰州不再新购公务用车，还将对94辆车进行内部调剂、近200辆车进行报废，公开招标保险公司、汽修厂……今年，兰州市公务用车进入全面改革阶段，节约、压缩成为核心，将通过实行费用包干制度、定点维护、定点保险等措施后，公车费用将大幅降低，预计全年将节省2019多万元。
近日，记者走进兰州市机关事务管理局，就相关具体问题进行深入采访。
要用车，提前一周报送审批计划甘肃兰州市公务用车改革是从去年12月31日正式启动，并于今年1月1日对所有越野车进行了集中管理，同时，启动了市级公务用车管理系统。
“市级党政机关和直属事业单位公务用车配备使用是参照省上相关规定执行，严格实行车辆编制管理，要压缩车辆总数。
”兰州市机关事务管理局局长王正选说，对于执法执勤用车编制，将由市机关事务管理局会同纪检监察、法院、检察院、财政、公安、国家安全、司法及其他行政执法机关主管部门，根据车辆保障装备标准和工作需要确定，统一纳入本单位车辆编制管理，执法执勤用车不得与一般公务用车重复配备。
“今后，公务用车都需要有派车单才可以使用。
由所在单位按工作需要提前一周报送用车审批计划，经市机关事务管理局车辆管理系统审批后才能使用。
集体外出开会或参加公务活动，要求尽量合并乘车或集体乘车。
”王正选说，这些过程均是从网上完成，非常便捷。
此外，按照相关实施细则，严禁领导干部驾驶公务车辆，不得公车私用。
党政机关和直属事业单位不得向下属单位和其他企事业单位借调车辆使用。
一般公务用车严格执行回单位停放制度，节假日期间除特殊工作需要外一律封存停驶。
越野车要严格落实日常使用登记、统一调度安排、定点存放和节假日封存等制度，使用范围包括远郊三县一区、兰州新区和兰州辖区以外地区。
公开招标，保险、汽修费用降低三至五成王正选说，今后兰州公务用车要实行费用年度包干制度，包干费用包括加油费、维修费、保险费和停车费、通行费等。
黑龙江公务员事业单位车改补贴标准_规章制度_
黑龙江公务员事业单位车改补贴标准黑龙江公务员的车改补贴标准是多少呢，下面小编为大家搜集了一篇“黑龙江公务员事业单位车改补贴标准”，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友!随着《中央和国家机关公务用车制度改革方案》的公布，全国范围内的公车改革大幕正式开启。
17日，记者从黑龙江省多部门了解到，目前，黑龙江省正在起草制订公车改革方案和细则，预计一个月内公布。
届时，黑龙江省将取消一般公务用车，普通公务出行由公务人员自行选择社会化的出行方式，并将适度发放公务交通补贴。
公车改革方案预计一个月内发布按照国家的要求，中央和国家机关将先行示范公车改革，要求在今年年底前完成，地方党政机关202019年底前完成，用两到三年时间，完成包括事业单位、国企和国有金融企业改革。
从省财政厅获悉，目前，黑龙江省正积极制订公务用车改革方案和实施细则，包括确定党政机关公务交通补贴标准、妥善安置司勤人员、公开规范处置公务用车的具体办法等，方案制订后将上报省政府常务会议批准，预计将在一个月内出台。
普通公务出行实行社会化提供采访中记者了解到，在黑龙江省公务用车改革方案正在起草时，黑龙江省日前发布的《党政机关厉行节约反对浪费条例》实施细则中，已透露了黑龙江省公务用车的改革方向，并对黑龙江省公务用车方面进行了详细规范。
《条例》规定，黑龙江省要坚持社会化、市场化方向，改革公务用车制度，合理有效配置公务用车资源，创新公务交通分类提供方式，保障公务出行，降低行政成本，建立符合国情、省情的新型公务用车制度。
改革公务用车实物配给方式，取消一般公务用车，保留必要的执法执勤、机要通信、应急和特种专业技术用车及按规定配备的其他车辆。
普通公务出行方式由公务人员自主选择，实行社会化提供。
取消的一般公务用车，采取公开招标、拍卖等方式公开处置。
适度发放公务交通补贴，不得以车改补贴的名义变相发放福利。
公务用车实行政府集中采购黑龙江省规定，今后黑龙江省党政机关应从严配备实行定向化保障的公务用车，不得以特殊用途等理由变相超编制、超标准配备公务用车，不得以任何方式换用、借用、占用下属单位或者其他单位和个人车辆，不得接受企事业单位和个人赠送的车辆。
江西省公车改革方案获中央批复 交通补贴分四档 最高1690元
精品文档你我共享江西省公车改革方案获中央批复交通补贴分四档最高1690元今年年底前完成党政机关公车改革省直机关交通补贴分四档最高1690元最低500元车改的最后一公里，关于用车、补贴的油门，已然踩下。
11月1日，江西公车改革全面启动的消息在网上传开。
多个消息源显示，今年年底前我省基本完成全省党政机关及参照公务员法管理的事业单位公务用车制度改革，用2到3年时间全面完成公务用车制度改革。
记者从相关人士处证实，我省公务用车制度改革总体方案及相关配套文件日前已获中央车改领导小组批复，哪些机构和人员涉及公车改革，交通补贴有多少，公车改革后的司机和车辆怎么安置，均有了明确设计。
【关键词：时间】江西公车改革何时启动?年底前完成党政机关车改 2-3年全面完成公车改革2015年底前基本完成全省党政机关及参照公务员法管理的事业单位公务用车制度改革适时启动全省其他事业单位、国有企业和国有金融企业公务用车制度改革用2到3年时间全面完成公务用车制度改革车改目标坚持社会化、市场化方向，合理有效配置公务用车资源，实现公务出行便捷合理、交通费用可控、车辆管理规范透明、监管问责科学有效，基本符合省情的新型公务用车制度。
《江西省公务用车制度改革总体方案》于今年8月20日正式上报中央。
10月11日，中央车改领导小组批复同意了我省公务用车制度改革总体方案、省直方案及4个配套办法。
【关键词：范围】哪些机构和人员参改?在编在岗的厅(局)级及以下公务员参照公务员法管理的人员精品文档你我共享参改机构范围：全省各级党委、人大、政府、政协、审判、检察机关，各民主党派和工商联，参照公务员法管理的人民团体、群众团体、事业单位。
参改人员范围：在编在岗的厅(局)级及以下公务员和参照公务员法管理的人员，在编在岗的机关工勤人员。
非参改人员：在编不在岗、在岗不在编人员;各级党政机关中的其他事业编制人员、省直机关后勤服务中心人员不纳入改革范围。
(非参公事业单位、地方国有企业和地方国有金融企业的公务用车制度改革，待中央有关政策出台后另行部署。
山东公务员车改补贴标准
山东公务员车改补贴标准山东公务员车改补贴标准已经出来了，下面小编为大家搜集了一篇“山东公务员车改补贴标准”，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友!备受关注的山东公车改革方案，如今终于揭开面纱。
近日，省委办公厅、省政府办公厅印发了《山东省公务用车制度改革总体方案》和《山东省省级党政机关公务用车制度改革实施方案》。
据了解，全省公务交通补贴共划分为7个补贴层级，其中，厅局级正职每人每月不得高于1690元，县处级正职每人每月不得高于1040元，乡科级正职每人每月不得高于650元。
7档车补“消除”6万多辆公车【全省公务交通补贴共划分为7个补贴层级，每人每月的公务交通补贴不得高于以下标准】厅局级正职1690元厅局级副职1560元县处级正职1040元县处级副职960元乡科级正职650元乡科级副职600元科员办事员和机关工勤编制人员500元据悉，省级党政机关的车补将按上述补贴标准发放，各市的具体补贴标准可根据其当地实际确定。
【这次车改覆盖面多大?】全省各级党政机关、参公管理事业单位参加车改的机构共13887个参改人员共473141人参改车辆共122870辆涉改司勤人员共65091人车改后全省可减少公车62412辆压减率达到50%以上民革中央的一份提案曾指出，调查显示，每年一辆公务车的运行成本(含司机工资、福利)至少在6万元以上，有的甚至超过10万元，地方公车消费占财政支出的比例在6%～12%之间。
【焦点】处长每月补贴最高1040元车改后减少6万多辆公车如今，“取消各级党政机关一般公务用车，保留必要的机要通信、应急、特种专业技术用车和符合规定的一线执法执勤岗位车辆”，已成各地公车改革所遵循的大方向，而这也是此次山东公车改革的主要任务。
记者了解到，此次山东公车改革后，城区或规定区域内普通公务出行方式将由公务人员自行选择，实行社会化提供，适度发放公务交通补贴(简称“车补”)。
这次，山东的公车改革也是选择了通过“取消一般公车+发放‘车补’”的方式展开。
甘肃省公务员车改补贴标准
甘肃省公务员车改补贴标准公务员的车改补贴政策一直备受社会的关注，下面小编为大家搜集了一篇“甘肃省公务员车改补贴标准”，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友!今年，兰州不再新购公务用车，还将对94辆车进行内部调剂、近200辆车进行报废，公开招标保险公司、汽修厂……今年，兰州市公务用车进入全面改革阶段，节约、压缩成为核心，将通过实行费用包干制度、定点维护、定点保险等措施后，公车费用将大幅降低，预计全年将节省2019多万元。
近日，记者走进兰州市机关事务管理局，就相关具体问题进行深入采访。
要用车，提前一周报送审批计划甘肃兰州市公务用车改革是从去年12月31日正式启动，并于今年1月1日对所有越野车进行了集中管理，同时，启动了市级公务用车管理系统。
“市级党政机关和直属事业单位公务用车配备使用是参照省上相关规定执行，严格实行车辆编制管理，要压缩车辆总数。
”兰州市机关事务管理局局长王正选说，对于执法执勤用车编制，将由市机关事务管理局会同纪检监察、法院、检察院、财政、公安、国家安全、司法及其他行政执法机关主管部门，根据车辆保障装备标准和工作需要确定，统一纳入本单位车辆编制管理，执法执勤用车不得与一般公务用车重复配备。
“今后，公务用车都需要有派车单才可以使用。
由所在单位按工作需要提前一周报送用车审批计划，经市机关事务管理局车辆管理系统审批后才能使用。
集体外出开会或参加公务活动，要求尽量合并乘车或集体乘车。
”王正选说，这些过程均是从网上完成，非常便捷。
此外，按照相关实施细则，严禁领导干部驾驶公务车辆，不得公车私用。
党政机关和直属事业单位不得向下属单位和其他企事业单位借调车辆使用。
一般公务用车严格执行回单位停放制度，节假日期间除特殊工作需要外一律封存停驶。
越野车要严格落实日常使用登记、统一调度安排、定点存放和节假日封存等制度，使用范围包括远郊三县一区、兰州新区和兰州辖区以外地区。
公开招标，保险、汽修费用降低三至五成王正选说，今后兰州公务用车要实行费用年度包干制度，包干费用包括加油费、维修费、保险费和停车费、通行费等。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
2020公务员车改补贴标准
【网络综合-2014公务员车改补贴标准:车补调整幅度分为三档】:
公务员考试热点-备考方案快捷导航
最新资讯
报名时间
职位表
考试时间
成绩查询
分数线面试时间考试大纲考试真题考试答案模拟试题答题技巧半月谈申论热点
申论范文
收藏本站
不断更新中......敬请期待！！公务员考试网公务员考试频道marquee-->
中央国家机关公车改革方案已完成初稿,对地方党政机关公车改
革的指导意见也已有雏形.今年推出党政机关公车制度改革方案已成
定局,在此之后,事业单位公车改革、国有企业公车改革、公车配备
管理政策等方案,亦会加速制定.全国公车改革将在2014年二季度进
入实质阶段.
“中央部门的公车改革方案已完成了初稿,2014年将适时推出.”从国家机关事务管理局权威人士处获悉,此方案由国家发改委牵头,
国家机关事务管理局、中共中央直属机关事务管理局、财政部等部
门共同研究制定.获悉,中央国家机关的公车改革范围将囊括所有党政、人大、政协和司法机关.
改革的主要措施是,保留省部级领导干部专车和机要通信、执法
执勤等特殊用途的公务用车,取消一般公务用车,今后不再购置和供
养一般公务用车.
正部级以上领导干部按现行规定配备专车和专职司机.对副部级
领导干部考虑两种办法:一是配备专车和专职司机；二是按老人新人
划线,现任的按现行办法不变,新任的参加改革.
如果副部级领导干部参加改革,也有两种办法可以考虑:一是发放相对较高的公务交通补贴；二是配备公务用车,公务出行、上下班自己驾驶或自行雇用司机.对司局级及以下机关干部发放公务交通补贴,自行解决公务出行问题.为了改革平稳过渡,减少矛盾,考虑对离退休人员发放一定数额的补贴.
获悉,方案初稿将中央国家机关车补调整幅度分成司局级、处级和科级三档,其数额标准低于杭州、温州等车改城市的补贴标准.目
前方案正在各部委征求意见.。