某公司公路养护科学决策
论公路养护的科学决策
论公路养护的科学决策作者：李平来源：《新农村》2011年第03期摘要：准确掌握公路技术状况后，即可以之为依据，采取科学的决策模式，制定合理的公路养护规划和养护计划，为降低养护工程成本奠定坚实的基础。
因此，首先能够作出科学的养护决策，其次还需要良好的技术支撑与保障措施来确定决策的执行。
关键词：科学决策技术支撑保障措施一、公路养护的科学决策1.科学决策模式养护决策是公路养护工作的重要组成部分，是公路养护管理部门的主要工是合理控制养护工程成本的重要依据。
传统的公路养护决策方法是以人工调主观决策为主的经验型决策模式。
其优点是决策简单，效率高，不占或少占用资源;缺点是养护决策主观性和随意性大，对决策人员素质的依赖度高，公路养护缺乏科学的规划性和计划性，造成严重的资金浪费，同时也使公路尤其是路面处于经常性的维修状态，降低了公路的服务水平和投资效益。
随着我国公路养护规模的迅速扩大、交通量的快速增长和社会对公路服务水平期望的提高，传统的养护决策模式已经远远不能适应现代公路养护要求。
为了改变现有决策方式的缺点，提升科学决策能力，使公路养护资金发挥最大的效益，节约有限的公路养护资金，达到降低养护成本的目的，就必须建立一种新的养护决策模式。
目前，我国还没有成熟的公路养护科学决策模式，但是浙江、山东、广东、四川等省市，通过公路快速检测技术及装备的引进、以路面管理系统为核心的CPMS资产管理系统的建立和相关的制度保障体系的研究，正在实践和完善公路养护科学决策模式。
在以公路检测、科学决策、长期规划、年度计划、项目管理、效益评估和制度保障为主要内容的现代养护决策模式中，核心要素是标准、规范和制度保障下的快速检测与科学决策。
2.公路管理系统的主要决策方法当前，从简单的排序方法到复杂的数学规划方法都被广泛地应用到路面管理系统中，主要采用的方法有:决策树法、排序法、数学规划法、近似优化和纯数学优化、遗传算法及神经网络技术、人工智能技术及混合算法等。
关于加强公路养护科学决策的指导意见(V6 送审稿) 20160801
关于加强公路养护科学决策的指导意见（讨论稿20160801）公路养护科学决策是公路管理者按照检测评定、管理目标确定、养护需求分析、养护方案比选、养护规划与计划编制、科学组织实施以及实施效果评估的决策程序，对路网级养护投资、项目级养护方案和日常养护任务安排三个层级的养护管理工作做出科学合理决策的管理过程。
近年来，我国公路养护决策管理工作不断加强，自动化检测技术应用快速推广，公路技术状况评定实现标准化，养护费用纳入预算管理，资金测算与使用更加规范，正逐步由传统经验判断向科学决策管理模式发展转变。
但随着财税体制改革的深化，现有管理模式也暴露出决策流程不规范，投资决策支撑不足，养护方案选择不严谨，养护资金使用效益不高等问题。
为健全依法决策机制，推动公路养护管理转型，加快构建现代公路养护管理体系，现就加强公路养护决策管理，提出以下指导意见。
一、总体要求(一)指导思想。
贯彻落实党的十八大和十八届三中、四中、五中全会精神，坚持创新、协调、绿色、开发、共享发展理念，以新形势下构建现代养护管理体系为引领，转变政府职能，完善管理制度，规范决策行为，强化决策监督，逐步建立与现代财政制度相适应的公路养护科学决策管理体系、技术体系和保障体系，推动“四个交通”全面发展。
(二)基本原则。
客观性原则。
遵循公路技术状况发展客观规律，以公路技术状况客观检测结果为决策基础。
必要性原则。
坚持目标导向，全面评估设施现状，量化测算养护需求。
科学性原则。
坚持优化分配，根据优先排序择优选择。
坚持预防优先，贯彻全寿命周期养护成本理念。
可行性原则。
坚持多方案比选，以实施效果预测和投资效益分析作为决策的重要依据。
(三)发展目标。
围绕“夯实一个基础”、“抓好两个关键”、“建设一个平台”等主要任务，建立以提高公路养护投资效益为最终目标的公路养护科学决策体系。
具体目标分两步：到2018年，全国高速公路、东部地区国省道率先建成公路养护科学决策体系。
到2020年，建成全国国省道养护科学决策体系，初步建立全国农村公路养护科学决策体系，主要发展指标如下：——全面建立以技术状况为依据的国省道养护预算申请和决策机制；——国省道公路路面技术状况自动化采集覆盖率100%，县道路面技术状况自动化采集覆盖率不低于50%，乡道、村道路面技术状况自动化覆盖率不低于20%；——高速公路总体技术状况（MQI）大于92，MQI优等路率达到90%以上；平均路面使用性能指数（PQI）大于92。
高速桥梁养护科学决策工作制度
高速桥梁养护科学决策工作制度第一章总则第一条为做好桥梁养护需求分析工作，提升决策管理水平，制定桥梁科学养护需求计划，推进高速公路桥梁养护科学决策管理工作的规范化和科学化建设，特制定本制度。
第二条桥梁养护科学决策以日常巡查、经常检查、定期检查、特殊检查数据为基础，通过病害分类分析，科学制定合理解决方案。
第三条本制度依据《公路技术状况评定标准》（JTG H20-2007）、《公路桥涵养护规范》（JTG H11-2004）、《公路养护技术规范》（JTGH10-2009）、《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG T21-2011）、《交通运输部关于进一步加强公路桥梁养护管理的若干意见》等相关规范及文件。
第四条本制度适用于运管中心桥梁科学养护管理工作。
第二章数据采集第五条数据采集1.数据采集的目的是通过数据的采集，为桥梁养护计划编制提供科学依据。
2.数据采集内容包括日常检查、经常性检查、定期检查、特殊检查中发现的桥梁上部结构、下部结构及附属设施在内的病害数据收集。
3.经常检查：桥梁经常检查主要是对桥面设施、上部结构、下部结构及附属构造物的技术状况进行检查，经常检查的周期根据桥梁技术状况而定，一般每月不得少于一次。
工具：望远镜、钢板尺、强光手电及刻度放大仪，必要时应随车携带绳梯及锤子等工具检查方式：目测辅以简单工具检查：养护施工单位桥梁工程师复核：监理桥梁工程师、养护科桥梁管理人员审核：中心桥梁养护工程师4.定期检查：桥梁定期检查主要是按照规定周期，对桥梁主体结构及其附属构造物的技术状况进行定期跟踪的全面检查，评定桥梁技术状况等级。
通过定期检查，系统掌握结构技术状况和功能状况，为制订养护工作计划提供基础依据，为桥梁养护管理系统搜集结构技术状态的动态数据。
定期检查的周期应根据桥梁技术状况确定，检查频率一般每3年不少于1次，特殊结构桥梁每年不少于1次。
新建桥梁交付使用一年后，进行第一次全面检查。
高速公路桥梁定期检查，检测机构应具有公路工程综合甲级或桥隧专项检测资质。
公路管理站养护公司管理制度范文（三篇）
公路管理站养护公司管理制度范文第一章总则第一条总则为规范和完善公路管理站养护公司的管理制度，提高养护工作的质量和效率，保障公路养护工作的顺利进行，制定本管理制度。
第二条适用范围本管理制度适用于公路管理站养护公司及其所属各级养护班组的管理工作。
第三条公路管理站养护公司的任务公路管理站养护公司的任务是负责所辖养护班组的工作，包括公路养护、设备维修、安全管理等工作。
第四条公路管理站养护公司的管理原则公路管理站养护公司的管理原则是统一领导、分工负责、扁平化管理、科学决策、规范运作。
第五条公路管理站养护公司的管理职责公路管理站养护公司的管理职责包括制定工作计划、组织实施养护工作、监督检查工作落实、解决工作中的问题、总结经验、培训人员等。
第二章公路管理站养护公司的组织结构第六条组织机构公路管理站养护公司设立总经理办公室、生产运营部、财务部、人力资源部、技术保障部等部门。
第七条总经理办公室总经理办公室是公路管理站养护公司的决策执行机构，负责公司的日常管理和决策工作。
第八条生产运营部生产运营部负责公路养护、设备维修等工作的组织和协调工作。
第九条财务部财务部负责公司的财务管理工作，包括计划编制、资金管理、审计等。
第十条人力资源部人力资源部负责公司的人力资源管理工作，包括人员招聘、岗位培训、绩效考核等。
第十一条技术保障部技术保障部负责公司的技术支持和设备维护工作。
第三章公路管理站养护公司的工作流程第十二条工作计划制定公路管理站养护公司每年制定一份全年工作计划，明确各项工作任务和工作目标。
第十三条工作任务分解公路管理站养护公司根据工作计划，将工作任务分解给各级养护班组，明确责任人和完成期限。
第十四条工作执行各级养护班组按照任务分解和工作要求，组织实施养护工作，确保工作质量和进度。
第十五条监督检查公路管理站养护公司通过定期检查和不定期抽查的方式，对各级养护班组的工作进行监督和检查，发现问题及时纠正。
第十六条问题解决公路管理站养护公司对于工作中出现的问题要及时解决，可以采取开会讨论、调整工作计划等方式。
辽宁省国省干线公路养护科学决策流程和要点
养护标准及养护水平是对路面使用性能或养护
质 量评 价值 的一 种 限定 ， 并 将 此 值 与 实 际 的 评 价值
或估计值 比较 。如果实 际值或预计值 超过这个 限
值， 则 表 明路 面存 在不 足 ， 需 要采 取大 中修养 护 。 ２ ． １ 设 置 养护标 准及养 护水 平 的 目的
２ ０ １ ４年
第１ ２期
北 方 交 通 中图分类号 ：Ｕ ４ １ ８ ． ４ 文献标识码 ： Ｂ
文章编 号 ： １ ６ ７ ３— ６ ０ ５ ２ （ ２ ０ １ ４ ） １ ２一 Ｏ １ １ ７— ０ ３
辽 宁省 国省 干线 公 路 养 护科 学 决 策 流程 和要 点
白 杨
网 的养 护 需求 ？用 什 么样 的方法 把有 限的公 路养 护
资金分配到最需要养护 的路段上？如何修复 已经损
坏 的路 面 才能使 路 面使 用性 能保 持得 更 长久 ？ 本 文 结 合 辽 宁省 国省 干 线养 护管 理 实 践 ， 充 分 利 用 近年 来 国 内外 有 关 上 述 关 键 技 术 最 新 研 究 成 果， 初 步探 讨 了辽 宁 省 国 省 干线 公 路 养 护 科 学 决 策 体系 ， 其 关 键节 点 和 主要 流 程如 图 １所示 。
４ ． １ 路面 使用状 况评 价 客观 的使 用性 能评价 是普 通 国省干 线公路 科学 养护 决策 的基 础 。普 通 国省干 线公 路路 面 的功能性
能 与结构 性能 评价一 般从 以下 五个 方面 进行 ： （ １ ） 路面破 损状 况 ；
和交通状况等因素将全省言
在干线公路 网基本形成之后 ， 西方发达国家将
公 路 发展 的重点 由建设 转 为养 护管 理 。伴 随着 大量
公路工程养护措施决策技术_4
公路工程养护措施决策技术发布时间：2022-08-01T07:14:25.030Z 来源：《城镇建设》2022年3月6期（下）作者：陆晨[导读] 在时代飞速进步中公路交通工程的重要性日益突出，而随着人们对公路需求的增加公路养护工作的开展十分必要，以保证人们的生命安全与社会的良好发展陆晨身份证号*******************摘要：在时代飞速进步中公路交通工程的重要性日益突出，而随着人们对公路需求的增加公路养护工作的开展十分必要，以保证人们的生命安全与社会的良好发展。
然而公路就是交通运输的基础，公路工程也理所当然地随着交通运输的发展而在不断的壮大。
这就使得公路施工的技术管理及公路的养护得到了更多的关注，要在保证能正常使用的前提下，尽可能大限度地延长公路的使用寿命关键词：公路工程;养护;管理;措施引言交通系统是我国经济发展结构的核心组成内容，其与国民生活质量有着极为密切的联系，一旦在该系统方面出现问题，不但会导致国民经济受到不利影响，同时也会对我国社会发展与建设产生阻碍。
就目前来看，我国施工单位仍然存在日常养护方面的问题，从而可能引发公路坍塌以及病害，使得国民的生活质量也会因此受到不利影响。
为了避免类似的情况出现，施工单位在进行公路系统施工与管理的过程中，更要提高对养护工作的重视程度，既要确保国民经济能够满足发展需求，还要对交通运输进行环境层面的优化，确保公路交通所具备的通行能力能够满足社会需求。
1公路建设养护的主要内容公路建设养护就是对建设公路的保养与维护，这不仅仅是公路建设全过程的养护，也是对被破坏的部分公路进行修复。
公路通常在建成通车以后，因为长时间受到外界环境因素的影响，可能会使得公路受到一定程度的损害。
除了受到来往车辆车轮的磨损，也十分容易受到自然环境因素的影响，比如暴雨、洪水等自然灾害。
因此，公路建成通车后必须采取养护措施，并且应用相关技术不断进行更新和改善公路路面和路段。
2公路养护存在的问题2.1公路养护部门的管理滞后公路养护方面存在的问题之一是养护部门的管理滞后，这也是比较突出的问题。
公路工程养护措施决策技术
公路工程养护措施决策技术摘要：现阶段，我国的公路工程建设的发展迅速，公路养护技术主要是以预防为主，能在公路工程出现使用问题之前，把问题扼杀在摇篮之中，更好地保护了公路工程，也能减少由于公路工程养护不当所造成的安全事故，有效地提高了公路工程的使用安全系数，为人们的出行增加更多的安全与便捷。
关键词：公路工程；养护措施；决策技术引言公路养护检测关系着公路的通车安全以及运营安全，要保障公路在其运营寿命内的通车安全，就要做好公路养护检测工作。
公路养护检测不仅可以保障通车安全和运营安全，还可以进一步发现公路存在着的其他问题。
1公路养护技术在现代公路养护中应用的意义公路是我国交通发展的重要组成部分，也是人们出行的首选，同时也是运输行业发展的前提，因此，公路的质量是人们出行安全的保障，定期对公路进行维修与保养是提高公路使用年限的有效方式。
但是，目前人们驾车出行时间较多，对于公路的需求量也在不断的增多，一旦公路出现需要维修的现象，就会导致该道路出现交通不便、拥挤、堵车等现象，严重影响了人们日常的出行。
公路养护可以在公路出现问题之前，对即将要出现问题的位置与路段进行养护，这样既能提高公路的使用年限，也能保证公路的日常使用。
预防性公路养护技术需要与监控系统进行配合，在监测公路使用的过程中，对于一些可能出现问题的地点进行排查，把重点需要养护的位置进行标记，然后进行的公路养护，在公路出现使用问题之前，提前解决问题。
公路养护技术在现代公路养护中的应用节省了公路养护与维修的成本，有利于提高公路的整体使用效果、有利于公路的发展，同时也有利于我国交通事业的发展。
2公路养护检测的类型2.1巡查巡查主要是对公路的路面情况以及公路附近交通安全设施的运行质量进行检查，一般来说巡查工作可以分为一天一次的日常巡查、每月一次集中巡查的经常性巡查、针对部分特殊天气的特殊巡查以及根据路面通车实际需求的专项巡查。
2.2经常性检测该种检测方式也可以称之为一般性检测或者日常检测，主要是针对运营期间的公路、桥梁、隧道等结构物的外观状况进行检查。
公路工程养护措施决策技术
公路工程养护措施决策技术摘要：随着我国经济的快速发展，公路工程建设规模也日益扩大，对公路工程的养护，确保了公路工程正常运行的寿命，对社会经济的发展具有重要的促进作用，因此，必须加强对公路工程养护的管理，不断运用先进的养护技术，提高公路养护的质量，进而保证公路工程的使用性能。
为此，文章对当前公路工程养护中存在的主要问题进行了分析，并深入探讨了公路工程养护措施决策技术，以供参考。
关键词：公路工程；养护；措施；技术引言：公路是我国经济发展的主要推动力，是我国国民经济发展的重要保障。
为了进一步发挥公路在国民经济中的重要作用，养护部门要不断加强对公路的日常养护力度。
桥梁是公路系统中的重要组成部分，桥梁日常养护水平的高低直接影响到公路交通的安全。
随着现阶段国民经济的飞速发展，市场经济水平进一步的提高，这对交通运输环境提出较高的要求，相关部门既要提高公路桥梁的通行能力，同时还要提高其承载能力。
这就要求我们进一步完善公路的日常养护工作。
但是在实际工作中，公路养护重视路基路面的保养，忽视相关桥梁的日常养护。
基于近年来多起公路坍塌事件的发生，这更警示了我们要加强对公路工程整体的日常养护。
1当前公路工程养护中存在的主要问题分析在实际公路工程日常养护过程中存在一定的问题，这严重影响到我国公路工程的使用质量。
1.1养护部门人员整体素质普遍不高在部分养护部门中，相关工作人员的专业素质普遍不高，部门的业务较为复杂，相关岗位设置不明确，这导致养护工作人员无法提供高质量的服务，出现这一问题的主要原因是相关部门的管理体制不完善。
公路工程现行的养护管理体制并没有与时俱进，或是已经有了相关的规章制度，但是在执行的过程中却不够到位，使得公路工程的养护管理工作处于无章可循或者有章不依的尴尬局面。
同时，各个地方的养护管理制度都大不相同，到目前为止，我国并没有一个统一的养护管理体制，这导致相关公路工程的日常养护工作无法落到实处，进而影响公路工程的使用。
公路工程养护措施决策技术
公路工程养护措施决策技术摘要：随着社会经济的发展，公路建设项目的数量不断增加。
对此，有必要加强维护工作，以提高其运营和运营效率，并确保公路工程的质量和整体效率。
同时，要提高维修管理水平，做好维修管理决策，制定有效的维修措施和决策方法。
然而从目前来看，我国在公路工程养护决策方面仍存在一些不足，需要不断改进。
基于此，本文首先阐述了公路养护管理的重要意义，之后结合实际管理中存在的问题，探究并提出了完善公路工程养护措施决策技术的相应对策，以供参考。
关键词：公路工程；养护措施；决策技术引言：公路是我国经济发展的主要动力，是我国经济增长的重要保障。
为了进一步加强公路在经济中的重要作用，相关部门必须不断提高公路的日常维护水平。
随着现阶段经济的快速发展和市场经济的进一步完善，对交通环境提出了更高的要求。
相关部门不仅要提高公路的运输能力，还要提高其运输能力。
这要求我们继续改善公路的日常维护。
鉴于近年来发生的许多公路交通事故，这再次提醒我们加强公路建设的日常维护。
一、公路养护管理的重要意义公路养护工作是一项长期事业，在某种程度上，路面管理和公路工程同等重要。
对此应加强公路养护工作，采取合理设计、合理安排、规范执行、严格考核的方式，利用有效、安全、高效、少耗的手段，进行各种维护管理活动，从而确保公路的良好运营。
从实际来看，路面养护的主要目的在于防止公路病害和工程损伤，及时进行维修，减轻或消除因路面和建筑物养护不善而给人们带来的意外危害。
同时，及时发现并修补路面和设备的损伤情况，并按照实际状况及时进行维护，以最大程度地延长路面和设备的使用寿命，从而逐步形成对路面良好的利用条件和保障效果，营造舒适、和谐的交通环境。
公路养护是公路管理的重要组成部分。
公路养护是对公路运输日益增长的需求。
运输多样化不仅需要一定的运输能力，还需要最大限度地满足安全、优质和舒适的运输需求。
加强公路养护管理，不仅保证了公路运输的快捷、安全、畅通、经济等特性，而且给国民经济、人民生活和国防建设带来了巨大的效益。
论公路养护的科学决策
２溃疡 性肠 炎 经常 尾 随 于 其它 疾 病之 后 ，特 别是 大 部 ． 分 尾随 于球 虫 或并 发球 虫 。因此 次 药敏 结 果也 很 容 易看 出 青 霉素 和氨 苄 青霉 素对本 病 治疗 效果 好 于 其它 药 的 ，所 以 在平 时 ，可将 青 霉素 和链 霉 素溶 于 水 中进 行饮 水 ，防 治该 病 的发生 。防治球 虫病要 交 替用药 。
度 、路 面损 坏和 车辙 指标 等 的路 面 养护 设 计理 论 ；研 究预 防 性 养 护 的 条 件 、时 机 和 方 法 ，用 研 究 成 果 及 时 更 新 Ｃ ＭＳ预 防性养 护模 型参数 。 Ｐ
参考 文献 ：
对大 中修 养护 的影 响 ，提 出解 决 方案 ，不 断 完善 和 更新 养 护决 策模型 ；配 合现 代养 护决 策模 式 建设 ，研 究 路 面大 中 修 养护 设计技 术 ，提 出能解 析 路面 早期 损 坏 、道 路平 整 度 衰 变和 路面裂 缝 等损坏 现 象的 、包 含路 面 强度 、道 路 平整
３坏 死性 肠 炎 的典 型病 变 是 肠管 中存 在 不 同长 度 的 出 ． 血性坏 死 ，肠 管 中有游离 碎屑物 构成 的浓厚 柱蕊 状 内容物 ， 或在粘膜 上有 伪膜 ，肝脏 严重充 血 。
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
六 、治 疗
笔者 与畜主将 病鹌 鹑雏 分 四组 进行 本病 动物 药敏 试验 ，
试验结果 如下 ：
土 霉素组 ２ ０只 无效
氯霉 素组 ２ ０只 无效 氨 苄青霉 素组 ４） ，好转 ４ （只 ０只 共 剖检 ９ ８只鹌 鹑 ，共 同特 征是 ：心冠 脂肪 有针 尖大弥 恩诺 沙星组 ４ ０只 ， 好 转 ２ ４只 漫 型 出血 点 ，心 外膜 个 别 有 出血 点 ，心 内膜 有小 出血 点 ， 根 据这 个 结果 畜 主 采用 氨苄 青 霉 素治疗 本 病 ，取 得 了 心 耳 血 肿 ，心 肌 弛 缓 ，肝 表 面 出 现 红 黄 绿 相 间 的 条 纹 ，且 肿 大有零 星 出血 点 ，肝 脏质 地较 硬 ，脾 脏轻 度 肿胀 ，切面 很好效 果 ，减少 了很大 的经济 损失 。 呈 外翻 ，肺有 轻度 淤血 ，肾轻度 肿胀 ，肠病 变 明显 ，无 论 七 、小 结 大肠 还是 小肠 粘膜 各部 位均 可见 到 大小 不等 的坏 死 灶 ，溃 本 病病 原 菌存 在 于患 禽 的排 泄物 中 ，鹌 鹑对 该 病原 菌 疡性 呈圆形 或椭 圆 形 ，溃疡 可达 粘膜 深层 ，有 的融 合成 大 易感 性极 强 ，交 叉感 染机 会很 大 ，所 以对 本 病 的 防治应 采 的坏 死性伪 膜性 斑块 ，个 别有 的 穿孔 导致 腹膜 炎 及 肠管 粘 取 适 当 的 措 施 ： 连 ，有的溃 疡处 的灶 边缘 突起 ，中心 凹陷 似 弹坑 样 ，大 部 １加 强 日常卫 生 工 作 ，搞 好 禽 舍环 境 卫生 ，保持 清 洁 ． 分被 剖检 的鹌鹑 都有 十 二指 肠严 重 出血 ，刮 掉粘膜 呈血 冻 和 干燥 ，特别 是发 生过本病 的禽舍 一定 要彻 底清 扫和 消毒 ， 样 ，喉 头粘膜 呈 郁血 状态 ，气 管粘 液 增 多 ，脑 、鼻 窦 、腔 由于 该病 原菌 能形 成 芽胞 、抵 抗 力极 强 ，故 舍 内最好 用 火 上囊 无异常变 化 。 焰 消毒后再 用 消毒药 。
海南省公路养护管理科学决策分析
海南省公路养护管理科学决策分析
林健
【期刊名称】《新材料·新装饰》
【年(卷),期】2024(6)3
【摘要】公路养护管理是保障道路安全和畅通的重要环节,也是促进经济发展的关键性工作。
海南省作为中国重要的旅游省份,公路养护管理工作面临着诸多挑战。
文章基于海南省公路养护管理的背景和现状进行了文献研究和实地调研,分析了海南省公路养护管理现状及存在的问题,明确了公路养护管理的重要性,提出了海南省公路养护管理的科学决策,旨在提高管理效率和质量。
同时,还提出了多方合作、持续改进和创新的建议,鼓励引入新技术、新设备和优化管理方式等,以不断提升海南省公路养护管理水平。
【总页数】4页(P191-194)
【作者】林健
【作者单位】海南省公路管理局
【正文语种】中文
【中图分类】TU997
【相关文献】
1.高速公路沥青路面预防性养护决策分析
2.关于贵州某高速公路沥青路面预防性养护方案决策分析
3.海南省人民政府办公厅关于印发海南省农村公路建设管理与养
护体制改革实施意见的通知4.南宁至友谊关高速公路沥青路面中长期养护决策分析5.高速公路沥青路面养护现状与决策分析
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高速公路养护科学决策制度
XXX高速公路有限责任公司养护科学决策工作制度第一章总则第一条为推进公路养护科学决策发展，大力推进公路养护信息化建设，建立数据动态更新机制。
加强养护管理工作，及时掌握高速公路路面和隧道的养护状态，科学编制公路养护计划，推行预防性养护和早期养护，推荐高速公路养护科学决策管理工作的现代化、规范化和科学化建设，特制定本制度。
第二条养护科学决策以路面、桥梁和隧道管理系统为基础，通过三大系统的管理，为养护科学决策提供科学依据。
路面管理系统用于高速公路路基、路面、桥涵构造物及沿线设施等养护内容的质量评价、日常养护管理等。
系统主要功能模块包括路线管理、路基管理、安全设施、站区管理、路面检评、养护巡查、养护作业、专项管理等。
桥梁管理系统用于高速公路桥涵构造物的质量评价、日常养护管理等。
系统主要功能模块包括综合处理、基础数据库、病害数据库、费用分析数据库、养护任务单、评价决策数据库、涵洞数据、桥涵维修历史库、备份历史库等。
隧道管理系统通过建立隧道档案，资料数据库，及时掌握所辖隧道整体状况；掌握公路的养护需求，辅助编制隧道养护报告，规范管理流程，提高工作效率和管理水平；通过日常检查和定期数据采集更新工作实现动态管理;促进隧道定期检查工作，对各隧道病害状况进行摸底；为公路隧道的可行性研究提供可靠资料；为合理安排养护时间和资金提供决策依据。
第三条制定本制度的依据是《公路养护技术规范》（JTG H10-2009）、《公路桥涵养护规范》（JTG H11—2004）、《公路隧道养护技术规范》（JTG H12—2015）、《公路技术状况评定依据》(JTG 5210—2018) ，四川XXXX高速公路有限责任公司《XXXX高速公路有限公司养护管理办法》等。
第二章系统的建立第四条按照管理系统的要求建立静态数据库。
第五条各部门安排1名专职的技术人员负责系统的管理工作；系统管理人员必须接受系统基本原理和系统操作的培训，并能熟练使用该管理系统，包括能熟练使用数据采集、数据录入、数据导出、数据导入、数据上报、数据分析、数据查询等各项基本功能。
高速公路桥梁养护科学决策管理制度
高速公路桥梁养护科学决策管理制度第一章总则第一条为了加强公司高速公路桥梁科学养护管理工作，确保公司高速公路桥梁结构处于安全运营状态，切实做到动态管理、决策科学、维修及时，制定本制度。
第二条本制度根据交通部《公路桥梁养护管理工作制度》、《XX省高速公路桥梁养护工作制度指导意见》、《XX省高速公路养护管理办法》、《公路桥涵养护规范》、《公路养护技术规范》、《公路桥梁技术状况评定标准》、《交通运输部关于加强公路桥梁养护管理工作的若干意见》（交公路发（2013）321号）和《公路长大桥隧养护管理和安全运行若干规定》（交公路发（XX）35号）等制度、规范和相关指导意见，同时结合公司桥梁养护的实际情况制定。
第三条高速公路桥梁病害是指在经常检查、定期检查及特殊检查中发现的明显达到三类及以下技术状况的桥梁或部（构）件存在的影响桥梁运行安全的病害。
第四条本办法适用于公司高速公路所有桥梁养护科学决策养护管理工作，涵洞养护管理工作参照执行。
第二章管理主体第五条桥梁养护科学决策管理实行“统一领导，分级管理”。
省高速公路联网中心负责全省高速公路桥梁养护科学决策管理工作的行业指导与监督。
各运营管理单位（总公司、总中心）负责对所管辖的各路段运营管理单位（分公司、分中心）的桥梁养护科学决策管理的监管和检查工作。
第六条各高速公路运营管理单位负责对辖段内的养护施工单位、监理单位、委托检测单位、设计单位桥梁的数据采集、分析评定、计划编制、维修方案及实施效果等进行监督和审查。
第三章数据采集及分析评定第七条病害数据采集采用目测与仪器结合的方法进行。
各路段施工单位、监理单位对“三特”桥梁按照规范及开展日常巡查、经常检查及安全隐患排查时，对发现的病害要明确项目的缺损类型、估计缺损范围及养护工作量，当场填写相关记录表，提出相应的小修保养措施，编制桥梁小修保养计划，同时对发现桥梁部件存在明显缺损时，及时上报安排特殊检查，并视情采取必要的措施。
检测公司进行定期检查和特殊检查时，必须抵近各部件仔细检查其缺损情况，实地分析判别缺损原因，确定维修范围及维修方式，出具典型病害和缺损的影像资料及说明，并对构件、部件及桥梁技术状况等级进行评定，并预测病害。
养护科学化决策管理.doc
养护科学化决策管理科学决策应用报告科学决策在管理中的应用报告养护单位做为一家现代化的公路养护管理单位，运营路段为国道110干线（K44800～K75800）、辅线（K60900～K69330）及G7高速北京段（K68550～K90410）段为双向四车道，该路段是承载着首都北京西北方向的重要货运通道，交通流量、轴载大，超载、超限车辆较多，而且山区道路路线纵坡较大（接近5），以上这些情况造成了公路路面损坏严重，严重的影响了路面的正常使用寿命和结构承载力。
为了延长道路的使用寿命，减少运营成本投入，对道路养护管理工作进行科学决策在养护工作中起到关键性的引导作用。
养护单位领导层经常深入施工现场指导工作，带领施工技术人员研究最佳养护方案，并积极推广应用养护新技术、新材料、新工艺、新设备，结合我公司运营管理路段容易发生路面病害的特点，采集相关专业数据，经过科学分析和评定后果断决策，将科学方案贯彻到养护工作中，用于指导施工项目的管理过程，加强预防性养护，使病害在前期就得到控制，采用科学的施工方案恢复道路的使用性能。
以下为路面病害中较为先进的预养护方案。
一、薄层罩面公路路面预养护方案薄层罩面技术是指改性乳化沥青的喷洒和热沥青混合料的摊铺由一台专用摊铺机同步完成，随后通过钢轮压路机的适当碾压形成的热沥青混凝土磨耗层。
改性乳化沥青独特的配方设计会使其在与热混合料接触的瞬间破乳并向上气化填充混合料的下部空隙，确保磨耗层与原有路面的粘结，封闭原有路面的轻微裂缝并防止水浸入，如下图所示。
（一）薄层罩面技术原理薄层罩面是一种针对交通负载大、路面性能要求高的高等级道路的路面解决方案。
薄层罩面薄层罩面主要应用于高等级沥青或水泥路面的预防性养护和轻微病害的矫正性养护，也可以作为新建道路的表面磨耗层。
（二）薄层罩面的材料选择及技术要求1、粗集料粗集料应选用三级以上的石料扎制而成的碎石，必须符合耐磨耗对粗集料的要求。
同时，同步施工型超薄磨耗层对粗集料的抗压碎要求高，粗集料必须使用坚韧、粗糙、有棱角的优质石料，必须严格限制粗集料的扁平细长颗粒含量。
2014年公路养护决策技术服务业分析报告
2014年公路养护科学决策技术服务业分析报告2014年4月目录一、行业主管部门、监管体制、主要法律法规及政策 (5)1、行业主管部门 (5)2、行业监管体制 (5)（1）公路管理体制 (5)（2）养护运行机制 (6)（3）公路养护资金的来源及资金拨付渠道 (7)（4）行业标准及业务资质 (9)3、行业主要法律法规 (10)（1）《中华人民共和国公路法》 (10)（2）《公路安全保护条例》 (10)（3）《收费公路管理条例》 (11)（4）《公路养护工程管理办法》 (11)（5）《公路技术状况评定标准》（JTG H20-2007） (11)（6）《公路养护技术规范》（JTG H10-2009） (12)（7）《多功能路况快速检测设备》（GB/T 26764-2011） (12)4、行业主要政策 (13)（1）《交通运输“十二五”发展规划》 (13)（2）《“十二五”公路养护管理发展纲要》 (14)（3）《公路水路交通中长期科技发展规划纲要（2006～2020年）》 (15)（4）《G108和G205国道改造示范工程实施方案》 (15)（5）《产业结构调整指导目录（2011年本）》 (16)（6）《当前优先发展的高技术产业化重点领域指南（2011年度）》 (16)（7）《国家中长期科学和技术发展规划纲要（2006～2020年）》 (16)二、行业发展背景、历程和未来发展前景 (17)1、行业发展背景 (17)（1）公路养护的必要性 (17)（2）公路养护管理内容 (17)（3）公路养护科学决策的兴起 (18)2、行业相关技术发展历程 (20)（1）公路养护科学决策相关支撑技术及设备、分析系统的研发与应用历程 (20)（2）公路养护科学决策专业咨询服务的发展历程 (28)3、行业未来发展前景 (30)（1）我国公路网规模持续增长 (30)（2）我国公路养护需求逐年增加 (32)（3）养护需求的迅速扩大和有限养护资金的约束为本行业发展提供了有利契机33（4）国家政策的鼎力支持将有助于公路养护科学决策在全国范围内获得大力推广 (34)（5）国家对公路养护科学决策理念的推广将为本行业发展提供广阔空间 (35)（6）公路养护科学决策相关技术的发展与应用为本行业的发展打下了坚实基础36（7）国家工程研究中心的建设将进一步带动提升我国公路养护技术水平和创新能力 (37)三、公路养护科学决策行业竞争情况 (37)1、路况快速检测设备市场竞争情况 (38)2、分析系统市场竞争情况 (38)3、咨询服务市场竞争情况 (39)四、行业利润水平变动及变动趋势 (39)五、进入本行业的主要障碍 (40)1、人才壁垒 (40)2、技术壁垒 (40)3、经验与品牌壁垒 (42)4、客户资源壁垒 (42)六、影响行业发展的有利和不利因素 (42)1、有利因素 (42)（1）公路发展战略重点转移是促进本行业发展的最有利因素 (42)（2）对有限养护资金有效运用的要求也将促使本行业发展 (43)（3）产业政策积极支持也是促进本行业发展的有利因素 (44)2、不利因素 (44)（1）行业发展人才匮乏 (44)（2）行业资质技术体系有待完善 (44)七、行业技术水平及技术特点、经营模式、特征 (45)1、行业技术水平及技术特点 (45)（1）行业技术水平 (45)（2）行业技术特点 (46)2、行业周期性、区域性及季节性特征 (46)（1）行业周期性 (46)（2）行业区域性 (46)（3）行业季节性 (47)八、本行业与上、下游行业之间的关联性 (47)1、上游行业与本行业的关联性及影响 (47)2、下游行业与本行业的关联性及影响 (48)九、行业主要企业简况 (48)1、设备系列产品 (48)（1）北京星通联华科技发展有限公司 (48)（2）武汉武大卓越科技有限责任公司 (49)（3）南京比奇科技有限公司 (49)（4）武汉滨湖电子有限责任公司 (50)（5）长安大学公路养护与检测技术研究所 (50)2、软件开发 (51)（1）珠海联迪软件系统有限公司 (51)（2）上海中交海德交通科技股份有限公司 (51)3、项目级养护咨询服务 (52)（1）中交路桥技术有限公司 (52)（2）江苏省交通科学研究院股份有限公司 (52)一、行业主管部门、监管体制、主要法律法规及政策1、行业主管部门本行业主管部门为交通运输部。
公路工程养护措施决策技术
公路工程养护措施决策技术摘要：由于我国社会和经济的迅速发展，公路工程的建设已初见成效。
公路建设是交通运输的载体，它可以促进地区的经济发展。
然而，公路养护管理却是一个非常关键的问题，特别是目前我国公路负荷较高，对道路沥青路面的养护工作产生了很大的影响。
公路养护中需针对性地做好小修养护、预防性养护，并采取相应的工艺修复路面破损，提高路面的整体性能，延长使用寿命，保证行车的舒适性。
同时，在养护施工过程中要做好安全管理工作，保证养护施工安全、有序开展。
关键词：公路工程；养护措施；决策技术引言近年来，中国的公路建设发展迅速，公路养护项目管理对于确保运输质量变得越来越重要。
良好的维护项目管理对提高公路服务质量具有重要意义。
如何提高公路养护工程质量，保持良好的公路技术条件，延长使用寿命，保证公路的平稳安全运行，已成为公路养护管理的重点。
1公路路面基本特征从总体上讲，公路的结构构成包括面层、基层、垫层等，垫层的作用是增加路基的温度、湿度，将承载能力分散到基层，从而减少基础上的应力，预防变形，确保试验过程中的路面结构的安全和稳定性。
对于基层，它的功能是直接将荷载转移到道路上。
某些恶劣天气状况也会对某些特定的天气状况产生影响，所以，比其他结构更需要硬度和柔软性。
任何一种结构的破坏都会对道路的性能造成不同程度的负面影响。
所以，在公路的实际运用中，有关部门、专业人员要经常对其进行养护，以保证其安全稳定性。
2公路养护质量管理存在的问题第一，公路养护管理体制不完善。
现阶段公路养护工作开展多属于事业型管理系统，这样的管理系统无法充分体现出省公路的基本商品属性需求，同时，公路建设过程中所使用的经费采取的是拨款的形式，无法充分满足国省公路企业的发展需要。
第二，公路养护运营机制不够先进。
在公路养护管理工作开展的时候对公路养护管理机制缺乏足够的认识，也没有为公路养护工作的顺利开展制定出对应的法律法规，最终限制了公路养护工作的顺利开展。
福建省交通运输厅关于召开公路养护科学决策专题研究项目验收会议的通知
福建省交通运输厅关于召开公路养护科学决策专题研究项目验收会议的通知文章属性•【制定机关】福建省交通运输厅•【公布日期】2016.11.27•【字号】闽交建明电〔2016〕129号•【施行日期】2016.11.27•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】公路正文福建省交通运输厅关于召开公路养护科学决策专题研究项目验收会议的通知闽交建明电〔2016〕129号有关单位：为适应财税体制改革新形势，提高公路养护资金使用效益高和养护工程耐久性，加强公路预防性养护，受交通运输部公路局委托，福建省交通运输厅联合交通运输部公路科学研究院，开展了“公路养护科学决策专题研究”。
按照课题研究工作计划安排，定于2016年12月3日在福州市召开项目验收会议。
有关事宜如下：一、会议时间、地点报到时间：①专家及省外参会人员，11月2日周五（一天）；②其余省内参会人员12月3日周六上午8：45直接抵达会场。
联系人：陈如贺，87078236，137****6517。
会议时间：12月3日周六上午9:00-12：00（会期半天）。
会议地点：福州市淮安会议中心（地址：福州市仓山区建新镇上下店333号，总机*************）。
二、参加人员有关专家（名单附后）；交通运输部公路局、部公路科学研究院领导及相关负责人；福建省交通运输厅、福建省高速公路公司、福建省公路管理局有关负责人；项目研究工作组相关成员。
三、其他事项（一）会务工作由福建省公路管理局、福建省高速公路公司、厅办公室协助交通运输部公路科学研究院承办，并按照中央“八项规定”，节约从简安排。
（二）请项目研究工作组负责邀请专家，并通知本组相关人员参会。
（三）福建省高速公路公司、福建省公路管理局参会人员名单，于11月30日（周三）告知省公路局联系人（颜全哲）。
（四）专家及省外参会人员往返会场由会务方负责；省内参会人员自行组织前往会场。
联系人及电话：会务接待：陈如贺，*************，137****6517；颜全哲，87078104，159****9576部公路院（中公高科公司）：李龙，136****7720福建省公路管理局：彭旭青，*************，187****6838福建省交通运输厅：王中，*************，130****0373附件:1.验收会专家名单2.研究工作组成员名单3.验收会议程安排福建省交通运输厅2016年11月27日。
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某公司发展有限公司“十二五”期间公路养护
科学决策实施方案
一、公路养护管理的背景及需求-政策
《公路安全保护条例》第四十四条：公路管理机构、公路经营企业应当加强公路养护，保证公路经常处于良好的技术状态。
燃油税费改革政策的实施，对公路养护资金的使用产生巨大影响。
缺少科学合理的数据支撑和分析依据，难以满足政府公共财政管理的客观要求。
《“十二五”公路养护管理发展纲要》中提出推进公路养护科学决策，完善公路养护科学决策制度。
二、公路养护管理的背景及需求-管理
公路养护管理一直缺乏科学的养护规划和计划，往往在公路出现明显病害或病害已发展到损害公路正常通行能力时才开始考虑制定相应的养护维修计划，缺乏相关的养护管理制度保障体系，降低了新技术的应用效果和使用效益，难以满足公路养护管理的现实需要，缺少对科学决策的理解，科学决策非代替人进行决策，而是辅助更好地决策。
三、公路养护管理的背景及需求-技术
我们的传统决策是经验性的决策，已不适用于当前路网管理需求，路况整体较好，只能依靠数据说话才能准确修复。
当前决策是路线破损多以人工
检测为主，尺度难以统一，数据准确性不良；数据处理没有标准的操作流程和工程手册指导，导致检测的数据可靠性差；历年检测数据没有动态分析，无法实现性能衰减规律和病害原因诊断，数据挖掘技术欠缺；而预防性养护技术尚未整合到养护决策中，则应用时机和措施选择盲目。
四、公路养护科学决策-特点
公路养护科学决策则是制定标准规范的制度，通过先进的检测技术及装备，进行数据处理，通过决策分析，进入信息软件。
经验决策和科学决策的本质区别在于方式方法不同，经验决策主要凭借决策者的主体素质，科学决策则尽可能采用先进的技术和方法。
公路养护科学决策不是简单拍板，随意决策，更不是信口开河，独断专行，而是按照一定的程序准确运用决策技术和方法来选择养护策略。
因为路网的变化是永恒的，里程、路况、技术发展、动态分析路况。
在养护管理工作上，决策一经作出，就必须付诸实施，具有约束作用，指导行为方向，不付诸实践，没有指导意义的决策就失去了决策的实际意义。
决策中择优是决策的核心，在多个对策方案的必选中寻求能获取最佳效益的方案。
五、公路养护科学决策-目标
在以后的公路养护管理工作中，我们要改变传统的、主观经验为主的公路养护决策方式，通过科学化决策体系的建立提高资金使用效率，确保路况维持良好的服务水平。
提升公路科学管理的技术能力和管理水平。