齿轮模数选取及标准

齿轮模数标准值

齿轮模数标准值齿轮模数是指齿轮的模数，也就是齿轮的齿数与齿轮直径的比值。

在机械传动中，齿轮模数是一个非常重要的参数，它直接影响着齿轮的传动性能和使用效果。

因此，了解齿轮模数的标准值对于机械设计和制造具有重要意义。

一般来说，齿轮模数的选择应该根据具体的传动需求和使用条件来确定。

不同的传动系统和使用环境需要不同的齿轮模数标准值。

在实际的机械设计中，我们需要根据齿轮的传动比、工作转速、载荷大小等因素来选择合适的齿轮模数。

在标准化的机械设计中，通常会有一些常用的齿轮模数标准值。

这些标准值是经过广泛实践和经验总结得出的，可以作为设计和制造的参考依据。

常见的齿轮模数标准值有1、1.25、1.5、1.75、2、2.5、3、4、5等。

这些标准值可以满足不同传动需求，同时也便于齿轮的设计和制造。

在选择齿轮模数时，需要考虑到齿轮的强度、传动效率和噪音等因素。

一般来说，较大的齿轮模数可以提高齿轮的强度，适合承载较大的载荷；而较小的齿轮模数则可以提高传动效率，适合高速传动。

此外，齿轮模数的选择还会影响到齿轮的啮合角和啮合系数，进而影响到齿轮的噪音和平稳性。

除了常用的标准值外，还有一些非标准齿轮模数的应用。

在一些特殊的传动系统中，为了满足特定的传动需求，可能需要采用非标准的齿轮模数。

这就需要进行专门的设计和制造，同时也需要注意非标准齿轮的可靠性和稳定性。

总之，齿轮模数是齿轮设计中的重要参数，选择合适的齿轮模数标准值对于确保传动系统的性能和可靠性至关重要。

在实际应用中，需要根据具体的传动需求和使用条件来确定齿轮模数，同时也需要充分考虑齿轮的强度、传动效率和噪音等因素，以确保齿轮传动系统的正常运行和长期稳定性。

标准齿轮模数齿数计算

标准齿轮模数齿数计算齿轮的直径计算方式齿顶圆直径=〔齿数+2〕*模数〔正常齿〕分度圆直径=齿数*模数齿根圆直径=〔齿数〕*模数〔正常齿〕例如：M4、齿32齿顶圆直径=〔32+2〕*4=136mm分度圆直径=32*4=128mm齿根圆直径= *4=118mm这种计算方式针对所有的模数齿轮〔不包括变位齿轮〕。

模数表示齿轮牙的大小。

齿轮模数=分度圆直径÷齿数=齿轮外径÷〔齿数+2〕齿轮模数选择齿轮模数国家标准为GB1357-78。

优先选用模数：、、、、、、、、、、1mm、、、2mm、、3mm、4mm、5mm、6mm、8mm、10mm、12mm、 14mm、16mm、20mm、25mm、32mm、40mm、50mm；可选模数：、、、、、、7mm、9mm、14mm、18mm、 22mm、28mm、36mm、45mm；很少用模数：、、、11mm、30mm；齿轮大体参数1．齿数Z闭式齿轮传动一样转速较高，为了提高传动的平稳性，减小冲击振动，以齿数多一些为宜，小一些为宜，小齿轮的齿数可取为z1=20~40。

开式〔半开式〕齿轮传动，由于轮齿要紧为磨损失效，为使齿轮不致过小，故小齿轮不亦选用过量的齿数，一样可取z1=17~20。

为使齿轮免于根切，关于α=20o的标准支持圆柱齿轮，应取z1≥17。

Z2=u·z1。

2．压力角α rb=rcosα=1/2mzcosα在两齿轮节圆相切点P处，两齿廓曲线的公法线〔即齿廓的受力方向〕与两节圆的公切线〔即P点处的瞬时运动方向〕所夹的锐角称为压力角，也称啮合角。

对单个齿轮即为齿形角。

标准齿轮的压力角一样为20〞。

在某些场合也有采纳α=° 、15° 、°及25°等情形。

3．模数m=p/ π齿轮的分度圆是设计、计算齿轮各部份尺寸的基准，而齿轮分度圆的周长=πd=z p 模数m是决定齿轮尺寸的一个大体参数。

齿数一样的齿轮模数大，那么其尺寸也大。

标准齿轮模数齿数计算

标准齿轮模数齿数计算齿轮的直径计算方法齿顶圆直径=（齿数+2）*模数（正常齿）分度圆直径=齿数*模数齿根圆直径=（齿数-2.5）*模数（正常齿）比如：M4、齿32齿顶圆直径=（32+2）*4=136mm分度圆直径=32*4=128mm齿根圆直径=32-2.5 *4=118mm这种计算方法针对所有的模数齿轮（不包括变位齿轮）。

模数表示齿轮牙的大小。

齿轮模数=分度圆直径÷齿数=齿轮外径÷（齿数+2）齿轮模数选择齿轮模数国家标准为GB1357-78。

优先选用模数：0.1mm、0.12mm、0.15mm、0.2mm、0.25mm、0.3mm、0.4mm、0.5mm、0.6mm、0.8mm、1mm、1.25mm、1.5mm、2mm、2.5mm、3mm、4mm、5mm、6mm、8mm、10mm、12mm、 14mm、16mm、20mm、25mm、32mm、40mm、50mm；可选模数：1.75mm、2.25mm、2.75mm、3.5mm、4.5mm、5.5mm、7mm、9mm、14mm、18mm、 22mm、28mm、36mm、45mm；很少用模数：3.25mm、3.75mm、6.5mm、11mm、30mm；编辑本段齿轮基本参数1．齿数Z闭式齿轮传动一般转速较高，为了提高传动的平稳性，减小冲击振动，以齿数多一些为好，小一些为好，小齿轮的齿数可取为z1=20~40。

开式（半开式）齿轮传动，由于轮齿主要为磨损失效，为使齿轮不致过小，故小齿轮不亦选用过多的齿数，一般可取z1=17~20。

为使齿轮免于根切，对于α=20o的标准支持圆柱齿轮，应取z1≥17。

Z2=u·z1。

2．压力角α rb=rcosα=1/2mzcosα在两齿轮节圆相切点P处，两齿廓曲线的公法线（即齿廓的受力方向）与两节圆的公切线（即P点处的瞬时运动方向）所夹的锐角称为压力角，也称啮合角。

对单个齿轮即为齿形角。

标准齿轮的压力角一般为20”。

齿轮模数标准值选取

齿轮模数标准值选取齿轮模数是指齿轮的模数，也就是齿轮直径的比值。

在机械传动系统中，齿轮模数的选取对于齿轮的传动效率、传动比和传动精度都有着重要的影响。

因此，正确选取齿轮模数是非常关键的。

首先，我们需要了解齿轮模数的标准值。

在国际上，齿轮模数的标准值是按照ISO（国际标准化组织）制定的。

ISO制定了一系列的齿轮模数标准值，以满足不同工况下的需求。

这些标准值是经过大量实验和理论分析得出的，具有很高的参考价值。

在选取齿轮模数时，首先需要考虑的是齿轮的传动比。

传动比是指齿轮的转速比，通常由齿轮的齿数决定。

在确定传动比的前提下，我们可以根据ISO标准值来选择合适的齿轮模数。

一般来说，传动比较小的情况下，可以选择较小的齿轮模数，而传动比较大的情况下，可以选择较大的齿轮模数。

这样可以保证齿轮传动的效率和精度。

其次，还需要考虑齿轮的工作环境和负载情况。

不同的工作环境和负载会对齿轮的传动性能产生影响。

在高负载情况下，需要选择较大的齿轮模数，以提高齿轮的承载能力和传动精度。

而在低负载情况下，则可以选择较小的齿轮模数，以减小齿轮的体积和重量。

此外，还需要考虑齿轮的加工和制造成本。

一般来说，较大的齿轮模数意味着较大的齿轮直径，加工和制造成本也会相对较高。

因此，在选择齿轮模数时，还需要综合考虑成本因素，以确保齿轮的性能和经济性。

总的来说，齿轮模数的选取需要综合考虑传动比、工作环境、负载情况和制造成本等因素。

在实际应用中，可以根据ISO标准值进行初步选取，然后结合具体情况进行调整。

只有合理选取齿轮模数，才能确保齿轮传动系统具有良好的传动性能和经济性。

齿轮模数的标准值选取对于机械传动系统具有重要意义，希望通过本文的介绍，能够对大家有所帮助。

在实际应用中，需要根据具体情况进行综合考虑，以确保齿轮传动系统的稳定可靠。

齿轮模数选取及标准

齿轮模数选取及标准 Document number：NOCG-YUNOO-BUYTT-UU986-1986UT渐开线齿轮有五个基本参数，它们分别是：名称符号意义标准化数值齿数(teeth number)? Z 在齿轮整个圆周上轮齿的总数称为齿数模数(module)m齿距分度圆齿距p与π的比值模数及齿轮的承载能力。

压力角(特指分度圆压力角)(pressure angle)决定渐开线齿形和齿轮啮合性能的重要参数我国规定标准化压力角为20度齿顶高系数齿顶高计算系数:我国规定标准化齿顶高系数为1顶隙系数顶隙(clearance)计算系数我国规定标准化顶隙系数为标准齿轮：模数、压力角、齿顶高系数、顶隙系数为标准值，且分度圆上的齿厚等于齿槽宽的渐开线齿轮。

我国规定的标准模数系列表第一系列1234568 10121620253240 50第二系列78(11)14182228(30)3645注:选用模数时,应优先采用第一系列,其次是第二系列,括号内的模数尽可能不用.系列?（1）渐开线圆柱齿轮模数（GB/T 1357-1987）第一系列? 1 2 3 4 5 6 8 10 12 16 2025 32 40 50第二系列? （）（）（）7 9 （11）14 18 2228 （30）36 45?（2）锥齿轮模数（GB/T 12368-1990）1 2 3 4 5 6 7 8 9 1011 12 14 16 18 20 22 25 28 30 32 36 40 45 50注: 1.对于渐开线圆柱斜齿轮是指法向模数。

2.优先选用第一系列，括号内的模数尽可能不用。

3.模数代号是m，单位是mm名称含有蜗轮的标准SH/T 0094-91 (1998年确认)蜗轮蜗杆油 94KBSJ 1824-81 小模数蜗轮蜗杆优选结构尺寸 206KBJB/T 8809-1998 SWL 蜗轮螺杆升降机型式、参数与尺寸 520KBJB/T 高精度蜗轮滚齿机技术条件 206KBJB/T 高精度蜗轮滚齿机精度 261KB名称含有蜗杆的标准SH/T 0094-91 (1998年确认)蜗轮蜗杆油 94KBQC/T 620-1999 A型蜗杆传动式软管夹子 347KBQC/T 619-1999 B型和C型蜗杆传动式软管夹子 83KBGB／T 19935-2005蜗杆传动蜗杆的几何参数-蜗杆装置的铭牌、中心距、用户提供给制造者的参数 121KBSJ 1824-81 小模数蜗轮蜗杆优选结构尺寸 206KBJB/T 蜗杆磨床技术条件 160KBJB/T 蜗杆磨床精度检验 244KBJB/T 9051-1999 平面包络环面蜗杆减速器 922KBJB/T 8373-1996 普通磨具蜗杆砂轮 250KBJB/T 7936-1999 直廓环面蜗杆减速器 731KBJB/T 7935-1999 圆弧圆柱蜗杆减速器 467KBJB/T 7848-1995 立式圆弧圆柱蜗杆减速器 175KBJB/T 7847-1995 立式锥面包铬圆柱蜗杆减速器 203KBJB/T 7008-1993 ZC1型双级蜗杆及齿轮蜗杆减速器 548KBJB/T 6387-1992 轴装式圆弧圆柱蜗杆减速器 679KBJB/T 5559-1991 锥面包络圆柱蜗杆减速器 524KBJB/T 5558-1991 蜗杆减速器加载试验方法 96KBJB/T 53662-1999 圆弧圆柱蜗杆减速器产品质量分等 274KBJB/T 3993-1999 蜗杆砂轮磨齿机精度检验 287KBJB/T 10008-1999 测量蜗杆 267KBHG/T 釜用立式减速机 CW系列圆柱齿轮、圆弧圆柱蜗杆减速机 646KBHG/T 2738-1995 轮胎定型硫化机用平面二次包络环面蜗杆减速机系列与基本参数 182KB。

齿轮模数标准值

齿轮模数标准值齿轮模数是指齿轮的模数，也就是齿轮的齿数和齿轮的模数之比。

齿轮模数标准值是指在设计和制造齿轮时所采用的标准模数数值，它对于齿轮的传动性能、制造成本和使用寿命等方面都有着重要的影响。

在工程设计和制造领域，齿轮模数标准值是一个非常重要的参数，下面我们将对齿轮模数标准值进行详细的介绍。

首先，齿轮模数标准值的选择应该考虑到齿轮的传动效率。

一般来说，齿轮的传动效率与齿轮的模数有着密切的关系。

在设计齿轮传动系统时，应根据实际使用情况和要求来选择合适的齿轮模数标准值，以确保齿轮传动系统具有较高的传动效率。

通常情况下，传动效率较高的齿轮传动系统所采用的齿轮模数标准值会相对较小，而传动效率较低的齿轮传动系统所采用的齿轮模数标准值会相对较大。

其次，齿轮模数标准值的选择还应该考虑到齿轮的制造成本。

齿轮的模数越大，其制造成本通常也会越高。

因此，在设计齿轮传动系统时，我们需要在传动效率和制造成本之间进行权衡，选择一个既能满足传动要求又能控制制造成本的齿轮模数标准值。

另外，齿轮模数标准值的选择还应该考虑到齿轮的使用寿命。

一般来说，齿轮的模数越大，其齿面载荷也会越大，从而使得齿轮的使用寿命相对较长。

因此，在设计齿轮传动系统时，我们需要根据实际使用情况和要求来选择合适的齿轮模数标准值，以确保齿轮传动系统具有较长的使用寿命。

总的来说，齿轮模数标准值的选择应该综合考虑传动效率、制造成本和使用寿命等因素，以确定合适的齿轮模数标准值。

在实际应用中，我们还需要根据具体的传动要求和条件来进行调整和优化，以确保齿轮传动系统具有良好的传动性能、较低的制造成本和较长的使用寿命。

希望本文对齿轮模数标准值的选择有所帮助。

齿轮模数表

齿轮的直径计算方法：
齿顶圆直径=（齿数+2）*模数
分度圆直径=齿数*模数
齿根圆直径=齿顶圆直径-4.5模数
比如：M4 32齿
齿顶圆直径=（32+2）*4=136mm
分度圆直径=32*4=128mm
齿根圆直径=136-4.5*4=118mm
7M 12齿
就是
（12+2）*7=98mm
这种计算方法针对所有的模数齿轮（不包括变位齿轮）。

模数表示齿轮牙的大小。

齿轮模数=分度圆直径÷齿数
=齿轮外径÷（齿数-2）
齿轮模数是有国家标准的（GB1357-78）
模数标准系列（优先选用）1、1.25、1.5、2、2.5、3、4、5、6、
8、10、12、14、16、20、25、32、40、50
模数标准系列（可以选用）1.75，2.25，2.75，3.5，4.5，5.5，
7，9，14，18，22，28，36，45
模数标准系列（尽可能不用）3.25，3.75，6.5，11，30
上面数值以外为非标准齿轮，不要采用！
（注：专业文档是经验性极强的领域，无法思考和涵盖全面，素材和资料部分
来自网络，供参考。

可复制、编制，期待你的好评与关注）。

齿轮的模数

齿轮模数开放分类：机械、齿轮“模数”是指相邻两轮齿同侧齿廓间的齿距t与圆周率π的比值(m＝t/π)，以毫米为单位。

模数是模数制轮齿的一个最基本参数。

模数越大，轮齿越高也越厚，如果齿轮的齿数一定，则轮的径向尺寸也越大。

模数系列标准是根据设计、制造和检验等要求制订的。

对於具有非直齿的齿轮，模数有法向模数mn、端面模数ms与轴向模数mx的区别，它们都是以各自的齿距(法向齿距、端面齿距与轴向齿距)与圆周率的比值，也都以毫米为单位。

对於锥齿轮，模数有大端模数me、平均模数mm和小端模数m1之分。

对於刀具，则有相应的刀具模数mo等。

标准模数的应用很广。

在公制的齿轮传动、蜗杆传动、同步齿形带传动和棘轮、齿轮联轴器、花键等零件中，标准模数都是一项最基本的参数。

它对上述零件的设计、制造、维修等都起著基本参数的作用(见圆柱齿轮传动、蜗杆传动等)。

x=[w/(m cosα) - π (k-0.5)- z invα] / (2 tanα)式中 invα=tanα-αzmlee2007-05-20 15:55齿轮标准模数(mm)圆柱齿轮（GB12368-90）第1系列1 1.25 1.52 2.53456 8 10 12 16 20第2系列1.75 2.25 2.75 （3.25） 3.5 （3.75） 4.5 5.5 （6.5）7 9 （11）14 18锥齿轮（GB12368-90）1 1.125 1.25 1.375 1.5 1.752 2.25 2.5 2.753 3.25 3.5 3.754 4.5 5 5.56 6.5789 10 11 12 14 16 18 20注：1.斜齿轮及人字齿轮取法面模数为标准模数；锥齿轮取大端模数为标准模数。

2.优先采用第1系列，括号内的模数尽可能不用。

齿轮的模数是什么啊？有什么规定吗？如果你是学机械的，掌握齿轮的知识是非常必要的。

“模数”在齿轮中是一个抽象的概念（不能像齿数一样从实物中直接看到），但又是一个最基本的概念。

齿轮模数标准值

齿轮模数标准值
齿轮模数是齿轮的一个重要参数，它是用来描述齿轮齿数和齿轮直径之间的关
系的。

齿轮模数标准值是指在一定的工程应用条件下，齿轮的模数应该符合的标准数值范围。

齿轮模数标准值的确定对于齿轮的设计、制造、选择都有着重要的意义。

在工程应用中，齿轮模数的选择需考虑到传动功率、齿轮材料、齿轮尺寸等多
个因素。

一般来说，齿轮模数越大，齿轮的齿数就会越少，齿轮的直径就会越大，这样可以承受更大的传动功率。

而齿轮模数越小，齿轮的齿数就会越多，齿轮的直径就会越小，适用于传动功率较小的场合。

根据国际标准ISO 54:1996《齿轮标准基本参数》，齿轮的模数应该选择在一
定的数值范围内，以保证齿轮的传动效率和使用寿命。

在实际应用中，一般会根据ISO标准推荐的模数数值范围来选择合适的齿轮模数。

在选择齿轮模数时，需要考虑齿轮的制造成本、传动效率、使用寿命等因素。

一般来说，较大的齿轮模数可以提高齿轮的传动效率和使用寿命，但制造成本也会相应增加。

而较小的齿轮模数则可以降低制造成本，但传动效率和使用寿命也会相应减小。

除了ISO标准外，不同国家和地区还有各自的齿轮模数标准值。

在实际应用中，需要根据具体的工程要求和国家标准来选择合适的齿轮模数。

总之，齿轮模数标准值的选择对于齿轮的设计、制造、选择都有着重要的意义。

合理选择齿轮模数可以保证齿轮的传动效率和使用寿命，降低制造成本，提高整个传动系统的可靠性和稳定性。

因此，在实际应用中，需要根据ISO标准和国家标
准来选择合适的齿轮模数，以满足工程应用的要求。

齿轮的模数怎么选【技巧】

齿轮模数对传动精度（输出扭矩曲线）的影响几乎是第一位的，一定范围内，模数越小、传动精度越高，模数越大、齿轮强度越高。

对于齿轮材料（金属/塑料）区别：金属/塑料齿轮的设计非常不一样，不同材质（模量、屈服极限），输出扭矩曲线的区别很大，但（齿面/齿根）受力规律的区别很小，模数一般只影响齿根受力、不影响齿面受力。

设计应考虑：
1. 模数对传动精度的影响（无摩擦）
2. 摩擦力对传动精度的影响
3. 模数对传动精度的影响（有摩擦）
4. 模数对齿面/齿根强度的影响
一般来说，模数越大，齿根强度越高、齿面强度越低（但是降低的幅度很小），反之亦然，齿轮设计往往只需要考虑模数对齿根强度的影响，设计完成后校验一下齿面强度即可。

针对齿轮设计给出的过程是先以接触强度计算出模数，再以弯曲强度计算出模数，在满足弯曲强度的条件下选择较小的模数。

模数标准系列（优先选用）1、1.25、1.5、2、2.5、3、4、5、6、8、10、12、14、16、20、25、32、40、50 模数标准系列（可以选用）1.75，2.25，2.75，3.5，4.5，5.5，7，9，14，18，22，28，36，45
模数标准系列（尽可能不用）3.25，3.75，6.5，11，30。

标准齿轮模数齿数计算

标准齿轮模数齿数计算齿轮的直径计算方法齿顶圆直径=（齿数+2）*模数（正常齿）分度圆直径=齿数*模数齿根圆直径=（齿数-2.5）*模数（正常齿）比如：M4、齿32齿顶圆直径=（32+2）*4=136mm分度圆直径=32*4=128mm齿根圆直径=32-2.5 *4=118mm这种计算方法针对所有的模数齿轮（不包括变位齿轮）。

模数表示齿轮牙的大小。

齿轮模数=分度圆直径÷齿数=齿轮外径÷（齿数+2）齿轮模数选择齿轮模数国家标准为GB1357-78。

优先选用模数：0.1mm、0.12mm、0.15mm、0.2mm、0.25mm、0.3mm、0.4mm、0.5mm、0.6mm、0.8mm、1mm、1.25mm、1.5mm、2mm、2.5mm、3mm、4mm、5mm、6mm、8mm、10mm、12mm、 14mm、16mm、20mm、25mm、32mm、40mm、50mm；可选模数：1.75mm、2.25mm、2.75mm、3.5mm、4.5mm、5.5mm、7mm、9mm、14mm、18mm、 22mm、28mm、36mm、45mm；很少用模数：3.25mm、3.75mm、6.5mm、11mm、30mm；编辑本段齿轮基本参数1．齿数Z闭式齿轮传动一般转速较高，为了提高传动的平稳性，减小冲击振动，以齿数多一些为好，小一些为好，小齿轮的齿数可取为z1=20~40。

开式（半开式）齿轮传动，由于轮齿主要为磨损失效，为使齿轮不致过小，故小齿轮不亦选用过多的齿数，一般可取z1=17~20。

为使齿轮免于根切，对于α=20o的标准支持圆柱齿轮，应取z1≥17。

Z2=u·z1。

2．压力角α rb=rcosα=1/2mzcosα在两齿轮节圆相切点P处，两齿廓曲线的公法线（即齿廓的受力方向）与两节圆的公切线（即P点处的瞬时运动方向）所夹的锐角称为压力角，也称啮合角。

对单个齿轮即为齿形角。

标准齿轮的压力角一般为20”。

齿轮模数选取及标准

齿轮模数选取及标准
齿轮模数是指齿轮的模数，它是齿轮齿数和齿轮直径的比值。

在齿轮设计中，选择合适的齿轮模数对于齿轮传动的效率、传动比、噪音等性能有着重要的影响。

因此，正确选取齿轮模数并符合相应的标准是至关重要的。

首先，确定齿轮传动的工作条件。

在选择齿轮模数之前，需要明确齿轮传动的工作条件，包括传动功率、转速、工作环境等因素。

这些因素将直接影响齿轮的选材、强度、耐磨性等性能指标，从而影响齿轮模数的选择。

其次，根据传动比确定齿轮模数范围。

传动比是指输入轴和输出轴的转速比，它决定了齿轮的齿数比例，进而影响齿轮的模数选择。

一般来说，传动比越大，齿轮模数越小，反之亦然。

因此，在确定传动比的基础上，可以初步确定齿轮模数的范围。

接着，考虑齿轮传动的效率和噪音。

齿轮传动的效率和噪音是齿轮设计中需要重点考虑的问题。

通常情况下，较大的齿轮模数可以提高齿轮传动的效率，但也会增加齿轮的尺寸和重量；而较小的齿轮模数则有利于减小齿轮的噪音，但可能降低传动效率。

因此，在确定齿轮模数时，需要综合考虑效率和噪音的平衡。

最后，符合相应的标准和规范。

齿轮模数的选择需要符合国家或行业标准的规定，这些标准和规范通常包括齿轮模数的范围、精度等要求。

在实际设计中，需要严格遵循这些标准和规范，以确保齿轮传动的可靠性和稳定性。

总之，齿轮模数的选取及标准是齿轮设计中的重要环节，需要综合考虑传动条件、传动比、效率、噪音以及符合的标准和规范。

只有在这些因素都得到合理的考虑和平衡的情况下，才能选择出合适的齿轮模数，从而保证齿轮传动的性能和可靠性。

标准齿轮模数

标准齿轮模数齿轮是机械传动中常用的零部件，它通过齿轮的啮合来传递动力和转速。

而齿轮的模数则是齿轮的重要参数之一，它直接影响着齿轮的传动效果和工作性能。

本文将对标准齿轮模数进行详细介绍，帮助读者更好地理解和应用齿轮传动知识。

首先，我们来了解一下什么是齿轮模数。

齿轮模数是指齿轮的模数圆直径与齿数之比，通常用符号m表示。

在设计齿轮时，通过选择合适的模数，可以实现齿轮的传动效果和工作性能。

标准齿轮模数是指在国际上通用的一些常用模数，如1、1.25、1.5、1.75、2、2.5、3等。

这些标准齿轮模数可以满足大多数传动需求，因此在实际应用中被广泛采用。

其次，标准齿轮模数的选择对齿轮传动有着重要的影响。

一般来说，模数越大，齿轮的齿数就会相对较少，齿轮的尺寸也会变小，适用于空间有限的场合；而模数越小，齿轮的齿数就会相对较多，齿轮的尺寸也会变大，适用于承载能力要求较高的场合。

因此，在实际应用中，需要根据具体的传动需求和工作环境来选择合适的标准齿轮模数，以确保齿轮传动的效果和性能。

此外，标准齿轮模数的选择还与齿轮的制造和加工有着密切的关系。

在实际加工中，选择合适的模数可以降低加工难度和成本，提高齿轮的加工精度和质量。

因此，在齿轮的设计和制造过程中，需要充分考虑标准齿轮模数的选择，以实现齿轮的高效加工和优良性能。

总的来说，标准齿轮模数是齿轮传动中的重要参数，它直接影响着齿轮的传动效果、工作性能和加工质量。

在实际应用中，需要根据具体的传动需求和工作环境来选择合适的标准齿轮模数，以确保齿轮传动的稳定可靠。

同时，在齿轮的设计和制造过程中，也需要充分考虑标准齿轮模数的选择，以实现齿轮的高效加工和优良性能。

通过本文的介绍，相信读者对标准齿轮模数有了更深入的了解，能够更好地应用于实际工程中，为齿轮传动的设计和制造提供参考和指导。

希望本文能够对您有所帮助，谢谢阅读！。

齿轮模数选取及相关国家标准(优推内容)

渐开线齿轮有五个基本参数，它们分别是：名称符号意义标准化数值齿数(teeth number)Z 在齿轮整个圆周上轮齿的总数称为齿数模数(module)m齿距分度圆齿距p与π的比值模数决定了齿轮的大小及齿轮的承载能力。

我国规定标准化模数压力角(特指分度圆压力角)(pressure angle)决定渐开线齿形和齿轮啮合性能的重要参数我国规定标准化压力角为20度齿顶高系数齿顶高计算系数:我国规定标准化齿顶高系数为1顶隙系数顶隙(clearance)计算系数我国规定标准化顶隙系数为0.25标准齿轮：模数、压力角、齿顶高系数、顶隙系数为标准值，且分度圆上的齿厚等于齿槽宽的渐开线齿轮。

我国规定的标准模数系列表第一系列0.10.120.150.20.250.30.40.50.60.81 1.25 1.52 2.534568 10121620253240 50第二系列0.350.70.9 1.75 2.25 2.75(3.25) 3.5(3.75) 4.5 5.5 (6.5)78(11)14182228(30)3645注:选用模数时,应优先采用第一系列,其次是第二系列,括号内的模数尽可能不用.系列（1）渐开线圆柱齿轮模数（GB/T 1357-1987）第一系列0.1 0.12 0.15 0.2 0.25 0.3 0.4 0.5 0.6 0.8 11.25 1.5 22.5 3 4 5 6 8 10 12 16 20 25 32 40 50第二系列0.35 0.7 0.9 0.75 2.25 2.75 （3.25）3.5 （3.75） 4.55.5 （6.5）7 9 （11）14 18 22 28 （30）36 45（2）锥齿轮模数（GB/T 12368-1990）0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 1 1.125 1.25 1.375 1.5 1.75 2 2.25 2.5 2.75 3 3.25 3.5 3.75 4 4.5 5 5.5 6 6.5 7 8 910 11 12 14 16 18 20 22 25 28 30 32 36 40 45 50注: 1.对于渐开线圆柱斜齿轮是指法向模数。

齿轮标准模数

齿轮标准模数
齿轮标准模数：
1. 一般模数：在齿轮制造中，习惯上使用1、2、3、4、5、6、7、8等
八种模数，它们的特点是：a.呈对称形态；b.牙形高度单调递增；c.牙
形细部不断变细；d.牙长呈自然序列递增。

2. 有效模数：由于采用一般模数制成的齿轮，其切削时会出现双步平
步的曲线，并会出现齿形缺陷，其有效模数减小，这时就要降低模数，这就是所谓的有效模数。

3. 等效模数：当外齿轮的模数小于内齿轮的模数时，就建议采用等效
模数来替代。

等效模数即是把模数变为一个易于加工的模数，而模数
变形后，其齿形细节并不发生很大变化，因此将有效模标志为等效模数。

4. 中效模数：当外齿轮的模数大于内齿轮的模数时，将采用中效模数
来替换，中效模数就是一种中等模数，是一种特殊的模数形式，其呈
现出一种交叉状，这样就使得模数更加灵活，更容易适应不同场合。

5. 洽商模数：当外齿轮的模数小于内齿轮的模数时，可以采用洽商模
数来把模数调整到合理的设计要求。

这种模数的特性是，在调整模数
之后，牙形线综合高度变化会受到一定的模数变形，但是在曲线形状
上也拥有一定的保持性，这样就可以把模数变得更加的灵活。

齿轮标准模数介绍完毕，它是齿轮制造过程中不可或缺的一部分，可
以较好地满足我们在设计电机齿轮传动系统时的要求。

为了能够得到
均匀的齿轮运行性能，在选择齿轮模数时，需要考虑到齿轮的运行要求，有正确的模数组合才能得到最佳的电机齿轮传动系统性能。

此外，在齿轮制造或设计时，需要考虑有效模数、等效模数、中效模数、洽
商模数等，以满足各种不同需求，确保齿轮可以正常工作。

标准齿轮模数齿数计算

标准齿轮模数齿数计算齿轮的直径计算方法齿顶圆直径=(齿数+2)*模数 (正常齿)分度圆直径=齿数*模数齿根圆直径=(齿数-2、5)*模数 (正常齿)比如:M4、齿32齿顶圆直径=(32+2)*4=136mm分度圆直径=32*4=128mm齿根圆直径=32-2、5 *4=118mm这种计算方法针对所有的模数齿轮(不包括变位齿轮)。

模数表示齿轮牙的大小。

齿轮模数=分度圆直径÷齿数=齿轮外径÷(齿数+2)齿轮模数选择齿轮模数国家标准为GB1357-78。

优先选用模数:0、1mm、0、12mm、0、15mm、0、2mm、0、25mm、0、3mm、0、4mm、0、5mm、0、6mm、0、8mm、1mm、1、25mm、1、5mm、2mm、2、5mm、3mm、4mm、5mm、6mm、8mm、10mm、12mm、 14mm、16mm、20mm、25mm、32mm、40mm、50mm;可选模数:1、75mm、2、25mm、2、75mm、3、5mm、4、5mm、5、5mm、7mm、9mm、14mm、18mm、 22mm、28mm、36mm、45mm;很少用模数:3、25mm、3、75mm、6、5mm、11mm、30mm;编辑本段齿轮基本参数1.齿数Z闭式齿轮传动一般转速较高,为了提高传动的平稳性,减小冲击振动,以齿数多一些为好,小一些为好,小齿轮的齿数可取为z1=20~40。

开式(半开式)齿轮传动,由于轮齿主要为磨损失效,为使齿轮不致过小,故小齿轮不亦选用过多的齿数,一般可取z1=17~20。

为使齿轮免于根切,对于α=20o的标准支持圆柱齿轮,应取z1≥17。

Z2=u·z1。

2.压力角α rb=rcosα=1/2mzcosα在两齿轮节圆相切点P处,两齿廓曲线的公法线(即齿廓的受力方向)与两节圆的公切线(即P点处的瞬时运动方向)所夹的锐角称为压力角,也称啮合角。

对单个齿轮即为齿形角。

标准齿轮的压力角一般为20”。

齿轮模数选取及标准

渐开线齿轮有五个基本参数，它们分别是：名称符号意义标准化数值齿数(teeth number)Z 在齿轮整个圆周上轮齿的总数称为齿数模数(module)m齿距分度圆齿距p与π的比值模数决定了齿轮的大小及齿轮的承载能力。

我国规定标准化模数压力角(特指分度圆压力角)(pressure angle)决定渐开线齿形和齿轮啮合性能的重要参数我国规定标准化压力角为20度齿顶高系数齿顶高计算系数:我国规定标准化齿顶高系数为1顶隙系数顶隙(clearance)计算系数我国规定标准化顶隙系数为0.25标准齿轮：模数、压力角、齿顶高系数、顶隙系数为标准值，且分度圆上的齿厚等于齿槽宽的渐开线齿轮。

我国规定的标准模数系列表第一系列0.10.120.150.20.250.30.40.50.60.81 1.25 1.52 2.534568 10121620253240 50第二系列0.350.70.9 1.75 2.25 2.75(3.25) 3.5(3.75) 4.5 5.5 (6.5)78(11)14182228(30)3645注:选用模数时,应优先采用第一系列,其次是第二系列,括号内的模数尽可能不用.系列（1）渐开线圆柱齿轮模数（GB/T 1357-1987）第一系列0.1 0.12 0.15 0.2 0.25 0.3 0.4 0.5 0.6 0.8 11.25 1.5 22.5 3 4 5 6 8 10 12 16 20 25 32 40 50第二系列0.35 0.7 0.9 0.75 2.25 2.75 （3.25）3.5 （3.75） 4.55.5 （6.5）7 9 （11）14 18 22 28 （30）36 45（2）锥齿轮模数（GB/T 12368-1990）0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 1 1.125 1.25 1.375 1.5 1.75 2 2.25 2.5 2.75 3 3.25 3.5 3.75 4 4.5 5 5.5 6 6.5 7 8 910 11 12 14 16 18 20 22 25 28 30 32 36 40 45 50注: 1.对于渐开线圆柱斜齿轮是指法向模数。