柴油机拆装实习报告

编辑www.qc99 .com 范文大全一、实习的性质和任务《柴油机拆装实习》是数控技术及应用专业学生在学完《机械制造工艺学》《公差配合与测量技术》后所进行的教学性实习，是技能教学课程，应在实验室或车间完成，作为必修课。

本实习的任务是使学生掌握柴油机的原理及结构组成，使学生重点掌握柴油机的装配工艺要求和柴油机的装配操作技能。

二、实习教学目标本课程的教学目标使学生具备高素质的劳动者和中高级应用型人所必须的机械装配的感性知识，为以后的专业可学习打下基础。

并注意渗透思想教育，加强学生的职业道德观念。

基本知识教学目标：1．柴油机的常用拆装方法；2．常用机、工、量具和专用工具的使用方法。

能力目标：1．拆卸油箱、水箱；2．拆卸汽缸盖与盖罩；3．拆卸齿轮室盖总成和调速器；4．拆卸活塞连杆组和汽缸套；5．拆卸曲轴飞轮总成；6．拆卸凸轮轴装置；7．拆卸润滑系零件；思想教育目标：1. 初步具备辨证思维能力；2. 加强职业道德、尊敬师长。

三、实习内容和要求本课程作为技能教学课程，在实习现场完成。

在教学过程中注意理论与实践的有机结合。

1、拆卸油箱、水箱以及拆卸汽缸盖与盖罩：结合剖视图和挂图巩固所学柴油机各机构、各系统的组成及相互关系和工作情况。

熟悉柴油机的安装情况，各零部件总成从柴油机上的拆装顺序。

2、拆卸齿轮室盖总总成和调速器：熟悉机构中各零件的拆、装及装配要点。

3、拆卸活塞连杆组和汽缸套：熟悉机构中各零件的拆、装及装配要点。

4、拆卸曲轴飞轮总成：熟悉机构中各零件的拆、装及装配要点。

5、拆卸凸轮轴装置：结合附图进行主要零部件的拆装，注意装配要点。

6、拆卸润滑系零件：结合附图进行主要零部件的拆装，注意装配要点。

......一、拆装实习目的1、通过对柴油机的拆装实习，对柴油机的结构、型式有一定的感性认识，为学习船舶柴油机理论打好基础；2、通过动手拆装柴油机，了解构成柴油机的三大运动件、四大固定件与五大系统；3、初步掌握柴油机拆装技术与调试方法；4、学会正确使用常用的工具、量具与安全操作；5、初步了解起动柴油机前的准备工作及要求，正确起动柴油机。

二、对本次柴油机拆装的要求1、在现场教学指导中，听从指导老师或实验员的指导，认真做好记录。

2、熟知从柴油机上拆下的机件名称及作用。

3、熟练地掌握柴油机的基本拆装知识及安全操作规则。

4、进入实验室后，应严格地遵守实验室的规则。

5、服从安排，严禁随意乱动乱拆与本次柴油机拆装内容无关的设备。

6、注意安全。

7、不得迟到早退，无故不来者以旷课论处。

三、柴油机拆装技术及安全规则1、拆装安全规则柴油机的拆装安全规则是为了保证人身安全和机械设备安全，防止人身事故和工具、仪表及机器、零件的损伤、变形及破损。

2、拆装技术规则（1）拆装前的准备①人员准备。

拆卸前应根据拆装工作量的大小和保证安全的需要，安排适当数量的拆装人员并进行合理分工。

②技术准备。

在动手拆装前，拆装人员应首先了解所拆机器的构造特点和装配技术要求，明确拆装目的，制定拆装方案。

③用具、备件场地等准备。

为了避免拆装工作中途停顿下来，应事先准备好所需的工具、吊具、索具、放螺丝螺母的桶盆等，准备好拟换上的垫片、填料、备件和易损件等，清理好拆装所需的场地空间。

（2）拆卸程序①先拆易损零件、附属机件，后拆主要机件。

②“从上到下，从外到里”，即先拆外部、上部机件；后拆内部、下部机件。

③先拆完整部件，再分解部件中的零件。

（3）拆卸技术要点①拆卸中要严格遵守技术安全操作规程，按照正确的拆卸程序进行。

要正确地使用工具。

同时要避免做不必要的拆卸，该拆的必须拆，能不拆的不拆。

②拆卸时应为后面的检修和装配作准备。

注意机件之间的相互位置关系，检查一下有无配合记号，如没记号则需做好安装记号，以防在装复时错位。

对活塞、活塞环、连杆、连杆轴承、主轴承等，要尽量保持原来已磨合好的配合关系，注意方向性。

③注意清洁、防尘。

拆卸的零件应按部件和精度不同，分别存放，应尽可能按零件的拆装次序和原配的位置关系摆放好。

对于成套零件如：轴、齿轮、柱塞副、螺栓、螺母、键、垫片、定位销等应尽可能地按原来结构套在一起或用铅丝穿起来，以防散失。

不充许将零件直接放置在地面上，应放在木板或防油胶板、帆布、塑料布上，以防止零件碰擦和因潮湿而生锈。

④对拆开的孔口、管口、吊缸后的气缸上部等，应用木塞、木板或硬纸板封住或盖住，以防异物进入。

但切不可用棉纱或破布堵盖。

⑤拆卸紧固件时，应检查是否有定位销、卡簧等，当确认无任何妨碍时再拆。

零件需敲打时，必须垫着木块或铜棒等较软的物体。

（4）装配技术要点①安装时，应按“先拆下来的后装，后拆下来的先装”的次序进行。

②相互配合件的的工作表面不充许有伤痕、缺陷，所有零件装配前应清洗干净，并在运动部件配合表面涂上润滑油。

③装配时应确保配合件之间的正确配合，间隙符合说明书要求。

④对有记号和安装方向要求的零部件，均应按原来的位置装配，不得装错或装反。

⑤对于形状相同，但有位置和顺序要求的零件，如活塞、活塞环、连杆螺栓、连杆大端轴承等，应按原来的位置和顺序装配，不得任意互换。

⑥重要的螺栓不得有损伤，上紧时应按规定的顺序和预紧力进行。

⑦防松零件如开口销、锁片、弹簧垫圈等，均应按规定的尺寸规格安装，不可用不同规格代替。

⑧在装配中，除完好的金属垫片可继续使用外，对纸质、软木、石棉垫片原则上应换新。

⑨在装配中，应随时检查零件的灵活性和密封性等要求，避免装完后返工。

⑩装配完毕后，应全面检查装配质量，如有漏装、误装等现象，应及时纠正。

四、工具的使用常用工具：1、板手板手是用来拆装各种螺纹连接件的常用工具。

按其结构形式和作用，可分为通用板手、专用板手和特种板手三大类。

不论使用哪一种板手，都应把板手的开口全部套在欲板动部件上，还应注意板手的开口平面与被板动件轴线相垂直，否则不仅容易滑脱，而且也容易损坏螺纹连接件的棱角。

（1）通用板手通用板手又名活络板手，它的开口尺寸能在一定范围内调节，所以可用一把活络板手板动开口尺寸允许范围内的多种规格的螺栓和螺母，使用方便。

使用活络板手时的注意事项：①手要握紧板手柄的后端，不能为了加大板紧力矩或省力而在板手柄上套上一根长管来加长手柄，更不允许采用把一只板手的开口咬合在另一只板手的手柄上的办法来加长手柄。

②应使板手开口的固定部分承受主要用力，即板手开口的活动部分位于受压方向。

③不能把板手当做榔头，以免损坏板手的零件。

④板紧力不能超出螺栓或螺母所能承受的限度。

⑤板手的开口尺寸应调整到与被板紧部位尺寸一致，将其紧紧卡牢。

（2）专用板手专用板手只能用以板动固定规格的螺栓和螺母，按其结构特点可分为以下几种：①开口板手。

又称呆头板手，分为单头和双头两种。

②整体板手。

整体板手有正文形、六角形、十二角形等几种形式，其中十二角形板手就是通常所说的梅花板手。

③套筒板手。

套筒板手是由一套尺寸不等的活络套筒头子和弓形手柄等组成。

④锁紧板手。

锁紧板手是一种主要用来拆装圆螺母的专用板手。

⑤内六角板手。

内六角板手是专门用来板动内六角形的螺栓和螺塞的。

（3）特种板手特种板手是在结构和功用上有别于前述两类板手的一类板手，常用的有以下两种：①扭力板手。

扭力板手又称测力板手（公斤板手），手柄上带有刻度及指针，可用来测定螺栓、螺母的拧紧力矩值。

②风动冲击板手。

风动冲击板手是以压缩空气为动力，用来拆卸和上紧一些较大的螺帽。

2、钳子（1）钢丝钳（2）鲤鱼钳（3）扁嘴钳（4）尖嘴钳（5）挡圈钳3、螺丝刀螺丝刀是用来旋紧螺钉的工具。

按其结构可分为扁头、十字头及夹柄螺丝刀三种。

4、手锤手锤一般分为刚性手锤和弹性手锤两类。

5、刮刀刮刀分平面刮刀和三角刮刀两种。

主要用来拂刮孔径和平面。

6、拉马拉马是用于拆卸轴装零部件的工具。

拉马根据爪数可分为二爪式、三爪式，还有随机的专用拉器等。

7、吊装工具（1）环链式手拉葫芦（2）起重行车专用工具：1、液压拉伸工具液压拉伸工具是大型柴油机中常用的装置，主要用于拆装大型柴油机气缸头螺母。

其主要工作原理是利用螺栓材料本身的弹性变形，借助液压的力量把螺栓拉伸至一定长度，使螺母与其压紧的平面能处于松弛的状态，以便用板手旋紧或旋松螺母达到螺栓上紧或旋松的目的。

使用时要根据说明书中所规定的缸头螺母旋紧力的大小，用手动高压液压泵给出相应的标准压力来进行螺母的拆装工作。

为了保证工具的良好状态，应定期地对液压拉伸器进行保养，同时在使用时要根据说明书的规定正确地安装和操作。

一、实验目的：1、熟悉柴油机的整体构造及工作原理；2、熟悉柴油机各部件的构造及工作原理；3、初步掌握拆装柴油机的基本方法；4、初步学习柴油机的清洗方法；5、初步掌握柴油机的安装及调试方法；6、正确使用工具。

二、实验内容：1、理论系统的学习柴油机的基本构造及工作原理；2、折卸及观察柴油机，思考其工作原理；3、清洗柴油机各部件及机体；4、安装并调试柴油机；5、归纳总结，写出实验报告。

三、实验注意事项：1、坚持“安全第一步”、“有条不紊”的原则；2、务必使用型号一致或相配的工具（如扳手、套筒等）拆装相应的螺纹副；3、务必注意各元件及设备的保洁及保护。

四、实验过程与方法：一）、拆卸：按以下顺序依次拆卸。

1、油路及其相关元件第一步，放完油箱及油管中的柴油，然后关闭油箱下面的油管阀门。

第二步，依次卸载油管螺母、油管、滤油器、油箱和水箱，并将其放到指定的地点。

注意：油路元件务必做好保洁工作，不能让其受到污染！2、电启动装置第一步，断开电源。

第二步，依次卸载电源、启动开关和电动机，并将其放到指定的地点。

注意：放置电源时务必确保电源正负极断开！3、进、排气装置依次卸载排气筒、空气滤清器，并将其放到指定的位置。

注意：排气筒、空气滤清器都较重，拆卸时应注意安全！4、气门室罩、汽缸盖及其相关元件、喷油器第一步，待气门室罩卸载后，依次拆卸摇臂、推杆。

第二步，卸载喷油器。

第三步，卸载汽缸盖。

注意：卸载汽缸盖螺母须用扭力扳手！5、飞轮和线圈第一步，用工具将飞轮外大螺母的止动垫圈打平。

第二步，将飞轮转用扳手套在其螺母上，用锤子敲打扳手，卸载螺母。

第三步，用飞轮拉力器将飞轮拉出，并卸下线圈。

注意：飞轮较重，卸载困难，应用其专用工具卸载，且应特别注意安全！6、齿轮盖及齿轮组、调速器、凸轮轴及挺柱第一步，卸载齿轮盖边缘螺母，并取下齿轮盖。

第二步，依次卸载各齿轮、调速器、凸轮轴及挺柱。

注意：调速器上有六颗钢球及相关元件，确保其不掉落丢失；先取下凸轮轴，然后再取出挺柱！7、活塞和曲轴第一步，转动曲轴，让活塞连杆螺栓处于易于拆卸的位置，然后用扭力扳手卸载螺栓。

第二步，待两颗活塞连杆螺栓都拆卸后，分别取下连杆盖、轴瓦。

第三步，转动曲轴，以方便用铜棒敲打连杆大端，取出活塞，接着取出曲轴。

注意：用铜棒敲打连杆大端时，应避免敲打在连杆大端安装轴瓦处！8、机油缸及其设备第一步，应拧开放油螺塞放尽机油。