最新深基坑节点验收报告
基坑验收报告
基坑开挖条件验收施工小结1. 工程概况及验收范围1.1工程概况本工程位于xxx路西侧，xxx路北侧，呈南北向布置，为地下二层钢筋砼框架结构。
结构采用顺筑法施工。
设置3个出入口。
车站开挖长度为175.9m长，标准段宽为18.4m。
基坑总面积约3402m2。
本工程设计为二级基坑。
本工程基坑围护采用地下连续墙，共计72幅。
端头井墙厚800mm，标准段厚600mm。
南端头井地下墙深29m，北端头井深29.5m，标准段深26.5m。
地下连续墙砼设计强度等级为C30，抗渗等级为0.8Mpa。
地下墙接头形式均为柔性接头。
连续墙顶部设置600mm顶圈梁，使各幅地下墙连成一个整体，以减少围护结构变形。
基坑内设置立柱桩。
桩型规格为标准段φ800×13.5m,钢立柱长17.16m，24根；端头井φ800×12m, 钢立柱长19.26m；南端头井3根，北端头井3根。
共计30根。
1.1.1周边环境情况（1）建筑物情况基坑西侧为居民小区“龙珠花苑”。
其中北端头井附近的3幢房屋距基坑较近，最近的一幢离基坑约6.2m，其次为10.4m，再次为13.2m。
施工时密切观测。
（2）周边管线情况场地东侧围墙下2孔电力电缆一根，埋深0.7m，距基坑约6m。
xxx路西侧绿化带下：电话1孔/0.7缆（军话）；电话24孔/1.0缆；上水/φ1800/1.5铁；上水/φ500/1.5铁。
距基坑约13m。
路中：雨水/φ400/1.0；上水/φ300/1.0；上话1根/0.9；信息/1.6；电力1根/1.0。
距基坑约28m。
北端头井外跨线电缆一根，距基坑约4m。
1.1.2地质状况经勘察，xxx路站场区约50m深度范围内，均为第四纪松散沉积物，属第四系河口、滨海、浅海、湖泽相沉积层，主要由饱和粘性土、粉性土及砂性土组成，一般具有成层分布特点。
场地内各土层的土性描述与特征详见《地层特性表》。
本场地内第五层缺失。
1.1.3水文地质条件xxx路站场地地下水主要有浅部土层中的潜水和深部粉性土层中的承压水。
基坑开挖节点条件验收汇报
4
圈梁及支撑梁
米
430
430
100%
2015.10.4
2015.10.22
施工过程中严格执行隐蔽工程验收制度，每道工序施工完毕，先由班组自检，认定合 格后填单，然后由施工队初验，自检合格后再由施工单位专职质量员会同施工监理正式验 收，认定达到合格标准后方可进入下道工序。本项目施工中未发生安全及质量事故，各项 质量技术指标均满足规范及设计要求，工程质量合格。
开挖准备工作情况
一一、设、计各、勘方察交交底底情况
2015年9月24日、5月13日，中铁隧道勘测设计院、天津市市政工程设计研究院分别对横塘 镇站进行主体结构设计交底与勘察交底，施工场地地层力学性能、地下水活动情况已掌握， 设计指标和技术参数施工已明确，并有书面记录备查。 二、基坑施工方案评审及工程变更情况
开挖准备工作情况
施工自评
横塘镇站围护墙、立柱桩、冠梁、支撑等施工均已达到了设 计和规范要求。周围环境监测已落实；各类人员、机械、材料均 已到位。施工资料、技术资料、试验资料、监测资料全部按规范 和设计要求整理齐全。经自我检查，横塘镇站现已具备基坑开挖 条件，请各位领导审查！
谢谢观赏！
2020/11/5
横塘镇站标准段基坑开挖深度为17.1m，端头井基坑最大开挖深度为18.5m。主体基 坑土方开挖量74984m3，计划基坑开挖时间2015年11月7日～2016年2月4日，持续时间 90天。
横塘镇站车站车站主体基坑安全等级为一级；主体基坑西侧变形控制保护等级为一级 （地面最大沉降量≤0.1%H；围护结构最大水平位移≤0.14%H ）。
17
开挖准备工作情况
九、土方开挖及支撑施工单位落实情况 本站土方及钢支撑施工单位通过公开招标形式确定，土方开挖分包单位江苏龙跃建设 工程有限公司及钢支撑施工单位南京长达管塔钢结构有限责任公司具有丰富的地铁车 站施工经验；钢支撑施工队资质等级为钢结构工程专业承包三级。两家单位人员、资 质相关资料已报验。 十、开挖任务单制度及支撑安装记录制度制定情况 我部对基坑开挖实行五项管理制度，分别为开挖任务单制度、每天“碰头会”制度、 掏槽检缝制度、基坑24小时巡视制度与钢支撑安装记录制度。项目工程部技术员、安 质部安全员全过程、24时进行基坑巡查、记录，落实基坑开挖各项管理制度。 十一、风险分析及应急预案编制情况 我部已对本站重大危险源及风险点进行了辨识与分析，并编制了针对性的综合应急预 案及专项应急预案，于2015年9月15日组织专家对应急预案进行了论证，应急预案已依 据专家意见修改完善。
最新深基坑节点验收报告
年月日
附件一深基坑工程节点验收报告
工程名称：桑田岛人才公寓A区二标段
建设单位
苏州工业园区教育发展投资有限公司
勘察单位
苏州中岩勘查有限公司
设计单位
苏州市建筑设计研究院有限责任公司
施工单位
浙江宝业建设集团有限公司
监理单位
苏州工业园区建设监理有限责任公司
工程开工时间
2012年2月6日
节点验收时间
2012年4月2日
项目经理
验收组成员
李志华
苏州工业园区建设监理有限责任公司
工程师
监理工程师
韩红伟
苏州工业园区建设监理有限责任公司
工程师
监理工程师
陆松祥
浙江宝业建设集团有限公司
工程师
技术负责人
董海昌
浙江宝业建设集团有限公司
工程师
项目副经理
徐志江
浙江宝业建设集团有限公司
工程师
质量员
王正
浙江宝业建设集团有限公司
安全员
安全员
施工单位
浙江宝业建设集团有限公司
序号
验收项目名称
验收结论
1
基坑支护方案
2
基坑支护结构设计
3
基坑降水与周边环境
4
基坑周边管线保护
5
监测点布置情况
6
应急预案措施
7
围护结构施工质量
9
验收单位
建设单位代表
（签字及公章）
年月日
监理单位代表
（签字及公章）
年月日
设计单位代表
（签字及公章）
年月日
总（分）包施工
单位代表
验收程序：
基坑支护专项方案专家论证→基坑周边监测点验收→监理单位对各工序验收→建设单位组织参建各方进行验收并作出技术评估→报建筑业安全监督站验收
基坑支护工程施工监理验收情况汇报与说明
基坑支护工程施工监理验收情况汇报与说明基坑支护工程施工监理验收情况汇报与说明一、基坑支护概况基坑支护由××××提供设计，采用人工挖孔桩（或旋挖灌注桩）+横向型钢梁+锚杆+桩间喷锚的支护形式。
支护桩约300根，桩径为1.2m、1.0m，间距分别为1.8m，2.0m，采用一桩一锚的支护形式。
基坑开挖深度在约为9.7m，开挖面南北长约为103.2m、东西宽51米的矩形，开挖面积约5200m2、开挖方量约50000m3。
地下水处治以堵为主，采用防渗止水帷幕。
基坑顶部设截排水沟，坑壁设置盲管式泄水孔，坑壁底部设排水沟，基坑内地表积水引至积水井，集中抽排。
施工用水、电路、场地及有关勘探资料等均满足施工条件，本项工程施工任务主要包括支护桩、锚梁、锚杆、帷幕止水、土方开挖及坑壁喷砼等的施工。
二、施工、监理、验收依据《中华人民共和国质量管理条例》《水电八局有限公司科研综合楼岩土工程详细勘察报告》《科研综合楼基坑工程支护结构施工图》《建筑基坑支护规程》《建筑桩基技术规程》《建筑地基处理技术规程》《混凝土结构设计规程》《钢结构设计规程》《建筑工程施工质量验收规范》《监理规划》《监理实施细则》《深基坑支护工程专项监理方案》三、施工进度序列2011年2月6日开始帷幕灌浆施工2011年3月31日开始机械旋挖护壁桩施工2011年5月5日开始基坑土方开挖2011年5月26日开始锚杆施工2011年5月31日开始冠梁施工2011年6月11日开始钢筋挂网喷混凝土施工四、监理工作概况整个监理工作以工序质量为核心，质量预控为重点。
按强制性条文对主控项目、一般项目进行控制；对进场的原材料进行抽检、见证取样和复试；对重要部位、关键工序进行旁站监理；对一般项目采取现场巡检、随即抽查、平行检查、技术复核、隐蔽验收、成型检查等控制手段；针对监理工作中发现的工程质量隐患以及较大的'质量缺陷，我方及时向施工单位签发监理工程师通知单，以督促其立即返修或整改，并经复查合格后，方可进入下道工序的施工。
11标基坑节点验收
武汉市轨道交通七号线土建工程第十一标段新河街站、螃蟹岬站基坑开挖节点验收报告中铁十五局集团有限公司武汉轨道交通七号线第十一标项目经理部二〇一五年五月七日新河街站、螃蟹岬站基坑开挖条件节点验收报告一、工程概况及验收范围1.1设计概况本工程范围为新河街站、新河街站～螃蟹岬站区间、螃蟹岬站、螃蟹岬站～小东门站（不含）区间，共2站2区间新河街车站位于友谊大道内沙湖公园旁，沿友谊大道布置。
新河街站为标准地下两层12m宽岛式站台车站，采用单柱双跨，车站有效站台宽度为12m。
本站共设4个出入口、2组风亭。
外包总长341.6m，标准段总宽21.3m，站台宽度为12m，车站埋深约18.04m。
螃蟹岬站位于友谊大道和公正路交叉路口南侧，沿友谊大道布置，与2号线形成“T”型换乘。
站为地下三层双柱三跨明挖岛式站台车站，有效站台宽度为14m，与既有2号线螃蟹岬站通过付费区通道换乘。
本站共设3个出入口、3个换乘通道、2组风亭。
外包总长222.46m，标准段总宽23.6m，站台宽度为14m，车站埋深约25.248m。
根据螃蟹岬站围护结构变更图纸，在车站DK19+968.295处设置隔离桩，将车站分为两期进行施工，一期北端基坑长度约73米。
1.2 水文地质情况2、验收范围本次验收范围为新河街车站基坑和螃蟹岬车站北端一期基坑。
二、现场各分项工程施工情况2.1新河街站地连墙施工新河街站围护结构采用地下连续墙，墙厚1m，墙深34.5～37m；采用“H”型钢刚性接头，共127幅地连墙。
地下连续墙于2014年9月9日开始施工，目前已施工完毕。
按设计要求埋设了声测管进行桩身完整性检测，检测结果显示：受检地连墙所测墙身声速、波幅、PSD曲线正常，无声速低于底限值异常，墙身混凝土完整无缺陷。
2.2新河街站搅拌桩施工新河街站主体15～33轴基底采用三轴搅拌桩进行抽条加固，共计1180根。
桩径均为φ850mm，桩间距750mm，桩与桩之间咬合100mm，加固深度为基底以下4m，水泥掺量20%，基底以上至地面深度范围内采用弱加固，水泥掺量8%，水泥浆液水灰比原则为0.5,土体加固无侧限单轴抗压强度达到0.8MPa～1.0Mpa。
监理单位基坑验收情况汇报
监理单位基坑验收情况汇报尊敬的领导：
根据监理单位的要求，我们对基坑验收情况进行了全面的汇报。
经过一段时间的认真工作，我们已经完成了基坑验收工作，并就验收情况做出了详细的汇报。
以下是我们的工作情况汇报：
首先，我们对基坑的地质情况进行了详细的勘察和分析。
通过地质勘察，我们了解到了基坑的地质构造、地下水情况等相关信息，为后续的基坑验收工作提供了重要的依据。
其次，我们对基坑的支护结构进行了严格的检查和评估。
我们对基坑支护结构的稳定性、完整性等方面进行了全面的评估，确保了基坑支护结构的安全可靠。
在基坑验收过程中，我们还对基坑的施工质量进行了全面的检查。
我们对基坑的土方开挖、支护结构施工、地下连续墙施工等方面进行了详细的检查，确保了基坑施工质量符合相关标准和要求。
此外，我们还对基坑的排水系统进行了检查和测试。
我们对基坑的排水系统进行了全面的检查，确保了基坑排水系统的畅通和有效性。
最后，我们对基坑验收情况进行了总结和汇报。
我们将基坑的地质情况、支护结构、施工质量、排水系统等方面的情况进行了详细的总结和汇报，为后续的工程施工提供了重要的参考依据。
通过我们的工作，基坑验收工作已经顺利完成，各项指标均符合相关标准和要求。
我们将继续密切关注基坑的后续施工情况，确保工程的顺利进行。
以上是我们对基坑验收情况的汇报，希望领导能够对我们的工作给予认可和指导。
谢谢！
此致。
敬礼。
深基坑工程节点验收报告
同意深基坑土方开挖
验
收
人
员
签
字
验收组人员
姓名
工作单位
技术职务
单位职务
验收组组长
王伟忠
苏州太湖旅游发展集团有限公司
高级工程师
总工程师
副组长
张景言
苏州建设（集团）有限责任公司
高级工程师
顾问
王干
苏州工业园区设计院
高级工程师
副总经理
验收组成员
周建江
苏州太湖旅游发展集团有限公司
工程师
工程经理
徐创于
苏州太湖旅游发展集团有限公司
本工程基坑围护面积1.43万㎡，基坑围护周长514m（按坡脚计算），开挖深度7.6m，基坑南侧、北侧开挖深度为8.2m，东侧基坑内边线距离胥香路的路缘石2.63~2.66m，路缘石外1.5~1.7m为用地红线，用地红线下埋有光缆，埋深1.5~1.7m，用地红线外1.9~2.2m为1400混水管，水管顶埋深距离地面2.96~3.5m，为本工程基坑重点保护对象，基坑侧壁采用钻孔灌注桩支护，为本深基坑工程土方开挖前关键性验收节点。
深基坑工程节点验收报告
工程名称：太湖一级游客中心
建设单位
苏州太湖旅游发展集团有限公司
勘察单位
苏州市建筑勘察院有限责任公司
设计单位
江苏省建筑设计研究院有限公司
施工单位
苏州嘉盛建设工程有限公司
监理单位
苏州市晨阳工程监理咨询有限公司
监测单位
江苏省岩土工程勘察设计研究院
工程概况：
本工程位于苏州市太湖度假区，孙武路南、胥香路西，建筑高度为28.878米，地下1层，地上5层，总建筑面积30980.12㎡，地下建筑面积12163.24㎡，地上建筑面积18816.88㎡，钢筋混凝土框架结构。
基坑竣工验收报告
基坑竣工验收报告
本次基坑工程竣工验收工作已圆满完成，现将验收报告如下： 1. 项目概况
本项目位于XX市XX区，建设单位为XX公司，项目总投资XX亿元。
该基坑工程是为了建设XX大楼而进行的，建设面积约XX万平方米。
2. 工程质量
本次基坑工程施工过程中，我们始终坚持“质量第一、安全第一”的原则，通过全面的质量管理和监督检查，确保了工程质量的达标和稳定。
在施工过程中，我们注重现场管理，对各项工程操作进行了严格的监督和检查，确保施工符合相关标准和规范。
同时，我们采用了先进的施工技术和设备，确保了施工的高效、精细和安全。
3. 安全生产
在施工过程中，我们始终将安全生产放在首位，以人员的生命安全和身体健康为重点，采取一系列措施确保了安全生产。
我们制定了详细的安全管理制度和操作规程，严格执行各项安全规定，对员工进行了专业的培训和考核，确保了施工过程的安全无事故。
4. 环境保护
在施工过程中，我们始终关注环境保护问题，采取了一系列措施确保施工过程中对环境的影响最小化。
我们严格执行环保相关法规和标准，对施工过程中产生的废水、废气、废渣等进行了妥善处理，确保了环境的洁净和安全。
5. 技术创新
在本次基坑施工过程中，我们积极探索和应用先进的施工技术，推广了新的施工方法和设备，取得了显著的成效。
我们建立了先进的施工管理系统和技术平台，提高了施工效率和质量水平，为今后的工程建设提供了宝贵的经验和技术支持。
以上是本次基坑工程竣工验收报告，如有不足之处，敬请指正。
我们将一如既往地保持高度的责任感和工作热情，为今后的工程建设做出更大的贡献。
谢谢！。
深基坑施工进度报告
深基坑施工进度报告项目概述本报告旨在汇报深基坑施工的进展情况。
深基坑是指在建筑工程中，为了满足基础要求，进行的深入地下的挖掘工作。
该项目的目标是按计划完成深基坑的施工，确保工程进展顺利。
施工进度以下是最近一个月内深基坑施工的进展情况：1. 土方开挖：截至报告日期，土方开挖工作已完成90%。
开挖工作进展较为顺利，未出现较大的问题或延误。
土方开挖：截至报告日期，土方开挖工作已完成90%。
开挖工作进展较为顺利，未出现较大的问题或延误。
2. 支护结构施工：针对土壤条件，我们选择了适合的支护结构。
截至报告日期，支护结构的施工已完成70%。
施工队伍经验丰富，操作熟练，确保了支护结构的质量。
支护结构施工：针对土壤条件，我们选择了适合的支护结构。
截至报告日期，支护结构的施工已完成70%。
施工队伍经验丰富，操作熟练，确保了支护结构的质量。
3. 辅助设施安装：在深基坑施工过程中，我们安装了必要的辅助设施，如水泵和通风设备。
截至报告日期，辅助设施的安装已完成80%。
辅助设施安装：在深基坑施工过程中，我们安装了必要的辅助设施，如水泵和通风设备。
截至报告日期，辅助设施的安装已完成80%。
4. 地下连续墙施工：根据设计要求，我们进行了地下连续墙的施工。
截至报告日期，地下连续墙的施工已完成50%。
施工过程中遇到了一些地质难题，导致施工进度略有延迟。
然而，我们已采取相应措施应对问题，并尽力缩短延误影响。
地下连续墙施工：根据设计要求，我们进行了地下连续墙的施工。
截至报告日期，地下连续墙的施工已完成50%。
施工过程中遇到了一些地质难题，导致施工进度略有延迟。
然而，我们已采取相应措施应对问题，并尽力缩短延误影响。
5. 其他工作：除上述工作外，我们还进行了相关的安全监测和质量控制工作，以确保施工过程的安全性和质量。
同时，我们也与监理单位保持了密切的沟通，并及时解决了一些技术问题。
其他工作：除上述工作外，我们还进行了相关的安全监测和质量控制工作，以确保施工过程的安全性和质量。
深基坑开挖前条件验收自检工作汇报
关于**深基坑开挖前条件验收自检工作汇报
根据《**市建设工程重大风险点位施工条件验收办法》规定，我单位己完成了关于**深基坑降水及土方开挖
施工前条件验收自检工作。
具体内容如下：
1、专项施工方案编制完成、审批完毕、专家论证通证。
2、检测、监测情况：检测监测工作由**公司承担，方案通过
专家论证，现场监测点位自动化监测仪器己布置安装到位，所有检测设备、仪器检验合格并投入使用。
现场已完成了开挖前的初始数据的监测工作并有报告。
3、监理单位已完成了开挖前对各参建相关单位的交底工作。
4、应急预案齐全，救援物资储备到位。
5、安全防护和安全警示标志安装张贴到位，重大风险部位公示牌布置到位。
6、已对周边环境现状做了评估并采取了相应的保护措施。
7、已完成了施工机械使用前的验收工作，验收合格，能够满足施工要求。
8、视频监控安装到位。
9、领导带班、项目管理人员和劳动力组织到位。
综上所述，我方已完成施工前条件验收自检工作，自检合格，我方认为已具备开挖条件，可以开挖。
现上报专家组，请专家提出宝贵意见。
汇报完毕。
基坑验收情况汇报
基坑验收情况汇报尊敬的领导：您好！根据您的要求，我参与了基坑施工项目的验收，特向您汇报基坑验收情况。
本次基坑施工项目位于城市中心区域，是一座大型商业综合体的地下部分，项目总工期为一年。
此次验收主要针对基坑工程的安全性、质量性及进度性进行检查，了解项目开展情况以及项目施工是否符合相关规定。
一、安全性方面：在验收过程中，我们首先重点关注了基坑工程的安全措施是否到位。
项目方采取了严格的安全管理，搭建了安全围挡，并配备了专业的安全巡检人员，保证施工过程中的周边安全。
同时，工地内部设置了安全警示牌和安全教育牌，提醒施工人员注意施工安全。
另外，项目方还设置了紧急疏散通道和火灾扑救器材，以应对突发情况。
整体来看，基坑施工的安全性得到了有效保障。
二、质量性方面：对于基坑工程的质量控制，我们着重检查了基坑土方的开挖和边坡支护等关键节点。
在土方开挖过程中，项目方采用了大型挖掘机和钻孔机等专业设备，施工效率高且准确度高。
边坡支护方面，项目方采用了喷射混凝土和钢支撑等方法，确保了基坑边坡的稳定性。
此外，我们还对施工现场进行抽检，结果显示，各项质量指标均符合规范要求。
因此，基坑工程的质量性也得到了发挥。
三、进度性方面：项目进度是基坑验收的重要依据之一。
在现场考察中，我们了解到，项目方在规定的工期内有条不紊地进行施工，各项工作按计划推进，施工进度较为顺利。
同时，项目方组织了专业的施工队伍，保证了施工人员的到位，避免了人员不足的情况。
此外，项目方还制定了详细的施工进度表，并定期向我们报备，及时解决了施工过程中的问题，确保了工期的合理安排。
总的来说，本次基坑施工项目的验收情况令人满意。
基坑工程在安全性、质量性和进度性方面表现出色，得到了相关人员的积极配合和认可。
然而，在项目进行过程中我们也发现了一些问题，如施工队伍管理不严、施工现场秩序混乱等，我们将向项目方提出整改意见，并希望能得到项目方的及时配合。
再次感谢您对基坑施工项目的支持和关注，我们将根据您的指示，做好后续工作，确保项目按计划顺利完成。
深基坑工程土方开挖节点验收记录
二、施工工况
土质情况与勘察报告有无差异
未发现； 以下位置发现异常：
基坑开挖是否与设计及方案一致，有无超长、超深开挖
未发现； 以下位置发现异常：
地表水、地下水排放是否正常基坑降水等设施运转情况
正常； 发现以下位置发现异常：
基坑周边地面有无超载
无； 以下位置堆放过多：
三、周边环境状况
3
深基坑工程安全监理实施细则已编制，并通过审批；分包单位资质、特种作业人员资格及机械验收情况通过监理单位审查且符合有关规定。
4
围护、冠梁、立柱桩、地基处理等完成，各项质量保证资料齐全，满足设计要求；围护结构施工阶段遗留问题按要求解决或已制定相应的方案。
5
降水、降压井按方案要求进行了布设验收并对降水、降压效果进行了核验且满足开挖要求；坑外排水措施已落实。
冠梁、围檩、支撑有无裂缝出现
未发现肉眼可见裂缝； 以下位置发现裂缝：
支撑、立柱有无较大变形
-未发现肉眼可见变形； 以下位置发现变形：
查对监测报告，下列点位变形较大：
止水帷幕有无开裂、渗漏
未发现； 以下位置发现开裂、渗漏：
围护体后土体有无裂缝、沉陷及滑移
未发现； 以下位置发现异常：
基坑有无涌土、流砂、管涌
深基坑工程土方开挖节点验收记录
工 程 名 称：
建设单位
开挖部位
施工单位
监理单位
设计单位
序号
验收项目名称
验收结论
1
设计、勘察单位就土层物理力学性能、地下水活动特征、设计指标和有关技术参数要求等方面向施工、监理等单位作了交底。
2
深基坑工程方案通过专家评审，评审意见已落实；工程变更情况已进行核对；应急预案已编制，完成了应急物资的验收。
基坑验收情况汇报
基坑验收情况汇报尊敬的领导：根据公司安全生产管理要求，我公司于近期完成了某项目基坑的验收工作。
现将验收情况向领导做出汇报。
一、基坑验收情况1. 基坑支护工程验收基坑支护工程验收按照设计要求进行，支撑系统牢固可靠，未发现变形、位移等异常情况。
支撑结构符合相关标准要求，具有良好的稳定性和承载能力。
2. 基坑排水验收基坑排水系统完好，排水管道畅通，排水设施齐全，无积水现象。
在降雨天气和施工过程中，排水系统能够有效地将基坑内积水及时排除，保证了基坑周边地区的排水畅通。
3. 基坑围护验收基坑围护结构验收合格，围护结构完整，无渗漏、冒土现象。
围护结构表面无明显破损和渗水迹象，符合相关验收标准。
4. 基坑周边环境验收基坑周边环境整洁，无垃圾堆放和污水积聚现象。
周边围挡、警示标识齐全，施工现场秩序井然，安全防护设施完善。
二、存在问题及改进措施在基坑验收过程中，发现了一些问题，主要包括：1. 部分支撑材料存在损坏情况，需要及时更换和修复。
2. 基坑排水系统在强降雨情况下排水不畅，需要加强排水管道的清理和维护。
3. 周边环境存在一些杂物堆放现象，需要加强现场管理，保持基坑周边环境整洁。
针对上述问题，我们已经制定了相应的改进措施：1. 加强对支撑材料的巡查和维护，及时更换和修复损坏的支撑材料。
2. 加大排水管道的清理力度，确保排水系统畅通，避免因排水不畅引起的问题。
3. 加强现场管理，严格执行施工现场整洁管理制度，确保基坑周边环境的整洁和安全。
三、下一步工作计划1. 加强对基坑支护结构的定期检查和维护，确保支撑系统的稳定性和安全性。
2. 定期清理和维护基坑排水系统，保证排水畅通。
3. 加强现场管理，持续改善基坑周边环境，确保施工现场的整洁和安全。
四、结语通过本次基坑验收工作，我们发现了一些问题并及时制定了改进措施，相信在领导的关心支持下，我们一定能够顺利解决存在的问题，确保基坑工程的顺利进行。
同时，我们将继续严格执行相关安全生产管理要求，确保施工现场的安全和环境的整洁，为项目的顺利进行提供坚实保障。
深基坑工程土方开挖前节点验收
关于建立深基坑工程土方开挖前节点验收制度的通知各建设、施工、监理单位，各有关单位：根据住建部《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质[2009]87号）的有关规定，为加强对危险性较大的分部分项工程的安全管理，进一步明确在深基坑工程施工过程中各参建主体的安全责任，防止深基坑工程安全事故的发生，从2011年3月15日起，除轨道工程的深基坑工程继续执行原市建设局《关于加强轨道交通工程关键工序节点验收工作的通知》（苏建质〔2008〕58号）的要求外，我站对管辖范围的其它深基坑工程也建立深基坑工程土方开挖前的节点验收制度。
现将有关要求通知如下：一、适用范围符合下列条件的深基坑工程土方开挖前必须进行节点验收：1.开挖深度超过4m（含4m）的基坑（槽）的土方开挖、支护、降水工程。
2.开挖深度虽未超过4m，但地质条件、周围环境和地下管线复杂，或影响毗邻建筑（构筑）物安全的基坑（槽）的土方开挖、支护、降水工程。
二、验收原则为进一步明确在深基坑施工过程中参建各方的工作界限，落实各方责任，防范重大安全事故的发生，深基坑工程土方开挖前的节点验收工作以“建设单位组织、施工企业自查后交验、监理单位审核检查、专家技术评估、政府程序监督”为原则，三、基本程序（一）深基坑工程的建设单位于验收前5天，将包含验收时间、地点、内容和验收小组名单的申请报告及专项施工方案专家评审报告报送我站。
验收小组成员视工程情况由建设单位分管该工程的负责人、现场负责人和勘察、设计（含围护结构设计）、施工、监理、监测等单位的项目负责人（或技术负责人）及2～3名具有相应经验和资格的专家组成。
专家组成员中至少有一人是本工程深基坑安全专项施工方案的评审专家。
验收组组长由建设单位分管该工程的负责人或现场负责人担任，副组长由一名专家担任。
施工单位分管安全的负责人、技术负责人、专项施工方案编制人员、项目专职安全生产管理人员应当参加。
节点验收前，建设单位应邀请市质监站的质监员参加。
(某某公司企业项目)基坑支护工程土方开挖节点验收评估报告(12页汇编)
（某某公司企业项目）基坑支护工程土方开挖节点验收评估报告（12页汇编）内容提要：工程概况工程各参建单位工程质量验收情况工程质量评估结论建设单位：设计单位：施工单位：监理单位(章)：总监理工程师（签字）：监理单位技术负责人（签字）：日期：目录1. 工程概况 (3)1.1工程基本情况一览表 (3)1.2基坑设计概况 (3)1.3工程地质情况 (4)2. 工程参建单位 (8)3. 编制依据 (8)4. 工程施工基本情况 (9)5. 工程质量验收情况 (9)5.1原材检测情况 (9)5.2分部分项验收情况 (10)5.3监理管控资料 (10)5.4基坑降排水情况 (11)5.5基坑监测情况 (11)6. 开挖节点验收情况 (11)7. 监理评估结论 (12)基坑支护工程质量评估报告1.工程概况1.1工程基本情况一览表1.2基坑设计概况1.3工程地质情况1.3.1工程地质条件场区勘察深度范围内岩土体按其成因类型、岩性特征、埋藏条件及物理力学性质的差异性将其划分为10 个工程地质层，27 个工程地质亚层。
各岩土体特征评述如下：①y 层淤泥：灰色，饱和，流塑，含大量腐殖质，有淤臭味，非均质，局部分布。
①1 层杂填土：杂色，以厂区内道路水泥地坪为主，含碎石、碎砖、二灰土、黏性土等，偶见少量生活垃圾，局部为厂区内道路地坪等，密实程度不均匀，非均质，堆填时间5 年，拟建场地局部分布。
①2 层素填土：灰黄色为主，湿，松软，以黏性土为主，含有碎石、碎砖、植物根茎、少量腐殖质、垃圾等，非均质，堆填时间5 年。
①2a 层淤泥质填土：灰色，湿，松软，以黏性土为主，含腐殖质、碎石子、垃圾等，非均质，堆填时间5 年。
③1 层黏土：黄褐色、褐黄色，可塑，含黑色铁锰质结核，夹青灰色斑块，刀切面有光泽，干强度高，韧性高。
③2 层粉质黏土夹黏质粉土：灰黄色，可塑，含铁锰质斑点、青灰色条带，局部为黏质粉土夹粉质黏土，刀切面稍有光泽，干强度中低，韧性中低。
基坑验收情况汇报表
基坑验收情况汇报表尊敬的领导：根据相关规定，我单位对基坑验收情况进行了汇报，具体情况如下：一、基坑验收情况。
1. 基坑土方工程验收。
根据设计要求，我单位对基坑土方工程进行了验收。
经过测量和检测，基坑土方工程符合设计要求，土方工程验收合格。
2. 基坑支护结构验收。
基坑支护结构是基坑工程的重要组成部分，对其进行验收尤为重要。
我单位对基坑支护结构进行了验收，经过检测，支护结构符合设计要求，验收合格。
3. 基坑排水系统验收。
基坑排水系统是保证基坑排水畅通的关键设施。
我单位对基坑排水系统进行了验收，经过试运行和检测，排水系统正常运行，验收合格。
4. 基坑安全设施验收。
基坑工程的安全设施是保障工程安全的重要保障。
我单位对基坑安全设施进行了验收，安全设施齐全有效，验收合格。
二、存在的问题及处理意见。
在基坑验收过程中，发现了一些问题，具体如下：1. 部分基坑支护结构存在渗漏现象，需要及时进行修复和加固。
2. 基坑土方工程中发现部分区域土质不稳定，需要进行进一步处理和加固。
针对上述存在的问题，我单位已经制定了相应的处理意见和措施：1. 对于基坑支护结构渗漏问题，将采取加固措施，并加强排水系统，确保基坑内部排水畅通。
2. 对于基坑土方工程土质不稳定问题，将进行土壤加固处理，并加强监测和管理，确保基坑土方工程的稳定性。
三、下一步工作计划。
1. 加强基坑验收管理，确保验收程序规范、合理。
2. 加强基坑验收过程中的监测和检测工作，及时发现和处理存在的问题。
3. 完善基坑验收记录和报告，建立健全的档案资料。
四、结语。
基坑验收是基坑工程施工中的重要环节，我单位将严格按照相关规定和要求，加强基坑验收工作，确保基坑工程的质量和安全。
同时，对存在的问题，我单位将采取有效措施，及时进行处理和整改，确保基坑工程的顺利进行。
特此汇报。
此致。
敬礼!。
基坑验收情况报告
一、项目概况本项目为XX大厦建设项目，位于XX市XX区XX路XX号，占地面积约5000平方米，总建筑面积约10万平方米。
项目于2022年3月1日开工，预计2025年6月30日竣工。
本报告针对基坑工程进行验收。
二、验收时间及参与单位1. 验收时间：2023年5月15日2. 参与单位：建设单位（XX房地产开发有限公司）、施工单位（XX建筑有限公司）、监理单位（XX建设工程监理有限公司）、设计单位（XX建筑设计研究院）、勘察单位（XX地质勘察研究院）、质监站（XX市建设工程质量监督站）。
三、验收内容1. 基坑支护结构及材料（1）基坑支护结构形式：采用土钉墙支护，土钉直径为φ28mm，间距为1.0m×1.0m，锚杆长度为5.0m。
（2）材料检验：所有材料均符合设计要求和国家标准，进场检验合格。
2. 基坑排水及降水（1）排水系统：设置排水沟，排水沟尺寸为1.0m×0.5m，排水沟底部铺设100mm厚碎石。
（2）降水：采用井点降水，井点布置间距为2.0m×2.0m，井点深度为8.0m。
3. 基坑监测（1）监测项目：基坑周边沉降、支护结构水平位移、地下水位。
（2）监测频率：每日监测一次，特殊情况加密监测。
4. 基坑施工质量（1）施工过程中，严格按照施工方案进行，确保施工质量。
（2）施工过程中，对施工人员进行安全技术交底，加强施工安全管理。
四、验收结论1. 基坑支护结构及材料符合设计要求和国家标准，验收合格。
2. 基坑排水及降水系统运行正常，验收合格。
3. 基坑监测数据正常，验收合格。
4. 基坑施工质量符合要求，验收合格。
五、后续工作1. 施工单位继续加强施工安全管理，确保基坑工程安全。
2. 监理单位加强对基坑工程的监督检查，确保工程质量。
3. 建设单位做好基坑工程验收后的后续工作，包括验收资料整理、工程移交等。
特此报告。
建设单位：XX房地产开发有限公司施工单位：XX建筑有限公司监理单位：XX建设工程监理有限公司设计单位：XX建筑设计研究院勘察单位：XX地质勘察研究院质监站：XX市建设工程质量监督站日期：2023年5月15日。
基坑支护验收总结报告（5篇）
基坑支护验收总结报告（5篇）第一篇：基坑支护验收总结报告基坑支护验收总结报告++++广场位于佛山市+++++南侧，交通方便。
本项目由地上22层公寓、18层酒店和办公室，2层商铺、1层的连廊及1~2层地下室组成基础采用高强预应力管桩。
基坑面积约 7500平方米，周长380平方米，开挖深度5~5.3米。
基坑四周情况：东面为+++路，距基坑边最近15米，；南面为+++路，距基坑边最近6米；西面为河涌，距离基坑边10米；北面为单层简易厂房，距基坑边最近5米。
四周地下管线情况：无明显地下管线，现场再核实查探。
地质概况：根据岩土勘察报告由上至下揭露为：土层、杂填土、淤泥质土、粉细砂、中粗砂、强风化泥质粉砂岩、中风化泥质粉砂岩。
地下水情况：（1）本场地地下水主要为上层滞水、孔隙潜水和基岩裂隙水等，场地地下水的补给主要来源于大气降水、地表水向下渗透补给，排泄方式以侧向径流和蒸发为主。
（2）本场地地下水不甚丰富，地下水涌水量受降水和地表水回渗量影响较大，淤泥为高含水、微透水层，易产生渗透变形；粉细砂和中粗砂为中等透水层；其它土层为微透水层，不易产生渗透变形。
支护结构型式及防渗措施：（1）西面以挡土桩+双排水泥搅拌桩止水帷幕，其他三面大放坡钢板桩支护+双排水泥搅拌桩止水帷幕。
基坑支护在2015年7月17日已按照设计和图纸要求完成全部施工，相关材料也按要求送检，挡土桩和水泥搅拌桩检测要合格。
现场通过第三方监测和我司自检都符合设计要求，我司评定整个基坑支护为合格，同意验收。
++++建工集团有限公司 2015年8月31日第二篇：基坑支护验收小结深圳市新天下（神舟）工业厂区百瑞达大厦及室外环境工程基坑支护施工小结一、工程概况本工程位于深圳市龙岗区坂雪岗工业区坂田新天下工业城内，由深圳市新天下集团有限公司投资新建的工程项目，由中山市第二建筑设计院有限公司负责设计，深圳市九州建设监理有限公司监理，深圳市工勘岩土工程有限公司勘察，湛江市建筑工程集团公司承建，协鹏基坑支护单位负责基坑支护深化设计。
深基坑工程土方开挖前节点验收报告
深基坑工程土方开挖前节点验收报告附件一深基坑工程土方开挖前节点验收报告
1.工程概况：应反映该单位工程基本情况、主要施工难点及与深基坑土方开挖前节点验收密切相关的其它情况；
2.节点验收程序：应反映建设单位申请验收→施工单位自检→监理单位验收→专家选取及专家技术评估→监督站程序监督、相关资料备案→形成该节点验收报告等情况；
3.节点验收内容：应反映工程现场措施、方案、质量安全保证资料，及验收小组成员评价等情况，同时附经建设、监理、设计、施工
单位会签的各工序验收记录；
4. 节点验收结论：需明确是否同意开挖，及其它需要补充说明的内容。
深基坑工程联合验收报告
深基坑工程联合验收报告
深基坑工程联合验收报告
注：1、施工过程中若发生支护险情或造成对基础工程及基坑周围建筑物、构筑物危害的，须附说明材料2、联合验收前应具备下列材料：1）基坑开挖、围护结构的设计和合同约定的各项内容已经完成；2）
有完整的技术档案和施工管理资料；3）工程使用的主要建筑材料的合格证和检验报告齐全；4）完整的监测方案和记录；5）施工单位的竣工报告；6）基坑周边2倍基坑深度的范围内未搭设职工宿舍，若搭设办公用房或堆放大型机具、材料须有基坑设计单位的设计计算。
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基坑支护专项方案专家论证→基坑周边监测点验收→监理单位对各工序验收→建设单位组织参建各方进行验收并作出技术评估→报建筑业安全监督站验收
验收内容：
监测点的布置情况、基坑支护结构设计、基坑支护专项方案审批情况、专家评审意见、应急预案制定是否完善、基坑围护结构施工质量情况、周边现场情况及管线保护情况
项目经理
验收组成员
李志华
苏州工业园区建设监理有限责任公司
工程师
监理工程师
韩红伟
苏州工业园区建设监理有限责任公司
工程师
监理工程师
陆松祥
浙江宝业建设集团有限公司
工程师
技术负责人
董海昌
浙江宝业建设集团有限公司
工程师
项目副经理
徐志江
浙江宝业建设集团有限公司
工程师
质量员
王正
浙江宝业建设集团有限公司
安全员
安全员
2．www。cer。net/artide/2003082213089728。shtml。
标题：上海发出通知为大学生就业—鼓励自主创业，灵活就业2004年3月17日节点验收人员签字
（2）文化优势验收组职务
在调查中我们注意到大多数同学都比较注重工艺品的价格，点面氛围及服务。姓名
工作单位
技术职务
为此，装潢美观，亮丽，富有个性化的店面环境，能引起消费者的注意，从而刺激顾客的消费欲望。这些问题在今后经营中我们将慎重考虑的。单位职务
施工单位
浙江宝业建设集团有限公司
序号
验收项目名称
验收结论
1
基坑支护方案
2
基坑支护结构设计
3
基坑降水与周边环境
4
基坑周边管线保护
5
监测点布置情况
6
应急预案措施
7
围护结构施工质量
8
9
验收单位
建设单位代表
（签字及公章）
年月日
监理单位代表
（签字及公章）
年月日
设计单位代表
（签字及公章）
年月日
总（分）包施工
单位代表
附件一深基坑工程节点验收报告
工程名称：桑田岛人才公寓A区二标段
建设单位
苏州工业园区教育发展投资有限公司
勘察单位
苏州中岩勘查有限公司
设计单位
苏州市建筑设计研究院有限责任公司
施工单位
浙江宝业建设集团有限公司
监理单位
苏州工业园区建设监理有限责任公司
工程开工时间
2012年2月6日
节点验收时间
2012年4月2日
验收组组长
赵伟
秘诀：好市口＋个性经营苏州工业园区教育发展投资有限公司
工程师
情感性手工艺品。不少人把自制的手机挂坠作为礼物送给亲人朋友，不仅特别，还很有心思。每逢情人节、母亲节等节假日，顾客特别多。业主代表
副组长
潘学富
苏州工业园区建设监理有限责任公司
工程师
总监理工程师
袁来兴
浙江宝业建设集团有限公司
工程师
培养动手能力□学一门手艺□打发时间□兴趣爱好□验收结论：
尽管售价不菲，但仍没挡住喜欢它的人来来往往。这里有营业员们向顾客们示范着制作各种风格迥异的饰品，许多顾客也是学得不亦乐乎。在现场，有上班族在里面精挑细选成品，有细心的小女孩在仔细盘算着用料和价钱，准备自己制作的原料。可以想见，用本来稀奇的原料，加上别具匠心的制作，每一款成品都必是独一无二的。而这也许正是自己制造所能带来最大的快乐吧。
工程概况：
本工程位于苏州市工业园区港田路南、星华街东、方中街西、淞北路北。
结构层次：3#青年公寓、4#青年公寓（多层总高度22米），6层、3#研究生公寓、3#科研公寓（高层总高度73米），24层；框架剪力墙结构；基础为桩筏基础，本工程±0.000相当于85国家高程3.40米。总建筑面积：71836平方米（包含一层地下车库），其中3#青年公寓3058.65平方米（地上），4#青年公寓3585.03平方米（地上），3#研究生公寓23224.25平方米（地上），3#科研公寓23225.25平方米（地上），地下车库18742.8平方米（包含主楼地下室）。结构形式为框剪结构，桩基为静压预应力管桩，基础为桩基础，地库基坑开挖深度为6.7m。
袁平
浙江宝业建设集团有限公司
安全员
安全员
沈旭东
浙江宝业建设集团有限公司
安全员
安全员
建设单位（法人及公章）：年月日
附件二深基坑工程土方开挖前节点验收记录
工程名称：桑田岛人才公寓A区二标段
建设单位
苏州工业园区教育发展投资有限公司
施工部位
地基基础分部
监理单位
苏州工业园区建设监理有限责任公司
设计单位
苏州市建筑设计研究院有限责任公司
（签字及公章）
年月日