第二章液压液0363473培训讲学
液压知识培训课件
液压知识培训课件液压知识培训课件液压技术作为一种基础工程技术,广泛应用于工业领域。
它通过液体在封闭系统内的传递和控制,实现了力的放大、传递和控制。
液压系统具有传动效率高、传动距离远、传动力矩大等优点,因此在机械、航空、航天、冶金、石油、化工、军事等领域得到了广泛的应用。
一、液压系统的基本组成液压系统主要由液压源、执行元件、控制元件和辅助元件组成。
1. 液压源液压源是液压系统的动力来源,常见的液压源有液压泵和压力油箱。
液压泵通过机械能将液体压力能转化为液体动能,为液压系统提供动力。
压力油箱则用于储存液体,并保持液体的稳定性。
2. 执行元件执行元件是液压系统中的工作部件,用于完成液压系统的工作任务。
常见的执行元件有液压缸和液压马达。
液压缸通过液体的压力来实现直线运动,液压马达则通过液体的压力来实现旋转运动。
3. 控制元件控制元件是液压系统中的调节部件,用于控制液压系统的工作状态和工作过程。
常见的控制元件有液控阀和电磁阀。
液控阀通过液体的压力来控制液体的流量和压力,电磁阀则通过电磁力来控制液体的流量和压力。
4. 辅助元件辅助元件是液压系统中的辅助设备,用于辅助液压系统的工作。
常见的辅助元件有油管、滤油器和油温计。
油管用于连接液压系统中的各个部件,滤油器用于过滤液体中的杂质,油温计用于测量液体的温度。
二、液压系统的工作原理液压系统的工作原理是基于帕斯卡原理,即在封闭的液体系统中,施加在液体上的压力会均匀传递到液体中的每一个部分。
液压系统的工作过程主要包括液体的输送、液体的压力调节和液体的控制。
液体的输送是通过液压泵产生的液压能,将液体从压力油箱中吸入,并输送到液压缸或液压马达中。
液体的压力调节是通过液控阀或电磁阀来控制液体的流量和压力,以满足系统的工作需求。
液体的控制是通过液控阀或电磁阀来控制液体的流向和流量,以实现系统的动作。
三、液压系统的应用领域液压系统广泛应用于各个工业领域,具有很大的市场潜力。
1. 机械制造液压系统在机械制造中起到了重要的作用。
液压专题知识讲座
2)与液压泵相匹配旳电动机功率: P电= p额q额/η总=6.3×106×4.17×10-4/0.80=3284(W)=3.2(KW)26
Take a Break
27
25
• 计算题:
练习
图示液压系统,已知:外界负载F=30KN,活塞有效作用面积A=0.01m2,活塞运 动速度v=0.025m/s,K压=1.5,K漏=1.3,η总=0.80。试拟定:
1)选择液压泵旳类型和规格。(齿轮泵流量规格为2.67×10-4、3.33×10-4、 4.17×10-4m3/s,额定工作压力为2.5MPa;叶片泵流量规格为2×10-4、2.67×10-4、 4.17×10-4、5.33×10-4m3/s,额定工作压力为6.3MPa)
压力取决于负载
为了能提升重物W,必 须在活塞1上施加主动力 F1,这时,重物W就是工 作旳负载。
假如
活塞5上作用旳W为0… 假如 工作负载为W…
泵
A1
假如
液压缸4和活塞5被一容器取 代…
1 24
3
5
A2
缸
14
2.2.1 压力
4.压力旳表达措施 • 测压两基准
绝对压力:以绝对零压为基准所测 相对压力:以大气压力为基准所测
24
2.5 液压冲击和空穴现象
➢ 气穴现象——在液压系统中,假如某点处旳压力 低于液压油液所在温度下旳空气分离压时,原先 溶解在液体中旳空气就会分离出来,使液体中迅 速出现大量气泡。
降低气穴现象旳措施
(1)减小阀孔前后旳压力降,一般使压力比p1/p2<3.5。
(2)尽量降低泵旳吸油高度,降低吸油管道阻力。 (3)各元件联接处要密封可靠,预防空气进入。 (4)增强轻易产愤怒蚀旳元件旳机械强度.
液压基础知识培训资料课件
液压油的选择和维护
粘度和温度
根据工作环境和要求,根据 手册推荐的粘度和使用温度 范围选择液压油。
过滤和替换
安装油品过滤器并定期更换 油液可以防止泥沙和水分的 混入,最大限度地避免系统 故障的发生。
质量要求
确保油液品质符合设计、安 全和环保要求,选择合格的 液压油直接影响系统寿命和 安全。
常见液压系统故障及其排除方法
1
油液污染
用滑块阀检测法和棕色纸检测法对油液和系统的污染程度进行检测,最终实现修 理或更换元件的目的。
2
压力不稳定
再用液压仪器测试回路油压,调整液压溢流阀和三通减压阀的调整螺母和堵头, 最终使压力恒定、足够和精准运行。
3
元件失灵
首先用手动操作控制元件来判断故障部位,然后检查电气元件和线路并检查液压 油液质量,进行维修或更换。
当系统受到意外负载 或过载时,液压系统 可以自动卸荷,保护 设备和工作员安全。
液压系统的工作原理
1
功率传递性
2
电、气等传感器和动作执行机构之
间传递能量勾连复杂,但液压系统
中则可以简单地利用油的流动性进
行传递。
3
液体承载力
液体的不可压缩性和能量传递能力 是实现液压传动的关键。随着压缩 体积的减少,液体流动而转移能量, 驱动机械装置。
负载平衡性
随着回路中液压元件作动,液体压 力和流量相互平衡,达到自动调节 和平衡功能。
液压系统的基本组成部分
液压动力装置
• 液压泵:负责将油 液吸入并增压
• 电动机或原动机: 为泵提供动力
执行元件
• 液压缸:把油液能 量转化成直线运动
• 和液力压马达:把油液 能量转化成旋转运 动和力
第二章液压液0363473
(3) 不得含有蒸汽、空气及容易汽化和产生气体的杂质,否则会起气泡。 气泡是可压缩的,而且在其突然被压缩和破裂时会放出大量的热,造 成局部过热,使周围的油液迅速氧化变质。另外气泡还是产生剧烈振 动和噪声的主要原因之一。
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第二节 液压液的污染及控制
一、污染物种类 污染物包括:固体颗粒、水、空气、化学物质、微生物
等,产生加速原件磨损、加快油液氧化、降低润滑性能等危 害。
二、污染原因 液压装置组装残留的污染:切屑、毛刺,焊渣、铁锈、型
砂等; 使用时产生的污染:金属颗粒、锈斑、涂料、水分、气泡、
密封件的玻璃片、胶状生成物; 外界混入的污染:空气、尘埃、水滴。
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第二节 液压液的污染及控制
三、污染测定 1、质量测定法 2、颗粒计数法 两种计数方法:自动颗粒计数器技术;显微镜计数。
四、污染等级 按单位体积液压液中固体颗粒污染物的含量来划分
(GB/T 14039-2019,ISO4406:2019,MOD),详见表 2-9;
(3)气泡
直径为0.25-0.5mm的气泡混入油液中,对粘度有一定影响, 一定程度上增大粘度。
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第一节 液压液的特性与选择
四、对液压油的要求、选用和使用
1、性能要求
(1) 合适的粘度, =(11.5~41.3)×10-6m2/s或2~5.8°E50,具有较好的
粘―温性能。
(4) 对金属和密封件有良好的相容性。不含有水溶性酸和碱等,以免腐蚀 机件和管道,破坏密封装置。
液压知识培训课件
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液压技术是一种利用液体传递能量和控制信号的技术。
它在工程领域中广泛应用,包括机械制造、航空航天、农业机械、建筑工程等。
为了更好地掌握液压
技术,我们需要进行液压知识的培训。
液压知识培训课件是一种有效的学习工具,它通过图文并茂的方式,结合实例
和案例分析,系统地介绍了液压技术的基本原理、工作原理、组成部分、常见
故障及排除方法等内容。
通过学习这些课件,我们可以更好地理解液压技术的
运作原理,提高自己的液压技术水平。
液压知识培训课件的内容丰富多样。
首先,它介绍了液压技术的基本原理,包
括液压力传递、液压能量转换、液压控制等。
通过学习这些原理,我们可以了
解液压技术的基本概念和运作方式。
其次,液压知识培训课件还介绍了液压系统的组成部分,包括液压泵、液压阀、液压缸等。
通过学习这些组成部分的结构和功能,我们可以了解液压系统的工
作原理和各个部件之间的关系。
此外,液压知识培训课件还包括了常见的液压故障及排除方法。
在实际应用中,液压系统可能会出现各种故障,如泄漏、阀门卡死、液压缸无法正常工作等。
通过学习这些故障及排除方法,我们可以更好地解决液压系统的故障问题,提
高工作效率。
总之,液压知识培训课件是一种重要的学习工具,它可以帮助我们更好地掌握
液压技术。
通过学习液压知识,我们可以在实际工作中更加熟练地运用液压技术,提高工作效率,为工程领域的发展做出更大的贡献。
因此,我们应该积极
参与液压知识的培训,不断提升自己的技术水平。
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第一讲、液压基础知识概述
1.3、液压传动的优缺点 1.3.2缺点:
损失大、效率低、发热大。 不能得到定比传动。 液压元件加工精度要求高,造价高。 故障诊断较为复杂,对故障处理人员的素质要求比 较高
第一讲、液压基础知识概述
2、液压油的基本知识 2.1液压油的使用性能要求
nqvm522节流调速回路进油节流调速回路回油节流调速回路可产生背压运动平稳适合亍有一定负值负轲的场合43第一讲液压基础知识概述53压力控制回路用压力阀来控制和调节液压系统主油路或某一支路的压力可实现调压稳压减压增压卸荷保压平衡等各种控制531调压及限压回路a单级调压回路b二级调压回路c三级调压回路44第一讲液压基础知识概述532减压回路a一级减压回路b二级减压回路45第一讲液压基础知识概述533卸荷不保压回路利用电磁溢流阀的卸荷回路利用蓄能器的保压回路46第一讲液压基础知识概述534平衡回路采用顺序阀的平衡回路采用回油节流的平衡回路47第一讲液压基础知识概述54方向控制回路采用先导阀控制液动换向阀的换向回路采用液控单向阀的锁紧回路48第一讲液压基础知识概述55多缸动作回路采用顺序阀的顺序动作回路采用调速阀的同步回路采用同步马达的同步回路49第二讲液压系统的维护1液压系统的污染控制11液压系统污染的危害水分和空气的混入降低了液压油的润滑能力幵加速其氧化变质产生气蚀使液压元件加速损坏
第一讲、液压基础知识概述
3.1.4液压泵的主要参数 压力、流量、转速、效率 功率=压力×流量 流量=排量×转速 3.1.5液压泵的选择 一般机械设备中,系统工作压力约为泵的额定 压力的80﹪,关键设备中约为60﹪。泵的流量 应大于系统的最大流量。泵的最高工作压力与 最高转速不宜同时使用
1
第二章 液压油与液压流体力学基础
液体单位面积上所受的法向力,称为压力,以p表示,单位Pa、Mpa
F p lim A 0 A
静止液体的压力称为静压力。
性质: (1)液体的压力沿内法线方向作用于承压面上; (2)静止液体内任一点处的压力在各个方向上都相等。
二、重力作用下静止液体中的压力分布 间内流过某一通流截面的液体体积称为流量。 流量以q表示,单位为m³ /s或L/min。
q = V/t = Al/t = Au
当液流通过微小的通流截面dA时,液体在该截面上各 点的速度u可以认为是相等的,所以流过该微小断面的 流量为 dq=udA 则流过整个过流断面A的流量为
m V
(kg / m 3 )
式中:V——液体的体积,单位为m3;
m——液体的质量,单位为kg。
液体的密度随压力或温度的变化而变化,但变化量很 小,工程计算中忽略不计。
(二)液体的可压缩性 液体受压力作用而使体积减小的性质称为液体的可 压缩性。通常用体积压缩率来表示:
1 V k p V0
单位:㎡/s 1㎡/s=104㎝2/s =104斯(St)=106mm2/s =106厘斯(cSt)
液压油牌号:
国际标准按运动粘度对油液的粘度等级(即牌号)进行 划分。常用它在某一温度下(40℃)的运动粘度平均值来表 示,如VG32液压油,就是指这种液压油在40℃时运动粘度 的平均值为32mm2/s(cSt)。
2、粘度 粘性的大小用粘度表示。常用的粘度有三种,即动力 粘度、运动粘度和相对粘度。 ⑴动力粘度 动力粘度又称绝对粘度
du / dy
动力粘度的物理意义是:液体在单位速度梯度下流动 时,流动液层间单位面积上的内摩擦力。 单位: N· s/㎡或Pa· s
液压基础知识培训资料课件
液压马达的主要参数有:额定压力MPa,排量ml/r,额定转速r/min,效率η 等.压力和排量决定了马达的扭矩;排量和转速决定了马达的流量;压力和流 量决定了泵的功率。
液压基础知识培训资料
6
电磁换向阀,球阀等属于方向控制阀;溢流阀属于压力控制阀;平衡阀, 节流阀等属于流量控制阀;多路换向阀是属于以上三类阀的组合。
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23
起重机的工作原理
能够拖动载荷在垂直方向做位移的机械就叫起重机。 而能将载荷沿地面作拖动的机械叫输送机 。 各机械产品一般均具有多种作业功能,将主要的功能的不同而定义为各类产品。如起重机,挖 掘机,装载机。 起重机根据其行走装置的不同而分为汽车起重机,履带起重机,轮胎起重机,全路面起重机等 又根据主要的臂架型式不同分为伸缩臂式起重机,桁架式起重机,梁式起重机等。 汽车起重机,履带起重机,轮胎起重机,全路面起重机等类型分为上车和下车两大部分。 上车部分包括了起重机的主要工作机构,通常有卷扬(起升)机构;变幅机构;伸缩臂机构; 回转机构。下车部分包括行驶功能的底盘,支腿等装置。 汽车起重机和全路面起重机因为需上路行驶,故需按交通法规与汽车一样上公告。 起重机的主参数是最大额定起重量。如汽车起重机QY25就是最大起重量为25t的汽车起重机; QUY80为最大起重量为80t的履带起重机等。起重机的最主要参数实际上是起重力矩,他表征了 起重机的实际起重能力。 起重力矩=起重量×吊钩距起重机回转中心的距离; 起重力矩随着不同的工况是不同的,不同的吊臂的臂段,长度和角度决定了起重力矩的大小。
什么叫先导?
要讲清此问题先需了解液压系统的主要油路和操纵方式 主要的油路类型:主油路,回油路,泄漏油路,控制油路 主油路——推动载荷做功的油路,从动力元件直到执行元件进出口所包括的传送和控制液压油的油路。如泵至多路阀的油
2024年度-《液压基础知识培训》ppt课件
同步动作回路
使多个液压缸在运动中保持相同的位移或速 度。
多缸快慢速互不干扰回路
实现多个液压缸各自独立的速度调节,互不 干扰。
16
04
典型液压系统分析与应用
17
工业机械手液压系统
液压驱动机械手
01
通过液压缸和液压马达实现机械手的运动,具有驱动力大、运
动平稳等优点。
控制系统
02
采用液压伺服系统或比例控制系统,实现机械手的精确控制和
压力控制阀
控制液压系统中的压力,如溢流阀、 减压阀等
10
辅助元件:油箱、滤油器、冷却器等
01
02
03
04
油箱
储存液压油,起到散热、沉淀 杂质和分离空气的作用
滤油器
过滤液压油中的杂质,保证油 液的清洁度
冷却器
降低液压油的温度,保证系统 的正常工作温度
其他辅助元件
油管、管接头、密封件等,保 证液压系统的密封性和正常工
对油箱、管路等部件进行清洗,确保 内部无杂质、铁屑等污染物。
28
调试过程检查项目和方法
01
02
03
04
检查各液压元件的安装紧固情 况,防止松动或泄漏。
按照液压系统原理图,逐步检 查各回路的连通情况,确保油
路畅通。
启动液压泵,观察系统压力是 否正常,检查各液压元件的动
作是否灵活、准确。
对系统进行空载运行,观察系 统的稳定性,检查有无异常振
现代阶段
20世纪80年代至今,随着新材料、新工艺和新技术的不断涌现,液 压技术得到了更加广泛的应用和发展。
6
02
液压元件及工作原理
7
动力元件:液压泵
液压泵的工作原理
第2章液压传动基础知识课件
液压与气动技术--第二章 液压传动基础
2.6 液压冲击及气穴现象
1.液压冲击 1)定义:在液压系统中,因某种原因造成液体压 力在一瞬间突然升高时,会产生一个很高的压力 峰值,这种现象称为~
2)类型 (1)管路阀门突然关闭时的液压冲击 (2)运动部件制动时产生的液压冲击
液压与气动技术--第二章 液压传动基础
单位:m2/s (此单位太大)
机械油的牌号 =106 mm2/s
用40℃时运动粘度的平均值来标志
是工程实际中经常用到的物理量,国际标准化组织 ISO规定采用运动粘度来表示液压油的粘度等级
如10号机械油就是指其在40℃时的运动粘度的 平均值为10厘斯(cSt)
※动力粘度与运动粘度不容易测
液压与气动技术--第二章 液压传动基础
当小孔的通流长度l和孔径d之比,即长径 比l/d=0.5时, 称为薄壁小孔; 当0.5<l/d≤4时,称为短孔; 当l/d>4时, 称为细长孔;
液压与气动技术--第二章 液压传动基础
薄壁孔由于流程很短、流量稳定,宜做节 流器用。
但薄壁孔加工困难,实际应用较多的是短 孔。
1.小孔流量
液压与气动技术--第二章 液压传动基础
1)绝对压力:以绝对真空为基准来度量的压力
2)相对压力:以大气压力为基准来度量的压力
※在地球表面上用压力表所测得的压力数值就是相 对压力,液压技术中的压力一般也都是相对压力
3)真空度:若液体中某点的压 力小于大气压力,那么比大气压 力小的那部分数值叫做真空度
绝对压力=相对压力+大气压力 真空度=大气压力-绝对压力
p = F/A (Pa,N/m2;MPa)
※在液压传动中,所谓压力都是指液体静压力
液压基础培训讲解 ppt课件
32
液压传动之-流体动力学(选修)
管路中液体的压力损失
∵ 实际液体具有粘性 ∴ 流动中必有阻力,为克服阻力,须消 耗能量,造成能 量损失(即压力损失)
分类:沿程压力损失、局部压力损失 层 流: 液体的流动是分层的,层与层之
间互不干扰 。 紊流(紊流(湍流):液体流动不分层,
做混杂紊乱流动。
33
液压传动之-流体动力学(选修)
管路中的压力损失
❖ 沿程压力损失(粘性损失):液体沿等径直管流动时,由于液体的 粘 性摩擦和质 点的相互扰动作用,而产生的压力损失。
❖ 沿程压力损失原因 内摩擦—因粘性,液体分子间摩擦 外摩擦—液体与管壁间
❖ 局部压力损失:液体流经管道的弯头、接头、突变截面以及阀口 滤网 等局部装置时,液流会产生旋涡,并发生强烈的紊动现象,由此而产 生的损失称为局部损失。
即 ∑F = d(mv)/dt 考虑动量修正问题,则有: ∴ ∑F =ρq(β2v2-β1v1) 层流 β=1.33 紊流 β= 1
31
液压传动之-流体动力学(选修)
动量方程
X向动量方程: ∑Fx = ρq (β2v 2x-β1v1x)
X向稳态液动力 : F'x= -∑Fx = ρq (β1v1x-β2v2x)
❖ 工作介质— 液压油或压缩空气 ,作为传递运动和动力的载体。
15
液压传动之
液压传动的优点
❖ 力大无穷—单位质量输出功率大,容易获得大的力和力矩。一个小 小的千斤顶可以顶起一俩载重汽车;
❖ 操纵控制方便,易于实现无级调速而且调速 范围大,可以达100:1至2000:1;
❖ 可以简便地与电控部分组成电液一体的传动、 控制,实现自动控制。
液压课件第二章
h
6
3.相对粘度。又称条件粘度,我国采用恩氏粘度°E。
恩氏粘度使用恩氏粘度计在规定的条件下测量出 来的液体相对与水的粘度,即将200ml的被测液 体装入底部有φ2.8mm小孔的恩氏粘度计的容器 中,在某一温度下测出全部液体在自重作用下流 过小孔所需的时间t1,然后再测出同体积蒸馏水 在20°C时流过同一小孔所需的时间t2。则
E t1 t2
恩氏粘度与运动粘度的关系式
(7.31 Et 6.E 3t 1 )10 6
h
7
2.1.2 液压油的分类和选用
1.对液压油的要求:
液压油是液压传动最常用的工作介质,液压
油的性能会直接影响液压系统工作的可靠性、灵敏 性、稳定性、系统效率和零件寿命等。
• 1.合适的粘度,粘温性好
• 2.润滑性能好
在密闭容器中,施加于静止液体上的压力将以等值
方式同时传递到液体内各点。
P1=P2
F1 F2 A1 A2
如果垂直液压缸的活塞上没有负载,当略去活塞重
量和其他阻力,不论怎样推动水平缸的活塞也不能
在液体中形成压力,说明:液压系统中的压力是由
h
16
外界负载决定的
• 在液压传动技术中,有外力所引起的 压力将比由自重所引起的压力大得多,因 此,在液压系统设计计算中,往往忽略自 重所引起的压力;
基本概念:
理想液体:无粘性,不可压缩的液体
定常流动:液体流动时,液体中任何一点 的压力、速度和密度都不随时间变化而变 化。反之,只要压力、速度和密度有一个 量变化就称为非定常流动。
通流截面:液体在管路中流动时,垂直于 流动方向的截面称为通流截面。
流量:单位时间内通过某同留界面的液体体 积称为流量。(单位:m3/s、L/min或ml/s)
液压知识培训课件完整版
速下空载调试正常后,按液压系统的设计要求进行负载调试。首先逐渐增
加负载,同时检查各液压元件的工作状况,观察压力、流量、温度等参
数是否在允许范围内,发现问题及时进行调整。
03
系统试运行
负载调试正常后,进行系统试运行。试运行过程中,要密切注意系统的
运行状况,发现问题立即停机检查。
典型液压系统分析
动力滑台液压系统
该系统采用限压式变量叶片泵供油, 通过电磁换向阀实现滑台的正反向运 动,通过节流阀调节滑台的运动速度 。
组合机床液压系统
该系统采用多个液压泵分别供油给多 个执行元件,通过电磁换向阀和顺序 阀等控制元件实现各执行元件的顺序 动作和互锁功能。
塑料注射成型机液压系统
该系统采用定量叶片泵供油,通过比 例压力阀和比例流量阀等控制元件实 现对注射缸、合模缸等执行元件的精 确控制。
制回路等。
考虑系统效率和性能,选择合适 的元件规格和型号。
系统性能校核与优化
对设计好的系统进行性能校核 ,如压力损失、流量分配、温 升等。
根据校核结果对系统进行优化 ,如调整元件参数、改进回路 设计等。
确保系统在实际应用中能够满 足设计要求。
设计图纸及文件编制
绘制液压系统原理图、装配图、零件 图等必要图纸。
现对执行元件速度的控制。
快速运动回路
通过采用差动连接、双泵供油等方 式,提高执行元件的运动速度。
速度换接回路
通过改变执行元件的通流面积或改 变回路的流量分配等方式,实现执 行元件在不同速度之间的平稳切换 。
方向控制回路
换向回路
通过改变执行元件的通油方向, 实现执行元件的正反向运动。
锁紧回路
通过采用液控单向阀等锁紧元件 ,使执行元件在停止运动后保持 其位置不变。
第2章 液压流体力学基础 ppt课件
ppt课件
14
4. 抗燃性
闪点——指在此温度下,液体能产生足够的蒸汽,在 特定条件下以一个微小的火焰接近它们时,在油液表 面上的任何一点都会出现火焰闪光的现象。
着火点——油液所达到的某一温度,在该温度下油液 能连续燃烧5S。
自燃着火点——油液在该温度下会自动着火。
F A d 2
4
ppt课件
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例1 如图中,液压缸直径D = 150 mm, 柱塞直径d = 100 mm,负载F = 5×104N。
若不计液压油自重及活塞或缸体重量, 试求图示两种情况下液压缸内的液体压 力是多少?
ppt课件
37
例2 如图所示的连通器内装两种液体,
其中已知水的密度1 1000kg/m ,h =
边界面上施加外力使其压力发生变化,只要液体仍 保持其原来的静止状态不变,则液体中任一点的压 力均将发生同样大小的变化。
两缸互相连通,构成一个
密闭容器,则按帕斯卡原
理,缸内压力到处相等,
p1=p2,于是
p F1 F2 A1 A2
如果垂直液缸活塞上没负
载,则在略去活塞重量及
其它阻力时,不论怎样推
1
本章主要内容
液压油的主要性质及选用 流体静力学基础 流体动力学基础 管路中液流的压力损失 液压冲击及气穴现象
ppt课件
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第一节 液压油的主要性质及选用
一、液压油的主要性质
液压传动以液体作为工作介质来传递能量和运动。 因此,了解液体的主要物理性质,掌握液体平衡 和运动的规律等主要力学特性,对于正确理解液 压传动原理、液压元件的工作原理,以及合理设 计、调整、使用和维护液压系统都是十分重要的。
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µ 比例系数,动力粘度/绝对粘度
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2020/9/21
第一节 液压液的特性与选择
4、液体粘性的度量——粘度
(1)概念:度量粘性大小的物理量; 粘度是液压系统选择液压油的主要指标,粘度大小会直
接影响系统的正常工作、效率和灵敏性
(2)表示方法
动力粘度、
表 绝对粘度μ
示 方
运动粘度ν
法 相对/条件
上取决于系统中所用的液压油液的物理性质。液压液的物 理性质包括:密度和重度、可压缩性、粘度。
1、密度和重度
定义
limmdm
V0V dV
p——液体的密度(kg/m3);
ΔV——液体中所任取的微小体积(m3); Δm——体积ΔV中的液体质量(kg);
➢ 对于匀质液体:重度指单位体积内所含物质的重量。
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第二章 液压液
第一节 液压液的特性与选择 第二节 液压的污染及其控制
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第一节 液压液的特性与选择
一、液压液的作用 传递动力与信号、润滑、冷却、防 锈。
二、液压液的分类 液压传动介质按照GB/T7631.2-2003(等效采用ISO
6743-4:1999)进行分类,主要有石油基液压油和难燃 液
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第一节 液压液的特性与选择
水一乙二醇液能使许多普通油漆和涂料软化或脱离,可换用环氧树 脂或乙烯基涂料。
② 磷酸酯液(L-HFDR液压液)
➢ 优点:使用的温度范围宽(-54~~135℃),抗燃性好,抗氧化 安定性和润滑性都很好。允许使用现有元件在高压下工作。
➢ 缺点:价格昂贵(为液压油的5~8倍);有毒性;与多种密封材 料(如丁氰橡胶)的相容性很差,而与丁基胶、乙丙胶、氟橡胶、 硅橡胶、聚四氟乙烯等均可相容。
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第一节 液压液的特性与选择
3、 液体的粘性
(1)概念 流体流动时,分子之间产
生内摩擦力的性质。
(2)牛顿内摩擦定律
实践表明:流动液体相邻液层间的内
摩擦力Ff与液层接触面积A、液层速度梯度
成正比,即
Ff
A du
dy
du dy
速度梯度:在垂直速度方向上的速度变化率。
由于压力增大时液体的体积减小,因此上式右边必须
冠一负号,以使k成为正值。
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第一节 液压液的特性与选择
液体体积压缩系数的倒数,称为体积弹性模量(MPa), 简称体积模量。
K1lim ( V p) Vdp k V 0 V dV
➢ K越大,k越小,可压缩性越差,越不易被压缩。
适用于低温地区的户外高压系统及数控精密机床液压 系统。
(5)其它专用液压油:如航空液压油(红油)、炮用 液压油、舰用液压油等。
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第一节 液压液的特性与选择
2、 难燃液压液
难燃液压液分为合成型、油水乳化型和高水基型三大类。 (1)合成型抗燃工作液
① 水一乙二醇液(L-HFC液压液):
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第一节 液压液的特性与选择
(4)L-HV液压油(又名低温液压油、稠化液压油、高 粘度指数液压油):
用深度脱蜡的精制矿物油,加抗氧、抗腐、抗磨、抗 泡、防锈、降凝和增粘等添加剂调合而成。
其粘温特性好,有较好的润滑性,以保证不发生低速 爬行和低速不稳定现象。
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第一节 液压液的特性与选择
2、 液体的可压缩性
定义:液体的可压缩性是指液体受压力作用时,其体
积减小的性质。
液体可压缩性的大小可以用体积压缩系数k来表示,
定义为:受压液体在发生单位压力变化时的ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ积相对变化
量,即:
k 1 V p V
式中 V——压力变化前,液体的体积; Δp——压力变化值; ΔV——在Δp作用下,液体体积的变值。
压液两大类。
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第一节 液压液的特性与选择
1、石油基液压油
(1)L-HL液压油(又名普通液压油)
采用精制矿物油作基础油,加入抗氧、抗腐、抗泡、防 锈等添加剂调合而成,是当前我国供需量最大的主品种, 用于一般液压系统,但只适于0 ℃以上的工作环境。
其牌号有:HL-32、HL-46、HL-68。在其代号LHL中,L代表润滑剂类,H代表液压油,L代表防锈、抗氧 化型,最后的数字代表运动粘度。
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第一节 液压液的特性与选择
(2)油水乳化型抗燃工作液(L-HFB、L-HFAE液压液) 油水乳化液是指互不相溶的油和水,使其中的一种液
体以极小的液滴均匀地分散在另一种液体中所形成的抗 燃液体。分水包油乳化液和油包水乳化液两大类。
(3)高水基型抗燃工作液(L-HFAS液压液)
粘度
单位速度梯度下,单位面积上的内摩擦力。直 接表示粘性的大小。单位: Pas,( Ns/m2)
不含力、质量单位,只含 运动学单位。单位:m2/s
根据特定测量条件制定的,恩氏粘度、赛氏 粘度、巴氏粘度, 我国采用恩氏粘度
国际ISO按运动粘度值对油液的粘度等级进行划分。
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第一节 液压液的特性与选择
(2)粘度与压力的关系
p aecp a(1cp)
第一节 液压液的特性与选择
5、影响粘性的因素
(1)粘度与温度的关系
液压系统中使用的矿物油对温度的变化很敏感,当温度升高时, 粘度显著降低,这一特性称为液体的粘―温特性。粘―温特性常用粘 ―温特性曲线和粘度指数Ⅵ来表示, Ⅵ越大,粘度随温度变化小,粘 ―温特性越好。
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➢ 这种液体含有35%~55%的水,其余为乙二醇及各种添加剂(增 稠剂、抗磨剂、抗腐蚀剂等)。 ➢ 优点:凝点低(-50℃),有一定的粘性,而且粘度指数高,抗 燃。适用于要求防火的液压系统。 ➢ 缺点:价格高,润滑性差,只能用于中等压力(20Mpa以下)。 这种液体密度大,所以吸入困难。
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这种工作液不是油水乳化液。其主体为水,占 95%, 其余 5%为各种添加剂(抗磨剂、防锈剂、抗腐剂、乳化 剂、抗泡剂、极压剂、增粘剂等)。其优点是成本低,抗 燃性好,不污染环境。其缺点是粘度低,润滑性差。
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第一节 液压液的特性与选择
三、液压液的物理性质 液压系统能否可靠、有效地进行工作,在很大程度