二手车价格表
二手车交易估价计算公式(很全面实用)
一、汽车的折旧率估价1、重置成本法：二手车评估价格二新车价格R X （1-年限折旧率r）2、查询新车价：即新车补贴优惠后的裸车价3、估算折旧率（1）按照经验算法，这种方法最早由官方公布，但实际操作价值较低，很少采用。
新车前5年的折旧率分别为15%、12%、10%、8%、7%，5年以后每年折旧率大概5%。
那么使用4 年的轿车，其折旧率为15%+12%+10%+8%=；45%（2）使用年限为8 年的普通轿车，其二手车口诀分别为：87654321。
[ 那么同样使用4 年的轿车，其折旧率为（8+7+6+5）（8+7+6+5+4+3+3+2）=26/38 约为68.4%] ；（3）使用年限为10 年普通轿车，采用累计算法，口诀10，987654321；[ 将1 至1 0年累加等于55，则第一年折旧率是1 0/55 ，第二年折旧率是9 /55 ，如此类推，第10年折旧率是1 /55 。
那么使用4年的轿车，其折旧率为10/55+9/55+8/55+7/55 ，约为61.2%.] ，使用年限为15年普通轿车、口诀87665544332。
4、调整实际折旧率：在以上的基础之上，根据实际车况进行调整。
例如，外表较新则折旧率减1%，反之则加1%；行驶里程数（一般不准，仅作参考）小于2 万公里/ 年的，减1%，反之则加1%；私家车减1%，反之加1%；该车型市面上仍有销售减1%，反之加1%.保有量很大、新车价格稳定、内饰干净整洁等，则各减1%反之则加1%二、汽车的折旧率是很高的。
最基本、简便方法是采用重置成本法来计算。
即被评估车辆的现在市场价格=重置成本X成新率。
重置成本：购买一辆新的与被评估车辆相同相近的车辆所支付的金额（不含装饰）。
成新率：计算方法以使用年限法比较简单。
成新率=1-已使用年限/规定使用年限X 100%计算时时间单位统一为月。
汽车的规定使用年限为15年。
举例说明：2002年1月份购买的高尔夫1.6/5VAT舒适型，规定使用年限为15年，即180个月。
现行市价法非常简单实用的二手车评估方法
792012年第24期 《交通世界》(12月下)在2012北京车展上，首度出现了二手车专区，成为国内外车展的一大创举。
奥迪品荐、宝马尊选、丰田心悦等二手车品牌的重磅参展，更象征着国内二手车市场已经进入一个品牌时代，同样也说明二手车的交易时代已经到来。
那么一辆二手车到底值多少钱？该由谁说了算呢？虽然二手车的评估按照资产评估原理进行，但是二手车的价值通常是由经纪公司、4S 店置换、委托拍卖、个人交易以上媒介根据市场需求水平自行评估给出的。
事实上，同厂同款二手车的价格根据其实际车况、使用保养的差异而不同，其价格还受到地区差异、政策法规、经济环境、新车行情等诸多外部环境的影响。
基于种种原因，二手车参考价的价值往往会被部分消费者所忽略、被弱化，但参考价作为市场指导的一个标尺，在反应市场变化、行业走向及趋势等有着相当重要的参考研究价值。
同样，二手车经销商及消费者来说，一个科学精准的价格指标有助于其快速准确的判断一辆二手车价值——利用现行市价法。
通常情况下，二手车鉴定评估，首先查验是否可交易车辆，杜绝非法车辆；然后判别事故车，鉴定是否为事故修复车和火烧车；再鉴定技术状况，判断车辆性能优劣；最后利用适应的评估方法评估二手车价值。
最近，中国汽车流通协会受国家商务部市场体系建设司委托，组织科研、教学、企业等技术力量，起草了国家标准《二手车鉴定评估规范（征求意见稿）》。
相关条款中说明了二手车估值方法选用原则，一般情况下，推荐选用现行市价法。
现行市价法的运用方法是评估价值为相同车型、配置和相同技术状况鉴定检测分值的车辆近期的交易价格；如无参照，可从本区域本月内的交易记录中调取相同车型、相近分值，或从相邻区域的成交记录中调取相同车型、相近分值的成交价格，并结合车辆技术状况鉴定分值加以修正。
现行市价法的运用旨先必须以市场为前提，它是借助于参照物的市场成交价或变现价运作的（该参照物与被评估车辆相同或相似）。
现行市价法评估流程图（见图1）。
黄岛二手车过户流程及费用
黄岛二手车过户流程及费用1.引言1.1 概述黄岛是青岛市的一个行政区，作为一个繁荣的城区，二手车市场非常活跃。
在购买二手车后，过户手续是继续将车辆合法所有权转移到新车主名下的重要步骤。
黄岛二手车过户流程及费用是每一位准备购买二手车的人都需要了解的信息。
过户流程一般可以分为以下几个步骤：首先，买卖双方需要到车管所办理“预约过户登记”手续。
这包括填写过户登记表, 提供id明、购车发票和车辆行驶证等材料。
办理完预约登记后，双方就可以到车管所办理实际的过户手续。
在办理过户手续时，买车人需要提供id明、购车发票、行驶证原件、车辆检验合格证明、交强险保单和车辆购置税完税证明等相关材料。
车管所会根据审核结果，为买卖双方办理过户手续。
过户费用主要包括车辆补项手续费、过户车辆远程办理费用、过户杂费、车牌更换费用等。
具体费用根据车辆价值不同而有所不同，一般在几百到一千多元之间。
此外，还需要缴纳车辆购置税，购置税的金额和车辆的购买价格以及发动机排量有关，具体费用也需要根据实际情况来计算。
总之，黄岛二手车过户流程及费用是每一位准备购买二手车的人都需要了解的重要信息。
合法过户手续的办理需要按照车管所的要求提供相关材料，并缴纳一定的费用。
只有完成过户手续，才能确保车辆的合法所有权转移，为买车人提供更好的保障。
文章结构部分的内容可以按照以下方式编写：-1.2 文章结构本文分为引言、正文和结论三个部分，具体内容如下：1. 引言在这个部分，我们将概述黄岛二手车过户的基本情况，介绍文章的结构，并明确本文的目的。
1.1 概述在这个部分，我们将简要介绍黄岛地区的二手车交易市场现状，包括交易量以及市场竞争情况等。
1.2 文章结构本文将按照以下结构进行展开：- 引言：对黄岛二手车过户流程及费用进行概述。
- 正文：详细介绍黄岛二手车过户的流程要点。
- 结论：对整个文本内容进行总结并提出建议。
1.3 目的本文的目的是为读者提供关于黄岛二手车过户流程及费用的全面信息，帮助读者了解黄岛地区二手车交易的流程，并了解相关费用情况，以便在二手车交易过程中能够做出明智的决策。
二手车评估案例
一、重置成本法 (4)（一）基本计算公式： (4)（二）重置成本法的估价计算 (5)1、估价模型 (5)2、重置成本的估算方法 (5)3、成新率的估算方法64、折扣率的估算 (9)二、收益现值法 (10)（一）收益现值法原理 (10)1、定义 (10)2、原理 (10)3、应用范围 (10)（二）收益现值法评估值的计算 (10)（三）收益现值法中各评估参数的确定 (11)1、剩余使用寿命期的确定 (11)2、预期收益额的确定 (11)3、折现率的确定 (11)4、收益现值法评估的程序 (12)5、收益现值法的优缺点 (12)三、现行市价法 (13)（一）现行市价法应用的前提条件 (13)（二）采用现行市价法评估的步骤 (13)1、考察鉴定被评估车辆 (14)2、选择参照物 (14)3、对被评估车辆和参照物之间的差异进行比较、量化和调整 (14)4、汇总各因素差异量化值，求出车辆的评估值 (14)（三）采用现行市价法的优缺点 (15)1、现行市价法的优点 (15)2、现行市价法的缺点 (15)（四）现行市价法的应用场合 (15)（五）案例分析 (15)雪佛兰爱唯欧评估实例及二手车常用评估方法引言：我们这次评估的车型是雪佛兰爱唯欧，二手车价值的估价通常有如下几种方法，这也是目前业内从业者经常使用的一些方法，不过结合他们各自多年的工作经验，肯定都会有一些适合自己的估价方式和常规方法不尽相同。
我们介绍的是关于雪佛兰爱唯欧所有估价判断方法最基础最核心的部分，也适用于正常使用流通的常规二手车。
常用方法之—重置成本法重置成本是指最大限度的参考所要评估对象的新车价格，如果同款式新车停产，则要参考同品牌相近车型的新车价格，然后再结合使用年限、使用情况、手续情况等因素利用折算公式折算器现实价格。
一般来讲，一辆车一年之内二手车价格较其新车价格相比损失20%左右，一年之后按每年折价10%来进行计算。
常用方法之—现行估价法现行估价法是指以同款式、同年份、同使用期限的车辆在二手车市场上的平均价格为基础，再考虑所评估车辆的现时技术状况评定系数，以平均价格乘以系数从而判定车辆价格。
二手车评估的基本方法
五、经济性贬值
2
第二页，编辑于星期五：一点 十四分。
二、重置成本的确定方法
1.重置核算法（现行市价核算） 重置成本=直接成本+间接成本
2.物价指数法
重置成本=原始成本×（评估时的物价指数/购买时的 物价指数）
例如：2007年购置某汽车，原始成本（购买价）为4.2万，2010 年的定基物价指数为110%，试计算2010年该车的重置成本。 2007年的定基物价指数为103%.
车辆所处的地理位置
成交数量 成交时间
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第十四页，编辑于星期五：一点 十四分。
三、具体计算方法 1.直接法 P＝P’ 2.类比法
评估价格＝参照物价格×（1±调整系数）
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第十五页，编辑于星期五：一点 十四分。
类比法
类比法的评估步骤： 搜集交易实例 选取参照车辆 类比和调整 计算评估值
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第二十页，编辑于星期五：一点 十四分。
例3：
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第二十二页，编辑于星期五：一点 十四分。
收益现值法
一ห้องสมุดไป่ตู้定义
将被评估的车辆在剩余寿命期内的预期收益，用适用的折 现率折现为评估基准日的现值，并以此确定评估价格的一 种方法。 二、适用范围 投资营运车辆的评估
2.参照物是近期的，可比较的
3.可比较的指标、技术参数等资料是可收集到的，并且价 值影响因素明确，可以量化。
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第十三页，编辑于星期五：一点 十四分。
可比性因素：
车辆型号 车辆来源：私用、公务、商务、营运出租 车辆使用年限，行驶里程 车辆实际技术状况
市场状况（萧条？繁荣？买方？卖方？） 交易动机和目的
二手车评估基本方法
二手车评估的基本方法一、重置成本法重置成本法是指在现时条件下重新购置一辆全新状态的被评估车辆所需的全部成本(即完全重置成本。
简称重置全价)，减去该被评估车辆的各种陈旧贬值后的差额作为被评估车辆现时价格的一种评估方法。
基本计算公式：(1)被评估车辆的评估值=重置成本-实体性贬值-功能性贬值-经济性贬值VV(2)被评估车辆的评估值=重置成本X成新率重置成本是购买一项全新的与被评估车辆相同的车辆所支付的最低金额。
重置成本有两种形式：复原重置成本和更新重置成本V复原成本指用与被评估车辆相同的材料，制造标准、设计结构和技术条件等，以现时价格复原购置相同的全新车辆所需的全部成本。
V更新成本指利用新型材料，新技术标准、新设计等，以现时价格购置相同或相似功能的全新车辆所支付的全部成本。
V在进行重置成本计算时，应选用更新重置成本。
如果不存在更新成本，则再考虑用复原成本。
V(一)影响车辆价值量变化的因素：(1)机动车辆的实体性贬值(2)机动车辆的功能性贬值(3)机动车辆的经济性贬值(1)机动车辆的实体性贬值V实体性贬值也叫有形损耗，是指机动车在存放和使用过程中，由于物理和化学原因而导致的车辆实体发生的价值损耗，即由于自然力的作用而发生的损耗。
(2)机动车辆的功能性贬值功能性贬值是由于科学技术的发展导致的车辆贬值，即无形损耗。
V(3)机动车辆的经济性贬值V经济性贬值是指由于外部经济环境变化所造成的车辆贬值。
外部经济环境，包括宏观经济政策、市场需求、通货膨胀、环境保护等。
VV外界因素对车辆价值的影响不仅是客观存在的，而且对车辆价值影响还相当大，所以在旧机动车的评估中不可忽视。
(二)重置成本法的估价计算V1、估价模型模型1：被评估车辆的评估值=更新重置成本-实体性贬值-功能性贬值-经济性贬值模型2：被评估车辆的评估值=更新重置成本X成新率模型3：被评估车辆的评估值=更新重置成本X成新率X(1—折扣率)V模型1中，除了要准确了解旧机动车的更新重置成本和实体性贬值外，还必须计算其功能性贬值和经济性贬值，而这二者贬值因素要求估价人员对未来影响旧机动车的运营成本、收益乃至经济寿命有较为准确的把握，否则难以评估旧机动车的市场价值。
买辆好并不难 二手车购买完全攻略
买辆好并不难二手车购买完全攻略买辆好的并不难二手车购买完全攻略成都首届二手车节已经落幕一周了成交多辆车的盛况，让参展车商津津乐道不过，这样的战果并不值得骄傲，因为相比国外一些二手车拍卖会动辄成交数千甚至上万辆的盛况而言，中国的二手车交易依然尚在萌芽 XX年，美国新车销量为万辆，二手车销量达到万辆日本新车上牌量XX年为万辆，二手车交易量则达万辆相比之下，XX年，中国二手车交易量才万辆“现在还有很多购车者没有买二手车的念头，或者不知道该到哪里买、怎样买二手车如果能够解决这些问题，二手车就能得到应有的认同”宏盟二手车市场总经理李景华表示在首届二手车节论坛上，很多车商也反映了这个问题买辆二手车真就这么难么？今天，本报推出这份《二手车购买完全手册》，就是要告诉你，买辆好的二手车来并不难1、价格便宜：毫无疑问，二手车有明显的价格优势你可以花比新车少一半甚至更少的钱买到一辆同样款式的车买二手车将大幅降低你的购车成本，这就提高了你的用车品质：你可以花一万元享受微型车、两三万元享受小型车、四五万元享受紧凑型车、七八万元享受中级车花小钱，得大享受，当然划算实际上，很多车况良好的二手车确实物超所值2、保值率高：二手车用了几年后，再转手卖的时候，“缩水”更少了购买二手车，节省了车辆购置税的大笔费用，转卖时也没了这部分的损失3、轻松实现换车梦：因为保值率高，所以换车时钱亏得少，换车不心痛4、擦挂不心痛：如果是新车，有一道划痕就会心痛半天如果是二手车，那你很少有这种烦恼5、低调：别人“嫉妒”你开好车的时候，你可以说一句：“哎，有啥嘛，二手车”保证立马消除别人的嫉妒感但其实，你得到的享受可能跟新车差不多，或者比买同价位的新车更安逸购买二手车的渠道很多，可以从亲朋好友那里购买，可以从市场上购买，可以上网搜寻二手车信息，找到车主直接谈价钱1、二手车市场：成都的成熟二手车市场主要有三家：西部汽车城二手车市场、东华二手车市场和宏盟二手车市场2、品牌二手车商：一些4S店在开展二手车业务，精典汽车、港宏汽车、西星汽车、建国汽车、申蓉汽车的二手车业务规模较大还有一些二手车经营公司也有很好的信誉，如蚂蚁王二手车、众杰二手车、百川二手车等3、网络信息：在二手车专业网站查找信息，一般可以找到直接卖家4、亲朋好友介绍：直接进行个人交易，可以避开中间环节，而且对车况可以做到知根知底在购买二手车之前，车龄、里程和价格是最先接触到的数据，它们可以给你很多提示1、车龄是重要参考1年以内的车辆，车况基本上没有什么问题，还可以继续享受新车的质保期，只要做到常规保养即可购买1年以内的准新车很划算，二手车价格一般为新车行情价的折左右 2-3年的二手车，价格比起新车有明显差异，车辆已度过了磨合期，性价比较高，车况良好只要进行常规保养，使用基本不成问题但如果属于使用较频繁的车辆，新车主购买后，就要视情况适当更换配件，尤其是一些易损件4-6年的二手车，车价更便宜它只需要合理、适时的保养，良好的检修，在性能上基本不会逊色于新车型7-XX年的车，属于高龄二手车，价格十分便宜，但维修保养费用较高，而且要注意一些车辆可能已经停产，不好购买配件，对普通消费者来说选购要慎重 2、比着荷包做选择3万元以下的二手车，一般是微型车和小型车，建议选择夏利、奥拓、QQ、北斗星、路宝这类成熟的车型，还可以买到普莱特、夏利等停产的小型车一定要选择电喷车型，以免受到环保限行政策影响，这类车辆的维修保养也更方便实惠3万元以下还可购买一些大龄进口车，但是基本已经到了快报废的状态，不建议购买3-5万元的二手车，主要是老三样以及近几年的市场占有率比较高的小型车，比如上了年纪的桑塔纳、捷达、富康、赛欧、千里马等，在选择这类车辆的时候，要关注车辆的发动机、变速箱等关键部件的质量，对于外观不能过分苛求5-10万元的二手车车型相对多一些，例如比较新的飞度、雨燕、威姿、标致等小型车，还有凯越、赛拉图、威驰、宝来等，也有标致、福克斯等车型在这一区间内10-20万元的二手车就是“高档车”了，可以选择使用成本比较合理的车型，比如马自达6、本田雅阁、帕萨特等等 3、辨别真实里程汽车的里程表很容易调整，所以二手车市场上的里程表读数不可全信如何判断车辆真实里程，有诀窍！1、看车辆内饰新旧程度，如操控按键和踏板有明显磨损，则说明里程数一定不低2、看轮胎新旧正常情况下，汽车里程达到4万-5万公里时，就需要换轮胎将里程数和轮胎新旧程度并列参考：如果里程高而轮胎很新，那可能有用轮胎新旧掩盖真实里程的嫌疑；如果里程高、轮胎旧，就看它是否是原装轮胎有的轮胎上有生产日期，能帮助你判断车辆的使用里程在挑选二手车时，除了掌握发动机、制动、传动、变速器、电器设备等关键部件的优劣，掌握车辆曾经的事故情况也非常重要，而检查车架是辨别“事故车”的好方法找个懂行的修车师傅去帮忙验车，可以避免你买到事故车如果决定自己上阵，要注意以下几点1、找直线分别检查左、右两侧的前后轮是否成一条直线，不是直线，说明整体车架弯曲了2、量间隙测量每个车轮后侧与轮罩的间隙，应大致相同，否则说明车架或整体车身有弯曲迹象3、找痕迹打开引擎盖后，看贯穿整个机舱的两根纵梁检查它们有无焊接或开裂的痕迹；如果是追尾或侧面撞击的事故，车架会受挤压而弯曲或开裂，维修时都需要焊接4、找开裂检查汽车的翼子板部分，这也是判断整体车身是否发生过事故的关键部位，如果有焊接或开裂等痕迹，就说明其出现过侧面碰撞事故；如果有条件，开上地沟，就可以很明显地检查了购买二手车，一定要办理过户手续，过户手续可在西部汽车城、东华二手车市场、宏盟二手车市场办理个人与个人之间的交易，也需要在上述市场开票办理过户一、查验必备手续。
二手车交易估价计算公式(很全面实用)
一、汽车的折旧率估价1、重置成本法：二手车评估价格=新车价格R× （1- 年限折旧率r）2、查询新车价：即新车补贴优惠后的裸车价3、估算折旧率（1）按照经验算法，这种方法最早由官方公布，但实际操作价值较低，很少采用。
新车前5 年的折旧率分别为15%、12%、10%、8%、7%，5年以后每年折旧率大概5%。
那么使用4 年的轿车，其折旧率为15%+12%+10%+8%=；45%（2 ）使用年限为8 年的普通轿车，其二手车口诀分别为：87654321。
[ 那么同样使用4 年的轿车，其折旧率为（8+7+6+5）（8+7+6+5+4+3+3+2）=26/38 约为68.4%] ；（3）使用年限为10 年普通轿车，采用累计算法，口诀10，987654321；[ 将1 至10年累加等于55，则第一年折旧率是10/55 ，第二年折旧率是9 /55 ，如此类推，第10 年折旧率是1/55 。
那么使用4 年的轿车，其折旧率为10/55+9/55+8/55+7/55 ，约为61.2%.] ，使用年限为15 年普通轿车、口诀87665544332。
4、调整实际折旧率：在以上的基础之上，根据实际车况进行调整。
例如，外表较新则折旧率减1%，反之则加1%；行驶里程数（一般不准，仅作参考）小于2 万公里/ 年的，减1%，反之则加1%；私家车减1%，反之加1%；该车型市面上仍有销售减1%，反之加1%.保有量很大、新车价格稳定、内饰干净整洁等，则各减1%反之则加1%二、汽车的折旧率是很高的。
最基本、简便方法是采用重置成本法来计算。
即被评估车辆的现在市场价格=重置成本×成新率。
重置成本：购买一辆新的与被评估车辆相同相近的车辆所支付的金额（不含装饰）。
成新率：计算方法以使用年限法比较简单。
成新率=1-已使用年限/规定使用年限× 100%计算时时间单位统一为月。
汽车的规定使用年限为15年。
举例说明：2002年1月份购买的高尔夫1.6/5VAT舒适型，规定使用年限为15年，即180个月。
二手车评估重置成本法计算公式
二手车评估重置成本法计算公式一、重置成本法基本原理。
重置成本法是指在现时条件下重新购置一辆全新状态的被评估车辆所需的全部成本（即完全重置成本。
简称重置全价），减去该被评估车辆的各种陈旧贬值后的差额作为被评估车辆现时价格的一种评估方法。
二、重置成本法计算公式。
1. 评估值 = 重置成本 - 实体性贬值 - 功能性贬值 - 经济性贬值。
- 重置成本：是购买一辆全新的与被评估车辆相同的车辆所支付的最低金额。
一般可以通过市场调查获取同型号新车的价格，并根据车辆配置等因素进行适当调整。
- 实体性贬值：是指由于使用磨损和自然损耗造成的车辆贬值。
- 实体性贬值的计算方法有多种，常用的是：- 实体性贬值=(重置成本×已使用年限)/规定使用年限。
- 这里的已使用年限是车辆从开始使用到评估基准日所经历的时间（一般以年为单位）；规定使用年限是车辆按照正常使用情况预计可以使用的年限。
- 功能性贬值：是由于技术相对落后造成的贬值。
例如，老款车辆可能没有新款车辆的某些先进功能（如更先进的安全系统、节能技术等）。
- 功能性贬值的计算相对复杂，通常需要对被评估车辆与新型车辆在功能上的差异进行量化分析。
一种简单的计算方式（在某些假设条件下）是：- 功能性贬值 = 被评估车辆年超额运营成本×(1 - 所得税率)×年金现值系数。
- 其中，年超额运营成本是被评估车辆相对于新型车辆在运营成本（如油耗、维修等方面）每年多支出的金额；年金现值系数可根据车辆剩余使用年限和折现率通过年金现值系数表查得。
- 经济性贬值：是由于外部经济环境变化造成的车辆贬值。
例如，由于某种车型市场需求下降导致车辆价值降低。
- 经济性贬值的计算也较为复杂，常见的计算方法（在一定假设下）：- 经济性贬值=(重置成本×经济性贬值率)- 经济性贬值率可以根据市场调查、行业分析等确定，如某车型由于市场竞争加剧，预计其市场价值下降10%，则经济性贬值率为10%。
二手车价格评估表
二手车价格评估表二手车价格评估表品牌：_________车型：_________车辆年份：_________行驶里程：_________排量：_________售价：_________一、车辆基本信息1. 车况描述（详细描述车辆的外观、内饰、动力系统、底盘、电器设备等方面的情况）二、车辆价格评估根据车辆的品牌、车型、年份、行驶里程、排量等因素，综合考虑市场实际情况，对车辆价格进行评估。
1. 车况等级评估（根据车辆整体的外观、内饰、机械性能、维修情况等方面，给出一个车况等级评估码，如A级、B级等）2. 品牌影响力评估（分析车辆品牌在市场上的影响力、知名度、销售情况等因素，对车辆价格进行评估）3. 车型热度评估（研究车辆所属车型在市场上的热度、需求量、竞争情况等因素，对车辆价格进行评估）4. 年份影响评估（考虑车辆年份对价格的影响，如新车降价幅度、车辆更新速度等因素，对车辆价格进行评估）5. 行驶里程评估（根据车辆的行驶里程数，考虑里程对车辆使用寿命、磨损程度等因素，对车辆价格进行评估）6. 排量决定评估（根据车辆的排量大小，考虑排量对燃油经济性、动力性能等因素对车辆价格的影响）7. 售价综合评估（综合考虑以上因素，结合市场实际情况对车辆的售价进行最终评估）三、评估结果车辆基本信息：品牌：_________车型：_________车辆年份：_________行驶里程：_________排量：_________售价：_________车况等级评估：车况等级：_________品牌影响力评估：品牌影响力：_________车型热度评估：车型热度：_________年份影响评估：年份影响：_________行驶里程评估：里程评估：_________排量决定评估：排量评估：_________售价综合评估：售价评估：_________四、其他补充说明（可以针对车辆的特殊情况、优势、劣势等进行说明）以上评估结果仅供参考，具体车辆交易价格还需根据买卖双方的协商和市场实际情况来确定。
二手车鉴定与评估实用教程(第2版)-第五章 车辆损耗指标及其计算方法
实体性贬值率
有形损耗率
（5-2）
一般适用交通事故车辆，通过确定被评估旧机动车恢复原有的技术状态和功能所需要的费用补偿来直接
确定旧机动车的有形损耗,具体计算公式如5-3所示。
有形损耗=修复后的重置成本-修复补偿费用
（5-3）
第4章 二手车价格评估的基本方法
表5-1 二手车有形损耗率评估参考表
车况等级 新旧情况
2、例5-8、5-9已知条件不变，要求采用重置成本-加速折旧法对评估车辆进行价格评估。
二手车鉴定与评估实用教程2
第5章 车辆损耗指标及其计算方法
5.1 车辆损耗指标参数
1.有形损耗率
（1）观察法
评估公式如5-1所示。
有形损耗率=车辆实体性贬值/重置成本
（5-1）
（2）使用年限法
通过确定被评估旧机动车已经使用年限与该车辆预期可以使用年限的比率来确定，具体计算公式如(5-2)所示
。
已使用年限 规定使用年限
（3）将各总成、部件估算出的成新率与权重相乘，得到各总成、部件的权重成新率（Ci ×βi） （i=1, 2, …, n）；
（4）最后将各总成、部件的权重成新率相加，即得出被评估车辆的成新率。
表5-5 汽车各部分的价值权重参考表
序号
车辆各主要总成、部件名称
轿车
价值权重/% 客车
货车
1
发动机及离合器总成
（5-13）
（1）先确定二手车各主要总成、部件，再根据各部分的制造成本占整车制造成本的比重，确定其权重 的百分比βi（i=1, 2, …, n）时，表4 -5为汽车各部分的价值权重参考表；
（2）以全新车辆对应的各总成、部件功能为满分（100分），功能完全丧失为零分，再根据被评估二手 车各相应总成、部件的技术状态估算出其成新率Ci （i=1, 2, …, n）；
二手车评估的基本方法
二手车评估的基本方法我国对二手车评估还没有统一的标准，二手车估价方法主要参照资产评估的方法，主要按照以下五种方法进行：重置成本法、收益现值法、现行市价法、清算价格法、快速折旧法一、重置成本法重置成本法是指在现时条件下重新购置一辆全新状态的被评估车辆所需的全部成本（即完全重置成本。
简称重置全价），减去该被评估车辆的各种陈旧贬值后的差额作为被评估车辆现时价格的一种评估方法。
（一）基本计算公式：（1）被评估车辆的评估值=重置成本-实体性贬值-功能性贬值-经济性贬值（2）被评估车辆的评估值=重置成本×成新率重置成本是购买一辆全新的与被评估车辆相同的车辆所支付的最低金额。
重置成本有两种形式：复原重置成本和更新重置成本。
复原重置成本指用与被评估车辆相同的材料，制造标准、设计结构和技术条件等，以现时价格复原购置相同的全新车辆所需的全部成本。
更新重置成本指利用新型材料，新技术标准、新设计等，以现时价格购置相同或相似功能的全新车辆所支付的全部成本。
在进行重置成本计算时，应选用更新重置成本。
如果不存在更新重置成本，则再考虑用复原重置成本。
影响车辆价值量变化的因素：（1）机动车辆的实体性贬值实体性贬值也叫有形损耗，是指机动车在存放和使用过程中，由于物理和化学原因而导致的车辆实体发生的价值损耗，即由于自然力的作用而发生的损耗。
（2）机动车辆的功能性贬值功能性贬值是由于科学技术的发展导致的车辆贬值，即无形损耗。
（3）机动车辆的经济性贬值经济性贬值是指由于外部经济环境变化所造成的车辆贬值。
外部经济环境，包括宏观经济政策、市场需求、通货膨胀、环境保护等。
外界因素对车辆价值的影响不仅是客观存在的，而且对车辆价值影响还相当大，所以在旧机动车的评估中不可忽视。
（二）重置成本法的估价计算1、估价模型模型1：被评估车辆的评估值=更新重置成本-实体性贬值-功能性贬值-经济性贬值模型2：被评估车辆的评估值=更新重置成本×成新率模型3：被评估车辆的评估值＝更新重置成本×成新率×（1－折扣率）模型1中，除了要准确了解旧机动车的更新重置成本和实体性贬值外，还必须计算其功能性贬值和经济性贬值，而这二者贬值因素要求估价人员对未来影响旧机动车的运营成本、收益乃至经济寿命有较为准确的把握，否则难以评估旧机动车的市场价值。
二手车交易估价计算公式(很全面实用)
一、汽车的折旧率估价1、重置成本法：二手车评估价格=新车价格R×(1-年限折旧率r)2、查询新车价：即新车补贴优惠后的裸车价3、估算折旧率（1）按照经验算法，这种方法最早由官方公布，但实际操作价值较低，很少采用。
新车前5年的折旧率分别为15%、12%、10%、8%、7%，5年以后每年折旧率大概5%。
那么使用4年的轿车，其折旧率为15%+12%+10%+8%=45%；（2）使用年限为8年的普通轿车，其二手车口诀分别为：87654321。
[那么同样使用4年的轿车，其折旧率为（8+7+6+5）(8+7+6+5+4+3+3+2)=26/38 约为68.4%] ；（3）使用年限为10年普通轿车，采用累计算法，口诀10，987654321；[将1至10年累加等于55，则第一年折旧率是10/55，第二年折旧率是9 /55，如此类推，第10年折旧率是1/55。
那么使用4年的轿车，其折旧率为10/55+9/55+8/55+7/55，约为61.2%.]，使用年限为15年普通轿车、口诀87665544332。
4、调整实际折旧率：在以上的基础之上，根据实际车况进行调整。
例如，外表较新则折旧率减1%，反之则加1%；行驶里程数(一般不准，仅作参考)小于2万公里/年的，减1%，反之则加1%；私家车减1%，反之加1%；该车型市面上仍有销售减1%，反之加1%.保有量很大、新车价格稳定、内饰干净整洁等，则各减1%，反之则加1%。
二、汽车的折旧率是很高的。
最基本、简便方法是采用重置成本法来计算。
即被评估车辆的现在市场价格＝重置成本×成新率。
重置成本：购买一辆新的与被评估车辆相同相近的车辆所支付的金额（不含装饰）。
成新率：计算方法以使用年限法比较简单。
成新率＝1-已使用年限／规定使用年限×100%。
计算时时间单位统一为月。
汽车的规定使用年限为15年。
举例说明：2002年1月份购买的高尔夫1.6/5VAT舒适型，规定使用年限为15年，即180个月。
二手车价格表
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为什么第一辆车不建议买二手
为什么第一辆车不建议买二手为什么第一辆车不建议买二手二手车的价格不是很固定，车辆的磨损程度、购买的时间和配置都是影响到二手车价格的重要因素。
如果是不懂行，不会讲价的客户去买车，容易吃亏。
二手车交易市场也有这么一句话：“内行买便宜，外行靠运气。
”如果你买到的是一辆不好的二手车，那紧接下来的会是各种各样的维修，让人很心烦。
这个行业里的水太深，归其原因还是和从业人员的素质有直接关系，很多人太看中利益最大化，却忽略了做人的原则，所以在这个行业，坑蒙拐骗的情况非常普遍。
不经意间就会买到事故车、泡水车等不完整车况的车。
如果贪图便宜购买车龄较老的车辆，在售后维修成本上会大大的心塞一回。
对于懂车的朋友，购买一辆二手车是非常超值的，不仅可以淘到车况优秀的车型，价格也是非常的便宜。
但是对于新手来说二手车的水非常的深，就算是大平台也不一定能保障买到好车，另外就算是购买新车也不能保障完全不出问题。
提醒购车朋友，不管新车旧车都要仔细检查。
怎么选好人生的第一辆车1、最好买新车拒绝二手车。
新车比二手车拥有更稳定的性能和产品质量，而二手车市场鱼龙混杂，非常容易上当，即使是经验丰富的老司机一样会有打眼的时候，除非你对要入手的这辆二手车非常的了解和熟悉，否则不要把二手车作为人生中第一辆车。
2、拒绝冷门车。
人生第一台车，一定不要买冷门车。
买台“街车”不丢人，在质量和口碑差别不大的情况下，就选择销量高、保有量大的品牌和车型，什么朗逸、宝来、卡罗拉，还有轩逸、速腾、桑塔纳，我们耳熟能详的车型，只要预算够都可以考虑入手。
车型在市场上的保有量大，说明技术相对成熟，稳定性高，而且后续的保养、维修成本也相应会低了不少，同时，成熟车型的保值率高、新车入手终端优惠也更大，对于普通人来说，这就是性价比最高的选择。
3、拒绝顶配车。
懂车的朋友都会有这种感受，一款新车发布的时候，都会有一些我们闻所未闻的配置被厂商大肆吹捧，其实当我们真正使用的过程中就会发现很鸡肋，比如发动机启停技术，听着很高大上，还不如多加两个安全气囊来的实在。
二手车市场价格
影响二手车市场价格现在越来越多的人买小汽车，对于一些手头还不是特别宽裕的人而言，二手车是一种不错的选择，同样的价格，买二手车却可以买到更好地配置。
二手车最大的优势就是便宜，因此，对二手车评估价格在二手车交易中显得至关重要了。
一、市场客观因素影响对于广大消费者而言，选择最佳的购车时机，跟楼市、股市是一个道理，买卖车辆也要选择合适的时机，还有就是相应车型的新车价格，当新车降价时，二手车也会受到牵连，建议消费者最好购买市场保有量大、价格稳定的车型。
二、保值率高低因素影响汽车的品牌效应对二手车的价格有着比较大的影响力，在同等条件下，汽车保有量大、品牌知名度高的二手车会卖出不错的价钱。
所以不管是买新车还是二手车尽量选择大众化车型。
一是在转手时会卖的快，二是价格也会很满意。
捷达和骐达的保值率大家都早有耳闻。
一般四年时间折旧50%是属于正常折旧，可是有些车型三年就不见了一半了，折旧率相当惊人。
三、保养好坏因素影响汽车保养是指保持和恢复汽车的技术性能，保证汽车具有良好的使用性和可靠性。
汽车在运行中，由于机件磨损、自然腐蚀和其他原因，技术性能将有所下降，如长期缺乏必要的维护，不仅车本身的寿命会缩短，还会成为影响交通安全的一大隐患。
如果能及时正确的保养会使汽车的使用寿命延长，安全性能提高，既省钱又免去许多修车的烦恼。
保养的好坏对价格的影响最值得我们关注。
四、行驶里程因素影响行驶里程。
有的旧车经纪公司以汽车行驶的里程数折算价格，如每行驶1万公里折旧1万元。
有人推出“54321法”：一部车有效寿命为30万公里。
将其分为五段，每段6万公里，每段价值依序为新车价的15分之5、4、3、2、1。
假设新车价值为20万，已行使12万公里，那么该车还值20万×(3+2+1)/15=8万元。
其实里程数最能反映用车频率，是价格的标尺，不过由于里程更改比较容易，此中算法只做参考。
五、使用年份因素影响根据经验算法，新车前五年折旧率分别为：16%、12%、10%、8%、6%，由数据可以看出折旧在逐年递减，所以选购四年左右的二手车比较划算，当然不同的品牌、不同级别折旧率也会发生变化。
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