市政工程道路工程质量通病与防治课件

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市政工程质量通病及防治手册PPT

4、无反滤层或施工不规范
• 现象： • 挡墙、护坡泄水孔不排水，没有无反滤
层，反滤层施工随意性 • 主要原因： • 1）不重视，嫌麻烦； • 2）立面上作业，施工方法不当；
• 防治：
• 1）提高认识，墙背承受水压附加荷载，可能会造成挡护垮塌；
• 2）路堑墙施工时，砂与卵石、卵石与浆砌之间设挡板，以保持反滤层型态；
土流失；
• 防治： • 1）路堤护坡宜安排在一个雨季沉落后施
工。
• 2）水沟基底要清干净、松土要夯实，侧面有松土要压实。
6、水沟排水不畅通
• 现象： • 1）水沟长期积水， • 2）水沟自然淤积，人为堵塞； • 主要原因： • 1）沟底不平顺、水沟基底不实造成沉落； • 2）被堵塞、淤积未清理； • 防治： • 1）填土上做水沟要加大排水坡； • 2）过路处安设钢筋混凝土步行板，防止人为堵
管随意性大；
• 防治：
• 1）加强学习培训、严格执行施工工艺。
• 2）认真对待泥浆制备和泥浆管理。
• 3）机机座安装牢固、水平，保证钻杆垂直度不大于1%。
• 4）推荐使用反循环钻机和采用真空吸泥泵清孔，清孔要彻底，要满足规范要求，清孔检查后要立即灌注，防止浮渣下沉孔底。
3、挖孔桩砼强度不够
• 防治：
• 1）按要求做好路拱，被破坏要认真修补，保持路基顶面排水良好。
• 2）路基顶面土层颗粒细时要请求设计单位增加措施，并特别注意地下水和排水系统是否完善。
7、软土路基下沉
• 现象： • 1）路基整体沉落； • 主要原因： • 1）对软土基底勘测不到位，认识不足，
设计措施不到位； • 2）软土施工未按设计要求做到位； • 3）软土固结时间未到；

论市政道路工程质量通病及预防措施

论市政道路工程质量通病及预防措施摘要：在我国日益发展的社会经济中，政府强化对基础设施的建设力度，市政工程建设的规模和范围也在不断扩大。

同普通工程建设项目相比，市政工程具有其独特特点，尤其是市政道路工程，在其施工建设过程中，通常会产生特殊的质量通病。

本文结合自身工作经验，对市政道路工程项目建设过程中常见的质量通病进行分析，进而提出其有效预防措施。

关键词：质量通病；市政道路工程；预防措施中图分类号：tu99文献标识码：a 文章编号：近年来，我国政府不断强化对市政工程的建设力度，同其他道路工程项目不同，市政道路工程在建设中需要对各种地下或管线设施进行同时施工建设；另一方面受城市交通需要，其工期较为紧凑，需要对道路、各种交通设施及公共设施等进行同步建设。

在这些因素影响下，市政道路工程项目在建设中具有较大的复杂性，因而使部分特殊的质量通病经常出现。

因此，强化对市政道路工程常见的特殊质量通病进行分析，进而提出其有效预防措施十分必要。

一、路面与路基（一）路基的质量通病及其有效预防措施1、质量通病。

路基的稳定性及其强度是为路面的稳定性和强度提供保证的基本条件。

受城市道路各种不同管线在地下部分铺设等因素制约，道路路基受其回填沟槽密实度影响较大。

因此，在施工建设道路路基的过程中，应强化对填筑路堤和回填管线沟槽等关键施工部位的工作。

在实际工作中，压实回填土经常出现的质量通病主要为填土不符合要求、倾斜碾压及超厚回填等，这些行为都容易造成回填土密实度的不达标，因而使路面或路基结构深陷、无筋管压扁及管体上部破裂等现象可能出现。

同时，倾斜碾压往往使碾轮难以将其最大压实功能发挥出来，在较大的坡度下往往伴随较大的压实功能损失；在进行填土时，对块状物的夹带使得相互挤紧的土颗粒受到妨碍，因而使其整体密实效果难以实现。

另一方面，块状物对碾轮的支垫，容易使叠砌现象产生，在使块状物留下周围空隙的同时，也为其日后沉陷的发生提供了条件；同时，含水量属于饱和状态的回填土层，往往难以夯实，在下降的地下水位下，饱和水容易下渗，在使填土下陷的同时，也使路基安全受到影响。

市政道路工程质量通病防治ppt课件

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防治措施：
a、确保各种管线沟槽填筑压实质量，对井周、构筑物边等薄弱处及抢工工程地基进行加强处理。
b、摊铺尽量连续作业和一次摊铺，减少冷接缝，处理时先整齐切割再热敷和涂刷粘油。充分压实施工缝，采取骑缝搭接碾压等措施。
c、井盖座安装牢固不位移，可采取螺栓锚固措施。
d、彻底清除基层表面松散和泥灰层，并喷洒透层油。原材料、混合料的选定、拌制和施工质量需严格按相关规范控制。强度满足实际荷载要求。
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2、无障碍设施设置违规
现象：人行道上的盲道、坡道等无障碍设施未设置，或设置错误，违反相关规范要求。今年我市创建全国文明城市，市政道路的无障碍设计是重要硬件要求之一。
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谢谢大家！
2008.3
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市政工程质量通病防治
道路工程部分
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1
道路工程质量通病概念及防治意义
道路工程质量通病是指在道路工程中经常发生、较为普遍的质量问题，这些问题对工程的使用品质与寿命将产生不同程度的影响，甚至严重的后果。
近几年，成都市政道路工程建设飞速发展，为改善民生环境、交通顺畅、城市发展、招商引资等方面作出很大贡献，但出现的质量通病成为常见病、多发病，有的甚至影响正常使用和损害公众利益。通病防治是提高市政工程质量的有效途径，是加强质量意识的重要举措。
a、增加细料或进行复拌，粒径超过基层厚度 1/3的骨料需清除。含砂率大于30％时应添加骨料。

市政工程质量通病与防治

市政工程质量通病与防治一、路肩、边坡的作用及质量要求路肩的作用是保护路基稳定和路面完整,对边坡进行防护和加固,可以保护路肩的稳定，防止水侵蚀路基.要求路肩要碾压密实,横坡适度,边缘顺直平整。

不允许出现积水、沉陷等问题。

由于路肩是道路的备用通行空间。

因此，不允许有堆积物。

边坡要求坡面平整、坚实、稳定，不允许边坡出现冲沟、缺口、及坍陷等现象。

二、路肩、边坡的质量通病及防治(一)路肩、边坡松软1．现象：路肩松软,一经车轮碾压，即下陷出车辙。

边坡呈松散状态，稍触外力，边坡土下溜。

2．原因分析:(1）填方路基碾压不到位，使路肩和边坡未达到要求的密实度.(2)填方宽度不够，最后以松土贴坡.松土填垫路肩，又不经压实。

（3）路基填方属砂性土或松散粒料，所形成的边坡稳定性差。

3．危害:（1)路肩松软,会危及路面边缘结构的稳定性，路面易造成掰边损毁.(2)路肩松软，会使走在路肩上的机动车轮下陷。

严重时会造成翻车。

（3）边坡松散易造成冲刷、风蚀，使路基变窄。

(4）路肩边坡松散，高填方路段，易发生滑坡。

4．治理方法:（1)填方路堤分层碾压，两侧应分别有20~30cm的超宽，最后路基修整时施以削坡，不得有贴坡现象,如有个别严重亏坡,应将原边坡挖成台阶，分层填补夯实。

路肩的密实度应达到轻型击实的90%以上。

(2）路基填方如属砂性土或松散粒料,其边坡应予护砌或栽种草皮、灌木丛以保护，或加大边坡坡率，一般应大于1：2（3）路面完工后，所填补的路肩亏土，必须碾压或夯实,密实度应达到轻型击实的90%以上。

（4）采用石灰土或砾料石灰土稳定路肩。

(5）在路肩外侧,用块石或混凝土预制块铺砌护肩带。

其最小宽度≥200mm.（6）铺条形草皮或全铺方块草皮进行边坡植被防护。

前者用于一般路堤边坡，后者用于坡长8m以上的高填方边坡。

（7）采用片石，卵石或预制块铺砌在边坡表面，用以加固边坡.（二）边坡过陡1．现象：主要指填土路堤边坡坡度小于设计坡率，即土质边坡小于1：1。

市政道路工程质量通病及防治

市政道路工程质量通病及防治路基回填压实质量通病及防治序号质量通病预防措施一超厚回填①加强技术培训，使施工技术人员与操作人员熟悉分层压实的意义。

②向操作者做好技术交底，使路基填方及沟槽回填土的虚铺厚度不超过有关规定。

③严格操作要求，惩戒有意偷工者。

二倾斜回填在路基总宽度内，应使用水平分层方法填筑，路基地面的横坡或者纵坡大于1:5时应作成台阶。

回填沟槽分段填土时，应分层倒退留出台阶，台阶等高于压实厚度，台阶宽不小于1m。

三夹带大块回填①在回填土交底中要向操作者讲明夹带大块回填的危害，使操作者能自觉遵守。

②严格管理，对填土中的大砖块、大石块、大砼块要挑出，对大于10cm的硬土块要打碎。

四夹带有机物或者过湿土回填①属于填土路基，在填筑前要清除地面杂草、淤泥等。

过湿土、含有机质的土一律不得使用。

属于沟槽回填应将槽底木料、草帘等杂物清除干净。

②过湿土要通过晾晒或者掺加干石灰，降低至接近最佳含水量时再进行摊铺压实。

五带水回填①排除积水，清除淤泥疏干槽底，再进行分层回填夯实。

②如有降水措施的水槽，应在回填夯实完毕，再停止降水。

③如排除积水有困难，也要将淤泥清除干净，再分层回填片石或者沙砾，在最佳含水量下进行夯实。

六路肩、边坡松软①填方路基分层碾压，两侧应分别有30～50cm的超宽，最后路基修整时施以削坡，不得有贴坡现象。

②路面完工后，所填补的路肩亏土，务必碾压或者夯实，密实度达到90％以上。

七路床土过湿或者有“弹簧”现象不加处理①雨季施工土路床，要采取雨季施工措施。

挖方地段当日挖至路槽深度，应当日碾压成活，同时还要挖好排水沟；填方地段应随摊铺随碾压，当日成活。

遇雨浸湿的土，要经晾晒或者换土。

②路床土层避免填筑黏性较大的土。

③路床上碾后如出现弹软现象，要完全挖除，换填含水量适合的土。

八路基排水不顺①认真学习图纸，加强图纸会审，对排水出路不明确的要提出补充设计。

②严格按设计要求的开挖断面与纵断面高程开挖、修整排水沟。

论市政道路工程质量通病及预防措施

同普通工程建设项目相比，市政工程具有其独特特点，尤其是市政道路工程，在其施工建设过程中，通常会产生特殊的质量通病。

本文结合自身工作经验，对市政道路工程项目建设过程中常见的质量通病进行分析，进而提出其有效预防措施。

关键词：质量通病；市政道路工程；预防措施中图分类号：tu99文献标识码：a文章编号：近年来，我国政府不断强化对市政工程的建设力度，同其他道路工程项目不同，市政道路工程在建设中需要对各种地下或管线设施进行同时施工建设；另一方面受城市交通需要，其工期较为紧凑，需要对道路、各种交通设施及公共设施等进行同步建设。

在这些因素影响下，市政道路工程项目在建设中具有较大的复杂性，因而使部分特殊的质量通病经常出现。

因此，强化对市政道路工程常见的特殊质量通病进行分析，进而提出其有效预防措施十分必要。

一、路面与路基（一）路基的质量通病及其有效预防措施1、质量通病。

路基的稳定性及其强度是为路面的稳定性和强度提供保证的基本条件。

受城市道路各种不同管线在地下部分铺设等因素制约，道路路基受其回填沟槽密实度影响较大。

因此，在施工建设道路路基的过程中，应强化对填筑路堤和回填管线沟槽等关键施工部位的工作。

质量通病防治措施(市政工程)

一、道路工程二、1．路基施工质量通病1.1 现象①路基未经压实即进行上部结构施工。

②路基尚未完全化冻即进行施工，留下质量隐患。

③压实度控制不严格，纵、横断面高程及平整度超差。

1. 2 原因分析①施工单位对路基的重要作用及密实度达不到要求的危害性认识不足，未严格按技术规程施工。

②有意偷工减料，只图省工、省时、省机械。

③抢工期，不顾工程质量。

1. 3 预防措施①对施工作业人员进行培训，施工时做好工序技术交底。

②科学组织施工，合理安排工期。

③要按照路基施工工序的要求，严格控制各项检测项目，避免结构层出现薄厚不均和密实度及强度不均匀的现象。

2．路基过湿或有“弹簧”现象，不加处理或处理不到位2.1 现象①路基土层含水量过大，造成大面积或局部发生弹软现象。

②深处理不到位，和底基层一并碾压时，压实厚度过大，整体密实度差，强度低。

2.2 原因分析①由于地下水位高或浅层滞水渗入路基土层。

②路基土层内含有保水性强、渗透性差的粘性翻浆土。

③设计图纸只规定处理厚度20～30cm，含水量过大的路段，碾压后肯定出现“弹簧”现象，与底基层一并碾压，加大了压实厚度，虽然表面不弹软，但仅有15cm左右密实度能达到要求。

④雨季路基施工时，临时性渗水措施不完善，雨水浸泡路基。

2.3 预防措施①在道路结构设计中，增设一道排水层（防水层）或级配碎石（砂砾）。

②对含水量大的路基土应进行挖开晾晒处理。

③掺石灰或水泥降低路基土的含水量，提高其强度。

④必要时进行换土处理。

⑤土基深处理层和下基层应分别进行碾压。

3.基层（灰土）施工质量通病3.1石灰土现象①掺灰计量不准确。

②土块过多、过大。

③灰土过干或过湿。

④灰土色泽不均、有轮迹、鼓包。

3.2 原因分析①石灰质量差，钙镁含量低，达不到三级灰≥50％和60％的要求。

②拌和不到位，不均匀。

③管理人员未经试验计算或虽经试验计算但对操作者交底不清。

④土料粘性大、含水量大、结块，不打碎即拌和灰土。

⑤灰土拌和过程中，含水量控制不好；或是拌和后存放时间过长，摊铺碾压不及时，含水量蒸发过大；或是所取土料过湿、遇雨，在含水量超大的状态下碾压。

市政工程道路工程质量通病与防治

加强质量通病防治技术创新
总结词：引进先进技术
详细描述：关注行业动态，及时引进国内外先进的施工技术和设备，提高施工效率和工程质量。对新工艺、新材料进行试验和评估，确保其适用于市政工程道路建设。
总结词：自主研发
详细描述：鼓励企业加大技术研发投入，自主研发具有自主知识产权的施工技术和设备。加强与科研机构和高校的合作，共同开展质量通病防治技术的研发和创新。
总结词
路面松散是指路面材料松散脱落，形成坑洼或起砂的现象。
VS
详细描述
路面松散的原因可能是由于施工时质量控制不严格、材料质量不佳、车辆超载、自然因素等造成的。松散的路面容易使车辆颠簸，影响行车安全。对于松散的路面，应及时进行修补，填补材料应与原路面材料一致，保证平整度和行车舒适度。
路面防治措施
市政工程道路工程质量通病与防治
目录
• 市政工程道路质量通病概述 • 路基质量通病与防治 • 路面质量通病与防治 • 排水设施质量通病与防治 • 质量通病防治技术与管理
01 市政工程道路质量通病概述
质量通病的定义与特点
质量通病的定义
在市政工程道路建设中，经常出现且对工程质量和安全有一定影响的工程质量问题。
04 排水设施质量通病与防治
排水管道渗漏
总结词
排水管道渗漏是市政工程道路中常见的质量通病，会导致道路积水、土壤侵蚀和管道破裂等问题。
详细描述
排水管道渗漏的原因可能包括管道材料质量差、管道接口密封不严、管道基础不均匀沉降等。为了防治排水管道渗漏，应选择优质管道材料，加强管道接口的密封处理，并确
强化施工质量控制
总结词：预防为主
详细描述：采取主动预防措施，对可能出现的质量问题进行分析和预测，制定相应的预防措施。在施工过程中，应定期进行质量检查和评估，及时发现并处理潜在问题。

市政工程质量通病及防治

市政工程质量通病及防治排水工程一、管道位置偏移或积水（一）产生原因：测量差错，施工走样和意外的避让原有构筑物，在平面上产生位置偏移，立面上产生积水甚至倒坡现象。

（二）预防措施：1．防止测量和施工造成的病害措施主要有：（1）施工前要认真按照施工测量规范和规程进行交接桩复测与保护。

（2）施工放样要结合水文地质条件，按照埋置深度和设计要求以及有关规定放样，且必须进行复测检验其误差符合要求后才能交付施工；（3）施工时要严格按照样桩进行，沟槽和平基要做好轴线和纵坡测量验收。

2．施工过程中如意外遇到构筑物须避让时，应在适当的位置增设连接井，其间以直线连通，连接井转角应大于135°。

二、管道渗漏水，闭水试验不合格（一）产生原因基础不均匀下沉，管材及其接口施工质量差、闭水段端头封堵不严密、井体施工质量差等原因均可产生漏水现象。

（1）管道基础条件不良导致管道和基础出现不均匀沉陷，造成局部积水，严重时会出现管道断裂或接口开裂；（2）管材质量差，管道在外力作用下产生破损或接口开裂；（3）管道接口施工质量差，存在裂缝或局部松散，抗渗能力差，容易产生漏水；（4）检查井施工质量差，井壁和与其连接管的结合处渗漏；（5）闭水封口不密实，又因其井内而常被忽视。

（二）防治措施1．管道基础条件不良将导致管道和基础出现不均匀沉陷，一般造成局部积水，严重时会出现管道断裂或接口开裂。

预防措施是：（1）认真按设计要求施工，确保管道基础的强度和稳定性。

当地基地质水文条件不良时，应进行换土改良处治，以提高基槽底部的承载力；（2）如果槽底土壤被扰动或受水浸泡，应先挖除松软土层后和超挖部分用杂砂石或碎石等稳定性好的材料回填密实；（3）地下水位以下开挖土方时，应采取有效措施做好抗槽底部排水降水工作，确保干槽开挖，必要时可在槽坑底预留20cm厚土层，待后续工序施工时随挖随清除。

2．管材质量差，存在裂缝或局部砼松散，抗渗能力差，容量产生漏水。

因此要求：（1）所用管材要有质量部门提供合格证和力学试验报告等资料；（2）管材外观质量要求表面平整无松散露骨和蜂窝麻面形象；（3）安装前再次逐节检查，对已发现或有质量疑问的应责令退场或经有效处理后方可使用。

市政工程常见质量通病及防治措施

1.1市政工程常见质量通病及防治措施1.1.1回填土沉陷1、原因分析这是由回填土的土质及施工方法引起的质量问题。

比如在填料过程中采用了不合格的土料，填料含水量不认真控制，压实机具不合适，施工规范未严格执行等，完工后造成过大的沉降。

2、防治措施（1）管槽回填时必须根据回填的部位和施工条件选择合适的填料和压（夯）实机具。

（2）管槽较窄时可采用微型压路机填压或人工和蛙式打夯机夯填。

不同的填料和填筑厚度应选用不同的夯压器具，以取得最经济的压实效果。

（3）填料中的淤泥、树根、草皮及腐烂植物既影响压实效果，又会在土中干缩、腐烂形成孔洞，这些材料均不可做为填料，以免引起沉陷。

（4）控制填料含水量大于最佳含水量2%左右，遇地下水或雨后施工必须先排干水再分层随填随压密实，杜绝带水回填或水夯法施工。

根据沉降破坏程度采取相应的措施：（1）不影响其它构筑物的少量沉降可不做处理或只做表面处理，如沥青路面上可采取局部填补以免积水。

（2）如造成其它构筑物基础脱空破坏，可采用泵压水泥浆填充。

（3）如造成结构破坏的应挖除不良填料，换填稳定性能好的材料，经压实后再恢复损坏的构筑物。

1.1.2管道渗漏水1、原因分析管道渗漏水，闭水试验不合格。

基础不均匀下沉，管材及其接口施工质量差、闭水段端头封堵不严密、井体施工质量差等原因均可产生漏水现象。

2、防治措施（1）认真按设计要求施工，确保管道基础的强度和稳定性。

（2）如果槽底土壤被扰动或受水浸泡，应先挖除松软土层后和超挖部分用砂或碎石等稳定性好的材料回填密实。

（3）地下水位以下开挖土方时，应采取有效措施做好坑槽底部排水降水工作，确保干槽开挖，必要时可在槽坑底预留20cm厚土层，待后续工序施工时随挖随封闭。

（4）所用管材要有质量部门提供合格证和力学试验报告等资料。

（5）管材外观质量要求表面平整无松散露骨和蜂窝麻面形象，硬物轻敲管壁其响声清脆悦耳。

（6）安装前再次逐节检查，对已发现或有质量疑问的直接退场。

市政道路质量通病及防治办法 ppt课件

是地基土为黄土、粘土等细粒土，在干燥状态下(最佳含水量)结构比较强，有较强承载
能力，一旦受水浸泡，将易形成翻浆或路基沉降，因此做好路基施工前排水畅通尤为
重要， (2)路基旋工必须分层填筑，分层碾压，严禁路改工程中滚填，一般路段压实度
不得大于30cm，构造物两侧(桥涵头处理)松铺厚度不得大于20cm。不同性质的土不能
宽部分地基。（2）新路路基搭接时，老路基搭接处理不符合设计要求，造成搭接宽度不足；
（3）施工后新老路基出现差异沉降，路基失去稳定，表现为路堤内的破裂面（顶部破裂面在老路范围内）外的土体下沉侧移，将路面拉裂造成纵向开裂。
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3、防治措施：
（1）、市政道路拓宽改造路基是关键,路基是路面的基础，并承受由路面传递下
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B．由于新旧路基的强度和密实程度不同，新旧路基会产生不同的沉降，因而会引起路面沿接缝出现纵向裂缝，针对这一缺点，我们对新旧路的衔接采取如下措施：
（1）拓宽路堤地基的处理：拓宽路堤地基情况良好时，清除表土碾压密实后，进行路堤的填筑。当地基为不良的地基时，出现厚度小于3m的不良土，挖除采用换填处理，分层碾压密实，分层厚度为0.2～0.3m，出现淤泥或软弱土层厚度小于3m 时，采用抛石挤淤方法处理，石料采用没有风化的开山片石，片石不小于30cm。出现厚度大于3m时不良土、淤泥或软弱土层时，根据不同的情况，可采用排水固结法、粒料桩、粉喷桩、加筋土法处理。
D、对产生质量通病的有关人员和部门进行严格的经济处罚；对消除质量通病的单位予以奖励，从而加强全体员工对预防质量通病的认识。
E、工程管理部门的各级技术人员，必须加强对施工技术方案、措施实施过程的监督检查，对违反行为及时纠正，将可能发生的质量通病消灭于施工过程中。

市政道路工程质量通病及其预防措施

市政道路工程质量通病及其预防措施摘要：市政道路工程作为市政工程中的重点工程，在城市现代化建设中发挥着重要的作用，但是由于市政道路工程与其他的道路工程存在一定的差异，施工工艺更加复杂，所以质量通病产生的概率相对较高。

本文主要从几个典型的市政道路工程通病入手，并对其预防措施进行探讨，希望可以给以后的市政道路工程施工提供一定的帮助。

关键词：市政道路；质量通病；预防措施一、路基与路面1、路基、沟槽回填土沉陷路基的强度和稳定性是保证整个道路路面强度和稳定性的基本条件，由于城市道路的地下部分要铺设各种不同的管线，因而其沟槽同填的密实度直接关系到道路路基的稳定，道路路基施工中，路堤填筑和管线沟槽回填是路基施工的关键部位。

回填土施工过程中超厚度回填、倾斜碾压、填土土质不符合要求，回填土含水量控制不好等均会引起回填土密实度不达标，导致路基和路面结构沉陷，管体上部破裂，无筋管还可能被压扁。

其中倾斜碾压会使得碾压机械不能发挥最大的压实功能，坡度越大损失的压实功就越大；填土中如夹带大粒径块状物，妨碍土体颗粒间相互挤紧，达不到整体密实效果，另一方面块状物支垫碾压机械碾轮，产生叠砌现象，使块状物周围留下空隙，日后发生沉陷；沟槽有积水时直接填土会引起含水量达到饱和状态，不可能夯实，易造成沟槽回填土下陷，从而危及路基的整体稳定。

治理方法：1)施工单位现场技术负责人向施工人员做好技术交底，回填土的虚铺厚度根据压实机械的吨位确定。

2)在路基宽度内，应采用水平分层施工方法。

3)路基原地面的横坡或纵坡大于1：5时应做台阶。

4)沟槽同填时分段填土，应分层留出台阶，台阶高等于压实厚度，台阶宽度不小于1 m，土颗粒要保证均匀无杂物。

5)沟槽有积水时要先排除积水，视槽底情况插片石或填砂砾进行处理，而后按要求回填土。

2、路面开裂、起砂、蜂窝麻面产生这类问题的主要原因是：1)水泥的安定性不达标，混凝土在搅拌过程中水灰比过大，降低了表面强度，施工完毕一经使用磨损易起砂。

市政工程质量通病与防治

市政工程质量通病与防治五、路床的质量通病及防治(二）土路床的压实宽度不到位1．现象：路床的碾压宽度普遍或局部小于路面结构宽度。

2．原因分析：边线控制不准，或边线桩丢失、移位、修整和碾压失去依据.3．危害：土路床的碾压宽度窄于路面结构宽度,路面结构的边缘座落在软基上.当软基较干燥时有一定的支承力，结构层能成活,当软基受雨水浸透或冬春水分集聚，土基失去稳定性时．路边将下沉造成掰边.4．治理方法：（1）不论是填土路段填筑路基时,还是挖方路段．开挖路槽时,测量人员应将边线桩测设准确，随时检查桩位是否有变动，如有遗失或移位，应及时补桩或纠正桩位。

（2)路床碾压边线应超出路面结构宽度（包括道牙基础宽度)每侧不得小于10cm。

（三）土路床的干碾压1．现象:在干燥季节，施作土路床工序过程中，水分蒸发较快，在路床压实深度内的土层干燥，不洒水或只表面洒水,路床压实层达不到最佳密实度。

2．原因分析：（1）忽视土路床密实度的重要性或强调水源困难或强调洒水设备不足。

(2）有意（明知)或无意（不理解）违章操作.3．危害：达不到要求的密实度,经受不住车辆荷载的考验,缩短路面结构的寿命,出现早期龟裂损坏。

4．治理方法:（1）教育施工人员理解路床土层密实度对结构层稳定性的重要性。

（2）如果路床土层干燥，应实行洒水翻拌的方法，直至路床土层（0～30cm）全部达到最佳含水量时再行碾压。

（四）路床土过湿或有“弹簧”现象不加处理1．现象：路床土层含水量超过压实最佳含水量，以致大部或局部发生弹软现象。

2．原因分析：（1)在挖方路槽开挖后，降雨，雨水浸人路床松土层.（2)由于地下水位过高或浅层滞水渗人路床土层。

（3）填方路基路床土层填人过湿土或受雨水浸泡。

（4)路床土层内含有粘性较大的翻浆土（该种土保水性强渗透性差）。

3．危害：路床土层中含水量超过压实最佳含水量，部分会出现“弹簧”现象，达不到要求密实度，影响路面结构层的稳定性.造成路面基层结构难于碾压密实.4．治理方法:（1)雨季施工土路床，要采取雨季施工措施，挖方地段，当日挖至路槽高程,应当日碾压成活,同时还要挖好排水沟;填方路段，应随摊铺随碾压,当日成活。