A题双向DC-DC

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双向DCDC变换器

双向DCDC变换器

30
1.3 1.5
1.8
2.0
2、充电电流变化率测试
实际值(A) 0.999 1.099 1.299 1.499 1.798 1.998
显示值(A) 0.999 1.098 1.298 1.498 1.797 1.999
(%) 0.1% 0.09% 0.08% 0.07% 0.11% 0.1%
U2(V)
压,确保电路的正常稳定工作。本设计采用芯片 LM2596 实现。
图 3.4 辅助电源电路原理图
3.2 程序的设计
3.2.1 程序功能描述与设计思路 1、程序功能描述 根据题目要求软件部分主要实现电路的控制和显示功能。 1)键盘实现功能:控制电路关断和电流步进值。 2)显示部分:显示电流值。
6
3.2.2 程序流程图
4
足要求。
3 电路与程序设计
3.1 电路的设计
3.1.1 系统总体框图 系统总体框图如图 3.1 所示,直流稳压源经过负载电阻与双向 DC/DC 变换
器连接后,再与电池组连接;同时对负载电路、电池组电路进行电流电压检测, 检测信号送入 MSP430 单片机对其进行分析处理,产生 PWM 波控制双向 DC/DC 变换器的状态,外接 LCD 液晶屏显示电流和 4*4 键盘进行控制,从而实现对电 池组充放电以及保护的功能。整个模块由直流稳压电源经辅助电源供电。
在负载与地之间串一个小阻值的采样电阻,串联电路中流过负载和取样电阻 的电流大小相等,通过采样电阻的电压计算出负载电流。但分压阻值太大影响输
1
出功率、测量时需要高精度的 AD 才能得到高精度电流。在测量过程中发现,从 负载输出端接电阻线上有很小的电阻,都会影响到电压的精度。 方案二:采用高端双向电流并联监测芯片 INA270

电力电子基础考试题库

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作业1一、判断题(C第1-10题每题4分)1. 逆变器采用负载换流方式实现换流时,负载谐振回路不一定要呈电容性。

(A) A (B) B2. 双向晶闸管的额定电流的定义与普通晶闸管不一样,双向晶闸管的额定电流是?用电流有效值来表示的。

(A) A (B) B3. 在DC/DC变换电路中,可以采用电网换流方法。

(A) A (B) B4. 为避免三次谐波注入电网,晶闸管整流电路中的整流变压器应采用Y/Y接法(A) A (B) B5. 电流可逆斩波电路可实现直流电动机的四象限运行。

(A) A (B) B6. 过快的晶闸管阳极du/dt会使误导通。

(A) A (B) B7. 在变流装置系统中,增加电源的相数也可以提高电网的功率因数。

(A) A (B) B8. PWM脉宽调制型逆变电路中,采用不可控整流电源供电,也能正常工作。

(A) A (B) B9. 对三相桥式全控整流电路的晶闸管进行触发时,只有采用双窄脉冲触发,电路才能正常工作。

(A) A (B) B10. 无源逆变指的是把直流电能转换成交流电能送给交流电网。

(A) A (B) B[参考答案:B] 分值:4二、单选题(第1-15题每题4分)1. 在晶闸管触发电路中,改变()的大小,则输出脉冲产生相位移动,达到移相控制的目的(A) 同步电压(B) 控制电压(C) 脉冲变压器变比(D) 整流变压器变比2. 直流斩波电路是一种______变换电路(A) AC/AC(B) DC/AC(C) DC/DC(D) AC/DC3. 功率晶体管的安全工作区由以下4条曲线限定:集电极-发射极允许最高击穿电压,集电极最大允许直流功率线,集电极最大允许电流线和______(A) 基极最大允许直流功率线(B) 基极最大允许电压线(C) 临界饱和线(D) 二次击穿功率线4. 单相半控桥电感性负载电路中,在负载两端并联一个续流二极管的作用是()(A) 增加晶闸管的导电能力(B) 抑制温漂(C) 增加输出电压的稳定性(D) 防止失控现象的产生5. 为限制功率晶体管的饱和深度,减少存储时间,桓流驱动电路经常采用()(A) du/dt抑制电路(B) 抗饱和电路(C) di/dt抑制电路(D) 吸收电路6. 变流装置的功率因数总是()(A) 大于1(B) 等于1(C) 小于1大于0(D) 为负7. 采用多重化电压源型逆变器的目的,主要是为()(A) 减小输出幅值(B) 增大输出幅值(C) 减小输出谐波(D) 减小输出功率8. 若增大SPWM逆变器的输出电压基波频率,可采用控制方法是()(A) 增大三角波幅度(B) 增大三角波频率(C) 增大正弦调制波频率(D) 增大正弦调制波幅度9. 可实现有源逆变的电路为()(A) 三相半波可控整流电路(B) 三相半控桥整流桥电路(C) 单相全控桥接续流二极管电路(D) 单相半控桥整流电路10. 晶闸管触发电路中,若改变()的大小,则输出脉冲产生相位移动,达到移相控制的目的(A) 同步电压(B) 控制电压(C) 脉冲变压器变比(D) 以上都不能11. α为()度时,三相半波可控整流电路,电阻性负载输出的电压波形,处于连续和断续的临界状态。

2017年全国电子竞赛设计报告(A题)

2017年全国电子竞赛设计报告(A题)

入的电流值控制。实现给电池充电的步进可调。 充电电流显示为 1.017A,代表充电电流恒定。
主要原理图如下所示:
(2)步进可调测量,并测试电流的控制
-1SI 1 Rm01R F 4 u Rm4.11+1SI 1C 3 Fu7.4C 2 Fu7.4C 1 Fu7.4C K KK0 84 502 1001R1R2R F n 3 331C D N 3 F D G K4.06R p K51.2 N A 0 7 G 2 R 621C A D N G A 43210 1111198 CB F N DNGPDNGPDNGPQERF PMOC 1 45KSD D N GN SWW 1 ACNYSSENIVSS 04355SPTU 7654321 D N G F A n 2 1 211C D N N E G A k 6 1 D 5R N G H A u 1 0 1L F n 0 0 101C D N G A 9 Fu7.4C
D
结论
满足基本要求,实现对电池恒流充电,充 电电流步进可调,电流控制精度不低于 5%,电 流转换效率高达 95%,并能实现过充保护功能。 在发挥部分,放电模式的变换器效率达到 95.4%,总重量保持在 500g 内。
6
需要保证各单体的相互电气隔离,因此必须选 用有隔离的 DC-DC 变换器,选用方案二。
2.理论分析与计算
2.1 定位方法
充电时,直流稳压电源给 Buck 模块提供 电源,在 2.5V 的参考电压下输入,通过 TPS 54560 降压,产生恒定电流对五节 18650 型串 联电池组充电,用 STM8S105C4 单片机对输 出电流进行采样、放大,并显示 OLED 液晶屏 上。手动切换开关,变换器处于放电状态,Buck 模块中的肖特基截止,在输出端接一个 30Ω的 负载,输出电压与芯片的 FB 端相连在用单片 机对负载两端输出电流进行采样、放大、显示。 将输出端反馈给 DC-DC 变换模块的 FB 端,使

2013全国电子设计竞赛AC-DC变换电路(A题)设计报告+++资料

2013全国电子设计竞赛AC-DC变换电路(A题)设计报告+++资料

2013年全国大学生电子设计竞赛单相AC/DC变换电路(A题)2013年9月7日摘要本系统以Boost升压斩波电路为核心,采用PFC功率因数校正专用控制芯片UCC28019产生PWM波形,进行闭环反馈控制,从而实现稳压输出。

实验结果表明:电源进线的交流电压和负载电流在比较宽的范围内变化时,电源输出直流电压能够保持较高的稳定性,电源交流输入功率因数达到89%,效率达到92%,具有良好的电压调整率和负载调整率,此外,本系统还具有输出2.5A过流保护,输出功率因数的测量与显示功能。

关键词:开关电源UCC28019 Boost电路功率因数校正【Abstract】This system in order to Boost the Boost chopper circuit as the core, adopts PFC control chip dedicated power factor correction UCC28019 PWM waveforms, the closed-loop feedback control, so as to realize the voltage output. The experimental results show that the power supply into line voltage and load current changes in a comparatively wide scope, can maintain the stability of the high power output dc voltage, power supply ac input power factor reaches more than 89%, efficiency of 92%, has the good voltage regulation and load regulation, In addition, this system also has 2.5 A output over-current protection, the measurement and display of power factor of the output.目录1系统方案 (1)1.1 DC/DC变换模块的论证和选择 (1)1.2 PFC控制方案的论证和选择 (2)2系统理论分析与计算 (2)2.1电路设计的分析 (2)2.1.1主电路的分析 (2)2.1.2控制电路的分析 (3)2.1.3功率因数测量电路的分析 (6)2.2主回路器件的选择及参数计算 (6)2.3 PFC控制电路参数计算 (9)3电路与程序设计 (10)3.1电路的设计 (10)3.1.1系统总体框图 (10)3.1.2 主电路子系统框图与电路原理图 (11)3.1.3 辅助电路子系统框图与电路原理图 (12)3.1.4辅助电源 (12)3.2程序的设计 (13)3.2.1程序功能描述与设计思路 (13)3.2.2程序流程图 (13)4测试方案与测试结果 (14)4.1测试方案 (14)4.2 测试条件与仪器 (15)4.3 测试结果及分析 (15)4.3.1测试结果(数据) (15)4.3.2测试分析与结论 (16)附录1:电路原理图 (17)附录2:源程序.............................................. 错误!未定义书签。

电力电子技术-模拟试题4-答案

电力电子技术-模拟试题4-答案

哈尔滨工业大学远程教育学院 2007年秋季学期电力电子技术模拟试题4(开卷,时间:120分钟)(所有答案必须写在答题纸上)一、填空题(40分,每空1分)1.晶闸管的基本工作特性可概括为:承受反向电压时,不论门极是否有触发电流,晶闸管都不会导通;承受正向电压时,仅在门极有触发电流情况下,晶闸管才能导通;晶闸管一旦导通,门极就失去控制作用。

要使晶闸管关断,只能使晶闸管的电流降到接近于零的某一数值以下。

2.通常取晶闸管的U DRM和U RRM中较小的标值作为该器件的额定电压。

选用时,一般取额定电压为正常工作时晶闸管所承受峰值电压2~3倍。

3.使晶闸管维持导通所必需的最小电流称为维持电流。

晶闸管刚从断态转入通态并移除触发信号后,能维持导通所需的最小电流称为擎住电流。

对同一晶闸管来说,通常I L约为I H的称为2~4倍。

4.晶闸管的派生器件有:快速晶闸管、双向晶闸管、逆导晶闸管、光控晶闸管。

5. 普通晶闸管关断时间数百微秒,快速晶闸管数十微秒,高频晶闸管10 s左右。

高频晶闸管的不足在于其电压和电流定额不易做高。

6.双向晶闸管晶闸管可认为是一对反并联联接的普通晶闸管的集成。

7.逆导晶闸管是将晶闸管反并联一个二极管制作在同一管芯上的功率集成器件。

8. 光控晶闸管又称光触发晶闸管,是利用一定波长的光照信号触发导通的晶闸管。

光触发保证了主电路与控制电路之间的绝缘,且可避免电磁干扰的影响。

9.带隔离变压器的DC-DC变换器的基本类型包括单端正激变换器和单端反激变换器,其中单端是指变压器磁通单方向变化。

10.正激变换器是指在开关管开通时电源将能量直接传送给负载。

11.反激变换器是指在开关管开通时电源将电能转为磁能储存在电感(变压器)中,当开关管关断时再将磁能变为电能传送到负载。

12.三相电压型逆变电路中,180度导电角的控制方式下,每个桥臂的导电角度为180˚,各相开始导电的角度依次相差120˚,在任一时刻,有3个桥臂导通。

双向DCDC变换器

双向DCDC变换器

2015年全国大学生电子设计竞赛双向DC-DC变换器(A题)学号:1440720117吕刚2015年12月30日摘要本设计主要由双向DC-DC变换电路、测控显示电路、辅助电源三部分构成,其中双向DC-DC变换电路降压部分采用XL4016开关降压型DC-DC转换芯片,最高转换效率可达93%,升压部分采用XL6019开关型升压/降压芯片,具有低纹波,输入范围广,转换效率高的特点。

恒流部分采用PWM控制原理,形成一个闭环回路,控制电流恒定,恒压部分完全由硬件控制,单片机辅助控制的方式。

以上部分确保系统满足题目要求,实现恒流充电,恒压放电,过压保护功能,并且有着较高的转换效率。

在本次设计中恒压部分完全有硬件控制,硬件自身形成一个闭环控制回路,对电压进行调节使其恒定题目要求的精度范围。

单片机通过光耦电路的工作与停止,恒流部分由PWM调节占空比,使其恒流。

关键字电池充放电升压降压 XL4016 XL6019 STM32目录一、系统方案 (1)1、双向DC-DC变换电路的论证与选择 (1)2、测量控制方案和辅助电源的论证与选择 (1)3、控制方法的论证与选择 (1)二、系统理论分析与计算 (2)三、电路与程序设计 (3)1、电路的设计 (3)(1)系统总体框图 (3)2、程序的设计 (5)(1)程序功能描述与设计思路 (5)(2)程序流程图 (6)3、程序流程图 (7)四、测试仪器与数据分析 (7)附录1:电路原理图 (9)附录2:源程序 (10)双向DC-DC变换器(A题)【本科组】一、系统方案本设计主要由双向DC-DC变换电路、测控显示电路、辅助电源三部分构成,其中双向DC-DC变换电路降压部分采用XL4016开关降压型DC-DC转换芯片,最高转换效率可达93%,升压部分采用XL6019开关型升压/降压芯片,具有低纹波,输入范围广,转换效率高的特点。

恒流部分采用PWM控制原理,形成一个闭环回路,控制电流恒定,恒压部分完全由硬件控制,单片机辅助控制的方式。

国家开放大学最新《新能源汽车》形考任务 形考任务一至终考 试题与答案解析

国家开放大学最新《新能源汽车》形考任务 形考任务一至终考 试题与答案解析

国家开放大学最新《新能源汽车》形考任务试题与答案解析标红的就是正确答案盗用必究形考任务一1.发展新能源汽车的主要有()个原因。

单选题(2 分)A.2B.3C.4D.52.()是指因为能源供应短缺或是价格上涨而影响经济。

单选题(2 分)A.能源危机B.经济危机C.生态危机D.财政危机3.造成全球变暖的最主要的气体是()单选题(2 分)A.二氧化碳B.甲烷C.一氧化碳D.氮氧化物4.“LNG”代表的含义是()单选题(2 分)A.燃料电池车B.压缩天然气汽车C.纯电动汽车D.液化天然气汽车5.在以下新能源汽车中资源最丰富的是()单选题(2 分)A.燃料电池汽车B.纯电动汽车C.混合动力汽车D.燃气汽车6.电动汽车电机分为()、静止电机和直线电机三大类。

单选题(2 分)A.交流电机B.旋转电机C.变压器直流电机D.永磁直流电机7.电动汽车主要以()为能源、全部或部分由电机驱动的汽车。

单选题(2 分)A.动力电池B.发动机C.发电机D.电动机8.动力系统的冷却方式主要是以()为主。

单选题(2 分)A.直冷B.自然冷区C.风冷D.水冷9.电动汽车主要由底盘、电力驱动系统、()、车身组成。

单选题(2 分)A.发动机B.电气C.起动机D.电源10.电动汽车用电池的主要性能指标是比能量、能量密度、比功率、()和成本等。

单选题(2 分)A.循环寿命B.蓄电速度C.环保指数D.放电稳定性11.纯电动汽车上的车载电源一般为动力电池,相当与传统汽车中的()。

单选题(2 分)A.发动机燃油箱C.变速器D.蓄电池12.纯电动汽车的()相当与传统汽车中的内燃机。

单选题(2 分)A.动力电池B.DC-DCC.电机D.辅助蓄电池13.“HEV”的含义是( )。

单选题(2 分)A.纯电动汽车B.燃料电池汽车C.燃气汽车D.混合动力汽车14.混合动力根据动力来源进行分类,可分为()种类型。

单选题(2 分)A.5B.4C.3D.215.铅酸蓄电池的单体工作电压是( )单选题(2 分)A.12v2vC.1.2vD.1.5v16.为了让停止起动功能进入停止模式而要满足的条件有哪些()多选题(3 分)A.必须要松开离合器踏板B.车速小于10km/hC.挂入空挡或P挡D.自动启停开关按钮的LED灯常亮17.当在带有增强型起动机的自动启停功能的车辆上是停止模式的时候,哪些部件还是可运行的()。

基于单片机控制的DC—DC变换电路

基于单片机控制的DC—DC变换电路

基于单片机控制的DC—DC变换电路作者:李继强等来源:《电子技术与软件工程》2015年第22期摘要针对2015年全国大学生电子设计竞赛A题,本设计采用LM2577和LM2596分别实现系统升压和降压,采用单片机产生的PWM信号来调节降压电路实现给电池组恒流充电时电流的控制。

为了使得输出稳定,对输出进行测量,通过软件调节算法得到PWM的占空比,输出给LM358比较器,形成闭环控制。

LM2577和LM2596芯片均有过流保护的功能。

【关键词】双向DC-DC变换 LM2577 LM2596 单片机控制1 系统方案设计1.1 方案设计本方案采用单片机为主设计测控电路。

通过对DC-DC直流转换器输出电流进行监测,通过键盘输入输出电流设定信号,通过单片机输出PWM信号与LM358比较器形成比较电压,电流反馈闭环电路,从而对LM2596芯片进行控制,控制buck电路的接通关断,以保证DC-DC的变换。

升压部分直接由LM2577电路控制稳压其结构图如图1所示。

1.2 控制系统设计采用LM2577和LM2596设计升压电路和降压电路。

buck电路配合测控电路使用效果好,成本也很低,电路图也容易焊接调试。

利用单片机构成测控电路,使得我们能够更加方便的使用键盘来控制转换器输出的电压电流,通过主电路的反馈端来检测电流并采样从而调整PWM 来达到控制输出和过流保护的功能。

单片机的测控电路更加简单,所使用的元器件更少,控制更加方便,所以采用该方案。

1.2.1 升压系统DC-DC电池组放电情况下,以boost升压电路为核心电路。

精髓在于作为开关的LM2577芯片。

该芯片工作时4、5引脚接通对L1电感充电,4、5引脚关闭电感L1缓慢为电容充电。

通过4、5引脚的开通和关断,使得输出端升压。

同时2引脚是输出反馈端,使得输出电压稳定不发生变化,即起到稳压作用。

1.2.2 降压系统DC-DC转换器为电池组充电情况下,是以buck降压电路为核心电路。

双向DC-DC变换

双向DC-DC变换

2015年全国大学生电子设计竞赛论文A题:双向DC-DC变换器2015年8月15日双向DC-DC变换器(A题)摘要本设计采用PWM技术来实现双向DC—DC变换,可由外部电源给锂电池充电,当外部电源低于30伏时则由锂电池直接给负载供电,且两者可以根据外部电源电压与锂电池电压的高低进行自动切换。

本设计使用BUCK(直流斩波降压电路)电路实现恒流充电,采用BOOST(直流斩波升压拓扑电路)实现锂电池给负载恒压供电。

本设计使用STM32为主控模块,主要采用TL494来产生单路PWM波,该PWM波进入半桥驱动芯片IR2401后可产生两路互补的PWM波,以此驱动相应大功率场效应管,该驱动方式属于同步整流的范围,因此其效率可达到90%以上。

关键字:DC-DC ,STM32 ,BOOST电路,BUCK电路,同步整流AbstractThis design uses PWM technology to achieve two-way DC - DC transform, which can be charged by the external power to the lithium battery, when the external power supply is lower than 30 volts, and the two can automatically switch according to the voltage of the external power supply voltage and the lithium battery. The design uses BUCK (DC chopper circuit) circuit to achieve constant current charging, using BOOST (DC chopper boost topology) to achieve a lithium battery power supply to the load. This design use the STM32 as the main control module, the main use of TL494 to produce a single PWM wave, the PWM wave after entering the half bridge driver chip IR2401 can generate two complementary PWM wave, so as to drive the corresponding high power field effect transistor, the drive is the synchronous rectification range, so the effect rate reached more than 90%. Keywords: DC - DC, STM32, BOOST circuit, buak circuit, synchronous rectifier一、方案论证及比较1.拓扑方案的选择和论证方案一:使用LM2596分别做两个电路,一个用MAX417和LM2596做恒流源,实现外部电源给电池恒流充电,另一路使用LM2596作恒压源,实现电池给负载供电。

2015电子设计大赛试题A组

2015电子设计大赛试题A组

A-2 /3
四、评分标准
项 目 方案论证 电路与 程序设计 理论分析 与计算 设计报告 测试方案 与测试结果 结构及 规范性 主要内容 比较与选择;方案描述。 双向 DC-DC 主回路与器件选择; 测量控制电路、控制程序。 主回路主要器件参数选择及计算; 控制方法与参数计算; 提高效率的方法。 测试方案及测试条件; 测试结果及其完整性; 测试结果分析。 摘要的规范性; 设计报告正文的结构; 图表的规范性。 小 计 满 分 2 5 5
I1 I10 100% ,其中 I1 为实际电流、I10 I10
I11 I12 100% 。 I1
P P2 1 U1 I U2 I 100% 、 100% ,其中 P 2 2。 1 1, P 2 P2 P 1
5. 基本要求(5)的测试方法:在图 1 的 A、B 点之间串入滑线变阻器,使 U1 增加。 6.辅助电源需自制或自备,可由直流稳压电源(Us 处)或工频电源(220V)为其供电。 7.作品应能连续安全工作足够长时间,测试期间不能出现过热等故障。 8.制作时应合理设置测试点(参考图 1) ,以方便测试;为方便测重,应能较方便的将 双向 DC-DC 变换器、测控电路与辅助电源三部分与其他部分分开。 9.设计报告正文中应包括系统总体框图、核心电路原理图、主要流程图、主要的测试结 果。完整的电路原理图、重要的源程序和完整的测试结果可用附件给出,在附件中提 供作品较清晰的照片。.
双向 DC-DC 变换器(A 题)
【本科组】 一、任务
设计并制作用于电池储能装置的双向 DC-DC 变换器, 实现电池的充放电功能, 功能可由 按键设定,亦可自动转换。系统结构如图 1 所示,图中除直流稳压电源外,其他器件均需自 备。电池组由 5 节 18650 型、容量 2000~3000mAh 的锂离子电池串联组成。所用电阻阻值误 差的绝对值不大于 5%。

电动汽车充电桩设计 毕业论文-范本模板

电动汽车充电桩设计 毕业论文-范本模板

湘潭大学毕业设计文档汇编题目:电动汽车充电桩设计学院:兴湘学院专业:自动化学号:姓名:指导教师:完成日期: 2016年5月目录一、毕业设计说明书(论文)二、毕业设计开题报告三、毕业设计中期检查及评语四、学生答辩记录表五、文献翻译湘潭大学兴湘学院毕业设计说明书题目:电动汽车充电桩设计学院:兴湘学院专业:自动化学号:姓名:指导教师:完成日期: 2016年5月湘潭大学毕业设计任务书设计题目:电动汽车充电桩设计学号:姓名: 专业: 自动化指导教师:系主任:一、主要内容及基本要求主要内容:设计基于DC/DC功率变换器的充放电控制系统的电动汽车充电桩,主要工作包括PWM整流逆变器的设计及其调制策略,控制策略;双向DC/DC变换器的主拓扑选型,实现系统对蓄电池先恒流再恒压的充电及恒流放电控制策略;建立实验仿真模型,对充电系统及其控制策略进行验证。

基本要求:(1) 掌握电动汽车充电桩设计的总体方案(2)掌握整流逆变器的工作原理,研究其调制策略控制策略(3)掌握双向DC/DC功率变换器的工作原理,研究其控制策略(4)学会建立适用于电动汽车充电电池的电池模型(5)实现系统对电池先恒流再恒压的充电模式及恒流放电模式(6)建立系统的仿真模型,对充电系统及控制策略进行验证二、重点研究的问题(1)整流逆变器的工作原理及其调制策略控制策略(2)双向DC/DC功率变换器的工作原理,研究其控制策略(3)系统对电池先恒流再恒压的充电模式及恒流放电模式三、进度安排四、应收集的资料及主要参考文献[1]李俄收,吴文民。

电动汽车蓄电池充电对电力系统的影响及对策.华东电力2010 [2]李瑞生,周逢权,李献伟。

潮流控制的电动汽车智能化充电站。

电力系统保护与控制,2010 [3]夏德建。

电动汽车研究综述。

能源技术经济,2010[4]李晓华,钱虹。

新能源汽车行业技术瓶颈及发展趋势。

电源技术,2011[5]袁琦。

可再生能源发电中的储能技术。

电力电容器与无功补偿,2009[6]宋晓芳,薛峰,李威等。

《新能源汽车驱动电机系统检修》习题集

《新能源汽车驱动电机系统检修》习题集

《新能源汽车驱动电机系统检修》习题集一、填空题部分1.检查电机控制器端子电压及接插件时,要检查电机控制器高压接插件是否连接到位,是否有退针现象,或是否存在触点烧蚀的情况。

2.检查电机控制器蓄电池正极柱头熔断丝是否熔断时,拔下蓄电池正极柱头熔断丝,检查熔断丝是否熔断,熔断丝额定容量为150 A。

3.能量回收系统也称制动能量回收系统或再生制动,其功能是在减速制动(或下坡)时将新能源汽车的部分动能转化为电能,并将电能储存在储存装置中。

4.驱动电机系统可通过有效的控制策略将动力电池提供的直流电转化为交流电,实现电机的正转以及反转控制。

5.驱动电机控制器即控制动力电源与驱动电机之间能量传输的装置,由控制信号接口电路、驱动电机控制电路和驱动电路组成。

6.电机驱动系统是电动汽车的核心组成部分,其主要由电机、功率变换器、电机控制器和动力电池构成。

7. 混合动力汽车是由两种或两种以上的动力来驱动的,当前大多数的油电混合动力汽车主要由内燃机的热能和电力两种动力进行驱动。

8. 并联式混合动力驱动单元中车辆的驱动力由电机和发动机同时或单独供给。

9.纯电动汽车电机的布置可以分为前置、中置和后置,驱动形式可以分为前驱、后驱和四驱。

10.三相交流异步电机的种类繁多,但结构基本相同。

三相交流异步电机主要由定子、转子和气隙3部分构成。

11.在三相交流异步电机的定子绕组中通入三相对称交流电,将在电机的气隙中产生以同步转速转动的旋转磁场,转子导体在旋转磁场中将切割磁力线,产生感应电动势,其方向可由右手定则判定。

12.电机额定转速是指对应于额定电压、额定电流,电机运行于额定功率时的转速,单位为r/min。

13.永磁同步电机主要包括机座、定子铁芯、定子绕组、转子铁芯、永磁体、转轴、轴承及端盖等部分,此外还有转子支承部件、通风孔或者冷却水道、外部接线盒等。

14.永磁同步电机的定子结构和异步电机的类似,均由定子铁芯、定子绕组、机座和接线盒等部分组成。

混合动力汽车结构原理与故障诊断试题库及答案

混合动力汽车结构原理与故障诊断试题库及答案

混合动力电动汽车结构原理与故障诊断试题库项目1 混合动力汽车的总体认知与检查(一)名称解释(每题2分,共10分)1.混合动力汽车2.串联式混合动力汽车3.并联式混合动力汽车4.混联式混合动力汽车5.插电式混合动力汽车(二)填空题(每空1分,共40分)1.到2035年,我国汽车要全面实现电驱动化,其中传统能源汽车将全部转为混合动力汽车,且混合动力汽车与新能源汽车将各占汽车总产量的50%,全面电动化已经成为我国汽车发展的主要方向,混合动力汽车将进入快速发展期。

2.混合动力汽车的动力一般采用发动机和驱动电机,能量储存装置一般采用锂离子蓄电池或金属氢化物镍蓄电池。

3.按照混合度数值的大小,可以将混合动力汽车分为微混合型混合动力汽车、轻度混合型混合动力汽车和重度混合型混合动力汽车。

4.串联式混合动力汽车的结构主要由发动机-发电机组、DC/DC转换器、电机控制器、驱动电机及动力蓄电池等部件组成。

5.串联式混合动力汽车的工作模式主要有纯电驱动模式、纯发动机驱动模式、混合驱动模式、D.车辆正常行驶时由电机驱动5.丰田普锐斯混合动力汽车属于( D )。

A.微混合型混合动力汽车B.轻度混合型混合动力汽车C.重度混合型混合动力汽车D.混联式混合动力汽车6.插电式混合动力汽车,下列哪些说法是正确的(ABC )。

A.属于新能源汽车B.可以对动力蓄电池充电C.可以在加油站给汽车加油D.属于节能汽车7.串联式混合动力汽车,下列哪些说法是正确的(AC )。

A.电力驱动是唯一的驱动模式B.发动机直接参与驱动C.发动机不直接参与驱动D.发动机和驱动电机可混合驱动8.并联式混合动力汽车,下列哪些说法是正确的(BD )。

A.电力驱动是唯一的驱动模式B.发动机直接参与驱动C.发动机不直接参与驱动D.发动机和驱动电机可混合驱动9.并联式混合动力汽车驱动电机,下列哪些说法是正确的(ABCD )。

A.P0表示电机安装在发动机前端B.P1表示电机位于发动机后和离合器前C.P2表示电机位于发动机与变速器之间,位于离合器后D.P4表示电机位于后桥上10.混联式混合动力汽车,下列哪些说法是正确的(ABD )。

双向DC-DC变换器(全国大学生电子设计竞赛全国二等奖作品)

双向DC-DC变换器(全国大学生电子设计竞赛全国二等奖作品)

2015年8月15日精心整理摘要本设计主要由双向DC-DC变换电路、测控显示电路、辅助电源三部分精心整理目录一、系统方案 0与选择 0二、系统理论分析与计算精心整理 (1)三、电路与程序设计. 3(2)程序流程精心整理图 (7)3、程序流程图.. 8精心整理双向DC-DC变换器(A题)【本科组】一、系统方案本设计主要由双向DC-DC变换电路、测控显示电路、辅助电源三部分构成,其中双向DC-DC变换电路降压部分采用XL4016开关降压型DC-DC转换芯片,最高转换效率方案1:采用PWM调节占空比的方法控制降压芯片的控制端,达到控制恒流和控制恒压的目的,采用PWM调节软件较为复杂,而且PWM调节较为缓慢,软件控制难度大。

方案2:恒压部分完全有硬件控制,硬件自身形成一个闭环控制回路,对电压进行调节使其恒定题目要求的精度范围。

单片机通过光耦电路的工作与停止,恒流部分由PWM调节占空比,使其恒流。

综合以上两种方案,选择软件较为简单,硬件较为复杂的方案2。

精心整理二、系统理论分析与计算1、充电电路设计分析充电电路也就是一个降压电路,并且要求是一个恒流源,本次竞赛选取XL4016为核心降压芯片,其结构如图所示。

精心整理精心整理为精心整理2.2 放电电路设计分析XL6019是一款专为升压、升降压设计的单片集成电路,可工作在DC5V 到40V 输入电压范围,低纹波,内置功率MOS 。

XL6019内置固定频率振荡器与频率补偿电路,简化了电路设计。

PWM 控制环路可以调节占空比从0~90%之间线性变化。

内置过电流保护功能与EN脚逻辑电平关断功能。

典型应用电路如下(图3-1)Array(图3-4)精心整理统。

2、程序设计思路(1)、首先进行,按键,OLED各个内设初始化;(2)、进行按键扫描;(3)、判断模式;(4)、进行PWM控制电流,让输出为横流模式;精心整理(5)、扫描按键;(6)进行打开光耦,让升压模块工作;精心整理3程序流程图1、系统总框图Vin/Vout精心整理精心整理2、程序流程图四、测试仪器与数据分析4.1 测试仪器5位半数字万用表,4位半万用表4.2测试数据与分析精心整理精心整理精心整理附录2:源程序#include "adc.h"#include "exti.h"精心整理#include "wdg.h" #include "myiic.h"精心整理void Adc_Init(void)RCC->APB2ENR|=1<<9;精心整理RCC->APB2RSTR|=1<<9; RCC->APB2RSTR&=~(1<<9)ADC1->CR1&=~(1<<8);精心整理ADC1->CR2&=~(1<<1); ADC1->CR2&=~(7<<17);A DC1->SMPR2|=7<<3;精心整理ADC1->CR2|=1<<0;}精心整理u16 Get_Adc(u8 ch){return ADC1->DR;精心整理}u16 Get_Adc_Average(u8temp_val+=Get_Adc(ch);精心整理delay_ms(5);}精心整理。

双向DCDC变换器

双向DCDC变换器

2015年全国大学生电子设计竞赛开关电源模块并联供电系统(A题)2015年8月6日星期四摘要双向DC/DC变换器(Bi-directional DC/DC Converter, BDC)是可双象限运行的直流-直流变换器。

该变换器能够根据实际需要调节能量的流动方向,在功能上相当于两个单向直流-直流变换器。

本系统以 STC1205A60S2单片机为控制核心,由TPS5450降压型开关稳压器构成DC/DC降压电路。

由LM3478升压型开关稳压芯片构成DCDC升压电路,并且通过AD芯片TLC2543和DA芯片TLV5618实现模数转换,对充电与放电模式下的电压、电流进行监测控制,实现充电与放电模式自动切换的PID数字控制。

同时系统具有输出过压保护功能关键词:双向DC/DC变换器充电模式放电模式数字PID控制目录摘要 (2)目录 (3)1、方案论证分析 (4)1.1双向DC/DC变换器方案选择 (4)1.2 电路监测保护方案 (5)1.2.1 直流电流检测 (5)1.2.2 过压保护 (5)1.3 充电电流控制方案 (5)2、理论分析与计算 (6)3、系统设计 (7)3.1 双向DCDC电路设计 (7)3.1.1 DCDC降压电路 (7)3.1.2 DCDC升压电路 (7)3.2 电流检测电路 (8)3.3 辅助电源设计 (8)3.4程序设计 (9)3.4.1程序流程图 (9)4、系统测试与分析 (10)4.1 基本部分测试结果 (10)5、总结 (11)参考文献 (11)附录 (11)附录一: (11)1、方案论证分析整个系统可以划分为双向DC/DC模块、电流控制模块、电路监测模块、电源模块、显示模块、电路保护模块等模块。

图1 系统框图1.1双向DC/DC变换器方案选择方案一:采用BUCK+BOOST双向DCDC变换电路如图1.1所示,左边是输入时,这是一个降压电路。

右边是输入时,这是一个升压电路,只需控制Q1和Q2的导通和关断。

哈工大课件DC-DC技术-文库

哈工大课件DC-DC技术-文库
2
例:f =20kHz, L=0.05mH, Ui=15V, Uo=10V, Po=10W, C足够大。 判断电流状态连续否?
D=0.4; Ioc=1.8A, >Io=1A 断续
输入电流保护 输出电压保护
仿真分析
4
<B-B01>
D=0.4
Buck-Boost Converter
★2、单向磁化
★3、偏直磁化
△ 铁心利用率高
△ 剩磁无限制
▲ 铁心损耗大
▲ 铁心利用率低
△ 剩磁要小(加气隙)
△ 铁心损耗小
△ 铁心损耗很小
△ 加气隙增电流
▲ 铁心利用率很低
正激变换器 Forward Converter
磁通复位技术
仿真分析
4
<Boost1>
D=0.75
D=0.50
<Boost2>
<Boost3>
D=0.25
fS =50kHz
1-3 Buck-Boost Converter
Buck-Boost Converter
B-B.Converter = Buck 串联 Boost
连续与临界状态
1
电流断续状态
① 转移消耗:
正激变换器 Forward Converter

磁通复位技术
② 再生反馈:
正激变换器 Forward Converter
磁通复位技术
③ 强迫去磁:
应用电路
正激变换器 Forward Converter
T型双向升降压变换器
级联式升降压变换器
双向CUK变换器
Sepic/Zeta变换器
其他双象限DC/DC变换的电路拓扑

全国大学生电子设计竞赛双向DCDC变换器A题设计报告

全国大学生电子设计竞赛双向DCDC变换器A题设计报告

全国大学生电子设计竞赛双向D C D C变换器A题设计报告Modified by JEEP on December 26th, 2020.2015年全国大学生电子设计竞赛双向 DC-DC 变换器(A题)【本科组】2015年8月13日目录摘要本系统介绍了一种双向DC-DC变换器的基本原理和实现方法。

由SG3525芯片产生的PWM波经三极管传入到电路中,驱动MOSFET管,使其关断或导通,使电压升高或降低。

同时,可由单片机监测相应信号经判断后控制继电器选择放电或充电的模式使电路保持在一直正常情况下运行。

当充电电压超出限幅值时,单片机可自动断开主电路,以保护系统安全。

此外,本系统在设计时注重了高精度的要求,使输出电流步进可控,且步进值小于。

而系统中各元件的选择以低损耗为标准,提高了系统的低功耗特性,使系统的效率达到最高。

本系统经过多次模拟与实验,基本完成各项要求。

关键字:DC-DC变换;低损耗;自动;可控;充电ABSTRACTThis system introduces the basic principle and realization method of a kind of bidirectional DC-DC converter. The PWM wave generated by the SG3525 chip is introduced into the circuit by the transistor, driving the MOSFET tube, making it shut off or on, so that the voltage is raised or lowered. At the same time, the signal can be monitored by a single chip microcomputer to control the relay selection discharge or charging mode to keep the circuit under normal circumstances. When the charging voltage exceeds the limit, the single chip microcomputer can automatically disconnect the main circuit to protect the system security. In addition, the system is designed with high accuracy requirements, so that the output current is controlled, and the step value is less than . In the system, the selection of the components of the system is the standard, which improves the system's low power consumption characteristics, so that the system's efficiency is the highest. The system has been simulated and the experiment, the basic completion of the requirements.Keyword: DC-DC transform; Low loss; Automatic; Controllable; Charge双向 DC-DC 变换器(A题)【本科组】第一章方案论证论证比较实验方案选择方案一:双向半桥DC-DC变换器双向DC-DC变换器电路如图1-1所示。

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A 双向 DC-DC 变换器摘要:本设计实现了一种基于 MSP430F2616 单片机的可程控双向 DC-DC 变换器。

系统由 18650 电池组、直流稳压电源充电电路、同步 Boost-Buck 电路、滤波电 路、辅助电源、单片机、键盘、AD 转换电路、显示器等电路组成。

充电模式下, 输入为 30V 直流电,通过同步降压拓扑结构形成稳定的约 20V 的直流电压,该直 流电压经过程控降压模块实现可程控输出电流。

电流经过二次滤除纹波可得到稳 定的电流输出。

放电模式下,通过同步升压拓扑结构形成稳定的 30V 电压输出。

同时该电源变换器具过充保护的功能,提高了电源的安全性和稳定性。

本电源效 率高、步进精度高、输出电流稳定、安全性高、重量小轻便可携带;通过按键与 显示器实现人机交互,人机交互友好。

关键字:DC-DC,恒流,效率1 方案论证变换器设计方案题目要求电池组在充电模式下,输入直流电为 24~36V 的条件下可以输出恒流 2A,放电模式可以输出恒压 30V,所以本次设计需要利用双向 DC-DC 拓扑结构。

方案一:采用隔离型 DC-DC 双向变换器。

借鉴非隔离单向变换器中反并联开关管或二极管,以构成非隔离双向变换器的思想,也可以从隔离型单向变换器演变得到隔离型正激双向 DC-DC 变换器。

该方案在需要电气隔离的场合应用比较广泛。

方案二:采用全桥 DC-DC 双向变换器。

通过移相可使控制其开关器件实现零电压开关。

开关器件的电压、电流应尽量小;变压器为双向励磁,利用率较高,在中、大功率场合有广泛的应用。

方案三:采用 Boost-Buck 双向变换器。

常见的非隔离型单向变换器的拓扑结构有 Buck、Boost、Buck/Boost 等电路。

在这些单向变换器的二极管两端反并联开关管,在开关管两端反并联二极管,即可构成与之对应的 Boost-Buck 双向变换器电路。

三种方案理论上都能够实现本设计需要的双向 DC-DC 电压变换。

正激双向DC-DC 变换器虽然成本低,驱动电路容易,但由于变压器会处于单向励磁状态,变压器利用率较低,并且需要额外设计磁复位电路,适用的电路范围较小。

全桥DC-DC 双向变换器虽处于双向励磁状态,利用率较高,但其电路拓扑结构复杂难以实现;但相比于非隔离双向变换器而言,其效率还是较低的,达不到本设计需要的效率达到 95%以上的要求。

这两种隔离型双向变换器均需要用到变压器,比较笨重,会超出该设计的系统总质量小于 500g 的要求。

而 Boost-Buck 双向变换器电路精简,无变压器较为轻便,利用率较高,因此本次设计采用 Boost-Buck双向 DC-DC 拓扑结构。

恒流恒压设计方案为满足充电模式下,输入为 24~36V 变化时,稳定输出恒定 2A 电流,输入电压不变情况下充电电流步进可调,充电模式下本电源需要实现降压恒流功能。

为满足放电模式时候,保持输出电压不变,本电源在放电模式下需实现恒压功能。

方案一:采用程序控制 PWM 占空比实现恒压恒流功能。

利用高精度 ADC 芯片对负载进行采样得到负载两端的电压或者电流,根据公式: VOUT VIN TON TON TOFF(1)其中VOUT为输出加在负载两端的电压,VIN为输入电压,TON TON TOFF为控制PWM信号的占空比,可知输出电压在数值上等于输入电压与给到驱动芯片上面的 PWM 信号的占空比的乘积。

方案二:采用 TL494 芯片实现 PWM 波形的占空比自动调节。

TL494 是一种频 率固定的脉冲宽度控制器,主要是为开关电源控制器而设计。

芯片上自带有误差 放大器,该放大器和输出端连接便可实现反馈环路,这样就可以实现硬件自动调 节 PWM 波形的占空比。

通过精密 DAC 芯片给定输入电压便可以输出稳定电流或者 电压,这样也就形成了程控恒压恒流。

该方案由硬件器件内部实现反馈环路,不 需要检测输出电压或电流。

上述两种方案基本都能够实现对电池组的充电模式恒流以及放电模式恒压 操作。

考虑到电路的实用性以及可实现性与可靠性,方案二的电路比较复杂,且 在软件上实际是开环结构,无法知道输出电压或电流情况;而方案一由软件实现 反馈环路,可以明确知道输出电压电流情况,系统控制可灵活操作;故选择方案 一作为本次的恒压恒流电路方案。

2 原理论证双向拓扑原理Boost-Buck 原理图如图 1 所示:图 1 Boost-Buck 双向变换器原理图图中当 V1 作为输入、V2 作为输出时候,该拓扑构成一个 Boost 同步升压电 路,可以完成锂电池放电模式下升压的要求;当 V2 端作为输入、V1 作为输出时 候,该拓扑构成一个 Buck 降压电路,可以完成锂电池充电模式下降压恒流的要 求。

控制环路原理采用程序控制 PWM 占空比实现恒压恒流功能。

该硬件电路实现起来比较简单, 其控制环路原理如图 2 所示:AD采集电流/ 电压是否大于电 流/电压给定值?Y减小PWM占空 比N增大PWM占空 比图 2 程控 PWM 占空比实现图通过比较负载两端的电压值与程序给定的电压值的差距,从而得出 PWM 占空 比偏离给定电压值所需要的 PWM 占空比的多少,进而形成了一个反馈环路。

再利 用 MSP430 单片机实现 PID 算法从而来调整 PWM 的占空比值。

这样可以使加在负 载两端电压电流为一动态恒定值。

2 模块电路设计双向 DC-DC 电路模块双向 DC-DC 电路模块由 IR2104 驱动器、MOSFET 构成的双向拓扑组成。

其中 IR2104 驱动电路部分原理图如图 3 所示:图 3 IR2104 驱动电路图单片机发出的 PWM 波形经过 IR2104 驱动芯片之后,增大其输出电流,具有 很强的驱动负载能力,从而能够驱动 MOSFET 管实现恒压恒流功能。

MOSFET 双向拓扑电路原理图如图 4 所示:图 4 MOSFET 双向拓扑电路图当 V1 端作为输入、V2 作为输出端子时候,该拓扑构成一个 Buck 电路,实现 从直流稳压电源到电池组的降压恒流充电功能。

当 V2 端作为输入、V1 作为输出端子时候,该拓扑构成一个 Boost 电路,实 现从电池组到直流稳压电源的升压恒压放电功能。

测控电路模块测控电路模块由 PWM 波形发生模块、高精度 ADC 电路模块、电流电压转换与 测量模块三部分组成。

其中 PWM 波形由 MSP430 单片机内部定时器通过程序配置 生成。

高精度 ADC 模块原理图如图 5 所示:图 5 ADC 测量模块电路图采用 TI16 位高精度 ADC——ADS1120 实现对输出电压或电流的测量,在 ADC 每个通道前面加上一级由精密运放 OPA335 构成的电压跟随器电路,增大输入阻 抗;后加一级 RC 滤波器对直流里面的交流噪声成分进行滤除,使得输入 AD 通道 的电压较为稳定。

电流电压测量模块原理图如图 6 所示:图 6 电流电压测量电路图采用 TI 精密仪表放大器 INA282 实现对流经功率电阻电流的测量,将电阻两 端的压降转化为电压输出,从而实现电流测量。

最大测量的电流为 2A,AD 的采 样电压在以内,INA282 固定放大倍数为 50 倍,为了使 INA282 的输出电压小于, 这里选用欧电阻,2A 时输出电压为。

而输入电压通过固定分压比的电阻分压后 方可送至 ADC 电路模块进行测量,分压电阻选用 56K 和的电阻,分压比为 11 分 之 1,最大可以测量的电压,满足题目的要求。

辅助电源模块辅助电源作为整个控制与测量电路供电来源,题目要求辅助电源来源于 220V 交流电或者 Us,因为工频变压器比较笨重,很难满足题目不超过 500g 的要求, 所以这里选择从 Us 处供电,采用 7818、7812、7805 三端稳压芯片提供控制电路 的电压。

3 整体软件设计系统采用 TI 公司的超低功耗 MSP430 单片机作为主控制器。

为了保证程序准 确定时地执行,将处理程序放在系统定时器中断中进行[5]。

系统的整体软件流程 图如图 8 所示,PID 控制占空比调节流程图如图 9 所示:初始化是否有中断 N到来?Y AD采集、键 盘扫描、PWM输出采样计算误差 e(k)=Set_Volt-Real_Volt计算占空比增量 Duty=Kp*e(k)+Kd*[e(k)-e(k-1)]改变占空比图 8 系统整体软件流程图4 测试与分析步进精度测试图 9 PID 控制占空比流程图设定 U2=30V 条件下,步进精度测试如下表 1 所示:表 1 步进精度测试设定电流 I0(A) 电流 I1(A) 电流误差1%%%2%电流变化率测试电流步进值设定 I1=2A,电流变化率测试下表 2 所示:表 2 电流变化率测试测试电流设定 U2(V)I1(A) 电流变化率24I12=30 36变换器效率测试I1=%I11=设定 I1=2A,U2=30V,变换器效率测试如下表 3 所示:表 3 变换器效率测试测试功率效率I2U2I1U1%显示模块测试设定电流 1A表 4 显示模块测试实际电流显示屏显示值2A过充保护测试设定 I1=2A表 5 过充保护测试停止充电电压值显示误差 % % %放电效率测试设定 U2=30V,变换器效率测试如下表 6 所示:表 6 放电效率测试测试功率I2U2I1U130V效率 %模式切换测试表 7 模式切换测试Us(V) 测试电压 U2(V)自动双向 32工作3436重量测试表 8 重量测试系统总重量492g通过以上测试可知,本设计较好的满足了题目的所有要求,且由软件实现反馈环路,输出电压电流情况实时显示,系统控制可灵活操作。

5 设计总结本次设计相比于硬件电路调节 PWM 占空比而言,灵活性更强,人为可操控因素更多。

设计中所选的器件均具有相当高的性价比,如 MSP430 微控制器,IR2104 驱动器,ADS1120 采样芯片等等,经济简洁,实用性强。

6 参考文献[1]黄智伟编著.全国大学生电子设计竞赛系统设计.北京:北京航空航天大学出 版社, [2]杨荫福等编著.电力电子装置及系统.北京:清华大学出版社, [3]忠炎平主编.电力电子电路设计.武汉:华中科技大学出版社, [4]黄争编著.2009 年全国大学生电子设计竞赛优秀作品选集. 上海:德州仪器 半导体技术(上海)有限公司大学部, [5]王兆安、刘进军主编.电力电子技术.北京:机械工业出版社,附录 1:附图 1 双向 DC-DC 变换器总原理图 附图 2 ADS1120 采样总原理图附图3 作品照片。

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