上承式拱桥施工组织方案

刘家湖桥施工方案一、工程概况本工程为鼎城阳明路跨刘家湖水域桥梁工程，桥梁桩号k0+491.6~k0+593.9。

桥梁为3跨钢筋混凝土上承式拱桥，全桥分左右两幅。

跨径组合为：25.2m+29.4m+25.2m=79.8m，两侧桥台宽度各9m，，桥梁总长97.8m。

桥面总宽50m，单幅组成4.5m(人行道)+ 6.25m(辅道)+3m(交标线)+ 11.25m(车行道)=25m.桥梁下部结构墩、台桩基础均为Φ1.50m钻孔灌注摩擦桩，共计120根桩，桩长46m~50m。

桩中心间距4.50*4.50m。

1#、2#墩设双排桩，0#、3#墩设三排桩。

0号、3号桥台均为C25片石混凝土重力式桥台，桥台拱座为C30钢筋砼。

1号、2号桥墩为C30钢筋砼实体桥墩桥梁上部结构主拱圈和腹拱圈均采用圆弧板拱。

中跨主拱圈净跨径为27m.净矢高为5m.净矢跨比为5/27;边跨主拱圈净跨径为23.2，净矢高为4.9m,净矢跨比为4.9/23.2；腹拱圈净跨径为2.7m,净矢高为1.35m,净矢跨比为1/2。

桥面系及附属结构采用拱上填料用LC10轻骨料混凝土填平，然后铺设三油二毡沥青防水层，桥面铺装采用20~48.5cm水泥稳定碎石层及沥青砼铺装层。

人行道采用10cm人行道板，2cm厚M10水泥砂浆层及烧结砖铺筑。

人行道栏杆采用镂空青石护栏。

二、施工准备与部署1 、施工目标（1）、本工程质量方针：质量第一，服务周到，业主满意。

（2）、本工程质量目标：工程一次验收合格率100%，工程优良率达90%以上。

（3）、本工程工期目标：总工期6个月。

（4）、本工程安全目标：安全第一，保证“三无一杜绝”、“一创建”。

即无工伤死亡事故，无交通死亡事故，无工程安全事故，杜绝重伤事故；创建文明工地，实现“五无”（无重大人身伤亡事故，无行车险性以上事故，无重大质量事故，无火灾事故）和“两控制”（职工重伤频率控制在0.5‰以下，轻伤频率控制在3‰以下）；（5）、环境保护目标：严格遵守国家环保、水保法规，加强管理，规范施工，创建“文明施工，环境保护”样板工地。

2、施工准备2.1组织准备组成现场项目经理部，作为公司在施工现场的主管，以便对整个工程的资金周转进行调度安排，确保施工顺利进行，并能使工程进度中机械、劳力、技术人员的提供和补充进行决策，在全公司调动，以保证本工程在质量、安全、进度和文明施工等方面得以保证；并选择对类似现场环境中施工有足够实际经验的专业施工队伍来承建本工程。

项目部管理人员及职责表施工班组人员安排:钢筋班:共20人负责钢筋制作、绑札，模板安装。

支架班:负责支架搭设。

混凝土班：共200人负责砼施工。

预应力班组负责：预应力索班：共10人负责安装、封锚、张拉、切割。

模板班：共25人负责模板的制作、加固、安装。

支架班:共20人负责支架搭设、预压、加固。

2.1.1机械设备准备：桥梁所需基本设备以及基本到位设备清单如下：三、桥梁施工方案、方法主要施工流程如下：1：施工前期准备：三通一平，便道修筑。

2：下部构造：机械挖孔、装机浇筑、下部承台、墩台满台支架浇筑主拱圈3：上部建筑:横墙、腹拱、侧墙、拱上填料4 ：桥面系：人行道、栏杆、管线及铺装。

（1）、下部结构承台、桩基及上部结构现浇部分施工工区：负责本工程内的钻孔灌注桩、承台浇筑、桥墩浇筑及上部结构拱圈现浇的施工任务；（2）、上部结构桥面板预制施工工区：负责本工程内梁预制的施工任务；（3）、附属工程施工工区：负责本工程内附属工程施工的施工任务根据本工程现场施工环境及工程特点，采取分段作业、段内流水施工的办法。

下部结构施工的同时进行桥面板预制的施工，上部结构现浇施工的同时同步完成栏杆定做等工作。

、（一）、场地准备1.围堰河道围堰平面示意图附后：由于本工程范围内为刘家湖水系，湖水深1~2米，机械无法直接进入施工。

故必须采取围堰施工，先采用抛石挤淤，沿桥梁基坑边线形成围堰，待片石填至淤泥面后填筑黄土至30.9（常水位标高以上40CM），形成隔水层。

并在上面铺10CM碎石面层，围堰面宽2米，坡比1：1.5。

由于桥梁施工过程中，路基材料无法进出，因此，桥梁右幅围堰作道路施工便道使用，便道面宽7米，采用抛石挤淤，沿桥梁基坑右侧边线抛石，形成围堰施工便道，待片石填至淤泥面后填筑黄土至30.9（常水位标高以上40CM），形成隔水层。

并在上面铺10CM碎石面层，坡比1：1.5。

2、清淤由于本工程范围内为渔塘，淤泥较深，机械无法直接进入施工。

所以必须先沿桥梁中心线方向设置一条临时清淤便道，便道采用片石填筑，先将表层浮淤用挖机甩至便道二侧，然后由道路主路基K0+490处沿桥梁中心线方向向K0+600位置填筑片石，便道面宽7米，厚2米，1：1.5。

清淤便道完成后，采用整体大开挖方式将桥梁基坑内淤泥挖至设计标高27.0。

并沿基坑周边设置一条环形排水沟，沟深1米，宽1.5米。

并在水沟四周设置四口DN200污水泵，降排施工期地表降水与地下渗水。

．3、桩机平台由于桩机最小工作面为3米，因此将桩位周边3米范围内设置为桩机平台。

由于粉土层高程分布不均匀，清淤完成后，若桩机平台内未挖至粉土层，则继续向下开挖，并换填1米厚山砾石，以满足桩机施工地基承载力。

桩机施工过程中，由于桩机重量大，且无法自动行走，必须采用吊车进行移位，故在桩机平台周边设置一条吊装施工便道，以便满足打桩过程中转移桩机与钢筋笼。

吊装施工便道采用片石填筑，宽5米，厚1.5米，并在上面铺设20CM碎石层找平。

4、施工便道本工程由于工期紧、工作任务重，每日进出材料车流量大，为保证工程质量，满足工期要求，必须在桥梁东侧增加一条施工便道，以满足在上部结构施工时，不占用西侧道路施工便道，影响道路与桥梁的施工材料进出。

便道采用片石填筑，宽7米，厚2米，并在上面铺设30CM碎石层找平，坡比1：1.5。

5、钢筋加工场由于设计钻孔灌注桩钢筋笼长度为47~52M，为减少钢筋笼吊装运距，沿道路方向在主路基K0+440~K0+480及K0+600~K0+640设置二处50M*40M临时钢筋加工场所。

临时钢筋加工场先将场地范围内平整，然后铺设30CM厚级配碎石，并在上面浇筑20CM厚C25砼，做为临时钢筋加工场。

钢筋加工场外侧设置为钢筋临时堆放场，并设置4处20M*15M彩钢泡沫夹心板雨棚，以便雨季赶工和防止钢筋生锈（二）、钻孔灌注桩施工本项目的钻孔灌注桩直径有1.5m 。

按以下施工工艺进行施工：1、钻机成孔（1）、钻孔准备过程：桩基施工前采用全站仪进行桩位放样，并设置桩位护桩。

然后埋设钢护筒。

护筒直径比桩基直径大40cm左右，埋入对应桩位处。

（2）、钻机就位：将钻头放入护筒内，调正钻架，检查吊绳中心位置，偏差不得大于2cm，并接好泥浆泵等辅助设备。

（3）、钻进：先轻转一段时间，待泥浆进入孔内一定数量后，开始钻进，随着钻孔深度增加钻进力度。

（4）、成孔后用探孔器、测绳、全站仪等对孔径、垂直度、孔深、桩位进行严格检查，填写好成孔记录，报监理工程师复查审核，合格后进行清渣工作。

（5）、清渣：利用钻机的反泵进行清渣，将孔底钻渣清除干净。

（6）、放钢筋笼：钢筋骨架设加强筋，防止钢筋骨架在运输和就位时变形，同时为保证钢筋骨架有足够的保护层厚度，在钢筋骨架上按设计要求安装限位筋。

成孔清渣后开始下钢筋笼至设计位置，用吊车分节接高，逐节下放。

2、混凝土浇筑（1）、混凝土配制与运送：混凝土按配合比进行制备，可掺入适当的缓凝剂，砼由南县方平商品砼公司供应。

（2）、灌注钻孔桩的砼通过导管灌注。

（3）、测深：在浇筑混凝土过程中，随时用测绳测量所灌注的混凝土面高度和导管埋深。

（4）、灌注记录：在灌注过程中，要指定专人记录，包括灌注情况、灌注时间、混凝土面深度、导管埋深、导管拆除情况、有无异常等。

（5）、桩头处理：在桩顶设计标高以上加灌一定高度，约0.5m～1m，在浇筑下部构造砼前予以凿除，以确保桩身混凝土质量。

．（6）、桩基施工完成后且砼强度达到检测要求后，及时与检测单位联系进行桩基检测。

钻孔灌注桩施工工艺框图如下图：钻孔灌注桩施工工艺框图施工准备钻机平台搭设3 钻孔故障及处理方法①、坍孔，其表征是孔内水位突然下降又回升，孔口冒细密水泡，出渣量显著增加而不见进尺，钻机负荷显著增加等。

坍孔多由泥浆性能不符合要求、孔内水头未能保证、机具碰撞孔壁等原因造成的。

应查明坍孔位置后进行处理，坍孔不严重时，可回填土到坍孔位以上，并采取改善泥浆性能、加高水头、深埋护筒等措施，继续钻进；坍孔严重时，应立即将钻孔全部用黄土等粘质土回填，应．等待数日方可采取改善措施后重钻。

坍孔部位不深时，可采取深埋护筒法，将护筒填土夯实，重新钻孔。

②、钻孔倾斜、弯曲，常由于地质松软不均、钻机位移、安装未平或遇探头石等原因造成。

一般可在偏斜处吊住钻锥反复扫孔，使钻孔正直。

偏斜严重时，应回填粘质土到偏斜处顶面，等沉积密实后重新钻孔。

③、扩孔与缩孔，扩孔多系孔壁小坍塌或钻锥摆动过大造成，应针对原因采取防治措施。

钻锥缩孔常因地层中含遇水能膨胀的软塑土或泥质页岩造成；钻锥磨损过甚，也能使孔径稍小。

前者应采用失水率小的优质泥浆护壁，后者应及时焊补钻锥。

缩孔已发生时，可用钻锥上下反复扫孔，扩大孔径。

④、钻孔漏浆，遇护筒内水头不能保持时，宜采取护筒周围回填土夯筑密实、增加护筒埋置深度、适当减小护筒内水头高度、增加泥浆相对密度和粘度、倒入粘土或膨胀土等使钻锥慢速转动、增加孔壁粘质土层厚度等措施。

⑤、糊钻、埋钻，多系钻进时，遇软塑粘质土层，泥浆相对密度和粘度过大，进尺快、钻渣量大，钻杆内径过小，出浆口堵塞而造成。

应改善泥浆性能，对钻杆内径、钻渣进出口和排渣设备的尺寸进型检查计算，并控制适当进尺。

若已严重糊钻，应停钻提出钻锥，清除钻渣。

4、灌注砼过程中的故障及处理方法（1）、初期导管进水：首批砼下落后，导管进水，应将已灌注的砼用吸泥机（可用导管做吸泥管）全部吸出，再针对进水的原因，改正操作工艺或增加首批砼储量，重新灌注。

（2）、中期导管进水：多在提升导管时导管底口超出已灌注砼表面时发生。

遇到该种故障时，可依次将导管拔出，用吸泥机、潜水泥浆泵或钻机的反泵将原灌注砼吸出，重新灌注。

（3）、初灌导管堵塞：多因隔水球栓或硬柱塞不符合要求被卡住而产生。

可采用长杆冲捣，或用附着于导管外侧的振动器振动导管，或提升导管迅速下落振冲，或用钻杆上加配重冲击导管内混凝土。

若上述方法无效，应提出导管，取出障碍物，重新改用其他隔水设施灌注。

（4）、中期导管堵塞：多因灌注时间过长，表层混凝土已初凝产生；或因某种障碍，砼在导管内停留过久而发生堵塞。

处理方法是将导管连同堵塞物一起拔出，若原灌注混凝土表面尚未初凝，可用新导管插入原拌合物内2m深，用潜水泥浆泵下入导管孔底，将底部水泵出，再用圆杆接长的小掏渣桶下入管底，升降多次将残余渣土掏除干净，然后在新导管内继续灌注，但灌注结束后，此桩应作为断桩予以补强。