汽车工程概论论文
车辆工程毕业论文
车辆工程毕业论文车辆工程毕业论文700字随着社会经济的发展和人们生活水平的提高，对交通工具的需求也越来越高。
而汽车作为一种重要的交通工具，不仅能够为人们提供便利的出行方式，还可以促进经济的发展。
因此，汽车工程在现代社会中起着至关重要的作用。
本文将从汽车工程的设计、制造、试验等方面进行探讨，以期为汽车工程领域的研究提供一些参考和思路。
首先，汽车工程的设计是整个汽车制造过程中的第一步。
在设计过程中，需要考虑到车辆的功能需求、安全性能、外观设计等方面的问题。
对于车辆的功能需求，设计人员需要根据不同的用途和需求来确定车辆的结构和配置，以实现更加高效的运输和使用。
而车辆的安全性能则是设计人员必须关注的重要问题，他们需要通过设计和优化车辆的结构，提高车辆的抗翻滚能力、碰撞能力等，确保驾驶员和乘客的人身安全。
此外，外观设计也是汽车设计过程中一个重要的环节，它可以影响消费者的购买决策，并体现汽车制造商的品牌形象。
其次，汽车工程的制造是将设计图纸转化为实际产品的过程。
在制造过程中，需要考虑到材料的选择、生产工艺的优化等方面的问题。
对于材料的选择，制造商需要根据不同部件的功能和特性来选择合适的材料，以提高产品的质量和使用寿命。
而生产工艺的优化则需要制造商不断寻找新的生产技术和方法，以提高生产效率、降低成本、保证产品质量。
此外，制造过程中还需要关注环境保护和可持续发展的问题，制造商需要采用环保材料和工艺，减少废气废水的排放，以保护环境和资源。
最后，汽车工程的试验是验证产品性能和安全性能的重要手段。
在试验过程中，需要考虑到静态试验和动态试验两个方面的问题。
静态试验主要是通过检验和测试车辆的各项技术指标，以保证车辆的结构和功能的完整和可靠。
而动态试验则是通过模拟实际使用场景，对车辆的操控性、稳定性、制动性能等进行测试，以评估车辆的安全性能和驾驶性能。
综上所述，汽车工程作为一门综合性的学科，涉及到很多方面的知识和技术。
在车辆的设计、制造、试验等方面，都需要设计师、工程师不断地进行研究和探索，以提高汽车产品的质量和性能，满足人们对交通工具的需求。
《车辆工程导论》课程论文
《车辆工程导论》课程论文在经济高速发展，社会飞速进步，人民生活水平日益提高的今天，汽车作为最重要的交通工具，已经逐步成为人们工作生活中无法替代的重要组成部分，发挥着愈来愈重的作用。
与此同时汽车工业在国家的经济建设中也就起着经济支柱的重要作用，一方面，汽车的产值及销售在国家的总收入中占有相当大的比重；另一方面，汽车工业发展的同时会带动其他多种相关工业的共同发展，众所周知，一辆汽车的组成需要多种零部件，这就需要多个相关工厂的配合，以保证汽车的正常生产，所以，总的来说，汽车工业是一种综合性的组装工业，与多种相关工业部门息息相关；第三方面，汽车工业也是一种高度技术密集型工业，汽车的生产过程中涉及到许许多多的新技术，新思路，新创造，也就是说，汽车工业同样也带动了一个国家技术的改革与创新。
现如今，汽车已远不只是一种机器，一种技术，而是一种文化，一种创造。
下面，我将从汽车发展史，汽车构造，汽车发动机，汽车电子，新能源等几个方面总结我的学习成果，谈谈我对汽车的理解。
汽车的发展史可以追溯到1886年，本茨将他研制的单缸、两冲程汽油机装在一辆三轮车上，时速达15km/h，这就是人类历史上第一辆汽车“奔驰1号”，人们便将1886年1月29日这一天内燃机汽车的诞生日。
随后，戴姆勒将一台小汽油机装在一辆四轮车上，最高时速16km/h。
这辆车被认为是世界上第一辆汽油发动机驱动的四轮汽车。
从此以后，汽车产业开始了高速发展，一步步更加走向成熟。
汽车外形的发展是汽车发展史中很重要的一部分，汽车外形由最开始的马车型汽车，典型代表是福特T型有篷车，变为带封闭车身和车门的有“活动房屋”美称的箱型汽车，在这一过程中，人们开始更加注重人机工程学，使汽车内部空间增大，使乘坐更加方便，但其行驶过程中阻力过大，耗用量高的缺点让人们又做了进一步创新，创造了曾经风靡一时的甲壳虫型汽车，使汽车外形向流线型发展，降低了空气阻力，但其内部空间狭小，横向风不稳定，容易跑偏。
车辆工程专业导论论文
车辆工程专业导论引言车辆工程是一门研究汽车设计、制造和维护等相关技术的学科。
近年来，随着汽车产业的快速发展和技术的不断创新，车辆工程专业逐渐受到更多学子的关注和青睐。
本文将介绍车辆工程专业的学科背景、就业前景和学习规划等方面，以帮助读者更好地了解该专业。
学科背景车辆工程专业是工程技术类学科的一种，主要涉及汽车的设计、制造、维护等方面的知识和技能。
学习该专业需要掌握机械设计、材料力学、电子技术、流体力学等相关学科的基础知识，结合实践操作能力，培养学生成为汽车工程技术人才。
就业前景近年来，汽车产业的发展势头迅猛，对汽车工程技术人才的需求也日益增加。
毕业生可以选择在汽车制造企业、汽车研发机构、汽车销售公司等单位就业。
同时，随着新能源汽车、自动驾驶等领域的不断发展，车辆工程专业的就业前景也越来越广阔。
学习规划1. 学习基础知识在车辆工程专业的学习中，首先需要打好基础知识的基础。
这包括机械设计、力学、材料科学等学科的基本理论和知识。
通过学习这些基础知识，可以为后续的专业学习奠定坚实的基础。
2. 深入学习专业知识在打好基础知识后，可以开始深入学习车辆工程专业的相关知识。
这包括汽车结构设计、车辆动力学、汽车电子控制等方面的知识。
通过系统学习这些专业知识，可以了解汽车的各个方面，并为未来的工作做好准备。
3. 实践操作能力培养作为一门实践性更强的学科，车辆工程专业的学习也需要注重实践操作能力的培养。
这包括参与实验、实习、项目等实践活动，通过实践操作提高自己的实际操作能力。
同时，还可以参加一些相关的竞赛活动，锻炼自己的团队合作能力和创新能力。
4. 学习与实践相结合在学习车辆工程专业时，理论学习和实践操作相结合都是很重要的。
这可以通过实验课程、毕业设计、实习等方式来实现。
理论与实践相结合，可以更好地理解和应用所学知识，提高解决问题的能力。
结论车辆工程专业是一个充满挑战和机遇的学科，它为学生提供了深入了解汽车技术、参与汽车设计和研发的机会。
汽车工程论文范文
汽车工程论文范文汽车工程论文范文汽车工程论文范文第1篇同学职业力量培育是高职教育的主要任务,而职业力量是由详细的工作过程、工作要求得到的。
所以，职业教育的动身点和落脚点应当归结于工作过程。
依据法国不来梅高校技术与教育讨论所劳耐尔教授为首的职业教育学专家的讨论，所谓工作过程是“在企业里为完成一件工作任务并获得工作成果而进行的一个完整的工作程序”“,是一个综合的、时刻处于运动状态但结构相对固定的系统”。
所以，工作过程的意义在于“一个职业之所以能够成为一个职业,是由于它具有特别的工作过程,即在工作的方式、内容、方法、组织以及工具的历史进展方面有它自身的独到之处”。
目前，基于工作过程导向的课程开发，在学习领域课程的设计有三个显著特征：1.构建理论是其教育理论基础。
从学习理论和教学论的观点看，职业教育的教学过程呈现针对职业行动领域实施整体学习的特点。
2.行动导向是其教学实施原则。
20世纪90年月初开头在德国已连续十多年的争论及实践证明，无论是从教学论的理论层面，还是从教学实践的操作层面，行动导向的教学都被认为是将专业学科体系与职业行动体系实施集成化的教学方案。
3.职业学校是其设计主体。
对于职业教育中工作过程导向的课程设计主体问题,职业教育体系发达的德国早在1990年月初就已经形成全都看法，即职业学校担当着对“双元制”的另一元———企业详细的工作情境实施“教学论校正”的任务。
二、基于工作过程导向的汽车电子技术专业课程设置讨论1.高职院校汽车电子技术专业课程设置体系现状众所周知，对传统学科学问体系结构的继承依旧是目前高职院校中汽车电子技术专业课程设置体系现状。
虽然近几年不少高职院校也在理论实践一体化课程体系、案例化课程体系等方面作了一些改革与探究；但是，从根本上来说都没有摆脱传统学科学问体系的影响。
课程设置依旧是强调学问的系统性与完整性；课程的内容依旧是强调学问的推理性和规律性；试验实训内容仍旧是以验证性和简洁重复性为主。
汽车概论论文
汽车发展和未来畅想莫华斌09软件工程9班（R6）200931000916摘要：随着时代的进步，汽车也在不断的发展着，从一开始的三轮汽车到现在的各种不同档次的轿车；从原来的最高时速比马车还慢，到如见最快的竟然可以超过最快的民航飞机。
汽车在这短短的一百年已经出现了翻天覆地的转变，未来会发生什么变化呢，让我们期待着吧！在这十七个星期的学习中，我学到了很多有关汽车方面的知识。
当初报这门课时，原因其实也蛮有喜感的——自己预选的课竟然一门也没选到，最后无奈之下，在补选期间，找到了这门课。
鉴于自己本来就是个汽车白痴（甚至连本田和现代的车标都还没分清楚），所以当我看到有《汽车概论》这门时，我毫不犹豫就报了。
虽然这个理由确实是有点搞笑，但是对于一个对汽车几乎一无所知的人，可以找到一个让我开拓“未知领域”的机会，无论怎么说也是有好处的。
再加上，在现在飞速发展的社会中，汽车正在不断普及，我们的生活基本每时每刻都在与汽车相关联，所以了解多点关于汽车的知识是必要的。
在经历了一个学期的学习后，虽然不能说对汽车的认识已经到熟知的阶段，不过也到了大概理解的程度了吧。
起码我认为是到了另外的一个层次，一个新的档次——从无知到了认知。
随着对汽车的不断深入了解，一种感情逐渐在我心中萌发着，犹如孩童对浩瀚的蓝天充满的敬畏和无尽遐想，我的心也产生了对汽车的敬畏和遐想。
敬畏着汽车，或者说是因为我开始明白了为什么那么多人会对汽车萌生不逊于篮球的痴迷。
汽车确实是一个很神奇的东西！很难想象，一个以引擎带动的四轮机器却可以发挥出无限的可能。
或许世界上第一辆汽车的发明者，德国工程师卡尔•本茨也没有预想到，他自己发明的那辆三轮汽车，有朝一日会发生如此巨大的变化。
如今人类的生活已经无法离开汽车了。
伴随着汽车的发展，人类的交通事业也在不断的发展；交通的发展引领者经济的发展；经济同时又是人类历史发展的一个不可或缺的重要因素，这导致的最终结果就是人类历史的发展。
汽车发动机的进化
《汽车工程概论》课程考核论文汽车内燃机的进化学院：班级：学生姓名：学号：完成日期：2015年6月15日指导教师评语：_________________________________________________________________ _________________________________________________________________ ________________________________________________________________成绩（五级记分制）：教师签名：汽车内燃机的进化【摘要】发动机是汽车的“心脏”。
汽车的发展与发动机的进步有着直接的联系发动机是汽车的动力源。
汽车发动机大多是热能动力装置，简称热力机。
热力机是借助工质的状态变化将燃料燃烧产生的热能转变为机械能发动机用煤气和空气的混合气体取代往复式蒸汽机的蒸汽，使用电池和感应线圈产生电火花，用电火花将混合气点燃爆发。
这种发动机有气缸、活塞、连杆、飞轮等。
内燃机的发明是在蒸汽机的基础上发展的,首先以燃烧煤气作为开端,成功地创制了煤气机。
在煤气机的基础上创制汽油机,再创制为柴油机。
从热能转换成机械能的方式来看,首先创制的是真空机,然后是压缩机及点燃机,最后方是压燃机。
【关键词】发动机；内燃机；历史；汽油发动机；柴油发动机；转子发动机目录一、煤气发动机 (4)二、奥托循环发动机 (5)三、汽油发动机 (6)四、柴油发动机 (6)五、转子发动机 (7)一、煤气发动机1670年,荷兰物理学家惠更斯(Chr卜sitanHuygense)首先提出了真空活塞式火药发动机的方案。
是利用火药燃烧的高温燃气在气缸内冷却后,形成真空而带动活塞作功的。
他的创造是现代发动机的萌芽。
1678年,法国人浩特佛勒发明用枪炮的火药进行爆炸,给予活塞以推动力,使其在缸筒内作功的发动机,即煤气机的原始型式。
1794年,英国人斯切里特(Bobertstreet)参考瓦特蒸汽机的原理,提出一种燃用松节油或柏油的发动机。
汽车概论期末论文(选修课).【范本模板】
世界四大汽车城因为我喜欢那种自由自在的感觉, 所以喜欢汽车。
因为我喜欢汽车, 所以我选择了汽车概论这门课。
发动机就像人的生命，不断地运动, 把压力转化成动力。
很庆幸自己选择了这门选修课，没有让我失望。
我们组选择的课题是:世界四大汽车城。
谈到汽车城，我首先想到的是最近在琶洲举行的车展。
我去琶洲车展只是出于个人喜好，想去见识一下，看看展出的汽车究竟有什么特别, 为什么每次车展都吸引到那么多的人。
谈到汽车城, 还让我想起的是我们平时见到的汽配城,那里是专门为汽车配件设立的交易地点。
以上我自己原先理解的汽车城都不是老师所要求展示出来的汽车城, 于是上网搜索了一番，发现世界四大汽车城是以下几个：美国汽车城-—位于美国底特律, 日本汽车城——位于日本丰田市, 德国汽车城——位于德国斯图加特, 意大利汽车城--位于意大利都灵市。
汽车是属于重工业的一种, 有无数中产业与汽车有关, 比如钢铁产业、汽油产业、玻璃产业等等, 近年来更是多了很多高科技成分在里面, 那么为什么只有底特律、丰田、斯图加特和都灵称为世界四大汽车城呢?关于这个问题我也是百思不得其解，于是又继续查了资料，被这些城市的汽车文化震惊了!底特律简直就可以说是一座汽车城, 全美国哟四分之一的汽车都在底特律出产,整个城市有 90％的人是为了汽车而工作的,这只是数据上的震惊,好戏还在后头。
汽车巨头通用、福特和克莱斯勒的总部都设在了底特律，有了这三巨头的底特律，怪不得可以登上世界四大汽车城之一，当之为愧。
斯图加特，一开始知道这个名字是因为有一支球队也叫斯图加特，是德甲的一支劲旅，想不到斯图加特还是四大汽车城之一！说起汽车，斯图加特的底气十足, 世界上第一部车奔驰就是在斯图加特出产，现在也是奔驰公司的所在地，是汽车的摇篮。
不过斯图加特出产的车产量不多, 走的大多是高端路线，比如奔驰 S 级就是世界公认的豪华车.随便拿出一辆都是价值上百万的豪车,少而精是斯图加特的亮点。
车辆工程专业(汽车服务工程专业)汽车理论论文
浅谈提高汽车制动性新技术刘 伟（交通工程系，汽服1061班，1061504207）摘要：探讨介绍了提高汽车制动性的新技术。
重点介绍制动防抱死系统（ABS ）的工作原理与结构，分类，应用和发展趋势，简略介绍了TCS,EBD,ESP 技术。
关键词：制动性；ABS ；TCS ；EBD ；ESP0前言安全、节能、环保是目前汽车发展的三个重点方向,其中“安全”是关系到人的生命的重中之重。
进入21世纪以来,汽车设计者们将智能化与信息化技术融入到汽车主动安全控制系统中,使得汽车朝着更加安全、舒适、人性化的方向迅速发展。
制动防抱死装置ABS(antilock braking system)作为历史最悠久、发展最完善的技术之一,能极大地改善和提高制动性能,是提高车辆主动安全性的重要装置。
在ABS 的基础上,人们又开发出了诸如BAS,TCS,EBD,ESP 等技术,使汽车的主动安全性能得到更大的提升。
1制动防抱死装置(ABS)1.1工作原理与结构汽车ABS 系统一般由车轮传感器、电子控制器ECU(electronic control unit)和制动压力调节器三部分组成。
系统控制过程原理图如图1所示。
在常见的ABS 系统中，每个车轮上各安装一个转速传感器，将有关各车轮转速的信号输入电子控制装置。
电子控制装置根据各车轮转速传感器输入的信号对各个车轮的运动状态进行监测和判定，并形成相应的控制指令。
制动压力调节装置主要由调压电磁阀组成，电动泵组成和储液器等组成一个独立的整体，通过制动管路与制动主缸和各制动轮缸相连。
制动压力调节装置受电子控制装置的控制，对各制动轮缸的制动压力进行调节。
ABS 的工作过程可以分为常规制动，制动压力保持制动压力减小和制动压力增大等阶段。
在常规制动阶段，ABS 并不介入制动压力控制，调压电磁阀总成中的各进液电磁阀均不通电而处于开启状态，各出液电磁阀均不通电而处于关闭状态，电动泵也不通电运转，制动主缸至各制动轮缸的制动管路均处于沟通状态，而各制动轮缸至储液器的制动管路均处于封闭状态，各制动轮缸的制动压力将随制动主缸的输出压力而变化，此时的制动过程与常规制动系统的制动过程完全相同在制动过程中，电子控制装置根据车轮转速传感器输入的车轮转速信号判定有车轮趋于抱死时，ABS 就进入防抱制动压力调节过程。
车辆工程导论论文【车辆工程专业论文】
车辆工程导论论文【车辆工程专业论文】辆工程专业培养掌握机械、电子、计算机等全面工程技术基础理论和必要专业知识与技能，了解并重视与汽车技术发展有关人文社会知识，能在企业、科研院(所)等部门。
接下来是我准备的车辆工程专业论文，一起来看看吧!：汽车发动机冷却系统的设计摘要：传统发动机冷却系统由于自身的被动性影响，其工作性能受到限制。
在部分负荷时会造成功率损失，而汽车在这种工况下行驶的时间最长。
介绍一些先进冷却系统的结构设计和特点，如精确冷却系统、分流式冷却系统、可控式冷却系统等。
这些系统既起到保护发动机的作用，又改善燃油效率和降低排放污染物。
关键词：发动机冷却系统燃油效率减少排放近年来，在强调汽车的高性能化中，不仅要求发动机节省资源、降低油耗，而且对高功率化的要求也越来越高。
为了达到高功率化的要求，目前汽车发动机正向涡轮增压、四气门、双顶置凸轮轴、增加排量方面迅速发展。
由于这些高功率发动机放热量增加，对发动机冷却系统的要求更严了。
另外，由于在最近的高性能汽车上增加了各种辅助装置，发动机室内富裕空间的减少以及降低汽车空气阻力的车头流线型化对冷却系统部件的要求越来越紧凑化，本文就汽车发动机冷却系统的设计进行了相应的探讨。
一、智能系统的要求、组成及原理(一)要求由于汽车运行过程中产生强烈的`振动，热辐射和电磁干扰，因此对该系统电路有特殊要求：?电路要有较高的抗振动能力，以适应不同路况、车况的要求，提高系统整体的可靠性和稳定性。
电路应采取有效的防护隔离措施，以提高其抗干扰能力。
(二)组成该智能系统由电控冷却风扇、电控节温器、电控导风板、微控制机构和模糊控制系统组成。
(三)原理由温度传感器感受发动机水温的变化，同时把温度信号转变为同其成反比关系的电压模拟信号。
这些信号经过处理(电容器低通滤波校正和电压跟随器耦合)送入A/D转换器(ADCO809)中INO、1信号通道。
由A/D转换器把采集的模拟电压信号转换为数字信号并读入单片机89C51(模糊控制器)。
选修课《汽车概论》作业论文
“汽车”是我们非常熟悉的一个词汇，我们的生活当中经常会看到它的存在，听到它的信息，谈论他，欣赏他，使用它——我们可以毫不怀疑的说：我们正处在汽车的时代！汽车来源于人们对“打破空间、时间限制”这一本源式的需求。
它的出现给我们带来了便利和效率，延伸了我们的生命，提升了时间的价值。
汽车的广泛普及，改变了人们的生活和工作方式，丰富了人们的文化生活也改变了人们的时空观和价值取向。
汽车对整个人类社会的影响是巨大的，但这些影响不全是好的方面；伴随着汽车的出现，一大批社会问题急速涌现，这是人们史料未及的。
而人们生存下去的乐趣也在于此——解决问题。
假若某一天所有问题都解决了，也许很多人回去自杀。
下面我会详细讨论汽车给社会带来的正面的和负面的影响。
首先说一下积极的方面吧！汽车带给社会的好处或许远远大于其带给社会的坏处，起码以现在的眼光来看是这样。
但是当人类发展到极致，反扑自然之时，也许汽车会被当做一个糟糕的发明吧！正如塑料袋一样——世界上最糟糕的发明。
一、汽车促进经济发展。
这是毋庸置疑的结论——没有汽车的出现，就不可能由当今的商品流通速度，也就不可能有当今的经济发展速度。
另外，汽车在为其它行业服务的同时，汽车行业本身（提高出口和外汇收入、增加国民收入和财政收入、创造就业机会、带动社会产业结构升级等）也是经济发展的一大助力。
据专家预计，2005~2010年汽车工业每年形成的新增价值，平均可带动每年GDP增长1.8个百分点。
二、汽车推动科技进步。
车的发展本身就是一部科学技术进步史。
车的发明发展是随着科技的进步而实现的，从古车的出现到现代车辆的普及，科学技术的发展与进步功不可没。
同时，车的发展，尤其是现代汽车工业的发展，又刺激和促进了科技进步。
三、汽车催生了现代交通。
动力机械即蒸汽机和内燃机的出现宣告了现代交通时期的到来。
100多年来，交通运输发展日新月异，铁路、公路、航空、管道等运输方式相继出现，水运也因动力装置变革而空前活跃。
汽车概论(课程论文)
中国汽车产业现状及未来发展分析姓名：崔振宇专业：机电一体化学号：论文摘要：汽车产业作为中国工业的支柱产业之一，对社会经济建设和科学技术发展有着极为重要的推动作用。
对中国汽车产业的现状进行分析，清楚地认识到我国汽车产业的现状，能帮助我们改善汽车产业的经营状况，提高我国工业的整体发展水平。
当前，中国汽车产业处于一个快速发展期，我国汽车产业竞争力现状如何、有哪些主要因素影响着我国汽车产业以及如何提升我国汽车产业国际竞争力；这些研究都对促进我国汽车产业的发展具有重要的战略意义。
并且在汽车年产销量连续两年位居世界第一并创下1800万辆的历史新高后，我国汽车产业面临的外部环境发生了一些值得注意的变化：来自各方面的批评和质疑明显增多，自主品牌汽车企业在结构调整和技术进步等方面的压力增大。
关键词:中国汽车产业产业现状未来发展发展建议一、现状分析(一)中国汽车产业积极作用汽车产业不仅是一个国家综合性工业的直接反映，而且也是一个国家综合性工业发展水平的试金石。
汽车产业在国家经济成长和社会进步中的重要作用，可以从创造巨大国民生产总值、带动交通运输、军事等相关产业发展、促进新技术发展、创造出口和外汇储备、增加就业和财政收入等多方面体现。
只有建立起一个强大的汽车产业体系，一个国家才能逐步发展成为大国强国。
2007年，我国汽车产业实现了历史性飞跃，产销总量达到888万辆，超越了世界第二汽车大国——日本！巨大的市场需求不仅使中国成为世界第二大汽车消费市场，还成为世界第三大汽车生产国。
中国汽车产业产销两旺的局面也正为我国带来巨大的财富效应。
2007年汽车产业一跃成为中国39个工业子产业中利润增速最快的行业。
据中国汽车工业协会最新发布的数据显示，2007年，中国汽车销量增幅虽然从06年的25.3%放缓至22%，但利润却增长了65%，尤其是利润总额更是创下了５年来的新高，远远超过1000亿元。
同时，根据劳动与社会保障部相关数据显示，目前中国参与与汽车相关产业的就业人数，已经占到了全社会就业总人数的1/6。
车辆工程专业论文
车辆工程专业论文1. 简介车辆工程是机械工程的一个分支，专注于设计、制造、调试和维护各种类型的交通工具。
这些交通工具包括汽车、摩托车、自行车、火车、飞机等。
随着社会的进步和发展，车辆工程在交通运输和物流领域起着重要作用。
这篇论文将着重讨论车辆工程的关键领域和挑战。
2. 车辆工程的关键领域2.1 汽车设计与制造汽车设计与制造是车辆工程的核心领域。
随着技术的不断进步，汽车制造变得更加智能化和高效化。
这一领域的重点包括汽车的造型设计、车身结构设计、底盘设计以及动力系统的设计等。
在此基础上，汽车制造包括汽车组装、零部件制造、质量控制、制造流程优化等方面。
2.2 车辆动力系统车辆动力系统涉及到汽车内燃机、电动机和混合动力系统等。
随着环保意识的增强，研究和开发绿色能源替代传统燃料成为重要议题。
此外，提高动力系统的效率和减少能量损耗也是关注焦点。
现代车辆动力系统还需考虑自动驾驶技术和智能交通系统的集成。
2.3 汽车电子技术汽车电子技术在车辆工程中发挥着重要作用。
现代汽车配备了大量的电子设备，包括车载计算机、导航系统、驾驶辅助系统、车联网等。
这些技术提升了驾驶体验、安全性和舒适度。
同时，汽车电子技术也面临着网络安全和数据隐私的挑战。
2.4 车辆安全性与 passeng费用车辆安全性一直是车辆工程的关注焦点。
减少事故发生率，保护驾驶员和乘客的生命安全是车辆设计的重要目标。
通过改进车辆结构、应用先进的安全系统和开发智能驾驶技术，可以提高车辆的安全性。
此外，减少车辆使用过程中的维护成本和燃料费用也是挑战。
3. 车辆工程的挑战3.1 环境问题随着全球对环境保护的关注增加，车辆工程面临压力。
尾气排放和噪音污染是主要的环境问题。
需要持续研发低排放、高效能发动机和更环保燃料以减少尾气排放。
同时，通过使用高效隔音材料和设计减噪技术，降低汽车噪音对环境和人体健康的影响。
3.2 新能源和可持续发展随着有限资源的耗尽和全球变暖的威胁，寻找新能源和可持续发展成为车辆工程的重要任务。
汽车工程技术研究论文
汽车工程技术研究论文摘要：本文旨在通过对汽车工程技术的研究，探讨汽车行业的发展趋势和技术创新。
首先介绍了汽车工程技术的背景和意义，然后从汽车设计、动力系统、车身结构、智能驾驶等方面展开讨论，分析了当前汽车工程技术的发展现状和存在的问题，并提出了未来的发展方向和挑战。
最后，总结了本文的主要观点和结论。
1. 引言汽车工程技术作为现代交通工具的核心，对于提高交通运输效率和保障交通安全起着至关重要的作用。
随着社会的发展和人们对于出行需求的不断增加，汽车工程技术也面临着新的挑战和机遇。
本文将从多个方面探讨汽车工程技术的发展趋势和技术创新。
2. 汽车设计汽车设计是汽车工程技术的核心环节之一，它直接影响着汽车的外观、性能和安全性。
随着人们对于汽车外观和舒适性的要求不断提高，汽车设计也在不断创新和发展。
例如，采用先进的设计软件和仿真技术，可以更准确地预测汽车在不同工况下的性能表现，提高汽车的设计效率和质量。
3. 动力系统动力系统是汽车工程技术的核心之一，它直接关系到汽车的动力性能和能源利用效率。
随着环保意识的增强和能源紧缺问题的日益突出，汽车动力系统也在不断创新和改进。
例如，采用混合动力和纯电动技术，可以减少汽车的能耗和排放，提高汽车的经济性和环保性。
4. 车身结构车身结构是汽车工程技术的重要组成部分，它直接关系到汽车的安全性和稳定性。
随着碰撞安全和轻量化技术的不断发展，汽车车身结构也在不断创新和优化。
例如，采用高强度钢材和碳纤维复合材料，可以提高汽车的抗碰撞能力和减轻车身重量，提高汽车的安全性和燃油经济性。
5. 智能驾驶智能驾驶是汽车工程技术的前沿领域，它通过引入先进的传感器和控制系统，实现汽车的自主驾驶和智能交通。
随着人工智能和大数据技术的快速发展，智能驾驶技术也在不断创新和突破。
例如，采用激光雷达和摄像头等传感器，可以实现汽车的环境感知和自动驾驶，提高交通安全和交通效率。
6. 发展方向和挑战当前，汽车工程技术正面临着许多挑战和机遇。
汽车概论论文 (2)
我所认识的汽车化学工程与工艺AP0909426 彭祥发我从小就喜欢汽车，简直是痴迷。
小学的时候，当很多同学都不知道什么汽车时，我已能画出很多车的标准。
出于对汽车的热爱，我毫不犹豫选修了《汽车概论》这门课，虽然我第二课堂学分已修满，即使大三的专业课很多。
通过这门课的学习，我深入了解到了汽车的构造及工程信息，还了解了一些关于汽车性能方面的知识。
这使我对汽车的了解更深刻更全面，不再停留在表面认识。
汽车从其诞生之日起，就不断地以原子弹裂变般疯狂的速度增长着，不仅自己不断发展，而且改变着世界，使人们的生活方式发生翻天覆地的变化。
在这一百多年里，汽车已经进入普通百姓家。
当福特汽车从一条一条的生产线下走下来的时候，当普罗大众驾着他们的黑色福特去往一个个聚会的时侯，汽车开始走向全世界，开始改变世界，改变我们的生活的一切。
说到汽车，不得不提其文化。
汽车作为一种现代文明的标志，是人类文明的结晶，它作为物质财富和精神财富的集合，推动着人类文明的进程，丰富着文化内涵。
每个国家生产的汽车都有属于自己的文化底蕴。
谈到汽车文化我的一个想到的是德国，德国是汽车生产地摇篮，我们熟知的奔驰就是来自这个以严谨著称的国家。
德国人一丝不苟、追求每一个螺钉都完美的认真性格，以及德国人对品质、对性能永无止境的执著追求造就了德国汽车，使其成为高品质、高技术的代名词。
德国人经过一百多年的积累与追求，造就了德国发达的汽车业，时至今日，德国汽车仍在世界舞台上扮演着极其重要的角色。
说到汽车，我也不得不提到日本，日本人口高度集中在中部和南部少数大城市、资源匮乏，油价高、城市街道窄小、国土面积小。
这些特点决定了日本汽车的特点是小排量（很多不到1L）的小车，很多还是方头方脑的，油耗低，排放低，空间利用率高，非常适合在城市内穿街过巷。
轿车也是以中小排量为主。
更省油、人性化设计做得更好、保修时间更长、故障率更低。
最重要的一点是，更便宜。
这个国家轿车的普及就是靠推广微型轿车出去实现的。
2014年下半年汽车概论课程期末论文
《汽车概论》结课论文姓名：叶杨丽学号：学院：机电工程学院专业：农建专业序号： 73 成绩：《汽车概论》学习心得在王向中老师的指导和带领下，我完成了《汽车概论》这门课程的学习，在这个课程的学习过程，我真的学到了不少以往所不了解的知识或者常识，也在王老师幽默精彩生动的课堂上被某些汽车公司的发展辛酸史所触动，有了些许的人生感悟！虽然我是一名工科的学生，但并不是专修汽车有关专业的，所以结合自身的知识和过往对汽车的了解，我对《汽车概论》课程的所学只能说是皮毛，所感也只是个人心灵小小的触动而已，现在就来作一个浅谈吧。
经济全球化，驱使我们每个大学生都必须了解全球经济态势，确保自己紧跟时代的步伐。
但全球经济是由各个产业有机结合、关联为一体的复杂的经济综合体。
如果我们从某个产业的角度去看经济全球化，会有更加深刻、有效的认识。
汽车产业对宏观经济有着足够巨大的影响力，如果我们在课堂上可以多讲授这方面的知识，对汽车可以在全局的角度看待，有宏观的视觉，这样的认识才是我们大学生必须学习、掌握的。
另一方面，从这个角度去解析经济全球化，会让我们有意想不到的收获。
汽车，从它诞生到现在，其涉及的范围正在不断地扩大着。
也许当初卡尔•本茨设计汽车时只是想到承载这一点，或者只是为了炫耀自己的实力，但随着时代的不断革新，汽车也被赋予了不同的功能。
承载只是其现在的一种功能，如今的汽车还具备了娱乐性，拓展性，时代性，速度性于一身。
一辆汽车的设计已经不仅仅局限于其能动性了，大到它的用料体型，小到其中的一枚小小的螺丝，每个工序和部件无不牵动着设计师们的心。
这足可见汽车的重要地位。
很多的用户，甚至已经把汽车当作是一种追求或享受而不仅仅把它视为一个代步工具了。
汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备等四个基本部分组成。
汽车发动机：发动机是汽车的动力装置。
由2大机构5大系组成：曲柄连杆机构；配气机构；燃料供给系；冷却系；润滑系；点火系；起动系冷却系：一般由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关组成。
汽车工程论文
汽车工程论文汽车工程论文随着社会的不断发展，计算机和通信技术已经被广泛的应用于我们的生活中，系统工程的科学方法在汽车工程中的应用也将会更为广泛，进一步加强对其的研究非常有必要。
接下来小编搜集了汽车工程论文，欢迎查看。
篇一：智能自动化技术在汽车工程的作用摘要智能自动化技术是人工智能技术和自动化控制技术相结合的综合性技术。
随着汽车制造业的发展，对智能控制技术的要求也越来越高，智能自动化技术在汽车工程中的应用也越来越广泛。
本文对智能控制技术进行了分析和研究，从汽车应用的实际出发，对智能自动化技术在汽车工程中的应用进行了研究，包括汽车后视镜的智能化控制以及汽车空气质量智能化监测技术和汽车智能化刹车驻车系统进行了分析和研究。
关键词智能自动化技术；汽车工程；智能控制；模糊控制技术引言随着智能技术和汽车工业的发展，汽车不仅仅是一种交通工具，人们对汽车的安全性和智能技术的要求越来越高。
汽车的智能化技术的应用是汽车工业发展的必然趋势，智能技术在汽车工程中的应用也越来越广泛，智能自动化技术的应用可以提高汽车的安全性和可靠性，使汽车更能满足人们的智能化需要。
一、智能控制技术及系统分析随着计算机技术的发展，智能自动化技术是计算机智能化技术和自动化控制技术相结合的产物，是在控制领域对智能技术的一种应用。
智能自动化技术是把人工智能技术和理论同控制技术和理论结合在一起，通过人工智能实现对系统的自动控制。
智能自动化控制系统是一种具有智能行为的系统，智能系统具有某种智能化行为，对系统的问题可以发出正确的响应，这就是智能化系统的特点。
智能控制系统中模块控制和仿人智能控制是两种重要的技术，模糊控制是在模糊控制理论的基础之上建立的智能控制，模糊控制采用模糊推理作为主要的处理方式，以人们的控制经验为基础，对人们的控制决策进行模仿。
模糊控制技术是人们的推理经验，并且通过语言来表达这些经验。
模糊控制工程的计算方法是采用模糊算法，从而得出系统的控制规律，模糊控制技术与传统的控制方法不同，它主要采用行为规则库，规则表达与人的推理系统比较符合，这样人们在进行操作的时候很方便。
车辆工程毕业论文
车辆工程毕业论文
车辆工程毕业论文
随着现代社会的不断发展和人们生活水平的提高，汽车已经成为现代社会不可或缺的一部分。
汽车工程作为一门综合性学科，对汽车的设计、制造、改进和维护等方面进行研究。
本论文将从车辆工程的角度，以汽车安全问题为主题进行探讨。
汽车安全是车辆工程中至关重要的一个问题。
近年来，随着交通事故的频发，人们对汽车安全的关注也越来越高。
为了降低交通事故的发生率，汽车厂商进行了一系列的技术改进。
其中之一就是引入了智能驾驶技术。
智能驾驶技术能够通过车辆自身的传感器系统来感知周围的环境，从而对车辆进行自主控制，大大提高了驾驶的安全性。
此外，还有一些被动安全技术，如碰撞预警系统、安全气囊等，也在一定程度上提高了汽车的安全性能。
然而，随着汽车工程的不断发展，一些新兴技术也会带来新的安全问题。
比如，电动汽车的普及使得电池安全成为一项重要的议题。
电池的过热、过充电等问题可能引发火灾，给车辆和乘客带来安全隐患。
因此，汽车工程师需要对电池系统进行更加严密的安全设计和监测。
除了技术问题，驾驶员的安全意识和素养也是汽车安全的重要关键。
毕业论文中，可以分析驾驶员的习惯和行为对汽车安全的影响，并提出相应的解决办法。
比如，提倡安全驾驶，遵守交通规则，不酒驾、超速等。
此外，还可以通过教育普及汽车
安全知识，提高驾驶员的安全意识。
综上所述，汽车安全作为车辆工程的重要议题，不仅需要技术上的改进，更需要人们对安全的关注和重视。
希望本论文能够对人们对汽车安全问题的认识和关注起到一定的推动作用。
车辆工程论文18篇
车辆工程论文18篇车辆工程论文:车辆使用地铁工程论文1、工程车辆运用管理1.1工程车辆运用管理职责1.1.1负责工程车辆的日常保养工作，确保工程车辆状态良好。
1.1.2负责工程车辆驾驶和出车前检查工作，根据规章制度规定执行工程运输和调车作业，确保工程车辆运行平安。
1.1.3负责工程车辆检修周期间隔期非带压力润滑油、冷却水的加注检查，负责燃油需求方案提报，协作做好燃油添加，确保机车状态良好。
1.1.4负责运用工程车辆故障报修，交验参加，确保内燃机车故障得到准时处理。
1.1.5制定和修订整备、操作作业标准，对驾驶、平安方面提出整改措施及设备技术改造看法。
1.2工程车司机的组成和任务工程车司机乘务组由两名司机组成，一名司机担当操作司机，一名司机担当调车员或车长。
工程车司机直接把握着机车，担负着行车平安职责。
因此，对工程车司机必需经过严格选择，由身体健康、工作仔细负责且有吃苦耐劳精神的人员组成，并经过技术业务培训，经考核成果合格，方可担当乘务工作。
1.3工程车辆的运用西安地铁二号线工程车辆运用是依据施工作业用车部门，编制的月度施工作业方案报车辆部签署协作看法，并报调度部生产管理室，由分公司统一编制下发月度施工行车通告作业方案。
车辆部依据施工作业方案用车需求，结合工程车辆检修方案和机车质量状态进行综合协调支配。
在施工作业前一天，由使用单位向车辆部提交工程车辆使用方案申请单，申请单包括装载货物品名、重量、尺寸、件数、装卸车地点、时间、加固方法、编组要求、乘车人数、负责人姓名、电话、押车人姓名、电话、使用内燃机车时间、运行区段及作业要求和相关平安措施等内容。
车辆部依据用车需求及运行留意事项，合理支配司机和机车，保证施工方案顺当实施和行车作业平安。
2、工程车辆修理管理2.1工程车辆修理管理职责2.1.1负责工程车辆各类修程、检查保养及修理工作（委外单位或厂家合作完成），确保工程车辆符合运用要求。
2.1.2负责建立工程车辆检修台帐，填写每台机车车辆履历表，根据检修周期支配检修方案，准时向各生产部门提交检修方案，跟踪检修方案实施。
汽车工程概论论文
汽车工程概论课程论文案例题目：浅谈汽车发动机技术的发展专业:班级：姓名:学号：指导老师：成绩：2013—2014 学年第二学期浅谈汽车发动机技术的发展摘要：当今，新车的上市越来越多，很多车型都把发动机作为主要卖点之一，这在前几年可能更多出现在高档豪华车型上，而现在中高级车、中级车和经济型车也开始将发动机技术作为一个重要的部分。
究其原因，一方面，消费者变得越来越专业，很多车友在选车时都把发动机指标作为重要依据。
另一方面，车型技术水平的提高，特别是自主品牌企业在发动机技术上突飞猛进。
本文综合概括了汽车发动机技出术的现状，简单描述了发动机未来技术发展趋势，并通过理论分析指具有开发价值和潜力的几项发动新技术。
关键词：发动机技术新技术发展目录第一章前言 (1)第二章汽车发动机机的相关理论 (1)2.1 汽车发动机的简介 (1)2.2汽车发动机的工作方式 (2)2.3汽车发动机的分类方式 (2)第三章发动机基本构造及其原理 (3)3.1 发动机基本工作原理 (3)3.2 发动机的内部构造 (4)第四章发动机的现状及其发展趋势 (5)4.1 发动机技术现状 (6)4.2 发动机技术发展趋势 (7)4.3具有发展和应用前景的发动机新技术 (8)第五章结束语 (8)参考文献 (9)第一章前言近期世界汽车发动机的发展出现了新的趋势，为了敦促汽车企业提高燃油经济性，降低尾气排放污染，各国政府都制定了严格的相关政策，都已意识到环境保护环境和节约能源的重要性，纷纷制定出台各种汽车排放标准和鼓励开发使用新能源，欧共体为了促使汽车企业生产低排放的汽车和提高燃油经济性，也制定了相应的控制或推动政策，一方面引导企业的发展，另一方面控制企业偏离政策，未来的汽车想在世界各地的公路上行驶，就必须符合各地的标准，日、欧、美各国正积极准备制定一项国际协定，旨在把目前因地而宜的汽车标准限制一体化，这样对发动机的排放既符合政府高排放政策要求，又符合顾客的要求。
汽车专业论文
汽车服务工程概论论文———汽车的公害及汽车与资源环境的关系我们都知道自从新中国成立以来，国家着重发展经济。
汽车这个行业当然也在发展之中。
从此汽车保有量在逐年的增加，在2000年之前汽车保有量还不足，特别在2000年以后增长特别快。
正是如此，由汽车引起的问题也越来越严重。
由于我们国内大中城市小轿车的快速增长（特别是近十年）伴随而来的各种问题也日益暴露出来。
你看汽车要跑需要燃油，导致汽车燃油等资源大幅度直线上升，汽车的增加导致城市交通日益拥堵，如北京堵车堵得真是一望无边啊，特别严重。
另外汽车排放的尾气对环境又是一个极大的污染源。
大气环境一天比一天严重，十年前的蓝天白云如今恐怕只有在农村才能看见吧。
加之一些交通管理不到位，驾驶员的违章行为层出不穷，导致许多交通事故，伤害一起接着一起。
这已经给许多国家企业和事故伤害对象造成了十分巨大的损失。
汽车的公害想必我们每个人都多多少少有点了解，大家最为熟悉的想必就是汽车尾气对环境的污染。
汽车尾气对人们的生活影响最为严重被人们公认为第一“杀手”，其次我们也都知道汽车噪声对人们生活的影响。
特别是近十年来，国家经济的飞速发展，私家车的贸易远远超过公家车而占据了主导地位。
当然它也是推动经济发展的重要产业，推动经济发展自然是好事，然而他带来的负面影响确实令人头痛不已；随着汽车保有量的不断增加，我国城市的大气污染已变的非常严重。
昔日的蓝天白云已不复存在，城市的大气污染源已从工业废物、煤炭、烟气向光化学烟雾转变。
在网上有这样的一组数据，就说在大城市的汽车排放的尾气中CO分担率占63%，Nox占22%，HC占13%。
在一些发达的国家中，如美国大气污染物排放中CO的66%、Nox的43%、HC的31%微粒的20%均来自汽车排放，因此我们可以看出无论在发展中国家还是在发达国家，大气的主要污染源是汽车尾气的排放。
十年前我国对城市进行了一次城市状况进行检测，结果显示，3/4的城市超过国家质量的二级标准，而现如今呢，这十年来骑车的保有量迅猛发展，恐怕现在在对那些城市进行一次城市状况监测，它连3/4也很难做到。
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汽车工程概论课程论文案例题目：浅谈汽车发动机技术的发展专业:班级：姓名:学号：指导老师：成绩：2013—2014 学年第二学期浅谈汽车发动机技术的发展摘要：当今，新车的上市越来越多，很多车型都把发动机作为主要卖点之一，这在前几年可能更多出现在高档豪华车型上，而现在中高级车、中级车和经济型车也开始将发动机技术作为一个重要的部分。
究其原因，一方面，消费者变得越来越专业，很多车友在选车时都把发动机指标作为重要依据。
另一方面，车型技术水平的提高，特别是自主品牌企业在发动机技术上突飞猛进。
本文综合概括了汽车发动机技出术的现状，简单描述了发动机未来技术发展趋势，并通过理论分析指具有开发价值和潜力的几项发动新技术。
关键词：发动机技术新技术发展目录第一章前言 (1)第二章汽车发动机机的相关理论 (1)2.1 汽车发动机的简介 (1)2.2汽车发动机的工作方式 (2)2.3汽车发动机的分类方式 (2)第三章发动机基本构造及其原理 (3)3.1 发动机基本工作原理 (3)3.2 发动机的内部构造 (4)第四章发动机的现状及其发展趋势 (5)4.1 发动机技术现状 (6)4.2 发动机技术发展趋势 (7)4.3具有发展和应用前景的发动机新技术 (8)第五章结束语 (8)参考文献 (9)第一章前言近期世界汽车发动机的发展出现了新的趋势，为了敦促汽车企业提高燃油经济性，降低尾气排放污染，各国政府都制定了严格的相关政策，都已意识到环境保护环境和节约能源的重要性，纷纷制定出台各种汽车排放标准和鼓励开发使用新能源，欧共体为了促使汽车企业生产低排放的汽车和提高燃油经济性，也制定了相应的控制或推动政策，一方面引导企业的发展，另一方面控制企业偏离政策，未来的汽车想在世界各地的公路上行驶，就必须符合各地的标准，日、欧、美各国正积极准备制定一项国际协定，旨在把目前因地而宜的汽车标准限制一体化，这样对发动机的排放既符合政府高排放政策要求，又符合顾客的要求。
发动机是汽车的心脏，是影响汽车的动力性、经济性、排放性等性能，要求的最要的环节，低油耗、低排放、小型化、轻量化是车用发动机的总体发展趋势。
第二章汽车发动机机的相关理论2.1 汽车发动机的简介发动机是汽车的心脏，为汽车的行走提供动力，关系着汽车的动力性、经济性、环保性。
简单来说，发动机就是一个能量转换机构，即将汽油（柴油）或天然气的热能，通过在密封汽缸内燃烧气体膨胀，推动活塞作功，转变为机械能，这是发动机最基本的原理。
这是一个富于创造的时代，那些发动机的设计者们，不断地将最新科技与发动机融为一体，把发动机变成一个复杂的机电一体化产品，使发动机性能达到近乎完善的程度，各世界著名汽车厂商也将发动机的性能作为竞争亮点，更加注重能源消耗、尾气排放等与环境保护相关的方面，从而使人们在悠闲的享受汽车文化的同时，也能保护环境、节约资源2.2汽车发动机的工作方式工作方式是指的这款发动机的特征，分为：自然吸气、涡轮增压、机械增压和双增压。
1、自然吸气就不用解释了，就是利用负压来自主把空气吸入发动机。
2、涡轮增压利用排出的废气推动涡轮，强制把空气压入汽缸。
3、机械增压是发动机直接输出一个传动轴连通增压器，强制把空气压入汽缸。
4、机械+涡轮增压，顾名思义就是含有这两种增压形式的发动机。
2.3汽车发动机的分类方式按活塞运动方式分类：活塞式内燃机可分为往复活塞式和旋转活塞式两种。
按照进气系统分类：内燃机按照进气系统是否采用增压方式可以分为自然吸气（非增压）式发动机和强制进气（增压式）发动机。
按照气缸排列方式分类：内燃机按照气缸排列方式不同可以分直列式，V型，W型和水平对置。
按照冷却方式分类：内燃机按照冷却方式不同可以分为水冷发动机和风冷发动机。
按照行程分类：内燃机按照完成一个工作循环所需的冲程数可分为四冲程内燃机和二冲程内燃机。
按燃油供应方式分类：化油器发动机和电喷发动机以及直喷发动机。
按照所用燃料分类：内燃机按照所使用燃料的不同可以分为汽油机和柴油机。
第三章发动机基本构造及其原理3.1 发动机基本工作原理汽油发动机将汽油的能量转化为动能来驱动汽车，最简单的办法是通过在发动机内部燃烧汽油来获得动能。
因此，汽车发动机是内燃机----燃烧在发动机内部发生。
汽油发动机（Gasoline Engine ），是以汽油作为燃料的发动机。
由于汽油粘性小，蒸发快，可以用汽油喷射系统将汽油喷入气缸，经过压缩达到一定的温度和压力后，用火花塞点燃，使气体膨胀做功。
汽油机的特点是转速高，结构简单，质量轻，造价低廉，运转平稳，使用维修方便。
3.2.发动机的内部构造汽车发动机的内部主要是由曲轴、连杆、活塞、气门、缸体和缸盖构造而成。
一.机体组机体是构成发动机的骨架，是发动机各机构和各系统的安装基础，其内、外安装着发动机的所有主要零件和附件，承受各种载荷。
因此，机体必须要有足够的强度和刚度。
1）气缸体称为气缸体——曲轴箱，也可称为气缸体。
气缸体一般用灰铸铁铸成，气缸体上部的圆柱形空腔称为气缸，下半部为支承曲轴的曲轴箱，其内腔为曲轴运动的空间。
2）曲轴箱气缸体下部用来安装曲轴的部位称为曲轴箱，曲轴箱分上曲轴箱和下曲轴箱。
上曲轴箱与气缸体铸成一体，下曲轴箱用来贮存润滑油，并封闭上曲轴箱，故又称为油底壳图。
3）气缸盖气缸盖安装在气缸体的上面，从上部密封气缸并构成燃烧室。
它经常与高温高压燃气相接触，因此承受很大的热负荷和机械负荷。
水冷发动机的气缸盖内部制有冷却水套，缸盖下端面的冷却水孔与缸体的冷却水孔相通。
利用循环水来冷却燃烧室等高温部分。
二.活塞连杆组活塞连杆组是发动机的传动件，它把燃烧气体的压力传给曲轴，使曲轴旋转并输出动力。
活塞连杆组主要由活塞、活塞环、活塞销及连杆等组成。
曲轴飞轮组主要由曲轴、飞轮以及其他不同作用的零件和附件组成。
其零件和附件的种类和数量取决于发动机的结构和性能要求。
曲轴飞轮组的公用是把活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动，为汽车的行驶和其他需要动力的机构输出扭矩。
同事还储存能量，用以克服非做功行程的阻力，使发动机运转平稳。
第四章发动机的现状及其发展趋势4.1发动机技术现状自从法国人勒诺瓦尔（兰诺）于1860用“煤气+空气”代替火力发动机中的火药研制了第一台内燃机后，作为汽车动力装置的内燃机已有一百多年的历史。
随着汽车技术的飞速发展，发动机技术也历经了三次重大的历史变革：第一次，燃料由石油燃料（煤油、柴油、汽油）取代最初的煤气；第二次，实现生产的工业化；第三次，电子技术在发动机上的应用。
电子技术最早应用在汽油机点火系统。
目前，除点火系统外，电子控制技术已应用到发动机的配气机构、燃料供给、起动和冷却等系统；随着应用的不断深入和完善，电控系统也由早期的独立系统发展到传感器信号共享的集中控制系统，电子控制技术已成为现代发动机技术的灵魂。
4.2发动机技术发展趋势发动机是汽车的心脏，新技术在发动机上的应用，对提高汽车的整车性有重要意义。
尽管现代发动机技术已相当的成熟，特别是电子技术的应用已相当广泛，但仍存在一些空白，而且已有技术有些仍存在缺陷。
不断完善发动机电子控制技术，开发电子控制技术子啊发动机上应用的新领域，通过汽车内部网络或无线传输技术的信息通讯完成系统之间的各种必要的信息传送与接收，实现高度集中控制及故障诊断的“整车控制技术”将是汽车发动机技术发展的必然趋势。
4.3具有发展和应用前景的发动机新技术①汽车机缸内直喷技术直接喷射汽油机直接把汽油喷入气缸燃烧室而不是进气歧管内，没有节气门，没有节流损失；它可以使发动机具有更高的燃烧效率，产生更强劲的动力，在提高燃油经济性的同时，也减少了废气的排放。
自1995年日本三菱汽车公司将缸内直喷技术首先应用于汽车汽油机以来，日本丰田、德国大众、德国奔驰汽车公司等都在原缸内直接喷射汽油机的基础上进行了技术改进提高。
②可变排量技术可变排量发动机能够把稀薄燃烧、分层燃烧、气节门方式的各个优点集中于一身。
可变排量方式能够按照负荷的变化改变发动机的排量，因而能够大幅度降低泵气损失，确保空燃比一定，所以能够高精度净化排放气体。
从原理上讲，在四冲程发动机上，如果有部分气缸处于进排气门关闭状态就能够改变排气量。
为了保持进排气门关闭状态，最适宜的办法就是切断气门凸轮于气门之间的驱动路劲。
③进、排气控制技术众所周知，发动机气门的开启升程、开启和关闭时刻，对发动机性能有重要影响。
为改善发动机的进、排气过程，提高发动机性能，近年来在日本丰田、丰田、德国大众等公司生产的发动机上，相继采用了气门升程和配气相位控制技术，但这些技术仍未实现全电子控制，而且通常仅对进气门的升程和开闭时刻进行控制，所以发动机的进、排气控制技术仍有较大的开发潜力。
第五章结论综上所述，随着技术的发展和人们对汽车发动机性能要求的不断提高，未来几年的汽车发动机将出现百花齐放的趋势，其技术含量将更高，性能也将更好。
纵观世界汽车产品技术的发展态势，汽车发动机技术正以优异的性能，更好的经济性和动力性为方向得到日益广泛的重视和发展，进一步提高发动机的环保与节能将成为发动机的发展方向。
汽车发动机新技术的应用可使内燃机的各项性能在整个使用工况变化范围内得到优化，如果说活塞式内燃机经过百余年的研究和发展，在技术上已到达相当高的水平，那么可变机构，高压共轨，缸内直喷，双涡轮增压，可变进气管长度等新技术就是使其性能进一步取得重大突破的途径。
因而发展前景十分诱人。
参考文献[1] 陈家瑞汽车构造机械工业出版社[2] 张西振汽车发动机电控技术机械工业出版社[3] 王秀红汽车发动机电控技术大连理工大学出版社[4] 冯崇毅汽车电子控制技术机械工业出版社[5] 刘铮,王建昕，汽车发动机原理教程清华大学出版社[6] 倪计民.汽车内燃机原理同济大学出版社如有侵权请联系告知删除，感谢你们的配合！。