交通道路结构名称图

交通道路结构名称图公司内部档案编码：[OPPTR-OPPT28-OPPTL98-OPPNN08]

第一章总论

第一节对路基路面的要求

一、对路基和路面的使用要求：

路基路面是道路的主要工程结构物。

路基——在地表按照道路的线型（位置）和断面（几何尺寸）的要求开挖或者堆填而成的岩土结构物。

路面——在路基顶面的行车部分用各种混合料铺筑而成的层状结构物。

现代化的汽车运输，不仅要求道路能全天侯通行，而且要求车辆能以一定的速度安全舒适而经济地在道路上行驶，要求道路提供良好的行驶条件和服务水平。

（一）对路基的要求：

路基是路面的支撑结构物，对路面的使用性能有重要影响。

第二节路基路面的构造

一、路基的断面形式

常用横断面图案表示：路堤、路堑、半填半挖三种。

1、路堤：路基顶面高于原地面的填高路基称为路堤。

低矮路堤的两测设置边沟。

2、路堑：全部由地面开挖出的路基称为路堑。

分为全路堑、半路堑和半山洞三种。

注：

挖方边坡的坡脚设置边沟，汇集和排除路基范围内地表径流。上方设置截水沟拦截和排除流向路基的地表径流。

挖方弃土堆在路堑的下方。

坡体因开挖而可能失去稳定性时必须采用支挡结构物。

边坡坡面易风化或有碎落物时，可设置碎落台也可坡面防护。（三）半填半挖

横断面上，部分为挖方部分为填方的路基称为半填半挖路基，通常出现在地面横坡较陡时候，它兼有上述路堤和路堑的构造特点和要求。

二、路面的构造。

（一）路面结构层划分：

1、面层：

1) 特点：直接承受行车荷载作用大气降水和温度变化。

要求：足够的结构强度、温度稳定性、耐磨、抗滑、平整和不透水。

2)结构：面层由一层或数层组成，顶面可加铺磨耗层，底面可增设联结层。

3)材料：水泥混凝土、沥青混凝土、沥青碎石混合料。

2、基层

1）特点：主要起承重作用（承受由面层传递来的车辆荷载垂直力，并把它扩散到垫层和土基中）。

2）要求：足够的强度、刚度

3）结构：有时需要设两层：上基层，底基层。

4）材料：各种结合料（石灰、水泥、沥青）。

3、垫层

1）路基土质较差，水温状况不良时候宜设置垫层。

2）作用：起排水（砂垫层）、隔水、防冻、防污或扩散荷载应力（软基）等作用。

3）材料：水稳性和隔热性要好。

松散材料：砂、砾石、炉渣、片石（透水性垫层）。

整体性材料：石灰土、炉渣石灰土。

（二）路拱和排水

路拱作用：迅速排除降落在路面上的水。

形式：直线型或抛物线形，其横坡随路面透水性增大而增大。（三）路肩

排除表面水。

1、作用：1）承受车辆的偶然停留作用。

2）对路面基层和垫层起到支撑作用。

2、路肩的横坡应略大于路面横坡，以利于迅速