地铁车辆段综合工程的施工管理 刘俊杰
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
地铁车辆段综合工程的施工管理刘俊杰
发表时间:2019-11-04T14:38:43.013Z 来源:《建筑学研究前沿》2019年16期作者:刘俊杰
[导读] 地铁作为现代城市的标志,是新兴交通工具,可以有效缓解城市交通拥挤问题。
身份证号32098119911104xxxx;南京地铁运营有限责任公司江苏南京 210000
摘要:当前,我国城市化进程发展迅速,大部分城市都面临着交通拥挤的问题,地铁作为缓解城市交通压力的关键举措,其工程建设受到公众和社会的高度重视。本文主要针对地铁车辆段综合工程的施工管理进行分析和探究,希望给予我国相关领域以些许参考和借鉴。
关键词:地铁车辆段;综合工程;施工管理
地铁作为现代城市的标志,是新兴交通工具,可以有效缓解城市交通拥挤问题,提升居民的出行质量,地铁建设体现了一座城市的发展程度和经济水平,是塑造城市形象的重要工程。地铁工程建设涉及诸多专业和领域,为车辆段工程工程管理增添了一定的难度,因此,想要发挥地铁工程的社会效益和经济效益,需要给予施工管理以高度重视。
1、安全管理
1.1构建安全体系
首先,在工程建设中,需要结合车辆段综合工程的特点,制定安全操作流程、安全规章、安全教育制度、监管制度,保证工程建设安全进行;其次,针对重大危险源要建立台账,制定应急事件应对预案,科学配备器材设备和救援人员;最后,定期组织参建人员开展安全教育,提升所有施工人员的规则意识和安全意识,按照既定的技术规程、操作流程和规章制度开展操作。
1.2加强安全监控
车辆段工程施工涉及范围较大,应用的大型工程机械较多,例如塔吊降机、脚手架、基坑围护以及模板安拆等,管理部门需要加强安全监控工作,结合规范要求、工程特点以及现场条件制定安全防护措施,保证施工的安全进行。首先,在高空作业中,要落实围栏、安全帽、安全带以及安全网等措施,确保施工人员不夜间操作、不带情绪操作、不带病操作、不疲劳操作;其次,脚手架需要经过科学的设计后才能实施,并且与建筑物连接,保证其侧向稳定,拆除和安装脚手架的人员要具备资格证书,在完成井架和整体架子搭建后需要严格验收;再次,车辆段工程建设涉及大量施工机械,现场用电是保证施工有序开展的基础和前提,施工单位需要结合现场具体情况,科学编制用电方案,指派专人负责现场的用电管理,保证不发生电火以及触电等安全事故;最后,对特种施工设备和机械,例如升降机以及塔吊等,需要给予重点管理,施工单位要具备安装拆卸的资质证书,操作人员要持证上岗。
2、质量管理
2.1做好前期准备工作
首先,在车辆段综合工程施工之前,管理部门和施工单位需要制定科学的施工计划,并且做好技术交底工作,施工班组和技术人员要掌握工艺要求和施工技术;其次,对进场材料质量进行检查,保证其质量符合地铁施工要求,组织人员审核施工图纸,核查施工工艺和施工顺序,保证施工满足设计要求。
2.2构建质量反馈体系
首先,施工单位要构建完善的质量反馈体系,建立质量数据档案,定期反馈和收集质量资料;其次,质量数据处理和收集需要由专人负责,如果发现施工环节出现质量问题,要立即处理并且将结果及时反馈给现场;最后,针对可能存在的重大质量隐患,要进行重要监管,组织人员提前制定质量隐患预控措施和处理方案。
2.3重视过程质量控制
为了保证车辆段综合工程的建设施工质量,需要对整个施工过程开展动态的质量监管。首先,要建立以及完善覆盖整个施工过程的质量记录机制,每道施工工序都有监理人员、施工人员和管理人员的验收签字;其次,要强化质量管理的预见性,通过科学的技术防范措施赢得建设质量的主动权,将事后监控转变为事先预防;最后,对施工流程开展规范化管理和检验,要求质检人员要做到“沟通、报验、旁站、巡视以及预见”,坚持认真严谨的检查态度,对施工中存在的任何问题和瑕疵都要进行严格处理,在施工现场形成浓郁的质量管理氛围,确保实现地铁工程建设质量目标。
3、施工进度
车辆段综合工程涉及多道工序、多个学科以及多个专业,并且具有任务重、时间紧的特点,因此,施工单位和管理部门需要对施工进度进行严格把控,在确保建设质量的基础上缩短施工进度。
3.1制定施工计划
由于车辆段综合工程属于一个复杂的系统工程,在开展施工建设中,要严格按照合同规定的时间对施工方案进行细化,综合考虑经济、管理、技术以及组织等施工进度影响因素,制定合理的施工计划。
3.2加强进度检查
首先,施工单位要落实每个施工环节的物力、人力投入,保证施工进度符合合同要求,定期组织人员对进度情况进行检查,并且建立检查预警机制,切实掌握施工具体进展;其次,如果计划进度与实际进度存在差异,需要组织人员针对进度延后和提前的原因进行分析,制定相关措施和对策,如果延后情况较为严重,需要通报项目负责人;最后,对物力和人力资源进行协调配置,制定科学的奖惩制度,如果出现进度严重延后的情况,需要给予相关参建人员以经济处罚,促使其端正施工态度。
3.3保证材料供应
施工材料是车辆段综合工程建设的物质基础,为了保证施工进度满足合同要求,需要督促乙供、甲供材料供应及时,按照规定时间进场,保证材料供应及时。同时,如果在施工中存在材料问题或者设计问题,要立即组织人员妥善解决,保证不影响施工进度。
4、施工协调
地铁工程具有参建单位多、接口多、专业分工多以及点多面广等特点,想要保证施工活动的有序以及顺利开展,需要做好相关协调工作,如协调设计单位和施工单位、协调施工行为与周边业主、协调接口施工、协调施工顺序等。首先,要组建协调机构,配备专职的协调
人员,做好施工现场的前期规划和协调工作;其次,在施工建设中,要结合施工现场和组织设计,以满足工艺、节约成本和利于工期为原则,制定科学的协调计划,做好整个施工建设中做好物、财、人的协调工作,促进工程顺利进行。
5、结语
总而言之,地铁作为现代城市的重要基础设施,其建设质量与居民出行安全和社会稳定具有密切关系,车辆段工程施工具有较强的动态性、开放性以及复杂性,施工单位需要通过各种有效措施加强以及优化施工管理,把握以及控制施工管理的相关要点,进而保证地铁工程建设质量和工期,为城市交通顺畅做出贡献。
参考文献
[1]刘伟,叶文.地质雷达在地铁车辆段综合工程隧道中的应用[J].山西建筑,2017,43(28):169-171.
[2]吴佰让.探究地铁车辆段工程的综合施工管理[J].城市建设理论研究(电子版),2017(24):151-152.
[3]王栋.浅谈杭州地铁6号线双浦车辆段综合管沟设计[J].四川建筑,2016,36(03):161-162+165.