6轨枕运输及临时存放施工作业指导书√
轨道工程作业指导书
轨道施工作业指导书1、目的：为使施工管理人员和现场施工作业人员了解轨道施工作业程序、工艺要求、技术标准、质量标准，做到规范施工，保证工程质量，特制定本作业指导书。
2、范围：适用于新建邯黄铁路轨道工程的施工作业。
3、引用文件：3．1 现行的各种施工规范、施工技术指南、验收标准3．2《中铁六局质量手册》与《中铁六局程序文件》3．3《石家庄枢纽货运系统线路文件》3．4《石家庄枢纽货运系统轨道文件》4、职责：4．1技术部负责本作业指导书的编制、下发并指导实施。
4．2安质部负责对本作业全部工序的检查。
4．3物资部、试验室配合负责对本作业材料质量的控制。
4．4试验室负责与本作业有关的全部试验。
4．5现场领工员或施工员负责实施。
5、轨道施工方法及工艺流程：5. 1人工铺轨施工工艺及方法5. 1.1施工准备对施工设计文件和施工资料进行会审，并据以编制实施性施工组织设计、指导施工。
复核线下施工单位移交的线下工程资料，并据此对其路基面、中线桩等进行现场复测,检查验收。
根据核准的施工文件及资料，编制轨节铺设计划表，提出人工铺轨轨料计划，并按施工组织设计要求下达施工计划，下达人工铺轨作业指导书并进行技术交底。
落实人工铺轨施工所需的人员、工具、机械设备，并调迁到位。
做好配合人工铺轨施工的其他工作。
- 1 -5. 1.2卸轨料利用8T～10T汽车吊由平板车上将钢轨、轨枕及扣件卸下，用汽车倒运到施工现场分类堆码，钢轨在卸下的同时进行逐根检尺，并标识在轨头上。
5. 1.3轨料散布轨料采用人工抬运或用单轨车运输散布。
根据已测设的线路中桩，用白线绳挂好标线，划出轨枕中心线（木枕除外），方正轨枕，使两条中线互相吻合。
5. 1.4轨枕螺旋道钉硫磺锚固锚固前，轨枕预留孔内杂物和螺旋道钉上粘附物清除干净。
螺旋道钉应干燥。
锚固时螺旋道钉用锚固架定位。
硫磺水泥注入孔内时的温度不得小于130℃，防止离析，一孔一次灌完。
灌浆深度比螺旋道钉插入孔内的长度大20mm。
桥上CRTSⅠ型双块式无砟轨道轨排运输、存放施工作业指导书
轨枕、轨排运输及临时存放施工作业指导书1．适用范围适用于**铁路河南段项目部 CRTSI 型双块式无砟轨道轨枕、轨排运输及临时存放作业。
2．作业准备施工前技术人员应对施工图纸及相关的通用图纸和规范进行认真阅读、熟悉掌握轨枕、轨排运输及临时存放作业的设计要求和验收标准，制定施工作业方案、安全保障措施及应急预案，对施工作业人员进行岗前技术、安全培训和考核，合格后方可上岗。
施工作业中所涉及的各种外部技术数据收集齐全。
主要技术标准：《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB10754-2010）、《客运专线铁路双块式无轨道双块式混凝土轨枕暂行技术条件》等相关技术标准和规范。
3．技术要求CRTSI 型双块式 SK-2 型轨枕技术参数4．施工程序与工艺流程施工程序施工程序为：提报轨枕、轨排计划→运输→卸车→临时存放。
5．施工要求5.1 提报轨枕、轨排计划施工前核对轨枕、轨排的规格及技术条件符合设计要求。
计算确定轨枕、轨排用量和型号，提前运抵工地，一次运输放置到位。
5.2 运输5.2.1 轨枕运输标段范围内所需轨枕均由中铁十五局**7标社旗轨枕场负责将合格的轨枕运送至指定地点；项目部负责确定存放场地和存放数量，并负责卸车和码放。
5.2.2 轨排验收轨枕进场后组织质检人员进行验收，验收的项目包括轨枕外观质量和尺寸检查，尺寸检查采用抽检的方式，检验合格方可卸车。
5.3 卸车及临时存放轨枕装卸时采用汽车吊，吊装过程中使用简易吊架，一次吊装数量不宜过多，防止轨枕在吊装过程中发生变形。
在轨枕和地面、轨枕和轨枕之间放置10×10cm 垫木，放置位置在轨枕承轨槽中部，存放轨枕位置必平整。
其存放位置选择在两底座板中间，不超过三层。
便于以后散枕，垛间距最小间距为 0.5m，层高以不影响 CPⅢ测设为前提。
5.4.2 轨排临时存放轨排采用平板拖车运至现场，分层码放整齐于临时存放地。
6．劳动组织6.1劳动力组织形式：人员：汽车吊司机2人，普工6人，验收2人，指挥2人，保管2人。
铁路轨道铺设施工作业指导书
轨道施工作业指导书文件编号：版号：有效状态：修改状态：编制：审核：批准：受控编号：轨道施工作业指导书一、编制目的为加快施工进度，对站场改建轨道及道岔施工进行指导，满足施工生产，确保施工质量。
二、适用范围本作业指导书适用于、站改建轨道及道岔施工作业。
三、编制依据2、《铁路轨道施工规范》TB10202—2002。
3、《铁路轨道工程验收规范》TB10414-20034、《铁路工程施工安全技术规程》TB10401-20035、施工现场实际情况调查。
四、施工步骤<一> 施工准备1、材料准备封锁施工需用轨道材料前期运至工地并散布于各施工地点，注意不侵限，并派巡守看护，以防丢失；所用施工工具统计归类，调试保养。
轨枕及零配件及道碴全部到位，钢轨及其联结零件到位。
各种机具准备到位，施工前对各种机具进行检查，保证使用性能良好。
岔后附带曲线配轨计算及复核，并割锯钻孔待用。
道岔前后所配短轨进行量锯，并钻好螺栓孔。
铺设道岔纵横向移动的线路(铺设导轨)。
3、新铺线路准备（1）两端咽喉道岔及线路改造准备（2）试工测量放线：定出道岔的岔头、岔尾桩、附带曲线中桩、绝缘接头位置、道岔预铺位置及新铺和拆铺线路中心桩等。
（3）搭架预铺道岔：为减小拨接平移距离，要注意枕木垛的高度；枕木垛内侧施工时注意限界要求和施工防护，距既有线外轨2.5m，外侧不能太靠边，至少保持1.0m以上，不倾斜，以保证安全和操作方便；枕木之间要钉牢，摆放时要考虑将来穿滑道的位置。
（4）配轨准备：对需要配轨的长度要进行精确、反复、倒手测量，做好线路曲线缩短轨配置，并进行计算和复核，确认无误后进行准备，要充分调查龙口前后有无瞎缝、假缝，注意既有轨头方正情况，锯轨在拨接前3日内进行。
（5）换装绝缘接头：在过渡工程开始前，适当时间由信号施工单位申请封闭站外两端进站信号机、预告信号机和站内上、下行出发信号机处，将普通的接头换装成绝缘接头。
（6）道岔初验：道岔预铺完成后，各部位再进行一次细调，尤其注意轨头方正和各不同部位的轨距控制.（7）安装滑道：在拨接前2日，将滑道穿好，需要固定的固定好，安全起见，暂时不要安装滑轮，昼夜派人看守。
轨道板存放作业指导书
武汉城市圈城际铁路无砟轨道工程编号：CRTSⅢ型板式无砟轨道轨道板存放作业指导书单位：无砟轨道项目部编制：审核：批准：2011年3月15日发布 2011年4月1日实施目录1 编制依据 (3)2 适用范围 (3)3 作业准备 (3)4 存放的技术要求及注意事项 (3)5 质量控制要点 (6)6 安全控制措施 (7)7 主要机具设备及劳动力组织 (7)8 环保措施 (8)1 编制依据（1）本工程项目设计的图纸。
（2）关于转发《CRTSⅢ型板式无砟轨道工程施工质量验收指导意见》（试行）工管线路函（2012）159号。
（3））《盘营客专CRTSⅢ型板式无砟轨道隔离层用土工布暂行技术要求》；（4）《城际铁路作业指导书》（5）《武汉城市圈城际铁路无砟轨道混凝土轨道板自密实混凝土暂行技术要求》2 适用范围本作业指导书适用于武汉城市圈城际铁路CRTSⅢ型板式无砟轨道轨道板现场存放作业。
3 作业准备3.1 技术准备3.1.1 检查现场的存板台座，确保满足存板条件。
3.1.2熟悉每段的铺设情况，按要求上报该段所需板的数量、规格。
3.2 设备准备主要有起重吊车、运板车、两耳吊具、四耳吊具等设备。
3.3 人员配置施工负责人、技术员、安全员、各种施工作业人员。
4 存放的技术要求及注意事项4.1 存板的技术要求4.1.1 轨道板依据铺设方式、铺设工期和铺设进度等要求进行存放。
轨道板的存放场地应平整坚固，避免轨道板存放后产生不均匀沉降，且地基承载力不应小于400KPa。
处理方式可采用换填400mm厚的砂砾垫层，垫层上浇注50mm厚M7.5砂浆硬化层，硬化层上浇筑C30的钢筋混凝土台座，台座之间地基需夯实平整并浇注100mm厚C20混凝土。
场地四周设置排水沟，存板场地内设置排水坡，存板场内严禁积水浸泡。
图1 存板台座布置截面图说明：由下而上依次为400mm厚砂砾垫层；50mm厚M7.5砂浆层；浇筑C30砼台座；台座之间浇筑100mm厚C20砼。
轨枕施工作业指导书
双块式轨枕制造作业指导书1、钢筋加工轨枕用钢筋主要为钢筋桁架及箍筋，桁架断面形状为三角形，配置一套钢筋加工生产线，包括钢筋冷轧，数控弯箍，桁架自动焊接。
其他配件、构件，如定距夹子、螺旋筋外购。
1.1目的为了让生产操作工人清楚、明确了解和掌握各工序及岗位的生产工艺、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范钢筋的加工，确保生产计划按时完成。
1.2编制依据《客运专线铁路双块式无砟轨道双块式混凝土轨枕检验细则》《客运专线铁路无砟轨道施工手册》《铁路客运专线施工图设计文件》1.3作业内容（1）钢筋冷轧（2）数控弯箍（3）桁架自动焊接1.4施工工艺（1）施工工艺流程桁架焊接成型工艺流程图工艺要点与技术措施①冷轧生产线进场钢筋为光圆φ13、φ11、φ8的高速线材，进场检验标准采用《低碳钢圆盘条》（GB/T 701-1997），光圆高速线材通过冷轧生产线进行放线、除磷、拔丝粉润滑、轧制、应力消除、收线，轧制成冷轧带肋螺纹钢筋。
钢筋冷轧要控制冷轧速度，尤其是φ8的钢筋（速度控制在4m/s），设备操作和保养人做好设备保养记录，安全生产部负责检查。
经过冷轧后，φ12和φ10钢筋为三面刻痕，保证桁架自动焊接时不扭曲。
检验标准采用《冷轧带肋钢筋》（GB 13788-2000）。
②数控弯箍生产线箍筋采用φ10冷轧箍筋。
通过对数控弯箍机编程，根据箍筋图纸调出程序（箍筋制作严格按图纸进行控制）。
面板上显示箍筋形状，开机进行自动弯箍，人工收集箍筋并点焊，码垛。
质检人员每班抽取1‰的数量进行检测，检测钢筋直径、焊接（脱焊、虚焊）及搭接长度情况。
③桁架焊接生产线对桁架焊接控制面板设置好技术参数，电脑控制。
将冷轧好的φ12、φ10和φ7钢筋盘料通过桁架焊接生产线的放线架、调直、φ7钢筋折波后，通过桁架自动电阻焊机组焊接成形，自动定长剪切，自动收集，吊至半成品区整齐码放。
桁架焊接保证焊接质量，不能脱焊、虚焊，保证桁架直线度，平行度。
④轨枕骨架绑扎将加工好的钢筋桁架与连接箍筋按图纸绑扎。
轨枕装卸、运输及堆放技术交底 书
9.轨枕堆码高度应根据场地承载能力及装卸运设备所需净空确定，堆码时应上下同位，层间承轨槽处应垫以小方木或其他材料，其顶面应高出挡肩或螺旋道钉顶面20mm。
10.轨枕装卸时应采用吊装方式，严禁碰、撞、摔、掷。
11.轨枕运输时应固定良好，严禁碰撞。
4.轨枕长期存放，应采用篷布遮盖等措施，防止外露钢筋锈蚀。
5.轨枕运输，运输车应与轨枕尺寸相适应，装车层数不多于6层，装车后应绑扎结实，严防运输途中发生位移。
6.装车时，每摞轨枕之间塞2块三角楔木，防止轨枕在运输过程中碰撞、损坏。
7.存放和运输过程中，应保持预埋螺栓表面或预埋套管内清洁，可用橡胶套或木塞密封。
②“技术交底书”一式两份，一份作为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续。
3、轨枕也要分类、分级堆码基底应平实，底层有垫木，场内有良好的排水系统。砼枕堆置地点务必平实，以免轨枕发生倾斜，垫木相距以1.6米为宜，个别地基状况不良地段不得超过10层，各层轨枕均系上下同位平行排列不得交错。轨枕中部不得承重，在层间承轨槽下以50×40毫米小方木或其它材料，其顶面高出挡肩或螺旋道钉顶面20毫米，并注意勿碰损预埋铁座及轨枕边缘。
装卸安全要求：
1、装卸车前要检查龙门吊制动情况 是否可靠。装卸用的钢丝绳要经常检查磨损、断股、锈蚀严重等不符合使用规定的应立即更换，防止事故的发生。
2、工作人员应戴安全帽、帆布手套。装卸作业时要有专人统一指挥，并统一信号。吊起的重物下面或移动范围内禁止人员工作或走动。禁止站死角和敞车车帮上。不得从车内往外扔物品以防伤人。
4、在卸用高边敞车装的砼枕时，一定要先看清装车情况，方可打开车门，卸完车后一定要关好车门。
轨枕成品吊装、堆码作业指导书
轨枕成品吊装、堆码作业指导书目录一、编制目的 (1)二、适用范围 (1)三、编制依据 (1)四、施工准备工作 (2)五、技术要求 (2)六、施工程序与工艺流程 (2)七、施工要求 (3)八、劳动力组织 (7)九、设备机具配置 (7)十、质量控制及检验 (8)十一、健康安全注意事项 (12)十二、环保注意事项 (12)CRTSⅠ型双块式无砟轨道双块式轨枕成品存放、码垛、检验作业指导书一、编制目的明确CRTSⅠ型双块式轨枕、成品堆码、检验、运输操作要求、相关的质量标准，规范和指导成品存放运输施工。
二、适用范围本作业指导书适用于中铁一局集团有限公司大西客专渭南轨枕场SK-2型双块式轨枕成品存放运输施工等作业。
三、编制依据1.《新建时速300-350公里客运专线铁路设计暂行规定》(铁建设[2007]47号)2.《客运专线无砟轨道铁路设计指南》(铁建设函[2005]754号)3. 《客运专线铁路双块式无砟轨道双块式混凝土轨枕暂行技术条件》科技基［2008］74号4.《CRTSⅠ型双块式无砟轨道双块式轨枕结构设计》通线[2011]2351-Ⅰ5. 相关规范和标准四、施工准备工作施工准备：施工准备包括技术准备、机械设备及计量器具的准备、材料准备、劳动力准备，还包括组织成品施工从拆模、归拢、叉车运输、码垛存放协调一致，以及突发事件状态下保证施工顺利进行的应急措施等。
五、技术要求5.1施工人员按照工艺要求进行作业，做好成品保护，严禁碰、撞、摔、掷。
5.2按照温差的要求进行作业，避免出现混凝土裂纹。
5.3运输过程中，装运层数不得超过五层，防止桁架钢筋变形。
六、施工程序与工艺流程6.1施工程序本工序轨枕预制生产的最后一道工序，其中包括成品脱模、归拢倒运、外观检测、二次降温、运输、存放、出场运输。
6.2注：“▲”为主要工序七、施工要求7.1轨枕蒸养结束后，检测试件强度，当强度大于或等于40MPa，经试验室签认，则可开始脱模作业。
轨道施工安全作业指导书详细版
文件编号：GD/FS-2477（管理制度范本系列）轨道施工安全作业指导书详细版The Daily Operation Mode, It Includes All Implementation Items, And Acts To Regulate Individual Actions, Regulate Or Limit All Their Behaviors, And Finally Simplify The Management Process.编辑：_________________单位：_________________日期：_________________轨道施工安全作业指导书详细版提示语：本管理制度文件适合使用于日常的规则或运作模式中，包含所有的执行事项，并作用于规范个体行动，规范或限制其所有行为，最终实现简化管理过程，提高管理效率。
，文档所展示内容即为所得，可在下载完成后直接进行编辑。
1、目的为了在铁路轨道施工中做到严密组织，科学施工，确保职工在轨道施工中的安全和健康，杜绝各类事故的发生，而制订本作业指导书。
2范围本作业指导书适用于郑开城际铁路工程指挥部施工生产全过程对轨道施工中的过程控制。
3、术语和定义采用GB/T28001/2001 标准及公司《管理手册》中的有关术语和定义。
4、职责4.1、安全质量部负责编制本作业指导书并负责组织实施。
4.2、指挥部、项目部负责对施工中的轨道安全进行控制。
5、工作程序5.1轨料装卸和搬运，直采用机械化或半机械化。
当采用人工时，应选用适当的工具，并设专人统一指挥。
5.2轨料应按规定分类堆码稳固，不得侵入眼界。
5.3轨料装车不得超限、超载和偏载，并应捆绑牢固。
料车运行中发现装载不良，应立即停车整理加固。
5.4车辆走行时，严禁装卸轨料。
装运超限轨料应按铁道部现行《铁路超限货物运输规则》中的有关规定执行。
5.5钢轨堆码时不宜超过6层。
如场地限制需高层堆码时，应加强支垫。
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本文部分内容来自网络整理，本司不为其真实性负责，如有异议或侵权请及时联系，本司将立即删除！== 本文为word格式，下载后可方便编辑和修改！ ==轨枕锚固作业指导书篇一：轨枕硫磺锚固作业指导书大西客专标9标轨道工程编号：硫磺锚固作业指导书单位：编制：审核：批准：201X年10月11日发布201X年10月11日实施大西客专工程硫磺锚固施工作业指导书1．适用范围适用于大西客专9标段铺轨基地硫磺锚固施工作业。
2．作业准备2.1内业技术准备开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范及技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗培训，某些特殊工作必须持证上岗。
2.2外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。
修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。
3．技术要求3.1螺旋道钉用硫磺水泥砂浆锚固。
3.2硫磺水泥砂浆配合比按下列规定选用3.2.1锚固料根据气侯和材料技术条件，按下列规定的重要配合比由试验选定各种材料用量：硫磺：水泥：砂子：石蜡=1：（0.3～0.6）：（1～1.5）：（0.01～0.03）配制成的溶液应较稠但不影响灌注时应具备的流动性。
3.2.2少量施工时，各种材料的配比可用：硫磺：水泥：砂子：石蜡=1：0.5：1.5：0.023.3硫磺水泥砂浆螺旋道钉锚固抗拨力不小于60KN。
4．施工程序与工艺流程4.1施工程序施工程序为：翻枕→清除孔内杂→轨枕对位→插入道钉→灌浆→冷却→翻正轨枕→ 涂绝缘防锈材料→ 抽测抗拔力4.2 工艺流程5．施工要求5.1施工准备施工前硫磺锚固及技术条件应符合设计要求。
5.1.1检验和试验每1公里做3个螺旋道钉抗拔试验。
每一个螺旋道钉的抗拔力不得小于60KN。
每作一次试验都要按《混泥土枕硫磺锚固抗拔强度检查证》表认真填写记录。
5.1.2配合比根据现场材料采集样品做成试件，在铺轨前进行试验，以求得最佳配合比，试件抗压强度不得低于40Mpa,抗拉强度不得低于4Mpa，道钉锚固后的抗拔力不得低于60KN,每公里检查3处，合格后方可转序。
轨枕预制施工作业指导书
中铁三局武广客专XXTJIV标双块式轨枕场轨枕预制作业指导书编制：审核：审批：2007年4月中铁三局武广客专XXTJIV标双块式轨枕场轨枕预制施工作业指导书1.编制依据（1）新建铁路武汉至广州客运专线乌龙泉至花都段第Ⅳ标段承发包合同、招投标文件。
（2）轨枕预制施工设计图纸【武广客专乌龙泉至花都段无碴轨道轨枕设计图】。
（3）国家及铁道部现行的客运专线铁路相关设计规范、施工规范（技术指南）、验收标准（暂行标准和补充标准）和施工工法。
（4）德国的有关标准、规范、试验方法、施工工艺、验收标准。
（5）现场实地勘察调查的当地资源、气象、交通运输情况、建筑材料分布、临时辅助设施的修建条件，以及水、电、通讯等情况。
（6）我单位多年积累的无碴轨道施工技术、科技成果、施工工法以及多年从事无碴轨道的施工经验。
（7）我单位已对轨枕预制工作的施工力量、机具现状和计划更新。
（8）现行相关客运专线铁路施工、材料、机具设备等定额和实际施工水平。
（9）铁道部召开（举行）的有关客运专线铁路培训文件会议精神。
2.编制原则（1）满足指导性和综合性施工组织设计。
（2）在详细调查研究的基础上，优化方案，坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则。
（3）完善施工工艺，积极采用新技术、新工艺、新材料、新设备。
（4）因地制宜，就地取材。
（5）保持施组设计严肃性与动态控制相结合的原则。
（6）采用德国进口和国内先进设备，提高劳动生产率，减轻劳动强度，加快施工进度，确保工程质量。
（7）优化资源配臵，加快施工进度确保与后续工程资源共享的原则。
（8）遵守环境保护、安全生产及职业健康有关的法律、法规的要求，围绕把本标段工程建成“三个一流”示范线，建成国内一流客运专线为目标。
3.施工前的准备轨枕预制主要在轨枕生产车间内进行，轨枕生产车间内按照环形流水线的方式进行，环形流水线上主要包括模板清理、涂隔离剂、套管安装、挡板安装、钢筋安装、混凝土浇筑振捣、轨枕养护、轨枕脱模、成品检验和扣件安装等控制工序。
轨枕生产作业指导书
XX混凝土轨枕工厂企业标准───────────────────────────────轨枕生产作业指导书2007年12月20日发布2007年12月26日实施────────────────────────────XX混凝土轨枕工厂作业指导书目录1、Q/PZ·J03·001-2007编组岗作业指导书2、Q/PZ·J03·002-2007C-ⅢB及TK-XR型枕安装预埋铁座岗作业指导书3、Q/PZ·J03·003-2007电容枕电容槽模型架安装、拆卸作业指导书4、Q/PZ·J03·004-2007入模岗作业指导书5、Q/PZ·J03·005-2007插箍筋、螺旋筋岗作业指导书6、Q/PZ·J03·006-2007插配件岗作业指导书7、Q/PZ·J03·007-2007张拉及张拉操作岗作业指导书8、Q/PZ·J03·008-2007运料（下料）岗作业指导书9、Q/PZ·J03·009-2007 普振岗作业指导书10、Q/PZ·J03·010-2007 加压振及推配件岗作业指导书11、Q/PZ·J03·011-2007 振动台操作岗作业指导书12、Q/PZ·J03·012-2007 清边岗作业指导书13、Q/PZ·J03·013-2007养护岗作业指导书14、Q/PZ·J03·014-2007天车司机岗作业指导书15、Q/PZ·J03·015-2007 撬头、砸木方、换扶轴、装卸套管预埋件定位螺栓、刷隔离剂岗作业指导书16、Q/PZ·J03·016-2007放张岗作业指导书17、Q/PZ·J03·017-2007钢丝烧割作业指导书18、Q/PZ·J03·018-2007养护岗作业指导书19、Q/PZ·J03·019-2007码木条、看歪眼、去断轴、盖章标识、卸运穿板岗作业指导书20、Q/PZ·J03·020-2007码垛操作岗作业指导书21、Q/PZ·J03·021-2007轨道车司机岗作业指导书22、Q/PZ·J03·022-2007保湿岗作业指导书23、Q/PZ·J03·023-2007配制减水剂岗位作业指导书24、Q/PZ·J03·024-2007搅拌岗位作业指导书25、Q/PZ·J03·025-2007上料岗位作业指导书26、Q/PZ·J03·026-2007砂、石含水率检测岗作业指导书编组岗作业指导书Q/PZ·J03·001-2007 ───────────────────────────────一、作业前的准备1、检查工具是否齐全、穿板、张拉挂板、锚固端板、工字型连接件等工装配件是否变形。
长轨放散施工作业指导书
长轨放散施工作业指导书一、施工准备1. 对施工现场进行勘测，确定地形地貌、土壤情况、水文地质、气候环境等方面的情况。
2. 编制施工计划，确定施工序列、施工方法和技术要求。
3. 确定施工所需的设备、材料和人员，并进行采购和组织调度。
4. 现场清理和平整，搭建必要的施工临时设施，确保施工安全和施工顺利进行。
二、施工工艺1. 轨道设计：根据施工要求和设计图纸，确定轨道的几何形状、坡度和曲线半径等参数。
2. 填筑土方：根据设计要求进行土方填筑，包括挖方、填筑、夯实等工序。
3. 铺设轨道：按照轨道设计图纸和施工要求，进行轨道的铺设，包括轨枕、轨道连接、螺栓紧固等工序。
4. 轨道调整：通过波式纵横调整，对轨道进行调整，使其符合设计要求。
5. 铺设碎石层：在轨道上铺设碎石层，填筑石屑，夯实碎石层。
6. 安装道岔：按照设计要求和施工图纸，进行道岔的安装，包括拨轨、安装道岔机构、检查验收等工序。
7. 进行轨道补修：根据轨道使用情况，对轨道进行补修和维护，包括打磨、除铁、除锈等工序。
8. 进行轨道试验：在施工完成后，进行轨道的试验，确保轨道的稳定性和安全性。
三、施工安全1. 按照国家有关法律法规和工程建设标准，制定和落实施工安全措施。
2. 做好现场安全巡查和安全检测工作，及时发现和排除施工安全隐患。
3. 加强施工人员的安全教育和培训，提高安全意识，做到文明施工，防止人员伤害事故的发生。
4. 加强施工现场的防火、防爆和防污染工作，确保施工过程中环境的安全和卫生。
四、施工质量1. 按照设计图纸和施工规范要求，进行施工，确保施工质量符合设计要求。
2. 做好施工记录和质量验收工作，对施工过程和结果进行严格检查，及时发现和纠正施工质量问题。
3. 对施工设备、材料和工艺进行质量检测和监控，确保施工质量可控。
4. 加强与设计单位、监理单位的沟通和协作，共同解决施工中的质量问题。
五、施工管理1. 成立施工组织和管理机构，明确各岗位职责，建立施工管理制度和工作流程。
轨道工程作业指导书
轨道施工作业指导书 .................................................................... - 1 -轨道施工作业指导书1、目的：为使施工管理人员和现场施工作业人员了解轨道施工作业程序、工艺要求、技术标准、质量标准，做到规范施工，保证工程质量，特制定本作业指导书。
2、范围：适用于新建邯黄铁路轨道工程的施工作业。
3、引用文件：3．1 现行的各种施工规范、施工技术指南、验收标准3．2《中铁六局质量手册》与《中铁六局程序文件》3．3《石家庄枢纽货运系统线路文件》3．4《石家庄枢纽货运系统轨道文件》4、职责：4．1技术部负责本作业指导书的编制、下发并指导实施。
4．2安质部负责对本作业全部工序的检查。
4．3物资部、试验室配合负责对本作业材料质量的控制。
4．4试验室负责与本作业有关的全部试验。
4．5现场领工员或施工员负责实施。
5、轨道施工方法及工艺流程：5. 1人工铺轨施工工艺及方法5. 1.1施工准备对施工设计文件和施工资料进行会审，并据以编制实施性施工组织设计、指导施工。
复核线下施工单位移交的线下工程资料，并据此对其路基面、中线桩等进行现场复测,检查验收。
根据核准的施工文件及资料，编制轨节铺设计划表，提出人工铺轨轨料计划，并按施- 1 -- 1 -邯黄铁路工程三标段项目一分部第一作业队工组织设计要求下达施工计划，下达人工铺轨作业指导书并进行技术交底。
落实人工铺轨施工所需的人员、工具、机械设备，并调迁到位。
做好配合人工铺轨施工的其他工作。
5. 1.2卸轨料利用8T～10T汽车吊由平板车上将钢轨、轨枕及扣件卸下，用汽车倒运到施工现场分类堆码，钢轨在卸下的同时进行逐根检尺，并标识在轨头上。
5. 1.3轨料散布轨料采用人工抬运或用单轨车运输散布。
根据已测设的线路中桩，用白线绳挂好标线，划出轨枕中心线（木枕除外），方正轨枕，使两条中线互相吻合。
5. 1.4轨枕螺旋道钉硫磺锚固锚固前，轨枕预留孔内杂物和螺旋道钉上粘附物清除干净。
地铁轨道短轨枕整体道床施工作业指导书
四十八、地铁轨道短轨枕整体道床施工作业指导书1、适用范围适用于地铁短轨枕整体道床的施工。
2、施工准备编制铺轨计划，进行配轨计算；在铺轨基地内进行钢筋放样和加工；搭设轨排拼装台位；办理场地交接后，布置临时设施；进行导线点的复核、控制基标的测设并进行施工技术交底。
3、施工程序与工艺流程短轨枕整体道床施工方法有两种：“轨排法”、“散铺法”。
第一种适用于地下线整体道床施工，第二种适用于高架线整体道床施工。
3.1短轨枕“轨排法”整体道床施工工艺流程图“轨排法”施工：即在铺轨基地将25m待焊钢轨、扣件及混凝土短轨枕（或弹性短轨枕），利用特制的轨距拉杆组装成成品轨排，利用龙门吊将轨排吊装到 2辆地铁专用平板车上，每个工作面用1台JY290型重型轨道车运送到施工现场，用2台DT-10型铺轨车将轨排吊运至作业面后铺设就位，然后利用钢轨支撑架架立轨排，调整轨道状态，绑扎整体道床钢筋，按规定焊接防杂散电流钢筋网及连接端子、测试端子及排流端子，经隐蔽验收合格后，浇筑整体道床中部混凝土，待铺轨车走行轨拆除后，完成两侧混凝土浇筑施工。
道床混凝土采用商品混凝土，用混凝土搅拌运输车运送至最近的下料口（如通风井、车站设备吊装口、竖井等），用混凝土泵输送至洞内直接浇筑或泵送到平板车上的混凝土料斗内，用轨道车将轨道平板车顶进至施工作业面附近，再用铺轨车吊运混凝土料斗到作业面完成道床混凝土浇筑。
3.2高架线短轨枕“散铺法”整体道床施工工艺流程图“散铺法”施工：即在施工现场将25m待焊钢轨、扣件及混凝土短轨枕（或弹性短轨枕）组装成轨排后铺设就位，其后工序跟“轨排法”施工一样。
施工工艺见短轨枕“散铺法”整体道床施工工艺流程框图。
3.3基底凿毛、清理整体道床基底至钢轨顶面不得小于设计高度，道床基底按设计要求凿毛，并彻底清除场内的各种杂物，排除污水。
基底凿毛、清理工作与铺轨基标测设、铺轨车走行轨道安装施工相互基本上无干扰，三项工作可同步进行。
有轨运输作业指导书.doc
有轨运输作业指导书一、施T准备%1)、铺轨施工准备：(-)钢轨铺设前对钢轨、轨枕及联结配件进行检查并堆码，严禁不合格产品进入施工工序。
1、钢轨堆码(1)、钢轨按轨型、品级、规格分垛堆码，并精细丈量长度。
(2)、钢轨应顺股道平行堆码，层与层之间用旧枕木作支垫，间距约4m,每垛高不得超过6层。
2、轨枕堆码(1)、木枕应堆置在干燥、通风、排水良好的地方，周围无杂草、油料等物。
(2)、木枕的规格尺寸：长：150cm,断面：18cmX15cmo垂直于线路堆码。
3、联结配件的堆码各种配件应按规格分类堆码，堆码时应放置木版垫层。
螺栓应从新套丝涂油，并上好螺帽。
每堆应立牌表明名称、规格、类型、数量。
(%1)铺轨所用工具：道钉锤、撬棍、钢轨钳、杠子、枕木夹钳、道尺、方尺、木钻、钢尺及粉笔等。
(%1)洞内准备：1、在洞内两侧边墙上用红油漆标出里程，并且在里程附近标出开挖底上反标高。
根据标高对基底进行整平。
2、根据精测组给定的洞内导线点，打出隧道屮线桩，根据屮线桩用1口灰划岀隧道中线及铺设的轨道中线和枕木外边线。
二）、铺设道岔施工准备：（一）、道岔铺设前对道岔、岔枕及联结配件进行检查并堆码，严禁不合格产品进入施工工序。
道岔材料运至现场后，应按定型图分为转辙器、辙叉及护轨、连接部分和岔枕四部分作详细检查核对数量及规格，各部分钢轨、垫板及岔枕等都应丈量长度并用粉笔标注型号尺寸，分类堆码整齐，如发现有缺少或型号尺寸不符者，应及时补充。
此外，道岔前后所用的短轨、导型板等也提前准备。
（二）铺轨所用工具：道钉锤、撬棍、钢轨钳、杠子、钢轨锯、枕木夹钳、道尺、方尺、木钻、钢尺及粉笔等。
（三）洞内准备：1、根据平面设计图在洞内两侧边墙上用红油漆标出岔头、岔心、岔尾里程。
2、根据隧道中线画岀铺设的道岔和直轨中线及枕木外边线。
三）、铺设道輕施工准备：（-）材料：洞内铺设道磴釆用碎石道磴，其材料由洞内出磴提供, 并但由碎石机打碎而形成达到符合要求的碎石。
6轨枕运输及临时存放施工作业指导书√
轨枕、轨排运输及临时存放作业指导书编号：轨-001编制：刘少新审核：瞿文靖批准：杨凯中铁十二局西成客专XCZQ-4标项目部二〇一五年八月轨枕运输及存放施工作业指导书1．适用范围适用于西成客专XCZQ-4标项目部CRTS-I 型双块式无砟轨道轨枕运输及临时存放作业。
2．作业准备2.1内业准备施工前技术人员应对施工图纸及相关的通用图纸和规范进行认真阅读、熟悉掌握轨枕运输及临时存放作业的设计要求和验收标准，制定施工作业方案、安全保障措施及应急预案，对施工作业人员进行岗前技术、安全培训和考核，合格后方可上岗。
2.2外业准备施工作业中所涉及的各种外部技术数据收集齐全。
主要技术标准：《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB10754-2010）、《客运专线铁路双块式无砟轨道双块式混凝土轨枕暂行技术条件》（科技基【2008】74号）等相关技术标准和规范。
3．技术要求CRTS-I 型双块式SK-2型轨枕技术参数4．施工程序与工艺流程4.1施工程序施工程序为：提报轨枕、轨排计划→运输→卸车→临时存放。
4.2工艺流程图1：施工工艺流程图5．施工要求5.1提报轨枕、轨排计划施工前核对轨枕的规格及技术条件符合设计要求。
计算确定轨枕用量和型号，提前运抵工地，隧道内轨枕在隧道外临时存放，根据施工进度需求倒运至隧道内。
5.2运输5.2.1轨枕运输轨枕在轨枕厂内运输采用龙门吊进行。
产品装车应按照“先入先出”进行发货。
装车前进行最后检查，以避免有任何损坏的轨枕运往工地，对不合格的轨枕进行维修或报废处理。
轨枕采用平板拖车运至现场，轨枕运输水平放置，层与层之间用两根10*10cm垫木分开放置，垫木应上、下对齐，支点位置在轨枕正中，枕垛应绑扎牢固。
在轨枕场内配有专用吊具，在装车时利用专用吊具将轨枕两端预留螺纹钢筋水平起吊，每次吊运不超过5层。
轨枕在装卸和运输过程中严禁碰、撞、摔、掷，严禁吊运轨枕中部。
运输过程中，采用柔性绳索对轨枕进行捆绑，捆绑位置在两侧承轨槽内，严禁在轨枕中部的桁架上进行捆绑。
轨枕运输组织方案
轨枕运输组织方案1. 引言轨枕作为铁路线路的重要组成部分，需要在铺设或更换时进行运输。
为了保证轨枕运输的效率和安全，制定一套合理的轨枕运输组织方案非常重要。
本文档旨在提供一个基本的轨枕运输组织方案，以确保轨枕的顺利运输。
2. 运输需求分析在制定轨枕运输组织方案之前，首先需要对运输需求进行分析。
以下是一些需要考虑的因素：•运输距离：需要确定轨枕的运输起点和终点，以及中间是否存在停靠点。
•运输时限：确定轨枕到达目的地的最后期限。
•运输量：根据需求确定一次运输的轨枕数量。
•运输方式：选择合适的运输工具和设备，例如铁路、公路或水路运输。
•运输安全：确保运输过程中轨枕的安全，避免损坏和滑落等问题。
3. 轨枕装载和固定方案在运输过程中，轨枕需要适当的装载和固定，以防止在运输过程中发生任何损坏。
以下是一些轨枕装载和固定的建议方案：•使用专用的轨枕运输设备，如轨道吊、起重机等，将轨枕从存放地点装载到运输工具上。
•确保轨枕在运输过程中的固定，可以使用钢丝绳、绑扎带或其他固定设备将轨枕固定在运输工具上。
•在运输过程中，对轨枕的保护至关重要。
可以在轨枕的底部垫上软垫或海绵，以减少运输过程中的震动和碰撞。
4. 运输路线规划确定运输路线是轨枕运输组织的重要一环。
以下是一些运输路线规划的考虑因素：•装载点和卸货点之间的道路状况，包括桥梁、隧道和陡坡等。
•路线的距离和时间，选择最经济和高效的路线。
•路线上是否存在限高、限宽和限重等限制条件。
5. 运输调度和协调为了确保轨枕的顺利运输，运输调度和协调非常重要。
以下是一些运输调度和协调的建议：•制定详细的运输计划，包括运输起始时间、运输工具的选择和运输路线的确认。
•协调相关部门和人员，确保各个环节的配合和协同工作。
•协调运输工具和设备，确保其正常运行和及时维护。
6. 安全措施为了确保轨枕运输的安全，以下是一些常见的安全措施建议：•轨枕装载和卸载过程中，必须严格按照操作规范进行，避免人员受伤或轨枕损坏。
轨枕方正作业指导书.doc
轨枕方正作业指导书1.目的与要求目的：把线路上超过规定的轨枕间距误差或偏斜误差恢复到标准状态，使每根枕在列车作用下受力均匀，提高轨枕状态的标准化率。
要求：作业人员掌握要领、熟练作业。
2.适用范围2.1本作业指导书适用于天窗点内作业，用于各类木枕、混凝土枕、岔枕等方正作业。
2.2本作业指导书适用于天窗点内作业。
3.引用标准《铁路技术管理规程》、《铁路线路修理规则》、《铁路工务安全规则》、《上海铁路局既有线200-250KM/h 线路维修管理办法（暂行）》、《上海铁路局电气化铁路安全实施细则》4.工具材料道尺、钢尺、方尺、方枕器、撬棍、道钉锤、捣镐、耙子、扳手等。
5.作业程序5.1 点名分工工班长组织职工列队点名,明确作业分工项目、内容及时间，所有职工均应按规定使用劳动保护用品。
5.2安全预想5.2.1在轨道电路的道岔上施工或作业时，撬棍、扳手必须装有绝缘套。
在作业中应严格防止串电、影响信号。
5.2.2使用吊（单）轨车须在使用前向段调度进行预报，使用时按规定办理使用登记手续，设好防护。
每次运载不超过500公斤，短轨不超过8米。
5.3工（机）具检查5.3.1检查工（机）具的安全性能，禁止工（机）具等带病上道作业。
5.3.2使用的工（机）具必须按照路局文件要求用反光漆（模）进行编号，以防止侵限或遗留在线路上。
5.4设置防护5.4.1驻站联络员提前40分钟到达车站办理登记手续，了解列车运行情况，及时通知现场防护员；5.4.2现场防护员根据要求准备好防护标牌，按要求设置防护。
5.5人机转移5.5.1现场防护员（联系困难地段增加中间联络员）接到驻站防护员通知后，会同作业负责人，组织所有作业人员在就近安全通道或在路肩上行走至作业地点附近的安全地带。
5.5.2 需汽车运输时，遵守道路交通规则，注意人身安全。
5.6作业准备5.6.1根据作业计划单,调查核对作业处所。
5.6.2作业负责人确认防护已到位，并接到施工命令（命令号、施工起讫时间）后，通知作业人员，上道作业。
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轨枕、轨排运输及临时存放
作业指导书
编号：轨-001
编制：刘少新
审核：瞿文靖
批准：杨凯
中铁十二局西成客专XCZQ-4标项目部
二〇一五年八月
轨枕运输及存放
施工作业指导书
1．适用范围
适用于西成客专XCZQ-4标项目部CRTS-I 型双块式无砟轨道轨枕运输及临时存放作业。
2．作业准备
2.1内业准备
施工前技术人员应对施工图纸及相关的通用图纸和规范进行认真阅读、熟悉掌握轨枕运输及临时存放作业的设计要求和验收标准，制定施工作业方案、安全保障措施及应急预案，对施工作业人员进行岗前技术、安全培训和考核，合格后方可上岗。
2.2外业准备
施工作业中所涉及的各种外部技术数据收集齐全。
主要技术标准：《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB10754-2010）、《客运专线铁路双块式无砟轨道双块式混凝土轨枕暂行技术条件》（科技基【2008】74号）等相关技术标准和规范。
3．技术要求
CRTS-I 型双块式SK-2型轨枕技术参数
4．施工程序与工艺流程
4.1施工程序
施工程序为：提报轨枕、轨排计划→运输→卸车→临时存放。
4.2工艺流程
图1：施工工艺流程图
5．施工要求
5.1提报轨枕、轨排计划
施工前核对轨枕的规格及技术条件符合设计要求。
计算确定轨枕用量和型号，提前运抵工地，隧道内轨枕在隧道外临时存放，根据施工进度需求倒运至隧道内。
5.2运输
5.2.1轨枕运输
轨枕在轨枕厂内运输采用龙门吊进行。
产品装车应按照“先入先出”进行发货。
装车前进行最后检查，以避免有任何损坏的轨枕运往工地，对不合格的轨枕进行维修或报废处理。
轨枕采用平板拖车运至现场，轨枕运输水平放置，层与层之间用两根10*10cm垫木分开放置，垫木应上、下对齐，支点位置在轨枕正中，枕垛应绑扎牢固。
在轨枕场内配有专用吊具，在装车时利用专用吊具将轨枕两端预留螺纹钢筋水平起吊，每次吊运不超过5层。
轨枕在装卸和运输过程中严禁碰、撞、摔、掷，严禁吊运轨枕中部。
运输过程中，采用柔性绳索对轨枕进行捆绑，捆绑位置在两侧承轨槽内，严禁在轨枕中部的桁架上进行捆绑。
图2：轨枕厂轨枕装车图3：轨枕运输
5.3临时存放点卸车
轨枕运输至现场后先放置于临时存放点，根据施工进度需要，在逐步转移至使用工点。
临时存放点使用简易吊具卸车。
采用简易吊具时，宜单层装吊。
轨枕到达现场，移交产品合格证，逐根目视检查外观质量。
重点检查轨枕在运输过程中有无损坏、裂缝、钢筋变形情况，不合格轨枕，拒收并退还。
5.4隧道内存放
隧道内轨枕临时存放在两线间。
轨枕存放前根据设计轨枕间距计算好轨枕需用数量，轨枕卸车时按间距卸车，确保道床施工时散枕方便。
轨枕采用平放堆码方式，枕底朝下，轨枕层用之间至少采用2根10*10cm方木支撑，且上、下支撑位置对齐，每垛存放3层，便于以后散枕，垛间距最小间距为0.5m，层高以不影响CPⅢ测设为前提。
图4：隧道内轨枕存放及卸车
6．劳动组织
6.1劳动力组织形式：采用架子队组织模式。
6.2 每个施工单元人员配置：负责人 1人；技术主管 1人；专兼职安全员 1 人；技术、质检、测量及试验人员各1人；普工 6人。
其中负责人、工
班长、技术人员、专兼职安全员必须由正式职工担任。
7．材料要求
轨枕的性能指标和质量要求应符合《客运专线铁路双块式无砟轨道双块式混凝土轨枕暂行技术条件》（科技基【2008】74号）。
轨排的性能指标和质量要求应符合相关技术标准。
检验数量和检验方法符合《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB10754-2010）的规定要求。
8．设备机具配置
要机具设备配置表
9．质量控制及检验
9.1 质量控制
重点检查进场轨枕外观质量预埋套管、承轨台表面、挡肩宽度范围内的表面、其他部位表面、表面裂纹、周边棱角破损长度是否满足规范要求；进场轨枕平直度、扭曲和表面质量是否满足要求。
9.2 检验
轨枕外观质量要求表
10．安全及环保要求
10.1安全要求
10.1.1按照安全管理组织机构配备安全管理的各级机构或部门工作人员，明确其安全工作职责范围，将施工经验丰富、安全意识强的人员充实到安全管理的各级机构和部门。
10.1.2制定严格的安全管理制度和措施，建立健全各级安全责任制，责任落实到人。
定期分析安全生产形势，研究解决施工中存在的问题，充分发挥各级专职安检人员的检查和监督作用，及时发现和排除安全隐患。
10.1.3现场作业人员要佩戴安全帽，穿工作鞋，严禁穿拖鞋上岗。
10.1.4在施工便道边按照公路交通标识设置一些指路标志、减速标志、危险标志、安全标志等，使进入施工现场的车辆、行人有标识可依，行为规范化。
10.1.5 起吊作业要有专人指挥，特种作业人员要持证上岗。
10.2环保要求
10.2.1制定和落实环境保护、水土保持措施，避免由于施工操作引起的粉尘、有害气体、噪音等环境污染；保证沿线居民房屋、树木、农作物不受损害；避免由于环境污染的原因造成的人身伤害或财产损失。
10.2.2材料堆放整齐有序，机械设备布置合理，施工垃圾及时清理，运送到指定地点，避免对当地环境造成污染。
10.2.3 加强工程机械和运输车辆维修保养，降低噪声。
施工噪声严格控制，白天小于70dB，夜间小于55dB。