带传动装置拆装实验指导书
合集下载
相关主题
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
根据带的截面形状不同分： V 带传动，平带传动， 圆形带传动， 同步带传动。 其中平型带传动和三角带传动应用最广，圆型带传动只用来传递很小的功率。
当张紧力一定时，包角越大，摩擦力也越 大，对 V 带来说，其小带轮包角不能小于 120°，否则也容易打滑。
带轮结构 : 带轮由轮缘、腹板（轮辐）和轮毂三部分
带传动装置拆装 实训指导书
** 学校机械教研组 2014 年 2 月
带传动装置的拆装
一、实验目的
1、了解带传动结构及特点。 2、掌握带传动装置拆装工具正确的选取、使用； 3、掌握检具、量具的正确选取、测量方法。 4、熟悉正确的拆装程序； 5、掌握正确的拆装工艺方法，拆装过程符合技术规范； 6、了解带传动装置中零件的配合关系及安装、调整过程。 7、重点掌握带传动装置中轴承的更换方法。
张紧力的控制
靠摩擦传动的带传动在工作前必须有一定的预拉力 F0 紧套在两轮上，使带
与轮面之间产生一定的正压力。 当主动轮开始转动时， 带与轮面之间便产生摩擦
力，将动力和运动由主动轮传到从动轮。这时，带的一边拉力增大为
F1，称为
紧边；另一边拉力减小为 F2，称为松边。紧边与松边拉力的差 (F1-F2)称为有效拉 力 Ft，它等于沿带轮的接触弧上摩擦力的总和， 即所能传递的圆周力， 表示带传 动的承载能力。
果记于实验报告的表 5-1 中。
⑨ 对零部件涂抹机油保护，防止生锈，并按拆卸的相反顺序将带传动装置复原，拧紧
螺钉。
⑩整理工具，经指导老师检查后，才能离开实验室。
五、注意事项 1、拆装时要认真细致地观察，积极思考，不得大声喧哗，不得乱扔乱放， 保持现场的安静与整洁。 2、拆装时要爱护工具和零件，轻拿轻放，拆装时用力要适当以防止损坏零 件。 3、拆下的零件要妥善的按一定顺序放好，以免丢失、损坏，以便于装配。 4、拆装时要注意安全，互相配合。 5、实验结束后应把减速器按原样装好，点齐工具并交还指导老师后方可离 开。
及使用要求，将工具摆放整齐。实训结束时按照工具清单清点工具，交 给教师验收。 3. 熟悉实训要求。 要求复习有关理论知识， 详细阅读本指导书， 对实验报 告所要求的内容在实训过程中做详细的记录。拆装实训时带齐绘图仪器 和纸张。 四、结构简介及主要零部件分析
带传动是张紧在两轮上的带作为中间挠性件， 靠带与带轮接触面间产生摩擦 力来传递运动与动力。
图 1 带传动
四、实验步骤
①课前仔细阅读实验指导书，结合图 1 了解带传动的使用场合、作用及其主要结构特
点。
②观察带传动装置的结构、原理，绘制结构图。 ③正确选用拆卸工具，制定拆卸计划及小组人员任务分工。 ④分别拆卸主动带轮和从动带轮的轴承座固定螺栓，取下轴承座及传动带 条。 ⑤拆卸带轮轴承座顶盖与底座的联结螺栓， 取出轴承压盖， 将轴系部件整体 取出并放在木板或胶皮上， 详细观察轴系部件上轴承、 封油环、 卡簧等零件的结 构，分析轴及轴上零件的轴向定位方法及轴上零件的周向定位方法； 分析由于轴 的热胀冷缩时轴承预紧力的调整方法和零件安装、 拆卸方法。 并绘制轴系部件的 结构草图。 ⑥利用卡簧钳取出固定轴承卡簧，用拉马从轴上拆卸滚动轴承。 ⑦将拆卸的零部件进行清洗、并擦拭干净。 ⑧利用钢皮尺、卡尺等简单工具，测量带传动装置各主要部分参数与尺寸。将测量结
组成。 V 带轮型式：实心带轮（ S 型） 、腹板带
轮（ P 型）、孔板带轮 (H 型 )、轮辐带轮 (E 型)。
带与带轮的装配 1．带轮的装配 带轮孔和轴为过渡配合 H 7 ，这种配合有少量过盈，对同轴度要求较高，为传递
K6 较大的扭矩，需用键和紧固件等进行周向固定和轴向固定。 ① 安装带轮前：
V 带带轮分主动带轮 （一般是小带轮） 和被动带轮（大带轮）。带轮在 vc 5m / s
一般来说， 增大预拉力可以增大摩擦力， 使紧边和松边的拉力差增大， 提高 带所能传递的圆周力。 但在一定的预拉力条件下， 紧边和松边的拉力差有一极限 值，超过此值时带就在轮上打滑，传动失效。 F1 与 F2 有如下关系：
F1=F2eμα 式中 e 为自然对数的底； μ 为带与轮面间的摩擦系数； α 为带与轮接触弧 长所对应的圆心角，称为包角。 带传动的承载能力与预拉力、 包角和摩擦系数有关， 随着这些参数的增大而 增大。 在带传动机构中，都有调整张紧力的拉紧装置。 拉紧装置的形式很多，其基本原理都是改变两轴中心距 以调整拉力的大小。 1．张紧力的检查 在 AB 切边的中点处加一个垂直于带边的载荷 W（一 般可用弹簧称挂上重物） ，通过测量带产生下垂度 （挠度） y 来判断实际的张紧力是否符合要求。
二、实验设备及工具
1. 拆装的设备类型
带传动试验装置 5 套
2. 拆装的工具 三组六角扳手、套筒、活动扳手、拉马、手锤、铜棒、游
标卡尺、角尺等；
3. 油盆、毛刷各一个，适量清洁剂、润滑脂， “0”号纱布及棉纱。
三、实训准备
1. 小组人员分工。同组人员对拆卸、观察、测量、记录、绘图等分工负责。 2. 工具准备。领用并清百度文库拆卸和测量所用的工具，了解工具的的使用方法
的正确性，即用划线盘或百分表检查带轮的径向和端面的圆跳动量，并且还 要经常用平尺或拉线法，测量两带轮相互位置的正确性。
2．V 带的装配 首先将两带轮的中心距调小， 先将其套在小带轮槽中， 再将 V 带旋入大带轮 （先 套在大带轮上， 边转动边用螺钉旋具或铜棒将带拨入带轮槽中， 不能用带有刃口 锋利的金属工具。）装好后的 V 位置见图 7-5 。V 带不宜在阳光下曝晒， 应装安全 护罩，防止绞伤人。特别要防止矿物质，酸碱与带接触，以免变质。
时应进行静平衡，带轮在 vc 25m / s时应进行动平衡。
必须按轴和轮毂孔的键槽来修配键（修配以轴槽为基准，锉修平键的两侧面 使其与轴槽的配合有一定过盈， 将平键压入轴槽， 使键底面与轴槽底面可靠贴合， 再按平键宽度修配轮毂槽宽到规定的配合要求，具体情况见键连接。 ）然后，清 理安装面并涂上润滑油。 ② 安装方法：通常采用木锤锤击，螺旋压力机或油压机压装。 用锤击法装配时，应避免锤击轮缘，锤击点尽量靠近轴心。 ③ 装配过程：由于带轮的拆卸比装入难些，故应注意测量带轮在轴上安装位置
当张紧力一定时，包角越大，摩擦力也越 大，对 V 带来说，其小带轮包角不能小于 120°，否则也容易打滑。
带轮结构 : 带轮由轮缘、腹板（轮辐）和轮毂三部分
带传动装置拆装 实训指导书
** 学校机械教研组 2014 年 2 月
带传动装置的拆装
一、实验目的
1、了解带传动结构及特点。 2、掌握带传动装置拆装工具正确的选取、使用； 3、掌握检具、量具的正确选取、测量方法。 4、熟悉正确的拆装程序； 5、掌握正确的拆装工艺方法，拆装过程符合技术规范； 6、了解带传动装置中零件的配合关系及安装、调整过程。 7、重点掌握带传动装置中轴承的更换方法。
张紧力的控制
靠摩擦传动的带传动在工作前必须有一定的预拉力 F0 紧套在两轮上，使带
与轮面之间产生一定的正压力。 当主动轮开始转动时， 带与轮面之间便产生摩擦
力，将动力和运动由主动轮传到从动轮。这时，带的一边拉力增大为
F1，称为
紧边；另一边拉力减小为 F2，称为松边。紧边与松边拉力的差 (F1-F2)称为有效拉 力 Ft，它等于沿带轮的接触弧上摩擦力的总和， 即所能传递的圆周力， 表示带传 动的承载能力。
果记于实验报告的表 5-1 中。
⑨ 对零部件涂抹机油保护，防止生锈，并按拆卸的相反顺序将带传动装置复原，拧紧
螺钉。
⑩整理工具，经指导老师检查后，才能离开实验室。
五、注意事项 1、拆装时要认真细致地观察，积极思考，不得大声喧哗，不得乱扔乱放， 保持现场的安静与整洁。 2、拆装时要爱护工具和零件，轻拿轻放，拆装时用力要适当以防止损坏零 件。 3、拆下的零件要妥善的按一定顺序放好，以免丢失、损坏，以便于装配。 4、拆装时要注意安全，互相配合。 5、实验结束后应把减速器按原样装好，点齐工具并交还指导老师后方可离 开。
及使用要求，将工具摆放整齐。实训结束时按照工具清单清点工具，交 给教师验收。 3. 熟悉实训要求。 要求复习有关理论知识， 详细阅读本指导书， 对实验报 告所要求的内容在实训过程中做详细的记录。拆装实训时带齐绘图仪器 和纸张。 四、结构简介及主要零部件分析
带传动是张紧在两轮上的带作为中间挠性件， 靠带与带轮接触面间产生摩擦 力来传递运动与动力。
图 1 带传动
四、实验步骤
①课前仔细阅读实验指导书，结合图 1 了解带传动的使用场合、作用及其主要结构特
点。
②观察带传动装置的结构、原理，绘制结构图。 ③正确选用拆卸工具，制定拆卸计划及小组人员任务分工。 ④分别拆卸主动带轮和从动带轮的轴承座固定螺栓，取下轴承座及传动带 条。 ⑤拆卸带轮轴承座顶盖与底座的联结螺栓， 取出轴承压盖， 将轴系部件整体 取出并放在木板或胶皮上， 详细观察轴系部件上轴承、 封油环、 卡簧等零件的结 构，分析轴及轴上零件的轴向定位方法及轴上零件的周向定位方法； 分析由于轴 的热胀冷缩时轴承预紧力的调整方法和零件安装、 拆卸方法。 并绘制轴系部件的 结构草图。 ⑥利用卡簧钳取出固定轴承卡簧，用拉马从轴上拆卸滚动轴承。 ⑦将拆卸的零部件进行清洗、并擦拭干净。 ⑧利用钢皮尺、卡尺等简单工具，测量带传动装置各主要部分参数与尺寸。将测量结
组成。 V 带轮型式：实心带轮（ S 型） 、腹板带
轮（ P 型）、孔板带轮 (H 型 )、轮辐带轮 (E 型)。
带与带轮的装配 1．带轮的装配 带轮孔和轴为过渡配合 H 7 ，这种配合有少量过盈，对同轴度要求较高，为传递
K6 较大的扭矩，需用键和紧固件等进行周向固定和轴向固定。 ① 安装带轮前：
V 带带轮分主动带轮 （一般是小带轮） 和被动带轮（大带轮）。带轮在 vc 5m / s
一般来说， 增大预拉力可以增大摩擦力， 使紧边和松边的拉力差增大， 提高 带所能传递的圆周力。 但在一定的预拉力条件下， 紧边和松边的拉力差有一极限 值，超过此值时带就在轮上打滑，传动失效。 F1 与 F2 有如下关系：
F1=F2eμα 式中 e 为自然对数的底； μ 为带与轮面间的摩擦系数； α 为带与轮接触弧 长所对应的圆心角，称为包角。 带传动的承载能力与预拉力、 包角和摩擦系数有关， 随着这些参数的增大而 增大。 在带传动机构中，都有调整张紧力的拉紧装置。 拉紧装置的形式很多，其基本原理都是改变两轴中心距 以调整拉力的大小。 1．张紧力的检查 在 AB 切边的中点处加一个垂直于带边的载荷 W（一 般可用弹簧称挂上重物） ，通过测量带产生下垂度 （挠度） y 来判断实际的张紧力是否符合要求。
二、实验设备及工具
1. 拆装的设备类型
带传动试验装置 5 套
2. 拆装的工具 三组六角扳手、套筒、活动扳手、拉马、手锤、铜棒、游
标卡尺、角尺等；
3. 油盆、毛刷各一个，适量清洁剂、润滑脂， “0”号纱布及棉纱。
三、实训准备
1. 小组人员分工。同组人员对拆卸、观察、测量、记录、绘图等分工负责。 2. 工具准备。领用并清百度文库拆卸和测量所用的工具，了解工具的的使用方法
的正确性，即用划线盘或百分表检查带轮的径向和端面的圆跳动量，并且还 要经常用平尺或拉线法，测量两带轮相互位置的正确性。
2．V 带的装配 首先将两带轮的中心距调小， 先将其套在小带轮槽中， 再将 V 带旋入大带轮 （先 套在大带轮上， 边转动边用螺钉旋具或铜棒将带拨入带轮槽中， 不能用带有刃口 锋利的金属工具。）装好后的 V 位置见图 7-5 。V 带不宜在阳光下曝晒， 应装安全 护罩，防止绞伤人。特别要防止矿物质，酸碱与带接触，以免变质。
时应进行静平衡，带轮在 vc 25m / s时应进行动平衡。
必须按轴和轮毂孔的键槽来修配键（修配以轴槽为基准，锉修平键的两侧面 使其与轴槽的配合有一定过盈， 将平键压入轴槽， 使键底面与轴槽底面可靠贴合， 再按平键宽度修配轮毂槽宽到规定的配合要求，具体情况见键连接。 ）然后，清 理安装面并涂上润滑油。 ② 安装方法：通常采用木锤锤击，螺旋压力机或油压机压装。 用锤击法装配时，应避免锤击轮缘，锤击点尽量靠近轴心。 ③ 装配过程：由于带轮的拆卸比装入难些，故应注意测量带轮在轴上安装位置