汽车润滑油知识

一、机油是什么？

这个问题看起来比较二，但确实还是有必要说明一下的。机油，学名叫发动机润滑油。顾名思义，是给发动机润滑用的，如果说发动机是汽车的心脏，那么机油就是心脏中的血液，非常的关键。如果发动机缺少机油，或者机油常年不换，会导致发动机损伤，甚至报废。听说过之前网传的“女司机15万公里不换换机油”消息吧。发动机里全都是黑乎乎的“油泥”所以说还是有必要说明一下，机油是个什么东西的。

二、机油有什么作用？

机油在发动机中扮演着举足轻重的角色，只要发动机处于运转状态，机油就不停息流动着，那么机油主要有哪些作用呢？

1、润滑、减少磨损

润滑油，首要任务当然是润滑。发动机在运转中，各种金属部件表面会产生高速摩擦，机油的作用就是通过流动，在部件间形成油膜，减小摩擦阻力，实现降低磨损的作用，从而延长发动机的寿命。

2、清洁作用

机油在发动机内部循环流动时，可以将发动机产生的积碳、机油油污、油泥等脏东西带出，最终在油底壳沉降，避免脏物重新进入发动机内，从而实现清洁作用。

3、保护作用

机油除了通过润滑保护发动机外，还可以通过自身“油性”来起到保护作用。例如，机油长期附着在金属部件表面上，使得金属部件及空气隔绝，从而可以起到防锈、抗氧化的作用。另外，机油附着在部件间隙中，形成的油膜可以令部件密封性更好，减少渗漏的可能。

4、辅助冷却

机油随着发动机在高速运转中不断循环、流动，可以将发动机内的部分热量带出，起到辅助冷却的作用。

5、缓冲作用

机油可以承担一部分轴承传递的冲击负荷，同时也可以为部件间的相互冲击起到一定的缓冲作用。

三、机油的类型

购买或更换过机油的朋友一定听说过这样的名词，矿物机油、合成机油等等。没错，这是不同的机油类型，目前主要是矿物机油和合成机油两种。

1、矿物机油

矿物机油，是指基础油为石油提炼的矿物油，再配上添加剂而制成的机油。

2、合成机油

合成机油，分为全合成和半合成两种。全合成机油是指基础油完全使用化学合成而来。半合成机油是以矿物机油为基础，再添加合成机油添加剂而制成的机油。

矿物机油和合成机油的主要区别是，合成油抗高温、抗粘度变化、抗磨损能力更强。合成机油的使用温度范围更广，使用期限更长，价格自然也更高。简单来说，合成机油的“适应能力”和“持久力”更强一些。

四、“5W-40”“SN”“SL”这些标号是什么意思？

首先，机油有两种标号，分为SAE标号和API标号，“5W-40”这种是SAE标号，“SN”、“SL”这种是API标号。那么这两种标号是什么意思呢？下面我详细给大家说说。1、SAE标号是什么意思

2、SAE，是Society of Automotive Engineers的缩写,意为美国机动车工程师学会。

也就是说，这个标号的标准，是由美国机动车工程师学会制定的。这个标准是将机油粘稠度进行分级，不同的标号代表不同的粘稠度，简单来说，以“5W-40”

为例，“W”代表“winter”意为冬季使用，“W”前面的5代表低温情况下的粘度，数字越小，代表低温时流动性越强，耐寒的能力也越强。“40”是指100℃时的粘度，数字越大代表粘度越高，耐高温的能力越强。

目前，SAE粘度等级将机油分为三类，分别是冬季使用的低温型、夏季使用的高温型以及冬夏通用的全天候型。每种分类都有不同的等级，具体如下：

冬季低温型：0W、5W、10W、15W、20W、25W。“W”代表“winter”意为冬季使用，“W”前面的数字代表低温情况下的粘度，数字越小，代表低温时流动性越强，耐寒的能力也越强。

夏季高温型：20、30、40、50。数字是指100℃时的粘度，数字越大代表粘度越高，耐高温的能力越强。

冬夏通用全天候型：0W-20、0W-30、0W-40、0W-50、5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50。这类机油标号代表，既满足低温时的粘度又满足高温时的粘度，因其广泛的应用性，目前也成为主流的机油类型。

通常用W前面的数值减去35，就等于润滑油使用时最低的气候环境温度，0W 结冰点温度是-35℃、5W是-30℃、10W是-25℃，15W是-20℃，以此类推。

3、API标号是什么意思？API美国石油协会的缩写。API标号代表了机油品质等

级，但是这里的品质等级并不直接代表抗磨效果，而是包括环保等级在内的4、API标号分为“S”开头的汽油发动机用油、“C”开头的柴油发动机用油，以及

“S”“C”同时存在的汽柴油通用机油。

“S”开头的汽油机用油API标号有：SJ、SL、SM、SN。

“C”开头的柴油机用油API标号有：CF-4、CG-4、CH-4、CI-4

汽油发动机所用的机油一般表示为SJ、SL、SM和SN，其中S代表汽油机油，J、L、M、N表示其品质等级的级别。

其定义中和我们密切相关的最主要的参数区别如下：

SH 锌含量限制1300ppm，磷含量1200ppm

SJ 锌含量限制1100ppm，磷含量1000ppm

SL 锌含量限制1100ppm，磷含量1000ppm

SM 锌含量限制870ppm，磷含量800ppm

SN 锌含量限制<870ppm，磷含量<800ppm

API的提升最大的作用还是在环保方面，通过提升可以减少汽车尾气中重金属含量，降低PM2.5的污染排放。所以，“S”或“C”后面的字母越靠后，就越环保，并不代表机油厂商在宣传中所表示的润滑效果。

刚才介绍了机油相关的一些基础知识，那么在实际选择、购买机油的过程中，我们应该怎样挑选合适的机油。

1、4S店告诉我，这个机油是专用的，是真的吗？

前面我们讲的所有品牌机油都有规定的标准，因为机油厂商并不会根据某一款车型而研发机油，所以并不存在所谓“专车专用”、“原装机油”的情况，而那些包装成“原装机油”的产品，实际也是由机油生产商代工生产的，甚至就是市售的机油，之所以会出现这样的现象，只不过是汽车厂商追求利润的做法罢了。其次，只要选择符合车辆使用环境的机油，就是合适的。所以不要迷信那些“专用机油”的说法了。

2、冬季用什么机油？

在寒冷的冬天来临之前，如果您恰好需要更换机油，那么建议您选用低温流动性较好的类型。例如SAE 标号5W的产品，如果您处于高寒的北方地区，建议您选用标号为0W的产品，如果您处于冬季并不寒冷的南方，选用标号10W、15W的产品就足矣了。

3、夏季用什么机油？

虽然夏季气温较高，但相比于发动机内动辄100℃左右的高温，还是小巫见大巫的，所以夏季选用机油并不太受环境影响。由于目前合成机油粘度受温度变化较小的，近年生产的发动机技术更新、部件更为精密，所以并不需要太大的机油粘度。在我国大部分地区，选用SAE 30的产品即可，如果您的发动机较老，或磨损程度较大，那建议您选择SAE 40的产品。

4、发动机是涡轮增压的，用什么机油好？

我们知道，相同排量的涡轮增压发动机比自然吸气发动机功率更大，部件更易磨损，这是不用怀疑的。那么涡轮增压发动机需要怎样的机油？涡轮增压发动机需要机油抗磨性好、可耐高温、油膜强度高等等。建议选择全合成机油或半合成

机油，因为合成机油粘性受温度变化较小，耐高温能力强，可以保证油膜强度，所以是涡轮增压车型的最佳选择。

5、全合成机油那么好，所有车都适用吗？

理论上讲，所有车都可以适用全合成机油。其实不是这样的，对于大多数车来讲，全合成机油都是不错的选择，但其油膜较薄的特性，不适用于磨损较为严重的老车、或发动机加工精度不够的经济车型，因为通常这两类车型发动机部件间的间隙较大，全合成较薄的油膜不能起到良好的润滑作用，造成不必要的磨损，从而出现花高价买全合成油，抗磨效果还不如矿物油的情况。有句老话说得好，“细粮”虽然好吃，但不见得可以填饱肚子，全合成机油不是所有车都适合的。所以大家在自己用油或者推荐朋友用油时也要看实际情况选择合适级别的机油。

换油需要注意的事项

一、换机油的注意事项