汽车导航系统电源设计

汽车导航系统电源设计

现代汽车不断增加越来越复杂的电子系统。市场调研公司Allied Business Intelligence 预测，到2007 年，汽车半导体市场将增长到一年超过170 亿美元，而去年这一市场为123 亿美元。另一家市场调研公司Strategy Analytics 也持有同样乐观的看法：目前在一般的汽车中，电子系统成本占总成本的20% 多，但是到2008 年，这一比例将增长到超过30%。防撞雷达、自适应巡航控制、轮胎压力监视、导航系统、免提蜂窝电话和其它无线连接以及

生物识别访问系统都是这些电子系统的具体例子。不过，一个有极大增长

的领域是基于DVD/HDD 的导航系统。这类系统1997 年推出，预计2005 年全球销量将超过1300 万台。就任何类型的电子产品而言，汽车应用环境都一直是非常严酷的，这并不让人感到意外。宽工作电压范围要求加上高瞬态电

压和大的温度变化给电子系统很大的难题。更严重的是，性能要求不断增高，

而且系统不同的部分需要多种不同的电源电压。今天生产的大多数中高档

汽车都将基于DVD 的GPS 导航系统作为标准设备提供。然而，设计一个处理这类系统中所有不同电压轨的电源可能像为笔记本PC 设计电源系统一样复杂。一般的导航系统可能有 6 个或更多不同的电源，这包括

8V、5V、3.3V、2.5V、1.5V 和 1.2V 电源。8V 用于为旋转光盘的DVD 电动机供电，这通常需要高达2A 的峰值电流。5V 和 3.3V 电源轨一般用于系统总线，通常需要分别提供2A ~ 3A 的电流。存储器和I/O 都需要 2.5V 电源轨，因此1A ~ 2A 的电流足够了。1.5V 和 1.2V 电源轨分别用于为CPU 内核和DSP 内核供电。这两个轨的功率通常分别为3W~5W。考虑到这些限制因素，一个开关稳压器用于汽车导航系统时，需要具有以下特点：●宽

输入工作范围●在宽负载范围内的高效率●在正常工作、备用和停机