【完整版】2020-2025年中国混合动力汽车HEV行业以客户为导向市场策略研究报告
2020年中国新能源汽车行业白皮书

能源汽车发展,降低了新能源企业的进入门槛,提高了产品要求,完善了强制性标准,延长了新能源汽车财政补贴。10月
份,国务院常委会会议通过了《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》,为未来15年的发展打下了坚实的基础。同
时,地方层面也纷纷出台政策鼓励新能源汽车消费。国家与地方的政策体系逐渐成型,给予了新能源汽车行业发展极大的
➢ 2020.06 - 《关于修改〈乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积 分并行管理办法〉的决定》- 完善了新能源汽车积分灵活性措施。为 降低积分供需失衡风险、保障积分价格。
➢ 2020.05 - 《关于实施电动汽车强制性国家标准的通知》- 发布了 《电动汽车安全要求》《电动客车安全要求》、《电动汽车用动力蓄 电池安全要求》三项强制性国家标准。
14.9% 11.7% 12.0%
6.9%
7.0%
7.0%
1627.0
2338.0 2087.0.0 1869.0
2499.0
2675.0
2862.0
2013 2014 2015 2016 居民人均可支配收入(千元)
居民人均可支配收入增长率(%)
2017 2018 2019 居民人均消费支出(千元)
典型企业 发展趋势
比亚迪产品线结构完善,刀片电池引领技术革新。 蔚来瞄准豪华智能电动车市场,换电和车电分离模式倍受关注。 威马以纯电SUV进入市场,致力将科技普惠于民,威马旗下的即客行APP可解决用 户充电痛点,旅游租车业务完善出行生态。
预计到2035年,汽车产业或将基本实现电动化转型。 动力电池成本有望储持续下探,高镍、低钴为发展方向。 5G的关键能力较4G有大幅提升,在车辆当中的应用有望推进自动驾驶与车路协同 快速发展。 SDV不断提升软件在车辆当中的价值,持续为消费者提升驾驶体验。
2025年新能源汽车市场发展趋势的预测

2025年新能源汽车市场发展趋势的预测在当前全球环保热潮的推动下,新能源汽车已经成为人们关注的重点。
新能源汽车是指使用非化石燃料作为动力源的汽车,如电动汽车、混合动力汽车等。
从目前来看,新能源汽车的市场前景广阔,但同时也存在一些挑战。
下面将就2025年新能源汽车市场发展趋势进行探讨。
趋势一:新能源汽车的普及程度将大幅提高随着国际化程度的提高和我国相关法律法规的相继完善,新能源汽车在未来将逐步普及。
预计到2025年,新能源汽车在我国车市的占比将会提高到40%。
不仅如此,在世界其他发达国家,新能源汽车也将得到广泛的推广。
廉价高效的新能源电池技术和持续提升的续航能力将会吸引更多消费者购买新能源汽车。
趋势二:新能源汽车的品牌竞争将趋于激烈在未来几年内,新能源汽车的市场竞争将越来越激烈。
除了现有的新能源汽车品牌外,许多传统的汽车厂商也将进军新能源汽车领域,增加了消费者的选择。
同时,技术进步日益加快,新的科技革新和产品创新不断涌现,车企的想象空间也更大,比如在续航领域探索更多可能性。
因此,品牌间的竞争将越来越激烈。
趋势三:新能源汽车的优势逐步显现新能源汽车不仅可以有效地缓解现有的环境污染问题,还具有较低的能源成本和更少的机械故障。
此外,新能源汽车还具有较低的油耗和排放,使得用户在使用过程中能够获得更多的实惠。
在未来,人们更加注重环保和健康,这将进一步推动新能源汽车的普及。
趋势四:新能源汽车技术不断创新新能源汽车技术是新能源汽车发展的关键因素之一。
目前,仍然存在着电池续航能力不足、充电时间过长,以及电动汽车价格过高等问题,这些问题限制了新能源汽车的进一步发展。
在未来,预计新能源汽车的技术将不断创新,不仅电池续航能力会得到显著提高,还将开发出更快、更方便、更智能的充电设备和更加智能化的辅助驾驶体系等。
这将有助于提高新能源汽车的竞争力。
趋势五:政策环境将更加友好政策环境也是新能源汽车未来发展的重要因素之一。
目前,我国已经实施了多种政策支持新能源汽车的发展,如补贴政策和减免税收政策。
能源汽车出口现状调研分析报告

能源汽车出口现状调研分析报告目录1. 能源汽车出口现状调研分析报告 (2)2. 能源汽车市场概况 (3)2.1 全球能源汽车行业发展趋势 (4)2.2 主要能源汽车类型及技术特点 (5)2.3 国际能源汽车市场份额分析 (7)3. 能源汽车出口现状分析 (8)3.1 主要出口国表现 (9)3.1.1 各国出口量及增长趋势 (10)3.1.2 出口市场分布及重点目标市场 (11)3.2 出口产品结构和竞争力分析 (12)3.2.1 不同类型能源汽车出口占比较高分析 (14)3.2.2 出口产品技术含量和附加值比较 (15)4. 影响能源汽车出口的主要因素 (17)4.1 经济因素分析 (18)4.1.1 出口单价与成本控制 (20)4.1.2 外汇汇率波动影响 (22)4.2 政策因素分析 (23)4.2.1 各国贸易政策及支持措施 (25)4.2.2 出口补贴和税收优惠政策比较 (26)5. 能源汽车出口面临的挑战与机遇 (27)5.1 面临的主要挑战 (28)5.1.1 技术研发与标准认证 (30)5.1.2 供应链与物流体系建设 (31)5.2 潜在发展机遇 (32)5.2.1 国际市场需求增长 (34)5.2.2 新能源技术迅猛发展 (35)6. 政策建议与未来展望 (36)6.1 政策建议 (38)6.1.1 加强国际市场开拓 (39)6.1.2 推动技术创新和标准制定 (41)6.1.3 优化供应链与物流布局 (42)6.2 未来展望 (44)6.2.1 长远市场预测与定位 (45)6.2.2 能源汽车产业可持续发展 (47)1. 能源汽车出口现状调研分析报告全球新能源汽车产业蓬勃发展,对技术的快速迭代、市场需求的持续增长以及国家政策的支持,使得新能源汽车出口业务成为全球产业链的重要组成部分。
本报告旨在对全球新能源汽车出口现状进行深入调研分析,包括主要出口市场及趋势、主要出口企业及竞争格局、出口面临的挑战以及未来展望等方面,以期为行业发展提供参考和指导。
我国新能源汽车行业盈利能力分析

我国新能源汽车行业盈利能力分析目录一、内容概括 (2)1.1 研究背景与意义 (3)1.2 研究目的与内容 (4)1.3 研究方法与数据来源 (5)二、我国新能源汽车行业发展概况 (6)2.1 行业发展历程 (7)2.2 市场规模与增长趋势 (8)2.3 主要政策环境分析 (9)三、新能源汽车行业盈利模式分析 (11)3.1 成本结构剖析 (12)3.2 收入来源及构成 (13)3.3 盈利模式创新与实践 (14)四、新能源汽车行业盈利能力影响因素分析 (16)4.1 市场竞争格局 (17)4.2 技术创新能力 (18)4.3 政策法规变动 (19)4.4 原材料价格波动 (21)五、新能源汽车行业盈利能力实证分析 (22)5.1 数据选取与处理 (24)5.2 指标选取与计算方法 (25)5.3 实证结果与分析 (26)六、新能源汽车行业盈利能力提升策略建议 (27)6.1 加强技术创新与研发 (28)6.2 优化成本结构与运营管理 (29)6.3 拓展市场份额与品牌影响力 (31)6.4 利用政策支持与产业协同 (32)七、结论与展望 (33)7.1 研究结论总结 (34)7.2 研究不足与展望 (35)一、内容概括随着全球环境问题日益严重,新能源汽车行业逐渐成为各国政府和企业关注的焦点。
我国作为世界上最大的汽车市场,新能源汽车产业的发展对于实现节能减排、提高能源利用效率具有重要意义。
本文将对我国新能源汽车行业的盈利能力进行分析,以期为相关政策制定和企业经营提供参考依据。
本文将从宏观经济环境、行业政策、市场竞争等方面分析新能源汽车行业的整体盈利状况。
通过对行业内主要企业的财务数据进行梳理,揭示新能源汽车行业的盈利水平、增长速度以及盈利能力的优劣势。
本文还将关注新能源汽车行业的投资机会和潜在风险,为投资者提供全面的行业信息。
本文将重点分析新能源汽车行业的成本结构和利润来源,以揭示行业盈利能力的内在驱动因素。
2024年混合动力汽车(HEV)市场规模分析

2024年混合动力汽车(HEV)市场规模分析概述混合动力汽车(Hybrid Electric Vehicle, HEV)是指采用了传统内燃机和电动机双重动力系统的汽车。
随着全球对环境保护意识的提高以及对燃料效率要求的增加,HEV市场规模不断扩大。
本文将对混合动力汽车市场规模进行分析。
市场概况自混合动力汽车首次问世以来,其市场规模逐年增长。
根据最新数据显示,全球HEV市场规模预计在未来几年内保持持续增长的趋势。
市场驱动因素1.环境保护需求:HEV作为一种环保汽车,可以减少尾气排放,降低对环境的污染,符合现代社会对环境保护的需求。
2.能源效率提升:HEV的双重动力系统可以将能源的利用率最大化,提高燃料效率,降低能源消耗。
3.政府政策支持:很多国家和地区出台了各种激励政策,包括购车补贴、减免税收等,以促进HEV的普及和推广。
市场挑战因素1.高成本:相比传统燃油汽车,HEV的制造成本较高,导致售价较高,限制了部分消费者的购买意愿。
2.充电基础设施建设不足:与纯电动汽车相比,HEV并不需要频繁充电,但仍需要一定数量的充电桩和充电站来满足用户需求。
目前,充电基础设施建设仍然存在不足的问题。
市场前景分析1.市场规模扩大:随着技术的不断进步和制造成本的下降,HEV的价格将逐渐降低,市场潜力将进一步释放。
2.技术创新驱动:随着科技的不断发展,HEV的技术也将不断创新,包括电池技术、动力系统的改进等,将进一步提升HEV的性能和竞争力。
3.政府政策支持:越来越多的国家将采取更积极的政策来支持HEV的发展,包括加大补贴力度、提供更多的充电设施等。
总结混合动力汽车(HEV)市场规模在全球范围内持续增长。
环保需求、能源效率提升以及政府政策支持等因素驱动了HEV市场的扩大。
尽管存在一些挑战,例如高成本和充电基础设施建设不足,但随着技术创新和政策支持的推动,HEV市场有着良好的发展前景。
以上文档为模拟输出,仅作参考,具体内容请根据实际需要进行修改和完善。
2024年机动车充电销售市场策略

2024年机动车充电销售市场策略引言随着电动汽车的快速发展,机动车充电销售市场迅速崛起。
为了在这个竞争激烈的市场中脱颖而出,各个企业需要制定有效的市场策略。
本文将探讨一些重要的市场策略,以帮助企业在机动车充电销售市场上取得成功。
1. 定位在制定市场策略之前,企业首先需要明确定位。
定位是为了确定企业在市场中的位置,并明确目标客户和竞争对手。
在机动车充电销售市场中,企业可以根据充电桩类型、服务质量、价格等因素来进行定位。
例如,企业可以选择针对高端消费者群体提供高质量的充电设施,或者针对大众市场提供经济实惠的解决方案。
2. 市场调研市场调研是制定市场策略的关键步骤。
通过市场调研,企业可以了解消费者需求、竞争情况以及市场趋势。
市场调研可以通过面对面访谈、问卷调查、网络调查等多种方法进行。
通过市场调研,企业可以更好地了解目标客户的充电需求、支付习惯、使用场景等信息,从而调整销售策略和产品定位。
3. 建立合作关系在机动车充电销售市场中,建立合作关系是一项重要的策略。
合作可以包括与电动汽车厂商、充电设备供应商、能源公司等各方建立合作关系。
通过与合作伙伴合作,企业可以提供更全面的解决方案,提高市场竞争力。
例如,与电动汽车厂商合作可以提供更好的售后服务和充电设施,与能源公司合作可以获得更便宜的电力价格。
4. 制定定价策略定价策略是销售市场中的重要一环。
企业需要根据产品成本、市场需求、竞争对手定价等因素来制定定价策略。
在机动车充电销售市场中,企业可以采取不同的定价策略,如计时收费、按充电量收费或者通过会员制度提供折扣等方式。
定价策略需要在满足企业利润要求的同时,也要考虑市场竞争和目标客户的支付能力。
5. 市场推广市场推广是使产品知名度和销量增长的关键步骤。
在机动车充电销售市场中,企业可以通过多种方式进行市场推广。
例如,可以通过电视广告、网络宣传、车展等方式提高产品的知名度。
此外,企业还可以与电动汽车厂商合作,在购车时附赠充电服务或者提供优惠券等促销活动,吸引更多消费者购买充电设施。
混合动力汽车行业专题报告

混合动力汽车行业专题报告一、混动放量:政策供给需求驱动,强势增长可期1.1、政策端:双积分+新版路线图加速混动推广降低碳排放是全球政策目标所向,新能源车(混动(PHEV+HEV+MHEV)+纯电(BEV))相比燃油车碳排放更低。
降低碳排放,尽早实现碳中和是当前各国政策目标所向,2021年9月国务院发布关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见,提出加快推进低碳交通运输体系建设,推广节能低碳型交通工具,提高燃油车船能效标准。
混动+纯电车型相比纯燃油车在整个生命周期中碳排放更低,在乘用车领域混动及纯电车型预计会逐步取代纯燃油车。
“双积分”政策是推动乘用车节能技术发展的重要动力,不达标车企高油耗车型生产将受到限制。
乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法,简称“双积分”政策,最早于2017年9月由国务院发布(于2018年4月1日实施),2020年6月22日第二次修订(于2021年1月1日实施)。
“双积分”政策一方面通过约束NEV积分为正且持续提升积分比例,推动EV+PHEV 新能源车在乘用车企业产量占比中获得持续提升(虽然政策只约束产量,但若卖不出去还是会持续亏损),另一方面通过CAFC积分约束,推动ICE+HEV传统燃油车型节油能力持续提升。
若不能满足“双积分”政策的考核要求,NEV与CAFC负积分无法抵偿清零,则将会限制尚未达到燃油消耗量目标值的传统燃油车生产,对企业短中期市场拓展形成压力,企业完成“双积分”任务的考核是长期扩大产销规模的条件。
2017-2020年国内乘用车整体双积分压力持续增大,2021年伴随新能源快速放量行业双积分压力有所缓解。
从2017-2020年乘用车“双积分”考核情况来说,整体“双积分”压力呈现持续加大的趋势,CAFC积分+NEV积分之和持续降低,从2017年的合计1248万分降低至2020年的-404万分,2020年单年度的NEV正积分无法弥补CAFC负积分缺口,整体行业双积分考核未达标,也显现出双积分考核的严峻压力。
2025年新能源汽车销售目标

2025年新能源汽车销售目标(实用版)目录1.2025 年新能源汽车销售目标的背景和意义2.2025 年新能源汽车销售目标的具体内容3.实现 2025 年新能源汽车销售目标的措施和挑战4.对 2025 年新能源汽车销售目标的展望正文一、2025 年新能源汽车销售目标的背景和意义随着全球能源结构的变化和环境污染问题的加剧,新能源汽车产业已成为全球汽车产业转型升级的重要方向。
我国作为全球最大的汽车市场,积极推进新能源汽车产业发展,以应对能源安全、环境保护和产业升级等挑战。
因此,制定 2025 年新能源汽车销售目标具有重要意义。
二、2025 年新能源汽车销售目标的具体内容根据国务院办公厅印发的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035 年)》,到 2025 年,我国新能源汽车新车销售量将达到汽车新车销售总量的 20% 左右。
具体而言,预计 2025 年新能源汽车销售量将超过 500 万辆。
三、实现 2025 年新能源汽车销售目标的措施和挑战为实现 2025 年新能源汽车销售目标,政府和企业需共同努力,采取以下措施:1.完善新能源汽车产业政策,降低车企准入门槛,延长补贴政策期限,加快充换电站建设,加大充电优惠等,以刺激消费者购买新能源汽车。
2.加强关键技术研发,推动动力电池、驱动电机、车用操作系统等关键技术取得重大突破,提升新能源汽车的安全性能和用户体验。
3.优化产业链布局,加强上下游企业协同合作,提高产业集聚效应,降低成本,提高新能源汽车的市场竞争力。
4.提高消费者对新能源汽车的认知度和接受度,加大宣传力度,普及新能源汽车的知识和优势。
然而,实现 2025 年新能源汽车销售目标也面临诸多挑战,如市场竞争激烈、消费者购车意愿不强、基础设施建设不足等。
因此,需要政府和企业共同努力,才能实现这一目标。
四、对 2025 年新能源汽车销售目标的展望随着我国新能源汽车产业的快速发展和政策扶持,2025 年新能源汽车销售目标有望顺利实现。
2020-2023年新能源汽车主要法规政策

2020-2023年新能源汽车主要法规政策
以下是2020年到2023年期间新能源汽车主要的法规政策:
1. 新能源汽车推广与应用:
-政府将继续加大对新能源汽车的政策支持力度,通过补贴、减免购置税和停车费等优惠措施来鼓励消费者购买新能源汽车。
-城市将逐步建设充电桩和换电站网络,以提供充电服务并解决充电难题。
2. 限制传统燃油车销售:
-一些国家或地区计划在未来几年内逐步禁止销售传统燃油车,以推动新能源汽车的普及和使用。
-某些城市可能会实施交通管制措施,限制传统燃油车的进入,以改善空气质量。
3. 减少尾气排放:
-新能源汽车的推广有助于减少尾气排放,以应对环境问题和气候变化挑战。
-政府会加强对传统燃油车的排放标准,并推动汽车制造商生产更清洁、低排放的车辆。
4. 技术创新与发展:
-政府将继续支持新能源汽车技术的研发和创新,鼓励企业加大对电池技术、充电技术和智能驾驶等领域的投入。
-政府可能会提供资金支持、税收优惠和研发补贴等激励措施,以促进行业的创新和发展。
需要注意的是,具体的法规政策可能因国家、地区和时间而有所不同。
以上仅为一般性的概述,实际情况以各国家、地区的具体政策文件和法规为准。
如果您对特定地区或国家的新能源汽车法规政策感兴趣,建议您查阅相关机构或政府部门发布的正式文件。
2023 国家新能源汽车产业发展行动计划

2023 国家新能源汽车产业发展行动计划2023年国家新能源汽车产业发展行动计划:创新、转型与绿色未来的蓝图随着全球环保意识的日益提升和科技的不断进步,新能源汽车已经成为全球汽车产业发展的新趋势。
中国作为全球最大的汽车市场,其新能源汽车产业发展策略将直接影响全球行业的未来走向。
2023年,我国将以国家新能源汽车产业发展行动计划为核心,推动产业转型升级,实现绿色可持续发展。
一、政策导向与战略目标首先,2023年的行动计划将明确新能源汽车发展的国家战略目标。
这包括提高新能源汽车的市场份额,力争到2025年,新能源汽车新车销售量达到汽车总销量的25%,并且在关键技术领域取得突破,如电池技术、驱动电机和充电设施等。
此外,政府将进一步完善相关法规,鼓励企业研发和生产低碳、环保的新能源车型。
二、技术创新与技术研发科技创新是推动新能源汽车产业发展的重要引擎。
2023年,行动计划将着重支持企业加大研发投入,尤其是对电池技术的改进,比如提高能量密度、降低成本、延长使用寿命。
同时,智能网联汽车也将成为研发重点,通过AI和大数据技术,提升驾驶安全性和用户体验。
政府将设立专项基金,为有潜力的科研项目提供资金支持。
三、基础设施建设充电设施建设是新能源汽车推广的关键环节。
2023年,国家将加快公共充电网络的布局,尤其是在城市、乡村和高速公路上增设充电桩,解决消费者的续航焦虑。
同时,推动无线充电、快速充电等新型充电方式的研发和应用,提升充电效率。
四、产业链协同与国际合作为了打造完整的新能源汽车产业链,2023年的行动计划将加强上下游企业的合作,优化供应链管理,提高整体竞争力。
此外,我国将继续扩大对外开放,吸引国际先进技术和资本,推动国内企业与海外巨头的技术交流与合作,共同推动全球新能源汽车技术的发展。
五、市场培育与消费引导消费者接受度是新能源汽车普及的关键。
政府将通过补贴、税收优惠等政策,鼓励消费者购买新能源汽车,并通过教育和宣传,提高公众对新能源汽车的认知和接受度。
汽车行业BEVPHEVHEV市场渗透率及成本优势

汽车行业BEVPHEVHEV市场渗透率及成本优势BEV(纯电动汽车)、PHEV(可插电式混合动力汽车)和HEV(混合动力汽车)是现代汽车行业的三种主要动力系统技术。
它们的市场渗透率和成本优势在汽车行业的发展中起着重要的作用。
首先,让我们分析BEV的市场渗透率和成本优势。
随着环保意识的增强以及对传统燃油车排放和能源效率问题的关注,BEV市场渗透率正在逐渐提高。
BEV是纯电动汽车,完全消除了传统燃油车尾气排放和噪音问题。
由于纯电动汽车不需要燃料,驾驶BEV的成本相对较低,特别是在持有和维护方面。
虽然购买BEV的价格相对较高,但纯电动汽车的运营成本比传统燃油车低得多,这通常可以使车主在长期使用中获得更多的成本优势。
其次,PHEV的市场渗透率和成本优势也值得关注。
PHEV是一种既可以使用燃油,也可以使用电能的汽车。
这意味着PHEV具有更高的续航里程和更灵活的使用方式。
PHEV的市场渗透率也在逐步提高,因为它充分满足了消费者对于长途出行和短途驾驶的需求。
此外,相比于BEV,PHEV的购买成本相对较低,因为它可以使用传统燃油,不需要依赖高成本的电力设备和基础设施。
最后,我们来看一下HEV的市场渗透率和成本优势。
HEV是混合动力汽车,它同时搭载了传统燃油发动机和电动机,并具有能量回收和自动停启等功能。
HEV的市场渗透率已经相对较高,这主要是因为它具有较低的购买成本和更短的充电时间。
虽然HEV无法像BEV和PHEV那样完全消除尾气排放,但它仍然比传统燃油车更环保,并且在城市拥堵和交通限制的环境中有更好的驾驶能力。
综上所述,BEV、PHEV和HEV在市场渗透率和成本优势上各有不同。
BEV提供了零尾气排放的纯电动驾驶体验,虽然购买价格较高,但具有长期的运营成本优势。
PHEV满足了长途和短途驾驶的需求,购买成本较低,但仍然需要燃料供应。
HEV则以较低的购买成本和更短的充电时间满足了一般驾驶需求,并在环境友好性方面与传统燃油车有所改善。
新能源汽车纯电驱动技术路线、政策导向及市场需求分析

4、纯 电动 汽车 的技 术 特 点 与 燃 油 汽 车 相 比 , 电 动 汽 车 具 有 以 下 几 个 独 特 的 特 点 。 电 动 汽 车 的 能 量 主 要 是 通 过 柔 性 的 电线 而 不 是 通 过 刚性 联
轴 器 和 传 动 轴 传 递 的 。 因 此 , 电动 汽 车 各 部 件 的布 置 具 有 很 大 的 灵 活 性 。
根 据 科 技 部 《电动 汽 车 科 技 发 展 “十 二 五 ” 专 项 规 划 》 , 电 动 汽 车 按 动 力 电气 化 水 平 分 为 两类 :一 类 是 全 部 或 大 部 分 工 ;兄下主要由电动机提供驱动功率的 电动汽车 (称 为 “纯 电驱 动” 电 动 汽 车 ,例 如 纯 电动 汽 车 、插 电式 电 动 汽 车 、 增 程 式 电动 汽 车 以 及 燃 料 电 池 电 动 汽 车 ) 。
行 比 较 得 出结 论 ,而 就 敏 感 性而 言 , 影 响 需 求 的 因 素 可 以归 纳 为 :功 能 和 性 能 、 耐 用 性 、 易 用 性 、 价 格 。
(1) 功 能 和 性 能 电动车和汽车性能上最大 的争议 来 自续航 ,当前热销的国 产 电 动 车 单 次 充 电 里 程 在 l50.300公 里 左 右 ,相 比普 通 汽 车 的 续 航 里 程 在 500公 里 ,从 单 次 续 航 而 言 差 距 已 经 不 像 几 年 前 那 么 大 了 。 按 照 一 般 乘 用 车 年 均 2万 公 里 的 里程 而 言 , 平 均 每 日
另 一 类 是 动 力 电池 容 量 较 小 ,大 部 分 工 况 下 主 要 由 内 燃 机 提供驱动功率的 电动汽车 (过 100公 里 , 电动 车 采 用 一 日一 充 的方 式 基本 可 以 满 足 80% 的 日常 用 车 需 求 。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
2020-2025年中国混合动力汽车HEV行业以客户为导向市场策略研究报告可落地执行的实战解决方案让每个人都能成为战略专家管理专家行业专家……报告目录第一章以客户为导向市场策略概述 (5)第一节研究报告简介 (5)第二节研究原则与方法 (5)一、研究原则 (5)二、研究方法 (6)第三节研究以客户为导向市场策略的重要性及意义 (7)第二章市场调研:2018-2019年中国混合动力汽车HEV行业市场深度调研 (9)第一节混合动力汽车HEV市场概况 (9)第三节2018-2019年全球混合动力汽车HEV行业发展情况分析 (12)一、全球HEV市场销量及区域分布 (12)二、全球主要市场HEV渗透率 (13)三、全球HEV市场格局 (14)第三节2018-2019年全球主要国家混合动力汽车HEV行业发展情况分析 (16)一、美国市场:HEV销量与油价强相关 (16)二、日本市场:增速已放缓,税收减免对HEV销量有促进作用 (18)三、欧洲市场 (20)(一)前五大国家占据约70%份额 (20)(二)碳排压力巨大,中期看HEV为部分车企减排的有效方式 (21)(三)德国、英国碳排高于欧盟平均值,HEV增长已提速 (23)(四)西班牙地方对HEV补贴力度较大,渗透率为五大国中最高 (24)第四节2018-2019年我国混合动力汽车HEV行业竞争格局分析 (26)一、中国HEV汽车销量情况分析 (26)二、2018年我国主要HEV车型销量 (27)三、中国市场渗透率不足1% (28)第五节2018-2019年中国插电式混合动力汽车行业发展情况分析 (29)一、2018年中国插电式混合动力汽车行业发展情况分析 (29)二、2019年中国插电式混合动力汽车行业发展情况分析 (31)三、当前插电混动乘用车市场正发生着多个方面的变化 (32)四、中国新能源汽车行业用户满意度指数大幅提升,插电混动车型更令人满意 (33)第六节2018-2019年我国混合动力汽车HEV行业政策变化情况分析 (37)一、新能源补贴逐渐退去,行业将由政策驱动转为市场驱动 (37)(一)此前补贴政策倾向于纯电,插混市场发展一定程度受阻 (37)(二)新能源补贴退去之后,行业将重回市场驱动 (39)二、双积分修改纯电和插混分差缩小,未来插混市场的占比或将提升 (40)第七节主要企业分析 (42)一、丰田:2019年一次性投放三款主力HEV车型,继续加码欧洲市场 (42)二、雷诺:2020年将经典车型Clio改款为HEV,年销量有望超18万辆 (44)三、日产:e-POWER混动系统将在欧洲应用,Juke与Clio同平台后预计加配混动版 (46)四、本田:欧洲全面电动计划提前至2022年 (49)第八节2019-2025年我国混合动力汽车HEV行业发展前景及趋势预测 (52)一、插电混动汽车发展潜力巨大 (52)二、插电混动政策导向不明确,未来市场竞争加剧 (53)三、需求变化:插电混动乘用车终端需求中的C端占比不断提升 (54)(一)插电混动乘用车终端需求以网约车运营和消费者需求为主 (54)(二)插电混动车型的终端需求正逐渐转向以C端为主 (56)四、预测:预计2020年欧洲HEV销量将达119万辆,同增40% (57)第三章企业以客户为导向市场策略的基本类型与选择 (59)第一节客户定位策略及应用研究 (59)一、定位方式 (59)二、定位方法 (60)三、策略应用 (60)第二节“漏斗”效应与客户定位 (61)第三节基于客户价值分析的客户定位策略 (63)一、客户价值分析的基本内涵 (63)二、客户价值分析中存在的基本问题 (63)三、实证分析 (64)(一)客户价值 (64)(二)问卷测试及数据处理 (65)(三)构建模型 (65)(四)客户定位及对策 (65)四、结论 (65)第三节以客户导向的企业定位与营销 (65)一、企业的行业定位 (66)二、关于营销导向的讨论 (66)三、不同企业定位及其营销导向的回顾 (68)四、客户导向模型建立 (69)五、客户导向的实践意义 (69)第四节案例分析:我国商业银行信用卡客户定位思考 (70)一、我国商业银行信用卡客户定位的误区 (70)二、原因分析:缺乏有效的市场细分 (71)三、信用卡营销成功的关键——准确的市场定位 (72)第四章2020-2025年中国企业以客户为导向市场策略探讨与建议 (75)第一节以客户需求导向的企业市场定位策略 (75)一、行业定位策略 (75)二、区域定位策略 (75)三、客户定位策略 (76)四、服务定位策略 (77)五、结语 (77)第二节客户导向下的企业战略定位研究 (78)一、客户导向与企业战略定位的联结 (78)二、客户导向下的企业战略关系类型 (78)三、客户导向下我国企业战略定位 (79)第三节客户服务战略 (80)一、将客户服务提升至企业战略地位 (80)二、客户服务方面的战略定位形式 (81)三、客户服务战略建议 (82)(一)将服务战略和企业的营销战略结合起来 (82)(二)在客户细分的基础上制定服务战略 (82)(三)建立服务文化,倡导全员服务理念 (83)(四)服务战略需要制定完善的服务体系来保障实施 (83)第五章2020-2025年中国混合动力汽车HEV行业基于客户价值的企业核心竞争力的塑造 (84)第一节客户价值与企业核心竞争力的关系 (84)一、客户价值是企业核心竞争力发挥价值性的前提 (84)二、客户价值是形成企业核心竞争力的动力 (84)三、企业核心竞争力为客户价值提供了坚实的基础 (84)四、企业核心竞争力是企业拥有所创造的客户群体以及新兴市场的长期保障。
(85)第二节基于客户价值的企业核心竞争力的塑造方法 (85)一、实施客户关系管理, 理顺客户与企业之间的关系 (85)二、找出客户最为关注的价值领域 (85)三、创新导向的客户价值创造 (85)四、培育以客户为中心的企业文化 (86)五、企业内部营销管理 (86)六、基于客户价值的业务重组 (88)第三节案例分析 (88)一、培养以客户价值为导向的品牌竞争战略意识,提升品牌形象 (88)二、结合客户所需对企业进行合理定位,彰显品牌特色 (89)三、实施以客户价值为主的营销策略,扩大品牌知名度 (89)四、重视面向终端客户的员工培训工作,塑造品牌内涵 (89)第四节结论 (89)第六章盛世华研总结 (91)第一节企业失败的原因及提高胜率的策略 (91)一、企业失败的原因 (91)二、提高胜率的策略 (92)第二节盛世华研独创五大决策研究体系 (93)一、基于“产业”的研究与决策体系 (93)二、基于“周期”的研究与决策体系 (93)三、基于“人性”的研究与决策体系 (93)四、基于“变化”的研究与决策体系 (94)五、基于“趋势”的研究与决策体系 (94)六、小结 (94)第三节致读者:商业自是有胜算 (95)第一章以客户为导向市场策略概述第一节研究报告简介企业要想在瞬息万变的市场竞争环境中立于不败之地,更好的生存与发展,就必须尽可能全面准确地了解与本行业有关的信息,从而做出最科学有效的决策。
行业研究和战略研究是揭示行业发展的重要工具,通过深度的行业研究和战略研究报告,及时了解行业动态、未来发展趋势,及全面系统、实用高效的战略,对企业的经营、发展与壮大,起着越来越重要而关键的作用。
本混合动力汽车HEV行业以客户为导向市场策略研究报告在大量周密的市场调研基础上,依据中国国家统计局、国家海关总署、相关行业协会、国内外相关报刊杂志的基础信息以及专业研究单位等公布和提供的大量数据,综合采用桌面研究法、行业访谈研究法、市场调查研究法等多种研究方法,结合盛世华研监测数据及知识体系,在对我国混合动力汽车HEV业市场发展进行深入的调研和分析的基础上,对混合动力汽车HEV行业以客户为导向市场策略进行了全面系统的梳理,并提炼出一套可落地执行的实战解决方案,为混合动力汽车HEV行业企业经营者及投资该领域的投资者提供重要的决策参考依据,为企业未来以客户为导向市场策略提供可参考的路径与方向。
相信通过本报告对混合动力汽车HEV行业以客户为导向市场策略研究报告全面深入的研究和梳理,您对行业及以客户为导向市场策略的了解和把控将上升到一个新的高度,这将为您经营管理、战略部署、成功投资提供有力的决策参考价值,也为您抢占市场先机提供有力的保证。
与此同时,报告中还具有丰富的理论基础、研究体系、知识体系、决策体系以及方法论等丰富内容,让您在了解行业的同时,也掌握研究的方法和技巧。
第二节研究原则与方法一、研究原则1、真实原则只有真实的信息资料才能做出正确的判断,真实是研究分析的第一要素,因此我们在做研究中,需要辩证的去对待信息,需要大致判断信息来源的可靠性与真实性,尤其是对于过多的二手信息,我们需要筛选和确认其信息的真实性。
2、全面原则行业研究需要坚持全面原则,所谓的全面指信息搜集的全面性、分析过程与方法的全面性、思考的内容的全面性等等,只有做到全面思考与分析才能做出有价值的结论。
3、客观原则能够客观与准确的描述行业发展的过去、现在与未来并不易,但做研究需要谨记研究的客观是基础,是能够为投资者做决策的前提条件。
4、逻辑原则条理与逻辑清晰是行业研究的灵魂,没有逻辑的研究最多只能说是一堆资料的堆砌,毫无价值。
只有在大的逻辑框架下,提供客观真实全面的观点支撑,才算是一个好的行业研究报告。
5、思辨原则行业研究要在各种可能性中选择未来必然性的结果,且在不断被验证中,是一个很有挑战的工作,行业研究的成果要经得起推敲。
世界是可知的,所有结果,都是人的行为产生的,数据也是结果,要把人的研究,特别顺着产业从下游向上游逻辑顺序。
二、研究方法本混合动力汽车HEV行业研究报告综合采用历史资料研究法、调查研究法、归纳与演绎法、比较研究法、倒推法和穷举法、数理统计法等多种研究方法,结合盛世华研监测数据及知识体系,对混合动力汽车HEV行业进行深入研究。
本报告主要研究方法有:1、历史资料研究法历史资料研究法是通过对已有资料的深入研究,寻找事实和一般规律,然后根据这些信息去描述、分析和解释过去的过程,同时揭示当前的状况,并依照这种一般规律对未来进行预测。
这种方法的优点是省时、省力并节省费用;缺点是只能被动地囿于现有资料,不能主动地去提出问题并解决问题。
只要是追溯事物发展轨迹,探究发展轨迹中某些规律性的东西,就不可避免地需要采用历史资料研究法。
各个行业都在不断地发展,如果从一个行业的发展历程来认识它,更有助于较为全面深刻地认识和理解该行业,并把握它的发展脉搏。
2、调查研究法调查研究法是一项非常古老的研究技术,也是科学研究中一个常用的方法,在描述性、解释性和探索性的研究中都可以运用调查研究的方法。