台背回填资料
台背回填规范
台背回填规范台背回填也称为台背重铺或台背回填重铺，是指在工程施工中将挖掘的土方填回挖方，用以填平挖方或抬高平台的方法。
它是土方工程中常用的一种施工方法，具有简单、经济、高效等优点。
下面将介绍台背回填规范。
1. 施工前的准备工作（1）方案设计：根据工程需求，确定回填的位置、高程和厚度，并制定实施方案。
（2）土方开挖：根据方案设计，进行土方开挖，保证挖方与填方之间的平衡。
（3）土质检测：对挖掘出来的土方进行土质检测，确定土方的物理性质和工程特性。
2. 回填施工技术要求（1）填筑层次：根据挖方的高程和厚度确定填筑层次，通常采用分层回填的方法。
（2）土方的处理：挖掘出的土方需要经过处理，如剔除石块、杂物和大块土块，并进行破碎处理。
（3）压实度：回填土方需要进行适当的压实，以提高土体的稳定性和承载力。
（4）水分控制：在回填过程中，需要控制土方的含水量，防止土壤的收缩和沉降现象。
3. 设备和工具要求（1）挖掘机：用于开挖土方和装载土方。
（2）推土机：用于推平土方和回填土方。
（3）压路机：用于土方的压实。
（4）水泥搅拌机：用于调配水泥胶凝土，提高土方的力学性质。
（5）水池和喷水设备：用于控制土方的含水量。
4. 安全措施（1）施工现场要设置明确的标志和警示牌，提醒工人和现场人员注意安全。
（2）施工人员需佩戴好安全帽、防护眼镜和安全鞋等个人防护用品。
（3）设立专门的工作区域，禁止未经许可的人员进入施工现场。
（4）施工现场应保持整洁，避免杂物和障碍物的存在。
（5）合理安排施工工序，避免不必要的操作和人员密集的情况。
以上是对台背回填规范的简要介绍，台背回填是一项比较基础的土方工程，但也需要严格按照规范进行操作，以确保工程施工的质量和安全。
在实际施工中，还需根据具体情况灵活应用，并结合现场实际进行调整和改进。
台背回填技术要求资料
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3、施工要求
（1）、墙背填土与挖方路基，填方 路基有效搭接，并挖台阶。
（2）、施工中要有路拱，以利于排 水，同时还要做好排水设施。
（3）、每层自检合格后报请监理工 程师检验。合格后方可进行下一层施工。
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4、检测
墙背回填压实度要求达到96%，检 查频率为每50m2检查一点，不足50 m2时按50 m2计，对不合格的必须重 新碾压，直至合格。
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台背回填施工管理是确保台背回填施工 质量的关键，在施工中应成立专业的施 工队伍，采用专业的设备，使用经有关 部门批准的材料，并安排专门的质检人 员及试验人员进行施工及质量的控制， 坚持行之有效的分工序检查验收，分层 验收，每道工序、每个环节必须检验后 才能进入下道工序，时时把质量放在首 位，让质量隐患消灭在萌芽状态。
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（3）、根据采用的不同填料，确定 采用不同的检测方法，拟采用灌砂法 检测压实度。
（4）、根据确定的回填范围，挖好 与路基接合处的坡度台阶。
（5）、配备满足压实度要求和压实 工艺要求的振动压路机和小型夯具。
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（6）、在墙背上划出控制线，每层 20cm 并标出层次，建立墙背回填卡， 以此参照进行每层的施工。
（5）、按墙背回填尺寸进行计算每层填 料方量（松铺），装载机进行上料，人工整 平。
（6）、根据确定的回填范围，挖好与路 基接合处的坡度台阶。并同时要求基底压实 度应达到96%。
（7）、当松铺厚度、平整度、填筑材料 粒径符合要求后，进行碾压。
9ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
台背回填(涵洞工程)监理资料
分项工程质量检验评定表
分项工程名称：台背回填所属分部工程名称：涵洞工程所属单位工程：路基工程
工程部位：施工单位：江夏路桥公司监理单位：咸宁鸿泰公路工程咨询监理有限公司（桩号、墩台号、孔号）
检验负责人：检测：记录: 复核：日期：
压实度检验报告
编号：S—001—□□□—□□□□
试验：复核：审核：
压实度检测记录表（灌砂法）
施工单位合同号
天气土场位置
距路基顶面设计标高最大干容重（g/cm3）
锥体砂重（g）最佳含水量（％）
检测范围砂单位重（g/cm3）
检查日期编号：S—004—□□□—□□□□
试验：记录（计算）：复核：
分项工程现场抽查记录表
施工单位：江西路桥公司合同号：三
监理单位：咸宁鸿泰公路工程咨询监理有限公司编号：JJ-001-□□□-□□□□
检测人：年月日复核人：年月日。
台背回填
1、填筑材料：台背填土必须在搁置盖板和砌体砂浆或片石达到85％设计强度后，才能进行回填。桥涵台背回填材料应采用粒径为5～20mm连续级配的砂砾石或碎砾石等透水性材料，保证内摩擦角不小于35°,填料最大粒径不得大于5cm，严禁采用非渗水材料作填料。
2、回填范围：涵台背底面沿线路纵向长度为2米，向台后按1:1坡度延伸至桥台涵顶，进行涵背回填前，应先对基底进行清理，对基坑回填(基础顶面以下)采用原状土分层夯实回填，基坑回填压实度要求不小于96%，分层厚度不大于15cm。(见附图)
4、压实方法：用机械施工时，当涵（洞）顶覆盖厚度小于0.5m采用人工手扶式振动碾配合蛙式打夯机压实，严禁用压路机振动碾压，洞顶填土覆盖厚度大于0.5米时方可允许重型机械和汽车通过,但压路机必须采用静压,其它地方当满足压路机作业时采取重型压路机碾压。
5、施工作业队伍应层层向工区和现场监理报检验收，当层厚和压实度达到规范设计要求后，才能进行下层填筑。
6、对未按上述要求进行涵背回填施工的将不予收方验工。
抄送(报)单位
编制部门
项目队领导
交送日期
接收人
签字日期
3、施工方法：涵背两侧对称分层填筑，。回填分层厚度当采用小型机具夯实时为15cm-20cm一层。填筑前根据填筑方式确定的填筑要求厚度在结构物表面从台背底起用红油漆以刻度线形式标示出每层之间间距，并以最底层算起在刻线上用阿拉伯数字标写上层数数字。每层填筑宽度宽于设计宽度50cm，待填筑结束后挖除，每层回填压实度不小于96%,每填筑一层均应拍照（照片背景应能看到所填筑层数的数字），以备检查和为计量提供材料。
桥台台背回填技术交底
桥台台背回填技术交底一、前言桥梁工程建设是一项复杂的工程，施工规范和标准要求极高。
其中，桥台回填是一个重要的环节，在桥梁建设中发挥着关键作用。
本文将就桥台台背回填技术进行详细阐述，希望能够为桥梁工程的建设提供参考。
二、桥台回填的定义桥台回填是指在桥梁建设中，对桥台下方的空间进行灌浆或者回填以达到支撑桥台的目的。
台背回填又称“台帽背填”或“台隧回填”。
即在桥台上方的空间内，挖掉表土和沙土与台面高度相平，并进行灌浆或回填工艺使该处承台能承受车流荷载和自然荷载。
三、桥台回填的作用对于桥梁建设而言，桥台回填的作用是非常重要的，可以达到以下几个方面的效果：1.支撑桥台：桥台回填可以对桥梁支撑架构进行稳固的支撑，防止其因土方变形而导致整个桥梁崩塌。
2.防止桥台下沉：桥台回填可以填补桥台下的空隙，避免桥台下沉，保证桥梁的安全性能。
3.保护环境：桥台回填可以防止沉降或开裂等情况对环境造成损害。
四、桥台回填技术要点桥台回填的技术主要包括施工前的准备工作，回填材料的选择和基础处理等几个方面。
4.1 施工前准备工作1.安全措施：施工进行期间，必须遵守相关安全操作规程，配备必要的安全防护器材。
2.测量：必须进行测量，确保回填材料可以达到设计要求，保证桥梁的安全性。
3.平整基础：确保基础表面的平整，防止回填材料与基础离散。
4.2 回填材料的选择1.材料优质：选择优质的回填材料，要求材料韧性好，强度高，密度大，改性剂使用远大于普通原料。
2.密实性：回填材料必须是密实的，可以避免材料下沉的现象。
3.流动性：在工作环境下，回填材料应具有一定的流动性，可以使材料完全填充支座的中央位置。
4.3 基础处理1.防水层：在回填材料和基础之间要设置防水层，以避免水的渗透。
2.振动：在回填材料中进行高频振动，使材料更加密实。
五、施工注意事项1.施工过程中，要严格控制材料的供应和施工速度，确保施工进度和质量。
2.在执行灌浆工作时，要控制灌浆量和压力。
台背回填施工作业指导书
台背回填作业指导书一、工艺流程二、施工过程1、基坑回填⑴基底没有积水首先将基底整平，用气夯夯实，压实度不小于90％；然后采用与路基填筑相同的材料，分层填筑，分层夯实，松铺厚度15cm，压实度不小于90％。
⑵基底局部有少量积水首先将基底积水排出，清除基底表面松散浮土和烂泥；然后用与路基填筑相同的材料，分层填筑，分层夯实，松铺厚度15cm，压实度不小于90％。
⑶基坑内有大量积水首先将基坑内的积水抽出，然后采用透水性材料（山皮土）分层回填至原水面以上20cm，分层夯实，每层厚度不大于20cm；再采用与路基填筑相同的材料，分层填筑，分层夯实，松铺厚度15cm，压实度不小于90％。
2、测量放样⑴根据图纸及规范要求，测放出台背回填范围，用灰线撒出边线。
台背填土顺路线方向长度：顶部为距翼墙尾端不小于台高加2m；底部距基础内缘不小于2m。
3、灰土回填⑴回填材料采用8％灰土，灰土在土场采用路拌机集中拌合，自卸车运输；灰土拌合完成后进行灰剂量检验，合格后方可用于台背填筑。
⑵填筑前清除结合面淤泥、杂物、软土、松散土，与路基衔接部位沿45°角逐层开挖台阶、分层填筑，台阶高50cm，宽50cm，每层松铺厚度不超过15cm，结构物处填土的压实度要求从填方基底路床顶面均为95％，填筑前在结构物台背上分左、中、右用红漆标示出填层厚度和层数，以保证分层回填均匀和表面横坡一致。
⑶压实施工中，保持结构物完好无损。
压路机达不到的地方，应使用小型机动夯具或监理工程师同意的其他方法压实。
如对结构物有损坏，承包人应自费进行补救。
⑷台背回填前先将桥台基坑回填至原地面标高，这部分属于基坑回填，按基坑回填方法进行。
⑸台背回填必须在完成该孔大梁安装或其它构造物上部结构、支撑系梁完成，经验收合格后进行。
⑹填筑时，对于涵洞缺口填土，在两侧对称均匀分层回填压实，每一压实层松铺厚度不得超过15cm。
作业面尽量满足压路机操作，当台背太窄不能满足压路机碾压时，须开挖路基一定长度。
台背回填资料
台背回填资料汾柳高速公路四合同段台背填筑方案及工程量清单东前线驻地组：为确保我公司施工的汾柳高速公路四合同段涵台背填筑质量能满足设计及规范要求，确保涵台背无一处沉降，避免桥头跳车现象,保证路面平整度，特拟定台背填筑方案，并附工程量清单，请予以核定为盼！一、回填范围1、涵洞涵洞台背填筑的范围：长度应不小于2倍孔径，宽度按设计进行。
洞顶填土高度不大于2m的涵洞，洞顶填料应用与台背填料相同的材料填筑。
对于拱涵，台背填筑长度不应台高的3~4倍。
设计有明确要求的按设计图进行填筑。
2、桥梁桥梁台背填土顺路线方向长度，应自台身起，顶面不小于桥台高度加2m，底面不小于2m。
3、挡墙墙背挡墙墙背的填土范围：长度按挡墙全长进行填筑，宽度为墙后1m宽范围，高度为墙身高度范围。
二、填筑材料填筑涵台背应用透水性材料，不得用带有泥草、府殖土或冻土块的土。
我合同段拟采用砂砾或按设计中要求的材料做台背填料。
若用砂砾做填料时，颗粒级配应满足下表要求：当涵台背填筑范围较大，能使用机械碾压时，尽量用压路机碾压；当涵台背填筑范围狭小，机械无法展开施工时，则必须使用小型夯实机具（如平板式振动夯或蛙式打夯机）进行夯实。
四、台背填筑的技术措施1、台背和挡墙墙背与路基应尽可能同步施工，以避免或减少人为接茬，当不能同步施工时，路基应采取挖台阶形式，台阶尺寸为60×60cm。
2、为了确保填筑全过程厚度的均匀性，必须在单幅台背左、中、右部位按确定的松铺厚度划出标线，同时注明换填层位、编号数，绝对不能超厚碾压。
3、为确保碾压质量，台背无论换填砂砾或灰土材料，当采用压路机碾压时，压实厚度按松铺厚度20cm控制；当采用压实机具时，松铺厚度按15cm 控制。
4、采用25T以上压路机横向、纵向尽可能贴边交错碾压，碾压不到位处，应以冲击夯补充夯实。
5、斜交“U”型桥台锐角处、牛腿下1.0m、耳墙斜面下无法夯实碾压部位，可用浆砌片石预先砌筑密实。
6、台背后填料的质量控制，除应在碾压不利部位至少左、中、右三处测压实度采取“一点”否决制外，还应对换填材料，换填长度进行检测，并做好原始记录。
台背回填实施细则
台背回填实施细则引言概述：台背回填是一种土地整理和开发方式，通过回填填平台背，使得土地能够被有效利用。
为了确保台背回填工作顺利进行，制定台背回填实施细则是必不可少的。
本文将从台背回填的定义、实施原则、工程要求、施工流程和质量控制等方面进行详细介绍。
一、台背回填的定义1.1 台背回填的概念台背回填是指在土地整理和开发过程中，将台背部分的土壤回填到低洼地形的一种工程技术。
1.2 台背回填的作用台背回填可以有效填平台背，增加土地利用率，改善地形，提高土地的开发价值。
1.3 台背回填的范围台背回填的范围包括不同类型的土地，如农田、工业用地、居住用地等，需要根据具体情况进行设计和实施。
二、台背回填的实施原则2.1 合理规划在进行台背回填工程前，需要进行合理规划，确定回填的范围、深度和施工方法。
2.2 环境保护在进行台背回填工程时，需要注意保护周围的环境，避免对周围生态环境造成影响。
2.3 安全施工台背回填工程需要严格遵守安全施工规范，确保施工过程中人员和设备的安全。
三、台背回填的工程要求3.1 土壤选择回填土壤应选择质地适宜、无杂质、排水性好的土壤，确保回填后的土地质量良好。
3.2 压实度要求回填土壤需要进行适当的压实处理，确保土地稳定性和承载力。
3.3 施工质量检验在台背回填工程完成后，需要进行质量检验，确保工程质量符合相关标准和要求。
四、台背回填的施工流程4.1 前期准备进行台背回填工程前，需要进行前期准备工作，包括调查勘测、设计方案确定、施工计划编制等。
4.2 施工实施根据设计方案和施工计划，进行台背回填工程实施，确保施工进度和质量。
4.3 完工验收台背回填工程完成后，需要进行完工验收，确保工程符合相关标准和要求。
五、台背回填的质量控制5.1 施工监督在台背回填工程施工过程中，需要进行施工监督，确保施工符合设计要求。
5.2 质量检验对回填土壤的质量进行检验，确保土地质量符合相关标准。
5.3 质量评估对台背回填工程的质量进行评估，及时发现和解决存在的质量问题，确保工程质量达标。
台背回填工程报验资料表格
以前完成。5、台背填土应按设计要求的方式与路基搭接。6、台背填土的防、排水应满足设计要求。
检查项目
规Байду номын сангаас值或 允许偏差
实测值或实测偏差值
检查方法和频率
高速、一级 公路
≥96
压实
度（%） 二级公路
≥95
按附录 B 的方法检查，每 桥台每压实层测 2 处
三、四级公 路
≥94
填土长度（mm） ≥设计值 检查人意见： 质检负责人意见：
回填层次
年月日 年月日
松铺厚度(mm)
施工自检
合同号： 编 号：
TJ12
回填范围（草图）
压实度(%)
记录表 22
回填后结构物有无位移、裂缝等 破坏情况： 监理意见： 检查人：
质检负责人：
质检负责人意见：
监表 46 年月日 年月日
检查方法及频率
按附录 B 的方法检 查，每桥台每压实 层测 2 处
现场监理意见：
签名：
日期：
年
月
日
专业监理意见：
签名：
日期：
年
月
日
签名：
日期：
年
月
日
高速公路项目
施工自检
承包单位： 司 监理单位：
工程照片
合同号： TJ12 编 号：
工程名称
拍摄者 拍摄需显示的人物、工 程部位或背景內容
桥梁工程
桩号及工程部位 拍摄时间
工程照片：
记录表 24
监理意见 检查人：
质检负责人：
承包单位： 司 监理单位： 起讫桩号：
工程名称
桩号及工程部位 结构物混凝土或砂浆强度（MPa）
回填材料 回填层次 松铺厚度(mm)
台背回填
工程技术交底记录（三级）（编号：）承包单位：中国建筑第七工程局有限公司监理单位：河南建基工程有限公司工程名称濮阳新区路桥工程项目分部工程桥梁下部结构分项工程台背回填技术︵设计︶要求交底内容：1、工程概况构造物台背回填是特殊的分项工程，加强台背回填质量监控是保证工程质量，防止桥头跳车的重要措施。
我部施工范围内共有桥梁4座，回填施工工作量大。
2、台背回填范围构造物台背回填，顺路线方向的长度：底部距墙身背部不小于2m，顶部不小于搭板的长度，宽度和边坡与路基相同，高度为自基底至搭板及50㎝二灰稳定砂砾层以下。
3、台背回填用料的选择台背回填用料均采用透水性好的碎石土（碎石70%+土30%）。
4、主要施工方法①回填时机构造物的背墙和耳墙施工完毕并达到设计强度。
②基坑清理及挖台阶回填前，对处于台背回填位置的杂物、松软土体、滞水、树根等全部清出现场，并使基坑平整，同时将台背回填与路基填土结合处修成1:1的坡度和不小于1米的台阶，以保证路基与台背回填土接头处的衔接。
③基坑碎石土填筑基坑清理成型后，即可进行碎石土分层填筑。
④分层划线标示为便于施工控制，施工前在台身上自下而上每25cm用油漆进行标识，注明层次，严格控制每层松铺厚度。
⑤上料铺筑由挖机配合自卸汽车将合格的回填用料运至构造物就近堆放，采用装载机转至回填工作面，人工摊铺，控制每层松铺厚度在25cm以内，并控制好平整度和横坡。
碎石料的最大粒径不宜大于10cm，碎石料含量不应小于70﹪。
⑥碾压及检测碾压采用一台19t压路机，另外配备一台振动夯用于碾压大压路机无法碾压的“死角”位置。
台背回填必须做到两边对称进行，对每道构造物可采取一边松铺，另一边碾压的方式，在构造物的两边形成流水作业，满足对称回填的要求，直至回填完成。
每一层自检合格后报现场监理工程师验收，每三层验收合格后报驻地监理工程师抽签。
压实度不小于95﹪。
每层自检4处，并做好检测记录，监理在自检频率基础上抽检50﹪。
台背回填
6、淤泥和淤泥质土一般不能用作土料。
二、主要机具设备
人工回填主要机具设备有：铁锹、手推车、木夯、蛙式打夯机、筛子、喷壶等。
机械回填主要机具设备有：推土机、铲运机、汽车、光碾压路机、羊角碾、平碾、平板振动器等。
三、作业条件
1、回填土前应清除基底上草皮、杂物、树根和淤泥，排除积水，并在四周设排水沟或截洪沟，防止地面水流入填方区或基坑，浸泡地基，造成基土下陷。
5、铲运机大面积平铺填土时，铺筑填土区段长度不宜小于20m，宽度不宜小于8m，铺土应分层进行，每次铺土厚度不大于300-500mm；每层铺土后，利用空车返回时将表面刮平，填土程序一次尽量采取横向或一次采取纵向分层卸土，以利于行驶时初步压实。
6、大面积回填机械碾压，在碾压之前宜先用铲运机推平，低速预压4-5遍，使表面平实，避免碾轮下陷；采用振动平碾压实爆破石渣或碎石类土，应先静压，而后振压。
4、做好水平高程的测设，基坑（槽）或沟、坡边上每隔3m打入水平木桩，室内和散水边墙上，做好水平标记。
四、施工操作工艺
1、填土前应检验其土料、含水量是否在控制范围内。土料含水量一般以手握成团，落地开花为适宜。当含水量过大，应采取翻松、晾干、风干、换土回填、掺入干土或其他吸水性材料等措施，防止出现橡皮土。如土料过干（或为砂土、碎石土）时，则应预先洒水润湿，增加压实遍数或使用较大功率的压实机械等措施。各种压实机具的压实影响深度与土的性质、含水量和压实遍数有关、回填土的最优含水量和最大干密度，应按设计要求经试验确定，其参数值见表。
五、质量保证
1、基底处理，必须符合设计要求或施工规范的规定。
2、回填的土料，必须符合设计要求或施工规范的规定。
台背回填方案
施工方案一、工程概况位林中桥位于稷山县化峪镇西堡村西北约700m处，桥轴呈东西向跨南北向冲沟。
桥位区属运城盆地汾河下游的阶地上，地势较开阔，地形东高西低，桥址西侧发育冲沟，起伏较大。
地质钻孔揭露桥位区为第四系松散堆积物地层所覆盖，表层为上更新统亚粘土、粗砂、卵石，其下为中更新统亚砂土、亚粘土，夹砂层及卵砾石层。
本桥平面位于R=7000m的右偏圆曲线上，本桥中心桩号K39+006，最大桥墩高度4.254m，直线布置桥孔。
桥梁墩台中心线均与桥轴线呈115°交角。
本桥上部构造采用4×20m预应力砼分体箱型梁，先简支后连续刚构，桥长86.08米。
下部构造采用柱式墩、承台分离式桥台、钻孔灌注桩基础。
4#台桩基主要工程量：直径1.0米192米/12根，Ф20钢筋：7816.8㎏，Ф16钢筋：220.6㎏，φ22钢筋：680.4㎏，φ8钢筋：1397.5㎏，C25砼：150.8m3。
该分项工程合同总造价:81061元。
二、施工准备1.施工便道、水、电及拌和场地的准备：便道：进场道路通过施工便道进入，施工场地已进行硬化处理及临时排水设施的布置，已能满足机械设备及材料运输要求，所需的水采用100m3蓄水池和水车运输以保证用水，满足施工所需。
电：架设200KVA变压器1台安装架线工作已完毕，并备150KVA 发电机1台，以备工程施工急用。
拌和场：占地面积3900m2，已按业主要求进行硬化处理。
设置750型拌和机二台,满足施工所需。
2.试验准备砼配合比使用中心试验室认可的施工配合比。
进场原材料试验已完成，并已报中心试验室审批。
（详见试验报验单）。
3.测量准备：全线水准点、导线点复测工作已完毕，复测成果已上报高驻办，并已审批，可以使用。
用全站仪精确定出桩位，测量结果已经测量监理工程师审批。
（详见施工放样报验单）。
4．材料进场情况详见（材料进场情况一览表）。
5．机械进场情况详见（施工机械进场情况一览表）。
台背回填施工方法
台背回填施工方法台背回填施工方法是在施工过程中将台面背填平整的一种方式。
其中，台背指的是台面以下的填充层，它用于增加地基承载力和平整台面。
台背回填施工的步骤包括土方开挖、安装辅助设施、土方回填、压实与检测等。
下面将详细介绍台背回填施工的步骤及注意事项。
一、土方开挖台背回填的首要步骤是进行土方开挖。
在开挖前，需要对开挖区域进行临时围护，确保安全施工。
根据设计要求，进行推土机、挖掘机等工具的选择，并根据开挖的深度逐层进行开挖。
开挖结束后，清理废弃物，保持工地整洁。
二、安装辅助设施辅助设施的安装是确保台背回填施工顺利进行的重要环节。
首先，进行土工布、土工格栅等沉渣施工。
然后，根据设计要求进行水平检验，摆放标高桩和测量准确度。
最后，安装好土工材料，如地面装饰网片等。
三、土方回填土方回填是台背回填施工的关键步骤，需要遵循设计要求和规范要求。
首先，选择合适的填充材料，如黏土、碎石等。
然后，将填充材料均匀铺放在开挖区域，保持层高适宜。
填充过程中应避免堆积和断面变化大，并及时清理填充材料表面的泥土和杂物。
四、压实与检测土方回填后，需要进行压实与检测工作。
压实施工主要包括振动压实和静压实两种方式。
通过振动、碾压等工艺，将填充材料进行紧实，提高地基的承载力。
压实过程中应遵守压实间距、压实次数等规范要求，并根据实际情况进行检测。
1.施工现场要保持干燥整洁，避免积水和泥浆对施工造成影响。
2.辅助设施的安装要认真排布，保证施工的准确性和稳定性。
3.填充材料要选择合适的地质条件和承载力要求，避免材料质量对工程性质产生不利影响。
4.压实施工要细致入微，根据设计要求进行合理的压实方案和方法，确保地基的承载力和稳定性。
5.施工过程中要及时疏通、排除降水，保持施工现场的安全和畅通。
6.施工结束后，可以进行相关的理论和实际测试，以验证设计要求的正确性和施工质量的达标情况。
综上所述，台背回填施工是一项复杂而重要的工程技术，需要严格遵循设计要求和规范要求。
台背回填方案
台背回填方案一、项目背景这个项目位于城市的边缘，一处废弃的采石场。
经过多年的开采，这里留下了一个巨大的深坑。
现在，我们要对这个深坑进行回填，使其恢复原本的地貌，为未来的城市建设提供空间。
二、回填材料选择1.考虑的是土石方。
这里的土石方来源于附近的山体，经过挖掘和筛选，可以满足回填的需求。
2.次要材料是建筑垃圾。
我们将对这些建筑垃圾进行分类，把有用的部分回收利用，剩余的则作为回填材料。
3.还有一部分是工业废渣。
这部分废渣经过处理后，也可以作为回填材料。
三、回填方法1.采用分层回填的方式，每层厚度控制在50厘米左右，以确保回填质量。
2.使用大型机械进行回填，提高施工效率。
同时，配备小型挖掘机进行局部调整，保证回填的均匀性。
3.在回填过程中，要随时监测坑体的稳定性，防止发生塌陷等安全事故。
四、施工步骤1.对施工现场进行清理，确保施工现场的干净整洁。
2.然后，对坑体进行测量，确定回填的起始位置。
3.开始回填。
先回填土石方，再回填建筑垃圾和工业废渣。
4.回填过程中，要随时对回填材料进行压实，确保回填质量。
5.对回填后的地面进行平整，为后续的绿化和城市建设做好准备。
五、环保措施1.对施工现场进行围挡，防止扬尘污染。
2.采用湿法作业，降低扬尘污染。
3.对废渣进行分类回收，减少对环境的污染。
4.施工过程中，严格执行环保政策，确保施工过程符合环保要求。
六、质量保障1.成立质量控制小组，对施工过程进行全程监控。
2.对回填材料进行严格筛选，确保材料质量。
3.采用先进的施工工艺，提高施工质量。
4.对施工人员进行培训，提高其业务素质。
5.建立完善的售后服务体系，对回填后的项目进行定期检查，确保质量。
七、施工周期根据项目规模和施工难度，预计整个回填工程需要3个月时间。
八、预算1.土石方挖掘及运输费用：100万元。
2.建筑垃圾处理费用：50万元。
3.工业废渣处理费用：30万元。
4.施工机械租赁费用：80万元。
5.人工费用：50万元。
台背回填方案
台背回填方案引言台背回填是一种常见的土地整平和地形改造的方法，它能够有效地改善地势和水土保持状况，提高土地的利用率。
本文将介绍台背回填的定义、原因、设计和施工流程，并对其在工程实践中的应用进行详细解析。
台背回填的定义台背回填是指将台地两侧的土壤回填至台面，以改变地势的一种土方工程方法。
通过回填台地两侧的土壤，可以有效地填补低洼地势，实现地形平整和坡度渐缓的效果。
台背回填的原因台背回填常常应用于以下情况： - 土地整平：在土地开发和建设过程中，为了适应基础设施建设的需要，需要进行土地整平。
台背回填能够将地势平整并降低施工难度。
- 水土保持：台背回填能够提高土地的水土保持能力，减少水土流失，防止洪水和泥石流等自然灾害的发生。
- 土地利用：通过台背回填，可以将低洼地势填补平整，扩大土地的利用面积，提高土地的价值。
台背回填的设计台背回填的设计需要考虑以下几个方面： 1. 地形分析：对台地的地形进行详细分析，包括高程、坡度、坡向等参数的测量和计算。
2. 土壤选择：根据土壤的物理特性和水土保持要求，选择适宜的土壤作为回填材料。
3. 坡度设计：根据土地的用途和水土保持要求，确定合适的回填坡度，并设计合适的梯田、防护措施等。
4. 排水设计：保证回填后的土地具备良好的排水能力，避免积水和滑坡的发生。
5. 施工方法：确定台背回填的施工工艺和施工顺序，保证施工质量和效率。
台背回填的施工流程台背回填的施工流程一般包括以下几个步骤： 1. 现场准备：清理施工现场，确保施工区域的安全和无障碍。
2. 土地开挖：根据设计要求，在台地两侧开挖土坑，将土壤暂存至一侧。
3. 土壤回填：将暂存的土壤回填至台地上，逐渐平整土层，确保回填的土壤均匀和紧实。
4. 坡面处理：根据设计要求，对回填后的坡面进行处理，可以采用植被覆盖、梯田建设等方式。
5. 排水设施建设：根据设计要求，建设相应的排水设施，确保回填后的土地具备良好的排水能力。
台背回填施工方案
台背回填施工方案一、引言回填是指填充在地基表面或坑壁中的土体或石头，是工程建设中必不可少的一环。
而台背回填是一种特殊的回填施工方案，主要应用于山区和悬崖地形的工程建设中。
本文将就台背回填的施工方案进行探讨和总结。
二、施工前的准备工作在进行台背回填施工前，必须做好以下准备工作： - 清理台背表面的杂物和碎石，确保表面平整； - 测量台背坡度和高度，制定回填方案； - 选用适当的回填材料，如碎石、砂土等； - 准备好必要的施工工具和设备。
三、施工步骤1. 落实安全措施在进行台背回填前，必须保证工人的安全。
搭建好安全围栏和设施，确保工地安全。
2. 开始回填根据测量结果和设计方案开始进行回填工作。
从下往上逐层回填，确保每层回填材料均匀分布。
3. 压实处理在回填完成后，需要进行压实处理，利用压路机等设备对回填材料进行均匀的压实，提高回填体的密实度。
4. 后续处理最后，在回填完成后，对回填台背进行检查和整理，确保台背表面平整、无裂缝。
四、施工注意事项在进行台背回填施工时，需要注意以下几点： 1. 回填速度不宜过快，避免过多的土石堆积引起塌方； 2. 回填材料应选择质地均匀、无杂质的土石； 3. 回填完毕后要及时进行压实处理，防止土体移动； 4. 施工过程中需要密切关注气象变化，防止雨水等天气对施工影响； 5. 操作人员必须按照规范操作，提高工作效率。
五、施工质量验收施工完成后，应对回填台背进行质量验收。
主要包括以下几个方面： - 回填体的坡度和高度是否符合设计要求； - 回填体的密实度是否达标； - 台背表面是否平整、无裂缝。
六、总结台背回填施工是一项复杂的工程，需要严格按照设计要求和施工步骤进行操作。
只有做好充分的准备工作，严格按照规范操作，才能保证施工质量和安全。
愿本文对台背回填施工方案有所帮助。
结构物台背回填
结构物台背回填（一）结构物回填主要是桥涵台背路基与锥坡回填，反开挖施工的管涵台背使用液态粉煤灰回填。
（二）结构物台背处的回填范围，按图纸进行。
桥涵台背路基与锥坡要求采用透水性较好的填料进行填筑。
台背路基与锥坡填土同时进行，要求从填方基底或涵洞顶部至路床顶面压实度均达到96％。
暗涵、波纹管涵等一般不做处理，由于施工组织影响需先填筑路基，后反开挖施工的管涵台背填充液态粉煤灰。
（三）回填注意事项（1）填料分层填筑压实，严禁向坑内倾倒，分层厚度宜为100～200mm，采用小型夯实机具时，基坑回填的分层压实厚度不宜大于150mm，并应压实到图纸要求的压实度。
（2）锥坡填土应与桥背填土同时进行，一次填足并保证压实整修后能达到设计宽度要求。
紧靠台背部分的填土应采用小型压实设备分薄层碾压。
（3）台背回填范围应符合图纸要求。
图纸无规定时应按如下要求执行：台背填土顺路线方向长度，顶部为距翼墙尾端不小于台高加高2m；底部距基础内缘不小于2m。
（4）涵洞洞身两侧，应对称分层回填压实，填料粒径宜小于150mm；两侧及顶面填土时，应采取措施防止压实过程对涵洞产生不利后果。
（四）工艺流程图5-12 台背回填工艺流程图（1）测量放样①按设计图纸放样出台背底宽及结构物锥护坡位置。
②对于暗涵台背回填长度为涵台高的2倍加2m，回填前开挖台阶，台阶按照高20cm，宽40cm设置；对于明涵台背回填按上述方法填至台帽顶下1m处，然后在明涵两侧设置过渡段，过渡段长4m，回填前开挖台阶，台阶按照高20cm，长1m设置，过渡段填筑基层材料。
③对于肋板式桥台、薄壁式桥台台背填筑高度为路床顶部至承台顶部的距离，柱式桥台台背填筑高度为路床顶部至原地面以下50cm，台背回填长度均为其填筑高度的2倍加2m，回填前开挖台阶，台阶按照高1m，长2m设置。
④回填施工前，根据松铺系数，把每层填筑的压实厚度、松铺厚度在结构物墙身上分左、中、右用白、红油漆划出标线，同时喷制台背回填管理卡，注明桩号、时间、层数以及责任人。
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台背回填资料汾柳高速公路四合同段台背填筑方案及工程量清单东前线驻地组：为确保我公司施工的汾柳高速公路四合同段涵台背填筑质量能满足设计及规范要求，确保涵台背无一处沉降，避免桥头跳车现象,保证路面平整度，特拟定台背填筑方案，并附工程量清单，请予以核定为盼！一、回填范围1、涵洞涵洞台背填筑的范围：长度应不小于2倍孔径，宽度按设计进行。
洞顶填土高度不大于2m的涵洞，洞顶填料应用与台背填料相同的材料填筑。
对于拱涵，台背填筑长度不应台高的3~4倍。
设计有明确要求的按设计图进行填筑。
2、桥梁桥梁台背填土顺路线方向长度，应自台身起，顶面不小于桥台高度加2m，底面不小于2m。
3、挡墙墙背挡墙墙背的填土范围：长度按挡墙全长进行填筑，宽度为墙后1m宽范围，高度为墙身高度范围。
二、填筑材料填筑涵台背应用透水性材料，不得用带有泥草、府殖土或冻土块的土。
我合同段拟采用砂砾或按设计中要求的材料做台背填料。
若用砂砾做填料时，颗粒级配应满足下表要求：当涵台背填筑范围较大，能使用机械碾压时，尽量用压路机碾压；当涵台背填筑范围狭小，机械无法展开施工时，则必须使用小型夯实机具（如平板式振动夯或蛙式打夯机）进行夯实。
四、台背填筑的技术措施1、台背和挡墙墙背与路基应尽可能同步施工，以避免或减少人为接茬，当不能同步施工时，路基应采取挖台阶形式，台阶尺寸为60×60cm。
2、为了确保填筑全过程厚度的均匀性，必须在单幅台背左、中、右部位按确定的松铺厚度划出标线，同时注明换填层位、编号数，绝对不能超厚碾压。
3、为确保碾压质量，台背无论换填砂砾或灰土材料，当采用压路机碾压时，压实厚度按松铺厚度20cm控制；当采用压实机具时，松铺厚度按15cm控制。
4、采用25T以上压路机横向、纵向尽可能贴边交错碾压，碾压不到位处，应以冲击夯补充夯实。
5、斜交“U”型桥台锐角处、牛腿下1.0m、耳墙斜面下无法夯实碾压部位，可用浆砌片石预先砌筑密实。
6、台背后填料的质量控制，除应在碾压不利部位至少左、中、右三处测压实度采取“一点”否决制外，还应对换填材料，换填长度进行检测，并做好原始记录。
7、台背填筑自下而上均应满足不小于95%的压实度要求。
五、行政措施为确保台背填筑质量，我单位安排专人负责，责任到人，制定了相应的奖惩办法。
在日常工作中，把台背填筑作为重点检查项目，若有质量苗头和隐患均进行返工处理，以保证台背填筑的质量。
《工程量清单》和计算过程附后。
中铁十五局集团一公司汾柳项目部二OO三年十月十八日台背填筑工程量清单工程数量计算过程一、 K17+390钢筋混凝土圆管涵（长28m）1、设计涵身两侧填筑二八灰土：219.24m32、涵顶填土高度为1.04m，小于2m，填筑材料与涵背相同3、计算过程：6.86×1.04×（28+28-1.5×1.04×2）/2=188.63 m3 4、合计：总数量=219.24+188.63=407.87m3二、 K17+613石拱涵（长35.44m）设计涵身两侧填筑二八灰土：518.97m3 三、 K18+629钢筋混凝土拱涵（长126.66m）设计涵身两侧填筑二八灰土：4900m3四、 K17+178天桥1、填筑侧面图和路基断面图如下：填筑侧面图路基断面图223、合计：总数量=2×（15.29+33.60）=97.78 m3五、K17+490天桥1、填筑侧面图和路基断面图如下：填筑侧面图路基断面图 2、计算过程：V1=S1×L=(1.82×1.82)/2×（8.5+13.96）/2=18.60m3V2=S2×L=(1.82×2.00) × (8.5+13.96)/2=40.88m33、合计：总数量=2×（18.60+40.88）=118.96 m六、 K19+832中桥填筑侧面图和路基断面图如下：填筑侧面图路基断面图 3S1 S21、0#台左幅： H=7.62m B=9.62m D=35.61mS1=（7.62×7.62）/2=29.03m2 S2= 7.62×2.00=15.24 m2V1=S1×L=29.03×（12.75+35.61）/2=701.95 m3 V2=S2×L=15.24×（12.75+35.61）/2=368.50 m32、0#台右幅：H=8.54m B=10.54m D=38.37mS21=（10.54×10.54）/2=55.55 m S1= 10.54×2.00=21.08 m2V1= S1×L=55.55×(12.75+38.37)/2=1419.86 m3 V32=S2×L=21.08×(12.75+38.37)/2=538.80 m3、3#台全幅：H=5.5m B=3.5m D上=25.5m D下=36.0m S1=（3.5×3.5）/2=6.125 m2S22=3.5×2.00=7.0 mV1=S1×L=6.125×（25.5+36.0）/2=186.81 m3 V2=S2×L=7.0×（25.5+36.0）/2=215.25 m34、合计：总数量=701.95+368.5+1419.86+538.8+186.81+215.25=3431.18 m3七、 K16+866北偏城大桥填筑侧面图和路基断面图如下：填筑侧面图路基断面图1、0#台左幅： H=4.44m B=6.44m D=26.07mS1=（4.44×4.44）/2=9.86 m2 S2=4.44×2.00=8.88 m2V1=S1×L=9.86×（12.75+26.07）/2=191.38 m3V2=S2×L=8.88×（12.75+26.07）/2=172.36 m32、0#台右幅：H=4.51m B=6.51m D=26.28mS1=（4.51×4.51）/2=10.17 m2 S1=4.51×2.00=9.02 m2V1=S1×L=10.17×（12.75+26.28）/2=198.47 m3 V2=S2×L=9.02×（12.75+26.28）/2=176.03 m33、11#台左幅：H=4.34m B=6.34m D=25.77mS1=（4.34×4.34）/2=9.42 m2 S1=4.34×2.00=8.68 m2V1=S1×L=9.42×（12.75+25.77）/2=181.43 m3 V2=S2×L=8.68×（12.75+25.77）/2=167.18 m34、11#台右幅：H=10.305m B=12.305m D=43.665mS1=（10.305×10.305）/2= 53.10 m2 S2=10.305×2.00=20.61 m2V1=S1×L=53.10×（12.75+43.665）=1497.82 m V2=S2×L=20.61×（12.75+43.665）=581.36 m35、合计：总数量=191.38+172.36+198.47+176.03+181.43+167.18+1497.82+581.36 =3166.03 m3八、 K17+798紫家嫣大桥3填筑侧面图和路基断面图如下：填筑侧面图路基断面图1、0#台全幅：H=2.75m B=33.49m D=41.74mS1=（2.75×2.75）/2=3.78 m2 S22=2.75×2.00=5.50 mV1=S31×L=3.78×（33.49+41.74）/2=127.08 m V2=S2×L=5.50×（33.49+41.74）/2=184.90 m32、7#台全幅：H=3.85m B=33.49m D=45.04mS1=（3.85×3.85）/2=7.41 m2 S22=3.85×2.00=7.7 mV1=S31×L=7.41×（33.49+45.04）=290.95 m V2=S2×L=7.7×（33.49+45.04）=302.34 m33、合计：总数量=127.08+184.90+290.95+302.34=905.27 m3九、马公沟大桥填筑侧面图和路基断面图如下：填筑侧面图路基断面图1、0#台左幅：H=7.0m B=9.0m D=33.75mS1=（7.0×7.0）/2=24.5 m2 S1=7.0×2.0=14.0 m2V1=S1×L=24.5×（12.75+33.75）/2=569.63 m3 V2=S2×L=14.0×（12.75+33.75）/2=325.5 m32、0#台右幅：H=4.45m B=6.45m D=26.1mS1=（4.45×4.45）/2=9.90 m2 S2=4.45×2.0=8.9 m2V1=S1×L= 9.9×（12.75+26.1）/2=192.31 m3 V2=S2×L=8.9×（12.75+26.1）/2=172.88 m33、4#台左幅、5#台右幅：H=4.85m B=6.85m D上=25.5m D下=40.05 mS1=（4.854.85）/2=11.76 m2 S2=4.85×2.0=9.7 m2V1=S1×L=11.76×（25.5+40.05）/2=385.43 m3 V2=S2×L=9.7×（25.5+40.05）/2=317.92 m34、合计：总数量=569.63+325.5+192.31+172.88+385.43+317.92=1963.67 m3十、阳城河2#特大桥填筑侧面图和路基断面图如下：填筑侧面图路基断面图1、0#台全幅：H=3.33m B=5.33m D上=25.5m D下=35.49mS1=（3.33×3.33）/2=5.54 m2 S2= 3.33×2.0=6.66 m2V1=S1×L=5.54×（25.5+35.49）=168.94 m3 V2=S2×L=6.66×（25.5+35.49）=203.10 m32、5#台全幅：H=5.09m B=7.09m D上=25.5m D下=40.77mS1=（5.09×5.09）/2=12.95 m2S2= 5.09×2.0=10.18 m2V1=S1×L=12.95×（25.5+40.77）/2=429.10 m3 V2=S2×L=10.18×（25.5+40.77）/2=337.31 m33、合计：总数量=168.94+203.1+429.1+337.31 =1138.45 m3说明：1、路基边坡坡度为1：1.5；2、路基台背回填范围：底宽2m，顶宽台高加2m，坡度1：1，根据每层填筑厚度挖成台阶；3、路基半幅设计宽度为12.25m，填筑碾压时每侧加宽0.5m，以保证路基压实度。