59689新能源汽车高压安全与防护 课件
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新能源汽车高压安全与防护 项目1 高压安全常识 教学PPT课件
实训技能
操作步骤
1. 认知前操作
（1） 穿戴好安全防护装置。 （2） 断开蓄电池维修开关。 （3） 拔掉维修开关，等待5min再操作。
实训技能
操作步骤
2. 高压标识整体认知
高压电非常危险，因此必须设置警告标识。 有时为了强调其危险性还会在标识旁边添加一 些警告文字。
新能源汽车的高压标识都分布在其高压部 件上，同时高压回路部分的电线和接头都采用 橙色以方便辨别。
知识准备
（2） 电流计算与单位。 电流有强弱的不同，物理学中用通过导线横截面的电荷量 Q 与所用时间t的比 值来描述电流的强弱。电流的单位是安培（ampere），简称安，符号是 A，用 I 代表，电荷Q 的单位为库［仑］（C），时间 t 的单位为秒(s)：
电流的常用单位还有毫安（mA）、微安（μA）和千安（kA），它们的关系为： 1mA=10-3A 1μA=10-6A 1kA=103A
电压，也称作电势差或电位差，是衡量单位电荷在静电 场中由于电位不同所产生的能量差的物理量。其大小等于单 位正电荷因受电场力作用从A点移动到B点所做的功，电压的 方向规定为从高电位指向低电位的方向，即电位降低的方向。
知识准备
（2） 电压计算与单位。 电压有大小之分，其大小等于单位正电荷因受电场力作用从 A 点移动到 B 点 所做的功，电压的国际单位制为伏特，简称伏，符号是 V，用 U 表示。计算公式为：
新能源汽车高压安全与防护
PART 01
项目一
高压安全常识
学习目标
1. 描述电的基本参数及电压与电流的分类； 2. 说出电的类型； 3. 列举不同领域高压电及电压的安全级别； 4. 能区别新能源车高压标识和高压警示颜色； 5. 准确找到新能源汽车高压标识。
新能源汽车高压安全与防护课件3-1
8
新能源汽车维修有哪些安全防护装备？
2.个人安全防护装备-非化纤工作服
维修高电压系统时，必须穿非化纤类（纯 棉等非化工合成材质）的工作服。化纤类 的工作服会产生静电，并且当发生火灾事 故时，化纤会在高温环境下粘连人体皮肤， 导致维护人员产生严重的二次伤害。
9
新能源汽车发生火灾时如何灭火？
1.新能源汽车火灾的特点及施救器材-火灾特点
绝缘安全鞋除了应具备透气性能好、 防静电、耐磨、防滑等功能外，电 性能要求是绝缘安全鞋产品的核心 和关键技术指标。国家标准 《GB12011-2009-足部防护电绝 缘鞋》规定泄漏电流需小于 0.3mA/kV。
7
新能源汽车维修有哪些安全防护装备？
2.个人安全防护装备-绝缘安全帽
在举升车辆，拆卸及安装动力电池时应戴绝缘安 全帽，保护头部安全。使用前应检查外观是否破 损，固定装置是否正常。
10
新能源汽车发生火灾时如何灭火？
1.新能源汽车火灾的特点及施救器材-灭火器分类和适用范围
不同国家和地区对灭火器的分类略有不同，但基本上是按火灾的种类分类。
A类（Class A）：含碳可燃固体之火警，如木、草、纸张、塑胶、橡胶； B类（Class B）：可燃液体之火警，如汽油、柴油、油、机油； C类（Class C）：可燃气体之火警，如石油气、天然气、乙炔、甲烷 ； D类（Class D）：可燃固体金属之火警，如镁、铜、铁、铝； E类（Class E）：通电物体之火警，指带电物体和精密仪器等设备的火灾。 从电动汽车的火灾类型来说，属于E类火灾，需要使用满足电气绝缘要求的灭火器来扑灭。 灭火器应该根据实际的条件使用。注意绝对不能用酸碱或泡沫灭火器，因其灭火药液有导电 性。而且酸碱药液会强烈腐蚀电器设备，事后不易清除。
新能源汽车维修有哪些安全防护装备？
2.个人安全防护装备-非化纤工作服
维修高电压系统时，必须穿非化纤类（纯 棉等非化工合成材质）的工作服。化纤类 的工作服会产生静电，并且当发生火灾事 故时，化纤会在高温环境下粘连人体皮肤， 导致维护人员产生严重的二次伤害。
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新能源汽车发生火灾时如何灭火？
1.新能源汽车火灾的特点及施救器材-火灾特点
绝缘安全鞋除了应具备透气性能好、 防静电、耐磨、防滑等功能外，电 性能要求是绝缘安全鞋产品的核心 和关键技术指标。国家标准 《GB12011-2009-足部防护电绝 缘鞋》规定泄漏电流需小于 0.3mA/kV。
7
新能源汽车维修有哪些安全防护装备？
2.个人安全防护装备-绝缘安全帽
在举升车辆，拆卸及安装动力电池时应戴绝缘安 全帽，保护头部安全。使用前应检查外观是否破 损，固定装置是否正常。
10
新能源汽车发生火灾时如何灭火？
1.新能源汽车火灾的特点及施救器材-灭火器分类和适用范围
不同国家和地区对灭火器的分类略有不同，但基本上是按火灾的种类分类。
A类（Class A）：含碳可燃固体之火警，如木、草、纸张、塑胶、橡胶； B类（Class B）：可燃液体之火警，如汽油、柴油、油、机油； C类（Class C）：可燃气体之火警，如石油气、天然气、乙炔、甲烷 ； D类（Class D）：可燃固体金属之火警，如镁、铜、铁、铝； E类（Class E）：通电物体之火警，指带电物体和精密仪器等设备的火灾。 从电动汽车的火灾类型来说，属于E类火灾，需要使用满足电气绝缘要求的灭火器来扑灭。 灭火器应该根据实际的条件使用。注意绝对不能用酸碱或泡沫灭火器，因其灭火药液有导电 性。而且酸碱药液会强烈腐蚀电器设备，事后不易清除。
新能源汽车高压安全与防护课件1-2
5
新能源汽车高压部件上有什么标记？
2.新能源汽车高压电的安装位置
新能源汽车的高压部件主 要集中在驱动系统、电源 系统、充电系统以及空调 与暖风系统几个位置。此 外，用于连接高压部件之 间的导线也属于高压部件。
6
新能源汽车高压部件上有什么标记？
2.新能源汽车高压电的安装位置-动力电池安装位置 大多数新能源汽车的动力电池安装在车辆的底部和后部。
项目一 新能源汽车高压电路 任务2 新能源汽车高压部件识别
学习目标
知识目标： 1.能够描述新能源汽车高压部件的警告标记； 2.能够描述新能源汽车高压电的类型和位置； 3.能够描述新能源汽车高压电存在的时间； 4.能够描述新能源汽车高压部件的特征。 技能目标： 1.能够识别纯电动汽车高电压部件位置； 2.能够识别混合动力汽车高电压部件位置。 素质目标： 1.培养良好的职业道德和工匠精神； 2.培养安全意识和团队协作精神； 3.培养自我管理和自主学习能力。 任务导入 维修带有高电压的新能源汽车之前，必须正确认识车辆上哪些部件具有高压。如果你的主管 让你去维修一辆新能源汽车，但是和你一起维修的另一名技师并不了解车辆上哪些部件是危 险的，你能在维修前给他正确的引导和说明吗？
空调压缩机由电机驱动，由动力电池的直流高电压供电。空调 压缩机的电机可采用直流电机，也可以采用三相异步电动机， 这相当于在空调压缩机中集成了直流/交流变换器。 暖风电加热的方式： 一种是通过高压电加热类似传统汽车暖风系统中的冷却液，再 经过循环为暖风水箱提供热量； 另一种是直接通过高压 电驱动加热器来加热经 过蒸发箱的空气实现暖风。
纯电动汽车驱动系统的结 构与混合动力汽车类似， 区别的是没有了燃油发动 机驱动车辆和发电，而是 增加了用于外部电源充电 的车载充电器（交流慢 充）。
新能源汽车高压部件上有什么标记？
2.新能源汽车高压电的安装位置
新能源汽车的高压部件主 要集中在驱动系统、电源 系统、充电系统以及空调 与暖风系统几个位置。此 外，用于连接高压部件之 间的导线也属于高压部件。
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新能源汽车高压部件上有什么标记？
2.新能源汽车高压电的安装位置-动力电池安装位置 大多数新能源汽车的动力电池安装在车辆的底部和后部。
项目一 新能源汽车高压电路 任务2 新能源汽车高压部件识别
学习目标
知识目标： 1.能够描述新能源汽车高压部件的警告标记； 2.能够描述新能源汽车高压电的类型和位置； 3.能够描述新能源汽车高压电存在的时间； 4.能够描述新能源汽车高压部件的特征。 技能目标： 1.能够识别纯电动汽车高电压部件位置； 2.能够识别混合动力汽车高电压部件位置。 素质目标： 1.培养良好的职业道德和工匠精神； 2.培养安全意识和团队协作精神； 3.培养自我管理和自主学习能力。 任务导入 维修带有高电压的新能源汽车之前，必须正确认识车辆上哪些部件具有高压。如果你的主管 让你去维修一辆新能源汽车，但是和你一起维修的另一名技师并不了解车辆上哪些部件是危 险的，你能在维修前给他正确的引导和说明吗？
空调压缩机由电机驱动，由动力电池的直流高电压供电。空调 压缩机的电机可采用直流电机，也可以采用三相异步电动机， 这相当于在空调压缩机中集成了直流/交流变换器。 暖风电加热的方式： 一种是通过高压电加热类似传统汽车暖风系统中的冷却液，再 经过循环为暖风水箱提供热量； 另一种是直接通过高压 电驱动加热器来加热经 过蒸发箱的空气实现暖风。
纯电动汽车驱动系统的结 构与混合动力汽车类似， 区别的是没有了燃油发动 机驱动车辆和发电，而是 增加了用于外部电源充电 的车载充电器（交流慢 充）。
《新能源汽车高压安全及防护》课件：模块四电动汽车维修作业的高压安全防护(官海兵主编)2018927216495889
护用具 防止触电的个人防护设备主要是绝缘手套，电绝缘防护 服（非化纤材质的衣服）、绝缘鞋、护目镜，以及绝缘 地垫。
高压保护用具
1）绝缘手套 需要使用橡胶制成的电工绝缘手套，并能够承受1000V 以上的工作电压，具备抗碱性。
高压保护用具
绝缘手套使用前使用前先检查外观完好，无破损并在使 用有效期内。需要定期检查气密性，如漏气则不能使用， 而且在每次使用前必须自行进行是否泄漏检查。
标准作业程序
（一）起动跨接 2）按下图所示a、b、c、d优先顺序选择连接跨接电线。 注意: 高压电池组无法跨接起动 !
标准作业程序
（二）高压维修防护及注意事项 1.新能源汽车的高电压存在形式主要有以下三种：
标准作业程序
（二）高压维修防护及注意事项 2.车辆高电压的接通与关闭 新能源汽车的接触器是由电脑来控制。
维修车间安全事项
（一）电动汽车维修注意事项 1.电动汽车维修车间安全管理 电动汽车维修专用车间的安全管理，除了普通车间的安全要求外， 必须注意以下事项： （1）车辆焊接维修 1）首先要切断低压电源和动力电池插头。 2）操作人员要具备特种作业操作证。 3）清理周围易燃物品，并申请动火证。 4）做好车身的保护，预防飞溅及着火。 5）严格按照焊接工艺进行操作。
维修车间安全事项
（2）灭火器的使用和检查 1）火灾发生将产生不可估量的危害，因此必须预防车辆自燃等火 灾的发生，及时处理机舱内的油污、接插件松动或线束老化等 隐患。 2）火灾发生后不要惊慌，要及时采取正确的方法来灭火，将火灾 消灭在萌芽状态。首先要切断电源，所有人员立即离开车辆并 站在远离车辆的上风。 3）经常检查车上的灭火器是否在固定的位置，是否在有效期内。 要充分了解本灭火器的性质和正确使用方法。在采取救火措施 的同时立刻报警（电话119、110）。 4）常用的车载灭火器都是干粉的，以高压为动力，由喷射筒内的 干粉进行灭火。
高压保护用具
1）绝缘手套 需要使用橡胶制成的电工绝缘手套，并能够承受1000V 以上的工作电压，具备抗碱性。
高压保护用具
绝缘手套使用前使用前先检查外观完好，无破损并在使 用有效期内。需要定期检查气密性，如漏气则不能使用， 而且在每次使用前必须自行进行是否泄漏检查。
标准作业程序
（一）起动跨接 2）按下图所示a、b、c、d优先顺序选择连接跨接电线。 注意: 高压电池组无法跨接起动 !
标准作业程序
（二）高压维修防护及注意事项 1.新能源汽车的高电压存在形式主要有以下三种：
标准作业程序
（二）高压维修防护及注意事项 2.车辆高电压的接通与关闭 新能源汽车的接触器是由电脑来控制。
维修车间安全事项
（一）电动汽车维修注意事项 1.电动汽车维修车间安全管理 电动汽车维修专用车间的安全管理，除了普通车间的安全要求外， 必须注意以下事项： （1）车辆焊接维修 1）首先要切断低压电源和动力电池插头。 2）操作人员要具备特种作业操作证。 3）清理周围易燃物品，并申请动火证。 4）做好车身的保护，预防飞溅及着火。 5）严格按照焊接工艺进行操作。
维修车间安全事项
（2）灭火器的使用和检查 1）火灾发生将产生不可估量的危害，因此必须预防车辆自燃等火 灾的发生，及时处理机舱内的油污、接插件松动或线束老化等 隐患。 2）火灾发生后不要惊慌，要及时采取正确的方法来灭火，将火灾 消灭在萌芽状态。首先要切断电源，所有人员立即离开车辆并 站在远离车辆的上风。 3）经常检查车上的灭火器是否在固定的位置，是否在有效期内。 要充分了解本灭火器的性质和正确使用方法。在采取救火措施 的同时立刻报警（电话119、110）。 4）常用的车载灭火器都是干粉的，以高压为动力，由喷射筒内的 干粉进行灭火。
《新能源汽车高压安全及防护》课件：模块四电动汽车维修作业的高压安全防护(官海兵主编)2018927216495889
高压保护用具 （二）高压保护用具使用规范 1．绝缘手套使用规范 1）每次使用前，应检查绝缘手套在有效预防性试验周期内，外观完好。 2）绝缘手套使用前先进行外观检查，外表应无磨损、破漏、划痕等，漏气裂 纹的，禁止使用。 3）将衣袖口套入手套筒口内；同时注意防止尖锐物体刺破手套。 4）如一双手套中的一只可能不安全，则这双手套不能使用。 5）使用最佳温度范围为-25～+55℃。 6）绝缘手套使用后应进行清洁，擦净、晾干、并应检查外表良好。 7）手套被弄脏时应用肥皂和水清洗，彻底干燥后涂上滑石粉，避免粘连，及 时存放在工具室。 8）绝缘手套应架在支架上或悬挂起来，且不得贴墙放置。 9）绝缘手套应每月进行一次外观检查，做好检查和使用记录。
维修车间安全事项
2.高压车间场地与设施要求 工作环境的好坏将直接影响是否发生事故，新能源汽车维修车间 的场地与设施比普通汽车维修车间要求要高。 （1）使用面积 （9）高压安全防护规定 （2）采光 （3）照明 （4）干燥 （5）通风 （6）防火 （7）卫生 （8）安全标志
高压保护用具
4.电绝缘防护服使用规范 1）电绝缘服使用前应进行全面检查，发现损坏不得使 用。 2）电绝缘服不宜接触明火以及尖锐物体。 3）电绝缘服应保存在通风、透气、干燥、清洁的库房 内。 4）电绝缘服水洗后，必须阴处晾干，折叠整齐，放入 专门保管袋内。
高压保护用具
（三）高压保护用具的检验与管理 1．绝缘工具和个人防护用具的检查与试验 1） 试验方法的分类 （1）工频耐压试验 （2）冲击电压试验 （3）交流耐压试验 （4）直流耐压试验
维修车间安全事项
（2）灭火器的使用和检查 1）火灾发生将产生不可估量的危害，因此必须预防车辆自燃等火 灾的发生，及时处理机舱内的油污、接插件松动或线束老化等 隐患。 2）火灾发生后不要惊慌，要及时采取正确的方法来灭火，将火灾 消灭在萌芽状态。首先要切断电源，所有人员立即离开车辆并 站在远离车辆的上风。 3）经常检查车上的灭火器是否在固定的位置，是否在有效期内。 要充分了解本灭火器的性质和正确使用方法。在采取救火措施 的同时立刻报警（电话119、110）。 4）常用的车载灭火器都是干粉的，以高压为动力，由喷射筒内的 干粉进行灭火。
新能源汽车高压安全与防护课件1
04
高压系统故障诊断与排 除
高压系统故障类型及原因
高压系统绝缘故障
由于绝缘材料老化、破损或污染 等原因导致高压系统对地绝缘性 能下降，可能引发漏电、短路等
安全隐患。
高压系统互锁故障
高压系统互锁装置损坏或失效， 导致高压回路无法正常接通或断 开，影响车辆的正常运行和安全
性。
高压系统过温故障
由于冷却系统故障、散热不良或 环境温度过高等原因导致高压系 统温度过高，可能引发电气元件
新能源汽车高压安全 与防护课件1
contents
目录
• 新能源汽车高压系统概述 • 高压安全基础知识 • 高压系统安全防护措施 • 高压系统故障诊断与排除 • 高压安全与防护实践案例分析 • 总结与展望
01
新能源汽车高压系统概 述
高压系统组成与功能
电机控制器
控制驱动电机的运 转，实现能量转换。
高压电池组中。
高压安全防护
通过高压配电盒、高压互锁装 置等实现高压系统的安全防护，
确保人员和设备安全。
02
高压安全基础知识
高压电危害及防护措施
高压电危害
新能源汽车采用高压电驱动，其电 压远高于人体安全电压，一旦接触 可能导致电击、烧伤甚至死亡。
防护措施
采用绝缘材料、保持安全距离、穿 戴防护用具、设置警示标识等。
损坏、绝缘性能下降等问题。
高压系统故障诊断方法
绝缘电阻检测法
使用绝缘电阻测试仪对高压系统各部件进行绝缘电阻测试，判断 其绝缘性能是否良好。
互锁回路检测法
通过检测高压系统互锁回路的通断情况，判断互锁装置是否正常 工作。
温度检测法
利用温度传感器对高压系统各部件进行温度监测，及时发现过温 故障并采取相应的处理措施。
新能源汽车高压安全与防护 项目3 高压防护装备的认识与使用 教学PPT课件
2. T类安全帽
除了具有Y类安全帽应该达到的基本性能要求外，T类安全帽还应具有产品标准 中规定的特殊性能要求。
知识准备
T类安全帽又分为：
（1） T1类适用于有火源的作业场所； （2） T2类适用于井下、隧道、地下工程和采伐等作业场所； （3） T3类适用于易燃易爆作业场所； （4） T4（绝缘）类适用于带电作业场所； （5） T5（低温）类适用于低温作业场所。
知识准备
六、 高压防护服的认识与使用
（二） 高压防护服的使用与注意事项
（1） 禁止在易燃、易爆场所穿脱高压静电防护服。 （2） 禁止在高压静电防护服上附加或佩带任何金属物件。 （3） 穿用高压静电防护服时，还需要与防护鞋配套使用，地面也应是导电地板。 （4） 高压静电防护服应保持清洁，保持防静电性能，使用后用软毛刷、软布蘸中 性洗涤剂刷洗，不可损伤服料纤维。 （5） 穿用一段时间后，应对高压静电防护服进行检验或更换，若防静电性能不符 合标准要求，则不能再作为高压静电防护服使用。
知识准备
（6） 鞋的电阻不得大于500Ω。 （7） 帽檐外伸边沿或披肩均应用静电防护衣料制作，避免人体头部裸露部位 产生不舒适感。 （8） 上衣的衣领袖口及上衣与裤连接的两侧均应配制连接带。 （9） 裤与上衣连接的两侧及两裤脚均应配制连接带。 （10） 帽手套均应配制一根连接带。 （11） 连接带与衣裤帽手套的搭接长度不得小于100mm，宽度不得小于 15mm，且连接带与被连接件的纵向缝制不得少于3道，并应均匀分布于连接带上。
知识准备
四、 绝缘手套的认识与使用
（四） 绝缘手套技术要求
（1） 绝缘手套材料由天然橡胶或合成橡胶制成。
知识准备
（2） 绝缘手套形状为立体手模分指式，如图3-19所示。
除了具有Y类安全帽应该达到的基本性能要求外，T类安全帽还应具有产品标准 中规定的特殊性能要求。
知识准备
T类安全帽又分为：
（1） T1类适用于有火源的作业场所； （2） T2类适用于井下、隧道、地下工程和采伐等作业场所； （3） T3类适用于易燃易爆作业场所； （4） T4（绝缘）类适用于带电作业场所； （5） T5（低温）类适用于低温作业场所。
知识准备
六、 高压防护服的认识与使用
（二） 高压防护服的使用与注意事项
（1） 禁止在易燃、易爆场所穿脱高压静电防护服。 （2） 禁止在高压静电防护服上附加或佩带任何金属物件。 （3） 穿用高压静电防护服时，还需要与防护鞋配套使用，地面也应是导电地板。 （4） 高压静电防护服应保持清洁，保持防静电性能，使用后用软毛刷、软布蘸中 性洗涤剂刷洗，不可损伤服料纤维。 （5） 穿用一段时间后，应对高压静电防护服进行检验或更换，若防静电性能不符 合标准要求，则不能再作为高压静电防护服使用。
知识准备
（6） 鞋的电阻不得大于500Ω。 （7） 帽檐外伸边沿或披肩均应用静电防护衣料制作，避免人体头部裸露部位 产生不舒适感。 （8） 上衣的衣领袖口及上衣与裤连接的两侧均应配制连接带。 （9） 裤与上衣连接的两侧及两裤脚均应配制连接带。 （10） 帽手套均应配制一根连接带。 （11） 连接带与衣裤帽手套的搭接长度不得小于100mm，宽度不得小于 15mm，且连接带与被连接件的纵向缝制不得少于3道，并应均匀分布于连接带上。
知识准备
四、 绝缘手套的认识与使用
（四） 绝缘手套技术要求
（1） 绝缘手套材料由天然橡胶或合成橡胶制成。
知识准备
（2） 绝缘手套形状为立体手模分指式，如图3-19所示。
2024版新能源汽车高压安全与防护pptx
新能源汽车高压安全与防护pptx•新能源汽车高压系统概述•高压安全基础知识•新能源汽车高压安全防护措施•高压系统故障诊断与排除•新能源汽车高压安全与防护实践•总结与展望目录CONTENTS01新能源汽车高压系统概述高压电缆传输电能，连接高压电池组、电机控制器和充电接口等电气设备。
连接外部电源，为高压电池组充电。
高压配电盒分配电能，保护电路和电气设备。
高压电池组存储电能，为电动机提供动力。
电机控制器控制电动机的启动、加速、减速和停止，实现能量转换。
高压系统组成与功能新能源汽车高压系统的电压通常达到几百伏甚至上千伏，远高于传统汽车的12V 或24V 电压。
高电压由于新能源汽车需要较大的驱动力，因此高压系统中的电流也相应较大。
大电流高压电气设备在工作时会产生大量热量，导致温度升高，需要采取散热措施。
高温升高压电气设备的绝缘材料在高温或高电压下可能引发火灾或爆炸。
易燃易爆高压电气设备特点B CD充电过程当新能源汽车需要充电时，通过充电接口将外部电源的电能传输到高压电池组中存储起来。
能量回收在车辆制动或减速时，电机控制器可以将电动机产生的反向电能回收并存储到高压电池组中，提高能量利用效率。
故障保护当高压系统出现故障时，相关保护装置会自动切断电路，确保人员和车辆安全。
放电过程在车辆行驶过程中，高压电池组将存储的电能释放出来，通过高压电缆传输到电机控制器中，驱动电动机运转。
高压系统工作原理A02高压安全基础知识高压电危害及防护措施高压电危害电击、电弧烧伤、电磁辐射等防护措施穿戴防护用具、保持安全距离、使用绝缘工具等高压安全操作规范操作前准备检查设备状态、确认安全措施、穿戴防护用具等操作中注意事项遵守操作规程、保持清醒状态、禁止单人操作等操作后处理关闭电源、清理现场、记录操作过程等立即切断电源救援受伤人员防止事故扩大事故报告与分析高压事故应急处理使用绝缘工具迅速切断事故电源隔离事故现场，禁止非专业人员进入，等待专业人员处理进行心肺复苏、止血包扎等紧急处理，并及时送医及时向上级报告，配合相关部门进行事故调查和分析，总结经验教训，防止类似事故再次发生。
新能源汽车高压安全及防护电的基础知识及安全课件
安全用电知识
（三）触电对人体的危害 1.电击
（1）单相触电
安全用电知识
（2）两相触电
安全用电知识
（3）跨步电压触电
安全用电知识
（三）触电对人体的危害 2.电伤 （1）电烧伤 1）电流灼伤 2）电弧烧伤
安全用电知识
（三）触电对人体的危害 2.电伤
（2）电烙印
（3）皮肤金属化
（4）机械损伤
（5）电光眼
E=IR
式中：E——电压（Ｖ）； R ——电阻（Ω）； I ——电流（Ａ）。
电的基础知识
（二）直流电和交流电
电流的方向不变，电流量也不变的电叫直流电。另一方面，电 流方向改变，电流量也改变的电叫交流电。 1. 直流电（DC） 这一类型的电流以恒定方向流动，从正极到负极，如同汽车蓄 电池或干电池一样。 2. 交流电（AC） 这一类型的电流按一定的时间间隔改变方向。家庭用的电及工 厂工业用三相电源就是交流电的例子。
直流电
交流电
电的基础知识
（三）低压电与高压电的区分标准 高、中、低等电压等级的分法较为复杂，不仅应用场合 不同有可能存在异，而且交流电和直流电的等级也有不 同。如在电气工程中，220V和380V都属于低压。而在 安全用电方面，220V和380V则都属于高压。
电的基础知识
• 我国规定，安全电压则根据发生触电危险的环境条件 不同，将安全电压分为三个等级： 1.特别危险 2.高度危险 3.没有高度危险
接地与绝缘
（一）接地 • 2.接地分类
（1）工作接地 （2）保护接地 （3）防雷接地 （4）信号参考接地
接地与绝缘
（一）接地 • 2.接地的目的
（1）降低电气设备绝缘水平 （2）确保电力系统安全运行 （3）确保人身安全 （4）防止静电干扰
新能源汽车高压安全与防护 项目2 新能源汽车高压系统的认知 教学PPT课件
高压线束是高压电源传输的媒介，可以将高 压系统上各个部件相连。
高压线束与低压线束的区别是带有高压电， 它的输电能力对整车高压系统的稳定性影响很大。
知识准备
11. 充电接口
充电接口是指用于连接活动电缆和电动汽车 的充电部件，由充电插座和充电插头两部分构成。 其中，充电插头用于电动汽车传导充电，它与充 电插座的结构耦合，并与活动电缆装配连接；充 电插座是安装在电动汽车上用于耦合充电插头的 部件。
知识准备
2. 高压部件安装标识
新能源汽车高压部件都具有明显的橙色标识 或者在安装高压部件的醒目位置粘贴有高压标识。
知识准备
二、 新能源汽车高压部件的识别
混合动力汽车的高压部件主要有动力电 池、驱动电机、电机控制器及DC总成、高压 配电箱、空调配电盒、电动压缩机、PTC水 加热器、维修开关、车载充电器及交流充电 口、高压线束等组成，比亚迪·秦的高压部件 主要集中在行李舱、发动机舱、汽车底盘、 乘客舱和汽车尾部5个位置。
知识准备
3. 乘客舱高压部件
（1） 维修开关。 （2） 驱动电机控制器直流母线及 空调高压线。
知识准备
4. 底盘高压部件
汽车底盘的高压部件是驱动电机控制 器的部分直流母线及空调的部分高压线， 如图2-20所示为高压线束保护罩，其内部 包裹的是连接高压配电箱到驱动电机控制 器和电动压缩机的橙色高压线束。
实训技能
（2） 工具准备： 安全防护装置和常用绝缘工具，如图2-23所示。
实训技能
操作步骤
1. 测量前的操作
（1） 将点火开关挡位旋至OFF挡。 （2） 做好车辆安全准备工作。 （3） 断开低压蓄电池负极电缆。
实训技能
操作步骤
2. 比亚迪·秦高压部件的识别
高压线束与低压线束的区别是带有高压电， 它的输电能力对整车高压系统的稳定性影响很大。
知识准备
11. 充电接口
充电接口是指用于连接活动电缆和电动汽车 的充电部件，由充电插座和充电插头两部分构成。 其中，充电插头用于电动汽车传导充电，它与充 电插座的结构耦合，并与活动电缆装配连接；充 电插座是安装在电动汽车上用于耦合充电插头的 部件。
知识准备
2. 高压部件安装标识
新能源汽车高压部件都具有明显的橙色标识 或者在安装高压部件的醒目位置粘贴有高压标识。
知识准备
二、 新能源汽车高压部件的识别
混合动力汽车的高压部件主要有动力电 池、驱动电机、电机控制器及DC总成、高压 配电箱、空调配电盒、电动压缩机、PTC水 加热器、维修开关、车载充电器及交流充电 口、高压线束等组成，比亚迪·秦的高压部件 主要集中在行李舱、发动机舱、汽车底盘、 乘客舱和汽车尾部5个位置。
知识准备
3. 乘客舱高压部件
（1） 维修开关。 （2） 驱动电机控制器直流母线及 空调高压线。
知识准备
4. 底盘高压部件
汽车底盘的高压部件是驱动电机控制 器的部分直流母线及空调的部分高压线， 如图2-20所示为高压线束保护罩，其内部 包裹的是连接高压配电箱到驱动电机控制 器和电动压缩机的橙色高压线束。
实训技能
（2） 工具准备： 安全防护装置和常用绝缘工具，如图2-23所示。
实训技能
操作步骤
1. 测量前的操作
（1） 将点火开关挡位旋至OFF挡。 （2） 做好车辆安全准备工作。 （3） 断开低压蓄电池负极电缆。
实训技能
操作步骤
2. 比亚迪·秦高压部件的识别
新能源汽车高压安全与防护课件5-1
3.纯电动汽车ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ压中止与检验-没有装备维修开关
注意： 1）一定要确认处于无电状态，可通过测量 12V蓄电池电压的方式核实数字万用表是否 正常。 2）测试高压控制盒或PDU动力电池端的端 子电压、端子的搭铁电压时，每个高压电 池插口正负极电压以及正负极对地电压， 数值不应大于3V。若测试结果大于3V，则 动力电池组总成内部可能出现高压接触器 卡滞或高压系统绝缘失效。
高电压的中止：切断高电压。 高电压的检验：确认操作的部件没有高电压。
3
如何进行新能源汽车的高压中止与检验？
2.高压中止与检验的步骤-高压中止
执行高压中止后，车辆除了动力电池外，其它部件应该 都不具有高电压。 高压中止的程序如下： 1）将车辆换档杆切换到P挡位。 2）确保车辆驻车制动工作可靠。 3）关闭点火开关。 如果使用一键启动按钮的车型，把遥控钥匙拿到离车至 少5m远的地方，再次启动车辆以确认车辆没有钥匙且无 法启动。
12
Thanks！
13
8
不同车型高压中止与检验步骤是一样的吗？
1.混合动力汽车高压中止与检验
如果因为车身损坏或其它的原因无法取下维 修开关，则在前机舱内接线盒中取下HV熔丝。
9
不同车型高压中止与检验步骤是一样的吗？
2.纯电动汽车高压中止与检验-装备维修开关
手动维修开关一般都安装在动力 电池上
10
不同车型高压中止与检验步骤是一样的吗？
3.纯电动汽车高压中止与检验-没有装备维修开关
北汽新能源系列纯电动汽车，以及部分电动汽 车车型没有装备手动维修开关。这类车型采用 “软切断”的方法，一旦12V低压蓄电池负极 断开，或是带高压互锁开关的高压导线被拆开， 动力电池内部高压接触器就会切断电源输出。
注意： 1）一定要确认处于无电状态，可通过测量 12V蓄电池电压的方式核实数字万用表是否 正常。 2）测试高压控制盒或PDU动力电池端的端 子电压、端子的搭铁电压时，每个高压电 池插口正负极电压以及正负极对地电压， 数值不应大于3V。若测试结果大于3V，则 动力电池组总成内部可能出现高压接触器 卡滞或高压系统绝缘失效。
高电压的中止：切断高电压。 高电压的检验：确认操作的部件没有高电压。
3
如何进行新能源汽车的高压中止与检验？
2.高压中止与检验的步骤-高压中止
执行高压中止后，车辆除了动力电池外，其它部件应该 都不具有高电压。 高压中止的程序如下： 1）将车辆换档杆切换到P挡位。 2）确保车辆驻车制动工作可靠。 3）关闭点火开关。 如果使用一键启动按钮的车型，把遥控钥匙拿到离车至 少5m远的地方，再次启动车辆以确认车辆没有钥匙且无 法启动。
12
Thanks！
13
8
不同车型高压中止与检验步骤是一样的吗？
1.混合动力汽车高压中止与检验
如果因为车身损坏或其它的原因无法取下维 修开关，则在前机舱内接线盒中取下HV熔丝。
9
不同车型高压中止与检验步骤是一样的吗？
2.纯电动汽车高压中止与检验-装备维修开关
手动维修开关一般都安装在动力 电池上
10
不同车型高压中止与检验步骤是一样的吗？
3.纯电动汽车高压中止与检验-没有装备维修开关
北汽新能源系列纯电动汽车，以及部分电动汽 车车型没有装备手动维修开关。这类车型采用 “软切断”的方法，一旦12V低压蓄电池负极 断开，或是带高压互锁开关的高压导线被拆开， 动力电池内部高压接触器就会切断电源输出。
新能源汽车高压安全与防护 课件 项目五 高压安全与防护
项目五 高压安全与防护
安全电压与急救理论 高电压对人体的伤害形式 电击、电伤和电磁场伤害 电击效应 热效应
项目五 高压安全与防护
安全电压与急救理论 高电压对人体的伤害形式 电击、电伤和电磁场伤害 化学效应 肌肉刺激效应 发生短路产生热效应 由于短路引起火花 带电高压线路接通和断开时产生弧光
项目五 高压安全与防护
“十三五”职业教育国家规划教材
新能源汽车高压 安全与防护
（第2版）
新
Contents
能
源
项目一 新能源汽车电路基础知识
汽
车
项目二 新能源汽车维修工具及检测设备的使用
高
压
项目三 高压电基础理论
安
全
项目四 高压车间作业安全要求
与
防
护
项目五 高压安全与防护
项目五 高压安全与防护
安全电压与急救理论
高电压与人体伤害
安全电压与急救理论 交流与直流触电伤害
项目五 高压安全与防护
安全电压与急救理论 人体触电方式
项目五 高压安全与防护
安全电压与急救理论 人体触电方式
项目五 高压安全与防护
安全电压与急救理论 人体触电方式
项目五 高压安全与防护
安全电压与急救理论 急救处理
项目五 高压安全与防护
安全电压与急救理论
基本的触电急救流程 迅速脱离电源 现场急救
项目五 高压安全与防护
安全电压与急救理论
触电急救方法 对症救治: (１)神志尚清醒，但心慌力乏，四肢麻木。 (２)有心跳，但呼吸停止或极微弱。 (３)有呼吸，但心跳停止或极微弱。 (４)心跳、呼吸均已停止者。
项目五 高压安全与防护
安全电压与急救理论
59689新能源汽车高压安全与防护 课件
人体电阻
体内电阻 皮肤电阻
基本稳定500欧 姆
电阻与皮肤干燥 程度、角质外层
厚度等有关系
2.环境因素影响
测试部位 手腕到手腕 手腕到脚踝 手腕到大地
测试环境 相对湿度 82% 66% 82% 66% 湿度较大 比较干燥
温度（℃） 28 23 28.5 23
人体电阻（Ω）
6300 14600 7400 24500 6000 300000
自然能量的转化
2.电流、电压、电阻、欧姆定律
电压电流电阻基本物理 量• 欧姆定律：揭示三者之间关系 U=R*I
电流
•I
• 安培A
电压
•U • 伏特 V
电阻
•R • 欧姆Ω
3.串并联电路及基尔霍夫定律
串联电路
并联电路
基尔霍夫电流定律（KCL）： 所有流入结点的支路电流的代数和恒等于零。
4.电功率、电能及焦耳定律
• ②吹气时间宜短，约占一次呼吸周期的1／3，但也不能过 短，否则影响通气效果。
• ③如遇牙关紧闭者，可采用口对鼻人工呼吸法，方法与口 对口基本相同。此时可将伤者嘴唇紧闭，施救者对准伤者 的鼻孔吹气，吹气时压力应稍大一些，时间也应稍长，以 利气体进入肺内。
•
胸外按压
操作步骤
将伤者仰卧 在硬板上， 施救者站立 或跪在伤者 的一侧
治疗
伤口大 出血
一般性 外伤
电 伤的处
理
有条件者可以用生 理盐水清洗伤口后， 用消毒的纱布或干 净的布包扎，然后
送医院治疗
摔伤 骨折
触电后摔 伤骨折， 应先止血、 包扎，然 后用木板 固定肢体 后送医院
处理
3.2 触电急救心脏复苏
基本判断处理
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脉冲充电
（价格低廉） （提高电池寿命） （减少充电时间）
1.3 电压等级
• 电压按照幅值和对人体的伤害程度划分为：
• 安全用电：通常为36V • 低压：1kV及以下 • 高压：1kV以上
第2章 电的危害
• 2.1 人体过电电阻与电流 • 2.2 触电危害
2.1人体过电电阻与电流 1. 皮肤电阻与皮下电阻
3.短路危害
• 短路是指电路或电路中的一部分被短路。 • 1）短路形式
电源短路
用电器短路
2）短路原因
元件损坏 气象条件影响
人为因素
3）短路后果及防护
大电流，产生大量的热量，损毁设 备
造成低电压，电气设备无法正常工 作
干扰抑制与破坏系统的稳定运行， 影响通信，通讯
新能源汽车高压安全与防护 韩炯刚
目录
• 第1章 安全用电常识 • 第2章 电的危害 • 第3章 触电急救 • 第4章 高压安全防护技术 • 第5章 维修中的安全操作
第1章 安全用电常识
• 1.1 电学基本知识 • 1.2 电能的应用 • 1.3 电压等级
1.1电学的基础知识 1.电的由来 电池的能量转化
2）间接接触触电
间接接触触电是指本来正常情况不带电的物体 由于绝缘损坏导致碰壳故障，致使外壳或金属构 架带电，人体触及意外带电设备发生的触电现象。 也称非正常状态下的触电现象。
跨步电压触电也属于间接接触触电。
3）其他的一些触电方式
• 静电：常见形式、危害 • 感应电：常见形式、危害 • 雷电：常见形式、危害 • 剩余电荷：常见形式、危害
• 电击后对人体的伤害程度与通过人体电流的强度、 电流持续的时间、电流的频率、电流通过人体的路 径以及触电者的身体健康状况有关。
• 2）电伤：
• 电伤是电流通过人体时所造成的外伤。
• 主要表现
• ⑴电灼伤
接触
•
电灼伤
电弧
• ①接触灼伤。发生在高压触电事故时，在电流通过人体 的皮肤的进、出口处造成的灼伤。一般电灼伤伤口入口 比出口处的灼伤更加严重。
单单相相触触电电是指当人站在地面上人体的某一部位触到某相
火线而发生的触电现象。在低压供电系统中发生单相触电， 人体所承受的电压几乎就是电源的相电压220V。
两相触电
指人体同时接触设备或线路中的两相导体而发生的触电 现象。若人体触及一相火线、一相零线，人体承受的电压 为220V；若人体触及两根火线，则人体承受的电压为线电 压380V。两相触电对人体的危害更大。
4.人体过电流所造成危害程度的因素
1.★ 1.触电事故与电流强度
的关系
①感知电流 ②摆脱电流 ③安全电流 ④室颤电流
2.触电事故与电流频率的关系
①工频电流对人体的伤 害程度大
②直流电流对人体的影 响较小
③当电流的频率超过 20КНz时，对人体的危
害作用明显地减小
3.触电事故与电流持续时间的 关系
电功率
• P=W/t • 瓦特W
电能
• 度、千 瓦时 KWh
焦耳定律
• Q=I2Rt • 焦耳J
1.2电能的应用 1.电能的生产及输送 火力发电
核电
风力发电
3.电动汽车高压电能储存与使用
能量传递路线
动力电池
锂电池 镍镉电池 铅酸电池 镍氢电池
锂离子 锂聚合物
常用充电技 术
恒压充电 恒流/恒压充电
自然能量的转化
2.电流、电压、电阻、欧姆定律
电流
电压
基本物 理量
电阻
• 欧姆定律：揭示三者之间关系 U=R*I
电流
•I
• 安培A
电压
•U • 伏特 V
电阻
•R • 欧姆Ω
3.串并联电路及基尔霍夫定律
串联电路
并联电路
基尔霍夫电流定律（KCL）： 所有流入结点的支路电流的代数和恒等于零 。
4.电功率、电能及焦耳定律
儿童轻成人 危害重
女性较男性 重
2.2触电危害 1.触电种类
触电事故
触电事故种
触电事故方
类
式
1、电击
⒉电伤
1.直接接 2. 间 接 接 触触电 触触电
⒈单相触 电
⒉两相触 电
3.跨步电 压触电
• 基本概念
• 1）电击:
• 电击是由于电流通过人体时造成的内部器官在生理 上的反应和病变。随着电流的大小不同人体的反应 也不同。如针刺感、击痛感、昏迷、心室颤动、呼 吸困难或停止现象。
2.常见的触电方式
单相触电 两相触电
其他方式
基本概念
触电是人体触及带电体、带电体与人体之间电 弧放电时，电流经过人体流入大地或是进入其他导 体构成回路的现象。
1）直接接触触电
直接接触触电是指人体直接接触到带电体或者 是人体过分的接近带电体而发生的触电现象。也称 正常状态下的触电。
人体电阻
体内电阻 皮肤电阻
基本稳定500欧 姆
电阻与皮肤干燥 程度、角质外层 厚度等有关系
2.环境因素影响
测试部位 手腕到手腕 手腕到脚踝 手腕到大地
测试环境 相对湿度 82% 66% 82% 66% 湿度较大 比较干燥
温度（℃） 28 23 28.5 23
人体电阻（Ω）
6300 14600 7400 24500 6000 300000
3.人体过电流的分级
人体过电流分级
①感知电流
②摆脱电流
③致命电流
①感知电流：能够引起人们感觉的最小电流。感 知电流值因人而异。总体上成年男子感知电流平 均值约为1mА，而成年女子约为0.7mА。
②摆脱电流：人能忍受并能自动摆脱电源的通过 人体的最大电流。平均值为10mА。
③致命（室颤）电流： 在较短的时间内危及生命 的最小电流。当通过人体的电流强度超过50mА， 时间超过1s就可能发生心室颤动和呼吸停止，即： “假死”现象。
• ②电弧灼伤。主要发生在误操作产生的电弧、带电作业 时短路产生的电弧或人体过分的接近高压带电体产生放 电电弧，极高的电弧温度将皮肤烧伤。
⑵皮肤金属化
由于电弧的温度极高(6000-8000℃)，使电弧周围的 金属熔化、气化后飞溅到受伤皮肤的表层，使皮肤金属 化。
⑶触电事故往往还会伴随着其他的伤害
如高空作业时引起的坠落摔伤；水中作业时引起的溺 水死亡等。
通过人体电流的时间以 毫秒计量,人体通电的时 间越短，伤害越轻。
电流持续时间越长，对 人体的伤害越严重，触
电后果越可怕。
4.触电事故与电流通过的路径 的关系
电流
大地
电流从人体的左手流经至前胸时，对人体的伤害最严重。
5.触电伤害与其他关系
健康状态
身体好的危 害轻
身体不好的 危害重
不同人群与 性别的差异