海西高速公路网漳州南联络线南靖至龙海高速公路土建工参考模板
公路个人述职报告(3篇)
公路个人述职报告（3篇）公路个人述职报告（精选3篇）公路个人述职报告篇1岁首年终，静心回想今年的工作，收获颇丰，在公司领导的正确领导下，在部门经理的指导下，在同事们的支持下，我本着恪尽职守、严从律己的工作态度，较的完成了公司和领导分配的各项工作任务。
为了在以后的工作中能够更的扬长避短，做管理工作，现将个人今年来工作中情况总结如下：一、外业部分：（一）主要负责隧道病害处治工程隧道经多年运营，病害逐渐显现，尤其是隧道福州向洞顶漏水严重，对行车带来极大地安全隐患，为此工程部将该隧道病害处治作为20__年的重点工作来抓。
在完成隧道检测后，立即将隧道病害处治工程提上日程，于下半年和南接线大中修工程一并实施，以避免多次封道，将养护工程对道路通行的影响降到最低。
于5月30日召开隧道病害处治工程施工图设计专家评审会通过评审，并于7月3日开始施工，最后与南接线大修工程同步完工。
（二）主要负责绕城高速k15+800右侧弃土场围封工程。
本工程地点为绕城高速k15+800右侧，面积约为16亩，该地块已空闲多年，为有效防止发生侵占路产路权行为，进一步维护公司的路产路权，于今年1月实施本工程，施工期间遭南岙村村民阻挠，导致工程工期延后，经过努力于4月完成现场施工。
（三）参与部门其他年度重点工程在完成自己本职工作的同时，参与了南接线大修工程、等工作。
二、内业部分：（一）完成施救中心初步方案设计为沿海地区南北交通要道，桥上车流量庞大且事故多发，为能及时处理大桥段紧急事故保证道路通行畅通，拟于g104国道北侧建设一处施救中心，独立完成初步方案设计。
（二）完成etc车道增设初步方案设计随着南岔桥通车，沈海高速日车流量成快速上涨态势，同时为积极响应省交通厅《关于开展全省高速公路不停车收费推广发展专项活动的通知》件，拟在互通增设etc车道，独立完成现场踏勘与初步方案设计。
（三）负责部门对外新闻宣传工作在开展各项工作的同时完成15篇工程进度相关通讯稿，其中被市政府采用并上报省政府。
湖山隧道隧道二次衬砌首件产品施工总结
漳州南联络线南靖至龙海高速公路A2合同段（K14+000——K24+000）隧道衬砌首件工程总结中国中铁中国中铁股份有限公司靖海高速公路土建工程A2合同段项目经理部二〇一二年十月五日一、工程概况湖山隧道是拟建漳州南联络线南靖至龙海段高速公路详勘K线的一座分离式隧道。
隧道左线起讫里程桩号ZK22+356.530～ZK25+620,长3263.47m，本标段起讫桩号为ZK22+356.530～ZK24+002.011,长1645.481米，最大埋深约466.27m,洞轴线走向方位角约145°；隧道右线起讫里程桩号YK22+355～YK25+640,长3285m，本标段起讫桩号为YK22+355～YK24+000,长1645米，最大埋深约458.35m,洞轴线走向方位角约145°全隧采用双向四车道高速公路标准进行设计，设计速度为100km/h，隧道净宽10.75m，净高5m，设计荷载：公路Ⅰ级。
湖山隧道左线ZK22+361.5～ZK22+373.5里程作为首件施工的二次衬砌，长度为12m。
技术参数：衬砌类型S5b复合衬砌，排水措施环向采用Ф5cmHDPE波纹管，将衬砌背后积水排至边墙底部的Ф10cmHDPE 双壁打孔波纹管纵向排水中。
复合防水层采用无纺布和EVA防水板组成，二次衬砌变形缝、施工缝均用中埋式橡胶止水带。
二、施工准备1 .收集完整的施工资料1）在正式施工前具备了下列工程资料：2）围岩量测资料；3）隧道工程施工图；4）主要施工机械及其配套设备的技术性能资料；2.工、料、机准备劳动力组织；1）根据实际情况，共投入砼工10名，杂工8名，电工1名，木工3名。
2）材料准备：隧道二次衬砌主要材料一览表3）机械设备、工具；3.现场的施工准备情况施工现场的便道已经畅通；根据设计图纸所给定的桩号里程仰拱及边墙施工已经完成，并达到了设计强度；台车及模板已加固牢固；预留洞室异形模板已经加工完成；预埋管线已经安装定位。
高速公路总体施工组织设计
第一章编制依据⑴海峡西岸经济区高速公路网漳州南联络线南靖至龙海高速公路工程第A1合同段投标资料及设计文件。
⑵漳州市靖海高速公路有限公司、《福建省高速公路施工标准化管理指南》的有关文件和标准要求。
⑶《公路工程国内招标文件范本》(2003年版)及交通部有关施工技术规范及验收标准。
⑷《工程建设标准强制性条文》公路工程部分的要求。
⑸施工现场的调查资料和工地实际情况。
第二章工程概况2.1工程简介2.1.1工程设计情况福建漳州南龙高速公路A1合同段由中交第四公路工程局有限公司中标承建，路线起点桩号为：K0＋000，终点桩号为：K14＋000，路线全长14km。
合同工期24个月。
A1标段起于南靖县靖城镇新楼村，设靖城互通与福州至广州高速公路相连，于草板村设南凌互通连接569县道，路线向东上跨在建的龙厦铁路后，在南侧与龙厦铁路并行，经金峰、磨仔山，过新楼、草板、大房、东苑美、南凌规划区、草前，在K11+100处进入龙海县高塘、苗板，止于龙海县九湖镇莲花村。
主要工程包括靖城互通式立交、南凌互通式立交、草板大桥、顶楼大桥、莲花大桥、路基工程、涵洞及通道工程、排水防护工程等。
A1合同段K11+100以前位于南靖县靖城镇，K11+100—K14+000位于龙海县境内。
主要控制点：福广高速、龙厦铁路、靖城枢纽互通、南凌互通。
A1标控制性工程：靖城枢纽互通、南凌互通、草板大桥、莲花大桥。
南龙高速全线采用高速公路标准建设，设计速度100km/h，路基宽度26米。
2.1.2主要工程结构情况（1）、K3+171.85草板大桥草板大桥所在地隶属南靖县草板村，附近有乡村公路通过，交通便利，桥梁就是为了上跨龙厦铁路和一条地方村道，以及三个较大鱼塘而设计建设的。
全桥共四联，桥跨结构为先简支后连续，预应力砼T梁，右幅：2×（5×30）+（43.7+50+50）+5×30，左幅：2×（5×30）+（50+50+43.7）+5×30。
花都服务区目录
场区预埋管路总平面布置图
设计说明 材料表 路灯控制箱系统图
人孔井、手孔井大样、电缆敷设以及灯具外形图
花都服务区（北区）综合楼
13 建筑： 建筑设计总说明
14
建筑材料装修做法表、门窗表、门窗分格大样
15
一层平面图
16
二层平面图
17
屋面平面图
18
立面图、剖面图
19
1#、2#楼梯大样图
20
公厕、公共卫生间、客房卫生间大样图
118
一层照明平面图
119
屋顶避雷平面图
120
接地布置平面图
图表编号
S7-水施0303-1 S7-水施0303-2 S7-电施0303-1 S7-电施0303-2
单位
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数量
1 1 1 1
页号
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S7-建施0304-2
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S7-建施0304-3
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1
S7-建施0304-4
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S7-建施0301-4
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S7-建施0301-5
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S7-建施0301-6
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S7-建施0301-8
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S7-建施0301-9
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S7-结施0301-1
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S7-结施0301-2
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S7-结施0301-3
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S7-结施0301-5
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S7-结施0301-6
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南靖—龙海高速公路
重点工程
西岩隧道位于漳州市龙海区，是靖海高速公路（漳州南连接线高速公路）沿线隧道工程，隧道为分离式，左 线长1640.813米，最大埋深为131.64米；右线全长1617米，A5标段长924.348米，最大埋深128.96米。该隧道 施工工况比较复杂，建设期质量和安全压力较大 。
大山隧道位于漳州市龙海区，是靖海高速公路（漳州南连接线高速公路）沿线隧道工程，隧道为分离式，左 线长1139.858米，右线长1161米，土石方工程量约21万立方米，是该段的重点控制性工程。该隧道隧址区岩土由 粉质黏土、残积黏性土、碎石土及中风化凝灰熔岩组成 。
草坂大桥位于漳州市南靖县，是靖海高速公路（漳州南连接线高速公路）沿线桥梁、关键性控制工程之一， 全长600.7米，上部结构为5×30+5×30+(50+50+43.
价值意义
价值意义
靖海高速公路的建成还将有效地分流沈海高速公路通往广东省的交通量；项目地处东南沿海、台湾海峡西岸， 将有利于发挥对台区位优势、进一步吸引台湾产业转移，扩大闽台合作交流；该线路将福建土楼、三平寺、灵通 岩等著名风景区有机地整合在一起，有利于推动区域旅游合作，形成厦门、漳州、龙岩三市无障碍“高速旅游走 廊”，为促进区域旅游经济发展起到积极作用 。 （东南评）
建设成果
技术难题
重点工程
技术难题
南靖—龙海高速公路所在区域为福建省南部沿海地层，属于丘陵地带，由于地壳运动较为频繁，福建地形整 体处于隆升的状态，在隆升的过程中伴随地层断裂，导致福建块体隆升幅度有很大的差异，使得福建省地形十分 复杂，给线路的建设工作造成困难。靖海高速公路沿线自西向东历次钻穿过金峰、蘑仔山、太湖山、墙壁山等山 体，穿越内寮水库与龙厦铁路中间的狭窄地带，跨越龙厦铁路、厦深铁路、324国道、510县道等既有公铁路，地 形变化较为复杂。靖海高速公路的建设工作中针对隧道建设的风险引入了隧道超前地质预报、隧道无破损检测及 隧道监控量测技术 。
福建省漳州南靖至龙海高速公路施工组织设计
施工组织设计1、总体施工组织布置及规划1.1、工程概括漳州南联络线南靖至龙海高速公路起点设靖城互通与福广高速公路相连，沿着路线设南凌互通接569县道，设东四互通接510县道，终点设枫林枢纽互通顺接规划中的招银疏港高速公路，并与沈海高速公路形成十字交叉，路线全长46.487公里。
漳州南联络线南靖至龙海高速公路A4合同段起点位于龙海市东泗乡清泉村（K29+350），本合同段起点设置东泗互通与双第连接线相连，实现高速公路与地方道路交通流的相互转化。
路线穿越大山隧道，经东泗互通后向东前行，设松岭大桥跨南溪河、经浦田、石钟、董浦，终点桩号K41+500,全长12.12公里。
主线采用双向四车道，整体式路基宽26m，桥梁与路基同宽，分离式路基宽13m,桥梁与路基同宽；道路等级：高速公路；设计车速：100Km/h；汽车荷载标准：公路-1级；设计洪水标准：特大桥1/300、其他桥梁和路基1/100洪水频率。
本合同段控制性工程：大山隧道、东泗互通、松岭大桥、东泗林场大桥、懂浦大桥、西岩隧道，其中东泗互通包括A、B、C、D、L匝道桥。
主要工程数量表1.2、合同工期、质量、安全目标（1）工期目标总工期为720日历日（24个月），缺陷责任期为24个月。
计划开工日期：2010年11月25日；计划交工日期：2012年11月25日。
（2）质量目标本项目工程质量目标为交工验收质量综合评分90分以上，竣工验收达到优良等级，具体为：1、交工验收的质量评定：分项合格率为100%，大于90分的单位工程所占比例不低于85%，合同段工程质量评分大于90分。
2、竣工验收的质量评定：单位工程优良率不低于85%，合同段工程质量鉴定得分大于等于90分，质量等级优良，桥梁1类桩数量达到95%以上，无Ⅲ类桩。
（3）安全目标1、重大因工死亡责任事故为0；2、重大道路交通事故为0；3、不发生重大生产安全、道路交通责任事故，不发生重大责任火灾事故。
杜绝因管理不善而造成的机械设备、机械交通运输、爆炸、火灾、中毒等重大事故。
福建省人民政府关于海西高速公路网漳州联络线南靖至龙海段工程建
福建省人民政府关于海西高速公路网漳州联络线南靖至龙海
段工程建设用地的批复
【法规类别】公路运输
【发文字号】闽政文[2012]480号
【发布部门】福建省政府
【发布日期】2012.12.25
【实施日期】2012.12.25
【时效性】现行有效
【效力级别】XP11
福建省人民政府关于海西高速公路网漳州联络线南靖至龙海段工程建设用地的批复
（闽政文〔2012〕480号）
漳州市人民政府：
根据《国土资源部关于海西高速公路网漳州联络线南靖至龙海段工程建设用地的批复》（国土资函〔2012〕565号），漳州市人民政府上报的海西高速公路网漳州联络线南靖至龙海段工程建设用地已经国务院批准，现具体批复如下：
一、同意龙海市将农民集体所有农用地169.2782公顷（其中耕地67.8838公顷）转为建设用地并办理征地手续，另征收农民集体所有建设用地8.2864公顷、未利用地9.4259公顷；同意将国有农用地37.8429公顷（其中耕地5.0313
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南靖至龙海高速公路施工组织设计#福建#公路桥#隧道施工#附示意图
施工组织设计1.总体施工组织布置及规划1.1工程概况1.1.1工程概述漳州南联络线南靖至龙海高速公路A5合同段起点位于西岩隧道，桩号为YK41+500。
路线穿越西岩隧道后进入龙海市白水镇，经庄林、磁美、接东园特大桥跨越南溪河，设枫林枢纽互通与招银疏港高速公路、福广高速相接。
本合同段终点桩号为K46+517.153，路线全长5.017公里。
1.1.2气象与水文条件沿线水系较发育，水利资源丰富，施工、生活用水较为方便。
本合同段属亚热带海洋性季风气候，温暖湿润多雨，年平均气温20.4℃，年平均降水量1285.6mm，相对湿度78%；5～9月为雨季，旱季为11月至次年3月份，7～9月为台风季节。
1.1.3交通、通讯及其它条件合同段的运输主要以公路为主，并由公路、铁路组成交通运输网。
公路运输以现有沈海高速公路、漳龙高速公路、国道G324、G319，省道S207、S208为骨架连接至两侧的县、乡汽车道，同时乡村道纵横交错，交通方便。
沿线各乡镇、村均设电话服务，沿线还有移动电话网络，可直接进行国际、国内电话服务。
本段料源较为丰富，工程用砂石料可向当地料场购买。
1.1.4主要工程数量如下：主要工程数量表1.2施工组织机构设置及职责划分1.2.1施工组织机构设置若我单位中标，在接到中标通知书后，将按资审及标书编制人员组成“漳州南联络线南靖至龙海高速公路第A5合同段项目经理部”，为确保“安全、优质、高效、低耗、按期、文明”地完成本工程，我单位按精干高效的原则配备经理部人员，严格按照ISO9002质量标准和项目法组织施工，拟为本合同工程设立的组织机构详见施工组织管理机构图。
1.2.2职责划分项目经理：项目经理部设有项目经理一人，全权代表本单位负责本工程合同中的全部责任。
项目总工程师：对本合同段施工技术、工程质量、安全生产、施工计量、测量试验负直接技术责任，负责组织指导工程技术人员开展有效的技术管理工作。
项目副经理：配合项目经理对本项目的管理。
S5-1 湖山隧道施工图说明
湖山隧道土建工程设计说明一、总体设计原则依据现行的有关规范、规程，借鉴参考国内外的类似工程的成功经验，结合现场实际情况，按照安全、经济、合理、环保、创新的原则进行设计。
1.1、设计依据和执行规范《公路工程技术标准》（JTG B01－2003）《公路隧道设计规范》（JTG D70－2004）《公路隧道设计细则》（JTG/ T D70－2010）《公路工程抗震设计规范》（JTJ004-89）《公路隧道通风照明设计规范》（JTJ026.1-1999）《锚杆喷射混凝土砼支护技术规范》(GB50086-2001)《地下工程防水技术规范》（GB 50108-2008）《公路混凝土路面设计规范》（JTG D40～2002）；《公路沥青路面设计规范》（JTG D50～2006）；《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》（[2007]358号）；《漳州联络线南靖至龙海高速公路工程初步设计审查会议纪要》《南联络线南靖至龙海高速公路工程定测验收会会议纪要》《南联络线南靖至龙海高速公路工程勘察设计合同》《南联络线南靖至龙海高速公路工程施工图审查专家组意见》1.2、技术标准公路等级：高速公路隧道净宽： 10.75m隧道净高： 5.0m设计速度： 100km/h设计荷载：公路Ⅰ级。
二、审查意见执行情况2.1、初步设计审查主要意见执行情况（1）、隧道设计执行的规范和标准还应增加《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB50086-2001）。
回复：已按意见执行。
（2）、系统锚杆（包括超前锚杆）应采用砂浆锚杆，不宜采用药卷锚杆。
为方便施工，临时支护可采用药卷锚杆。
回复：已按意见执行。
（3）、隧道洞内路面结构方案值得商榷。
隧道说明中：隧道长度（≤3000m）采用沥青混凝土路面；隧道长度（>3000m）采用水泥混凝土路面。
上述说明不满足《公路隧道设计规范》15.3.8的要求，建议长隧道及特长隧道进口段500m长采用沥青混凝土复合式路面，余均采用水泥混凝土路面（其厚度及指标均同意设计采用值）。
漳龙高速公路某合同段路面施工组织设计
漳龙高速公路XX合同段路面施工组织设计第一章编制依据1、xx环城公路xx至xx段建设项目投标文件及施工合同；2、xx至xx高速公路，xx市境xx路段XX合同段施工设计图；3、xx省高速公路施工招标文件《技术规范》及有关文件；4、交通部1999年版《公路工程国内招标文件范本》；5、xx至xx高速公路XX合同段施工招标答疑文件；6、漳龙总监办[2002]12号“关于漳龙高速公路xx段XX、A1-2合同段（2002）年施工作业计划的批复”；7、漳龙总监办[2002]11号“关于印发漳龙高速公路A0-1、A0-2、XX、A1-2标段路面施工图设计文件的通知”；8、漳龙J1驻[2002]24号“关于下达A1-2标段提交路面施工时间的通知”。
第二章工程概况本标段路面工程包括xx、xx、XX、xx四个标段的路面，里程为K0+000～K11+460。
该标段路面结构因左右幅交通量及载重有所不同，故左右幅路面结构层略有不同，且桥梁部分也不同。
左幅线路部分路面结构为：32～35cm 厚,3%水泥稳定碎石底基层+40cm厚,5%水泥稳定碎石基层+1cm厚,下封层+7cm厚,粗粒式沥青砼下面层（AC-25I）+6cm厚,改性沥青砼中面层（AC-20I）+5cm厚,改性沥青砼抗滑表面层（AK-16A）；右幅线路部分路面结构为：17～20cm厚,3%水泥稳定碎石底基层+36cm厚,5%水泥稳定碎石基层+1cm厚,下封层+7cm厚,粗粒式沥青砼下面层（AC-25I）+5cm厚,改性沥青砼中面层（AC-20I）+4cm厚,改性沥青砼抗滑表面层（AK-16A）；大中桥桥面铺设4cm厚,改性沥青砼抗滑表面层+5cm厚,改性沥青砼中粒式面层。
路面工程数量为：铺筑厚度17～35cm，3%的水泥稳定碎石底基层184690m2；铺筑厚度32～40cm，5%水泥稳定碎石基层170347 m2；透层油203779 m2；1cm厚下封层铺筑203779m2；7cm厚粗粒式沥青混凝土下面层（AC-25I）铺筑130420m2，4～6cm厚改性沥青混凝土中面层（AC-20I）铺筑314798m2，4～5cm厚改性沥青混凝土抗滑表面层铺筑313706m2。
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海西高速公路网漳州南联络线南靖至龙海高速公路土建工程施工监理服务标招标
补遗书（1号）
一、投标人应于2010年10月12日17：30前（提前时间量不限）将填写完整并盖有投标人单位公章的企业业绩和总监理工程师、驻地监理工程师及专业监理工程师信息表送达招标人，否则其投标文件将被拒绝；若投标文件提供的企业业绩以及主要人员资料与上述信息表内容不一致，将导致资格审查不通过。
信息表格式见招标文件P93页附件B-3、P95页附件C-1、P96页附件C-2及P100页的《关于总监理工程师无在建的声明》或《业主同意调出的证明书》。
投标人应同时提供各表说明中所列资料的彩色影印件并加盖单位公章，同时准备好原件备查。
对此投标人应予以积极配合，若投标人拒绝提供或未按招标人要求的时限提交供核实的相关资料，将导致资格审查不通过。
二、关于标前会议上投标人提问的答复：
1、招标文件P8页第11.1款“投标保证金人民币20万元/合同段”，由于不管投几个监理标段，只允许中标1个监理标段，是否不管投几个监理标段，投标保证金都是人民币20万？
答：按招标文件的规定，每个合同段都要提交投标保证金人民币20万元。
2、招标文件P16页第13.2款“有关授权书和法定代表身份证明的公证要求”，如果投标文件由授权代理人签署，是否只需对P83授权书进行公证，无需同时对P82法定代表人身份证明进行公证？
答：法定代表人身份证明和授权委托书都要进行公证。
三、招标文件P31-33页附件5-3《人员最低限度资历要求》修改为：
附件5-3 人员最低限度资历要求标段：J1或J2
注：
1、驻地监理工程师可由专业监理工程师担任，但是担任驻地监理工程师的专业监理工程师，应符合驻地监理工程师的最低限度资历要求。
2、拟投入本项目的主要监理人员中，总监理工程师、驻地监理工程师、合同计量工程师、试验检测工程师必须是本单位自有人员；具有交通运输部公路工程监理工程师（含专业监理工程师）中自有人员的比例不得低于30%。
本项目的所有监理人员不得在同一时间内承担其他项目的监理任务。
3、表中工作年限按年度年计算（按虚年）。
4、监理人员年龄男60岁、女55岁以下。
若为高级职称年龄可放宽至男65岁、女60岁以下，但每标段不应多于3人。
5、递交的人员资料：学历证书、职称证书、监理资格证书、身份证、非自有人员附经劳动部门鉴证的劳动合同、自有人员须提供社保局开具的基本养老保险、失业保险、基本医疗保险的证明文件的彩色影印(扫描)件并加盖投标人单位公章。
总监理工程师须附其担任总监理工程师项目业主证明的彩色影印(扫描)件并加盖投标人单位公章。
合同计量工程师、试验检测工程师、安全工程师应附相应的资格证书彩色影印(扫描)件并加盖投标人单位公章。
6、有关监理员、试验检测员、信息管理员、安全员资料，投标人在投标时无须填写，也不须附相关资料。
投标人中标后，应提供符合强制性要求的监理员进场。
7、以上数据有“以上”字句的均含本数。
附件：土建工程施工监理服务标招标信息表格式
漳州市靖海高速公路有限公司
二○一○年十月四日
附件一、
海西高速公路网漳州南联络线南靖至龙海高速公路土建工程施工监理服务标招标J1（或J2）标段
信
息
表
投标人： (盖单位章)
年月日
附件B-3 投标人近5年已完成的同类工程表
投标人： (全称) (盖章) 投标书签署人签名：
注：1、应说明投标人承担了哪一部分的监理任务，是独立监理还是作为联合体的主办人或成员单位监理，监理工作具体包括哪些内容。
具体年份为2005年～2009年。
2、应说明投标人承担监理任务的该部分工程价值。
3、投标人在投标文件中填报的监理工作业绩应附有中标通知书（或委托书）、合同协议书、工程接收证书（工程竣工验收证书）、省级及以上交通质监部门出具的工程质量评定书（或《监理项目评定书》）等加盖投标人单位公章的彩色影印(扫描)件，以证实投标人已有效地执行了上述合同。
如无上述证明材料，招标人在对投标人进行业绩审查时将不认定该项目的业绩。
投标人还应提供其他的证明文件，如有获奖证明、建设单位评价等。
本页不够时可另加附页。
4、以上所有彩色影印(扫描)件均应加盖投标人单位公章且清晰可辨，否则不予认定。
（八）监理机构及人员资质
附件C-1 拟投入监理人员情况汇总表
合同段：
投标人： (全称) (盖章) 投标书签署人签名：
注：[1]岗位登记单位及状态指拟投入的监理工程师的资格证书目前是否在投标人处登记。
附件C-2 拟投入监理人员工作简历表
合同段：
投标人： (全称) (盖章) 投标书签署人签名：
注： 1、各工程项目须注明公路等级。
2、应填入监理人员在该项目中承担的具体监理任务。
3、所有人员应附学历证书、职称证书、监理资格证书、身份证等的彩色影印(扫描)件并加盖
投标人单位公章。
自有人员还应附社保局开具的2008～2009年在本企业交纳基本养老保险、失业保险、基本医疗保险的证明材料的彩色影印(扫描)件并加盖投标人单位公章，否则不予认定其为自有人员。
非自有人员还应附经劳动部门鉴证的劳动合同的彩色影印(扫描)件并加盖投标人单位公章。
4、总监理工程师须附其担任总监理工程师项目业主证明的彩色影印(扫描)件并加盖投标人单
位公章。
合同计量工程师、试验检测工程师、安全工程师应附相应的资格证书彩色影印(扫描)件并加盖投标人单位公章。
5、信息管理员、试验检测员、监理员、安全员无须填写此表。
6、以上所有彩色影印(扫描)件均应加盖投标人单位公章且清晰可辨，否则不予认定。
关于总监理工程师无在建的声明
致（招标人全称）：
我公司拟派总监理工程师 (姓名) 目前未在任何在监项目中任职。
如我司在本次招标的项目中标，保证在收到中标通知书14天内安排上述人员到位。
特此声明
投标人： (全称)(盖章)
法定代表人： (签字)
日期：年月日
业主同意调出的证明书
致（招标人全称）：
本人（姓名）系（在建工程项目业主名称）的法定代表人，现郑重声明：
（投标人全称）在监的（在监项目名称）项目合同段，工程建设已完成总工程量 90%以上，现处于工程扫尾阶段。
我单位同意（投标人全称）拟派出担任福建省至高速公路合同段总监理工程师（姓名，证书号码：）从本项目调出，调出时间以该单位接到中标通知书为准。
调出后我单位不再将其召回，否则愿意接受福建省交通运输厅、省高指的任何处罚。
在监项目业主名称：（在监项目业主全称）（盖公章）
法定代表人：（在监项目业主法人代表签字）
年月日
注：1、各投标单位均须附《关于总监理工程师无在建的声明》或《业主同意调出的证明书》。
2、原件须附在投标书正本中。
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