润滑油系统投停操作及注意事项
汽轮机润滑油系统内容
二、主油泵 离心泵的工作原理
在泵内充满油的情况下，叶轮旋转使叶轮内的油也 跟着旋转，叶轮内的油在离心力的作用下获得能量， 叶轮槽道中的油在离心力的作用下甩向外围流进泵 壳，于是叶轮中心压力降低，这个压力低于进油管 内压力，油就在这个压力差作用下由吸油池流向叶 轮，这样油泵就可以不断的吸油，不断的供油了。
两两换热波纹板之间构成流体介 质通道层，作为换热元件的波纹 板一侧是冷却循环水另一侧润滑 油，构成油水的换热通道层交错 布置，压紧板和波纹板之间不通 换热介质。油（或水）通道层的 水进出口周围的两片波纹板之间 采用密封垫密封，防止油（或水） 进入水通道和冷却器外，两个波 纹板之间的油通道（或水通道） 采用密封垫密封构成完整封闭的 油通道层（或水通道层）并防止 油（或水）泄漏到冷却器外。
四、交流润滑油泵
额定电流：81.8A，转速： 2950rpm。单级单吸立式电动离心油泵（转
速：3000r/min，启动油温 ≥ 15℃）。安装在主油箱上，能保持独立运 行。该泵完全浸没在润滑油中，经过油泵底部的滤网吸油，泵出口油 经冷油器至轴承润滑油总管，只在机组启动和停机阶段、当主油泵供 油压力不能维持润滑油总油管油压时使用，由压力开关控制。泵出口 装有一逆止阀以防止系统中油倒流。 启动时和运行中注意电流变化，防止因超电流引起过电流保护。
主油泵的作用
汽轮机主油泵是单级双吸式离心泵（中开泵），转速：3000r/min
由汽轮机转子直接驱动。在正常运行中，主油泵的高压排油流至主 油箱去Ⅰ、 Ⅱ级射油器，Ⅰ级射油器从油箱中吸取润滑油升压后供给主 油泵，主油泵高压排油通过Ⅱ级射油器压力降低，作为润滑油进入冷油 器，换热后以一定的油温供给汽轮机润滑油用户系统。（主油泵不是自 行充油而是必须向它连续提供压力油，在启动和停机期间，上述工作由 交流润滑油泵完成，当汽轮机处于或接近额定转速时由射油器提供） 主油泵是将动力机的机械能转换成输送介质的能量的关键部件。
集中润滑系统的使用注意事项
集中润滑系统的使用注意事项如下：
1.要始终保持油气集中清洁以便目查潜在的漏点，否则将造成润
滑油或压缩空气大量逸失。
2.往油箱加油时，必须按要求添加新油并进行过滤。
3.如果系统气源太脏，应在系统的压缩空气接入点之前加装一空
气过滤器。
4.空气减压阀的设定压力不正确可能导致系统不能正常工作甚至
停机，因此设定压力开关的临界值时要注意检查压力开关的设定值。
5.在系统的操作面板上对系统的给油量进行不正确的设置将会导
致油气系统的润滑不良，因此不要随意改动系统设定的参数。
压缩机润滑油系统投用步骤
压缩机润滑油系统投用步骤引言压缩机润滑油是压缩机正常运行所必需的重要润滑介质，它可以减少机械部件的磨损、降低摩擦系数、冷却和密封等，从而确保压缩机的高效运行和长寿命。
在压缩机润滑油系统的投用过程中，正确的操作步骤和相关注意事项都是至关重要的。
投用前的准备工作在投用压缩机润滑油系统之前，我们需要进行一些准备工作，以确保投用的顺利进行。
1. 确定润滑油的类型和规格首先，我们需要根据压缩机的技术要求和使用条件，选择适合的润滑油类型和规格。
不同型号的压缩机可能需要不同类型的润滑油，因此确保选用正确的润滑油是非常重要的。
2. 准备润滑油及相关配件在投用前，需要准备足够的润滑油及其它相关配件，如滤芯、密封件等。
确保润滑油的质量和配件的完好无损，以免影响润滑油系统的正常运行。
3. 清洗润滑油系统和相关管道在投用前，对润滑油系统和相关管道进行彻底的清洗是必要的。
这可以排除管道中的杂质和积存的污垢，以保证新投用的润滑油不会受到污染和阻塞。
投用步骤在完成准备工作后，我们可以按照以下步骤投用压缩机润滑油系统。
1. 安装润滑油滤芯首先，将准备好的润滑油滤芯安装到润滑油滤清器中。
确保滤芯安装正确，并按照要求进行紧固。
2. 注入润滑油另外，我们需要打开润滑油箱，并将准备好的润滑油注入到润滑油箱中。
在注入过程中，需要注意润滑油的数量和速度，避免过量或过快注入导致问题发生。
3. 启动压缩机在注入润滑油后，我们可以启动压缩机，让其正常运行。
在运行的过程中，要仔细观察润滑油系统的压力和温度，并注意是否有异常情况发生。
4. 监测润滑油的情况在压缩机运行一段时间后，我们需要监测润滑油的情况。
可以通过观察润滑油的颜色、温度和粘度等指标，来判断润滑油系统是否正常工作。
如发现异常，需要及时采取措施进行调整和修复。
5. 完善润滑油系统如果投用过程中发现润滑油系统存在不足或不完善之处，我们需要及时进行改进。
这包括增加润滑油冷却装置、完善润滑油管路等，以保证润滑油系统的正常运行和使用。
滑参数停机注意事项
一、机组滑参数停运的操作要求：（以供参考，根据当天停机安排做适当停止并以滑参数停机操作卡进行操作。
）1、本次停运要求将＃1炉原煤斗烧空。
2、值长做好和省调度员联系，确定准确的停运时间，最少提前10小时安排机组的负荷曲线，估算停机前需要消耗的燃料量（按当前机组的负荷和燃料量及对照表估算煤斗存煤确定补仓量），如果根据机组负荷曲线、磨煤机的带负荷能力允许，C、F原煤斗保证停机前尽量烧空，其余原煤斗原则上按照E、B、D、A顺序烧空仓。
3、通知燃料按此停磨顺序控制上煤时间和上煤量。
具体操作要求：1、停炉前4小时，400MW负荷以上进行炉膛、受热面和空预器全面蒸汽吹灰，试投等离子。
2、机组降负荷过程中先停止上层制粉系统运行，防止下层磨先停运，特别A磨先停运。
3、提高下层D、A磨出力，保持燃烧稳定，继续降负荷停止E制粉系统运行，根据情况投入等离子，将机组负荷降至180MW，在降负荷过程中，继续以不大于2℃/min的速度，降低主蒸汽温度至465℃（操作卡350-320℃），缸温滑至410℃左右。
4、负荷降至180MW后，注意控制给水流量，及燃料量，以防主汽温大幅回升，锅炉转湿态后注意炉水泵的调节。
5、由于机组降负荷初期需通过增加减温水量的方式达到降低主、再热蒸汽温度的目的。
因此在降温过程中，应控制机组减负荷速率和主、再热蒸汽温度降温速率不宜过快，控制主汽压与温度匹配，其中控制减温水流量的尤为重要，否则将使汽机高、中压转子产生较大应力。
6、机组负荷从300MW到发电机解列是非常关键的阶段，这个阶段的操作重点主要是蒸汽温度和高中压转子应力的控制。
其一：如果此阶段温度控制得较高，高、中压缸温度维持较高的温度，将达不到机组降温要求的；其二：如果蒸汽温度控制的较低，机组细小的工况扰动都可能使主、再热蒸汽的过热度得不到保障，给机组安全运行带来不利影响；其三：由于此阶段的运行操作较多，如停运磨煤机、电泵与汽泵的切换，如果控制不好，很容易引起机组运行工况的波动，使主、再热蒸汽温度过热度难以得到充分保障；为了使高、中压转子应力在降温过程中不至于增加过大，需适当延长机组低负荷（180-300MW之间）运行的时间，使高、中压转子应力平稳降低，为机组进一步降温打下基础。
汽轮机润滑油系统
汽轮机润滑油系统润滑油系统启动前的检查1．1按润滑油系统阀门检查卡检查完毕。
1．2确认主油箱事故放油门关闭。
1．3确认主油箱放油门关闭。
1．4主油箱油位正常，油质合格。
1．5主油箱油温正常大于21℃，汽轮机正常运行时保持油温38～49℃。
若油温低应投电加热器运行，当油温达到40℃时，停止电加热器运行。
1．6确认冷油器水侧出、入口门关闭。
1．7确认主油箱排烟风机入口挡板关闭。
1．8各电机绝缘良好。
1．9油管路无泄漏现象。
1．10各油泵在“手动”位置。
1．11贮气罐(空气)压力正常。
润滑油系统的启动2．1启动发电机内冷水系统，若汽轮机只要求在盘车下运行，也可只开启化学除盐水去发电机盘根冷却水门。
2．2启动主油箱一台排烟风机，调整排烟风机入口挡板（#2机A排烟风机开启出口门），建立主油箱真空>0.5KPa，将另一台排烟风机置“备用”位。
2．3启动交流润滑油泵，检查出口油压在0.08～0.15MPa。
2．4将直流润滑油泵置“备用”位。
2．5全面检查系统无泄漏。
2．6开启三台顶轴油泵入口门，确认顶轴油泵入口油压>0.05MPa，符合顶轴油泵开启条件，启动顶轴油泵A、C，（B泵投备用）。
．7检查顶轴油压>4.3MPa,正常#3、4瓦应为5～7Mpa，#5、6瓦应为10～12MPa,轴径应顶起0.05～0.08mm。
2．8检查各轴承回油正常。
2．9开启盘车装置喷油门，检查喷油压力>0.03MPa，启动盘车装置，转子以3.3r/min旋转。
2．10检查盘车电流正常,内部声音正常.倾听汽轮机内部无金属摩擦声。
2．11测大轴偏心值<0.076mm，且小于原始值的0.02 mm。
润滑油系统的停止3．1停止汽轮机盘车装置,转子停转。
3．2解除自动，停止顶轴油泵运行。
3．3解除直流润滑油泵的“备用”。
3．4停止交流润滑油泵。
3．5解除主油箱备用排烟风机的“备用”状态，停止运行排烟风机。
3．6主油箱电加热器开关置“停止”位置。
汽轮机润滑油系统说明书
密级：公司秘密汽轮机润滑油系统使用说明书编 号版本号东方汽轮机有限公司DONGFANG TURBINE Co., Ltd.<**编制签字日期**>编号D260A-000152ASM编制<**编制签字**> <**编制签字日期**> 校对<**校对签字**> <**校对签字日期**> 审核<**审核签字**> <**审核签字日期**> 会签<**会一签字**> <**会一签字日期**> <**会二签字**> <**会二签字日期**><**会三签字**> <**会三签字日期**><**会四签字**> <**会四签字日期**><**会五签字**> <**会五签字日期**><**会六签字**> <**会六签字日期**><**会七签字**> <**会七签字日期**><**会八签字**> <**会八签字日期**><**会九签字**> <**会九签字日期**> 审定<**审定签字**> <**审定签字日期**> 批准<**批准签字**> <**批准签字日期**>0-0 使用须知本说明书不是初级读物，只有经过培训且取得资格证的人员才能使用。
本说明书所包含的信息只能被已使用了汽轮机油系统相关设备的用户用于设备的安装、运行和设备维护，其他人员或为了其他目的而使用本说明书均不被我公司认可，由此而产生的事故和损失本公司不承担任何责任。
仔细阅读本说明书，严格按照说明书进行安装、运行和设备维护，否则造成人员伤亡或设备损坏事故，本公司概不负责。
本说明书不是一本完整的教科书，不可能涵盖设备方面及使用方面的所有信息资料，如若发生本说明书没有涵盖的情况可向东方汽轮机有限公司提出咨询。
主机润滑油系统讲解
紧。 将虑油器下舌阀手柄缓慢切至上舌阀同侧并锁紧。 关闭虑油器注油门。 操作过程中严密监视主机润滑油压的变化，严防切 换操作过程中断油
润滑系统流程
套装油系统管路
N32透平油品质监督标准
名 称 项目
运动粘度 （40℃时） N 3 2 透 平 油 破乳化时间 （54℃时） 凝点
单位
mm² /s min ℃
10、汽轮机润滑油净化装置
净油系统由净油装置、输油泵、排烟机等织 成；其作用是清除润滑油中的水分、固体粒子 和其它杂质。净油装置内部分三部分：沉淀室、 滤油室和贮油室。
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11、套装油管路
现代大型机组均采用套装油管路，外 部的大管子起保持作用兼回油管，直接通 入主油箱。大管子内部的较小管子是压力 输送管，一旦压力油泄漏，则不会使油喷 射到主机不见引起火灾。
8、主油箱排烟风机
我厂为主油箱配备了两台排烟风机，为
单级单吸立式离心风机，一运行一备用，转
速为2890r/min。主要作用是使轴承箱回油管
及油箱建立微真空，以保证回油通畅，油烟
无外溢，保证油系统安全，可靠。油箱及回
油系统中的烟气经排烟风机抽出，排向大气。
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9、冷油器
在汽轮机运行中，由于轴承摩擦而消耗了一部分机 械功，这部分功约占机组额定功率的0.5%~1%左右。它 将转化为热量使通过轴承的润滑油温度升高。如果油温 太高，油的粘度降低，油膜可能破坏，轴承将发生烧瓦 事故。为了使轴承正常运行，润滑油油温必须保持在定 范围之内，一般要求进入轴承的油温为40—50℃，因而 必须将轴承排出来的油冷却以后才能再送入轴承进行润 滑。冷油器就是为了满足这一要求而设置的。温度较高 的润滑油和温度较低的冷却水在冷油器中进行热交换， 并通过调节冷却水流量来达到控制润滑油温度的目的。 本机组采用两台型号为YL-206的立式冷油器，一台运行， 一台备用。每台冷油器的冷却流量为158t/h，冷却面积 13 206m² 。冷却水为闭式水。
润滑油泵操作说明
润滑油泵操作说明
润滑油泵是工业生产中常见的设备，用于为机械设备提供必要的润
滑油，确保设备正常运转。
正确操作润滑油泵，不仅可以延长设备的
使用寿命，还可以提高设备的工作效率。
以下是润滑油泵的操作说明：
1. 检查润滑油泵：在操作润滑油泵之前，首先要检查泵体、连接管路、阀门等部件是否有损坏或者松动现象，确保泵组件完好并且连接
牢固。
2. 润滑油选用：根据机械设备的要求，选择合适的润滑油进行加注。
不同的润滑油泵需要使用不同种类的润滑油，使用不正确的润滑油可
能会损坏设备。
3. 启动泵机：在确认泵机连接完好并且润滑油加注完毕后，可按下
启动按钮，启动润滑油泵。
注意在启动泵机之前，要确保设备处于停
止状态，避免在运行中操作泵机。
4. 调节润滑油泵：根据设备工作的需要，可以通过调节润滑油泵的
输出流量和压力来满足设备的润滑要求。
要根据实际情况谨慎调节，
避免影响设备的正常运行。
5. 关闭润滑油泵：在设备工作结束或者需要停止供油时，应当按下
停止按钮关闭润滑油泵。
在停止供油之后，应当检查泵机和管路是否
有残余油液，避免造成浪费或者安全隐患。
6. 定期维护保养：润滑油泵作为设备的重要组成部件，需要定期进
行维护保养工作，清洁泵体和管路，及时更换润滑油和密封件，保持
泵机的良好状态。
通过正确操作润滑油泵，可以确保设备的正常运转，延长设备的寿命，提高工作效率，保障生产安全。
希望以上操作说明对您有所帮助。
如果有任何疑问或者需要进一步了解，欢迎随时咨询。
感谢阅读。
液压、润滑运转工安全操作规程
液压、润滑运转工安全操作规程一、前言液压和润滑运转工是许多工业领域中关键的工作岗位，涉及到机械设备的正常运行和保养。
然而，由于液压和润滑运转工所从事的工作具有一定的危险性，因此必须遵守一系列的安全操作规程，以确保工作的安全。
二、工作准备1. 检查液压设备和润滑器的工作状况，确保其处于正常状态。
2. 确认液压设备和润滑器的用途和操作方法。
3. 准备相应的个人防护装备，如安全帽、护目镜、防护手套等。
三、操作步骤1. 在进行任何操作之前，必须确保设备已经停止工作并断开电源。
2. 操作液压设备前，应先请相关负责人核实液压系统的压力是否已经释放。
3. 在液压系统中添加或更换液压油时，必须使用指定的液压油，并按照规定的方法进行操作。
4. 在拆卸和安装液压元件时，必须按照相应的操作规程进行，确保不会造成损坏或意外的伤害。
5. 对于润滑系统的操作，必须使用指定的润滑油，并按照规定的方法进行操作。
6. 润滑系统的加油口和排油口必须保持清洁，并确保液压器具接触到的油液不会对环境造成污染。
7. 液压设备和润滑器的运转过程中，操作人员不得随意触摸动力部件或旋转部件，以免发生危险。
8. 在操作液压设备和润滑器时，不得穿脱运动装置或靠近运动装置，以免发生意外伤害。
9. 定期清洗液压设备和润滑器，并定期检查设备的密封性、液位和滤芯等部分的状况，确保设备的正常运行。
四、防护措施1. 液压和润滑运转工必须经过相关培训，并了解相关安全知识。
2. 在操作液压设备和润滑器时，必须戴上安全帽、护目镜和防护手套等个人防护装备。
3. 在操作液压设备和润滑器时，必须站在稳定的位置，并尽量避免长时间站立。
4. 在操作液压设备和润滑器时，必须遵守相关操作规程，严禁任何不安全行为，如开启警示器、违反操作流程等。
5. 定期检查液压设备和润滑器的安全装置，确保其正常运行。
6. 液压设备和润滑器必须设置明显的警示标识，并定期检查其清晰度。
五、事故处理1. 发生事故时，应立即停止液压设备和润滑器的运行，并保持现场的安全。
浅谈水轮发电机润滑油系统运行及常见故障处理 刘河勋
浅谈水轮发电机润滑油系统运行及常见故障处理刘河勋摘要：本文详细介绍了水轮发电润滑油系统的组成、作用、运行注意事项及常见故障处理。
关键词：水轮发电机润滑油系统、组成、作用、运行事项、故障处理1.概述在水电厂中，调速器负荷调节的液压操作、机组及辅机设备运转的润滑和散热，以及电气设备的绝缘和消弧等，都是以油作为介质来完成的。
不同类别的油，在机组正常运行中所起的作用是不同的，本文阐述的润滑油是水电厂用油的其中一种。
润滑油系统是水轮发电机组重要的辅机设备，该系统设备是否正常工作，直接影响到机组的安全运行。
因此，在水电厂中，保证润滑油系统各设备的安全运行尤为重要。
2.润滑油系统的组成水轮发电机组润滑油系统一般由轴承回油箱、润滑油泵、高压顶起油泵、油过滤器、油冷却器、轴承高位油箱、轮毂油箱、自保持球阀、油流继电器及管理闸阀等设备组织。
3.润滑油的作用水轮机润滑油的作用主要是润滑和散热。
（1）润滑作用：油在机组的运行件和约束件之间的间隙中形成油膜，以润滑油膜内部的液态摩擦，代替固体之间的干摩擦，从而减少设备的摩擦和发热，延迟设备的使用寿命，提高机械效益和安全运行。
（2）散热作用：设备在运行中，虽然由于油的润滑作用，减少磨损，但仍然有摩擦作用而产生热量，这些热量对设备及润滑油的寿命和功能都有很大的影响，必须设法把热量排出。
润滑油就能将这部分热量通过油冷器将其带走，使设备和润滑油的温度都不会超过规定值，以保证设备的安全运行。
4.运行中油的监督与维护机组运行过程中，运行人员应经常对设备用油进行巡检观察，并定期取油样进行化验分析，防止水分和杂质混入油中。
油中的水分和杂质过多，或油温过高，应及时分析研究，找出原因，及时处理解决。
运行人员应该及时掌握油质量的变化情况，定时取油样：新油及运行一个月内，应每隔10天取油样化验一次；运行一个月后，每隔15天取油样化验一次。
当设备发生故障时，应进行油样化验，研究事故原因，并分析判断是否可以继续使用。
压缩机润滑油系统投用步骤包括
压缩机润滑油系统投用步骤包括压缩机润滑油系统是保证压缩机正常运转和延长使用寿命的关键之一。
在投用润滑油系统之前，需要进行一系列步骤来确保系统的正常运行和润滑效果。
下面将介绍压缩机润滑油系统投用的基本步骤。
步骤一：安全操作在进行任何操作之前，首先要确保自身安全。
应戴上防护手套和眼镜，以免受到润滑油和机械杂质的伤害。
同时，需确保压缩机已经停止运行，并且电源已经切断，以避免发生任何意外。
步骤二：清洁工作清洁工作对于投用润滑油系统至关重要。
首先需要彻底清洁润滑油箱和油管，以保证系统中不会有杂质。
步骤三：润滑油准备在投用润滑油系统之前，需要进行润滑油的准备工作。
选择适合压缩机的润滑油，并确保其质量符合要求。
根据压缩机的规格和工作环境的要求，选择合适的润滑油牌号和粘度等级。
步骤四：注入润滑油将准备好的润滑油注入润滑油箱中。
在注入过程中，需要保持油箱和注油工具的清洁，并确保油箱密封良好，以防止杂质的进入。
步骤五：调整润滑油量根据压缩机使用手册的要求，调整润滑油的数量。
过少的润滑油会造成润滑不良，过多的润滑油又会导致过热和压力增加，因此需要根据具体情况进行适量的调整。
步骤六：检查润滑油循环投用润滑油系统后，需要进行润滑油循环的检查。
启动压缩机，观察润滑油是否能够正常循环，并检查润滑油的压力和温度是否正常。
如果发现异常情况，需要及时采取相应措施进行处理。
步骤七：系统监测投用润滑油系统后，需要进行系统的监测。
观察运行一段时间后润滑油的变化情况，检查是否存在杂质、水分或其它异常情况。
若发现问题，需及时清洗润滑油，并做好相应的维护工作。
结论压缩机润滑油系统的投用步骤是保证系统正常运行和延长使用寿命的关键。
通过正确的操作和监测，可以有效地保证润滑油的质量和循环，从而提高压缩机的工作效率和可靠性。
在进行投用步骤时，务必注意安全操作，并根据压缩机的要求进行准备和调整。
只有确保系统运行正常，才能更好地发挥压缩机的性能。
汽轮机润滑油系统说明书
密级：公司秘密汽轮机润滑油系统使用说明书编 号版本号<**编制签字日期**>东方汽轮机有限公司DONGFANG TURBINE Co., Ltd.编号D260A-000152ASM编制<**编制签字**> <**编制签字日期**>校对<**校对签字**> <**校对签字日期**> 审核<**审核签字**> <**审核签字日期**> 会签<**会一签字**> <**会一签字日期**> <**会二签字**> <**会二签字日期**><**会三签字**> <**会三签字日期**><**会四签字**> <**会四签字日期**><**会五签字**> <**会五签字日期**><**会六签字**> <**会六签字日期**><**会七签字**> <**会七签字日期**><**会八签字**> <**会八签字日期**><**会九签字**> <**会九签字日期**> 审定<**审定签字**> <**审定签字日期**> 批准<**批准签字**> <**批准签字日期**>0-0 使用须知本说明书不是初级读物，只有经过培训且取得资格证的人员才能使用。
本说明书所包含的信息只能被已使用了汽轮机油系统相关设备的用户用于设备的安装、运行和设备维护，其他人员或为了其他目的而使用本说明书均不被我公司认可，由此而产生的事故和损失本公司不承担任何责任。
仔细阅读本说明书，严格按照说明书进行安装、运行和设备维护，否则造成人员伤亡或设备损坏事故，本公司概不负责。
本说明书不是一本完整的教科书，不可能涵盖设备方面及使用方面的所有信息资料，如若发生本说明书没有涵盖的情况可向东方汽轮机有限公司提出咨询。
汽机润滑油系统停运期间安全技术措施
#1机组汽机润滑油系统停运期间安全技术措施12月28日#1机组启动过程中，存在#1汽机定速3000rpm后，主油泵入口压力低，主油泵出口压力低，交流润滑油泵无法停运的异常情况，初步确定检查处理方案为揭开前箱对主油泵进行检查或对主油箱内射油器进行检查。
一、主油泵进行检查应具备的条件：1、汽机缸温降至120℃以下，主机盘车停运；2、顶轴油系统停运；3、汽机润滑油系统停运；（交流、直流、氢密封油油泵停运，排烟风机停运）二、主油箱内射油器检查应具备条件：1、汽机缸温降至120℃以下，主机盘车停运；2、顶轴油系统停运；3、汽机润滑油系统停运；（交流、直流、氢密封油油泵停运，排烟风机停运）4、主油箱退油；三、检修注意事项：1、检修措施布置注意事项：1）油系统停运前，汽机缸温必须低于120℃，防止各轴瓦传递过热；2）油系统停运前，空侧密封油箱临时油位管必须连接正常，指示油位正常。
12.6米#7瓦处临时加油措施布置完毕。
3）必须保证密封油系统隔氢风机运行正常。
2、主油箱内射油器检查注意事项：1）主油箱内退油结束，主冷油器退油结束。
2）主油箱回油侧人孔打开，射油器侧人孔打开；油箱内通风良好。
3）人员进入主油箱前，主油箱排烟风机必须停止运行并且有化验人员测量主油箱内无氢气且必须保证检查过程中每半小时测量一次。
4）主油箱内检查工作必须使用防爆工具，照明灯必须使用隔氢隔爆设备。
5）主油箱内禁止动火作业。
6）必须保证密封油系统隔氢风机运行正常。
7）人员进入主油箱内必须穿规定连体服装和相关防护工具。
四、运行注意事项：一、二两种检修方案均要求#1机组润滑油系统停运。
油系统停运期间，#1发电机密封油系统维持正常运行，期间为防止空侧密封油系统发生断油导致发电机漏氢，各值运行人员应严格执行如下技术措施：1、加强对发电机密封油系统的监视和巡回检查，控制室必须有专人监视发电机密封油系统画面运行情况，注意油氢差压、发电机氢压及各油泵电流变化；就地发电机密封油站必须有专人检查，注意就地表盘参数的变化，就地人员每隔15分钟向控制室人员汇报一次空侧密封油压、氢侧密封油压、氢侧油箱油位的变化情况，控制室人员做好参数记录。
国电机侧各系统启停时注意事项
机侧各系统启停时注意事项2009年4月汽机侧各系统启停时注意事项一、大机润滑油系统1、大机润滑油系统启动1）大机主油箱油位补至高油位。
2）确认油质是否合格。
3）启动主油箱排烟风机和密封油排烟风机。
4）将密封油系统隔离（265、263、266、253阀关闭，并手紧）。
5）油系统启动后检查内容：BOP、SOB出口压力、润滑油母管压力、主油箱油位、发电机放液、消泡箱液位。
注意对SOB的检查，发现泵出现发热现象时，确认SOB出口放气门是否有开度。
6）大机润滑油系统启动，全面检查系统是否有漏油。
2、大机润滑油系统停运1）盘车已停运，发电机气体置换工作结束。
2）大机油系统停运前，先停运直流油泵并停电，再停BOP、SOB。
3）密封油系统停运前，先隔离高备油263、265、266阀。
4）确认大机主油箱油位在低油位，保证大机油系统停运后，主油箱不溢油，就地安排人监视大机油位变化。
油系统停运后，维持排烟风机运转几个小时再停运。
5）大机主油箱放油时，要安排两名人员在就地监视油箱变化情况，一人在主油箱附近，另一人在储油箱处，并排查有无跑油现象。
3、盘车启动1）确认润滑油质、密封油油质是否合格。
2）检查润滑油压力、顶轴油压、密封油压、润滑油温是否符合条件。
3）大、小修后，启动盘车时先点转，启动后，倾听汽缸内及高低压汽封处有无摩擦声，检查转子偏心是否变化，监视盘车电流，是否有波动。
二、闭式水系统1、闭式水系统启动1）在开式水系统启动前启动闭式水系统。
2）水箱注高水位，启动前对泵壳及闭式水热交换器充分放气，启动后，若闭式泵出口压力波动，继续放气。
3）闭式水系统启动后，在机房0米、6米全面检查是否有跑水现象，注意闭式水箱水位的变化。
2、闭式水系统停运1）停运闭式水系统前确认开式水在停止状态；2）确认闭式水用户已全停；三、循环水系统、开式水系统1、循环水系统、开式水系统启动1）#5、#6机需对循环水管道注水。
2）检查循泵冷却水（工业水）是否正常。
汽轮机润滑油系统注意事项
汽轮机润滑油系统注意事项汽轮机润滑油系统是确保汽轮机正常运转的关键部分，正确操作和维护汽轮机润滑油系统至关重要。
下面将详细介绍一些汽轮机润滑油系统的注意事项。
1. 首先，确保正确选择润滑油。
在选择润滑油时，需要根据汽轮机厂家的要求和建议来选用适当的润滑油。
润滑油必须具备良好的抗氧化性、抗乳化性、防锈性和抗磨性能，以确保润滑系统的正常运行。
2. 定期检查润滑油质量。
定期对润滑油进行抽样分析，检测润滑油中的杂质、水分、酸值等指标是否超过标准。
如果发现润滑油质量下降，应及时更换润滑油。
3. 检查润滑油的剩余寿命。
通过定期监测润滑油的酸值和碱值，可以了解润滑油的使用寿命。
当酸值和碱值超出标准时，需要更换润滑油。
4. 定期检查润滑油滤清器。
润滑油滤清器起到过滤杂质的作用，保护润滑系统免受污染。
定期检查润滑油滤清器的状态，如发现滤芯堵塞或损坏，应及时更换滤芯。
5. 维护润滑油冷却系统。
汽轮机润滑油冷却系统的正常运行对于保持润滑油温度稳定非常重要。
定期检查冷却器和冷却水箱的冷却效果，确保润滑油温度在适宜范围内。
6. 检查润滑油压力和流量。
汽轮机润滑油系统中的油压和油流量必须保持在正常范围内。
定期检查润滑油泵和润滑油管道的工作状态，确保油压和油流量稳定。
7. 预防润滑油泄漏。
定期检查润滑油系统中的密封件和管道连接处，发现泄漏应及时修复。
预防润滑油泄漏可以避免润滑油损失，确保润滑系统正常运行。
8. 清洗润滑油系统。
定期对润滑油系统进行清洗，清除沉积在润滑油箱、油泵和管道中的污垢。
清洗润滑油系统可以提高润滑油的质量，延长润滑系统的使用寿命。
9. 注意润滑油的储存和使用。
润滑油的储存要求干燥、通风、避免阳光直射。
润滑油使用时要按照正确的操作方法进行，避免油品混用和超出使用寿命。
10. 做好润滑油系统的记录。
定期记录润滑油的更换时间、油质检测结果、维护和修理情况等。
有一份完整的润滑油系统记录可以帮助跟踪和评估润滑油系统的运行情况。
润滑油系统讲解
二、主要设备的作用和原理
二、主要设备的作用和原理
7。滤油器-----滤油器的作用主要是在线过滤汽 机润滑油中的杂质，保证用油的安全。滤油器分 两侧，一用一备，当滤油器压差高了可在线切换 油滤。
8。过压阀------其实就是一个溢流阀，在润滑油 压力过高时，多余的流量就会通过过压阀流回到 油箱，保护系统不因压力过高而损坏元件或管路。
三、润滑油系统有关参数要求及日常检查
润滑油系统有关参数要求
三、润滑油系统有关参数要求及日常检查
辅助油泵在运行时，应检查轴承油位并及时添加，仔细 倾听油泵运转声音应无异常，油泵及电动机振动应正常。
检查油系统中各油滤网的前、后压差应在规定范围内， 若压差超过规定值应及时进行切换，联系检修人员进行 清洗。
四、主要设备的启停及切换注意事项
冷油器投运 冷油器进、出油门、放油门应关闭。 冷油器循环水进、出水门应关闭。 冷油器油侧放空气门、水侧放空气门均应开启。 冷油器投用及注意事项: 1 确知冷油器启动准备工作已完毕。 2 在监护人的监护下进行此项工作。 3 联系司机注意机组润滑油压、油温、油箱油位。 4 缓慢开启冷油器进油门，待油侧空气放尽后关闭油侧放空气门，
四、主要设备的启停及切换注意事项
油泵启动及注意事项: 确知油泵启动前准备工作已完毕。 确定油泵的启动方式： 就地启动，将切换开关放至“就地”位置。 在就地按启动按钮。 遥控启动（集控室内启动），将切换开关放至“遥控”位置。 在集控室DCS画面上软操启动油泵。 检查油泵在空负荷下电流数值，然后缓慢开启交流高压油泵出口门，
润滑油系统原理及异常处理
集控二值
1 概述
2 润滑油系统
启动、停止
3 注意事项、保护 4 异常处理
、监视数值
润滑油系统的主要作用是向汽轮发电机组的各 轴承（包括支承轴承和推力轴承）、盘车装置提供 合格的润滑、冷却油。在汽轮发电机组盘车、启动 、停机过程中，顶轴装置在3/4/5/6/号轴承油囊中 投入顶轴油，在各个轴颈底部建立静压油膜，托起 轴颈，使盘车顺利盘动转子，机组正常运行时润滑 油在轴承中要形成稳定的油膜，以维持转子的良好 旋转。另外，润滑油还为主机盘车系统、发电机密 封油系统提供稳定可靠的油源 。
6. 停机后，若需停润滑油泵时，停泵前应确认主油箱油位 ≤1750mm，防止停泵后造成油箱向外溢油。
润滑油系统保护联锁
1. 当润滑油压低到0.049MPa时交流润滑油泵联启，并发 轴承油压低信号。
2. 当润滑油压低到0.039MPa时直流事故油泵联启，并跳 闸汽轮机。
3. 当轴承油压低到0.029MPa时，盘车ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ闸。
2. 确认主机盘车装置、顶轴油泵及发电机密封油系统均已停 止运行，高压缸调节级金属温度，中压隔板套金属温度均 低于150℃，并且各轴承金属温度均在正常范围内，保持 油泵运行8h，方可停止交流润滑油泵运行，停止油泵运行 后，检查各瓦温应＜80℃。
3. 润滑油系统的停止： a) 将直流润滑油泵联锁解除； b) 停止交流润滑油泵； c) 解除排烟风机备用，停止排烟风机运行； d) 停止油净化装置。
4. 主油箱油温＜15℃联锁启动电加热器，主油箱油温＞ 35℃或主油箱油位低-250mm联锁停止电加热器。
运行中监视项目
1. 当轴承油压低到0.049MPa发轴承油压低信号， 润滑油压为0.08 MPa～0.12 MPa。
火电厂润滑油系统流程
火电厂润滑油系统流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
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润滑油系统停运
• • • • • • 1） 关闭冷油器冷却水进、出口门，停止润滑油冷却水系统。 2） 确认轴封、真空系统已经退出运行。 3） 确认汽轮机缸温最高点<150℃，并注意密封油系统运行正常。 4） 停止主机盘车、顶轴油泵运行。 5） 主机直流油泵退出联锁。 6） 汽轮机缸温小于120℃时，可以停运TOP，停运油泵前将主油箱 油位降至1000mm,停运后注意检查主油箱油位上升情况，主油箱油位 不得高于1800mm，严防外溢。 • 7） 停运主油箱排烟风机。 • 8） 盘车停止后，若轴承金属温度有回升超限时，应立即启动辅助油 泵，对轴承进行冷却。
•
•
润滑油系统启动前检查与操作
• • • • • • • • • 1） 按辅机运行通则进行检查。 2） 启动前试验完成且合格。 3） 检查所有仪表齐全，各压力表入口阀开启，确认所有表计投入正常。 4） 检查系统各阀门位置正确。 5） 关闭危急遮断装置的注油试验阀，盘车喷油电磁阀，开启顶轴油泵出口截止阀。 6） 检查冷油器切换阀在一侧位置并锁定，冷油器冷却水系统正常，开启冷却器进、 出口阀；开启润滑油温控阀前后隔离阀。 7） 确认发电机密封油系统已具备投运条件，密封油系统的氢侧回油扩大槽、浮子油 箱、空气抽出槽回路畅通，润滑油至密封油供油阀关闭。 8） 确认系统所有的放油阀、放水阀均关闭。 9） 确认主油箱油位在1600mm以上，油质合格，底部无积水。油温<20℃时，投入油 箱电加热（主油箱油位低于1300 mm不得投入油箱电加热），冷油器将水侧隔离，主 油箱油温加热到20℃后方可启动油泵。油温达到35℃后，检查电加热自动退出，否则 手动退出。油温正常后投入冷油器水侧。 10） 润滑油交流辅助油泵、交流启动油泵、直流油泵、主油箱排烟风机测量绝缘合格 并送电。
润滑油系统启动前试验
• • • • • • • • • 遇下列情况需进行润滑油系统油泵（顶轴油泵、交流辅助油泵、交流启动油泵、直流 油泵）试验 1） 机组新安装或机组进行A/B/C级检修。 2） 润滑油系统或润滑油控制系统检修。 3） 机组计划停机前1小时。 4） 正常定期工作安排。 交流启动油泵、交流辅助油泵，直流油泵联启试验 1） 确认机组正常运行，润滑油系统运行正常，各油压正常。 2） 交流辅助油泵、直流油泵投入联锁，油泵试验压力表正常。 3） 在OIS润滑油系统画面上，点击打开交流启动油泵联动泄压电磁阀，检查交流启动 油泵联动正常，记录启动油泵自启动时主油泵入口压力及润滑油母管油压值，检查正 常后，关闭交流启动油泵联动泄压电磁阀，停止交流启动油泵，试验结束。 4） 在OIS润滑油系统画面上，点击打开交流辅助油泵联动泄压电磁阀，检查交流辅助 油泵联动正常，记录辅助油泵自启动时润滑油压母管压力值，检查正常后，关闭交流 辅助油泵联动泄压电磁阀，停止交流辅助油泵，试验结束。 5） 在OIS润滑油系统画面上，点击打开直流油泵联动泄压电磁阀，检查直流油泵联动 正常，记录直流油泵自启动时主油泵入口压力值，检查正常后，关闭直流油泵联动泄 压电磁阀，停止直流油泵，试验结束。
润滑油系统投停操作及注意事项
目录
• • • • • • • 1. 润滑油系统联锁与保护 2.润滑油系统启动前试验 3.润滑油系统启动前检查与操作 4.润滑油系统启动 5.顶轴油系统启动 6.启动盘车 7.润滑油系统停运
润滑油系统联锁与保护
机组启停时各油泵、盘车联锁 • 1） 汽轮机转速＞2rpm时盘车装置自动退出。 • 2） 汽轮机转速≥2000rpm时顶轴油泵自动停止。 • 3） 主机润滑油压≤0.195MPa，报警。 • 4） 主油泵入口压力≤0.15MPa，启动启动油泵 • 5） 主油泵出口油压低于1.285MPa，启动启动油泵。 • 6） 当润滑油压降至0.195 MPa或主油泵出口油压低于1.285MPa时，报警并启动辅助油泵。 • 7） 汽轮机润滑油压≤0.185MPa联动启动直流油泵。 • 8） 汽轮机润滑油压≥0. 182MPa允许启动盘车装置。 • 9） 汽轮机润滑油压≤0. 15MPa联动停止盘车装置。 • 10） 顶轴油泵出口压力≤7MPa，报警并联锁备用泵。 • 11） 顶轴油泵入口压力低≤0.03MPa，报警并跳泵。 • 12） 汽轮机顶轴油压力≥3.43MPa允许启动盘车装置。 • 13） 润滑油压≤0.15MPa，三取二停机。 • 14） 当主机转速降至≤2rpm时，盘车自动投入。 • 15） 顶轴油泵入口滤网差压≥0.1时报警。 • 16） 顶轴油泵出口滤网滑油系统启动
• 1） 启动一台主油箱排烟风机，检查电机温度、振动和声音均正常， 调整排烟风机出口阀，维持主油箱微负压－50Pa左右。另一台排烟 风机投入联锁。 • 2） 润滑油温度控制阀投入“自动”。 • 3） 在OIS启动交流启动油泵、交流辅助油泵，检查电机温度、振动 和声音均正常。 • 4） 确认润滑油压力在0.256MPa左右，检查现场主机油系统各温度， 压力表计和OIS上各温度、压力指示正确。 • 5） 确认各油泵，润滑油系统管路无泄漏，汽轮发电机各轴承回油正 常。 • 6） 开启备用冷油器注油阀进行注油，注油结束后关闭冷油器注油阀。 • 7） 试转直流油泵正常后投联锁。 • 8） 油泵运行正常后，将主油箱油位补至1400～1500mm。
顶轴油系统启动
• 1） 确认顶轴油入口油压>0.03MPa。 • 2） 启动一台顶轴油泵，检查电机温 度、振动、电流、出口压力正常。检 查系统无泄漏，顶轴油泵出口油压 12～16MPa，就地检查各轴承顶轴油 压正常。 • 3） 将备用顶轴油泵投入联锁。
启动盘车
• 1） 新安装或大修后的机组第一次启动盘 车前应手动连续盘车确认主机无异常。 • 2） 确认润滑油系统正常、顶轴油系统运 行正常。 • 3） OIS启动盘车装置，就地确认盘车喷油 电磁阀开启，啮合正常。 • 4） 记录盘车启动时间、盘车电流、转子 偏心度并倾听机内声音正常。