隧道钢拱架技术交底
隧道钢拱架安全技术交底模板
一、交底目的为确保隧道钢拱架施工过程中的安全，降低事故风险，提高施工质量，特制定本安全技术交底。
二、交底内容1. 施工人员要求（1）进入施工现场的人员必须佩戴安全帽，并遵守施工现场的各项规章制度。
（2）施工人员应接受专业培训，具备相应的操作技能和安全生产知识。
（3）非施工人员严禁进入施工现场。
2. 施工现场安全管理（1）加强施工现场的巡查，发现安全隐患及时整改。
（2）加强对附近地表、开挖掌子面、喷射砼面的观察，确保无开裂、沉陷、滑动等异常情况。
（3）加强监控量测工作，及时进行数据分析，准确掌握初支动态。
（4）定期检查、保养施工机械，确保机械施工安全。
（5）严禁非本机驾驶员驾驶车辆。
3. 安全防护措施（1）现场设专职安全员，坚持班前安全教育。
（2）加强施工用电安全管理，严禁乱接、乱拉电线，安装配电箱与漏电保护装置等。
（3）动力电线要架空并符合安全规程要求，电工、焊工等特殊工种需持证上岗。
（4）高空作业需佩戴安全绳，严禁在台架上向下乱扔工具、杂物等。
（5）人工安装钢架时应齐心协力，防止钢架倒塌伤人。
（6）焊工施焊过程中应穿戴防护服，佩戴防护面罩。
4. 环保要求（1）钢架加工过程中产生的废弃钢材应回收利用集中堆放，严禁随意弃置。
（2）运输车辆施工、维修中产生的废弃机油等应进行回收利用，或到当地环保部门指定的地点弃置处理。
（3）施钻过程中产生的废水应经沉淀处理达到排放标准后方可排放。
（4）对运输道路应进行洒水抑尘，防止扬尘污染环境。
（5）砼生产生活中产生的垃圾废弃物及时处理，运到当地环保部门指定的地点弃置。
5. 钢拱架安装精度控制（1）根据《公路工程质量检验评定标准》的要求，严格控制钢拱架的连接、垂直度、高程控制、横向偏差等方面。
（2）钢架之间用纵向钢筋连接，并与径向锚杆、钢筋网及喷射混凝土形成一个整体，与围岩密贴，形成承载结构。
（3）加强钢拱架安装过程中的质量控制，确保钢拱架的受力结构稳定。
三、交底时间及人员交底时间：施工前、施工过程中及施工结束后。
隧道ⅤB级围岩钢拱架技术交底
钢支撑支护实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
权值
1
安装间距(mm)
50
尺量：每榀检查
3
2
保护层厚度(mm)
≥20
凿孔检查：每榀自拱顶每3m检查一点
2
3
倾斜度(°)
±2
测量仪器检查每榀倾斜度
1
4
安装偏差(mm)
横向
±50
尺量：每榀检查
1
竖向
不低于设计标高
（4）、钢架、钢筋网与喷射混凝土之间应形成整体，严禁扰动。
（5）纵向连接筋与钢拱架焊接，搭接焊缝长度不小于10d，双面焊不小于5d，锁脚锚杆与钢拱架必须双面满焊，焊渣敲净，钢架与垫板采用贴脚焊，焊缝高度不小于6mm，节点螺栓就位后做三遍围焊，保证节点整体性。如节点连接板不能密贴，则采用填塞钢筋进行焊接，保证钢架整体性。
5
拼装偏差(mm)
±3
尺量：每榀检查
1
外观鉴定
无污秽、无锈蚀和假焊，安装时基底无虚渣及杂物，接头连接牢靠。
五、安全保护措施
1、隧道内人员必须戴安全帽，必须持证上岗。
2、对喷锚地段的危石及时处理完毕，脚手架、防护栏杆、照明设施确保符合安全要求。
3、洞内电气设备的操作，必须符合下列规定：非专职电工不得操作电气设备；手持式电气设备的操作手柄和工作中接触的部位，设有良好的绝缘。使用前进行绝缘检查。
4、对洞内拱顶和地表布置的测点定期观测，发现洞内和地表位移值等于或大于允许位移值，以及地面或洞内出现裂缝时，必须立即通知作业人员撤离现场，待制订处理措施后再施工。
5、高空作业时必须系好安全带及其他防护用品。
隧道钢拱架加工及安装技术交底
隧道钢拱架加工及安装技术交底引言隧道是交通建设中重要的组成部分，而钢拱架是隧道结构中重要的支撑构件之一。
本文将介绍隧道钢拱架加工及安装技术，主要包括加工准备、工艺流程、工具设备、安装方法及注意事项等。
加工准备进行隧道钢拱架加工前，必须做好以下准备工作：设计方案在进行加工之前，必须要有完整的隧道钢拱架设计方案。
设计方案应包括钢拱架的形状、尺寸、强度、材料等详细信息。
材料采购根据设计方案，采购符合要求的材料。
钢拱架通常采用钢板或钢管等材料。
加工设备钢拱架加工需要专业的设备，如切割机、焊接机、起吊机等，必须提前准备好。
工艺流程钢拱架加工的工艺流程包括了测量和切割、钢材成型、加强筋焊接、防腐处理等多个步骤。
测量和切割首先要进行的是对钢材进行测量，并进行裁剪。
钢拱架的尺寸和形状对加工的质量和最终能否安装是至关重要的。
在进行切割时，必须保证保证尺寸和角度的精度。
钢材成型完成测量和切割后，将进行钢材成型。
成型的过程可分为冷弯和热弯两种加工方式，根据具体情况决定。
加强筋焊接加强筋是为了增加钢拱架的强度和稳定性。
加强筋焊接完成后，还要对焊接部位进行清洗和修整等一系列处理。
防腐处理隧道钢拱架处于温湿环境中，容易受到氧化、腐蚀等影响。
为了延长其使用寿命，必须对其进行防腐处理，采用喷涂或浸渍等方式。
工具设备隧道钢拱架加工需要使用专业的工具设备，以保证其精度和效率。
如：•切割机：用于将钢材切割成规定尺寸。
•滚轮机：用于将钢板冷弯成所需的几何形状。
•热弯机：用于将钢管加热弯曲成所需的几何形状。
•焊接机：用于对钢材和加强筋进行焊接。
•起吊机：用于将钢拱架吊装到位。
安装方法在进行钢拱架安装时，需要按照设计方案进行，具体步骤如下：在施工现场进行钢拱架预组装将预加工好的钢拱架吊装到施工现场，进行预组装。
预组装时，必须严格按照设计要求进行，检查方向、位置、尺寸以及与其他构件的连接情况等。
安装钢拱架将预组装好的钢拱架安装到位。
安装过程必须非常谨慎，不能磕碰其它构件和设备，必须保证角度、位置和高度的准确性。
钢拱架技术交底
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1.2钢拱架应垂直与隧道中线，上下左右偏差应小于±5cm，钢拱架倾斜度应小于±2度；当拱脚标高不准确时，不得用土回填，而应设置钢板调整，使拱脚位于设计标高位置；钢拱架的安设应在开挖后2h内完成；拱脚高度应设在低于上半断面底线以下15～20cm。
1.3钢拱架应尽可能多的与锚杆露头及钢筋网焊接，以增强其联合支护的效应。钢拱架与围岩间的间隙用喷射混凝土充填密实，先喷射钢架与围岩间的间隙，再喷射钢拱架与钢拱架间的混凝土，钢拱架与喷射混凝土形成整体，各种形式的钢拱架应全部被喷射混凝土覆盖，保护层厚度不得小于40mm，复喷混凝土标号为C20，厚度230mm。
1、在钢拱架制作和搬运过程中，应将钢拱架构件绑扎牢固，以防止发生整体构件或连接铁件碰撞伤人、车辆倾覆、构件坠落等事故。
2、钢拱架的架设应由专人按规定的信号进行指挥，随时观察围岩动态或初喷混凝土层的变化情况，防止落石或坍塌引起伤人事故。
3、在架设钢拱架前，应采用垫板等将钢拱架的基础面垫平。架设时，应采用纵向连接杆件将相邻的钢拱架连接牢固，防止钢拱架倾覆或扭转及变位等质量事故。
3、钢架制作、安装所需的人员全部到位。
4、安设钢拱架前应先在岩面初喷35mm厚的砼。
5、在进行施工的地段配备足够的照明设施。
高速公路隧道钢拱架支护施工技术交底_管棚支护
***隧道钢拱架支护施工技术交底一、钢拱架支护设计根据设计钢拱架支护参数见表1-1。
表1-1 隧道钢拱架支护参数一览表二、工艺流程及技术质量要点(一) 工艺流程钢拱架支护施工工艺流程图钢架的加工（1）钢拱架应按照设计分段制作，每片节段应编号，注明安装位置（2）带有弧度的型钢钢架弯曲要采用冷弯法制作成型，不得采取烘烤弯曲或在弯曲方向上割口弯曲的方法制作。
（3）钢架尺寸必须利用胎模控制尺寸，所有钢筋节点必须采用焊接，焊接长度应大于40mm，对称焊。
钢架的安装及质量控制（1）钢架宜在初喷混凝土之后安装，钢架安装前要对开挖断面轮廓、中线和高程进行检查，并对钢架拱脚的位置和高程进行放样，便于拱架安装时的平面位置和高程的控制。
（2）钢架安装时要和初喷面或岩面密贴，如钢架与初喷面或岩面间有空隙，应用楔子支垫密实后喷射混凝土喷填密实，不得用片石进行回填，确保钢架稳固受力。
（3）钢架安装时要考虑钢架临空一面的混凝土保护层厚度不少于20mm。
（4）拱架构件之间的连接按照设计采取M20高强螺栓，不得使用普通螺栓。
（5）钢架纵向联结采用Φ22的连接钢筋，连接钢筋沿钢拱架环向内外缘交错布置。
（6）在洞口加强段和土质浅埋段、土质深埋段和加宽段在拱脚下按设计设置纵向槽钢托梁（7）岩石段落的钢拱架为了防止拱架承载而下沉，钢拱架底部必须置于稳定的基岩之上，如拱脚有悬空现象，必须采用钢板进行支垫密实、或采用浇筑强度不小于20Mpa的混凝土，确保拱架置于稳定的基岩之上，不得在拱架底采取铺设碎石和砂砾的方式进行支垫。
（8）钢拱架的纵向间距详见表1-1《隧道钢拱架支护参数一览表》，具体以设计图纸为准。
（9）钢拱架安装的允许偏差横向和高程均为±50mm，垂直度为2°.（10）为了防止隧道变形扩大，钢拱架就位安装完成后及时施工拱脚底部的锁脚锚杆和锁脚锚管，并将锚杆尾端制作成L形焊接在将每榀钢架临空面一侧。
钢架加工安装时注意事项（1）钢架安设前检查掌子面开挖净空，并挖除钢架底脚处虚碴，决不允许用虚碴填在超挖拱脚底部。
隧道拱架安全技术交底模板
一、交底目的为确保隧道拱架施工过程中的安全，预防和减少安全事故的发生，现将隧道拱架施工过程中的安全技术要求进行交底。
二、交底内容1. 施工人员安全教育（1）所有参与隧道拱架施工的施工人员必须经过专业培训，掌握隧道拱架施工的安全技术知识。
（2）施工人员必须严格遵守国家有关安全生产的法律法规，提高安全意识。
2. 施工现场安全措施（1）施工现场应设置明显的安全警示标志，如“危险”、“注意安全”等。
（2）施工现场应设置安全通道，确保人员、材料、设备等畅通无阻。
（3）施工现场应设置消防设施，如灭火器、消防栓等，并确保其完好有效。
3. 隧道拱架施工安全操作要求（1）施工前，应检查拱架材料、焊接设备、工具等是否符合要求。
（2）拱架安装过程中，施工人员应穿戴好个人防护用品，如安全帽、防护眼镜、手套、防尘口罩等。
（3）施工人员应严格按照拱架安装工艺要求进行操作，确保拱架安装牢固、稳定。
（4）拱架焊接过程中，焊接工人应穿戴防护服、防护眼镜、手套等，并确保焊接作业场所通风良好。
（5）拱架焊接过程中，不得在焊接区域进行切割、打磨等作业。
4. 施工现场安全防护措施（1）施工现场应设置安全防护网，防止坠落物伤人。
（2）高空作业时，作业人员必须佩戴安全带，并确保安全带正确使用。
（3）施工现场应设置安全警戒线，非施工人员不得进入施工区域。
（4）施工现场应定期进行安全检查，及时发现并整改安全隐患。
5. 施工现场应急救援措施（1）施工现场应配备应急救援物资，如急救箱、担架、灭火器等。
（2）施工人员应掌握基本的应急救援技能，如心肺复苏、止血、灭火等。
（3）施工现场应制定应急救援预案，并定期进行演练。
三、交底责任1. 施工单位负责组织隧道拱架施工安全技术交底，确保施工人员了解并掌握安全操作要求。
2. 施工人员应认真学习隧道拱架施工安全技术交底内容，严格遵守安全操作规程。
3. 施工现场管理人员应加强对施工现场安全措施的监督检查，确保安全措施落实到位。
隧道钢拱架施工技术交底书
中铁十九局集团有限公司广昆铁路工程指挥部第一项目部技术交底书工程名称隧道工程接受交底单位隧道二队交底内容钢拱架施工交底日期年月日内容：一、交底范围：新温泉隧道DK1027+340—+280V级抗震设防段钢拱架加强支护。
二、材料规格及技术参数：该段围岩设计为V级，加宽值为0.1，钢架间距为80cm，预留变形量为13cm。
采用I20b型钢，全环布置，由A、B、C、D、E共13个单元组成，其中A单元5个，其余均为2个。
钢架按环向1.0m设置Φ22纵向连接筋。
拱脚与边墙位置设置Φ42锁脚锚杆，每处2根，每根长5m，每榀钢架8根。
钢架单元之间用螺栓连接，拱墙边墙墙基设置垫槽钢，规格为28a。
型钢钢架与初喷砼间务求紧密接触，空隙处用混凝土垫块塞紧，每榀钢架按15处设置，每处1号垫块一块，2号垫块2块，垫块尺寸结构见图：广昆隧参（07）03—05—1。
三、钢拱架施工1、钢拱架加工钢拱架各单元均在洞外加工，根据广昆隧参（07）03—05—4钢架尺寸表内相关参数，结合考虑预留变形量25cm，由I20b型钢、钢板、角钢焊接成型。
全环由13个单元组成，施工时可根据实际情况调整单元长度，并相应调整接头位置。
各单元间以螺栓连接，螺栓孔眼中心间距公差不超过0.5mm。
钢架接头结构见图：广昆隧参（07）03—05—2。
严格材料及焊缝检查：（1）焊接材料均应附有质量证明书，并应符合设计要求及国家标准规定。
（2）钢板、型钢应按照钢材质量证明书进行复检。
（3）有锈蚀、油污的钢材应清除干净后方可使用。
（4）焊接完毕后应清除溶碴，不允许出现漏焊和假焊等现象。
钢架加工后进行试拼，平面翘曲应小于±2cm，钢垫板间螺栓孔位正确，连接紧密。
接受人：交底人：技术负责人：工程项目:改建铁路成昆线广通至昆明段扩能改造工程中铁十九局集团有限公司广昆铁路工程指挥部第一项目部技术交底书工程名称隧道工程接受交底单位隧道二队交底内容钢拱架施工交底日期年月日内容：2、钢架安装系统锚杆及初喷砼施作完毕后架设，架设时可利用系统锚杆作为定为钢筋，拱脚边墙墙基设置垫槽钢，并于拱脚及边墙处设置Φ42锁脚锚杆，保证钢架稳定。
隧道型钢钢架加工技术交底书
施工技术交底记录说明：（1）、以上图示尺寸单位为mm（2）、现场每段之间采用GB5780-2000(M20*6)螺栓连接；（3）、本图适用于Ⅴ级膏盐段，A～C单元为主洞初期支护钢架；共9个单元，采用I20b工字钢；（4）、工字钢接头焊接在14mm的钢板上；焊缝高度h=5mm腹板，h=9mm翼缘；（5）、钢架曲线半径按工字钢中轴线计算；说明：（1）、以上图示尺寸单位为mm（2）、现场每段之间采用GB5780-2000(M20*6)螺栓连接；（3）、本图适用于Ⅴ级围岩土质浅埋段，A～C单元为主洞初期支护钢架；共9个单元，采用I20b工字钢；（4）、工字钢接头焊接在14mm的钢板上；焊缝高度h=5mm腹板，h=9mm翼缘；（5）、钢架曲线半径按工字钢中轴线计算；说明：（1）、以上图示尺寸单位为mm（2）、现场每段之间采用GB5780-2000(M20*6)螺栓连接；（3）、本图适用于Ⅴ级围岩岩质浅埋段，A～B单元为主洞初期支护钢架；共7个单元，采用I20b工字钢；（4）、工字钢接头焊接在14mm的钢板上；焊缝高度h=5mm腹板，h=9mm翼缘；（5）、钢架曲线半径按工字钢中轴线计算；说明：（1）、以上图示尺寸单位为mm（2）、现场每段之间采用GB5780-2000(M20*6)螺栓连接；（3）、本图适用于Ⅴ级围岩深埋段，A～B单元为主洞初期支护钢架；共7个单元，采用I18工字钢；（4）、工字钢接头焊接在10mm的钢板上；焊缝高度h=5mm腹板，h=9mm翼缘；（5）、钢架曲线半径按工字钢中轴线计算；5、Ⅳ级加强段格栅钢架总视图，连接详图；说明：（1）、以上图示尺寸除标注外其余单位为cm（2）、钢筋连接均采用焊接；节点A经螺栓连接后骑缝焊接牢固；（3）、本图适用于Ⅳ级加强段格栅钢架，分为5个单元；说明：（1）、以上图示尺寸除标注外其余单位为cm（2）、钢筋连接均采用焊接；节点A经螺栓连接后骑缝焊接牢固；（3）、本图适用于Ⅳ级（软岩）深埋段格栅钢架，分为5个单元；说明：（1）、以上图示尺寸除标注外其余单位为cm（2）、钢筋连接均采用焊接；节点A经螺栓连接后骑缝焊接牢固；（3）、本图适用于Ⅳ级（硬岩）深埋段格栅钢架，分为5个单元；编制：审核：接收人：日期：。
隧道钢架安装安全技术交底模板
一、交底对象隧道施工全体人员，特别是参与钢架安装的施工人员、技术负责人及管理人员。
二、交底目的为确保隧道钢架安装施工安全，提高施工质量，防止安全事故的发生，特进行安全技术交底。
三、交底内容1. 安全意识教育- 施工人员必须树立“安全第一”的思想，严格遵守国家有关安全生产的法律法规和标准。
- 加强对施工现场的安全教育培训，提高全体人员的安全意识和自我保护能力。
2. 施工准备- 仔细阅读施工图纸，了解隧道钢架的规格、型号、数量及安装要求。
- 准备好钢架安装所需的工具、设备，如吊车、螺丝、扳手、焊接设备等。
- 确保施工现场环境整洁，无障碍物，满足施工安全要求。
3. 安全措施- 人员配备：施工人员应穿戴好个人防护用品，如安全帽、防护眼镜、手套、防尘口罩等。
- 高处作业：高处作业人员必须佩戴安全带，并确保安全带连接牢固。
- 吊装作业：吊装前应检查吊车、吊索具等设备是否完好，确保吊装安全。
- 焊接作业：焊接作业人员应穿戴好防护服、防护手套、防护眼镜等，并确保焊接现场通风良好。
- 现场巡查：施工期间，应定期对施工现场进行巡查，及时发现并消除安全隐患。
4. 施工步骤- 定位放线：根据施工图纸，准确放线，确定钢架安装位置。
- 安装钢架：采用吊车将钢架吊装至指定位置，按照设计要求进行安装。
- 焊接连接：将钢架之间的连接部位进行焊接，确保连接牢固。
- 验收检查：安装完成后，对钢架进行验收检查，确保其符合设计要求。
5. 应急处理- 发生安全事故时，应立即停止施工，组织人员进行抢救，并及时上报相关部门。
- 做好事故调查，分析原因，制定整改措施，防止类似事故再次发生。
四、注意事项- 隧道钢架安装施工过程中，应严格按照施工图纸和规范要求进行操作。
- 施工人员应服从现场管理人员的指挥，遵守施工现场的各项规章制度。
- 施工过程中，如发现安全隐患，应立即停止施工，并采取措施消除隐患。
五、交底人（填写交底人姓名及职务）六、接受交底人（填写接受交底人的姓名及职务）七、交底日期（填写交底日期）八、备注本安全技术交底适用于隧道钢架安装施工全过程，施工人员应认真学习并严格遵守。
隧道钢拱架加工及安装技术交底
拱部开挖安装钢架后，钢拱架短时间内不能全环封闭，有可能出现拱部钢拱架下沉，导致围岩失稳或侵入衬砌界限，因此应加强对钢拱架安装施如下：
1加强对钢拱架锁脚锚管的固定。为防止钢拱架下沉或两底角回收，钢架锁脚采用4根Φ42锁脚锚管固定，锚管采用钢花管，压住水泥浆进行锚固。
（1）施工工艺、操作要点
Ⅰ、钢架加工:按设计放出加工大样，钢架弯制采用型钢弯制机按照隧道断面曲率分节进行弯制，弯制完成后，先在场地上进行试拼装。各节钢架拼装，要求尺寸精确、弧形圆顺，要求沿隧道周边轮廓误差不超过3cm，型钢钢架平放时，平面翘曲小于2cm。
Ⅱ、钢架安装：根据测设的位置，各节钢架在掌子面以螺栓连接，连接板密贴。为保证各节钢架在全环封闭前置于稳固的地基上，安装前应清除各节钢架底脚下的虚渣和杂物。同时每侧安设4根Φ42锁脚锚管将其锁定。在安设过程中当钢架和初喷层间隙较大时应每隔2m用砼预制块楔紧，钢架背后用喷砼填实。钢架纵向连接采用钢筋进行连接，环向间距1.0m。
（2）构件支撑的立柱不得置于虚渣和活动石块上。
（3）钢拱架的安装作业时，作业人员要相互协调，在本钢架未安装完毕，并与相邻的钢拱架和锚杆连接稳妥之前，不得擅自取消临时支撑。
（4）钢架安装的允许偏差的检验应符合下表要求：
序号
项目
允许偏差
1
间距
±100mm
2
横向
±50mm
3
高程
±50
4
垂直度
±2°
5
保护层厚度
-5mm
4、安全技术措施
（1）施工期间，应对支护的工作状态进行定期和不定期的检查，在不良地质段，应由专人每班检查，当发现支护变形或损坏时，应及时修整加固；当险情危急时，应将人员撤出危险区。
隧道拱架加工安全技术交底模板
一、交底目的为确保隧道拱架加工过程中的安全，预防安全事故的发生，特制定本安全技术交底。
二、适用范围本交底适用于隧道拱架加工过程中的各项作业。
三、交底内容1. 人员要求：（1）参加拱架加工的人员必须具备相应的专业技能和操作资格。
（2）作业人员必须接受安全教育培训，了解本交底内容。
2. 施工现场要求：（1）施工现场应保持整洁，不得有杂物堆放。
（2）施工现场应设置明显的警示标志，提醒人员注意安全。
（3）施工现场应配备必要的安全防护设施，如安全网、防护栏杆等。
3. 设备与工具要求：（1）加工设备应定期检查、保养，确保设备安全运行。
（2）工具应保持完好，使用前应检查其性能。
4. 操作规程：（1）操作人员应穿戴好个人防护用品，如安全帽、防护眼镜、防尘口罩等。
（2）操作人员应严格按照操作规程进行作业，不得违规操作。
（3）加工过程中，应密切注意设备运行状态，发现异常情况立即停止作业，排除故障。
（4）加工过程中，应保持工作区域通风良好，避免有害气体积聚。
5. 安全防护措施：（1）高空作业时，操作人员必须佩戴安全带，并系好保险扣。
（2）操作人员上下传递物品时，应使用专用工具，不得直接抛掷。
（3）施工现场严禁酒后作业，严禁非操作人员进入作业区域。
6. 灭火与急救：（1）施工现场应配备灭火器材，并定期检查其有效性。
（2）操作人员应掌握灭火器材的使用方法，学会灭火和急救技能。
四、交底时间本交底自隧道拱架加工开始之日起，至拱架加工结束之日止。
五、交底责任1. 施工单位负责组织本交底的编制和实施。
2. 施工单位应确保作业人员了解并遵守本交底内容。
3. 施工单位应定期对本交底内容进行修订和完善。
六、附则1. 本交底由施工单位负责解释。
2. 本交底自发布之日起实施。
（注：本模板仅供参考，具体内容应根据实际工程情况进行调整。
）。
钢拱架技术交底书
技术交底书编制单位：主送单位编号项目名称钢拱架技术交底日期交底内容：一、目的明确隧道钢拱架的加工工艺，操作要点和相应的工艺标准、焊接要求，规范隧道钢拱架的加工作业。
二、适用范围适用于新建铁路贵广线隧道初期支护钢拱架的加工、架设。
三、工艺流程及技术要求3.1初期支护钢架（1）III级围岩格栅钢架；（2）IV级围岩格栅钢架、I18型钢钢架等；（3）V级围岩格栅钢架、I20a、I22a型钢钢架。
各级围岩所采用的钢架应与其衬砌结构配套使用，各种钢架的使用参考如下：围岩级别Ⅲc Ⅳa Ⅳb Ⅳc Ⅴa Ⅳb Ⅳc施工部位拱墙拱墙拱墙仰拱拱墙仰拱拱墙仰拱拱墙仰拱拱墙仰拱钢架类型140格栅160格栅I18钢拱架I18钢拱架180格栅I20a钢拱架I22a钢拱架间距m/榀1.5 1.0 1.0 0.8 0.8 0.6 0.6喷砼厚度20 25 25 25 28 28 303.2钢拱架加工⑴型钢钢架加工：加工场地用砼硬化，精确抹平，按设计放出加工大样。
钢架弯制结合隧道开挖方法采用型钢弯制机按照隧道断面曲率分节进行弯制，弯制完成后，先在加工场地上进行试拼。
各节钢架拼装，要求尺寸准确，弧形圆顺，要求沿隧道周边轮廓误差不大于3cm，型钢钢架平放时，平面翘曲小于2cm。
以Vb级I20a型钢钢架为例说明。
其余类别钢架加工参照《双线隧道钢架、施工方法及辅助施工措施参考图》（贵广贺广隧参03）Vb级围岩采用I20a型钢钢架支护，该钢架由A、E各三个单元，B、C、D各两个单元共12个单元组成，加工半径分别为R1=R2=7.15m,R3=3.25m,R4=15.61m, 钢架尺寸及数量按中心线计算，计算时已考虑了施工误差5cm和5cm预留变形量。
各单元由I20a工字钢、连接钢板焊接成型，单元间由螺栓连接，钢架宜现场预制，接头处焊缝应严格按照钢结构的有关要求进行，焊接高度不小于6mm。
钢架在初喷4cm混凝土后架设，架设完毕后需再喷混凝土，并保证不小于3cm的覆盖厚度。
隧道拱架安全技术交底
⑶多台焊机同时使用时，要考虑焊机均匀地分接于三相电源上，以使三相电负均匀。
⑷焊机应根据焊接需要选择相应接法（符合焊机的使用等相关规定），应保证接好后可转动手柄来改变磁分路大小，以获得在该接法时的各种焊接电流数值，与此同时机械电流指示器指针相应指出该位置时焊接电流的大小。
2、进入施工现场必须戴好安全帽，扣好帽带，并正确使用个人劳动防护用品。
3、从事焊接、电气、高处、起重等作业的人员，各种机械的操作人员和机动车辆驾驶人员必须经专业培训和考试，合格后方准独立操作。
4、施工所用各种机具设备，使用前要保证其处于良好状态，不合格的机具设备和劳动保护用品严禁使用。
5、隧道施工各班组间，要有完善的交接班制度。在交接班时，交班人员将本班工作情况及有关安全措施向接班人详细交待，值班人员负责监督、检查交接班情况。
三、钢拱架作业全
①作业前，应先在洞外加工场对钢拱架进行试拼，合格后再运至施工现场。
②拱架装运过程中，车斗内或拱架上禁止（坐、站人员），在拱架运送到指定地点后，要在现场值班人员的指挥下，进行卸装作业，当需要使用机械卸装时，人员要注意避让，机械的工作范围内禁止站人或休息，作业人员要配合默契。
③在连接拱架时一定要相互配合好，在抬起拱架时一定要平稳。
8、坚持定检制度：项目部月/1次、施工队周/1次、作业班组班次/1次。
9、施工现场的各种安全标志，不得擅自拆除和随意挪动，若有损坏，按照500元/块赔偿。
10、二米以上的高处、悬空作业、无安全设施的必须戴好安全带、扣好安全钩。高处作业时，不准往下或向上乱抛材料和工具等物件。
12、各种电器设备必须有可靠有效的接地，不懂电气和机械的人员，严禁使用和玩弄机电设备。
钢拱架技术交底
1.3钢拱架应尽可能多的与锚杆露头及钢筋网焊接，以增强其联合支护的效应。钢拱架与围岩间的间隙用喷射混凝土充填密实，先喷射钢架与围岩间的间隙，再喷射钢拱架与钢拱架间的混凝土，钢拱架与喷射混凝土形成整体，各种形式的钢拱架应全部被喷射混凝土覆盖，保护层厚度不得小于40mm，复喷混凝土标号为C20，厚度230mm。
引汉济渭秦岭隧洞黄三段Ⅱ标工程
技 术 交 底 书
工程名称
3#支洞洞口钢拱架工程
施工作业队
隧洞作业二队
交底日期
2015年月日
交底地点
3#支洞洞口
里程及部位
3#支洞洞口
交底人
交底接受人
钢拱架施工技术交底
一、施工准备
1、制作钢拱架所需的材料到位,并经过检验合格后方可使用。
2、加工钢拱架所需机具设备到位,并经过检修,保证其正常运行。
五、钢拱架施工质量要求
1、型钢应按照钢材质量证明书进行现场复检。有锈蚀的钢材禁止使用，对轻微浮锈油污等应清除干净并应对焊点进行防锈处理。焊制前进行焊工摸底试焊，按照手工电弧焊规范经考试合格评定焊接等级。并按规范选用焊接电流。电压、引弧速度等，并要求供电质量稳定。施焊前焊工应复查组装质量及焊接缝区的处理怀况，爆接完毕后应清除熔碴及金属飞溅物，不允许出现漏焊和假焊等现象。
2、钢拱架的形式、制作和架设应符合设计和规范要求。
3、钢拱架之间必须用纵向联接钢筋连接，拱脚必须放在牢固的基础上。
4、拱脚标高不足时，不得用块石、碎石砌垫，而应设置钢板进行调整，或用强度不小于C20的混凝土进行浇筑。
隧道立拱架安全技术交底模板
一、交底目的为确保隧道立拱架施工过程中的安全，提高施工人员的安全意识，预防安全事故的发生，特进行隧道立拱架安全技术交底。
二、交底对象本次交底对象为隧道施工全体参与立拱架施工的施工人员、管理人员及技术人员。
三、交底内容1. 施工前准备- 施工前应对施工人员进行全面的安全教育和培训，确保施工人员掌握立拱架施工的安全知识和操作技能。
- 施工现场应设置明显的安全警示标志，并配备必要的安全防护设施。
2. 安全操作规程- 立拱架前，应仔细检查拱架及连接件的完好性，确保无损坏、变形等情况。
- 立拱架过程中，应遵循以下操作规程：- 严格按照设计要求进行拱架的定位和安装。
- 使用起重机或其他机械进行拱架吊装时，应确保吊装设备的完好和安全。
- 吊装过程中，作业人员应穿戴好安全帽、安全带等个人防护用品。
- 吊装过程中，严禁人员站在吊装范围内，防止吊装物坠落造成伤害。
- 拱架立好后，应立即进行连接和固定，确保拱架的稳定性和安全性。
3. 安全防护措施- 施工现场应设置安全防护设施，如安全网、防护栏杆等，以防止人员坠落和物体打击。
- 施工过程中，应加强施工现场的巡查，及时发现并消除安全隐患。
- 严禁酒后上岗，确保施工人员的精神状态良好。
4. 紧急事故处理- 发生紧急事故时，应立即启动应急预案，迅速组织人员进行救援。
- 施工人员应熟悉紧急事故的处理流程，掌握必要的急救知识。
5. 环境与职业健康- 施工过程中，应确保施工现场的空气质量、噪音、振动等符合国家相关标准。
- 严格执行职业健康防护措施，确保施工人员身体健康。
四、交底要求1. 施工人员应认真听取安全技术交底，了解并掌握立拱架施工的安全知识和操作技能。
2. 施工人员应严格遵守安全操作规程，正确使用安全防护设施。
3. 施工单位应定期对施工人员进行安全教育培训，提高施工人员的安全意识和技能。
五、附则本安全技术交底自发布之日起实施，如有未尽事宜，由施工单位负责解释。
六、交底记录| 编号 | 日期 | 施工单位 | 施工工点 | 交底人 | 接收人 | 备注 || ---- | ---------- | -------- | -------- | ------ | ------ | ---- || | | | | | | |（注：以上模板仅供参考，具体内容应根据实际情况进行调整。
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1、拱架加工
（1）、钢架严格按照设计要求采用型钢制作。钢架在钢结构加工场集中加工，运输汽车倒运至施工作业面；
（2）、型钢钢架采用冷弯成型。钢架节点焊接长度应大于4cm，且对称焊接。在加工过程中须严格按设计要求制作，做好样台、放线、复核并标记号码，在加工厂硬化处理过的平整场地上按1：1放出大样，每榀拱架单元完成制作后必须符合内外弧长及弦长，长度不合符设计要求的重新制作，确保每个单元的制作精度。
3、钢架安装应符合下列要求：
（1）、钢架底脚须置于牢固的基础上，脚下无虚碴和杂物；
（2）、钢架应密贴岩面，并与锚杆焊接牢固，钢架之间按设计要求纵向连接；
（3）、钢架不得侵入二次衬砌断面。各节钢架间以螺栓连接，连接板之间密贴。沿钢架外缘每隔2m应用钢楔或砼预制块顶紧；
（4）、钢架间距、横向位置和高程与施工图标示位置的偏差不超过5cm，垂直度误差不超过2°；
新建铁路
沪昆客专长昆湖南段
技
术
交
底
书
技术交底书
工程名称：沪昆客专长昆湖南段施工合同段：土建七标编号：JS--
单位工程分项工程钢拱架加工安装施工单位施工班组
交底日期
交底地点
钢拱架加工安装
一、主要技术参数
上店隧道出口段设计为Ⅴ级围岩，钢架纵向间距为60cm，预留变形量为15cm。
采用I22a型钢，全环布置。钢架按环向100cm设置φ22纵向连接筋。拱脚与边墙位置设置φ42锁脚锚管,每处两根,每根长4m,每榀钢架24根。钢架单元间由螺栓连接，接头处焊缝高度不小于6mm。型钢钢架与初喷混凝土之间要求密切接触。
（2）、钢架安装的允许偏差见下表：
钢架安装允许偏差
序号
项目
允许偏差
1
间距
±50mm
2
横向
±50mm
3
高度
±50mm
4
垂直度
±2°
5
保护层和表面覆盖层厚度
±5mm
交底人
交底接受人
日期
审核人
监理工程师
日期
注：监理抽查。
（3）、每榀钢架加工完成后应进行试拼，试拼应在经硬化处理的平整场地或工作台架上进行，周边拼装允许误差为±3cm，平面翘曲应小于2cm；
2、拱架的安装
各单元拱架制作好后，运到工作面，架立前先用全站仪定出拱脚及隧道的中线位置和拱脚的高程。开挖后应及时进行喷、锚、网系统支护，架设钢架。架立时，先清除拱脚处的松渣，然后根据定出的拱脚位置先安装左右拱脚的两单元，并临时固定后，通过钢板及螺栓连接安装剩余单元，即拼装成一榀，一榀拼装好后，通过用吊线锤的方法调整拱架的倾斜度，保证拱架在一竖直平面内，并通过用锁脚锚杆及周边的径向锚杆固定拱架。架设钢架时在拱脚以上30cm高度处，紧贴钢架两侧边沿下倾角30°打设锁脚锚杆，锁脚锚杆与钢架牢固焊接，最后用φ22纵向连接筋进行连接，连接筋的环向间距为100cm，纵向连接筋应与每榀拱架焊接牢固。复喷混凝土至设计厚度。
（5）、钢架拱脚必须打设Φ42锁脚锚杆，长度不小于4m，数量为每处4根；
（6）、下部开挖后应及时安装钢架与上部钢架连接，尽早封闭成环；
（7）、喷射砼应将钢架和围岩间间隙充填密实，钢架砼保护层厚度不得小于4cm。
４、质量检验要求
（1）、钢架不得在受力较大的拱顶及其他受力较大的部位分节。钢架单元节点连接处钢板与型钢的焊接必须满足设计要求，焊接质量合格；