中南大学——滚动轴承综合性能测试分析 实验报告
滑动轴承实验_2
实验一滑动轴承实验滑动轴承实验台使用简介本实验台用于液体动压滑动轴承实验，主要利用它来观察滑动轴承的结构及油膜形成的过程，测量其径向油膜压力分布，通过测定可以绘制出摩擦特性曲线、径向油膜压力分布曲线和测定其承载量。
一、实验台结构简介与工作原理1. 该实验台主要结构见下图所示：图1-1 滑动轴承实验台结构简图1-操纵面板2-电机3-三角带4-轴向油压表接头5-螺旋加载杆6-百分表测力计装置7-径向油压表(7只) 8-传感器支承板9-主轴10-主轴瓦11-主轴箱2. 结构特点该实验台主轴9由两个高精度的深沟球轴承支承。
直流电机2通过三角带3带动主轴9顺时针旋转，主轴上装有精密加工制造的主轴瓦10，由装在底座里的无级调速器实现主轴的无级变速，轴的转速由装在面板1上的左数码管直接读出。
主轴瓦外圆处被加载装置(未画)压住，旋转加载杆5即可对轴瓦加载，加载大小由负载传感器传出，由面板上右数码管显示。
主轴瓦上装有测力杆，通过测力计装置可由百分表6读取摩擦力△值。
主轴瓦前端装有1~7号七只测径向压力的油压表7，油的进口1处。
在轴瓦的21处装有一个测轴向油压的油压表，即第8号油在轴瓦全长的4压表。
二、主要技术参数试验轴瓦内径d=70mm长度B=125mm粗糙度(旧标准7 )材料ZCuSn5Pb5Zn5加载范围0～1000N (0～100kg)百分表精度0.01 量程(0-10mm)油压表精度2.5% 量程0～0.6Mpa测力杆上测力点与轴承中心距离L=120mm测力计标定值K=0.098N/△电机功率355W调速范围：3～500rpm试验台重量：52kg该实验台的操作面板如图1-2所示。
图1-2实验台面板布置图1-转速显示2-压力显示3-油膜指示4-电源开关5-压力调零6-转速调节7-测量键8-存储键9-查看键10-复位键三、电气装置技术性能1.直流电动机功率：355W2.测速部分：a、测速范围：3rpm～500rpmb、测速精度：±1rpm3.加载部分：a、调整范围：0～1000N(0～100kg)b、传感器精度：±1rpm4.工作条件a、环境温度：—10℃～+50℃b、相对温度：≤80%c、电源：～200V±10% 50Hzd、工作场所：无强烈电磁干扰和腐蚀气体四、使用步骤：1、开机前的准备：a、用汽油将油箱清理干净，加人N68(40#)机油至圆形油标中线。
轴承实验报告
轴承实验报告轴承实验报告引言在机械工程领域中，轴承是一种重要的机械元件，用于支撑旋转机械的轴。
它们承载着重要的机械负荷，同时也承受着摩擦和磨损。
为了确保轴承的可靠性和寿命，轴承的性能评估和实验测试是必不可少的。
本实验旨在通过测试不同类型的轴承，评估它们的性能和可靠性。
实验设计本次实验使用了两种常见的轴承类型：滚动轴承和滑动轴承。
滚动轴承是通过滚动元件（如钢球或滚子）来减小摩擦的，而滑动轴承则是通过润滑剂来减小摩擦。
实验过程中，我们将分别测试这两种轴承的摩擦系数、寿命和可靠性。
实验步骤1. 准备工作：清洁实验台面，确保实验环境清洁无尘。
2. 安装滚动轴承：将滚动轴承安装在实验设备上，并确保其能够自由旋转。
3. 测量摩擦系数：通过施加一定的力矩，使滚动轴承旋转，并使用力传感器测量所需的力。
根据所施加的力矩和测得的力，计算出滚动轴承的摩擦系数。
4. 测试寿命：通过连续施加一定的力矩和转速，观察滚动轴承的运行时间，直到其失效。
记录下滚动轴承的寿命。
5. 安装滑动轴承：将滑动轴承安装在实验设备上，并确保其能够自由旋转。
6. 测量摩擦系数：通过施加一定的力矩，使滑动轴承旋转，并使用力传感器测量所需的力。
根据所施加的力矩和测得的力，计算出滑动轴承的摩擦系数。
7. 测试寿命：通过连续施加一定的力矩和转速，观察滑动轴承的运行时间，直到其失效。
记录下滑动轴承的寿命。
实验结果与讨论通过实验，我们得到了滚动轴承和滑动轴承的摩擦系数和寿命数据。
根据数据分析，我们可以得出以下结论：1. 滚动轴承的摩擦系数较低，这是由于滚动元件的存在，可以减小接触面积和摩擦力。
2. 滚动轴承的寿命较长，这是由于滚动元件的分布，可以均匀分担负荷，减小磨损。
3. 滑动轴承的摩擦系数较高，这是由于润滑剂的存在，无法完全消除接触面积和摩擦力。
4. 滑动轴承的寿命较短，这是由于摩擦和磨损的积累，导致轴承失效。
结论通过本次实验，我们对滚动轴承和滑动轴承的性能和可靠性有了更深入的了解。
关于滚动轴承故障诊断方法的研究报告
关于滚动轴承故障诊断方法的研究课程：学院：班级：指导教师：姓名：学号：完成日期：2015年12月15日目录第一章研究背景1进行滚动轴承故障检测与诊断的背景与意义 (01)1.1滚动轴承故障检测与诊断领域背景 (01)1.2进行滚动轴承故障检测与诊断的意义 (01)2常见的滚动轴承结构 (01)3常见的滚动轴承故障形式 (02)4滚动轴承故障监测与诊断的一般步骤 (03)4.1常见的滚动轴承故障信息获取方法 (04)4.1.1温度监测法 (04)4.1.2振动监测法 (04)4.1.3油液监测法 (04)4.1.4光纤监测法 (04)4.1.5声发射法 (05)4.2常见的滚动轴承故障特征提取方法 (05)4.2.1基于传统时域统计参数的特征提取 (05)4.2.2基于频域和时频分析特征提取 (05)4.2.3基于非线性参数的特征提取 (05)4.3常见的滚动轴承故障状态模式识别 (06)4.3.1人工神经网络 (06)4.3.2隐马尔可夫模型 (07)4.3.3支持向量机 (07)5常见的用于滚动轴承故障检测与诊断的传感器 (07)5.1传感器的灵敏度 (07)5.2滚动轴承故障诊断领域中用到的振动传感器 (08)5.3滚动轴承故障诊断领域中用到的加速度传感器 (08)5.4滚动轴承故障诊断领域中用到的压电式加速度传感器 (08)6常用的滚动轴承故障诊断与检测的分析方法 (09)6.1基于流行学习法的滚动轴承故障诊断和检测方法 (09)6.2基于无量纲指标与波谱分析的滚动轴承故障诊断方法 (10)6.3基于谱峭度及原子分解的滚动轴承故障诊断方法 (10)6.4基于模型辨识的滚动轴承故障诊断方法 (10)6.5基于EMD的滚动轴承故障灰色诊断方法 (11)6.6基于近邻元分析的滚动轴承故障诊断方法 (11)6.7基于LMD的滚动轴承故障诊断方法 (11)6.8基于BP神经网络的滚动轴承故障诊断方法 (12)6.9基于量子遗传算法和谱峭度法相结合的滚动轴承故障诊断方法 (12)6.10基于EMD和相关系数的希尔伯特振动分解滚动轴承检测方法 (12)6.11基于奇异谱分析和连续隐马尔可夫模型的故障诊断方法 (12)6.12基于改进的固有时间尺度分解和鲁棒回归变量预测模式诊断 (13)6.13基于多尺度模糊熵变预测模型的滚动轴承故障诊断方法 (13)7本文思路及容安排 (13)第二章滚动轴承故障检测与诊断1系统设计与滚动轴承故障信息获取 (14)2原始数据零均值化处理 (14)2.1数据零均值化的意义 (14)2.2时域中零均值化效果 (14)2.3频域中零均值化效果 (15)3滚动轴承故障诊断与检测分析方法 (16)3.1时域分析法 (16)3.1.1时域特征值提取 (18)3.1.2时域特征值归一化处理 (18)3.1.3时域特征比较 (21)3.2频域分析法 (21)3.2.1频域特征提取 (24)3.2.2频域特征值归一化处理 (26)3.2.3频域特征比较 (28)4滚动轴承故障诊断与检测模式识别 (29)4.1 BP神经网络 (30)4.2输入层、输出层和隐层的设计 (31)4.3 BP神经网络的识别和测试 (31)4.3.1数据预处理 (31)4.3.2神经网络识别 (32)4.3.3神经网络测试 (35)5误差分析与综合评价 (35)5.1方案设计与误差分析 (35)5.2综合评价 (35)6方案优化与能力提升思考 (36)6.1针对本文方案的优化 (36)6.1.1故障信息获取手段的优化 (36)6.1.2故障特征提取手段的优化 (36)6.1.3故障模式识别手段的优化 (38)6.2对成分复杂的原始振动信号进行分析 (38)6.3当需要精确判断故障发生的位置时 (38)第三章结束语参考文献 (39)附录MATLAB程序代码 (41)第一章研究背景一、进行滚动轴承故障检测与诊断的背景与意义1.1滚动轴承故障检测与诊断领域背景通过查阅文献[1]相关案例,可以很容易地得到一种结论：随着工业的发展进步，旋转机械日益向集成化、大型化、高速化和智能化的方向发展。
浙师大 滚动轴承实验报告
如图 1 所示， 把派生轴向力的方向与外加轴向载荷 Fae 的方向一致的轴承标 为 2，另一端标为轴承 1。取轴和与其相配合的轴承内圈为分离体，如达到轴向 平衡时，应满足：
Fae Fd 2 Fd 1
如果按表 3 中的公式求得的 Fd1 和 Fd2 不满足上面的关系式时，就会出现下面 两种情况： 当 Fae Fd 2 Fd 1 时，则轴有向左窜动的趋势，相当于轴承 1 被“压紧” ，轴承 2 被“放松” ，但实际上轴必须处于平衡位置(即轴承座必然要通过轴承元件施加 一个附加的轴向力来阻止轴的窜动)，所以被“压紧”的轴承 1 所受的总轴向力 Fa1 必须与 Fae Fd 2 相平衡，即 Fa1 Fae Fd 2 而被“放松”的轴承 2 只受其派生的轴向力 Fd2，即 （10）
Fa Fd Fr tan
（3）
图 5 轴承中受载滚动体数目的变化
(二)滚动轴承元件上载荷动态分析 通过电脑直接测量滚子对外圈的压力及变化情况，绘制滚动体内、外圈载荷 变化曲线。 轴承工作时， 各个元件上所受的载荷及产生的应力是随时间变化的。根据上 面的分析，当滚动体进入承载区后，所受载荷即由零逐渐增加到 FN2、FN1 直到 最大值 FN0， 然后再逐渐降低至 FNI, FN2 直至零(图 5)。 就滚动体上某一点而言， 它的载荷及应力是周期性地不稳定变化的(图 5a)。 滚动轴承工作时，可以是外圈固定、内圈转动，也可以是内圈固定、外圈转 动。对于固定套圈，处在承载区内的各接触点，按其所在位置的不同，将受到不 同的载荷。 处于 Fr 作用线上的点将受到最大的接触载荷。 对于每一个具体的点， 每当一个滚动体滚过时，便承受一次载荷，其大小是不变的，也就是承受稳定的 脉动循环载荷的作用，如图 6b 所示。载荷变动的频率快慢取决于滚动体中心的 圆周速度，当内圈固定外圈转动时，滚动体中心的运动速度较大，故作用在固定 套圈上的载荷的变化频率也较高。
滚动轴承实验
滚动轴承实验报告一、实验目的1、测定和绘制滑动轴承径向油膜压力曲线，求轴承的承载能力。
2、观察载荷和转速改变时油膜压力的变化情况。
3、观察径向滑动轴承油膜的轴向压力分布情况。
4、了解径向滑动轴承的摩擦系数f 的测量方法和摩擦特性曲线的绘制原理及方法。
二、实验原理1．左、右滚动轴承座可轴向移动，各装有轴向载荷传感器，可通过电脑或数显测试并计算单个滚动轴承轴向载荷与总轴向载荷的关系；2．右滚动轴承上装有8 个径向载荷传感器，可通过计算机或操作面板显示测绘滚动轴承在轴向、径向载荷作用下轴承径向载荷分布变化情况；3．通过电脑直接测量滚子对外圈的压力及变化情况，绘制滚动体受载荷变化曲线。
三、实验设备1. ZQ-GZ滚动轴承实验台2.滚动轴承：圆锥滚子轴承30310 深沟球轴承 63103.可移动的滚动轴承座：1对；4.滚动轴承、径向加载装置：1套；（作用点位置可在0~180mm内任意调节）；5.滚动轴承径向载荷传感器：精度等级：0.05量程：10000N，1个/台；6.轴向载荷传感器：量程：5000N，2个/台；四、实验内容及注意事项1.滚动轴承径向载荷分布及变化实验；测试在总轴向和径向载荷作用下，滚动轴承径向载荷分布及变化情况，并作出载荷分布曲线。
2.注意事项a)选定一对实验轴承,本实验装置提供向心球轴承和圆锥滚子轴承，每一种轴承有大小型号各一种出厂已装配好可任选一台.b)实验前首先调整好左右轴向受力支撑（称重传感器支座）位置，使端盖外伸与传感器刚好接触.c)静态实验需调节加载支座,使加载力的方向保持在一定角度，并保持空载。
d)将测力及传感器的检测点一一接至检测系统对应的接口e)打开电源,使检测系统处于工作状态.f)将检测系统与PC 机串行口相连,并打开分析界面.g)以上准备工作完成后，打开操作面板上的电源开关然后调零：i.通过系统软件测试界面上的“置零”，使得设备传感器调零注意：测试前请一定置零h)当17 个通道全部置零后，用手转动手轮加载到100Kg 以上，观察并记录各测量点数据.（记录滚动体经过弹片中点时的力值）。
电机轴承分析报告模板
电机轴承分析报告模板1. 引言电机轴承作为电机中重要的一个部件，其质量的好坏直接影响到电机的工作效率和寿命。
因此，在电机的选型和设计过程中，对轴承的选择和使用应高度重视。
本文将从轴承的分类、性能评估、故障分析等方面进行分析。
2. 轴承分类按照轴承的结构形式，可分为深沟球轴承、角接触球轴承、圆锥滚子轴承、调心球轴承、锥形滚子轴承、轴承外球面球轴承等多种类型。
每种类型的轴承都有其特点和适用范围。
在电机的选择和设计中，应根据实际情况选用合适的轴承。
3. 轴承的性能评估轴承的性能评估是轴承设计的重要环节，其主要包括以下几个方面：3.1 载荷能力评估轴承的载荷能力是指其在工作时所能承受的最大载荷。
根据轴承的结构形式、材料和制造工艺等因素，其载荷能力也有所不同。
在轴承设计中，应根据工作条件和实际需求来评估其载荷能力，以确保电机的正常运转。
3.2 疲劳寿命评估轴承的疲劳寿命是指在不同的工作条件下，轴承在承受一定载荷时的寿命。
通过对轴承材料的疲劳试验，可以确定其疲劳寿命。
在轴承设计和使用过程中，应根据其疲劳寿命进行预测和评估，以及制定相应的检修计划，确保电机运转的安全可靠性。
3.3 噪声和振动评估轴承在运转时，由于内部摩擦力和载荷的作用，会产生一定的噪声和振动。
这些噪声和振动会影响电机的工作效果和寿命，因此应对其进行评估，并采取相应的控制措施。
4. 轴承故障分析轴承的故障主要包括疲劳破裂、表面疲劳、过载破坏、润滑不良等情况。
在轴承故障分析中，应根据实际情况，确定其故障模式和原因，并采取相应的维修和保养措施，以提高电机的可靠性和寿命。
5. 结论轴承作为电机中重要的部件，其选择和使用应高度重视。
在轴承的性能评估和故障分析中，应根据实际情况进行分析和评估，以确保电机的正常工作和运转。
轴承检测报告
材料性能
用途
表面硬度较高、耐磨性较好，心部硬 度低，韧性好
适于耐冲击载荷的机械零件，如汽车齿轮、 活塞杆、螺栓、滚动轴承等。
有良好的塑性、韧性和强度心部韧性 好
用于受冲击载荷的汽车轴承及其他用途的 中小型轴承，也可制作汽车、拖拉机用的
齿轮及钻探牙轮钻头的牙爪及牙轮体
的零件。
适于制造各类切削刀具及540℃以 下工作的高温轴承件。
适于制造刀具及高温轴承。
适于制造工作温度在250℃左右的 轴承件，也可用于制造柴油机油
泵的油嘴偶件等。
这两种不锈钢可用于制造在腐蚀 环境及无润滑的强氧化气氛中工 作的轴承，如船舶、化工、石油 机械中的轴承及航海仪表上的轴 承等，也可作为耐蚀高温轴承材 料，但使用温度不能超过250℃。 此外，它们还可以用于制作医疗
≤0.30
0.030
60~62
0.030
59.7~62.0 60~62
341-292 HB
60~62
类 型
牌号
化学成分（质量分数%）
硬度
C
Si
Mn
Cr
W
Mo
V
Cu Ni S≤ P≤ HRC
Cr4Mo4V 0.75~0.85 ≤0.35 ≤0.35 3.75~4.25
—
4.00~4.50 0.90~1.10 ≤0.2 ≤0.2 0.020 0.027 ≥62
样件表面硬度检测结果
序号
1
2
3
4
5
平均
HRC
58
58
57
58
Hale Waihona Puke 5858六、对比分析
将样件化学元素含量、硬度值与标准值进行对比
轴承实验报告
一、实验目的1. 了解轴承的结构、类型和特点；2. 掌握轴承的安装、拆卸和调整方法；3. 熟悉轴承润滑和密封技术；4. 分析轴承失效原因，提高轴承的使用寿命。
二、实验内容1. 轴承结构分析（1）观察轴承外观，了解其结构组成；（2）分析轴承各部件的功能和作用；（3）比较不同类型轴承的结构特点。
2. 轴承安装与拆卸（1）学习轴承的安装方法，包括压入、套装、加热等；（2）掌握轴承的拆卸方法，如锤击、拉拔等；（3）练习轴承的安装与拆卸操作。
3. 轴承调整（1）了解轴承间隙的概念及调整方法；（2）学习轴承间隙的测量方法；（3）练习轴承间隙的调整。
4. 轴承润滑与密封（1）了解轴承润滑的目的和类型；（2）掌握轴承润滑剂的选用方法；（3）学习轴承密封技术的原理和种类；（4）观察密封件的结构和功能。
5. 轴承失效分析（1）分析轴承失效的原因，如磨损、疲劳、腐蚀等；（2）了解轴承失效的预防措施。
三、实验步骤1. 轴承结构分析（1）观察轴承外观，了解其结构组成；（2）分析轴承各部件的功能和作用；（3）比较不同类型轴承的结构特点。
2. 轴承安装与拆卸（1）学习轴承的安装方法，包括压入、套装、加热等；（2）掌握轴承的拆卸方法，如锤击、拉拔等；（3）练习轴承的安装与拆卸操作。
3. 轴承调整（1）了解轴承间隙的概念及调整方法；（2）学习轴承间隙的测量方法；（3）练习轴承间隙的调整。
4. 轴承润滑与密封（1）了解轴承润滑的目的和类型；（2）掌握轴承润滑剂的选用方法；（3）学习轴承密封技术的原理和种类；（4）观察密封件的结构和功能。
5. 轴承失效分析（1）分析轴承失效的原因，如磨损、疲劳、腐蚀等；（2）了解轴承失效的预防措施。
四、实验结果与分析1. 轴承结构分析通过观察和比较，我们了解了轴承的结构组成、各部件的功能和作用，以及不同类型轴承的结构特点。
2. 轴承安装与拆卸通过实际操作，我们掌握了轴承的安装与拆卸方法，提高了操作技能。
滚动轴承频谱分析及故障诊断实验报告
广州大学学生实验报告开课学院及实验室： 526室2015年12月26日学院机械与电气工程学院年级、专业、班机械121 姓名吴海明学号1207200014实验课程名称机械故障诊断技术成绩实验项目名称滚动轴承频谱分析及故障诊断指导老师郑文一、实验目的1、进一步熟悉常用信号分析仪器的使用；2、了解常规滚动轴承的结构、特征频率及安装；3、掌握滚动轴承的振动测量及分析方法。
通过运用振动分析手段，完成滚动轴承振动信号的测量及分析，从而提高学生进行数据采集、滚动轴承振动分析及状态评估、故障判断等方面的能力。
二、实验设备1、列出所用振动分析仪器、软件、传感器、温度测试仪器的名称、型号、用途等；●正常滚动轴承型号为：NTN6201●加速度传感器●Data line数据采集器；●ODYSSEY系统；2、振动试验台。
轴承故障模块：故障模块中使用的是6024轴承，并利用特殊方法对轴承进行了故障处理。
轴承模块也设计成方便安装的方式（如图所示），可以快速方便的安装在齿轮箱的输入轴上。
在轴承故障模块的顶部有一个英制螺孔（1/4”-28），用来安装传感器。
轴承模块安装图如下：1、齿轮箱体2、输入轴3、故障轴承4、轴承盖5、M8紧固螺钉6、压紧垫片7、轴承基座8、加载螺钉9、橡胶垫片图轴承故障模块安装示意图三、实验要求1.熟悉实验流程及安全操作要求，实验前正确校准系统。
2.实验过程要清楚各轴承所对应参数的故障频率测量。
3.实验后各轴承按次放回原来位置。
4、绘出振动试验台的结构简图，列出主要结构参数，如电机参数、轴承型号、传动比等。
5、画出测试系统的连接框图。
6、绘出振动试验台测点布置图，说明测量的位置、方向及传感器安装方法等。
7、计算各特征频率，如转速，不平衡、对中不良及轴承损坏等的特征频率。
四、实验操作过程1、仪器连接；2、测试参数选择，如频率范围（要求能测量滚动轴承的各主要频率成分）3、调整齿轮箱大齿轮的位置，使其处于非啮合状态。
滚动轴承的动态特性的实验研究
滚动轴承的动态特性的实验研究滚动轴承的动态特性的实验研究摘要：研究了旋转条件下，不同参数对角接触球轴承的刚度和阻尼的影响。
由于原油粘度的依赖性的特点，轴向和径向预紧力对轴承动态特性有最显著的影响作用。
轴承部件的差温加热也可以是一个非常敏感的因素。
由此得出结论：轴承和外壳之间的结合面对装配轴承总的动态特性有显著的影响作用。
关键字：轴承，动态，结合面，预载一介绍滚动轴承在大部分的旋转机械中是使用最广泛的部件之一。
由于它们一直在轴和外壳之间的振动传输路径中，轴承的行为对设备的动态性能具有实质性的影响。
描述这种行为的关键因素是轴承的刚度和响应阻尼。
有关滚动轴承动态特性的知识有助于优化旋转机械的操作条件以使其增加可靠性和使用寿命，从而提高其经济效益。
关于这一领域有很少的实验数据。
Dareing和Johnson做过两个钢片连接处可用阻尼的相关实验。
他们的实验工作指示在接触表面的接口存在数量相当可观的由润滑剂产生的阻尼，并且阻尼随着润滑剂粘度的增加而增加。
Elsermants 等人摒弃径向和轴向轴承动态特性，但是他们提出一种试验方法来衡量一个圆锥滚子轴承的倾斜特性。
他们的工作总结了倾斜刚度和倾斜阻尼随着轴向预紧力的增加而快速的增加并随着转速的增加而缓慢的减小。
Walford和Stone等人测量了角接触球轴承的径向特性。
结果显示随着轴向预紧力及润滑剂粘度的增加，刚度增加并且阻尼减小，尽管随着力幅值和激励频率的增加刚度会减小阻尼会增加。
Kraus等人提出一种实验研究方法，在非对称转子试验台上增加两个深沟球轴承来研究在径向和轴向轴承阻尼中的速度、各种不同的预载荷以及轴承松动。
实验显示阻尼随着速度的增加而增加，尽管预载荷与径向和轴向方向上的阻尼有相反的效果。
根据Elsermans等人和Zeillinger等人的实验结果显示了对球轴承阻尼系数计算的相关实验工作。
在这些工作中，可能会注意到一点就是联合有助于阻尼性能并且界面阻尼很大程度上受外壳界面间隙的影响。
实验五 滑动轴承特性测试及分析实验
要求：（1）在单片机的P1.0口线上接按键K0，作为外部中断源0使用，用于
开启波形，在单片机的P1.1口线上接按键K1，作为外部中断源1使用，用于关闭波形。
（2）在单片机的P1.2口线上产生周期50mS的连续方波，在P1.2口线上接示波器观察波形。**********************/
当主轴没有转动时，轴与轴瓦是接触的，接通开关K，有较大的电流流过灯泡，可以看到灯光很亮。
当主轴在很低的转速下慢慢转动时，主轴把油带入轴与轴瓦之间，形成部分润滑油膜，由于油为绝缘体，使金属接触面积减小，使电路中的电流减小，因而灯光亮度变暗。
当主轴转速再提高时，轴与轴瓦之间形成了很薄的压力油膜，将轴与轴瓦分开，灯泡就不亮了。这时我们就得知动压油膜已经形成。
#10000111B;EA - - ES ET1 EX1 ET0 EX0
;设置定时器T/C0为工作方式1
TMOD, #01H TH0, TL0, IT0 IT1 HERE
#9EH ;设置定时器T0的计数初值为25ms #58H
;设置外部中断0为脉冲触发;设置外部中断1为脉冲触发;等待中断
HERE: LJMP
//设置外部中断0为脉冲触发//设置外部中断1为脉冲触发
/**定时器T0中断服务子程序**/ void timer0( interrupt 1 { }
/**外部中断0中断服务子程序**/ void EXINT0( interrupt 0 { }
/**外部中断1中断服务子程序**/ void EXINT1( interrupt 2 { }
MAIN: MOV
HERE: LJMP
中南大学机械工程技术测试技术实验报告
机械工程测试技术基础实验报告姓名：***班级：*****学号：********时间：2018-5-12实验一金属箔式应变片――全桥性能实验一、实验目的了解全桥测量电路的优点。
二、实验仪器应变传感器实验模块、托盘、砝码、数显电压表、±15V、±4V电源、万用表三、实验原理电阻丝在外力作用下发生机械变形时，其电阻值发生变化，这就是电阻应变效应，描述电阻应变效应的关系式为：ΔR/R=Kε，式中ΔR/R为电阻丝电阻相对变化，K为应变灵敏系数，ε=Δl/l为电阻丝长度相对变化。
金属箔式应变片就是通过光刻、腐蚀等工艺制成的应变敏感组件，如图1-1所示，四个金属箔应变片分别贴在弹性体的上下两侧，弹性体受到压力发生形变，应变片随弹性体形变被拉伸，或被压缩。
图1-1图1-2全桥面板接线图通过这些应变片转换被测部位受力状态变化、电桥的作用完成电阻到电压的比例变化，如图1-2所示,全桥测量电路中，将受力性质相同的两只应变片接到电桥的对边，不同的接入邻边，当应变片初始值相等，变化量也相等时，其桥路输出Uo= E∗∆R（1-1）RE 为电桥电源电压，R 为固定电阻值，四、实验内容与步骤1．应变传感器已安装在应变传感器实验模块上，可参考图1-1。
2．差动放大器调零。
从主控台接入±15V 电源，检查无误后，合上主控台电源开关，将差动放大器的输入端Ui 短接并与地短接，输出端Uo2 接数显电压表（选择2V 档）。
将电位器Rw4 调到增益最大位置（顺时针转到底），调节电位器Rw3 使电压表显示为0V。
关闭主控台电源。
（Rw3、Rw4 的位置确定后不能改动）。
3．按图3-1 接线，将受力相反（一片受拉，一片受压）的两对应变片分别接入电桥的邻边。
4．加托盘后电桥调零。
电桥输出接到差动放大器的输入端Ui，检查接线无误后，合上主控台电源开关，预热五分钟，调节Rw1 使电压表显示为零。
5．在应变传感器托盘上放置一只砝码，读取数显表数值，依次增加砝码和读取相应的数显表值，直到200g 砝码加完，记下实验结果，填入下表。
实验七 机械传动性能综合测试实验报告
实验七机械传动性能综合测试实验报告
班级
姓名
学号
实验日期
实验成绩
1、实验目的
2、简述实验原理
3、实验数据记录
序号
记录值
计算值
n1
M1
n2
M2
N1
N2
η
i
12Leabharlann 3456
7
8
9
10
4、实验结果分析（做图）
5、实验小结
1）对所做的试验，从结构和原理上进行简要阐述和分析。
2）试验中有何体会或新发现、新设想、新建议。
滑动轴承实验报告
液体动压滑动轴承实验报告一、实验目的1、测量轴承的径向和轴向油膜压力分布曲线。
2、观察径向滑动轴承液体动压润滑油膜的形成过程和现象。
3、观察载荷和转速改变时的油膜压力的变化情况。
4、观察径向滑动轴承油膜的轴向压力分布情况。
5、测定和绘制径向滑动轴承径向油膜压力曲线，求轴承的承载能力。
6、了解径向滑动轴承的摩擦系数f的测量方法和摩擦特性曲线λ的绘制方法。
二、实验设备及工具滑动轴承实验台三、实验原理1、油膜压力的测量轴承实验台结构如图1所示，它主要包括：调速电动机、传动系统、液压系统和实验轴承箱等部分组成。
图1 轴承实验台结构图1、操纵面板2、电机3、三角带4、轴向油压传感器接头5、外加载荷传感器6、螺旋加载杆7、摩擦力传感器测力装置8、径向油压传感器（8只）9、传感器支撑板10、主轴11、主轴瓦12、主轴箱在轴承承载区的中央平面上，沿径向钻有8个直径为1m m的小孔。
各孔间隔为22.50，每个小孔分别联接一个压力表。
在承载区内的径向压力可通过相应的压力表直接读出。
将轴径直径（d=60mm）按比例绘在纸上，将1~8个压力表读数按比例相应标出。
（建议压力以1c m代表5kgf/cm2）将压力向量连成一条光滑曲线，即得到轴承中央剖面油膜压力分布曲线）。
同理，读出第4和第8个压力表示数，由于轴向两端端泄影响，两端压力为零。
光滑连结0‘，8’，4‘，8’和0‘各点，即得到轴向油膜压力分布曲线。
2、摩擦系数的测量径向滑动轴承的摩擦系数f 随轴承的特性系数λ（λ=ηn/p ）值的改变而改变。
在边界摩擦时，f 随λ值的增大而变化很小，进入混合摩擦后，λ值的改变引起f 急剧变化，在刚形成液体摩擦时f 达到最小值，此后，随λ值的增大油膜厚度亦随之增大，因而f 亦有所增大。
中南大学机械工程技术测试技术实验报告
中南⼤学机械⼯程技术测试技术实验报告机械⼯程测试技术基础实验报告姓名：***班级：*****学号：********时间：2018-5-12实验⼀⾦属箔式应变⽚――全桥性能实验⼀、实验⽬的了解全桥测量电路的优点。
⼆、实验仪器应变传感器实验模块、托盘、砝码、数显电压表、±15V、±4V电源、万⽤表三、实验原理电阻丝在外⼒作⽤下发⽣机械变形时，其电阻值发⽣变化，这就是电阻应变效应，描述电阻应变效应的关系式为：ΔR/R=Kε，式中ΔR/R为电阻丝电阻相对变化，K为应变灵敏系数，ε=Δl/l为电阻丝长度相对变化。
⾦属箔式应变⽚就是通过光刻、腐蚀等⼯艺制成的应变敏感组件，如图1-1所⽰，四个⾦属箔应变⽚分别贴在弹性体的上下两侧，弹性体受到压⼒发⽣形变，应变⽚随弹性体形变被拉伸，或被压缩。
图1-1图1-2全桥⾯板接线图通过这些应变⽚转换被测部位受⼒状态变化、电桥的作⽤完成电阻到电压的⽐例变化，如图1-2所⽰,全桥测量电路中，将受⼒性质相同的两只应变⽚接到电桥的对边，不同的接⼊邻边，当应变⽚初始值相等，变化量也相等时，其桥路输出Uo= E（1-1）E 为电桥电源电压，R 为固定电阻值，四、实验内容与步骤1．应变传感器已安装在应变传感器实验模块上，可参考图1-1。
2．差动放⼤器调零。
从主控台接⼊±15V 电源，检查⽆误后，合上主控台电源开关，将差动放⼤器的输⼊端Ui 短接并与地短接，输出端Uo2 接数显电压表（选择2V 档）。
将电位器Rw4 调到增益最⼤位置（顺时针转到底），调节电位器Rw3 使电压表显⽰为0V。
关闭主控台电源。
（Rw3、Rw4 的位置确定后不能改动）。
3．按图3-1 接线，将受⼒相反（⼀⽚受拉，⼀⽚受压）的两对应变⽚分别接⼊电桥的邻边。
4．加托盘后电桥调零。
电桥输出接到差动放⼤器的输⼊端Ui，检查接线⽆误后，合上主控台电源开关，预热五分钟，调节Rw1 使电压表显⽰为零。
轴承检测报告
1.52
＜0.0050
Ni ≤0.30 0.0317
Cu ≤0.25 0.0517
P ≤0.025
S ≤0.025
0.0336 0.0040
样件
1
HRC
58
表面硬度对比结果
2
3
4
类型
钢号
材料性能
用途
GCr4
淬火后表面硬度高，表面耐 耐性好， 抗疲劳性能好，心部硬度只有 35~40HRC，韧性好、抗冲击。
主要用于制造各种尺寸、受载荷不大的滚 动轴承套圈及滚子。
高碳铬轴承钢
GCr15
GCr15SiMn GCr15SiMo GCr18Mo
高的硬度、耐磨性和接触疲劳强度。 热加工性能和可加工性良有好，焊接 性差。白点敏感性大，但采用真空脱 气精炼的轴承里，此缺陷可消除。
G20Cr2Ni4 G20Cr2Mn2Mo
材料性能
用途
表面硬度较高、耐磨性较好，心部硬 度低，韧性好
适于耐冲击载荷的机械零件，如汽车齿轮、 活塞杆、螺栓、滚动轴承等。
有良好的塑性、韧性和强度心部韧性 好
用于受冲击载荷的汽车轴承及其他用途的 中小型轴承，也可制作汽车、拖拉机用的
齿轮及钻探牙轮钻头的牙爪及牙轮体
轴承开裂材料分析
一、背景介绍 二、轴承钢简介 三、轴承钢分类、性能及用途 四、轴承钢的化学成分及硬度 五、样件化学成分及硬度检测结果 六、对比分析 七、结论
一、背景介绍
前期钢构打样阶段，有轴承内圈出现纵向开裂现象。 图1为一个破损轴承内圈，裂纹贯穿整个轴承内圈，断口 宽约0.5mm。
化学成分检验取样点。为分析断裂原因是否为轴承材料不合 格所致，将内圈材料进行化学成分分析、硬度测试。图1 、2中圆点为
社会实践报告轴承检验
一、前言轴承作为机械设备的支撑部件，其性能直接影响着设备的运行稳定性和使用寿命。
为了提高轴承的质量和性能，我国对轴承检验工作给予了高度重视。
本次社会实践报告以轴承检验为主题，旨在通过实地考察、案例分析等方法，了解轴承检验的重要性、方法及在我国轴承行业中的应用。
二、轴承检验的重要性1. 保证设备正常运行：轴承作为机械设备的关键部件，其质量直接影响着设备的运行稳定性和使用寿命。
通过轴承检验，可以及时发现轴承的缺陷，避免因轴承故障导致设备停机、损坏等问题。
2. 提高轴承质量：轴承检验是对轴承生产过程的质量控制，通过对轴承的各项性能指标进行检验，可以确保轴承质量符合国家标准和用户要求。
3. 保障企业经济效益：轴承检验有助于降低轴承故障率，减少设备维修和更换轴承的成本，从而提高企业经济效益。
4. 促进轴承行业技术进步：轴承检验技术的不断发展，推动轴承行业向更高水平、更高性能的方向发展。
三、轴承检验方法1. 外观检验：通过目视、手感等方法，对轴承的外观进行检查，包括尺寸、形状、表面质量等。
2. 内部结构检验：对轴承内部结构进行检查，包括滚道、滚子、保持架等部件的尺寸、形状、表面质量等。
3. 性能检验：对轴承进行性能测试，包括旋转精度、振动、噪声、载荷能力等。
4. 耐磨性检验：通过耐磨试验机，对轴承的耐磨性能进行测试。
5. 耐腐蚀性检验：通过腐蚀试验机，对轴承的耐腐蚀性能进行测试。
6. 热处理检验：对轴承的热处理工艺进行检验，确保热处理质量。
四、轴承检验在我国轴承行业中的应用1. 国家标准制定：轴承检验在我国轴承行业中的应用，为轴承标准的制定提供了依据。
2. 生产企业质量控制：轴承检验是生产企业质量控制的重要环节，有助于提高轴承质量。
3. 质量认证：轴承检验是轴承质量认证的重要手段，有助于提高轴承产品的市场竞争力。
4. 技术研发：轴承检验为轴承行业的技术研发提供了数据支持，有助于推动轴承行业的技术进步。
五、案例分析1. 案例背景：某企业生产的轴承产品在市场销售过程中，出现了一些质量问题，如轴承振动大、噪声大等。
二、滑动轴承实验指导及实验报告
滑动轴承实验报告一、实验目的及要求1、液体动力润滑滑动轴承油膜压力周向分布的测试分析；2、液体动力润滑滑动轴承油膜压力周向分布的仿真分析；3、液体动力润滑滑动轴承摩擦特征曲线的测定；4、液体动力润滑滑动轴承实验的其他重要参数测定：如轴承平均压力值、轴承PV值、偏心率、最小油膜厚度等。
二、实验基本原理实验台的构造如图3-1所示。
1、实验台的传动装置由直流电动机通过V带传动驱动轴沿顺时针（面对实验台面板）方向转动，由无级调速器实现轴的无级调速，由软件界面内的读数窗口读出。
2、轴与轴瓦间的油膜压力测量装置轴的材料为45号钢，经表面游淬火、磨光，由滚动轴承支承在箱体上，轴的下半部浸泡在润滑油中，本实验台采用的润滑油的牌号为0.34PaS。
轴瓦的材料为铸锡铅青铜，牌号为ZCuSn5Pb5Zn5（即旧牌号和ZQSn6-6-3）。
在轴瓦的一个径向平面内沿圆周钻有7个小孔，每个小孔沿圆周相隔20º，每个小孔连接一个压力表，用来测量该径向平面内相应点的油膜压力，由此可绘制出径向油膜压力分布曲线。
沿轴瓦的一个轴向剖面装有两个压力表，用来观察有限长滑动轴承沿轴向的油膜压力情况。
3、加载装置油膜的径向压力分布曲线是在一定的载荷和一定的转速下绘制的。
当载荷改变或轴的转速改变时抽测出的压力值是不同的，所绘出的压力分布曲线的形状也是不同的。
转速的改变方法于前所述。
本实验台采用螺旋加载，转动螺旋即可改变载荷的大小，所加载荷之值通过传感器数字显示，直接在测控箱面板右显示窗口上读出（取中间值）。
这种加载方式的主要优点是结构简单、可靠，使用方便，载荷的大小可任意调节。
4、摩擦系数f测量装置径向滑动轴承的摩擦系数f随轴承的特性系数值λ =ηn /p的改变而改变（ ―油的动力粘度，n―轴的转速，p―压力，p= W/Bd，W―轴上的载荷，B―轴瓦的宽度，d―轴的直径）。
在边界摩擦时，f随λ的增大而变化很小（由于n值很小，建议用手慢慢转动轴），进入混合摩擦后，λ的改变引起f的急剧变化，在刚形成液体摩擦时f达到最小值，此后，随λ的增大油膜厚度亦随之增大，因而f 亦有所增大。
中南大学机械基础实验报告(机类)讲解
机械基础实验报告机械类）中南大学机械基础实验教学中心2011 年8 月目录训练一机构运动简图测绘⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯1实验二动平衡实验⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯3实验三速度波动调节实验⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯4实验四机构创意组合实验⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯5实验五平面机构创新设计及运动测试分析实验⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯6实验六螺栓联接静动态实验⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯7实验七螺旋传动效率实验⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯8实验八带传动实验⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯9实验九液体动压轴承实验⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯10实验十机械传动性能综合测试实验⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯12实验十一滚动轴承综合性能测试分析实验⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯13实验十二机械传动设计及多轴搭接实验⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯14实验十三减速器拆装实验⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯15训练一机构运动简图测绘专业班级第组姓名成绩．实验目的：二、设备名称：三．机构运动简图的测绘与自由度的计算四．思考题：１．一个正确的“机构运动简图”应能说明哪些内容？绘制机构运动简图的基本步骤是什么？２．机构自由度与原动件的数目各为多少？当机构自由度=原动件的数目，机构的运动是否确定？五．收获与建议实验二动平衡实验专业班级第组姓名成绩、实验目的：、设备名称：、实验数据实验转速：四．思考题：转子动平衡为什么要在左右两个平面上进行平衡？实验三速度波动调节实验专业班级第组姓名成绩、实验目的：、设备名称：、实验数据1、当转速不变时，采用不同的飞轮，数据记录：结论：当转速不变时，飞轮转动惯量越大，则机构的速度波动越、当飞轮不变时，转速变化，数据记录：结论：当飞轮不变时，转速越大，则机构的速度波动越实验四机构创意组合实验专业班级第组姓名成绩、机构运动简图（要求符号规范标注参数）、机构的设计方案图（复印件）三、机构有____________ 个活动构件。
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滚动轴承综合性能测试分析 实验报告
一、 实验目的（10分）
1. 让学生了解在总轴向和径向载荷作用下，滚动轴承径向载荷分布及变化情况，特别是轴向载荷对滚动轴承径向载荷分布的影响；
2. 让学生了解滚动轴承元件上的载荷随时间的变化情况，掌握滚动轴承元件上载荷波动特性。
二、 实验台型号名称及主要组成（10分） 1. 圆锥滚子轴承：1对； 2. 可移动的滚动轴承座：1对；
3. 滚动轴承轴向加载装置、径向加载装置：各一套；
4. 滚动轴承径向载荷传感器：精度等级：0.05；量程：5000N ，16个；
5. 总径向载荷传感器：量程：10000N ，1个；
6. 轴向载荷传感器：量程：10000N ，3个；
7. 微型电机：YYJ90-180W N=180W;
8. 计算机：1台
9. 操作面板。
三、 实验数据及曲线打印（40分） 1.静态只加径向载荷
2.静态既有径向载荷又有轴向载荷
3.动态只加径向载荷
四、思考题（40分）
1、圆锥滚子轴承受径向载荷后，本实验台为什么就可测出它受有轴向力？（10
分提示:从书本内容和实验台相关内容两方面来回答）
答：书本内容：圆锥滚子轴承受径向载荷后，由于存在接触角，轴承本身会产生一个轴向力
实验台：由于实验台已知接触角，并且有轴向和径向载荷的力传感器，即可
以通过受的径向载荷，来计算测出它所受的轴向力。
2、本实验台一对正装的圆锥滚子轴承支撑的轴系受外部轴向载荷后，左右圆锥滚子
轴承承受的轴向载荷将怎样变化？（20分提示：先通过派生轴向力及外加轴向载荷的计算与分析，判定被“放松”或被“压紧”的轴承；然后确定被“放松”轴承的轴向力仅为其本身派生的轴向力，被“压紧”轴承的轴向力则为除去本身派生的轴向力后其余轴向力的代数和。
）
答：（1）画出本实验台轴向力示意图（F S1表示左轴承内部轴向力，F S2表示右轴承内部轴向力，Fa 表示轴向外载荷方向向左）。
（2）F S2+Fa<F S1 ,则左 被放松（被放松，被压紧），右 被压紧（被放松，被压紧）， 则Fa 1= F S1 （用计算式表达） ，则Fa 2= F S1-Fa （用计算式表达） 。
（3）F S2+Fa>F S1 ,则左 被压紧（被放松，被压紧），右 被放松（被放松，被压紧），
则Fa 1= F S2+Fa （用计算式表达） ，则Fa 2= F S2 （用计算式表达）。
3、仪器正常的情况下，在进行力的加载操作时，软件显示的力的大小全是“零”，请问是什么原因？(10分提示：前提是仪器正常，请从自身操作不到位找原因。
)
答：①电源未接通，电源为零
②信号未接通，信号为零 ③没有加载力，即力为零。