高速公路路线设计与沿线景观协调性探析

高速公路路线设计与沿线景观协调性探

析

摘要：在我国高速公路快速建设时期，有效解决高速公路建设对周围景观、

生态环境的负面影响，已成为今后建设工作中的一个关键问题。本文重点分析了

高速公路路线设计与沿线景观的协调性。

关键词：高速公路；路线设计；沿线景观；协调性

在现代化发展中，高速公路的建设在很大程度上反映了交通运输业的发展水

平和整个经济社会的发展情况。在高速公路线路设计中，应重视环保与沿线自然

景观的协调，并与植物景观相衔接，使二者充分融合。设计单位需充分发挥其设

计职能，满足道路建设的相关要求，充分发挥环保作用，实现人与自然的和谐共处。

一、高速公路路线设计原则

1、环保性原则。路线设计时遵循保护自然环境的设计原则，从根本上减少

高速公路建设对周围生态环境与人文环境的不利影响。高速公路路线设计要顺应

该地区的地形地貌走向，减少横切高等线，真正做到尊重自然、保护环境。此外，高速公路路线设计时，应从环保角度考量，结合路线长度与工程量，秉持可持续

发展理念，合理选择设计方案。

2、协调性原则。高速公路路线设计要与周围环境如沿线山川、沟谷等相协调。隧道进出口位置对周围环境影响大，洞口的处理要遵循简单便捷原则，尽可

能采取零开挖模式。在平原地区修建高速公路会占用大量土地，增加建设费用，

也会影响视觉感受，因此，要尽可能采用低路堤方案，在保护沿线生态环境的同时，有效降低高速公路建设费用。

二、基于环境协调性的高速公路路线设计

1、维持自然环境的“势”。在高速公路沿线存在的既有自然山岭、水系与

坡地形成了独特的自然风景，丰富植物勾勒出自然之美。公路作为服务于人的构

造物，不仅要满足各项服务要求，更要和自然协调，达到和谐统一的目标。在自

然界中，有着各种不同的“势”，山岭以不固定走势起伏，在路线设计中也应有“势”的概念，确保路线和大地“势”、水系“势”、山岭“势”良好融合，使

自然环境的“势”不会因高速公路的加入而失去延续性，同时要避免对“势”造

成切割，使自然景观保持完整。可见，路线的设计应“顺势而为”，力求实现线

形连续、曲线平顺和自然流畅。

2、合理配置景观资源。路线设计应根据路域景观因子性质和要求，明确对

于哪些景观应予以避让和保护，哪些景观可加以改造，哪些景观可加以开发利用，哪些景观可设计创造。①当地形和原有植被形成有吸引力的景观空间时，高速公

路选线应对景观空间予以保留；②当高速公路必须穿过森林、绿地时，应利用曲

线予以避让，避免生硬的直线线形对森林造成切割；③要充分利用沿途有特色的

孤树、山丘、瀑布、古建筑等独立景观点作为路线引导，当高速公路绕避景观区

域或独立景点时，宜将景观置于曲线内侧。

3、为驾驶员提供良好视觉感受。高速公路路线设计中，需考虑驾驶员的视

觉需求，合理组合不同类型的自然景观要素，以满足驾驶员的审美需求，带给其

愉悦感受。在公路路线选择中，要适当提升沿线视觉质量，保证沿线自然景观特

征得到更好的体现，使身处其中的人能欣赏到美丽的自然景观。高速公路路线布

置还要结合自然景观排列特点，将无序分布的各项因素有效组织，形成独具特色

的自然环境，让驾驶员能更好地融入自然景观序列中。

此外，若车辆在长直路段快速行驶，驾驶员的视线会始终保持一个方向，若

沿线环境过于单调，经一段时间后，驾驶员会产生较强烈的视觉疲劳感。通过在

路线设计中引入平曲线，使驾驶员在行驶中视线发生一定变化，帮助驾驶员消除

疲劳感，提高行车安全性。

三、高速公路路线设计与沿线景观协调性

1、平坦地形的路线设计。在地形相对平坦地区，其地形变化不大，除草原、沙漠、沼泽等外，平坦地区一般耕地多，居民人口数量大。该类地区的路线设计

受地形影响小，但由于地物分布多，会影响局部路段布线自由度，在路线设计时

可根据地物协调平纵线形组合。另外布线时需与场地机理相结合，如农田网格化

的布局、农田防护带等，尽可能使其与公路线形关系的一致性得以保证，还要与

农田、卫生防护林等结合在一起，使其相互协调，进而使高速公路能切实融入其中；要保护农业用地，不能对其进行随意切割，使场地特征受到破坏；应使农业

用地与其他农村用地的使用得以延续，使农业得以持续发展，并使当地居民的传

统特点得以维持。此外，在对路线设计与比选过程中，为能将路线设计对环境的

影响控制在最低范围内，还需对原有农田水利规划布局及其实际状况进行系统全

面的调查。

2、陡峭地形的路线设计。在地质复杂、地形陡峭、地势险峻的山区，高速

公路线形设计需与当地原始地形、地貌相结合，对等高线进行拟合，避免对等高

线横切，从而使高填深挖得以减少，尽可能使公路工程对自然及人文环境的破坏

控制到最低程度。

山区陡峭地形一般具有较大的高程障碍，地形地貌复杂，在山区建设高速公

路往往具有工程艰巨、工程量集中等特点，因此，应对路线的设计方案进行全面

比选，做到隧、线配合，桥、线配合等，并重视路线空间的线形、沿线自然景观

的协调，从而使高速公路能与自然景观融合在一起。高速公路的定线需对地形进

行充分利用，使路线尽可能沿等高线布设，从而使路线设计对自然景观的视觉冲

击得以降低，避免破坏自然生态。为使沿线的坡度得以确定，防止出现断崖等相

关问题，在路线沿坡地下降或上升时，需在公路路线与等高线间的角度进行合理

选择。对填、挖方路段来说，水平方向应避免直线进入挖方，而应尽可能使其弯

道进入。在挖方区内，对路堑边坡的坡度来说，不能保持一成不变，而应随着深

度的变化适时作出相应调整，从而使挖方外形更加自然。此外，为使路堑和路堤

圆滑美观，且能自然融合在环境中，对陡峭的边坡和方正的坡脚与坡顶问题应尽

可能避免，并对其采取一定措施进行修饰。