第二节交通运输布局

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第二节交通运输布局教学精品PPT课件

③C、D相比较而言，选择__D____方案较合理，原因是___________________ _D而_处_C_岸海_边域__平岸__坦边_开无__阔开__，阔_具的__备地_良面__好，__的筑_航港__行条__、件_停较__泊差_。和筑港等自然条件；（2）若准备建一飞机场，在①与②两地中确定了①处，原因是（双选）(CD )
例题探究进藏铁路方案:
造价及
总投资 1289万元/Km 和139.2亿元
桥隧长度
总长30.6Km 最长隧道 1210m
面临的主要技术问题施工条件
冻土问题 (已基本解
决)
自然条件优越有利施工
3952万元/Km 和653.8亿元
总长 710.65Km 最长隧道 1210m
地震断层、不具备
滑坡等自然上述条
河港：河宽、水深
陆域条件
平原或三角洲──地形平坦开阔，
（筑港条件）：有利于港口规划建设
2、社会经济条件
经济腹地：腹地广阔，经济发达，则辐射范围大，客货集散量大（影响港口的兴衰）
以单一大城市或某个城市群为依城市依托：托，为港口提供人、财、物的优
势。 12
思考：（一）、上海港成为我国最大港口的原因是什么？
1
独立思考： 1.交通运输线有那些类型? 2.影响线路区位选择的因素有那些?
一、交通运输线 1、基本的交通运输线路铁路、公路、水运航道、航空线、管道。
自然因素
2、影响因素社会经济因素
技术因素
2
影响交通运Leabharlann 线的区位因素33、交通运输线的区位选择问题探究1：选择交通运输线的步骤有哪些呢？
区位选择的步骤：
9
【典例1】读某地区公路规划图，完成下列问题。

《第二节交通运输方式和布局变化的影响》教学设计(湖北省市级优课)

《交通运输布局和变化的影响》教学设计
【教学目标】：
（一）知识与技能
1.掌握高铁运输的特点。

2.掌握影响交通运输布局的因素。

3.掌握交通运输布局和变化对城市（区域）发展的影响。

（二）过程与方法
1.通过评高铁霸主，高铁新贵，高铁新秀，高铁输家，能够进行地理纵向与横向比较的方法。

2.通过学以致用，领会把理论与实践相结合基本方法，学习生活中有用的地理。

（三）情感态度与价值观
1.通过中国高铁的巨大成就，培养热爱祖国的高尚情感，增强民族自豪感。

2.通过汉十高铁的兴建与武西高铁从本区域设站的事实，培养热爱家系的情感。

3.通过高铁城市的赢输比较，培养学生发展的辩证的科学世界观。

【教学重点】：
1.影响交通运输的因素。

2.交通运输布局和变化对城市（区域）发展的影响。

【教学难点】：
交通运输布局和变化对城市（区域）发展的影响。

4.2交通运输布局第二课时20140417

案例分析：上海港
（1）影响港口建设的区位因素：水域条件：航行条件、停泊条件陆域条件：筑港条件、城市依托、经济腹地条件
水航行条件域条停泊条件件
建港条件陆域依托城市条经济腹地件交通
上海港区位分析
水航行条件港区沿黄浦江分布，长江和黄浦江为港口提供船舶入港航道的宽度域条停泊条件港区沿黄浦江分布，长江和黄浦江可提供大量船舶抛锚所需的空间件
【提问】上海港沿着黄浦江分布有那些优点？
优点保证了船舶入港航道应有的宽度和大量船舶抛锚所需的空间。
【提问】上海港所处的地区属于那种地貌？这种地貌对港口建设有什么优缺点？优点长江三角洲地形平坦，有利于上海港的规划和建设。缺点长江三角洲坡度平缓，水流分叉多，流量分散，泥沙容易淤塞航道，为保持足够的水深，需要经常挖泥作业（上海港不是一个优良的深水港）
【目标评价】
某海港城市要建一港口，有ABCD 五种港区方案，从影响港口建设的自然因素考虑： (1)若选择A方案不可以理由是：
位于半岛顶端，风浪比较大，不利于船舶的停靠不可以 (2)可否选择B方案________ ，理由是航道太浅，不利于船舶的航行 D (3)比较而言，选择________ 方案较合理，原因是 ①航道较深，有利于船舶的航行 ②位于港湾内部，风浪较小，有利于船舶的停靠 ③地形较平坦，有利于港口的规划和建设
航空港
黄花国际机场
北京国际机场
小组合作探究：为什么要建设香港国际机场，取代原来的启德机场？
活动问题：
说说香港国际机场选址在大屿山岛的主要依据。归纳航空选址的主要区位原则。
航空港的建设区位分析
城市交通运输的主要特点：

第二节交通运输方式和布局变化

第二节交通运输方式和布局变化的影响
一、对聚落空间形态的影响 1．交通条件对聚落空间形态的影响
(1)一个地区主要交通方式发生变化，会引起该地区聚
落空间形态的变化。 (2)某种交通方式的衰落也会影响聚落空间形态的演变。
2．交通运输布局的变化及影响 (1)变化：交通运输网的形成。
(2)对聚落空间的影响：聚落空间形态往往沿交通干线扩
要布局在主要交通线附近交通通达度决定了旅游资源的开发价值。新的交通线的修建，可以带动沿线旅游业的发展
对旅游业
的影响
[例2] (2011·北京高考)下图是利用地理信息技术制作的某城市中心城区月
交通事故次数示意图。根据图中交通网络，可以推断该城区 (
D
)
A．甲地是城市中心商务区所在地 C．对外联系主要通道在西北方向
山区
平原交通便利，交通线路密集成网
2.对商业网点分布位置的影响 (1)原因：商业网点的位置要求有便捷的交通，这样才能吸引大量购物者，即交通最优原则。
(2)表现：
①很多商业网点建立在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线。 ②大城市中商业中心的形成和布局，与交通运输的发展和变化密切相关。
滑坡、泥石流等灾害
因素
影响
交通线对商品农业的影响最明显，商品农业一
对农业
的影响
般沿交通线分布；乳畜业、园艺业等产品容易变质，需要及时运输，也要沿交通线分布；自给农业对交通线分布要求较低。交通线的延伸，
扩大了商品农业的销售范围
因素对工业的影响
影响交通线对工业的影响最明显。交通运输成本
是工业的一项重要支出，因此，工业企业都
展，这些交通干线成为聚落的主要发展轴。

高中地理新人教版第四章第二节交通运输布局对区域发展的影响课后作业

其次节交通运输布局对区域开展的影响课后作业根底训练一、选择题以下图中甲、乙两市之间的M跨海大桥建设施工示意图。

据此完成1～2题。

1.建设M大桥的主导因素是()A.海洋气象B.科学技术C.环境爱护D.社会经济2.M大桥投用后，它将有利于()①促进两市的经济联系②扩大甲市的效劳范围③带动建材工业的开展④扩大乙市的效劳范围A.①②B.③④C.①④D.②③解析第1题，影响交通运输线路建设的主导因素是社会经济因素。

第2题，两地交通线的建设必定会促进两地的联系；另外，留意图中甲城市为副省级城市，乙为地级市，那么甲市等级高于乙市，M大桥投用后会扩大甲市的效劳范围，便利与西南部的联系。

答案哈大客运专线是指在我国黑龙江省哈尔滨市与辽宁省大连市之间建设的高速客运专用铁路。

据此结合以下图完成3～4题。

3.哈大客运专线修建的打算性因素是()A.自然因素B.经济因素C.技术因素D.政策4.哈大客运专线修建的经济意义有()①有利于缓解沈大铁路运输紧急状况②有利于加强东北与北京、天津等地区间的联系③有利于民族的团结④有利于国防的平安A.①②B.②③C.③④D.①④解析此题组主要考查交通线路的布局。

东北地区经济兴旺，客货运输量大，致使铁路运输紧急，由此可知经济因素对哈大客运专线的修建具有打算性作用。

哈大客运专线的修建，将特地用于旅客运输，与既有的哈大铁路实行“客货分线〞运营，有效缓解沈大铁路运输紧急状况，将大大拉近东北地区主要城市之间的时空距离，增进东北主要城市与北京、上海、天津等中心城市的联系。

民族团结、国防平安等不属于经济意义。

答案近年来“淘宝〞“京东商城〞“当当网〞等电商企业已经让大多数中国青年人的购物方式发生了巨大的变化，而且也对中国经济作出了巨大奉献。

与此同时，各家快递企业也如雨后春笋般消失。

据此答复5～6题。

5.电商企业的消失以及快递公司的飞速开展对我国商业网点最大的影响是()A.转变了商业网点的区位布局原那么B.使商业网点从实体店向虚拟店转变C.转变了商业网点的密度D.促进了传统商业活动的开展6.“甘青宁新藏不包邮〞被称之为快递行业的“不公平条约〞，要想转变这一“不公平条约〞这些省区应当()A.加快本地区的交通等根底设施的建设B.开展自己的电子商务企业C.与这些电商企业洽谈，设立省级分公司D.大力开展本地区的工业生产解析第5题，电商企业的消失以及快递公司的飞速开展使商业网点从实体店向虚拟店转变，所以B项正确。

5.交通运输方式和布局变化的影响_教学设计_教案

第二节交通运输方式与布局变化得影响1、教学目标1、知识与技能（1）了解交通运输对聚落形态得影响。

(2）了解商业网点得含义。

（3）了解交通运输对商业网点密度、位置、兴衰得影响。

2、过程与方法(1）通过具体得案例,分析交通运输对聚落形态得影响.(2）通过具体得案例,分析交通运输对商业网点分布得影响.（3）通过调查活动得形式，了解聚落得形态、商业网点得布局及形成得条件。

3、情感、态度与价值观通过分析交通运输布局对聚落与商业网点得影响,培养学生得人地协调观；培养对周围事物得观察能力、实践能力、问题探究得能力。

2、教学重点/难点运用案例教学，分析交通运输布局对聚落与商业网点得影响。

3、教学用具教学课件4、课时安排2课时教学过程〔课前准备〕将教材Ｐ8６得活动提前,活动中两个题目分别适用于城市与农村得学生。

把学生分成两组（甲组就是居住在城市得学生、乙组就是居住在乡村得学生）,课前一周内进行活动调查.1、甲组：调查柯桥轻纺城商贸中心得布局,画好地图,课上展示。

2、乙组:调查本镇得集贸市场得分布,并列出乡镇赶集日得时间表格。

〔复习引入〕在特定得地域范围内，根据地区经济得发展与人们活动得需求,各种交通运输方式联合,各种交通运输线、点交织,形成了不同形式与层次得交通运输网。

交通运输线与点得布局要受到诸多因素得影响，且随着社会、经济、技术条件得发展，处在不断得发展变化之中。

那么，交通运输布局变化带来哪些影响呢？(进入新课）第二节交通运输布局变化得影响一、对聚落空间形态得影响（1)交通条件对聚落空间形态得影响展示"株洲城市略图＂＂日本筑波略图＂（通过两幅图，帮助学生理解”聚落空间形态沿交通线扩展”得含义）〔瞧图说明〕株洲市就是沿着铁路线发展起来得，就是个典型得＂火车拉来得城市＂；日本筑波科技城,城市就是沿着一条长达9千米得中轴路而发展得。

〔总结〕聚落空间形态往往沿交通干线扩展，交通干线成为聚落得主要发展轴.可以瞧出，交通条件对聚落空间形态得影响很大。

2023学年新教材高中地理第4章第2节交通运输布局对区域发展的影响pptx课件新人教版必修第二册

A．葡萄酒、服装
B．纺织品、水产品
C．蔬菜、水果
D．灯具、煤炭
(2)成都—卢森堡中欧班列开通的意义在于
(D)
A．激励我国远洋航运蓬勃发展
B．加快中欧各地区人力资源的流动
C．加快沿线各国家或地区的人口迁移
D．加强沿线各国经贸文化交流
[解析] 第1题，中欧班列沿线地区，尤其是德国的葡萄酒产业世界闻名，而我国的服装产业在国际上也具有竞争优势，所以往返于成都— 卢森堡的中欧班列装载的货物最可能有葡萄酒和服装。水产品、水果以及蔬菜不宜长距离运输，B、C错。德国和我国煤炭资源均较丰富，不需要通过中欧班列运输，D错。故选A。第2题，中欧班列属于陆地运输，与远洋航运无关，A错。中欧班列的开通可以带动沿线经济发展，加强沿线各国经济贸易和文化的交流，D对。中欧班列为集装箱运输，运输的主要为货物，所以不会促进中欧各地区人力资源的流动，也不会加快沿线各国家或地区间的人口迁移，B、C错。故选D。
(1)结合图文材料，分析南昆铁路沿线有哪些资源优势？ (2)探讨南昆铁路建设对资源开发及经济发展有何影响？
提示：(1)①有丰富的矿产资源：东段靠近广西的铝矿、煤矿以及石油开发区；中段靠近贵州西南部煤矿。②有丰富的农林资源。③沿途有著名的喀斯特地貌风景区，拥有丰富的旅游资源。
(2)南昆铁路的建设将促进沿线地区资源开发，将资源优势转化为经济优势，促进西南地区的经济发展。
D．促进亚欧经济走廊的形成
[解析] 第(1)题，图中显示“渝新欧”国际铁路大通道，横跨欧亚，可长距离运输大宗货物，且受气象灾害影响较小，但建设成本较高。第(2)题，“渝新欧”国际铁路大通道建成后，会形成新的亚欧经济走廊，可促进沿线国家的经贸发展，缩小亚欧经济发展水平的差异；通过此大通道，中国与欧洲的经济联系以贸易往来为主，而不是促使欧洲污染工业向中国转移。故选B。

人教版高中地理必修二第5章第2节《交通运输方式和布局变化的影响》课件(共69张PPT)

(2)√ 随着人口、物资和经济活动的聚集，由高速公路、铁路等运输干线组成了运输网，将聚落更加紧密地联系起来，将多个城市相互连接，形成沿交通网分布的大城市带。
(3)× 商业网点除遵循交通最优原则外，还有市场最优原则、便民原则等。
(4)× 一般来讲，山区地势起伏，交通线路稀少，交通运输方式单一，商业网点密度较小；平原地区地势平坦，人口密集，商业网点密度较大。但在热带、寒带地区的平原，如亚马孙平原、西西伯利亚平原，由于气候条件恶劣，不适宜人的生存，故人口密度小，商业网点密度也小。
一、对聚落空间形态的影响
1．主要交通线的影响
新的交通方式发展会 (1)表现形态的变化
带动
聚落空间
交通方式的衰落影响聚落空间形态的演变
嘉兴市：随水路和陆路运输的发展而变化 (2)典例大运河沿岸城市：因清末大运河的淤塞、海上运输的发展和京沪铁路建成，发展缓慢
2．运输布局变化的影响 (1)表现 ①聚落空间形态沿_交_通__干__线__扩展，交__通__干__线__成为聚落的主要发展轴。
归纳提升
1．交通运输影响商业网点的密度
一个地区商业网点的密度，受到多种因素的影响，其中，交通运输的影响至关重要。例如，山区和平原的商业网点密度不同，具体原因如下图所示：
2．交通运输影响商业网点分布的位置
商业网点的分布一般是遵循市场最优原则，分布在城市的几何中心处，但更多是遵循交通最优原则，建立在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线，图示如下：
集镇是在交通要道上发展起来的，有的集镇因位于河道航运的终点而商业繁盛。
后来，由于海上运输的发展、京沪铁路的建成及大运河的淤塞，沿运河城市发展缓慢。
A．该地商业网点的规模大，密度小第11题，城市交通枢纽或干道的“十字”路口，交通的通达性好。

交通运输布局完整版PPT课件

青藏铁路—基本情况
• 青藏铁路由青海省西宁市至西藏自治区拉萨市，全长1956公里。其中西宁至格尔木段长 814公里，于1984年投入运营。从2001年起修建的格尔木至拉萨段，全长1142公里。世界上海拔最高、通过冻土最长的高原铁路，翻越唐古拉山的铁路最高点海拔5072米，经过海拔4000米以上地段960公里，连续多年冻土区550公里以上
2影响交通运输线区位的因素
⑴自然环境因素——重要因素，但影响减弱如地形、地势、地质条件等 ⑵社会经济因素——决定性因素如经济发展水平、人口以及城市分布、民族关系、资源开
发等 ⑶技术因素——提供保证
区位因素
主要影响
地形
平原
平原区地形对线路的限制较少，选线时要尽量少占好地，处理好与农田水利建设、城镇发展的关系。
青藏铁路的修建有什么意义？
政治 ---- 有利于维护西藏的和平与稳定，有利于巩固国防
经济 ---- 有利于促进西藏的经济发展，提高人民的生活水平
社会 ---- 有利于加强西藏的对外联系，有利于民族团结，完善我国的交通运输网
技术 ---- 为我国乃至世界在高寒地区建设铁路积累了宝贵的经验
二、交通运输站点
草场
4、以前的主要运输方式是什么？公路运输
5、为什么还要修建铁路？因为铁路运输运量大，运费较低，连续性强
青藏铁路
面临的三大难题：
冻土问题生态脆弱高原缺氧
青藏铁路的建成和全线通车这说明了什么因素越来越成为交通运输的主导因素？
社会经济因素
青藏铁路昆仑山口冻土热棒试验区
青藏铁路动物专用通道
列车员教乘客如何使用吸氧设备
进藏铁路方案

人教版高中地理必修二交通运输布局对区域发展的影响 (1)

解析第1题，除煤炭外，风能、太阳能、油气资源都是二者共同具有的资源，但目前海上丝绸之路风能、太阳能利用较少，远不及油气开发规模大。因此，二者共同且最具优势的能源资源是石油、天然气。第2题，“一带一路”将基础设施建设放在重要位置，给交通运输业、建筑业、电力设备、商贸与文化旅游产业、信息产业等带来发展机遇，但对种植业影响不大。
3、武功县为什么发展交通可以脱贫致富？
①交通优势使区域间的资源、产品、劳动力等要素加速流动，转化为生产优势； ②缩短了时空距离，使武功县的经济活动可以辐射到其他区域，扩大了农产品的市场范围，转化为市场优势； ③交通拉动了当地旅游业、特色农业、加工业发展，扩大就业，增加收入。
人教版（2019）高中地理必修二
输
布
拉动相关行业的发展
局
对
区
域
交通枢纽处往往会发展为城市
发
展的
影响聚落发展
交通运输线路或方式的变化会引起城市的变化
影
响
乡村聚落一般沿交通路线分布
课堂练习
2019年4月25日至27日，第二届“一带一路”国际合作高峰论坛在北京举行，来自150多个国家
和90多个国际组织的近5 000名外宾应约而来。“一带一路”是指“丝绸之路经济带”和“21世
思考：从石家庄的发展史来分析交通是如何影响聚落发的。
交通枢纽是旅客和货物集散、周转的地方，服务于客、货集散的餐饮、旅馆、装卸、包装、批发和零售等行业便在交通枢纽集聚。在客、货吞吐量大的交通枢纽，还会集聚与货物相关的制造业，并促进其他产业的发展，往往会形成较大的城市。
▋交通枢纽往往会形成规模较大的城市布特点
3.简述铁路提速对客货运输的作用，由此讨论其对经济发展的促进作用。

高中地理《第四单元第二节交通运输布局》优质课教案、教学设计

学生阅读课本和市学
案
自主学习
学生自主学习城市交通运输网络的类型和设计规划应当遵循的原则。
学生阅读课本和市学
案
承转
图片展示城市交通拥堵图片，学生体会并能说出城市交通问题。
学生读
后回答
自主探
究
学生根据我们实际生活中的现象，分析解决交通问题的措施
学生读
后回答
PPT
总结
城市交通问题已经严重影响我们的生活质量，我们政府为解决交通问题也想出了很多办法，像北京单双号限行，现在遍布大街小巷的共享
鲁教版高中地理必修2第四单元第源自节交通运输布局（第二课时）
教学设计
》
该湾能否作为优良港口来建设，为什么？
画图软件
导
问
港口发展受自然因素和社会经济因素影响，哪种因素的影响力更大呢
？
总结
社会经济因素是影响港口发展的最主要因素。
讨论探究
某海岛资料如图所示，请思考图中甲、乙、丙丁四地中最适合做港口的是？说明理由。
学生读
图分析
PPT，影片
播放
自主学
习
引导学生找出单一交通枢纽和综合交通枢纽的区别，以西宁和兰州两
座枢纽城市教会学生辨别单一交通枢纽和综合交通枢纽。
学生读
图回答
PPT
承转
城市内的交通线和站点组成城市交通运输网络，城市交通运输网络有哪些类型，设计规划应当遵循什么原则？请同学们自主阅读市学案和课本P100。
单车，临沂的BRT，我们县城随处可见的知豆电动汽车等。
PPT
小
结
引导学生自主小结
学生小
结
PPT
当堂达标
PPT
质疑反
思
PPT

高中地理：《交通运输布局》第二课时

8.(2011· 昆明高一检测)下图为西方某国统计的交通工具运行目的的比例示意图。读图，回答下列问题。
(1)图中两条曲线可能是( ) A．实线是上、下班交通，虚线是购物交通 B．实线是购物交通，虚线是上、下班交通 C．实线是货物交通，虚线是购物交通 D．实线是购物交通，虚线是货物交通
(2)为解决大城市的交通拥堵问题，下列措施可行的是( ) A．大力发展私人汽车 B．大力发展城市公共交通 C．限制汽车发展，鼓励使用自行车 D．建设市内铁路网
有无结冰期、结冰期长短
(二)汽车站的区位条件
(1)面积较大、平坦的地方
(2)城市边缘、交通干线两侧
(3)与市内交通和市外交通有直接方便的联系 (4)能够最大限度的方便旅客
铁路干线和枢纽
（三）航空港的建设
地形上 —— 地势较高、平坦开阔、坡度适当。为了排水，且潮湿低洼处易出现雾。
地质上 ——
各种类型的城市道路网
莫斯科的道路网是比较典型的环行放射式道路网，即城市中心逐渐向四周发展而成。
北京市交通运输网是明显的方格—环行—放射式道路网。
城市交通运输的主要特点：

城市交通运输形式复杂多样，交通运输点、线、
面紧密结合。

运输以客运为主，故行人和车辆流动方向和数量经常变化，上下班时是城市客运高峰期。为典型混合交通，故交通安全问题显得格外重要。道路交通占用城市大量空间，是城市的一个有机
还有那些缓解城市交通污染的办法？
提倡骑自行车，增加绿地面积，实施减少汽车尾气排放的技术等
城市交通网规划的一般原则
(1)交通用地要有利于形成完整的道路系统和合理的交通运输网。 (2)既要满足当前需要,又要适应未来的交通运输发展。 (3)要区分不同功能的道路性质,结合具体城市用地情况,构成不同的道路系统。 (4)充分利用地形、地质和水文条件等，合理规划主干道路，减少工程量。（5）应考虑城市环境和保护城市风貌的要求。（6）要满足铺设各种管线，以及与地铁工程等结合的需要

【优化方案】2012高中地理第四单元第二节交通运输布局精品课件鲁教版选修2

知识拓展城市道路网的基本类型及特点
道路网类型方格式 (棋盘式棋盘式) 棋盘式组成由东西向和南北向的平行线和垂直线组成由若干条放射线组成保持放射式街道，保持放射式街道，再加上几条大致以市中心为圆心的环行线主要特点设计简单，设计简单，可以平均分散比较高的交通流量，高的交通流量，增加单位时间内的交通流量，内的交通流量，通行能力很大城市有明显的中心或广场，城市有明显的中心或广场，这种道路网可以方便对角线方向的直线交通，的直线交通，但容易把大量的人流、车流引入市中心，人流、车流引入市中心，造成交通拥堵既方便对角方向的直线交通，既方便对角方向的直线交通，又缩短了各端点间的行驶距离，又缩短了各端点间的行驶距离，还避免造成市中心的交通拥堵
(5)城市交通建设应考虑城市环境和保护城市风城市交通建设应考虑城市环境和保护城市风貌的要求，貌的要求，并且要满足铺设各种管线以及与地铁工程等结合的需要。铁工程等结合的需要。 3．解决交通问题的方法． (1)优先发展城市公共交通。优先发展城市________交通交通。优先发展城市 (2)加大城市道路建设，扩大路网规模。加大城市道路建设，扩大路网规模。加大城市道路建设
伏，导致道路只能围绕山峰盘旋，所以历来有导致道路只能围绕山峰盘旋，蜀道之难难于上青天之说。如今的四川，蜀道之难难于上青天之说。如今的四川，特别是四川盆地，由于科技条件的发展变化，是四川盆地，由于科技条件的发展变化，交通面貌发生了根本性的变化，主要的铁路有成渝面貌发生了根本性的变化，线、宝成线、成昆线、川黔线、内昆线、襄渝宝成线、成昆线、川黔线、内昆线、线等。此外，航空线四通八达，线等。此外，航空线四通八达，还有长江便利的水运。的水运。

人教版高中地理必修第二册精品课件第四章第二节交通运输布局对区域发展的影响

方法突破
一、交通运输发展促进区域经济发展
二、交通运输建设对区域地理环境的影响
应用体验
【例1】 (2022·湖南娄底一中月考)2022年1月1日是由中国中铁、中土集团承建并运营维护的亚吉铁路正式开通商业运营4周年。亚吉铁路连接埃塞俄比亚和吉布提,是非洲第一条跨国电气化铁路。该铁路是中国企业首次在海外采用全套中国标准和中国装备建造的第一条现代化铁路,真正实现了全产业链“走出去”,是共建“一带一路”的标志性成果。读图,完成下列各题。
便捷的交通运输缩短了不同区域之间的时空距离 ,使一个区域的经济活动可以辐射其他区域,甚至世界各地,从而加快经济发展速度,提升经济发展水平。
3.经济拉动效应明显 (1)交通运输不只是经济发展的重要因素,其本身也是重要的产业,而且还是经济拉动效应明显的产业。 (2)发展交通运输,可以直接拉动原材料、能源、建筑、旅游等行业的发展, 增加就业。 4.共建“一带一路”对于加强区域间联系的作用 (1)共建“一带一路”致力于相关国家的互联互通,构建全方位、多层次、复合型的互联互通网络,实现相关国家多元、自主、平衡、_可__持__续_ 的发展。 (2)推进“一带一路”建设既是中国扩大和深化对外开放的需要,也是加强与相关国家互利合作的需要。
旁栏边角练一练读教材图4.13“小村镇种植的大蒜”及相关文字材料,思考: 1.为什么武功县发展交通可以脱贫致富?
提示自然条件优越,环境污染少,适宜优质农产品的生长;自然环境优美,交通便利后促进了当地的对外交流,带动了当地种植业、旅游业等产业的兴盛发展,推动了当地的经济发展;国家交通政策的大力支持,交通运输为其发展创造了机遇。
结合材料探究: (1)结合图文材料,分析南昆铁路沿线的资源优势。(综合思维) (2)探讨南昆铁路建设对资源开发及经济发展的影响。(人地协调观) 提示 (1)有丰富的矿产资源;有丰富的农林资源;沿途有著名的喀斯特地貌风景区,拥有丰富的旅游资源。 (2)南昆铁路的建设将促进沿线地区资源的开发,将资源优势转化为经济效益,促进西南地区的经济发展。

高中地理必修二讲义第四章第二节交通运输布局对区域发展的影响

第二节交通运输布局对区域发展的影响课程标准结合实例，说明运输方式和交通布局与区域发展的关系。

学习目标1.结合材料，说明交通运输布局对区域经济发展的促进作用。

2.依据材料，分析交通运输布局对聚落发展的影响。

一、促进区域经济发展1．交通运输使区域经济发展所需要的资源、产品、设备、劳动力等要素合理流动，实现空间上的优化配置。

2．便捷的交通运输缩短了不同区域之间的时空距离，使一个区域的经济活动可以辐射其他区域，甚至世界各地，从而加快经济发展速度，提升经济发展水平。

3．发展交通运输，可以直接拉动原材料、能源、建筑、旅游等行业的发展，增加就业。

4．“一带一路”倡议：公路、铁路、航空、水路、油气管道，以及电网、通信网络等基础设施的互联互通，是“一带一路”建设的优先领域。

判断1．便捷的交通，使一个区域的经济活动可以辐射其他区域。

( √ )2．“一带一路”建设将基础设施建设放在重要位置。

( √ )3．交通运输不仅促使我国经济长期高速发展，还可带动贫困地区脱贫致富。

( √ )二、影响聚落发展1．交通枢纽吸引相关产业集聚，往往会形成规模较大的城市。

2．重要交通运输线路或运输方式的变化，会引起区域内客、货运输方向和集散地的变化，从而促使商业网点甚至商业中心城市的变化。

探究点一交通运输布局对区域经济发展的影响俄罗斯是世界重要的天然气开采和出口国。

2017年12月8日，中俄能源合作重大项目——亚马尔液化天然气项目正式投产。

该项目集天然气勘探开采、液化、运输、销售于一体，是中国提出“一带一路”倡议后实施的首个海外特大型项目。

俄罗斯为该项目配建了港口。

由于自然条件的限制，该项目采用模块化施工方式，即将生产线和相关建筑设计成一系列的模块，由全球多地工厂制造，然后运至项目施工现场拼装。

模块体积大，重量大，最大的模块重量与艾菲尔铁搭相当。

该项目以中国、日本等亚洲太平洋沿岸国家为主要目标市场。

中方企业全方位参与设计和建造，数十家企业承揽了85%模块的建造，该项目超过60%的模块和零部件经白令海峡—北冰洋航线运至项目施工地。

第二节交通运输布局