高速公路隧道施工方案

高速公路隧道施工方案及步骤按新奥法组织施工,左右洞身分别从两头掘进,无轨运输施工。Ⅲ类围岩采用小导管注浆及超前锚杆加固围岩,开挖采用台阶法，人工配合台车钻眼;Ⅳ类围岩开挖采用全断面法,台车钻眼。洞身衬砌砼采用集中拌合,砼运输车运输，砼输送泵配合液压衬砌台车施工。

一、掘进施工方案：

为防止左右洞在同一断面同时开挖,对两隧道之间围岩产生较大的影响,采用右洞从进口主攻、左洞从出口主攻的方法开挖。

开挖采用钻爆法施工，采用光面爆破技术开挖。进出口主要各配备1台凿岩台车钻眼,1台挖掘机配合１台侧卸式装载机装碴。6台１5T自卸汽车出碴。

Ⅲ类围岩采用短台阶法,台阶长度1０-15ｍ；Ⅳ类围岩采用全断面法施工。

二、初期支护施工方案:

洞口Ⅲ类围岩(S２）采用超前小导管（注浆）及超前砂浆锚杆(S ３）、钢筋网喷射砼、钢拱架支护,Ⅳ类围岩采用组合锚杆、喷射钢纤维砼支护。

支护施工顺序为：超前支护(超前小导管、超前砂浆锚杆）开挖初喷锚杆、钢筋网、钢拱架复喷至设计厚度。超前支护在开挖之前施工，初期支护紧跟开挖施工。

超前砂浆锚杆采用钻机钻孔,采用高压注浆泵注浆，喷射砼采用湿喷机按湿喷工艺施作。施工中应认真落实超前地质预报和监控量测工作，确保隧道施工不出现坍塌事故。

三、隧道衬砌施工方案：

二次衬砌施作时间根据监控量测数据确定,Ⅲ类围岩地段隧道衬砌适当紧跟初期支护，仰拱和回填应在二次衬砌之前进行;Ⅳ类围岩二次衬砌可适当滞后，在初期支护基本稳定后施作。

衬砌前按设计要求施工防水层和塑料盲管。防水层和塑料盲管采用自制作业台车施工，防水层采用无钉铺设工艺,用热焊焊接固定。

洞内衬砌采用穿行式液压衬砌台车全断面施工,隧道进、出口端各配1台台车,考虑隧道处于曲线上的因素，选用长度为9ｍ的台车。紧急停靠带的衬砌砼待全隧衬砌完成后，在台车钢模内加设活动的、带弧形的３０15钢模板，并用特制的梳型模加固和调整尺寸，行人、行车横洞及其它预留洞室采用特制台架施工。砼采用S8（C２５）防水砼,砼搅拌运输车运输(20０m以上)，输送泵泵送砼灌注入模,拌合站集中拌制。

四、施工辅助设施方案:

１、施工用电：

隧道用电利用洞口安装的变压器供电。洞内利用电缆线接至工作面后使用,动力电采用４０03８０V,照明采用安全变压器（3６V）供电。

2、施工用风：

在进出口洞口各设40ｍ3供风站一个,供洞内开挖、支护、通风用风。

３、施工通风：

本隧道从两头掘进，单头掘进长度约714~82５m，经分析计算,决定本隧道施工通风采用管道压入式通风方式，风管采用维尼龙布基风管,管径采用φ1000，进口右洞和出口左洞洞口各配置1台容量不小于１000 m3的轴流式通风机。

4、施工排水：

本隧道的上坡施工段,施工排水采用两侧挖排水沟、自然排水的方法排水；下坡施工段,施工排水采用挖集水井汇水、抽水机接力抽水、单侧挖排水沟的方法排水在隧道。隧道洞口外设置污水处理、沉

淀池，施工废水经污水处理达到有关标准后方可排放,以保证环境不被污染。

５、弃碴:

弃碴部分用作路基填筑，其余弃于指定碴场,碴场严格按照设计施工弃碴防护，达到设计及环保要求。

４.5.2．施工方法、施工工艺及技术措施

五、施工控制测量:

进场后首先根据设计单位的桩点采用系统对本标段中线及水准

基点进行贯通测量、复核确认,并在洞口布设导线控制网。洞身控制测量采用主副闭合导线网控制，每进尺每１０0m复核测量一次，并引入导线网。

六、洞口施工方法:

洞口施工前,先期施工山坡上的截水沟，然后进行洞口段的开挖。洞口开挖从上到下进行，且边开挖边防护，同时做好施工用水和雨水的排放,防止其软化边坡。洞口加固采用锚、网喷射砼封闭边、仰坡坡面。锚杆采用20Φ22砂浆锚杆，4m，间距1.０ｍ，梅花形布置。钢筋网采用金属扩张网,网格间距0．3×０.3m,喷射砼厚度１0。

洞口施工分两步，第一步以明洞开挖宽度为标准,纵向拉槽进入明洞范围，当工作面可以挂齿进洞时即停止开挖，施作拱部超前超前小导管，然后进行明洞施作。明洞完成后,洞身上半断面环形进洞,当半断面掘进１0－15m后，停止半断面掘进。第二步,返回从零开挖处开挖下部土石方,并将初期支护成环以确保洞口稳定。

七、明洞施工(S1型）：

1、分段施工开挖外侧边墙，浇注边墙C15片石混凝土，回填夯实外侧碎石土。分段原则：明洞长5ｍ、10m的分一段、长20m的分为两个1０m段、长25m的分为两个12.5m段。

2、开挖上部土石方,对边坡进行支护，浇注拱部衬砌，施作拱部防水层，砌筑M7.５浆砌片石护拱，夯填拱部回填碎石土。

3、暗挖下部土石方,跳槽马口施作内边墙衬砌。

４、开挖仰拱,浇注仰拱及仰拱回填。

Ｓ1(明洞)开挖施工顺序见下图。

八、隧道洞身开挖：

左线围岩情况:Ⅲ类围岩长145ｍ,Ⅳ类围岩长740m;右线围岩情况:Ⅲ类围岩长1７5m,Ⅳ类围岩长58０ｍ。

1、钻爆设计:

根据开挖方法分别采用半断面及全断面两种爆破方式，网路采用非电毫秒雷管爆破网路。对Ⅲ类围岩采用半断面台阶方式爆破,Ⅳ类围岩采用全断面方式爆破,为减轻爆破对围岩的扰动,开挖断面采用多段位非电雷管进行网路设计。掏槽方式:采用直眼掏槽,眼深小于２m时可用斜眼掏槽。循环进尺控制在Ⅲ类围岩１.5～２.0ｍ；Ⅳ类围岩不超过3.0～３．5m。

除非围岩破碎、节理发育等不良地质外，开挖断面周边爆破一律进行光面爆破。洞内均采用非电导爆管起爆网路，严禁使用火花起爆系统。

2、炮孔布置:

布孔采用一台激光导向仪进行中线和水平控制,配合“五寸台阶法”放样,用红油漆将炮孔标出。为了节省时间，找顶后,画线、布眼两工序在碴堆上进行,边出碴边画线、布眼,节约了该工序的耗时,缩短了爆破作业时间。

3、钻孔：

光面爆破的钻孔质量,是隧道获得平整、规则开挖轮廓的基本条件。特别是对于周边光爆孔,更应认真钻凿，要求司钻人员钻孔必须做到开孔准确,其开口误差不得大于３，方向偏差不得大于５°,并随时掌握钻孔的方向、角度和深度，以及周边孔及孔眼之间是否互相平行,所钻孔眼底部应落在同一平面上，为了保留下一循环的钻孔净空位置,周边孔在钻孔时要有一定的外插角度，角度的大小是根据钻孔深度而确定。严格按照钻爆设计要求进行作业,对钻孔质量认真进行检查验收,对不合格的眼孔根据具体情况采取重钻,调整装药量和装药结构等措施处理。

４、装药：