铁路行包运输方案编制模型研究

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铁路行包运输方案编制模型研究

作者：朱晔， 田宁， 杨东援， 陈京亮

作者单位：朱晔,田宁,杨东援(同济大学,交通运输工程学院,上海,201804)， 陈京亮(中铁快运股份有限公司,北京,100055)

刊名：

铁道学报

英文刊名：JOURNAL OF THE CHINA RAILWAY SOCIETY

年，卷(期)：2009，31(4)

被引用次数：0次

1.中铁快运股份有限责任公司.2004年行包运输方案[Z].北京:中铁快运股份有限责任公司,2004.

2.中铁快运股份有限责任公司.链接式运输方案[Z].北京:中铁快运股份有限责任公司,2005.

3.朱晔.基于客户需求的铁路行包运输组织优化研究[D].上海:同济大学.2007,40-46.

4.董晓岩.铁路行包公司运输方案的设计与研究[D].北京:北京交通大学,2004,6-13.

5.张燕.基于广义费用的铁路快运企业运输方案优化问题研究[D].北京:北京交通大学,2005,4-9.

6.朱晔,田宁,杨东援,冯昕辉.铁路行包运输径路算法研究[J].中国铁道科学,2008,29(6):111-115.ZHU Ye,TIAN Ning,YANG Dongyuan,FENG Xinhui.Algorithm for the Railway Baggage and Parcel Transportation

Routing[J].China Railway Science,2008,29 (6):111-115.

7.中华人民共和国铁道部.铁路旅客及行李包裹运输规程[M].北京:中国铁道出版社,1993.

8.中铁快运股份有限责任公司.中铁快运统计资料[Z].北京:中铁快运股份有限责任公司,2007.

1.会议论文季常煦.刘军铁路行包运输现状与对策分析1999

铁路行包运输已成为铁路运输工作的一项重要内容.目前铁路行包运输组织、管理机制、手段和方法落后,难于满足小件快运市场的需求,导致铁路行包运输的市场占有率下降.本文从行包运量和收入入手,分析了铁路行包运输的基本特点和存在的重要问题;从系统的角度出发,提出了全面开展行包市场营销、发展铁路行包运输的基本措施.

2.会议论文季常煦.刘军铁路行包运输现状与对策分析1999

铁路行包运输已成为铁路运输收入的一个新的增长点,因此本文提建议.1.提高铁路行包运输的地位,完善行包运输体系;2.确定全方位,可持续发展的市场营销策略;3.改革行包运价体系,行包运价管理市场化;4.加快建设全路行包运输信息管理系统.

3.学位论文朱晔基于客户需求的行包运输组织优化研究2007

随着我国市场经济的高速发展，社会生产和生活节奏的不断加快，经济和产业结构的调整和升级，小件高附加值货物运输需求增长迅速，呈现出显著的时效性、多样性和差异性特征。铁路行包运输面临着从单一的运输服务向基于客户需求的运输服务方向转变的挑战。论文的研究围绕基于客户需求的行包运输组织问题展开，主要完成了以下五个方面的研究工作：

(1)在对铁路行包运输现状研究分析的基础上，抽象出行包运输网络的基本结构形式，并从行包运输能力的形成以及行包运输资源受限的本源出发，深入剖析了行包运输组织的基本特性，进而运用运输组织的基本原理，系统分析和梳理了行包运输组织流程。

(2)运用统计分析的方法对行包运输的需求现状和特征进行分析研究，从对运输需求的适应性方法入手，探索目前行包运输组织中存在的问题，并在链接式运输方案的基础上，进一步从满足客户需求和系统优化的角度出发，提出了以基于客户需求的行包运输方案为核心的行包运输组织方法。对基于客户需求的行包运输方案从内涵、构成、表述形式、影响因素等方面进行了系统研究，提出了基于客户需求的行包运输方案的优化编制方法，建立了从中转情况、运输速度、能力利用等多角度对运输方案进行评估的评价指标。

(3)在深入分析行包运输优化目标和影响因素的基础上，从全局优化角度出发，建立了以利润最大为目标的基于客户需求的行包运输方案的线性规划模型。模型充分考虑了不同时效的行包运输需求，以及在列车运输能力和车站作业能力不足的情况下，列车运输能力在各车站之间和各类需求之间的平衡分配。

(4)结合行包运输组织的基本原则，从搜索广度和搜索深度两个方面研究了行包运输径路的搜索策略，设计了基于规则的行包运输径路的启发式算法

，并提出了基于客户需求的行包运输方案的最优方案和次优方案的求解方法。

(5)以中铁快运行包运输网络和运营数据对优化模型和求解方法进行了实例验证，通过对运算结果和评价指标的分析，以及从行包需求量和单位装卸能力等方面进行的敏感性分析，都说明了优化模型和求解方法是有效可行的。

4.期刊论文朱晔.田宁.杨东援.冯昕晖.ZHU Ye.TIAN Ning.YANG Dongyuan.FENG Xinhui铁路行包运输径路算法-

中国铁道科学2008,29(6)

针对铁路行包运输网络和运输组织的特征,遵循长短途分工、始发直达、区域中转等铁路行包运输组织基本原则,以营业站和列车运行模式对铁路行包运输网络进行描述;综合考虑运输成本、时间、能力和现场作业等方面因素,给出铁路行包运输径路的基本形式和选择策略,并设计基于选择策略的铁路行包运输径路搜索算法,实现对装车站以及中转站列车的合理选取,有效减少选用列车的数量,提高搜索的效率和有效性.通过限定最大搜索次数对铁路行包运输径路算法的搜索深度进行有效控制;搜索广度主要由可选用的列车数决定.该算法可以完成给定装车站到所有营业站的径路计算,应用于中铁快运公司1 000多个行包营业站、1 600多列列车的大规模铁路行包运输网络的运输径路计算,效果良好.

5.会议论文钟雁.宋宏生关于铁路行包运输代理制及车站代办点管理的探讨2000

该文分析了铁路行包运输的特点，现状和发展趋势，结龠春它交通运输方式代理制成功经验，指出了铁路行包运输代理制的必要性，针对铁路行包