加筋土挡土墙设计总结
工程类加筋土和卸荷板挡土墙
利用卸荷板承受土压力并传递至挡土墙 通过卸荷板与填料的相互作用，减小挡土墙的土压力 卸荷板可以调节填料的侧向位移，提高挡土墙的稳定性 卸荷板可以减小挡土墙的截面尺寸，降低工程成本
卸荷板挡土墙的结构设计
结构形式：由面板、横梁、竖肋 和卸荷板组成
特点：结构简单、受力明确、施 工方便
工程类加筋土
和卸荷板挡土
z
墙
XX,a click to unlimited possibilites
汇报人：XX
目录
01
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02
加筋土挡土墙
03
卸荷板挡土墙
04 加 筋 土 和 卸 荷 板 挡 土 墙 的 比 较
Part 01
添加章节标题
Part 02
加筋土挡土墙
加筋土挡土墙的原理
加筋土挡土墙是由填土、拉筋和镶面板三部分组成 通过拉筋与填土的摩擦力，使拉筋受到张力，从而约束填土的侧向变形 拉筋起到加筋作用，提高土体的整体性和稳定性 镶面板是墙体的外观部分，起到挡土和挡水的作用
铁路工程：在铁路建设中，加筋土挡土墙可以用于支撑路堤和护坡，防止 铁路线路周围的土体滑坡和坍塌，保障铁路运输安全。
河岸防护工程：在河岸防护工程中，加筋土挡土墙可以用于防止河岸坍塌， 保护河道和岸边的建筑物的安全。
山坡防护工程：在山坡防护工程中，加筋土挡土墙可以用于防止山体滑坡 和坍塌，保护山坡和下方建筑物的安全。
卸荷板挡土墙适 用于大型填土挡 土墙工程
加筋土挡土墙可 用于一般地基条 件
卸荷板挡土墙可 用于软弱地基条 件
优缺点比较
加筋土挡土墙缺点：对地基 承载能力要求较高，需进行 专门设计和施工。
加筋土挡土墙优点：结构简 单、施工方便、造价低廉、 抗剪强度高、抗震性能好。
挡土墙施工总结.doc
挡土墙施工总结.doc挡土墙是一种常见的支挡结构，用于支撑填土或山坡土体，防止土体变形失稳。
在本次挡土墙施工中，我们积累了丰富的经验，也遇到了一些问题和挑战。
现将本次施工情况总结如下：一、工程概况本次施工的挡土墙位于_____地段，总长_____米，高度在_____米至_____米之间。
挡土墙的结构形式为重力式挡土墙，采用_____材料砌筑。
二、施工准备1、技术准备熟悉施工图纸和相关规范标准，编制施工方案，并向施工人员进行技术交底。
进行测量放线，确定挡土墙的位置和标高。
2、材料准备采购符合要求的石料、水泥、砂等材料，并进行检验和试验，确保材料质量合格。
准备好施工所需的模板、脚手架等辅助材料。
3、现场准备清理施工现场，平整场地，修筑施工便道。
布置好临时排水设施，确保施工期间场地不积水。
三、施工工艺流程1、基础开挖根据设计要求，采用机械或人工方式开挖基础。
开挖过程中，要注意控制基底标高和平面尺寸，避免超挖和欠挖。
对基底进行承载力检测，如不满足设计要求，需采取相应的处理措施，如换填、夯实等。
2、基础砌筑在基底铺设一层砂浆，然后砌筑基础石块。
石块要大面朝下，摆放平稳，相互错缝，砂浆饱满。
基础砌筑完成后，及时进行勾缝和养护。
3、墙身砌筑从基础顶面开始，分层砌筑墙身。
每层石块高度大致相等，水平缝应大致平整。
砌筑时，要注意石块的搭配和砌筑顺序，避免出现通缝和瞎缝。
每隔一定高度设置一道伸缩缝，缝内填塞沥青麻筋等防水材料。
4、泄水孔设置在墙身适当位置设置泄水孔，孔眼间距和尺寸应符合设计要求。
泄水孔应向外倾斜，以保证排水畅通。
5、墙背回填待墙身强度达到设计要求的 75%以上时，方可进行墙背回填。
回填材料应选用透水性好的砂砾土或碎石土，分层夯实，压实度应符合设计要求。
6、勾缝和养护墙身砌筑完成后，及时进行勾缝，勾缝要平顺、美观。
对挡土墙进行洒水养护，养护时间不少于 7 天。
四、施工质量控制1、原材料质量控制严格控制石料、水泥、砂等原材料的质量，不合格的材料不得使用。
加筋土挡土墙
a 软土地基加固
土工格栅具有较强的抗拉强 度及较好的延性;它和砂垫层
共同作用时能将应力均匀地 扩散到较大的面积上
防止滑动圆弧通过路堤和地 基土
网孔与上下层土体的咬合作 用;形成一个较高强度的抗剪
切层;从而增加土体的抗剪强 度;
b 路堤边坡加筋
路堤如果将边坡做陡;不
仅能减少填土方量;还可 节约用地;是一举两得的
在公路工程中;常见的加筋土挡土墙形式有下列几种： 1单面式加筋土挡土墙； 2双面式加筋土挡土墙;双面式中又分为分离式 交错式以 及对拉式加筋土挡土墙； 3台阶式加筋土挡土墙； 4无面板加筋墙
按拉筋的形式可分为条带式加筋土挡土墙;即拉筋为条带式; 每一层布满铺拉筋；席垫式土工合成材料加筋挡土墙;即每一层连 续满铺土工格网或土工席垫拉筋 目前;我国主要采用条带式有面 板的加筋土挡土墙
三 拉筋
1 拉筋的主要作用是与填料产生摩擦力;并承 受结构内部的拉力 因此;拉筋必须具有以下 特性；具有较高的强度;受力后变形小；较好 的柔性与韧性：表面粗糙;能与填料产生足够 的摩擦力；抗腐蚀性和耐久性好；加工 接长 和与面板的连接简单 2 筋带可以分为钢带 钢筋混凝土带和聚丙烯 土工带 钢塑复合带等 高速公路和一级公路 上的加筋土工程应采用钢带或钢筋混凝土带
2 易压实；能与拉筋产生足够的摩擦力；满 足化学和电化学标准；水稳定性好
3 有一定级配的砾类土 砂类土;与拉筋之间 的摩擦力大;是透水性能好;应优先选用；碎 石土 结土 中低液限粘质土和稳定土也可采 用；腐质土 冻结土等影响拉筋和面板使用寿 命的应禁止采用
4 填料的设计参数包括容重r 计算内摩擦角 Ψ和摩擦系数f等;应由试验或当地经验数据 确定
为两点予以解释：1摩擦加筋原理；2准粘 加筋土——机理
加筋土挡土墙_毕业设计
目录第1章绪论 (1)1.1 挡土墙介绍 (1)1.2 挡土墙分类与加筋土挡土墙概述 (2)1.2.1 重力式挡土墙 (2)1.2.2 悬臂式挡土墙 (2)1.2.3 扶壁式挡土墙 (3)1.2.4 锚定板及锚杆式挡土墙 (3)1.2.5 土钉墙 (3)1.2.6 加筋土挡土墙 (3)1.3 加筋土挡土墙设计内容 (5)第2章设计基本资料 (7)2.1 设计计算内容 (7)2.2 基本参考资料 (8)2.3 工程设计资料 (9)第3章设计计算内容 (10)3.1 填料 (10)3.2 拉筋 (10)3.3 墙面板 (11)3.4 沉降缝 (11)3.5 结构尺寸设计 (12)3.6 基础设计及整体稳定性分析 (12)3.6.1 挡土墙基础设计 (12)3.6.2 挡土墙基础计算 (13)3.6.3 水平土压力计算 (16)3.6.4 垂直土压力计算 (17)3.6.5 内部稳定性验算 (18)3.6.6 外部稳定性验算 (25)3.6.7 轴向力偏心距 (28)3.7 设计计算内容 (28)3.7.1 筋带受力计算 (28)13.7.2 内部稳定计算 (30)3.7.2 外部稳定计算 (34)第4章加筋土挡土墙施工 (40)4.1 加筋土挡土墙施工特征 (40)4.2 施工准备及原材料选择 (41)4.3 加筋土挡土墙基础施工 (42)4.4 砂砾石垫层施工 (42)4.5 加筋土工格栅的铺设 (43)4.6 锚杆施工 (43)4.7 泄水孔施工 (43)4.8 填料填筑 (44)4.9 加筋土挡土墙面板施工 (45)4.10 帽石、栏杆施工 (46)4.11 施工关键环节 (46)第5章设计总结 (48)参考文献 (51)结束语 (52)致谢 (53)附录A 外文翻译 (54)A.1 相关外文资料 (54)A.2 对应中文翻译 (58)附录B 有关图纸 (61)B.1 墙面板图 (61)B.2 挡土墙横断面图 (61)23第1章绪论1.1 挡土墙介绍挡土墙是公路工程中广泛采用的一种构造物，是一种支承路堤土或山坡土体，防止填土或土体变形失稳，承受侧向土压力的建筑物。
加筋土挡土墙设计要点分析
加筋土挡土墙设计要点分析1 工程概况为充分节省占地，降低工程造价，加筋土挡土墙作为一种路堤挡土墙被应用在地质条件较好的平原和微丘区。
该项目挡土墙沿高填方路段两侧布设，在路线左侧K0+400.33—K1+247.709段，右侧K0+400.33—K1+252.250段布设加筋土挡土墙。
挡土墙每10 m或者12 m设置一道沉降缝，缝宽1 cm，用沥青木板填塞。
路基宽度为24.5 m，其中：中间带宽2.0 m（左侧路缘带2×0.5 m+中央分隔带1.0 m），行车道宽2×2×3.75 m，右侧硬路肩宽2×3.0 m（含右侧路缘带2×0.5 m），土路肩宽2×0.75 m，见图1、图2。
根据路线主要控制点及在路基边坡高度大于3 m时，布设加筋土挡土墙。
区地形地貌类型单一，地势平坦，地层结构较简单，分布连续，厚度基本稳定，物理力学性质均匀，稳定性较好。
图1 一般路段标准横断面图2 挡土墙路段标准横断面2 设计方案2.1 平、纵、横设计2.1.1 挡土墙平面设计为进一步保障油品供应，今年以来加油站还全面提升了对农户的各项服务。
“过去给农户送水、送饭、送一些防冻液等物品那都是常有的事。
今年我们又根据农户的需求把服务工作再上一个台阶。
”张文兴说。
挡土墙沿高填方路段两侧布设，在路线左侧K0+400.33—K1+247.709段，右侧K0+400.33—K1+252.250段布设加筋土挡土墙。
挡土墙每10 m或者12 m设置一道沉降缝，缝宽1 cm，用沥青木板填塞。
2.1.2 挡土墙纵断面设计挡土墙根据路基填土高度确定设置高度，全线挡土墙是变高度的，范围从3.07～11.45 m。
挡土墙基础底面的埋置深度不小于1.0 m。
2.1.3 挡土墙横断面设计挡土墙墙顶采用现浇C25混凝土压顶石，宽75 cm，压顶石上面设置C25现浇混凝土护栏。
墙身面板采用预制混凝土砌块，砌块宽26.5 cm，挡土墙面板采用M7.5级砂浆砌筑，要求墙面以0.5%坡率向内倾斜。
加筋土挡土墙设计与计算
强度 验算 ， 以及拉 筋长 度 （ 包括锚 固长 度和 活动 区
长度 ） 的确 定 ， 以确保 拉 筋在最 大 拉力作用 下不被 拉断或不被 拔 出。
外部 稳 定 性 分析 包 括 整 体 稳 定性 分析 、 移 滑
稳 定性 分析 、 覆稳 定性 分析 、 底 应力验 算与沉 倾 基 降 计算等 。
载ｑ １． ｋ ｍ ＝ ３ ５ Ｎ／ 。 ７
３ 加筋土挡土墙设计及计算的内容
加 筋土 挡 墙设 计 计 算 的内容包 括 内部稳 定性
ｈ ： 三 ＝０ ７ ４ ．６ ｍ
口
②土压力系数计算 墙后填 土主动 土压力系数
Ｋａ ｔｎ ｆ５ ｏ／ ） ．３ ＝ａ ‘ ４ ２） ３ ３ ０
１ ． ０ ３７５ １ ０ ３７５ １ ． ０ ３７５
ｈ 。
７２ ０ ．０ １ ４０ ４． ０ ２ ．０ １６ ０
２ ．０ ８８ ０ ３ ．０ ６０ ０ ４ ２ ０ ３． ０
Ｔ
１７２ １ ２． ６ ２ ０ ２． ７ ７ １
３． ６ ２５ ３７ ５ －１ ４１ ６ ．４
土 压力 系数 Ｋ与 各层 筋 带 到加 筋体 顶 面 高度
相 关。
ｈ ＞６ ｉ ｍ时 Ｋ ＝Ｋ
，
内部 稳定 性 分 析包 括 拉 筋 的拉 力计 算 、 筋 拉
土压力系数 ： 。 枷 Ｉ （ ＋ ｈ （ ｉ 卜） Ｋ ③筋带拉 力计 算
Ｔ＝ （／ ｉ ｈ ） Ｋ － ＋ ０ Ｓ Ｓ ｈ
混凝土抗弯拉容许应力 ［ ＝ ．Ｌ ０ ６ ＭＰ １ ］ ０ １＝ ． １ ａ Ｚ ７ ８
７ ｏ ２ｏ ７ ．０ ２０ １ ８０ ０ ．０ １ ８０ ０ ．０ １ ８Ｏ ０ ．０ １ ８０ ０ ０ １ ４０ ４ ．０ １ ４０ ４ ．０ １ ４Ｏ ４ ．０ １ ４０ ４ ．０ １ ４０ ４ Ｏ １ ００ ８ ．Ｏ １ ００ ８ ０ １ ０Ｏ ８ ０ １ ０Ｏ ８ ．０ １ ０Ｏ ８ ．Ｏ ２ ６Ｏ １ Ｏ ２ ６０ １ Ｏ
加筋式挡土墙设计要点有哪些
加筋式挡土墙设计要点有哪些
加筋挡土墙是由填土、填土中布置的拉筋条以及墙面板三部分组成。
加筋体墙面的平面线形可采用直线、折线和曲线。
加筋体的横断面一般应采用矩形。
断面尺寸由计算确定，底部筋带长度不应小于3m，同时不小于0.4H.加筋体墙面下部应设宽不小于0.3m，厚不小于0.2m的混凝土基础，但如面板筑于石砌圬工或混凝土之上，地基为岩石的可不设。
加筋体面板基础底面的埋置深度，对于一般土质地基不小于0.6m，当设置在岩石上时应清除表面风化层，当风化层较厚难以全部清除时，可采用土质地基的埋置深度。
加筋挡土墙应根据地形、地质、墙高等条件设置沉降缝，其间距对土质地基为10~30m，岩石地基可适当增大。
沉降缝、伸缩缝宽度一般为1~2cm，可采用沥青板、软木板或沥青麻絮填塞。
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挡土墙设计与总结
挡土墙设计与总结本文对不同类型挡土墙进行了概要介绍，对适用条件进行了总结，仅供参考。
标签：挡土墙类型；适用条件；选型挡土墙是用来支承填土或山坡土体，防止填土或土体坍塌的一种构筑物。
在地形比较复杂的工程设计中，为了减少不必要的场地整平与土方运输，降低工程造价，常常因地制宜，设置高低错落的台地。
根据工程要求和土质的不同，台地边界处理方式也会不同，有的场地条件允许自然放坡，不需要处理；有的则须设置挡土墙保证边坡土的稳定。
挡土墙类型很多，按墙体刚度不同，可分为刚性挡土墙和柔性挡土墙两大类。
刚性挡土墙是指墙体本身刚度较大，在土压力作用下墙体基本不变形或变形很小的挡土墙，如重力式挡土墙等；柔性挡土墙是指墙体的刚度较小，在土压力作用下墙体本身会产生变形的挡土墙，如锚定式挡土墙等。
下面就常见的几种挡土墙类型分别分析。
一、重力式挡土墙1、重力式挡土墙是几种挡土墙中最为常见的，依靠墙身自身重量平衡土压力，根据现场材料供应，可用砖、石、混凝土、钢筋混凝土等材料建筑。
重力式挡墙污工量较大，但其断面型式简单，施工方便，可就地取材，适应性较强，在工程实践中应用最为广泛。
2、重力式挡土墙一般适用于墙高≤5m的情况，高度较高的挡土墙如果采用重力式，要保证其稳定性，势必造成很大的体量，材料用量较多，不太经济，还可能造成肥大的基础。
重力式挡土墙应注意墙后填土料的选择，一般应尽量选择透水性好的土，比如砂土、碎石、砾石、矿渣等，不应采用淤泥、耕植土或膨胀土。
另外应根据墙体顶部的地形、地貌及水体侵入情况修建截水沟、排水沟或封闭地表等排水设施，根据填料的透水性能，设置泄水孔、墙背反滤层等。
重力式挡土墙应设置变形缝，一般墙长10-20m设置一道，墙越高，变形缝间距越小。
重力式挡墙的墙背，可采用仰斜、俯斜、垂直或折线型，为增加挡土墙的抗滑稳定性，基底宜做成逆坡。
二、悬臂式挡土墙1、悬臂式挡土墙也属于刚性挡土墙，是由立壁、趾板、踵板三个钢筋混凝土悬臂构件组成的挡土墙。
加筋土挡土墙设计
加筋土挡土墙设计加筋土挡土墙一、加筋土的特点与基本原理加筋土挡土墙自20世纪60年代初问世以来，以其显著的技术经济效益，被广泛地应用于土木工程中，同时加筋土技术本身也逐渐地完善成熟。
加筋土挡土墙的基本构造如图2-5-2所示。
加筋土工程有以下特点：1．可以做成很高的垂直填土，从而减少占地面积，这对不利于开挖的地区、城市道路以及土地珍贵地区而言，有着很大的经济效益。
2．面板、筋带可以在工厂中定形制造、加工，在现场可以用机械分层施工。
这种装配式施工方法简便快速，并且节省劳动力和缩短工期。
3．加筋土是柔性结构物，能够适应地基较大的变形，因而可用于较软的地基上。
同时，由于加筋土结构所特有的柔性能够很好地吸收地震的能量，故其抗震性好。
4．造价低廉，据国内部分工程资料统计，加筋土挡土墙的造价一般为钢筋混凝土挡墙的50％，重力式挡土墙的60％~80％。
加筋土的基本原理是借助于拉筋与填土间的摩擦力来提高填土的抗剪强度，从而保证土体平衡。
加筋土体工作时，土和拉筋一起承受外部和内部的荷载，由于土与拉筋之间的摩擦作用，将士中的应力传递给拉筋，而拉筋所产生的拉应力抵抗了土体的水平位移，就好像在土体中增加了一个内聚力，从而改进了土体的力学特性。
因此，土与拉筋间的摩擦作用是加筋土体能否稳定的一个重要因素。
土体与拉筋间的摩擦作用是很复杂的，不仅取决于土壤成分、颗粒粒径级配、拉筋种类及其断面形状相尺寸，而且与环境状况、结构类型、荷载方式等有关。
取拉筋小的一个微段dL分析，如图2-5-18所示，设此微段的拉力变化为dT，拉筋宽度为b，作用于拉筋表面土的单位的摩擦作用，拉筋必须有足够的长度；为了承受拉力Ti，拉筋又必须有足够的强度。
二、加筋土的材料与构造(一)加筋土填料填料是加筋土工程的主体材料，对填料的一般要求如下：易压实；能与拉筋产生足够的摩擦力；满足化学和电化学标准；水稳定性好(浸水工程)。
有一定级配的砾类土、砂类土，与拉筋之间的摩擦力大，是透水性能好，应优先选用；碎石土、结土、中低液限粘质土和稳定土也可采用；腐质土、冻结土等影响拉筋和面板使用寿命的应禁止采用。
加筋挡土墙设计说明
·加筋土挡土墙设计说明目录第1章设计资料 (1)第2章筋带受力计算 (1)第3章内部稳定性验算 (3)第4章外部稳定验算 (5)加筋挡土墙设计说明1.结构尺寸设计设计各项计算资料汇列如下：(1)挡土墙不受浸水影响，墙高H =10m ，顶部填土0.6m ，基础埋深2m ； (2)路基宽24.5m ，路面宽18m ； (3)荷载标准：公路一级；(4)面板规格：m m 8.05.1⨯，十字形混凝土板，板厚20cm ，混凝土强度等级C 20。
(5)筋带采用聚丙烯土工带，带宽为18mm ，厚2.0mm ，容许拉应力MPa 50][=σ，摩擦系数f =0.4；(6)筋带节点间距：m S m S y x 4.0,42.0==；(7)填料：砂性土，重度3/20m kN ，内摩擦角︒32，粘聚力kPa c 0=；(8)地基：砂性土，重度3/20m kN ，内摩擦角︒32，粘聚力kPa c 0=，地基承载力标准值kPa f a 600=；(9)墙体采用矩形断面，加筋体宽为10.0m ；(10)墙顶填料与加筋土填料相同，横坡为6%，摩阻系数为36.0=μ。
2.筋带受力计算(1)计算加筋体上填土重力换算为等代均布土层厚度1h ：已知m H m m m a m H 6.0,5.1,5.0,10'====，等代均布土层厚度计算如下：m H m a H m h 6.03)5.05(5.11)2(1'1=>=-⨯=-⨯=，故取m H h 6.0'1==。
（2）计算车辆荷载换算成等代均布土层0h ：墙高m H 10≥时，3/10m kN q =。
则m q h 5.020/10/0===γ，m h h h 1.1012=+=。
(3)筋带受拉计算：筋带受拉拉力包括三个部分：车辆荷载，墙顶路堤填土和墙后填料引起的筋带拉力。
其中：静止土压力系数： 470.032sin 1sin 1=︒-=-=φo k ；主动土压力系数： 307.0)2/3245(tan 2=︒-︒=a k ；当m h 6≤时，6)61(Hk H k k a o ⨯+-⨯=；当m h 6>时，a k k =；bc=0.9m 。
第六章 土的加筋处理 加筋土挡墙
第六章
土的加筋处理
2
第三节 加筋土挡墙
加筋土挡墙破坏机理
二、加固机理
滑动棱体后面的土体则由 于拉筋和土体间的摩擦作用把 拉筋锚固在土中，从而阻止拉 筋被拔出，这一部分的水平分 力是指向土体。 两个水平方向 分力的交点就是拉筋的最大应 力点。 将每根拉筋的最大应力 点连接成一曲线，该曲线就 把加筋土挡墙分成两个区域 。 将各拉筋最大应力点连线以 左的土体称为主动区 (或活动 图6-3-6 加筋挡土墙内部结构受力分析 区)，以右的土体称为被动区 (或锚固区稳定区)。
土的加筋处理
1
第三节 加筋土挡墙
加筋土强度增加原理
二、加固机理
1、侧向变形条件下土体中应力变化 如图6-3-1所示，加筋土所受的应力可分解为拉筋上所受的应力 (σR)和拉筋间土承受的应力。
拉筋
3
图6-3-1 加筋土应力分析
第六章
土的加筋处理
1
第三节 加筋土挡墙
加筋土强度增加原理
二、加固机理
加筋土所受的应力状态可由莫尔圆来表示。图6-3-2中，圆(a) 为未加筋土体未破坏时的应力状态；圆(b)为未加筋土体极限破坏 时状态；圆(c)为土体中加入高弹性模量的拉筋后，拉筋对土体提供 了一个约束阻力σR。
图6-3-3 三轴试验中加筋土应力莫尔圆
第六章
土的加筋处理
1
第三节 加筋土挡墙
加筋土强度增加原理
二、加固机理 2、三轴试验中应力变化
上述分析说明，由于加筋作用土体强度有了增加，因而即使对 砂性土而言，均应当有一条新的抗剪强度线来反映这些关系。 实验证明，加筋土内摩擦角υ与未加筋主体相似，所不同的是 增加了Δc值，亦即加筋作用相当于土体强度增加了黏聚力Δc。
高地震区加筋土挡土墙的设计
＝７ ・ ｈ Ｗ，， 是综合影 响系数 ， ． Ｋ － ． ， ７ 采用 ０ ２ ，ｈ ．５ Ｋ 是水平地震系数 ， 为挡土墙 的重量。 ２ ２３ 抗倾覆 稳 定 系数 ．．
抗倾覆稳定系数 ％ ＝
厶 １１ ￣０
摘 要： 针对高地震 区的特点 ， 进行加筋土挡土墙的设计 ， 探讨其计算 方法及稳定检算理论 。在此基 础上对当前计
算理论 中存在的问题进行分析 ， 为设计提供与实际更为相符的计算理论 。 以期
关键词 ： 高地震 区；加 筋土档 土墙 ；计 算；稳定 ；检算
中图分类号 ： ４ ７ １ Ｕ １．１ 文献标识码 ： Ｂ
一
一
－
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２０ 年增刊 ０６
广东公路交通
总第 ９ 期 ７
对于目 前运用广泛的土工格栅拉筋只有垂直间距。 拉筋与填 土间摩 擦力 ， 应根据拉筋 上下两面
所产生的摩擦力按下 式计算 ： ＝ ｏ ａ ， 中 ｓ ２＂ Ｌ 其 为第 １ 层面板所对应拉筋上 的垂直压应力。关于 此值 的计算 ， 可取线路中心线下、 拉筋末端和墙背 三点的应力平 均值作 为计算值 ， 只是 拉筋 的长度 尚未确定。拉筋末端至线路 中心线下 的距离也无 法确定， 在这里 ， 以采用 试算法 ， 可 即假 定拉筋 的 长度不断试算直到计算所得的拉筋长度与假定的 长度相等 ， 此时的拉筋长度即为所求 的长度。 拉筋总长度 ： ＝ 其中非锚 固长度 Ｌ＋ 采用 ０３ ．Ｈ分界线确定 （ 如图 １ 。 ）
1计算加筋土挡土墙的设计是将挡土墙面板所受的土压力作为加筋体所受的拉力根据填料和拉筋之间产生的摩擦力来平衡拉筋所受的拉力来初步确定拉筋的长度即摩擦加筋原理验算拉筋的抗拔稳定性检算面板拉筋填土三部分组成的加筋土挡土墙的整体稳定性及基底应力
加筋土挡土墙
h—车辆荷载换算的等代土层厚度(ｍ) h1—挡土墙上填土载换算的等代土层厚度
σai—路堤式挡土墙在车辆荷载作用下，挡土墙垂直应力(kPa)
土压力计算
h G
B L0 1
结构设计计算
h—车辆荷载换算的等代土层厚度(ｍ)
B—载荷分布长度(ｍ)； L0--载荷分布宽度(ｍ)；
加筋土挡土墙
G --载荷分布面积BxL0内的车轮或履带载荷(kN) ；
h1--挡土墙上填土换算成等代均匀土层厚度(ｍ)；
当 h1 H ' 时，取 h1 H '
当 h1 H '
时，取： 1 h1 m
H 2
bb
m—路堤边缘坡率； H—挡土墙高度(ｍ)； bb—坡脚至面板的水平距离(ｍ)； H’—挡土墙上路堤的高度(ｍ)；
土压力计算
结构设计计算 加筋土挡土墙
单面式
双面分离式
双面交错式
加筋土挡土墙
特点
挡土墙结构轻 面板式样多 墙面垂直 防震性能好 施工简单 成本底
加筋土挡土墙
挡土墙 桥台
路基
加筋效果
相当于增加了 侧限压力
加固机理
加筋土挡土墙
加筋限制了土体的侧向变形， 增加了土体的强度
加筋土挡土墙破坏机理
1、外部破坏形式： 土坡整体失稳 滑动破坏 倾覆破坏 2、内部破坏： 拉筋拔出 拉筋断裂 面板与拉筋接头破坏 面板断裂 沿拉筋表面破坏
σai—路堤式挡土墙在车辆荷载作用下，挡土墙垂直应力(kPa)，当车 辆附加应力的分布线在深度zi的点位于破裂线以外时，取σai =0；如 果位于破裂线以内则按照下式计算：
ai
1h
Lc Lci
Lc—结构计算时采用的载荷分布宽度(m)； Lci—内深度zi处的应力扩散宽度(m)： bc—面板背面至路基边缘的距离(m)；
毕业设计—加筋土挡土墙设计
摘要加筋土挡墙是由拉筋、墙面板和填土构成的一种新型复合支挡结构物。
相对于传统的重力式挡土墙，加筋土挡墙为一种柔性结构，具有较好的变形协调性和抗震性能，对地基的承载能力要求也不高，且具有很好的经济性和造型美观性等一些其他结构无法比拟的优越性。
因此，被广泛应用与公路、水利、城市建设和铁路等工程中。
加筋挡土墙虽有较好的抗震性能，但并非能够抵抗任何等级的地震作用。
对于规范要求的抗震设计加筋土挡墙工程，在设计计算时须考虑地震力对其的影响。
根据现行相关规范，地震烈度在6度以上的地区，加筋土挡墙应进行抗震设计。
采用拟静力法来考虑地震作用，不计竖向地震力的影响，只需考虑水平地震力作用。
本文对加筋挡土墙的构造、特点及其发展应用状况作了概述。
通过加筋挡土墙的构造，分析了加筋挡土墙的加固机理和破坏模式。
加筋土本身是一种复合结构，在工作态下，各组成部分之间的相互影响使其具有一定的复杂性。
关键词：加筋土挡墙；地震力；稳定性分析与计算AbstractReinforced earth retaining wall is a new composite supporting structure comprised of reinforcement, wall sheathing and filling. Compared with traditional gravity retaining wall, the reinforced earth retaining wall is a flexible structure with better deformation compatibility and seismic behavior.Moreover, the reinforced earth retaining wall requires low foundation bearing capacity and has advantages like economical efficiency as well as better appearance which are incomparable to other structures. Therefore, it is widely used in the construction of road, water conservancy, city construction and railway.The reinforced earth retaining wall having good seismic behavior does not mean it can resist the earthquake effect of any grade. To reinforced earth retaining wall with seismic design required in the specification, the effect of seismic force should be taken into account in design calculation. According to the current standard, in the area where seismic intensity is level six or above, the reinforced earth retaining wall should be designed to resist earthquake. If adopting pseudo-static method to calculate seismic effect, the effect of vertical seismic force should be neglected, only calculating the effect of horizontal seismic force.This thesis gives a brief introduction to the structure, characteristics, development and application of the reinforced earth retaining wall, at the same time, analyzes its reinforcement mechanism and failure modes through the structure of the reinforced earth retaining wall. Reinforced earth is a composite structure itself, and interrelationship of each component makes it relatively complex in the working state.Key words:Reinforced earth retaining wall; Seismic force ; Stability analysis and calculation目录目录格式错误第1章绪论 (1)1.1 支挡结构与挡土墙 (1)1.1.1 支挡结构 (1)1.1.2挡土墙 (1)1.2加筋土挡墙的特点和适用性 (2)1.2.1 加筋土挡墙的特点 (2)1.2.2 加筋土挡墙的适用性 (2)1.3加筋土挡墙的应用与发展 (3)1.3.1国外发展概况 (3)1.3.2 国内发展概况 (3)1.3.3 加筋土技术的不足 (4)1.4 本课题设计的背景、目的及意义 (4)1.4.1 背景 (4)1.4.1 目的与意义 (4)第2章加筋土挡墙的设计原理 (6)2.1 加筋土挡墙的构造 (6)2.1.1 墙面板 (6)2.1.2 拉筋 (6)2.1.3 填料 (6)2.2 加筋土挡墙的设计原理 (8)2.2.1 摩擦原理 (8)2.2.2 准粘聚力原理 (9)2.3 加筋土挡墙的破坏模式 (10)2.4 破裂面的确定 (12)2.5 加筋土挡墙设计计算时的基本假定 (14)第3章加筋土挡墙的设计理论和计算方法 (15)3.1 稳定性分析计算方法 (15)3.1.2 数值分析法 (16)3.2 内部稳定性分析计算 (17)3.2.1 土压力计算 (17)3.2.2 作用在拉筋上的竖向压应力计算 (20)3.2.3 地震力计算 (21)3.2.4 拉筋拉力计算 (21)3.2.5 拉筋抗拔力计算 (22)3.2.6 拉筋长度的确定 (22)3.2.7 拉筋抗拔稳定检算 (22)3.2.8 拉筋抗拉强度检算 (23)3.2.9 墙面板内力检算 (23)3.2.10 连接件内力检算 (25)3.3 外部稳定性分析计算 (25)3.3.1 基底抗滑稳定性计算 (25)3.3.2 倾覆稳定性计算 (26)3.3.3 基底承载能力计算 (27)第4章加筋挡土墙设计 (28)4.1 工程资料 (28)4.1.1 工程概况 (28)4.1.2 工程条件 (28)4.2设计方案 (29)4.2.1 加筋土挡墙方案的选择 (29)4.2.2 填料与拉筋的选取 (30)4.3 初步确定拉筋长度 (30)4.3.1 墙后总地震主动土压力计算 (30)4.3.2 基底抗滑稳定 (31)4.3.3 抗倾覆稳定 (31)4.4 荷载计算 (32)4.4.1 侧向压力 (32)4.4.2 竖向压力 (34)4.5 拉筋长度计算 (36)4.5.1 无效长度 (36)4.5.2 有效长度 (37)4.5.3 拉筋全长 (37)4.6 拉筋抗拔力计算 (38)4.7 拉筋抗拔稳定检算 (38)4.7.1 有荷载作用的抗拔稳定检算 (38)4.7.2 无荷载作用的抗拔稳定检算 (39)4.8 外部稳定性检算 (40)4.8.1 基底滑动稳定检算 (40)4.8.2 全墙倾覆稳定检算 (42)4.8.3 基底承载力检算 (42)4.9 截面及结构设计 (42)4.9.1 墙面板 (42)4.9.2 基础 (43)4.9.3 帽石 (43)4.10 内部稳定性检算 (43)4.10.1 拉筋强度检算 (43)4.10.2 墙面板及连接件内力检算 (44)4.11 小结 (45)结束语 (46)参考文献 (49)格式有问题第1章绪论1.1 支挡结构与挡土墙1.1.1 支挡结构支挡结构是用来支撑、加固填土或山坡体，防止其坍滑，保持其稳定的一种建筑结构物。
浅谈加筋土挡土墙的设计与施工
浅谈加筋土挡土墙的设计与施工摘要：加筋土挡土墙是依靠拉筋与填料之间的摩擦力来拉住墙面，用来支挡路基填土或山坡坡体的墙式结构物。
熟悉及了解加筋土挡土墙的形式、构造、特点和工作原理，将能够准确地布置和使用加筋土挡土墙，为路基的防护增添一种选择。
关键词：加筋土挡土墙；要求；设计与施工1、引言近年来，随着我国建设行业的迅猛发展，加筋土挡土墙凭借其工期短、节约用地、质量可靠、造价低廉等方面的综合优势，在工程建设中得到越来越多的推广和应用。
2、加筋土挡土墙的设计2.1 加筋土挡土墙原理加筋土技术是以土为填料，通过布置适量的加筋土带，与土结合成为一种复合结构。
加筋土挡土墙是利用填土与加筋土带之间所产生的摩擦力，使土体成为复合体，提高土体强度，抵抗墙后填土产生的侧压力。
作用机理是填料中的水平方向按设计要求埋置加筋土带，加筋土带之间的土层按要求已经夯压密实，土和加筋土带之间将产生摩擦力，如果这个结构内部有摩擦力发生作用而不产生滑移，那么填土的颗粒将与加筋土带通过摩擦连在一起共同作用，从而改良土体的力学特性。
当填土与加筋土带之间的摩擦条件成立时，则加筋土带上的拉力由填土与加筋土带表面直接接触的土体传递给没有相邻的土体而消散，因而可以把加筋土土结构看做是土和加筋土带所组成的一个整体结构物。
根据需要，为避免在加筋土带的外墙部分，两加筋土带之间的土体发生坍塌，必须设置墙面板或其它相应的措施。
2.2 加筋土挡土墙构造设计(1)墙身。
加筋土挡土墙的墙面一般采用混凝土预制板构件拼装。
拉筋可用钢带、钢筋混凝土带、聚丙烯土工带和多孔废钢片等。
一般拉筋的横向间距为0.5~1.0m，最大不超过1.5m，竖向间距为0.25~0.75m。
前面构件（面板）与拉筋之间可通过连接件（如螺栓、锚头、销钉等）或其他方式（如咬口、焊接、胶合等）连接起来。
此外还可采用化纤无纺布作为墙面和拉筋材料，实现柔性联结一体化。
（2）基础。
加筋土挡土墙基础，应视地形、地质条件，埋设足够的深度，以保证挡土墙的稳定性。
加筋土挡土墙设计与计算
加筋土挡土墙设计与计算刘绪英（1983-）男助理工程师工学学士道路工程设计摘要：本文从加筋土挡墙的作用机理和特点优势出发,介绍了加筋土挡土墙内部和外部稳定性的验算方法，并通过实例运用摩擦加筋理论对某公路加筋土挡土墙工程进行了设计计算。
关键词：加筋土挡墙计算1 加筋土挡土墙的定义加筋土是在土中加入加筋材料（或称筋带）的一种复合土，在土中加入加筋材料可以显著提高土体的抗剪强度，增加土体工程的稳定性。
加筋土挡墙就是一种应用加筋土的原理，通过水平、相间、成层地布置在填料中的拉筋与填料之间的摩擦力来稳定边坡土体的支挡结构。
2 加筋土挡土墙的特点及优点加筋土挡土墙的优越性主要有：（1）施工方便。
加筋土挡墙的组成部分均可以预制，除需压实机械外，施工时不需配置其他机械，易于掌握。
同时可缩短工期节省劳力。
（2）加筋土结构是柔性结构，能适应地基较大的变形。
（3）投资省。
加筋土挡墙面板薄，基础尺寸小，与重力式挡墙相比造价减少20%～60%以上。
挡土墙高度越大，节省资金越多。
（4）抗震性好。
加筋土挡墙所独有的柔性结构能吸收地震的能量，故具有比刚性结构物优越的抗震性能。
（5）造型美观。
墙面板形式可以根据需要、受力特点选用各种设计造型，并使之拼装成造型美观的建筑物，改善道路景观。
3 加筋土挡土墙设计及计算的内容加筋土挡墙设计计算的内容有内部稳定性分析、外部稳定性分析以及加筋土挡墙材料选择与构件设计。
由于加筋土的特点外部失稳而致结构破坏的情况很少发生，因此加筋土挡墙设计的重点是内部稳定性分析，特别是拉筋拉力的计算。
内部稳定性分析包括拉筋的拉力计算、拉筋强度验算，以及拉筋长度（包括锚固长度和活动区长度）的确定，以确保拉筋在最大拉力作用下不被拉断或不被拔出。
外部稳定性分析包括整体稳定性分析、滑移稳定性分析、倾覆稳定性分析、基底应力验算与沉降计算等。
4 加筋土挡土墙的设计计算4.1基本设计资料（1）墙高h＝7.0m，基础埋深h＝1.0m，挡墙分段长度l=10m。
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加筋土挡土墙设计总结
加筋土挡土墙相对于重力式挡土墙和混凝土挡土墙来说，其具有较大经济优势，尤其当挡土墙墙高越高，其经济优势就越明显。
相对于重力式或混凝土挡土墙来说其圬工数量也少，减少了对材料的浪费。
1、设计计算阶段
挡土墙中墙体、拉筋和填土为挡土墙主要的三组结构，所以在设计时需对这三组材料进行设计和计算。
但是，墙后填土属于松散结构，不属于紧密而且密实的混凝土结构体，所以其计算则需要一定的近似性而不是像混凝土结构那样有实验确定的准确公式。
在加筋土挡土墙设计计算时，实际上是将上述三种方法融合之后才进行计算的，比如在分析墙后土体内部稳定性时是将拉筋和土体看作是两种材料，而整体稳定性分析时则将拉筋和土看作是一种材料来计算；至于等效应力，则是将列车将会产生的动荷载转化为了静荷载，并以换算土柱的形式出现，便于计算。
甚至是在路堤式挡土墙计算时将路堤边坡超载部分也看作是附加荷载作用于墙体上，并且以换算土柱的形式出现。
2、地基处理和整体施工阶段
本设计采用的是换填垫层法，即将表层软弱土层置换为承载力较大的砂石垫层，增大地基承载力以适应挡土墙自重和列车产生的动荷载。
换填垫层适用于浅层软弱土层或不均匀的地基处理，所以如果软弱土层较深则不适合换填垫层这样的处理方法。
在使用时则是根据施工简便程度和经济的角度来对处理方法进行选择。
换填垫层施工时最应该注意的就是其分层压实的压实度，压实度的控制标志着垫层施工的好坏，所以在压实度的测量上应特别注意。
拉筋是加筋土挡土墙主要的结构，它将土压力转化为对墙体的拉力，以此来稳定墙体，这也是加筋土挡土墙支挡土压力的主要原理。
拉筋如果不拉直、不平顺，在填筑填料时容易将土工格栅损坏，即使不损坏，褶皱的土工格栅在填筑填料后其使用寿命也将大大降低。
因为土工格栅面积较大，所以其平顺性不易控制。
其次就是墙面板的拼装和墙后填料时的施工顺序。
墙面的拼装要保证其接缝的严
密性和连接的整体强度，由于是拼装的墙面，其整体性的体现就是每块面板之间的连接情况。
而如果不严密，则容易出现漏砂漏土情况，特别是细粒土。
3、关于挡土墙的抗震
因为该挡土墙处于地震七级以下，所以地震对其影响不大。
但是，一般进行设计结构物或建筑物时必须将地震荷载考虑在计算在内。
我国幅员辽阔，由于版图跨度太大，所以我国地震发生平率也较频繁。
加筋土挡土墙的优点就是可以作为一种柔性材料来吸收地震荷载并且能较好地适应地基变形，而加筋土挡土墙正好能适应这些地震发生频繁地区的挡土墙形式。
但是，在设计挡土墙时，对于抗震设计也不应省略，设计时应按照当地抗震烈度来进行相应的抗震设计。
现在来说，整个研究领域对抗震设。