铁路工程精密控制网测量数据处理系统
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软件特 色
2010年6月
中铁四院
系统功能——工程测量平差数据处理软件
2010年6月
中铁四院
系统功能——坐标转换与换带计算软件
坐标转换与换带计算软件用于实现工程中各级坐标系 之间的相互转换和任意中央子午线任意高程面的换带计算 功能，为铁路工程精密控制网测量数据处理系统的辅助软 件。
原始坐标文件
坐标转换 换带计算
本系统可贯通地使用于铁路建设的勘测、施工 、 轨道铺设和运营维护整个过程中。
2010年6月
中铁四院
系统技术特性
• 依从性
《高速铁路工程测量规范》 TB10601-2009（铁建设 [2009]196号） ； 《国家一、二等水准测量规范》（GB/T 12897-2006）；
7.《城市轨道交通工程测量规范》（GB/T 50308-2008）；
2010年6月
中铁四院
系统研发背景
• 软件开发工具：
Windows XP / VISTA系统环境 .net Frame2.0框架环境 Visual Studio 2005开发工具 C#语言编译代码
COM+组件编程技术及GUI+图形用户界面技术
GPS网平差计算及 精度分析
成果输出
成果文件 GPS网图
2010年6月
中铁四院
系统功能——GPS静态后处理软件
“GPS静态后处理软件”主要用于进行各种GPS网 的数据处理，集成了GPS网的各种平差处理方法。 首先对GPS基线数据文件进行预处理和数据检核， 可进行三维无约束平差、三维约束平差、二维约束 平差、一点一方向平差等，在精度评定后以文档、 图表等方式输出GPS网平差的成果。
三 维 约 束 平 差
二 维 约 束 平 差
一 点 一 方 向 平 差
2010年6月
中铁四院
系统功能——GPS静态后处理软件
2010年6月
中铁四院
系统功能——工程测量平差数据处理软件
通用地面网平差 及数据处理软件，主 要实现无砟轨道CPⅢ 自由测站边角交会控 制网、隧道洞内CPⅡ 和有砟轨道CPⅢ导线 控制网、三角高程网 以及任意地面平面控 制网和高程控制网的 平差计算和数据处理 功能。
2010年6月
中铁四院
系统功能——工程测量平差数据处理软件
软件可实现任意平面控制网、任意 高程控制网的平差计算和数据处理
导入或转换 外业观测数据 平差文件生 成 平差参数 设置
软件功能 模型示意 图
平差文件二 次检核
数据质量检查
自由网平差
约束网平差
附加尺度参 数平差
成果输出、精度分析及 网图显绘
高程数据平差 处理
2010年6月
中铁四院
系统总体框架
原始数据预处理 高程网数据处理 平差处理
工程测量 平差数据 处理软件
精度分析 平面网数据处理 成果输出
铁 路 精 密 工 程 测 量 数 据 处 理 系 统
GPS数据预处理
GPS网平差处理
精度分析及 平差结果输出
GPS静态 后处理 软件
GPS高程转换
辅助工具
隧道贯通误差影响值计算 网图显绘及成果表生成
2010年6月
中铁四院
系统功能——GPS静态后处理软件
软件可实现任意GPS控制网 的平差计算和数据处理
GPS基线数据文 件导入 GPS基线数据预 处理 GPS网平差处 理
软件功能 模型示意 图
成果输出、精度分 析及网图显绘
环 闭 合 差 计 算
重 复 基 线 较 差 计 算
三 维 无 约 束 平 差
2010年6月
中铁四院
高速铁路精测网概述
• 基础平面控制网（CPⅠ）采用边联结方式构网，形成由三角 形或大地四边形组成的带状网，按GPS静态相对定位原理建 立，为线路平面控制网提供起闭的基准。CPⅠ控制网应附合 到CP0上，并采用固定数据平差。 • 线路平面控制网（CPⅡ）采用边联结方式构网，形成由三角 形或大地四边形组成的带状网，并与CPⅠ联测构成附合网， 按GPS测量或导线测量方法施测，为勘测、施工阶段的线路 平面控制和轨道控制网提供起闭的基准。CPⅡ控制网应附合 到CPⅠ上，并采用固定数据平差。
成果输出 及精度分析
平面网数据处理
高程网数据处理
2010年6月
中铁四院
系统功能——工程测量平差数据处理软件
2010年6月
中铁四院
系统功能——工程测量平差数据处理软件
软件特 色
2010年6月
中铁四院
系统功能——工程测量平差数据处理软件
软件特 色
2010年6月
中铁四院
系统功能——工程测量平差数据处理软件
2010年6月
中铁四院
概述
• 目前，日、法、德、意、西班牙、比利时等国家建成投入 运营的高速铁路已逾5000km，正在建设及已立项准备修建 高速铁路的国家和地区有十几个，长度在5000km以上。国 内开展高速铁路的研究始于上世纪90年代，在高速铁路基 础理论、技术标准、结构设计等方面取得了重大进展。 “十一五”期间，我国将大规模建设高速铁路客运专线， 并大量采用无砟轨道。与一般铁路相比，无砟轨道工程在 结构上具有良好的连续性、平顺性和稳定性的特点，但需 要高精度、高难度的测量工作作保证，高精度的测量已经 成为制约高速铁路建设的重要保证和成败的关键因素之一。
•
2010年6月
中铁四院
高速铁路精测网概述
2010年6月
中铁四院
高速铁路精测网概述
• 高速铁路工程测量平面控制网应在框架控制网（CP0）基础 上分三级布设，第一级为基础平面控制网（CPⅠ），主要为 勘测、施工、运营维护提供坐标基准；第二级为线路平面控 制网（CPⅡ），主要为勘测和施工提供控制基准；第三级为 为轨道控制网（CPⅢ），主要为轨道铺设和运营维护提供控 制基准。 • 高速铁路工程测量高程控制网分二级布设，第一级线路水准 基点控制网，为高速铁路工程勘测设计、施工提供高程基准； 第二级轨道控制网（CPⅢ），为高速铁路轨道施工、维护提 供高程基准。
成果输出
坐标转换与换带计算软件
2010年6月
中铁四院
系统功能——GPS静态后处理软件
通用GPS网 平差及数据处理 软件，主要实现 CPⅠ、CPⅡ控制 网以及任意GPS 控制网的平差计 算和数据处理功 能。
GPS观测数据文件 已知控制点文件 GPS平差项目管理
基线数据文件
软件处 理流程
数据预处理
GPS高程转换 基线数据检核文件
中铁四院
2010年6月
系统研发背景
• 软件开发技术依据：
1.《高速铁路工程测量规范》 TB10601-2009（铁建设 [2009]196号） ； 2.《国家一、二等水准测量规范》（GB/T 12897-2006）； 3.《工程测量规范》（GB50026-2007）； 4.《精密工程测量规范》（GB/T 15314-1994）； 5.《全球定位系统（GPS）铁路测量规范》（TB10054-97） 6.《全球定位系统GPS测量规范》（GB/T 18314-2009）；
参数设置
换算后坐标文件
软件处理 流程
保存退出
2010年6月
中铁四院
系统功能——坐标转换与换带计Βιβλιοθήκη Baidu软件
2010年6月
中铁四院
系统技术特性 • 通用性
本系统是一套通用的铁路工程精密控制网测量数 据处理系统；
能用于我国铁路CPⅠ、CPⅡ控制网、无砟轨道 CPⅢ自由设站边角交会控制网、隧道洞内CPⅡ和 有砟轨道CPⅢ导线控制网、三角高程网等的数据 处理，即可是实现任意平面控制网、任意高程控 制网和任意GPS控制网的数据处理；
2010年6月
中铁四院
系统研发背景
铁路工程精密控制网测量数据处理系统
• 研发目的： 解决和完成我国铁路CPⅠ、CPⅡ控制网、无砟轨道 CPⅢ自由测站边角交会控制网、隧道洞内CPⅡ和有砟轨道 CPⅢ导线控制网、三角高程网等观测数据检核、构网平差 计算以及精度评定的数据处理工作（旨在满足我国铁路建 设中精密工程测量数据处理的各项要求）。
中铁四院
系统技术特性
• 数据计算方法先进
分区无定向概略坐标算法准确地计算观测点概略 坐标；
闭合环余枝搜索法高效准确地计算独立闭合环闭 合差； 方差分量估计理论，合理确定边角观测值的权比 关系；
2010年6月
中铁四院
系统技术特性
• 平差模型严密
“工程测量平差数据处理软件”采用了严密 的自由网平差算法、约束网平差算法和附加 尺度参数平差算法； “GPS静态后处理软件”采用了严密的椭球面 三维约束平差算法、高斯面二维约束平差算 法和一点一方向平差算法；
2010年6月
中铁四院
系统技术特性
• 具有内业数据自检性
本处理系统可在内业处理中对外业观测数据进行二 次质量检查和统计，通过控制网附合/环闭合差的探 测和分析，可进一步探测外业观测数据的超限情况 和是否含有粗差。
2010年6月
中铁四院
系统技术特性
• 自主产权性
本系统完全遵照现行的国家规范进行设计和开发， 具有独立的自主知识产权，完全国产化。其处理模式 和成果输出均符合国家规范和中国习惯。
2010年6月
原始数据文件 已知控制点文件 工程测量平差 项目管理
数据文件
软件处 理流程
高
平 数据预处理
程
面
数据格式转换文件 数据检核文件 数据观测手簿
网
网
数据预平差文件
平差计算及精度分析
成果输出
成果文件 精度报表
中铁四院
系统功能——工程测量平差数据处理软件
“工程测量平差数据处理软件”是一套通用的地面控制网 平差及数据处理软件。软件包括：高程控制网平差处理、平 面控制网平差处理、水准仪数据预处理、全站仪数据预处理 四个功能模块。高程控制网平差处理能实现往返测高差较差 计算、附合路线与闭合路线闭合差计算、常规严密平差、拟 稳平差；平面控制网平差处理能实现往返测距离较差计算、 附合路线与闭合路线闭合差计算、CPⅢ网第三边较差计算、 常规严密平差、附加尺度参数平差、自由网平差；水准仪数 据处理能实现对电子水准仪的观测数据进行格式转换，并生 成高差文件、平差输入文件和外业观测手薄；全站仪数据处 理能实现对全站仪的观测数据进行格式转换，并检查外业观 测质量、生成平差输入文件和外业观测手薄。
2010年6月
中铁四院
系统研发背景
铁路工程精密控制网测量数据处理系统
根据“客运专线无砟轨道技术再创新工作的指导意见” （铁工管函 [2006]1006 号），中铁第四勘察设计院集团有 限公司立项并开展了“铁路工程精密控制网测量数据处理 系统”的研究与开发。在各级领导及有关部门的关心和支 持下，经过研发组全体成员的不懈努力，完成了“铁路工 程精密控制网测量数据处理系统”的研制。 目前，“铁路工程精密控制网测量数据处理系统”已在 京沪高铁、哈大客专、石武客专、广深港客专、宁杭客专 得到广泛应用，效果显著。
《工程测量规范》（GB50026-2007）
《精密工程测量规范》（GB/T 15314-1994） 《全球定位系统GPS测量规范》（GB/T08314-2001） 《全球定位系统（GPS）铁路测量规范》（TB10054-97） 《城市轨道交通工程测量规范》（GB/T 50308-2008）
2010年6月
2010年6月
中铁四院
高速铁路精测网概述
• 轨道控制网（CPⅢ）采用自由测站边角交会法进行平面控制 网的测量，其控制点布设密度为：纵向点间距约为60m，横 向点间距不超过结构宽度；采用自由测站边角交会法获得测 站至各CPⅢ点的距离观测值和方向观测值；CPⅢ网的上一级 控制基准为线路沿线的CPⅠ网和CPⅡ网。CPⅢ网网型、控制 基准和观测方法见下图。
铁路工程精密控制网测量数据处理系统
Railway engineering precise control survey data processing system
中铁第四勘察设计院集团有限公司
主要内容
• 高速铁路精测网概述 • 系统研发背景 • 系统总体框架 • 系统功能 • 系统技术特性 • 系统运行环境 • 软件推广及应用前景
2010年6月
中铁四院
概述
• 高速铁路精密测量控制技术作为高速铁路建设成 套技术的一个重要组成部分，在高速铁路建设过 程中也越来越显示出其重要性。在高速铁路建设 中，德国、日本等高速铁路大国都有自己的一套 适合高速铁路建设的铁路工程测量成套技术体系。 以德国高速铁路建设的经验，“要成功地建设无 砟轨道，就必须有一套完整、高效且非常精确的 测量系统，否则必定失败”。
2010年6月
中铁四院
系统研发背景
铁路工程精密控制网测量数据处理系统
组成部分： 工程测量平差数据处理软件(SYADJ) GPS静态后处理软件(SYGPS) 坐标转换与换带计算软件(CoordTran)
工程测量平差数据处理软件
铁路 工程精 密控制 网测量 数据处 理系统
GPS静态后处理软件
坐标转换软件
2010年6月
中铁四院
系统功能——工程测量平差数据处理软件
2010年6月
中铁四院
系统功能——坐标转换与换带计算软件
坐标转换与换带计算软件用于实现工程中各级坐标系 之间的相互转换和任意中央子午线任意高程面的换带计算 功能，为铁路工程精密控制网测量数据处理系统的辅助软 件。
原始坐标文件
坐标转换 换带计算
本系统可贯通地使用于铁路建设的勘测、施工 、 轨道铺设和运营维护整个过程中。
2010年6月
中铁四院
系统技术特性
• 依从性
《高速铁路工程测量规范》 TB10601-2009（铁建设 [2009]196号） ； 《国家一、二等水准测量规范》（GB/T 12897-2006）；
7.《城市轨道交通工程测量规范》（GB/T 50308-2008）；
2010年6月
中铁四院
系统研发背景
• 软件开发工具：
Windows XP / VISTA系统环境 .net Frame2.0框架环境 Visual Studio 2005开发工具 C#语言编译代码
COM+组件编程技术及GUI+图形用户界面技术
GPS网平差计算及 精度分析
成果输出
成果文件 GPS网图
2010年6月
中铁四院
系统功能——GPS静态后处理软件
“GPS静态后处理软件”主要用于进行各种GPS网 的数据处理，集成了GPS网的各种平差处理方法。 首先对GPS基线数据文件进行预处理和数据检核， 可进行三维无约束平差、三维约束平差、二维约束 平差、一点一方向平差等，在精度评定后以文档、 图表等方式输出GPS网平差的成果。
三 维 约 束 平 差
二 维 约 束 平 差
一 点 一 方 向 平 差
2010年6月
中铁四院
系统功能——GPS静态后处理软件
2010年6月
中铁四院
系统功能——工程测量平差数据处理软件
通用地面网平差 及数据处理软件，主 要实现无砟轨道CPⅢ 自由测站边角交会控 制网、隧道洞内CPⅡ 和有砟轨道CPⅢ导线 控制网、三角高程网 以及任意地面平面控 制网和高程控制网的 平差计算和数据处理 功能。
2010年6月
中铁四院
系统功能——工程测量平差数据处理软件
软件可实现任意平面控制网、任意 高程控制网的平差计算和数据处理
导入或转换 外业观测数据 平差文件生 成 平差参数 设置
软件功能 模型示意 图
平差文件二 次检核
数据质量检查
自由网平差
约束网平差
附加尺度参 数平差
成果输出、精度分析及 网图显绘
高程数据平差 处理
2010年6月
中铁四院
系统总体框架
原始数据预处理 高程网数据处理 平差处理
工程测量 平差数据 处理软件
精度分析 平面网数据处理 成果输出
铁 路 精 密 工 程 测 量 数 据 处 理 系 统
GPS数据预处理
GPS网平差处理
精度分析及 平差结果输出
GPS静态 后处理 软件
GPS高程转换
辅助工具
隧道贯通误差影响值计算 网图显绘及成果表生成
2010年6月
中铁四院
系统功能——GPS静态后处理软件
软件可实现任意GPS控制网 的平差计算和数据处理
GPS基线数据文 件导入 GPS基线数据预 处理 GPS网平差处 理
软件功能 模型示意 图
成果输出、精度分 析及网图显绘
环 闭 合 差 计 算
重 复 基 线 较 差 计 算
三 维 无 约 束 平 差
2010年6月
中铁四院
高速铁路精测网概述
• 基础平面控制网（CPⅠ）采用边联结方式构网，形成由三角 形或大地四边形组成的带状网，按GPS静态相对定位原理建 立，为线路平面控制网提供起闭的基准。CPⅠ控制网应附合 到CP0上，并采用固定数据平差。 • 线路平面控制网（CPⅡ）采用边联结方式构网，形成由三角 形或大地四边形组成的带状网，并与CPⅠ联测构成附合网， 按GPS测量或导线测量方法施测，为勘测、施工阶段的线路 平面控制和轨道控制网提供起闭的基准。CPⅡ控制网应附合 到CPⅠ上，并采用固定数据平差。
成果输出 及精度分析
平面网数据处理
高程网数据处理
2010年6月
中铁四院
系统功能——工程测量平差数据处理软件
2010年6月
中铁四院
系统功能——工程测量平差数据处理软件
软件特 色
2010年6月
中铁四院
系统功能——工程测量平差数据处理软件
软件特 色
2010年6月
中铁四院
系统功能——工程测量平差数据处理软件
2010年6月
中铁四院
概述
• 目前，日、法、德、意、西班牙、比利时等国家建成投入 运营的高速铁路已逾5000km，正在建设及已立项准备修建 高速铁路的国家和地区有十几个，长度在5000km以上。国 内开展高速铁路的研究始于上世纪90年代，在高速铁路基 础理论、技术标准、结构设计等方面取得了重大进展。 “十一五”期间，我国将大规模建设高速铁路客运专线， 并大量采用无砟轨道。与一般铁路相比，无砟轨道工程在 结构上具有良好的连续性、平顺性和稳定性的特点，但需 要高精度、高难度的测量工作作保证，高精度的测量已经 成为制约高速铁路建设的重要保证和成败的关键因素之一。
•
2010年6月
中铁四院
高速铁路精测网概述
2010年6月
中铁四院
高速铁路精测网概述
• 高速铁路工程测量平面控制网应在框架控制网（CP0）基础 上分三级布设，第一级为基础平面控制网（CPⅠ），主要为 勘测、施工、运营维护提供坐标基准；第二级为线路平面控 制网（CPⅡ），主要为勘测和施工提供控制基准；第三级为 为轨道控制网（CPⅢ），主要为轨道铺设和运营维护提供控 制基准。 • 高速铁路工程测量高程控制网分二级布设，第一级线路水准 基点控制网，为高速铁路工程勘测设计、施工提供高程基准； 第二级轨道控制网（CPⅢ），为高速铁路轨道施工、维护提 供高程基准。
成果输出
坐标转换与换带计算软件
2010年6月
中铁四院
系统功能——GPS静态后处理软件
通用GPS网 平差及数据处理 软件，主要实现 CPⅠ、CPⅡ控制 网以及任意GPS 控制网的平差计 算和数据处理功 能。
GPS观测数据文件 已知控制点文件 GPS平差项目管理
基线数据文件
软件处 理流程
数据预处理
GPS高程转换 基线数据检核文件
中铁四院
2010年6月
系统研发背景
• 软件开发技术依据：
1.《高速铁路工程测量规范》 TB10601-2009（铁建设 [2009]196号） ； 2.《国家一、二等水准测量规范》（GB/T 12897-2006）； 3.《工程测量规范》（GB50026-2007）； 4.《精密工程测量规范》（GB/T 15314-1994）； 5.《全球定位系统（GPS）铁路测量规范》（TB10054-97） 6.《全球定位系统GPS测量规范》（GB/T 18314-2009）；
参数设置
换算后坐标文件
软件处理 流程
保存退出
2010年6月
中铁四院
系统功能——坐标转换与换带计Βιβλιοθήκη Baidu软件
2010年6月
中铁四院
系统技术特性 • 通用性
本系统是一套通用的铁路工程精密控制网测量数 据处理系统；
能用于我国铁路CPⅠ、CPⅡ控制网、无砟轨道 CPⅢ自由设站边角交会控制网、隧道洞内CPⅡ和 有砟轨道CPⅢ导线控制网、三角高程网等的数据 处理，即可是实现任意平面控制网、任意高程控 制网和任意GPS控制网的数据处理；
2010年6月
中铁四院
系统研发背景
铁路工程精密控制网测量数据处理系统
• 研发目的： 解决和完成我国铁路CPⅠ、CPⅡ控制网、无砟轨道 CPⅢ自由测站边角交会控制网、隧道洞内CPⅡ和有砟轨道 CPⅢ导线控制网、三角高程网等观测数据检核、构网平差 计算以及精度评定的数据处理工作（旨在满足我国铁路建 设中精密工程测量数据处理的各项要求）。
中铁四院
系统技术特性
• 数据计算方法先进
分区无定向概略坐标算法准确地计算观测点概略 坐标；
闭合环余枝搜索法高效准确地计算独立闭合环闭 合差； 方差分量估计理论，合理确定边角观测值的权比 关系；
2010年6月
中铁四院
系统技术特性
• 平差模型严密
“工程测量平差数据处理软件”采用了严密 的自由网平差算法、约束网平差算法和附加 尺度参数平差算法； “GPS静态后处理软件”采用了严密的椭球面 三维约束平差算法、高斯面二维约束平差算 法和一点一方向平差算法；
2010年6月
中铁四院
系统技术特性
• 具有内业数据自检性
本处理系统可在内业处理中对外业观测数据进行二 次质量检查和统计，通过控制网附合/环闭合差的探 测和分析，可进一步探测外业观测数据的超限情况 和是否含有粗差。
2010年6月
中铁四院
系统技术特性
• 自主产权性
本系统完全遵照现行的国家规范进行设计和开发， 具有独立的自主知识产权，完全国产化。其处理模式 和成果输出均符合国家规范和中国习惯。
2010年6月
原始数据文件 已知控制点文件 工程测量平差 项目管理
数据文件
软件处 理流程
高
平 数据预处理
程
面
数据格式转换文件 数据检核文件 数据观测手簿
网
网
数据预平差文件
平差计算及精度分析
成果输出
成果文件 精度报表
中铁四院
系统功能——工程测量平差数据处理软件
“工程测量平差数据处理软件”是一套通用的地面控制网 平差及数据处理软件。软件包括：高程控制网平差处理、平 面控制网平差处理、水准仪数据预处理、全站仪数据预处理 四个功能模块。高程控制网平差处理能实现往返测高差较差 计算、附合路线与闭合路线闭合差计算、常规严密平差、拟 稳平差；平面控制网平差处理能实现往返测距离较差计算、 附合路线与闭合路线闭合差计算、CPⅢ网第三边较差计算、 常规严密平差、附加尺度参数平差、自由网平差；水准仪数 据处理能实现对电子水准仪的观测数据进行格式转换，并生 成高差文件、平差输入文件和外业观测手薄；全站仪数据处 理能实现对全站仪的观测数据进行格式转换，并检查外业观 测质量、生成平差输入文件和外业观测手薄。
2010年6月
中铁四院
系统研发背景
铁路工程精密控制网测量数据处理系统
根据“客运专线无砟轨道技术再创新工作的指导意见” （铁工管函 [2006]1006 号），中铁第四勘察设计院集团有 限公司立项并开展了“铁路工程精密控制网测量数据处理 系统”的研究与开发。在各级领导及有关部门的关心和支 持下，经过研发组全体成员的不懈努力，完成了“铁路工 程精密控制网测量数据处理系统”的研制。 目前，“铁路工程精密控制网测量数据处理系统”已在 京沪高铁、哈大客专、石武客专、广深港客专、宁杭客专 得到广泛应用，效果显著。
《工程测量规范》（GB50026-2007）
《精密工程测量规范》（GB/T 15314-1994） 《全球定位系统GPS测量规范》（GB/T08314-2001） 《全球定位系统（GPS）铁路测量规范》（TB10054-97） 《城市轨道交通工程测量规范》（GB/T 50308-2008）
2010年6月
2010年6月
中铁四院
高速铁路精测网概述
• 轨道控制网（CPⅢ）采用自由测站边角交会法进行平面控制 网的测量，其控制点布设密度为：纵向点间距约为60m，横 向点间距不超过结构宽度；采用自由测站边角交会法获得测 站至各CPⅢ点的距离观测值和方向观测值；CPⅢ网的上一级 控制基准为线路沿线的CPⅠ网和CPⅡ网。CPⅢ网网型、控制 基准和观测方法见下图。
铁路工程精密控制网测量数据处理系统
Railway engineering precise control survey data processing system
中铁第四勘察设计院集团有限公司
主要内容
• 高速铁路精测网概述 • 系统研发背景 • 系统总体框架 • 系统功能 • 系统技术特性 • 系统运行环境 • 软件推广及应用前景
2010年6月
中铁四院
概述
• 高速铁路精密测量控制技术作为高速铁路建设成 套技术的一个重要组成部分，在高速铁路建设过 程中也越来越显示出其重要性。在高速铁路建设 中，德国、日本等高速铁路大国都有自己的一套 适合高速铁路建设的铁路工程测量成套技术体系。 以德国高速铁路建设的经验，“要成功地建设无 砟轨道，就必须有一套完整、高效且非常精确的 测量系统，否则必定失败”。
2010年6月
中铁四院
系统研发背景
铁路工程精密控制网测量数据处理系统
组成部分： 工程测量平差数据处理软件(SYADJ) GPS静态后处理软件(SYGPS) 坐标转换与换带计算软件(CoordTran)
工程测量平差数据处理软件
铁路 工程精 密控制 网测量 数据处 理系统
GPS静态后处理软件
坐标转换软件