底盘试题

2、ABS的作用是在汽车制动时，防止车轮抱死在路面上滑拖，以提高汽车制动过程中的方向稳定性、转向控制能力和缩短制动距离。

3、ASR系统的作用是在汽车驱动过程中，特别是在汽车起步、加速和转弯过程中，防止驱动轮滑转、平稳地起步和加速。

4、电子控制悬架系统的作用是根据路面条件、载重质量、行驶速度等来自动调节车身高度、悬架刚度和减振器阻尼，从而使车辆在各种行驶条件下均可获得最佳的行驶平顺性和操纵稳定性。

5、EPS系统根据车速传感器的车速信号和转向柱上的光电式转角传感器的转角信号，控制助力转向泵上的步进电动机执行阀，进而改变助力效果。

17、防抱死制动系统的主要组成有轮速传感器、电控单元、制动压力调节器等。

18、分离式防抱死制动系统是指制动主缸和制动压力调节器分别独立安装的防抱死制动系统。

33、制动主缸和制动压力调节器安装在一起，形成一个整体的防抱死制动系统，称为整体式防抱死制动系统。

34、汽车制动时产生侧滑及失去转向能力与车轮和地面间的横向附着力无关。

35、车轮抱死时将导致制动时汽车稳定性变差。

36、纵向附着系数在滑移率为50%左右时最大。

37、地面制动力的最大值等于制动器制动力。

38、电控单元根据减速度传感器输入的减速度信号判断路面的附着系数，从而控制防抱死制动系统的工作，以获得更好的制动性能。

39、通常，制动压力调节器串联在制动主缸和制动轮缸之间。

40、防抱死制动系统主要由轮速传感器、电控单元、制动压力调节器等组成。

41、对于柱式极轴轮速传感器来说，极轴端正对着传感器转子齿的侧面。

42、对于凿式极轴轮速传感器来说，极轴端正对着传感器转子齿的顶面。

43、在普通制动方式时，ABS ECU不向制动压力调节器发出电信号，此时电磁阀和电动泵中无电流通过。

45、丰田凌志LS400轿车TRC系统通过改变发动机副节气门开度来控制发动机的输出扭矩。

46、丰田凌志LS400轿车TRC系统工作时，当需要对驱动轮施加制动力矩时，TRC 制动执行器中的3个电磁阀都不通电。

47、丰田凌志LS400轿车TRC系统工作时，当需要对驱动轮减小制动力矩（减压）时，ABS执行器中的电磁阀通较小电流。

48、丰田凌志LS400轿车TRC系统工作时，当无需对驱动轮施加制动力矩时，TRC执行器中的3个电磁阀都通电且副节气门处于最大开度。

50、滑转率是车速与轮速的速度差占轮速的百分比。

51、装有电子控制悬架系统的汽车在不平路面上行驶时，当汽车载荷变化时能自动保持车身高度不变，使车身稳定。

52、装有电子控制悬架系统的汽车可以防止汽车制动时车头的下冲。

53、装有电子控制悬架系统的汽车可以避免汽车转弯时车身向外倾斜，提高汽车转弯时的操纵稳定性。

54、非独立悬架是指两侧车轮分别安装在断开式车轴两端，每段车轴和车轮单独通过弹性元件与车架相连。

55、非独立悬架是的优点是当一侧车轮跳动时对另一侧车轮不产生影响，乘坐舒适性和操纵稳定性都较好，且可以降低汽车重心，为紧凑布置提供了条件。

56、独立悬架的结构特点是两侧车轮安装在一根整体式车轴的两端，车轴则通过弹性元件与车架或车身相连接。

57、非独立悬架的缺点是当一侧车轮因道路不平而跳动时，将要影响另一侧车轮的工作。

60、当压缩空气进入空气弹簧的主气室时，空气弹簧伸长，车身升高。

61、当空气弹簧主气室内气体排出时，空气弹簧缩短，车身下降。

62、改变空气悬架主、辅气室之间的通道大小，可以改变主气室被压缩的空气量，进而改变空气悬架的刚度。

63、空气悬架主、辅气室之间通道大小由刚度调节阀来调节。

64、当阻尼调节杆驱动减振器中的回转阀使A-A、B-B、C-C三个截面上的阻尼孔全都被堵塞时，阻尼最小，减振器处于“软”状态。

65、当阻尼调节杆驱动减振器中的回转阀使A-A、B-B、C-C三个截面上的阻尼孔全部打开时，阻尼最大，减振器处于“硬”状态。

66、电子控制动力转向系统可以实现转向动力放大倍率连续可调，保证转向系统在高、低速时都获得最佳驾驶性能。

67、电子控制电动式动力转向系统的动力源是直流电动机。

68、电子控制液压式动力转向系统的动力源是发动机驱动的油泵产生的高压油。

69、扭矩传感器的作用是检测转向盘的转动方向以及转向盘与转向器之间的相对扭矩。

70、电子控制电动式动力转向系统是由电控单元根据扭矩传感器和车速传感器输出的信号进行动力转向控制。

71、动力转向系统虽然具有转向操纵灵活、轻便、能吸收路面对前轮产生的冲击等优点，但时存在放大倍率（转向助力值）固定的缺点。

72、电子控制液压式动力转向系统是通过控制流向动力转向油缸两侧油室内的液压油流量来实现动力转向控制的。

73、电子控制电动式动力转向系统又称为流量控制式动力转向系统。

11、关于车轮滑移率S，下列哪个说法正确（A）

A、S=（车速-轮速）/车速

B、S=（轮速-车速）/车速

C、S=（车速-轮速）/轮速

D、S=（轮速-车速）/轮速

12、关于装有ABS的汽车的制动过程，下列哪个说法是正确的（A）

A、在制动过程中，只有当车轮趋于抱死时，ABS才工作

B、只要驾驶员制动，ABS就工作；

C、在汽车加速时，ABS才工作

D、在汽车起步时，ABS工作

13、当滑移率为100%时，横向附着系数为（C）

A、最大

B、较小

C、最小

D、都不正确

14、汽车在制动过程中车轮抱死时地面制动力等于（C）

A、制动踏板力

B、制动器制动力

C、地面附着力

D、制动轮缸油压的作用力

15、循环式制动压力调节器是在制动主缸与制动轮缸之间（A）一个电磁阀，直接控制制动轮缸的制动压力。

A、串联

B、并联

C、都可以

D、以上答案都可以

16、循环式制动压力调节器在升压过程中，电磁阀处于“升压”位置，此时电磁