关于广州限牌新政策文档3篇
广州限牌规定
广州限牌规定广州市的限牌规定是指在市区范围内对机动车的使用数量进行控制，以缓解交通压力、减少道路拥堵、改善环境质量。
下面是针对广州市的限牌规定的相关介绍。
首先，广州市采取的限牌措施是实行摇号限行的方式。
即通过公证摇号的方法，每天限行一部分车辆的通行。
根据车辆的排量和使用性质的不同，限行的范围和时间也会有所不同。
例如，根据车辆的排量不同，分为小排量车、中排量车和大排量车，且大排量车的限行幅度更大。
平时限行时间为周一至周五的7:30-20:00，周六、周日及节假日不限行。
其次，在限行的范围内，有一些特殊车辆可以免于限行。
例如，急救车、消防车、警车、公交车等。
这主要是为了保证紧急情况下这些车辆的通行畅通，以及保障群众的安全和生命财产安全。
另外，广州市还有一个购车指标的管理系统，即购车指标的申请和分配。
市区内的车辆所有人需要通过摇号的方式获得购车指标，才能够购买新车和上牌。
这样既控制了机动车数量的增长，也提高了购车的门槛，进一步减轻交通压力。
此外，政府还鼓励居民使用公共交通工具和非机动车出行，采取一系列的政策措施。
例如，加大公共交通的投资，提高公交车的运营质量和服务水平；修建和完善非机动车道，增加自行车租赁点等。
通过这些措施，引导居民选择更环保、更健康的交通方式。
总结起来，广州市的限牌规定是一项为了减少车辆数量、缓解交通压力的措施。
通过摇号限行的方式，每天对车辆进行限行，减少道路拥堵，改善交通环境。
同时，政府还鼓励居民使用公共交通和非机动车出行，以减少机动车的使用。
这些措施的目的是提高城市交通的效率，改善居民的出行体验，提升城市的环境质量。
广州市人民政府办公厅关于印发广州市小客车指标调控管理办法的通知
广州市人民政府办公厅关于印发广州市小客车指标调控管理办法的通知文章属性•【制定机关】广州市人民政府办公厅•【公布日期】2024.05.29•【字号】穗府办规〔2024〕9号•【施行日期】2024.07.01•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输正文广州市人民政府办公厅关于印发广州市小客车指标调控管理办法的通知穗府办规〔2024〕9号各区人民政府，市政府各部门、各直属机构：《广州市小客车指标调控管理办法》已经市人民政府同意，现印发给你们，请认真贯彻执行。
执行中遇到问题，请径向市交通运输局反映。
广州市人民政府办公厅2024年5月29日广州市小客车指标调控管理办法目录第一章总则第二章指标申请第三章增量指标申请资格第四章增量指标管理第五章更新指标管理第六章其他指标管理第七章指标使用管理第八章监督管理第九章附则第一章总则第一条为保护和改善环境，防治大气污染，加强交通秩序治理，根据《中华人民共和国大气污染防治法》《广州市机动车排气污染防治规定》等法律、法规和有关政策文件精神，结合本市道路交通实际，制定本办法。
第二条本市行政区域范围内小客车施行指标管理。
第三条小客车指标分为增量指标、更新指标和其他指标。
增量指标是指单位和个人用于新增小客车登记的指标，包括普通车增量指标、节能车增量指标和新能源车增量指标。
更新指标是指单位和个人将名下在本市登记的小客车更新后，按照本办法规定用于更新后车辆办理登记的指标。
其他指标是指符合本办法规定条件的单位和个人按规定直接申领的指标。
第四条本办法所称节能车是指工业和信息化部《道路机动车辆生产企业及产品公告》中产品综合工况燃料消耗量与国家标准《乘用车燃料消耗量限值》（GB 19578）中对应限值相比小于60%的非插电混合动力小客车。
具体由车辆生产企业提出申请，经市交通运输行政主管部门会同市工业和信息化、公安交警等部门联合会商确认。
本办法所称新能源车是指符合工业和信息化部《新能源汽车推广应用推荐车型目录》、2022年10月1日起《道路机动车辆生产企业及产品公告》所列的纯电动、插电式混合动力（含增程式）和燃料电池小客车，以及国家有关部门明确标注的进口新能源小客车。
广州限行有谁被罚过呢 广州限行后果
广州限行有谁被罚过呢广州限行后果本篇文章给大家谈谈广州限行有谁被罚过呢，以及广州限行后果对应的知识点，希望对各位有所帮助。
外地车去广州市是什么时候段限行的，怎么罚外地车去广州市是什么时候段限行的，怎么罚广州市公安局近日发布公告：从本月25日起，每日7时至20时，禁止外市籍15吨以上货车通行环城高速。
这意味着，25日之后，一旦有外市籍货车在限行时段内开上环城高速，驾驶员将被处以200元、扣3分的处罚，“闯禁区”4次12分将被扣完，暂扣驾驶证，回炉重考。
交通管理部门表示，届时过境货车可改走外环城高速，即东南西北二环。
25日起开罚高清摄像头自动识别14日，广州市公安局发布公告：从本月25日起，每日7时至20时，禁止外市籍15吨以上货车(指核定载质量、牵引质量为15吨以及15吨以上的货车、牵引车)通行环城高速(含北环高速公路和东南西环城市快速路，但不含北环高速公路沙贝收费站至广清收费站[接驳增槎路]路段、东南西环城市快速路仑头互通立交至土华互通立交路段)。
外地货车限行政策落地，“中心区域”确定为“环城高速”。
其实按照广州过去的“限货”经验，此次限货的做法并不意外。
过去，广州环城高速分时段限行外地牌15吨以上货车，而高架路、快速路——如华南快速、新光快速虽是高架路，但因不适合并未纳入限行范围。
记者从交警部门了解到，对违反规定的货车司机将按违反禁令标志指示处理，罚200元、扣3分。
驾驶员一旦违法4次、驾驶证上12分扣完，并被暂扣驾驶证。
广州限行规定是什么广州限行规定是什么广州限行规定:4月16日广州限行有谁被罚过呢，广州市中小客车总量调控政策配套措施《关于非广州市籍中小客车通行管理措施的通告》(征求意见稿)公开征求社会公众意见。
征求意见稿称，拟对非广州市籍中小客车采取“开四停四”，即非广州市籍中小客车驶入广州市中心区连续行... 想要了解更多关于广州限行规定是什么的知识，跟着广州限行有谁被罚过呢我一起看看吧。
广州车辆限行车方案
广州车辆限行车方案
最近，广州市政府发布了车辆限行方案，引起了广大市民的关注。
此方案旨在提高城市道路交通效率，减少交通拥堵和空气污染。
本文将介绍广州车辆限行车方案的主要内容和影响。
一、限行时间和地点
广州车辆限行车方案将在每周一至周五的早高峰时间（7:30-9:30）和晚高峰时间（17:30-20:30）实施。
具体限行地点包括环城高速、广园快速路、机场高速、京珠高速、南沙大道、码头路、花都大道、广从公路等主要通道。
二、车辆类型和尾号
限行的车辆类型包括轿车、面包车、小型客车、小型货车等。
所有车辆根据尾号轮流限行，分别实行单双号限行，限行尾号将根据不同日子轮流实施。
周六、周日及法定节假日不实施车辆限行。
三、对交通和环境的影响
实施车辆限行的目的在于优化城市道路交通流和降低污染，从而为市民提供更加舒适和健康的出行环境。
同时，也会引发一系列的社会和经济问题，例如人们将更倾向于使用公共交通工具，也将增加个人和企业的成本。
针对车辆限行的影响，广州市政府也将积极采用一系列措施进行疏导和应对，例如加强公共交通服务，改善配套设施，鼓励和支持企业开展差异化经营等。
四、总结
广州车辆限行车方案是一项旨在提高城市交通效率和减少污染的措施，对市民和企业都将带来一定的影响。
我们需要遵守交通规则，积极采取应对措施，共同为构建节约环保的城市做出贡献。
广州国五条细则范文
广州国五条细则范文广州市实施国五排放标准的相关细则主要包括以下五个方面：车辆准入管理、治理重点区域、机动车尾气排放控制、非道路移动机械准入管理和动力蓄电池回收利用。
首先，车辆准入管理是广州市国五条细则的一项重要内容。
根据规定，从2024年1月1日起，广州市不再对国五及以下排放标准的摩托车注册备案。
同时，对非广州市户籍的小型非营运载客车辆和小型非营运载货车辆，将逐步停止领取非广州牌照，并对注册登记的国三、国四柴油货车实施淘汰更新。
其次，治理重点区域是广州市国五条细则的另一个重要内容。
广州市将加强对机动车尾气排放的监管，通过治理重点区域的方式来控制尾气排放。
具体来说，广州市将设立尾气污染治理试点区，加强对机动车尾气排放的监测和管理，不符合国五排放标准的车辆将被限制进入和行驶。
第三，机动车尾气排放控制是广州市国五条细则的核心内容。
广州市将加大对机动车尾气排放的监管力度，制定相应的措施来控制尾气排放。
例如，对居住地位于治理重点区域的居民，购买国五及以上排放标准的机动车享受相关的优惠政策；同时，对国三及以下排放标准的二手车实施限制交易措施，鼓励市民购买符合国五排放标准的新车或符合国五改造标准的二手车。
第四，非道路移动机械准入管理是广州市国五条细则的另一个重要内容。
广州市将加强对非道路移动机械的准入管理，对未达到国五排放标准的非道路移动机械禁止销售和使用。
同时，对非道路移动机械的生产、销售和使用单位实施相关的监测和管理，确保其符合国五排放标准。
最后，动力蓄电池回收利用是广州市国五条细则的一项重要任务。
广州市将加强对动力蓄电池回收利用的监管，鼓励和推动动力蓄电池的回收利用。
具体来说，广州市将建立动力蓄电池回收利用体系，推动动力蓄电池资源的有效回收和再利用，促进电动汽车产业的可持续发展。
综上所述，广州市实施国五排放标准的相关细则从车辆准入管理、治理重点区域、机动车尾气排放控制、非道路移动机械准入管理和动力蓄电池回收利用等方面制定了相应的措施。
广州限牌新政策
广州限牌新政策20XX年汽车新政策解析一、购置税政策延期一年多前，国内汽车消费市场表现较为低迷，为了扩大国内市场汽车销量，国务院公布购置税优惠政策，购买1.6L排量及以下汽车可享受购置税减半。
此项政策从20XX年10月1日起实施，一直持续到20XX年12月31日。
在实施优惠政策后，在给消费者带来优惠的同时，20XX年拉动了国内汽车销量194万辆。
在政策还有一个月即将到期的年底，许多消费者都很关心，下一年这个政策的变化，关于政策延期的呼声不断。
专家分析，20XX年的汽车形势，主要取决于国家的政策。
此前也有媒体报道过，国家发改委、交通部、财政部等多个部位召开会议一同讨论时候延续购置税减半政策。
从目前中汽协的举动看来，购置税优惠政策那就是要延续的节奏啊。
二、拥堵税试点实施堵车已经成为大中城市的日常了，治理堵车刻不容缓，拥堵税被多次提及。
北京为了应对严重的雾霾天气，首次提出进行研究试点征收拥堵税，但是具体时间也迟迟未进行公布。
拥堵税是一个备受社会关注的问题，牵一发而动全身，似乎一直被刻意回避着。
但随着汽车大量普及，第一次购车和换购的需求叠加在一起，城市拥堵已经越来越严峻。
新加坡已经通过征收拥堵税很好的解决了交通拥堵问题，但是毕竟每个国家的国情不同，在中国要想推行拥堵税，方方面面的问题都需要解决。
整体而言，中国是鼓励私人购买汽车，开征拥堵税与这一目标背道而驰，不到万不得已应该不会实施。
三、国六排放标准试点实施北京、上海等一线城市将在20XX年1月1日开始实施被称为“国六”的的最新尾气排放标准，预计2018年向全国推广。
“国六”的排放标准要比“国五”严格50%以上，目前在售的新车几乎都达不到国六的排放标准。
已经有些省份不允许“国四”排放标准的车辆上牌了。
“国五”车辆受到“国六”的打压，价格一定会有一定的下降。
而未来满足“国六”排放标准的车辆，价格肯定是会上升的。
环保会成为中国汽车行业可持续发展的政策趋势所向，通过国家对新能源汽车的扶持力度就能看到，新能源汽车的需求将持续增大。
广州拍牌出价技巧
广州拍牌出价技巧（最新版3篇）目录（篇1）一、广州拍牌概述1.广州限牌政策2.开四停四细则二、拍牌出价技巧1.越早报价越好2.平稳出价避免过高或过低3.观察市场行情和竞争对手4.合理设置报价区间5.考虑个人经济实力和购车需求正文（篇1）一、广州拍牌概述广州作为一座大型城市，面临着交通拥堵的问题。
为了缓解交通压力，广州政府实施了限牌政策。
根据相关规定，非广州市籍中小客车（含临牌）驶入广州管控区域连续行驶时间最长不超过 4 天（自然日），再次驶入必须时间间隔 4 天（自然日）。
这一政策被称为“开四停四”。
二、拍牌出价技巧1.越早报价越好在广州拍牌过程中，首先会按照大家报价的高低排序。
报价越高排名越靠前，最终通过排名高低来购买车牌指标。
当出现报价一样时，遵循的是报价时间的先后顺序排序。
因此，为了避免被别人抢先报价，尽量在刚开始就立即报价。
2.平稳出价避免过高或过低在拍牌过程中，平稳出价是非常重要的。
过高的报价可能导致竞拍失败，而过低的报价可能无法获得车牌指标。
因此，在报价时应充分考虑个人经济实力和购车需求，避免盲目跟风。
3.观察市场行情和竞争对手在拍牌过程中，需要密切关注市场行情和竞争对手的报价情况。
这有助于更好地了解市场需求和竞拍形势，为自己的报价策略提供参考。
4.合理设置报价区间在拍牌过程中，应合理设置自己的报价区间。
既可以参考之前的成交价，也可以根据市场行情、个人经济实力和购车需求来确定。
同时，要避免报价过高或过低，以提高竞拍成功率。
5.考虑个人经济实力和购车需求在拍牌过程中，个人经济实力和购车需求是报价的重要依据。
要充分考虑这两个因素，确定一个合适的报价区间。
这样既能提高竞拍成功率，又能避免给自己带来过大的经济压力。
总之，广州拍牌出价技巧包括越早报价越好、平稳出价避免过高或过低、观察市场行情和竞争对手、合理设置报价区间以及考虑个人经济实力和购车需求。
目录（篇2）一、广州拍牌概述二、拍牌出价技巧1.越早报价越好2.平稳出价避免过高或过低3.观察走势调整报价正文（篇2）一、广州拍牌概述广州作为一座大型城市，面临着交通拥堵的问题。
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广州限牌新政策201X
汽车作为生活中的大件，每一次政策变化，对厂商、现有车主和未来购车
族都有很大影响。
201X年，广州要实施限牌新政啦!下面是小编给你带来的关
于广州限牌新政策201X的相关内容，欢迎阅读。
广州市限牌新政7月1日正式实施有效期5年
广州市交通工作领导小组办公室今日举行新闻发布会，正式向社会发布《广州市中小客车总量调控管理办法》(以下简称“《管理办法》”)。
办法将从今年7月1日起实施，有效期为5年。
新政进行了21项调整，放宽了对更新车辆的排量限制、资格申请。
此次广州限牌新政主要做了“放宽”的调整，将之前申请指标资格，旧车
更新指标、更新次数，更新车辆的排量限制等都得到更加合理的规范。
同时，在广州市区实行限行后，针对市区之外区域推出“区域车牌”，以
满足周边市民的出行需求。
限牌新政策四大优化调整亮点
1、已办理车辆登记(2.5L排量以内车辆)的个人，自车辆登记之日起，10
年内不限次数申领更新指标，或者10年内未更新的可以在10年后申领一次更新指标。
2、新政策规定对车辆更新的排量限制予以放宽，旧车排量在2.5升以下的，新车排量可以超过旧车，但排量不超过2.5升;旧车排量超过2.5升的，新车不
得超过原车排量。
广州外地车牌限行规定
广州外地车牌限行规定
广州市外地车牌限行规定是指在特定时间段内，限制外地车牌的车辆在广州市行驶的规定。
这些规定旨在减少交通拥堵和改善环境质量。
目前广州市外地车牌限行规定如下：
1. 限行范围：广州市地区全境。
2. 限行时间：周一至周五的工作日，上午7:30至晚上7:30。
周六、周日以及法定节假日不实施限行。
3. 限行车辆：所有外地车牌的非广州市户籍机动车辆。
4. 限行区域：广州市区内的环城快速路以及主要交通干道。
5. 限行方式：采取尾号限行的方式。
根据车辆的尾号，决定在哪些日期限行。
具体的限行尾号轮换表可从广州市相关部门获得。
6. 限行对象：限行对象包括小型轿车、客车、货车等机动车辆。
需要注意的是，政府还对一些特殊车辆和情况进行了例外处理。
如医用救护车、警车、消防车、教练车、公共汽车等，不受限行规定的限制。
此外，参加非紧急任务且经相关部门批准的特殊车辆，也可以根据具体情况申请豁免。
违反限行规定的处罚方式是交通警察对违规车辆进行处罚，通常是罚款并扣除相应的积分。
具体的罚款和扣分标准可以向交通管理部门咨询。
总之，广州市外地车牌限行规定是为了缓解交通拥堵和改善空气质量而实施的措施。
在限行时间和区域内，外地车辆需要遵守规定，否则将受到罚款和扣分等处罚。
外地车进广州最新规定
外地车进广州最新规定2020年7月20日起，广州实施新的外地车辆管理规定，该规定对非广州牌照的外地车辆进入广州行驶做出了一系列限制。
下面就是最新的外地车进广州的规定。
首先，限行措施。
根据规定，外地车辆在广州市区行驶实行限行措施。
具体而言，外地车辆在工作日（周一至周五）的7:00-9:00和17:00-20:00之间不能进入广州市区内，而周末及法定节假日则不受限制。
此举旨在减少高峰期的车流量，缓解城市交通拥堵问题。
其次，限定路线。
新规定要求外地车辆在广州市区内行驶时，必须按照规定的限定路线行驶。
根据规定，外地车辆只能在市区内的主干道和通行路线行驶，不得进入限行区、禁行区和特定的交通管制区域。
此项规定的目的是规范外地车辆的行驶路线，减少非必要的出行。
另外，停车管理。
根据新规定，外地车辆在广州市区内停车时，需要遵守停车场管理规定。
外地车辆必须在规定的停车场内停放，不得随意停放在路边或其他不允许停车的区域。
此项规定的目的是加强对外地车辆的停车管理，优化停车资源的利用效率。
此外，违规处理。
外地车辆如果违反了上述规定，将会面临相应的违规处理措施。
如果外地车辆在限行时间内进入广州市内，或者违规行驶限定路线，将会被处以罚款，并且违章行驶的车辆将会被暂扣。
此项规定旨在严肃处理外地车辆违章行为，强化交通管理。
此外，新规定还规定外地车辆必须在进入广州前进行备案，并悬挂备案标志。
外地车辆车主需要准备相关证件材料，包括车辆行驶证、车主身份证和车主临时住宿证明等，提交到交管部门进行备案。
备案后，车主需要按照规定前往指定地点悬挂备案标志，方便交警对车辆进行辨识。
此项规定旨在规范外地车辆的进入手续，方便管理。
总之，新的外地车进入广州的规定主要包括限行措施、限定路线、停车管理、违规处理和备案标志等方面。
这些规定的出台旨在减少外地车辆对广州交通带来的负面影响，提升城市交通的效率和流畅度。
对于外地车辆的车主来说，要严格遵守这些规定，合法合规行驶，提高遵守交通规则的意识，共同维护交通秩序和城市发展。
广州外地车限行细则
广州外地车限行细则广州外地车限行细则是聘才的，欢迎查阅!【广州限行规定】新版的应急响应规定，在预判未来全市空气质量平均污染水平将出现严重污染(A Q I300以上)，并且将持续1天以上时，启动二级和一级响应措施。
届时，广州全市禁止未持有绿色环保标志的汽车通行;除保障城市正常生产、生活的机动车外，对机动车实行单双号限行。
【广州限行时间】xx年5月11日【广州限行规则】(一)上述限行车辆按照机动车号牌(含临时号牌)的最后一位阿拉伯数字分为2组，单日数：尾号为1、3、5、7、9出行双日数：尾号为2、4、6、8、0出行本次限行期间，机动车按车牌尾号实行单号单日、双号双日行驶，即单数日里，尾号为1、3、5、7、9出行，双数日里，尾号为2、4、6、8、0出行。
(有些车主会误以为单日是单号不能出行，双日是双号不能出行，正好与限行措施完全颠倒。
)【广州限行规则说明】xx年5月11日，广州市环保局了《广州市环境空气重污染应急预案》，将原来的二级预警分级变成了四级，从轻到重分别用蓝色、黄色、橙色和红色表示，分为Ⅳ级、Ⅲ级、Ⅱ级、Ⅰ级等4个等级，与之相对应将启动四级应急响应，其中包括对机动车限行。
根据《预案》，Ⅱ级Ⅰ级应急响应实施的措施，除了包含Ⅳ级、Ⅲ级要实施的措施外，还增加了广州机动车限行措施，将广州全市禁止未持有绿色环保标志的汽车通行，除保障城市正常生产、生活的机动车外，对机动车实行单双号限行。
【广州限行外地车时间】广州限行以下广州路段工作日7时至19时，禁止非本市籍载客汽车(含临时号牌车辆)通行：【广州限行外地车路段】内环路、内环路放射线高架路段、黄埔大道(中山一立交至科韵路口)、工业大道(南田路口至新滘西路口)、增槎路(增埗桥至北环高速公路口)、金沙洲大桥。
(注：内环路放射线高架路段包括：沙河立交、黄埔大道立交、东晓南立交、珠江大桥新桥〔广佛放射线〕、增槎立交、广园西立交、机场高速立交。
)[广州外地车限行细则]内容仅供参考。
2020广州限行规定文档
2020广州限行规定文档2020 Guangzhou traffic restriction document 编订：JinTai College2020广州限行规定文档前言：细则也称实施细则，是有关机关或部门为使下级机关或人员更好地贯彻执行某一法令、条例和规定，结合实际情况，对其所做的详细的、具体的解释和补充。
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车辆限行制度是为了缓解城市交通的阻塞，那你知道最新20xx台了哪些新的车辆限行制度吗?下面是小泰为大家整理的关于：最新广州外地车牌限行规定相关消息。
欢迎阅读!20xx年最新广州限行规定● 解读限行草案区域目前广州的交通拥堵主要集中在广州城区内，这份方案将天河、越秀等商业集中区域以及一些诸如科韵路、广园快速等城区内主干道放入了限行区域，而对番禺、萝岗、白云等相对交通通畅的地区实行了宽松处理，对环城高速、华南快线等干线也采取豁免，应该能对广州城区的拥堵起到一定缓解。
不过这份限行方案的限行范围似乎过大，而且分界不清晰，难以快速分辨和记忆，这对外来车辆造成不小的困扰。
至于能否彻底解决拥堵问题难以下结论，毕竟广州城区内很多因道路设置不合理造成的堵车，不是靠单一的限行就能解决。
但也能对广州城区的拥堵起到一定缓解。
● 最后决定限外区域本次听证会听证方案已14人赞成、1人反对获得通过，市交委将结合各代表意见继续完善方案：工作日高峰时段指定“区域”限行：在大观路（广汕路至中山大道段，不含）、东环城市快速路（中山大道至东圃大桥段）、珠江水道（东圃大桥至长洲岛），珠江水道（海珠区南面、长洲岛北面），白云区、荔湾区与佛山市交界处，鸦岗大道（不含）、华南快速干线三期、华南快速干线（广汕路至春岗立交段）、广汕路（大观路至华南快速干线段，不含）围成的区域范围内（不含高速公路、华南快速干线、东南西环城市快速路）工作日7时至9时、17时至19时，禁止非本市籍载客汽车（含临时号牌车辆）通行。
广州限牌政策
核心解读---竞拍、使用注意事项
使用财政性资金的行政、事业单位丌得参加中小客车增量指标竞拍。 每月组织一次竞拍。竞拍的时间和地点，由指标管理机构提前向社会发布。 竞拍成交后，签订《成交确讣书》。自《成交确讣书》签订之日起7日内向 指定的代收款银行缴纳竞拍成交款项；逾期丌缴的，视为自劢放弃指标， 幵按规定没收保证金。 竞拍成交后，如同时申请摇号登记的，其摇号登记自劢取消。 单位和个人应当自取得指标之日起6个月内办理完成车辆登记手续。逾期未 办理完成的，视为自劢放弃指标。 单位戒者个人转移、报废名下在本市登记的中小客车后需要更新中小客车 的，直接申请中小客车更新指标 出租车、与用校车、公共交通车辆、符合国家新能源汽车目录的新能源中 小客车，外国驻穗使领馆的外事公务中小客车，以及2012年7月1日零时前， 已取得公务车定编购置许可戒向有关部门申请进口境外人员自带车辆的， 可以直接申领中小客车增量指标
号戒竞拍
通过摇号戒竞拍方式获得 指标编码
核心解读---配比、限制解码
根据 第十一条 ：单位戒个人转移、报废名下在本市登 记的中小客车需要更新中小客车的，可以自办理 完成车辆转移、注销登记之日起6个月内提出申请， 直接取得中小客车更新指标，办理指标证明文件； 第十四条： 在2012年7月1日零时前已不车辆销 售者签订中小客车购销合同戒获取车辆销售统一 发票的单位戒个人，在2012年12月31日前可以凭 本市公证机构出具的上述材料真实性、合法性的 公证书，直接办理车辆注册戒转移登记，无需申 领指标证明文件。逾期未完成车辆登记的，应依 照本办法，经摇号戒竞拍取得中小客车增量指标 后，方可办理车辆登记。 政 策 实 施 原 则 ： 全市中小客车增量配额为12万 辆，按各占50%的比例通过无 偿摇号和有价竞拍方式分配指 标；其中，个人中小客车指标 额度占增量指标配额的88%， 单位中小客车指标额度占增量 指 标 配 额 的 1 2 % 。 个人 全年份额 每月份额 105600 9600 单位 14400 1309（约）
2020年广州限牌政策文档2篇
2020年广州限牌政策文档2篇Document of Guangzhou license restriction policy in 20 20编订：JinTai College2020年广州限牌政策文档2篇前言：细则也称实施细则，是有关机关或部门为使下级机关或人员更好地贯彻执行某一法令、条例和规定，结合实际情况，对其所做的详细的、具体的解释和补充。
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欢迎阅读!20xx年广州最新限牌政策现象：大量本地人上外地牌开专车市交委总工程师沈颖表示，自从广州实施限牌后，对于粤A牌车辆的增长，起到了明显调控的作用，但现在最大的难题是道路上出现的大量非粤A牌车辆，“尤其是近段时间，很多非粤A牌车辆在中心城区行驶，这些车并不是外地车，而是本地人上了外地牌进行专车运营。
”根据市交委监测，近几年外地车进入广州中心城区的数量逐年上升。
中心城区15条主干道外地车流量占比监测结果显示，20xx年6月调控前是5.9%，20xx年11月上升为9.4%，20xx年11月上升为11.2% 、晚高峰达到13.6%，而今年5月，更是上升为13.3%，呈现激增态势。
在目前行驶的外地车辆当中，深圳车和佛山车各占三成，其他外地车占四成。
根据交警的卡口数据，目前在广州中心城区每月行驶5天以上的外地牌照车辆有28万辆，每月行驶8天以上的有17万辆。
外地车来穗公务就医等不受“限外”影响“在‘限牌’治堵问题上，‘限外’肯定是一个必备的措施。
广州限行方案
广州限行方案介绍广州是中国南方的经济中心之一，是一个人口众多、交通繁忙的城市。
为了缓解交通压力和改善空气质量，广州市政府推出了限行方案，以限制车辆通行。
本文将详细介绍广州限行方案的背景、目的、实施方式和预期效果。
背景随着汽车保有量的不断增加，广州市面临着交通拥堵和空气污染等问题。
为了应对这些挑战，广州市政府决定实施限行方案。
限行是指根据车牌尾号和日期划定的一定时间段内，特定车辆禁止上路行驶。
这能够有效减少道路交通流量，改善交通状况。
目的广州限行方案的目的是减少交通拥堵、改善空气质量和提高市民出行效率。
限行方案的实施可以缓解道路交通压力，减少车辆排放对空气质量的影响。
此外，限行还可以鼓励市民选择公共交通或其他出行方式，从而减少私家车数量，提高整体出行效率。
实施方式广州限行方案采用了基于车牌尾号和日期的限制措施。
根据规定，限行时间段内，特定车牌尾号的车辆禁止上路行驶。
具体限行规则如下：•工作日限行：星期一至星期五的早晚高峰时段（上午7:30-9:30、下午5:30-7:30）限行特定尾号的车辆。
•双号限行与单号限行交替实施：根据日期的奇偶性，双号和单号车牌交替限行。
具体限行日程在每年的限行通知中公布。
限行期间主要限制以下车辆上路行驶：1.机动车：包括小汽车、客车、货车等。
2.摩托车：除了特定职业人群、急救车辆和警用摩托车。
预期效果广州限行方案的预期效果是减少道路交通拥堵、改善空气质量和提高市民出行效率。
通过限制特定车辆的通行，可以有效减少道路交通压力，改善道路通行速度，缩短交通拥堵时间。
此外，减少车辆排放量还能改善空气质量，减少空气污染对市民健康的影响。
另外，广州市政府也提供了一系列的补充措施，来提高市民的出行效率：1.完善公共交通体系：加大对公交、地铁等公共交通的投入，提高运力和覆盖范围，使市民更便利地使用公共交通工具。
2.鼓励绿色出行：推广自行车、电动车等绿色出行工具，鼓励市民选择环保、低碳的出行方式。
限行通告范文（精选18篇）
限行通告范文（精选18篇）限行通告范文篇1进入冬季，雾霾严重，三门峡主城区地势狭长，雾霾不易扩散。
为了给广大市民创造蓝天长驻、生态宜居的工作生活环境，确保广大市民的身体健康，根据《中华人民共和国大气污染防治法》《中华人民共和国道路交通安全法》等法律法规规定，经市政府研究决定，主城区实施机动车单双号限行，同时对主城区部分路段实行大货车禁行。
现将有关事宜通告如下：一、实施机动车单双号限行。
(一)限行区域：湖滨区、三门峡经济开发区辖区内所有城市道路。
即陕州大道(不含)以北、火车站广场(含)以西、黄河湿地公园(含)以东、北环路(含)以南。
(二)限行时间：20xx年11月19日零时至20xx年12月31日24时。
(三)限行规定：1.限行时间内，由我市核发号牌的机动车在限行区域实行单号单日、双号双日行驶。
具体为：机动车号牌尾号为单号的(1、3、5、7、9)在单日上路行驶;机动车号牌尾号为双号的(2、4、6、8、0)在双日上路行驶。
2.不受单双号行驶措施限制的车辆：(1)军车(含武警车辆)、警车、消防车、救护车、工程救险车。
(2)公交车、客车、出租汽车(不含租赁车辆)、邮政专用车、持有市交通运输管理部门核发的旅游客车营运证件的车辆，经市公安交通管理部门核定的单位班车和学校校车。
(3)车身喷涂统一标识并执行公务的行政执法车辆和清障专用车辆。
(4)环卫、园林、道路养护的专项作业车辆，殡仪馆的殡葬车辆。
(5)外地号牌小型汽车。
二、部分路段实行大型货运车辆(黄色号牌)禁行。
(一)禁行路段：大岭路北段(黄河路交叉口以北)，陕州路北段(黄河路交叉口以北)，黄河路西段(陕州路交叉口以西)，建设路西段(陕州路交叉口以西)，分陕路和古城路全段。
(二)禁行时间：11月19日零时至20xx年12月31日24时。
三、对违反限行、禁行规定的机动车辆，公安交警部门依法进行处罚。
即从限行、禁行之日起一周内，公安交警部门将对违反规定的车辆实行违法拍照记录和现场警告处罚;一周后将按照《河南省道路交通安全条例》第五十七条第八款处二百元罚款。
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关于广州限牌新政策文档3篇Document on the new policy of Guangzhou's license rest riction编订：JinTai College关于广州限牌新政策文档3篇前言：细则也称实施细则，是有关机关或部门为使下级机关或人员更好地贯彻执行某一法令、条例和规定，结合实际情况，对其所做的详细的、具体的解释和补充。
本文档根据细则内容要求和特点展开说明，具有实践指导意义，便于学习和使用，本文下载后内容可随意调整修改及打印。
本文简要目录如下：【下载该文档后使用Word打开，按住键盘Ctrl键且鼠标单击目录内容即可跳转到对应篇章】1、篇章1：广州限牌新政策文档2、篇章2：划热点区域对外地车收费文档3、篇章3：2020年广州限牌政策文档广东省委、广州市委书记万庆良和广州市市长陈建华带队的广州市党政代表团赴佛山学习考察。
陈建华指出，广州采取限牌措施是为了实施公交优先战略争取时间，按照国际通行管理，当一座城市公交出行率达到75%以上，就不用实施限牌措施。
下文是小泰收集的关于最新广州限牌新政策，仅供参考!篇章1:广州限牌新政策文档广东省委、广州市委书记万庆良和广州市市长陈建华带队的广州市党政代表团赴佛山学习考察。
陈建华指出，广州采取限牌措施是为了实施公交优先战略争取时间，按照国际通行管理，当一座城市公交出行率达到75%以上，就不用实施限牌措施。
那么，广州市到底何时方能取消限牌呢?有专家预测，广州20xx年或将取消限牌。
不过，也有交通专家认为，广州5年内公交出行率很难达到75%。
为公交优先争取时间今年以来，广州实施机动车限牌政策，成为广佛之间热议的话题。
广东省委、广州市委书记万庆良，市委副书记、市长陈建华，市人大会主任张桂芳，市政协主席苏志佳率领广州市党政代表团赴佛山学习考察。
在座谈会上，谈及限牌政策时，陈建华坦言，目前广州市汽车保有量已经达到250万辆，高峰时段实际行驶车辆总数已经接近国际警戒线，如果不采取限牌措施，广州今年拥堵情况将提高10%，到明年就会出现全市大范围的拥堵。
陈建华坦言：限牌是不得不采取的下策，否则广州市最终会全部堵死。
请佛山市支持和理解。
陈建华指出，采取限牌措施是为了实施公交优先战略争取时间，现在广州市公交出行率达到60%，20xx年将达70%。
按照国际通行管理，当一座城市公交出行率达到75%以上，就不用实施限牌措施。
广州市现在不得已限牌，是为了今后不用限牌。
现阶段，广州市将力争把限牌政策的影响降到最低，充分运用电子信息手段，在很短的时段、很小的区域限牌。
观点对撞乐观派到20xx年应可取消限牌据广州市社科院高级研究员彭澎分析，目前广州的路面公交已经十分饱和了。
对于近两年广州应如何提高公交的出行率的问题，他建议，首先要在路网建设方面下功夫，优化公交路线，使公交更加合理化。
地铁能通的地方就以地铁为主，地铁通不了的地方就以公交为主，形成一个完善互补的交通网络。
其次，广州的公共交通费用还可以再降低，通过价格杠杆的调节，让更多人更愿意选择公交出行。
因此，彭澎预计，广州离取消限牌措施时间不远，大概在20xx年到20xx年之间将可实现城市公交出行达到75%以上的规划，因为届时广州的地铁线路建设也比较完善了，运力也会增加一倍，将会有助于减少地面交通的输运压力。
此外，彭澎认为，提高使用公共交通工具出行的舒适度也对增加公交出行率有帮助。
他建议，要进行公交和地铁的无缝对接，让乘客一出地铁站就可以乘坐上公交，高峰时段的客流输引工作也要做到更人性化和专业化;地铁的主要枢纽站也应该增加多一些便民设施，如座椅和厕所等等。
谨慎派5年内不可能达到75%水平不过，昨日也有交通专家对于广州市的公交出行率能否在20xx年便达到75%提出担忧，广东省现代交通工程技术研究中心主任、交通专家徐建闽认为，广州5年内的公交出行率很难达75%，取消限牌仍无法预测。
徐建闽说，75%这样的数字意味着大家基本上放弃使用小汽车出行了。
除非广州的公交非常方便，公交站和地铁的线路和站点都非常密。
要不，大家很难放弃小车而选择公共交通工具代步。
徐建闽认为，未来5年内广州公交出行率都难以达到75%的水平。
他指出，广州公交要非常方便、便宜、舒适，大家才会放弃小汽车去坐公交，但是依照目前广州的人口和交通运输能力都很难做到。
徐建闽还建议，政府除了要加大公交配套的投入，提升广州市的公交服务水平，还要采取一些措施，如提高小汽车的停车费用等，多管齐下，以提高公交出行率。
篇章2:划热点区域对外地车收费文档【按住Ctrl键点此返回目录】那么广州究竟能不能限外?现场多位委员都表示，支持限外。
姚一鸣认为，限外也不能随便限，要设定合理的限外时段、划定合理的限外范围。
“限外不是全天候，而应该是在高峰期进行。
”他表示，目前，上午7到9点，下午5到7点是经过论证的高峰期，也是广州市公交车专用道的启用时间，限外可参照该时间执行，周末及节假日可不限。
此外他还提出，交通拥堵是局部的，所以要找准热点区域进行限外。
“这种限的形式可以是两种，一种是不让进，另外一种就是收费。
”姚一鸣表示，现在广州已经有1000多个摄像头，完全可以模仿新加坡等地的方式，利用摄像头重点监控进入热点区域的外地车辆，通过电子拍照，事后进行收费，用经济杠杆来调节拥堵率。
“广州是省会城市，要考虑它的省会功能。
”对于委员们提出的疑问，姚一鸣也有准备，“对省内其他地市政府可以发放核定数量的公务进穗证，解决公务交流的问题。
如果是外省、外市的常驻机构，可以实行通行证管理，提前向交警部门申领，凭证同行。
”以购买平均为15万元的国产车为例，一辆车的纳税额为1.28万元。
限购三年来，预计外地号牌车辆在广州的增量为36万辆，仅此一项，广州损失的税收即有46亿元。
篇章3:2020年广州限牌政策文档【按住Ctrl键点此返回目录】你知道最新20xx广州出台了哪些新的限牌制度吗?下面是小泰为大家整理的关于：最新广州限牌规定相关消息。
欢迎阅读!20xx年广州最新限牌政策现象：大量本地人上外地牌开专车市交委总工程师沈颖表示，自从广州实施限牌后，对于粤A牌车辆的增长，起到了明显调控的作用，但现在最大的难题是道路上出现的大量非粤A牌车辆，“尤其是近段时间，很多非粤A牌车辆在中心城区行驶，这些车并不是外地车，而是本地人上了外地牌进行专车运营。
”根据市交委监测，近几年外地车进入广州中心城区的数量逐年上升。
中心城区15条主干道外地车流量占比监测结果显示，20xx年6月调控前是5.9%，20xx年11月上升为9.4%，20xx年11月上升为11.2% 、晚高峰达到13.6%，而今年5月，更是上升为13.3%，呈现激增态势。
在目前行驶的外地车辆当中，深圳车和佛山车各占三成，其他外地车占四成。
根据交警的卡口数据，目前在广州中心城区每月行驶5天以上的外地牌照车辆有28万辆，每月行驶8天以上的有17万辆。
外地车来穗公务就医等不受“限外”影响“在‘限牌’治堵问题上，‘限外’肯定是一个必备的措施。
”沈颖说，几年来，广州为“限外”进行了大量调研，也充分征询了邻近城市的意见，针对大量外地车辆来穗进行公务、商务、就医、探亲、购物等情况不断制定和完善“限外”的方案，甚至对“广佛候鸟”这部分群体也制定了具体的方案。
沈颖说，如果实施“限外”措施，将区分本地化运行的外地车和正常运行的外地车。
不会在节假日实施“限行”、“限外”，对于交通高峰时段有公务、就医等需求的外地车辆来穗，将采取发放通行凭证等措施。
广州市交警支队副支队长吴泽驹说，广州一旦“限行”、“限外”，对象并非偶发性来穗的外地车辆，而是“长期在广州市行驶的外地车辆”。
至于能否做到精准甄别，“从技术上完全可以做得到”，“现在通过大卡口系统，比如电子警察的数据分析出来的结果，可以精准到车、精准到人。
”沈颖表示，目前，广州“限外”方案的相关配套措施，如公共交通接驳、交通指引标识设置等也做了充分准备。
广州“限外”方案一旦获得审批，随时可能启动。
相关阅读限牌两个初衷都没达到“广州车牌限购令已经实施了3年多，是时候认真总结一下是否达到预期目的和效果了。
”姚一鸣委员表示，从目前来看，广州限牌不限外，是限牌政策的巨大漏洞，已让限牌令成了鸡肋。
“当初第一个目标是为了控制总量，控制车辆的增长速度。
当时，广州每年增加24万辆新车，限购后降低到12万辆/年;第二，是为了环境控制。
从目前来看，两个目的都没达到。
广州限购降下来的新车增长量，被外地车填补上了，根本没有降下来。
”姚一鸣的话引起了现场共鸣。
“广州限购，结果税给其他地市收了，回来还在你广州路面上堵着。
”“我们公司的年轻人，买车全上的外地牌。
”“现在路面上跑的外地车，八成是广州人在开着。
”姚一鸣算了一笔经济账，以购买平均为15万元的国产车为例，一辆车的纳税额为1 .28万元。
限购三年来，预计外地号牌车辆在广州的增量为36万辆，仅此一项，广州损失的税收即有46亿元之多。
划热点区域对外地车收费那么广州究竟能不能限外?现场多位委员都表示，支持限外。
姚一鸣认为，限外也不能随便限，要设定合理的限外时段、划定合理的限外范围。
“限外不是全天候，而应该是在高峰期进行。
”他表示，目前，上午7到9点，下午5到7点是经过论证的高峰期，也是广州市公交车专用道的启用时间，限外可参照该时间执行，周末及节假日可不限。
此外他还提出，交通拥堵是局部的，所以要找准热点区域进行限外。
“这种限的形式可以是两种，一种是不让进，另外一种就是收费。
”姚一鸣表示，现在广州已经有1000多个摄像头，完全可以模仿新加坡等地的方式，利用摄像头重点监控进入热点区域的外地车辆，通过电子拍照，事后进行收费，用经济杠杆来调节拥堵率。
“广州是省会城市，要考虑它的省会功能。
”对于委员们提出的疑问，姚一鸣也有准备，“对省内其他地市政府可以发放核定数量的公务进穗证，解决公务交流的问题。
如果是外今泰学院推荐文档省、外市的常驻机构，可以实行通行证管理，提前向交警部门申领，凭证同行。
”以购买平均为15万元的国产车为例，一辆车的纳税额为1.28万元。
限购三年来，预计外地号牌车辆在广州的增量为36万辆，仅此一项，广州损失的税收即有46亿元。
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