润滑脂的高温性能测定方法
润滑脂的高温性能
润滑脂的高温性能温度对于润滑脂的流动性具有很大影响,温度升高,润滑脂变软,使得润滑脂附着性能降低而易于流失。
另外,在较高温度条件下还易使润滑脂的蒸发损失增大,氧化变质与凝缩分油现象严重。
润滑脂失效的主要原因,大多是由于凝胶的萎缩和基础油的蒸发损关所致,即润滑脂关效过程的快慢与其使用温度有关。
高温性能好的润滑脂可以在较高的使用温度下保持其附着性能,其变质失效过程也较缓慢。
润滑脂的高温性能可用滴点、蒸发度和轴承漏失量等指标进行评定。
润滑脂的滴点是指其在规定条件下达到一定流动性时的最低温度，以℃表示。
滴点没有绝对的物理意义,它的数值因设备与加热速率不同而异。
润滑脂的滴点主要取决于稠化剂的种类与含量,润滑脂的滴点可大致反映其使用温度的上限。
显然,润滑脂达到滴点时其已丧失对金属表面的粘附能力。
一般地说,润滑脂应在滴点以下20℃一30℃或更低的温度条件下使用。
润滑脂的滴点可按GB/T4929一85《润滑脂滴点测定法》进行测定。
方法概要:将润滑脂装入滴点计的脂杯中,在规定的标准条件下,记录润滑脂在试验过程中达到规定流动性时的温度。
该标准与ⅠSO/DP2176等效。
GB/T3498一83是润滑脂宽温度范围滴点测定法。
润滑脂的蒸发度是指在规定条件下蒸发后,润滑脂的损失量所占的质量百分数。
润滑脂的蒸发度主要取决于所采用的基础油的种类、馏分组成和分子量。
高温、宽温度条件下使用的润滑脂,其蒸发度的测定尤为重要,蒸发度可以定性地表示润滑脂上限使用温度。
润滑脂基础油蒸发损失,就会使润滑脂中的皂基稠化剂含量相对增大,导致脂的稠度发生变化,使用中会造成内摩擦增大,影响润滑脂的使用寿命。
因而,蒸发度指标可以从一定程度上表明润滑脂的高温使用性能。
SH/T0337一92是皿式法测定润滑脂蒸发度的方法。
GB/T7325一87是测定润滑脂和润滑油蒸发损失的方法，方法概要：把放在蒸发器里的润滑脂试样,置于规定温度的恒温浴中,热空气通过试样表面22h,根据试样失重计算蒸发损失。
润滑脂的高温性能及其科学应用
润滑脂的高温性能及其科学应用作者：周苏平来源：《食品安全导刊》2014年第10期随着工业化水平的提升和各行业的发展，越来越多机械设备的润滑部位处于高温环境，选择具有杰出高温性能的润滑脂对满足设备高温润滑要求无疑具有重要意义。
但是，同一款润滑脂产品依据不同原理、采用不同方法测定出的润滑脂高温极限值会有很大区别，如果不清楚这些高温值测定背后的原理，只凭借产品所宣称的耐高温值进行采购或制定润滑方案可能会事与愿违，并对机械设备的运行产生不良后果。
滴点——评定高温性能的老方法过去，宣称为高温润滑脂的依据通常是其“滴点”。
“滴点”代表的是在测试中润滑脂内的增稠剂失效，即增稠剂失去凝聚作用，不能保持内部油时的温度。
“滴点”主要是被用来在生产质量控制试验中确定正确的增稠剂形成参数，而非表现润滑脂性能的指示参数。
滴点温度并不代表润滑脂的实际耐高温性能情况，而人们也无法用滴点温度数值减去某一数值的方法得到润滑脂的实际耐高温值。
轴承测试——现代评定方法确定润滑脂高温性能的较好方法是标准轴承测试。
这种测试通过提高操作强度以加速润滑脂的老化过程，从而测试润滑脂的高温性能。
限制润滑脂高温性能的因素包括因增稠剂和基础油的氧化而引起的老化，和由于润滑脂析油和蒸发而引起的基础油损失。
总的来说，轴承测试这种动态润滑脂测定方法更能体现润滑脂在日常机械运作中的真实情况，因而基于这种方法测定的最高极限温度比基于滴点所得的数值更为真实可靠。
有多种不同类型的轴承测试方法都可以用来评估润滑脂的极限高温，这些不同的测试方法都会用到一个基本的装置，那就是轴承被安装在5套平行摆放的相同的设备上进行测试。
根据每套设备上润滑脂失效的时间，利用威布尔（Weibull）统计法就可以确定50%的轴承停止正常运作的时间点，即所谓被测试润滑脂在给定温度下的“L50”寿命，由此得出润滑脂的高温极限。
高温润滑脂轴承测试的具体方法主要包括：ASTM D3336测试：该方法一般让5个6204滚珠轴承以10000转/分钟的速度按照持续运行20小时后停止4小时的循环连续运作，直至润滑脂出现温度剧增或轴承出现扭矩过大的情况，即可判定润滑脂失效。
高温润滑脂性能质量判别与选择
高温润滑脂的性能质量判别与选择济南卓信工业技术有限公司朱军工业设备中许多轴承长期处于高温工况，由于润滑脂长期工作于200℃左右高温环境下，普通润滑脂很容易稠度变小（表现为润滑脂变稀），大部分油脂从轴承缝隙中流出，剩余油脂在轴承内部由于高温，基础油很快挥发，剩余残渣导致结焦积碳，同时轴承磨损加剧，严重时导致轴承卡死，影响生产。
为解决此问题，企业一般缩短加油周期，虽然大大降低了上述问题产生的几率，但造成油脂消耗量大，浪费多的问题，同时轴承内润滑脂残留物（积碳）也越来越多，润滑也未到根本解决，。
二．高温润滑脂常见问题1.积碳严重，许多用户使用的高温润滑脂号称“耐温300度”，甚至吹嘘的更高，然而，在瓦楞辊轴承上一个星期便出现结碳现象，使轴承加剧磨损，或直接抱死，此类问题最严重，甚至不如无油干磨。
下图为润滑脂高温挥发后剩余残渣，实际为硬块2.油脂被挤出，此类问题最为常见，表现为油脂变稀从缝隙中流出，有时是因为轴承密封原因或加油过多，有的是油脂本身原因，油脂经高温剪切，皂基被部分破坏，稠度变小，导致被挤出。
3.流油，表现为轴承处流出稀油，直接流掉，这完全是润滑脂不能满足高温工况导致，高温下皂基直接被破坏，油皂分离。
4.油脂寿命很长，甚至使用两个月后仍无变化，但轴承磨损严重，我们曾经有个客户，使用某白色高温润滑脂，一直认为不错，一两个月打开轴承仍无明显变色，也无积碳，但每次换轴承后总是损坏，一直认为机器设计有问题，后来我们取油样化验发现，油脂基本无润滑作用，而是类似于腻子的东西。
三．润滑要求分析１. 润滑脂机理：润滑脂由基础油＼添加剂皂基组成，皂基结构如图，类似于海绵结构基础油充满与皂基组成的空间中，实际上，皂基只是起保持架作用，主要起润滑作用的，是其中的基础油。
高温情况下，先是部分油脂变稀流出，然后由于高温，基础油挥发，剩余皂基变为残渣留于轴承腔，加上普通润滑脂基础油纯度不高，油挥发后积炭较多，这样便形成结焦积碳等残留物。
润滑脂检测
润滑脂液压油检测成分分析配方分析还原纯度分析润滑脂稠厚的油脂状半固体。
用于机械的摩擦部分，起润滑和密封作用。
也用于金属表面，起填充空隙和防锈作用。
主要由矿物油（或合成润滑油）和稠化剂调制而成。
润滑脂主要是由稠化剂、基础油、添加剂三部分组成。
一般润滑脂中稠化剂含量约为10%-20%，基础油含量约为75%-90%，添加剂及填料的含量在5%以下。
性能特点：优异的高温性能及氧化安定性能，防止润滑脂高温变质，保证润滑部位高温长期正常工作；优异的粘附性能、良好的机械安定性和胶体安定性，保证在润滑部位而不会流失；良好的润滑性，保护轴承减少磨损；优异的综合性能，保证轴承较长的使用寿命。
8.21根据稠化剂可分为皂基脂和非皂基脂两类。
皂基脂的稠化剂常用锂、钠、钙、铝、锌等金属皂，也用钾、钡、铅、锰等金属皂。
非皂基脂的稠化剂用石墨、炭黑、石棉还有合成的（如聚脲基、膨润土），根据用途可分为通用润滑脂和专用润滑脂两种，前者用于一般机械零件，后者用于拖拉机、铁道机车、船舶机械、石油钻井机械、阀门等。
主要质量指标是滴点、针入度、灰分和水分等。
用来评价润滑脂胶体稳定性的指标为分油试验、滚动轴承性能试验等。
科标化工分析检测润滑脂检测标准如下：GB15179-1994食品机械润滑脂GB/T23800-2009有机热载体热稳定性测定法GB/T269-1991润滑脂和石油脂锥入度测定法GB/T3498-2008润滑脂宽温度范围滴点测定法GB/T392-1977润滑脂压力分油测定法GB/T491-2008钙基润滑脂GB/T4929-1985润滑脂滴点测定法GB/T5018-2008润滑脂防腐蚀性试验法GB/T512-1965润滑脂水分测定法GB/T513-1977润滑脂机械杂质测定法(酸分解法)GB/T5671-1995汽车通用锂基润滑脂GB/T7323-2008极压锂基润滑脂GB/T7324-2010通用锂基润滑脂GB/T7325-1987润滑脂和润滑油蒸发损失测定法GB/T7326-1987润滑脂铜片腐蚀试验法GB7631.8-1990润滑剂和有关产品(L类)的分类第8部分:X组(润滑脂)JB/T5489-1991光学仪器用润滑脂NB/SH/T0324-2010润滑脂分油的测定锥网法NB/SH/T0823-2010润滑脂在稀释合成海水中防腐蚀性试验法NB/SH/T0839-2010汽车轮毂轴承润滑脂低温转矩测定法定法NB/SH/T0850-2010精密机械和光学仪器润滑脂流散性测定法NB/SH/T0851-2010精密机械和光学仪器用润滑脂服务范围：成分分析、物理性能、配方分析、成分鉴定、含量分析、纯度分析等。
《高温下润滑脂在抗磨轴承中工作性能测定法》的修订
进标准接轨 ，提 高我 国的标 准水平 ， 增强 我 国产 品在 国 际市场 上 的竞 争 力， 有必要参照最新的 Ａ Ｔ ３ ３ Ｓ ＭＤ３６
—
修订后的试验步骤
（ 在涂润滑脂试 样之前 ， １） 将试
验轴承放入温热 （ ５ ℃ ） 约 ０ 的溶 剂 油
度控制器 ，使轴承温度在 １５ ｈ内升 ． 高到试验温度。在试验 转速 与试验温 度下运转 ２ｈ后 ，测定试验轴承外滚 道 的温度。调节控制器 ，使试验轴承
进行 了具体 的修订。本次标准修订是 修 改采用 Ａ Ｔ ３ ６ ０ Ｓ Ｍ Ｄ３ ３ — ５方法标 准进行的 ，同时扩大了试验 方法的温 度范围 ，按照不同的运转温 度规定 了 不 同的时间循环设 置，使该标准 的适 用范 围更广 ，操作更科学 、严谨。
使用注射器将试样添加到轴承 中。轴
轻 轻 的推 力 ，使 轴承 压 入 主轴 。盖 好
《 高温 下润滑脂 在抗磨轴 承中工作性
能测定法 》是参照美国联 邦试验方法 标 准 Ｆ ９ ３ １２《 Ｓ７ １Ｂ ３ ． 高温下润滑脂 在 抗 磨 轴承 中 的工 作 性能 测 定 法 》 （ 已废 止 ） 现 编制的 ， 只规定 了 １ ０ ８ ℃ 以下 的润滑脂 寿命试验 ，对更高温度 下的润滑脂在球轴承 中的寿命特性无
０ ５标准 ，修订 我国石化行业标 准
Ｓ ｆ ４ ８— １ ９ Ｆ／ ０ ２ Ｔ ９ ２。
中转动清洗 ，然后用石油醚连续清洗
２ 次后 ， 放入烘箱 ， １ 在７ ℃下烘干 ， 冷 却至室温 。
根据中国石油化工股份有限公 司
外滚道 温度 为试样试验温度。至少每
２ ４ ｈ记 录一次试验Ｊ ｌ 数 （ 转时 Ｊｔ ？ ｘ 运 间 ） 控制温度 与轴承外滚道温度 。 、 除 非使用 自动 控制器 ，否 则周末应停机
润滑油脂的性能及其测试方法、参考标准
润滑剂（润滑油脂）的性能及其测试方法、参考标准润滑剂（润滑油脂）的性能是润滑剂（润滑油脂）的组成及配制工艺的综合体现。
润滑剂（润滑油脂）性能的测试不但在生产上和研究工作上有决定性的意义，而且在生产部分、使用部门对润滑剂（润滑油脂）的选用和检验上也是必不可少的。
实践证明理化性能试验、模拟试验、台架试验，是开发润滑剂（润滑油脂）新品必不可少的步骤：(1)在实验室评价润滑油脂的理化性能。
试验方法必须有代表性、简单和快速。
(2)模拟试验。
将润滑油脂润滑的特定机械部件在标准化的试验条件下(如温度、速度、载荷等)进行试验。
所选用的试验条件尽量能模拟实际使用情况。
(3)台架试验。
将内燃机油在选用的发动机上按标准化条件进行一定时间的运转后评定其性能。
发动机台架试验的结果是判定内燃机油质量等级的依据，对于内燃机油特别重要。
在生产和销售中则以理化试验作为衡量产品性能的主要尺度。
现对润滑剂（润滑油脂）性能及三个测试步骤的内容分述于下。
一、润滑油的性能现代润滑油必备的基本性能，是要保证机械润滑的最低粘度;粘度随温度变化小的高粘度指数;优良的抗氧化性和耐热性;在便用条件下具有良好的流动性;优良的抗磨损及润滑性;对氧化产物溶解能力强;对机械无腐蚀和锈蚀;在使用环境下的低挥发性;良好的抗乳化和抗泡性等。
二、理化性能试验理化性能试验简单快速，具有代表性，现在常用的理化性能试验项目为:(1)粘度：是液体流动内摩擦阻力的量度，是评价油品流动性的最基本指标，是各种润滑油分类分级，质量鉴别和确定用途的重要指标。
馏分相同而化学组成不同的润滑油，其粘度不同。
动力粘度:动力粘度是液体在一定剪切应力下流动时内摩擦力的量度，其值为所加于流动液体的剪切应力和剪切速率之比。
国际单位制中以帕.秒表示。
在低温下测定的动力粘度，可以表征油品的低温启动性。
运动粘度:是液体在重力作用下流动时内摩擦力的量度，其值为相同温度下液体的动力粘度与其密度之比，国际单位中以米2/秒表示。
润滑脂性能测试方法研究
润滑脂性能测试方法研究润滑脂是一种常用于机械设备中的润滑剂，其性能的好坏直接影响着机械设备的运行效果和寿命。
为了确保润滑剂的质量和性能，科研人员不断探索和改进润滑脂性能测试方法。
本文将就润滑脂性能测试方法进行研究与讨论。
一、黏度测试方法黏度是润滑脂最基本的性能之一，润滑脂的黏度对机械设备的润滑效果有着重要的影响。
目前常用的润滑脂黏度测试方法有多种，如锥板黏度法、均质化仪法和旋转黏度法等。
这些测试方法的原理和操作步骤略有不同，但都能较为准确地测量出润滑脂的黏度。
二、滴点测试方法滴点是润滑脂的另一个重要性能指标，它在高温下测量润滑脂在液态和固态之间的转变点。
滴点测试方法目前主要有两种，即滴点式和滴沥式。
滴点式测试方法是通过将润滑脂样品加热，然后放置在试验设备中，观察其滴下转变为滴沥的温度。
而滴沥式测试方法是通过将润滑脂样品在试验设备中加热、旋转，然后观察其滴沥的温度。
这两种方法都能较为准确地测量出润滑脂的滴点。
三、极压性能测试方法极压性能是润滑脂在极高压力下保持润滑性能的能力。
现有的极压性能测试方法主要有四球法、滚珠法和扭矩法等。
其中，四球法是通过将三个小球加压到润滑脂样品上，然后用第四个大球滚动在小球上，观察润滑脂的极压性能。
滚珠法是通过在机械设备上设置滚珠，然后在一定的条件下测量滚珠的滚动阻力来评估润滑脂的极压性能。
扭矩法是通过在设备上加上一定的扭矩，然后测量润滑脂能承受的最大扭矩来判断其极压性能。
四、抗氧化性能测试方法抗氧化性能是衡量润滑脂长期使用寿命的重要指标之一。
目前常用的抗氧化性能测试方法有旋转氧化安定性测试法（ROT）、氧化安定性试验法和微量热法等。
这些方法均通过模拟润滑脂在高温、高氧环境下的长期使用情况，评估其抗氧化性能。
综上所述，润滑脂性能测试方法的研究对于确保润滑脂质量和性能至关重要。
黏度、滴点、极压性能和抗氧化性能是润滑脂的重要性能指标，并且可以通过相应的测试方法进行准确测量。
润滑脂热分解发黑温度
润滑脂热分解发黑温度
摘要：
一、润滑脂热分解发黑温度简介
1.润滑脂的作用
2.润滑脂热分解发黑温度的定义
二、润滑脂热分解发黑温度的测定方法
1.热失重法
2.差热分析法
3.热重分析法
三、润滑脂热分解发黑温度的影响因素
1.基础油类型
2.添加剂种类
3.工作温度
四、润滑脂热分解发黑温度的应用
1.润滑脂选型
2.设备维护
3.生产过程监控
正文：
润滑脂热分解发黑温度是指润滑脂在高温条件下，发生热分解生成炭黑的温度。
润滑脂作为机械设备的润滑材料，其性能直接影响到设备的运行效率和寿命。
因此，了解润滑脂热分解发黑温度对于选择合适的润滑脂以及设备维护
具有重要意义。
润滑脂热分解发黑温度的测定方法主要有热失重法、差热分析法和热重分析法。
热失重法是通过测量润滑脂在高温条件下失重的程度来确定其热分解发黑温度；差热分析法和热重分析法则是通过分析润滑脂在升温过程中的热流变化来确定其热分解发黑温度。
润滑脂热分解发黑温度受多种因素影响，如基础油类型、添加剂种类和工作温度等。
基础油的类型决定了润滑脂的热稳定性和抗氧化性能；添加剂的种类则影响到润滑脂的抗磨性能和抗水性能；工作温度则是润滑脂热分解发黑温度的关键因素，高温会加速润滑脂的热分解反应。
了解润滑脂热分解发黑温度对于润滑脂的选型具有重要指导意义。
在选择润滑脂时，应根据设备的工作温度、负荷和环境条件等因素，选用热分解发黑温度合适的润滑脂。
此外，在设备维护过程中，定期检测润滑脂的热分解发黑温度，可以及时发现润滑脂性能的变化，从而采取相应的维护措施。
合成润滑脂的性能评价与测试方法
合成润滑脂的性能评价与测试方法润滑脂是一种常用的润滑剂，用于减少摩擦和磨损，保护机械设备的运转。
合成润滑脂是通过合成方法制备的润滑脂，其具有良好的性能和稳定性。
本文将介绍合成润滑脂的性能评价与测试方法。
一、外观与颜色评价外观与颜色是评价润滑脂质量的第一步。
根据应用需求，润滑脂应具有均匀的外观和良好的颜色一致性。
通过目测可以评估其外观是否凝固、分离、沉淀或存在其他异常。
二、滴点测试滴点是润滑脂在高温下的稳定性指标。
常见的测试方法是使用滴点仪设备，将润滑脂加热，并以一定速率滴入标准容器中，当润滑脂失去润滑能力的温度即为滴点。
滴点越高，润滑脂在高温下的稳定性越好。
三、凝固点测试凝固点是润滑脂在低温下变得胶状或固体的指标，其也被称为钳度或结晶点。
通过凝固点测试，可以评估润滑脂在低温环境下的使用性能。
常用的测试方法是使用凝固度测试仪，在控制速率下降温度，观察润滑脂的变化。
四、钢网分离度测试钢网分离度是评估润滑脂在振动或高速摩擦条件下的保持能力。
测试方法通常使用离心法，将样品放入离心机，并设置一定的离心速率和时间。
然后，通过检查离心后润滑脂上是否有分离物，来评估样品的分离度。
五、锰铜腐蚀测试锰铜腐蚀测试是评价润滑脂对金属腐蚀的能力。
将润滑脂与锰铜片一起加热，一段时间后取出，观察锰铜片是否出现腐蚀。
通过比较腐蚀的程度和区域，可以评估润滑脂对金属的保护能力。
六、防水性测试防水性测试用于评估润滑脂在潮湿环境中的保护能力。
常见的测试方法是使用水浴装置，将润滑脂样品浸泡在水中一段时间后，观察其防护效果。
润滑脂防水性能越好，长时间浸泡后依然能够保持较好的润滑效果。
七、氧化安定性测试氧化安定性测试是测量润滑脂在高温和氧气存在的条件下的稳定性。
一种常见的测试方法是使用旋转氧化安定性实验仪，使润滑脂样品与空气接触并加热，通过观察其氧化程度来评估润滑脂的氧化安定性。
氧化安定性好的润滑脂更能长时间保持其性能。
八、极限压力测试极限压力是指润滑脂能够承受的最大压力。
润滑脂检测
抗腐蚀与防锈性
ASTM D 1743–抗腐蚀性
D 4048 – 铜片腐蚀
润滑油技术部
ASTM 润滑脂性能测试方法
润滑脂特性 ASTM 方法 简述 表观念度/ D 1092 – 测 一个浮式活塞挤压润滑脂流过一 泵送性 量润滑脂的 跟毛细管，测量活塞上的液压可 以决定16种剪切率下的表观粘度 表观粘度 。使用8种不同的毛细管和一个 双速液压齿轮泵。 压力表 温 度 计
• 台架试验
润滑油技术部
润滑脂的稠度
• 稠度是润滑脂的基本 特性，用于衡量其软 硬 • 稠度不是性能的度量 • 影响因素
– – – – 稠化剂的种类与份量 基础油的特性 温度 工作条件
润滑油技术部
润滑脂的稠度
ISO2137-2，DIN 51 818，NLGI稠度级别 NLGI号 000 00 0 1 2 3 4 5 6 工作针入度 (1/10mm) 445-475 400-430 355-385 310-340 265-295 220-250 175-205 130-160 85-115 稠度 半流体 半流体 非常软 软 常用脂 半固体 稍硬 较硬 固体 应用 齿轮箱 闭式齿轮箱 集中润滑系统 集中润滑系统 轴承 轴承 轴承 开式齿轮 开式齿轮
滤 网 分离 的油
润滑油技术部
ASTM 润滑脂性能测试方法
ASTM 方法 润滑脂特性 稠度与剪切 D 217 – 润滑脂 稳定性 圆锥针入度 D 1403 -润滑 脂圆锥针入度 ，使用1:4和1:2 的圆锥仪器 D 1831- 润滑脂 滚动稳定性 简述 深度，以1/10毫米计量。一个 150克的圆锥插入25=C的工 作过和未工作过的润滑脂表 面5秒中。 D 1403 用于只有少量润滑脂 试样的情况。 一个5公斤的滚子和50克润滑 脂置入一个165rpm的转膛中 ，室温下运转两小时。转动 前与转动后针入度的差异即 表示剪切稳定性。
ep1润滑脂指标
ep1润滑脂指标（实用版）目录一、润滑脂指标概述二、润滑脂的主要性能指标1.滴点2.闪点3.熔点4.粘度5.稠度6.抗水性7.抗磨性8.抗氧化性9.抗乳化性10.抗腐蚀性三、润滑脂指标的检测方法四、润滑脂指标在实际应用中的重要性正文一、润滑脂指标概述润滑脂指标是衡量润滑脂性能优劣的重要参数，这些指标可以帮助我们了解润滑脂在不同环境和应用条件下的表现。
了解润滑脂指标，对于正确选择和使用润滑脂具有重要意义。
二、润滑脂的主要性能指标1.滴点：润滑脂在规定条件下，达到一定温度时开始滴落的温度。
滴点可以反映润滑脂的高温性能。
2.闪点：润滑脂在规定条件下，被点燃产生火焰的最低温度。
闪点可以评估润滑脂的防火安全性能。
3.熔点：润滑脂由固态变为液态的温度。
熔点影响润滑脂在低温下的流动性和使用性能。
4.粘度：润滑脂的粘度是指其内部阻力，影响润滑脂在润滑表面的流动性和润滑效果。
粘度通常分为运动粘度和静态粘度。
5.稠度：润滑脂的稠度是指其软硬程度，通常用针入度表示。
稠度影响润滑脂的抗磨损性能和使用寿命。
6.抗水性：润滑脂在水中抵抗乳化的能力。
抗水性好的润滑脂在水环境中能保持良好的润滑性能。
7.抗磨性：润滑脂在摩擦表面抵抗磨损的能力。
抗磨性好的润滑脂可以延长设备的使用寿命。
8.抗氧化性：润滑脂在高温、高压等条件下抵抗氧化变质的能力。
抗氧化性好的润滑脂可以在恶劣环境下保持较长的使用寿命。
9.抗乳化性：润滑脂在接触水时抵抗乳化的能力。
抗乳化性好的润滑脂在水环境中能保持良好的润滑性能。
10.抗腐蚀性：润滑脂在接触腐蚀性物质时抵抗腐蚀的能力。
抗腐蚀性好的润滑脂可以保护设备免受腐蚀侵害。
三、润滑脂指标的检测方法润滑脂指标的检测方法主要包括实验室方法和现场试验方法。
实验室方法包括滴点测定法、闪点测定法、熔点测定法等。
现场试验方法包括实际应用试验、磨损试验等。
四、润滑脂指标在实际应用中的重要性正确选择润滑脂，可以降低摩擦、减少磨损、降低能耗、延长设备使用寿命。
润滑脂的八大性能
润滑脂的八大性能润滑脂的品种、牌号很多，性能各不相同，而且同一种润滑脂的各种性能又是是相互联系的，有的性能甚至是相互制约的。
润滑脂的使用范围很广，工作条件差异也很大。
不同的机械设备对润滑脂性能要求很不相同。
润滑脂性能是润滑脂组成及其制备工艺的综合体现。
润滑脂性能的评价，不但在生产上和研究工作上有决定性的意义，而且在使用部门对润滑脂的选择和检验上也是必不可少的。
润滑脂都有哪些主要性能？通常我们把润滑脂的主要性能归为八大性能。
当然，对润滑脂性能的认识不同，也会有不同的归类了。
润滑脂常见的八类基本性能一、润滑脂的流变性能，润滑脂的流变性是指润滑脂在受到外力的作用下表现出来的流动变化的性能。
衡量润滑脂流变性的参考指标主要是稠度（针入度）、触变性、强度极限和相似粘度。
润滑脂流变性是润滑脂的重要基础性质，与润滑脂的使用有密切的关系。
二、润滑脂的高温性能，润滑脂的高温性能是指润滑脂在高温情况下，润滑脂发生性质变化的性能。
温度对于润滑脂的流动性具有很大影响,温度升高,润滑脂变软,使得润滑脂附着性能降低而易于流失。
另外,在较高温度条件下还易使润滑脂的蒸发损失增大,氧化变质与凝缩分油现象严重。
润滑脂的高温性能可用滴点、蒸发度和轴承漏失量、高温轴承寿命等指标进行评定。
三、润滑脂的低温性能，润滑脂低温性能是指润滑脂在低温下保持其流动性的能力.汽车与工程矾械起步时的温度与环境温度近乎一致,在寒冷地区使用时,要求润滑脂在低温条件下仍能保待良好的润滑性能,它取决于润滑脂低温条件下的相似粘度、润滑脂低温条件下的泵送性及低温转矩。
四、润滑脂的安定性能，润滑脂的安定性是指润滑脂在长期贮存和使用中抵抗各种条件下、不同作用、因素引起润滑脂变化的能力。
在通常的润滑脂贮存和使用中，润滑脂的安定性主要包括以下几个方面 :润滑脂的胶体安定性；润滑脂的化学安定性；润滑脂的机械安定性。
五、润滑脂的润滑性能，润滑脂的润滑性能是指润滑脂在使用中，改善摩擦、减少磨损的性能。
润滑脂滴点的检测标准
润滑脂滴点的检测标准
润滑脂滴点是指润滑脂在加热条件下，从锥形容器中滴落的温度。
滴点的高低是衡量润滑脂耐高温性能的一个重要指标。
根据不同的润滑脂类型和应用要求，润滑脂滴点的检测标准可以有多种。
常见的润滑脂滴点测试标准有以下几个：
1. ASTM D2265-方法是将试样装入锥形容器中，通过持续加热容器，直到试样从锥形管中滴下。
滴点温度是试样从锥形管中滴落的温度。
2. GB/T3498-标准的测试方法与ASTM D2265相似，也是使用锥形容器加热试样，直到试样从锥形管中滴下。
滴点温度是试样滴下的温度。
3. DIN 51801-使用相同的测试方法热测试滴点。
滴点温度是试样从锥形管中滴下的温度。
4. ISO 2176-这个标准也使用锥形容器来进行测试，并且通过加热试样直到试样从锥形管中滴下。
滴点温度是试样滴下的温度。
这些标准适用于各种类型的润滑脂，包括矿物油基润滑脂、合成油基润滑脂和高温润滑脂等。
根据不同的应用要求，可以选择适合的测试标准来评估润滑脂的滴点温度。
润滑脂热分解发黑温度
润滑脂热分解发黑温度
摘要：
一、润滑脂的作用
二、润滑脂热分解发黑温度的定义
三、润滑脂热分解发黑温度的测量方法
四、润滑脂热分解发黑温度对润滑脂性能的影响
五、如何提高润滑脂的热稳定性和抗磨性能
正文：
润滑脂是一种用于润滑机械设备的润滑剂，主要由基础油、增稠剂和添加剂组成。
它的主要作用是减少摩擦和磨损，延长机械设备的使用寿命。
润滑脂热分解发黑温度是指润滑脂在高温条件下，由于氧化反应而变黑的最高温度。
这个温度是衡量润滑脂热稳定性的重要指标，对于润滑脂的抗磨性能和使用寿命有着重要影响。
润滑脂热分解发黑温度的测量方法有多种，其中最常用的方法是热重分析法。
这种方法通过在一定的温度范围内，对润滑脂进行加热，然后观察润滑脂质量的变化，从而得出润滑脂的热分解温度。
润滑脂热分解发黑温度对润滑脂的性能影响显著。
一般来说，热分解温度越高，润滑脂的热稳定性就越好，抗磨性能也就越强。
反之，如果热分解温度低，润滑脂的热稳定性差，容易在高温条件下变质，从而导致抗磨性能下降，缩短润滑脂的使用寿命。
要提高润滑脂的热稳定性和抗磨性能，就需要通过改进润滑脂的配方和生
产工艺来实现。
例如，可以选用热稳定性好的基础油，添加热稳定剂和抗磨剂等添加剂，以提高润滑脂的热分解温度。
总的来说，润滑脂热分解发黑温度是衡量润滑脂热稳定性和抗磨性能的重要指标。
润滑脂测试方法
蒸发性
衡量贮存和使用中，由于基础油的蒸发， 导致润滑脂变干而引起性能变化的趋势。
GB/T 7325
相似粘度
相似粘度是润滑脂流动时，由于内摩擦而产 生的相互阻止流动的性能。 SH/T 0048
低温转矩
表示润滑脂在低温条件下使用时阻滞低速度 滚珠轴承转动的程度。它的数值大小显示该 脂的低温使用性能。 SH/T 0338
滴 点
规定的加热条件下，观察润滑脂受热熔化， 从脂杯中滴出第一滴流体时的温度。 体现润滑脂的耐高温性能。 GB/T 3498 GB/T 4929
锥入度
用来表示润滑脂稠度或软硬度的指标 是25℃时，标准圆锥体 自由落体而沉入脂中 5秒内所达的深入值， 单位为0.1mm。 GB/T 269
常见的润滑脂锥入度的范围对照表
钢网分油
指抵抗温度和压力的影响，保持胶体结构稳 定，防止基础油从脂中析出的能力。
体现润滑脂的胶体安定性 SH/T 0324
盐雾试验
测试润滑脂对金属的防锈性 SH/T 0081
防腐蚀性
评介润滑脂在潮湿环 境下保护金属不腐蚀 的能力
GB/T 5018
氧化安定性
润滑脂抵抗空气氧化的能力 SH/T 0325
牌号
000
00
0
1
2
3
锥入度 25℃ 0.1mm
445~475 400~430 355~385 310~340 265~295 220~250
剪切安定性
机械工作条件下 润滑脂抵抗 稠度变化的能力， 亦即抵抗 机械剪切作用 的能力。
GB/T 269
腐蚀试验
用于考查润滑脂本身对金属有无腐蚀作用 GB/T 7326 SH/T 0331
抗水性能
润滑油品的性能及其检测标准
润滑油脂的性能及其测试方法润滑油脂的性能是润滑油脂的组成及配制工艺的综合体现。
润滑油脂性能的测试不但在生产上和研究工作上有决定性的意义，而且在使用部门对润滑油脂的选用和检验上也是必不可少的。
润滑油脂性能的测试可分为以下三个步骤。
(1)在实验室评价润滑油脂的理化性能。
试验方法必须有代表性、简单和快速。
(2)模拟试验。
将润滑油脂润滑的特定机械部件在标准化的试验条件下(如温度、速度、载荷等)进行试验。
所选用的试验条件尽量能模拟实际使用情况。
(3)台架试验。
将内燃机油在选用的发动机上按标准化条件进行一定时间的运转后评定其性能。
发动机台架试验的结果是判定内燃机油质量等级的依据，对于内燃机油特别重要。
常见的模拟试验(1)四球试验机模拟试验(Four ball) 四球试验机模拟试验可以测定润滑油脂的减摩性、抗磨性和极压性。
减摩性用摩擦系数“f”表示；抗磨性用磨痕直径“d”表示；极压性用最大卡咬负荷“PªB”和烧结负荷“PªD”表示。
国标准试验方法有GB/T 12583润滑剂承载能力测定法、SH/T 0189润滑油磨损性能测定法、SH/T 0202润滑脂四球机极压性测定法、SH/T 0204润滑脂四球机磨损性测定法。
国外标准试验方法有美国ASTM D 2783润滑油极压性测定法、ASTM D4172润滑油抗磨性测定法、ASTM D2596润滑脂极压性测定法、ASTM D2266润滑脂抗磨性测定法。
(2)梯姆肯(Timken)试验机模拟试验梯姆肯试验机模拟试验评定润滑油脂的抗擦伤能力，用OK值作为评定指标。
中国标准试验方法有GB/T 11144润滑油脂极压性测定法。
国外标准试验方法有美国ASTM D2782润滑油极压性测定法、ASTM D2509润滑脂极压性测定法。
(3)法莱克斯(Falex)试验机模拟试验法莱克斯试验机模拟试验可以评定润滑剂的极压性和抗磨性，以试验失效(发生卡咬)时的负荷作为评定指标。
润滑脂的主要质量指标及其在使用上的意义讲解
2）钙基润滑脂含有结构水质量分数为
1.5%-3%。这种含结构水的润滑脂，一般使用温度不超
过 70-8 0℃。否则会失去水分，破坏脂的结构，引起油皂分离，失去润滑作用。
5、机械杂质 润滑脂中所含的不溶于乙醇 - 苯混合溶剂及热蒸馏水的物质，称为机械杂质。这些物
质主要是无机盐、矿物质及从外界落入的尘土、砂粒等物质。测定方法按国标
游离有机酸和游离碱在使用上的意义：
1）极少量的游离碱对润滑脂质量影响不大，允许直至必须含有少量的游离碱。润滑脂在长期 贮存中，因受氧化作用，某些烃类物质变质后，成为有机酸，这会使游离碱含量减少、中和。所以 一定量的游离碱的存在是必要的，能抑制润滑脂的氧化变质。但润滑脂中含有游离碱量过大时，润 滑脂的胶体安定性和机械安全性都会受到影响，会产生分层、析油、损失润滑性能。
4、水分 水分是指润滑脂含水的质量分数。即在产品规格上是用来控制含水分的百分率。测定方法 按 GB/T512-65 （ 90）润滑脂水分测定法进行。
水分在使用上的意义：
1）水分在润滑脂中存在有两种形式。一种是结构水，形成水合物结晶，这种水是润滑脂的稳 定剂，是不可缺少的成分，是在润滑脂中允许存在的。另一种是游离水，被吸附或夹杂在润滑脂 中，对润滑脂是有害的，会降低润滑脂的润滑性、机械安定性和化学安定性。如游离水过多，会对 机件产生腐蚀作用。
GB/T513-77 （ 88）
润滑脂机械杂质测定法酸分解法进行。
机械杂质在使用上的意义：
1）机械杂质，对润滑脂的使用极为重要。因为这些硬性杂质极易引起机件的磨损，要除去润 滑脂中的杂质，一般都很困难，它不像液体油，只要经过沉淀、过滤就可以除尽杂质。为此，在贮 存、运输和使用过程中，应严格注意外入杂质侵入润滑脂内。
如何鉴别耐高温润滑脂的性能质量
如何鉴别耐高温润滑脂的性能质量根据高温润滑脂的工作环境的特点，为使轴承在连续高温下长效润滑，保证机械的正常运转，减少停机时间，减少维修次数及维修费用等，所用润滑脂应满足以下要求：1. 耐高温性：应满足至少 200°C 下长期工作不会流失，目前许多润滑脂以滴点表示高温进行宣传，宣称耐温300 度之类的，事实上，滴点只是润滑脂不会滴油的温度，并不代表润滑脂使用温度，如膨润土类油脂没有滴点，但实际使用一般不超过 200 度，实际使用中，更重要的是高温稳定性，如：油脂挥发程度、高温剪切安定性（即轴承在高温运转时润滑脂变稀的程度）等综合性能。
2. 抗氧化能力：良好的氧化安定性，润滑剂在高温环境下与空气接触，不致很快被氧化生成氧化物。
避免结焦积碳。
3.水蒸气环境影响：抗水及水汽，特别是高温下，润滑剂遇水不乳化、不溶解、不吸收水分、润滑剂组分不发生水解。
4.抗剪切能力：润滑脂在机械工作中，要受到剪切作用。
受长期剪切后，皂纤维会脱开（分离）或取向而产生流动，造成润滑脂的稠度下降。
理想的润滑脂，受剪切后的稠度变化应该小，从而获得较长的使用寿命。
当然，更多的时候上机之前通过简单的实验初步判断润滑脂是否有好的性能。
EUBO优宝专家特别指出，部分厂家通过点燃油脂，油脂会自己熄灭来证明油脂的耐高温性能，其实是一个误区：根据上面我们分析润滑脂的组成结构得知：润滑脂内会燃烧的是基础油，皂基部分是不会燃烧的，如果皂基含量过多，外层基础油被燃烧后，剩余皂基变会组成一层“保护壳”，从而阻止继续燃烧。
有的则是加一些阻燃剂也可阻止燃烧。
从使用方面讲，这种方法也无意义，一般油脂在 200 度高温下，基础油会挥发，但不会燃烧，所以，其挥发速度的快慢能影响高温脂性能。
是否阻燃毫无意义。
高温脂现场对比简易试验方法：在进汽管或其他温度较高的地方，同时涂抹待检验的两种润滑脂，一段时间后（半小时或一小时，或者时间更长，根据接触面温度决定），观察两种油脂变化情况即可。
耐高温润滑脂黄油高温黏附性评定
润滑脂滑落测定法1 主要内容与适用范围本标准规定了润滑脂滑落测定法。
本标准适用于测定润滑脂从金属表面滑落的情况。
本标准适用于考察润滑脂在高温条件下对金属表面黏附能力的考察。
2 方法概要本方法是将涂好润滑脂的试片在设定的温度条件下（高温润滑脂设定为200℃±1℃），经1h后观察从金属表面滑落的情况。
3 试剂与材料3.1 试剂3.1.1 无水乙醇。
3.2 材料3.2.1 橡胶工业用溶剂油。
3.2.2 砂布：0号和00号。
3.2.3 钢片：50mmΧ50mmΧ3~5mm,钢片每距离两边5mm处开孔，直径为3~5mm。
3.2.4 涂脂模具金属片：50mmΧ50mmΧ4mm±1mm,中心有直径为20mm的圆孔，要求模具表面光滑平整。
3.2.5 脱脂棉。
4 仪器4.1 搪瓷烧杯或玻璃烧杯：300~500mL。
4.2 温度计：0~300℃。
4.3 刮刀。
4.4 镊子。
4.5 挂钩。
4.6 电热鼓风恒温干燥箱，附有温度计，0~300℃，分度为1℃。
5 准备工作5.1 将三块钢片的全部表面用砂布纵向磨光至光亮为止。
5.2 磨好的钢片，先用溶剂油，后用热乙醇洗涤，吹干，冷至室温。
5.3 模具用溶剂油清洗，保持光洁无油迹。
5.4 将钢片与涂油模具吻合放好。
5.5 将试样一次注入模具中，用刮刀将多余的油脂刮去，要求试样膜无气泡，取出模具，要求模具平整。
按上述方法涂3片，共计6个面。
6 试验步骤将涂好油脂的试片，挂入已恒定设定的试验温度的烘箱内，1h后观察结果。
7 判断试片上的油膜产生任何位移和流失现象均为滑落。
6片试面上有4个面或4个面以上不滑落，则为合格。
WW特种润滑脂 2014年10月8日。
高温润滑脂的稠度、评定指标
我们只做延长轴承寿命的润滑脂
高温润滑脂的稠度和评定指标
在规定的剪力或剪速下，测定高温润滑脂结构体系变形程度以表达体系的结构性，即为稠度的概念。
它是一个与高温润滑脂在所润滑部位上的保持能力和密封性能，以及与高温润滑脂的泵送和加注方式有关的重要性能指标。
某些润滑点之所以要使用高温润滑脂，就是因为其有一定的稠度，从而使其具有一定的抵抗流失的能力。
不同稠度的高温润滑脂所适用的机械转速、负荷和环境温度等工作条件不同，因此，稠度是高温润滑脂的一个重要指标。
我们只做延长轴承寿命的润滑脂
高温润滑脂的稠度等级可用锥入度来表示。
锥入度是指在规定时间、温度条件下，规定重量的标准锥体穿入润滑脂试样的深度，以（1/10）mm表示。
高温润滑脂的锥入度测定可按GB/T269-91规定的方法进行，锥入度通常包括不工作、工作、延长工作、块锥入度四种，不工作锥入度一般不象工作锥入度那样能有效地代表使用中脂的稠度，通常检验润滑脂时最好用工作锥入度。
延长工作锥入度适用于工作超过60次所测定的锥入度。
润滑脂锥入度测定方法概要：在25℃条件下将锥体组合件从锥入计上释放，使锥体沉入试样5s的深度来分别测定润滑脂的上述四种锥入度。
我们只做延长轴承寿命的润滑脂。
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润滑脂的高温性能测定方法
上海火赢石油化工有限公司
在造纸行业，某此设备的润滑部位处于高温环境，应合理选择具有杰出高温性能的润滑脂以及正确选定润滑脂高温极限值的测定方法。
滴点：评定高温性能的老方法
过去，宣称为高温润滑脂的依据通常是其“滴点”。
“滴点”代表的是在测试中润滑脂内的增稠剂失效，即增稠剂失去凝聚作用，不能保持内部油时的温度。
“滴点”主要是被用来在生产质量控制试验中确定正确的增稠剂形成的参数，而非表现润滑脂性能的指示参数。
滴点温度并不代表润滑脂的实际耐高温性能情况，而人们也无法用滴点温度数值减去某一数值的方法得到润滑脂的实际耐高温值。
轴承测试：现代评定方法
确定润滑脂高温性能的较好方法是标准轴承测试。
这种测试通过提高操作强度以加速润滑脂的老化过程，从而来测试润滑脂的高温性能。
限制润滑脂高温性能的因素包括因增稠剂和基础油的氧化而引起的老化，以及由于润滑脂析油和蒸发而引起的基础油的损失。
总的来说，轴承测试这种动态润滑脂测定方法更能体现润滑脂在日常机械运作中的真实情况，因而基于这种方法测定的最高极限温度比基于滴点所得的数值更为真实可靠。
有多种不同类型的轴承测试方法都可以用来评估润滑脂的极限高温，这些不同的测试方法都会用到一个基本的装置，那就是轴承被安装在5套平行摆放的相同设备上进行测试。
根据每套设备上润滑脂失效的时间，并利用威布尔（Weibull）统计法就可以确定50%的轴承停止正常运作的时间点，即所
谓被测试润滑脂在给定温度下的“L50”寿命，由此得出润滑脂的高温极限。
高温润滑脂的轴承测试具体方法主要包括：
（1）ASTM D3336测试：该方法一般让5个6204滚珠轴承以10000 r/min的速度按照持续
运行20h后停止4h的循环连续运作，直至润滑脂出现温度剧增或轴承出现扭矩过大的情况，即可判定润滑脂失效。
（2）SKF R0F+测试：在此测试中，5个测试装置上各安装2个6204试验滚珠轴承，并让
它们连续运行。
轴承温度剧增时，说明润滑脂失效。
此实验装置的运转速度和载荷可以灵活改变，但通常采用较轻载荷并把速度设定为10000 r/min。
一般根据L50寿命超过1000 h中出现的最高温度来确定润滑脂的连续运行温度上限值。
（3）DIN 51821（或FE9）测试：采用7206B向心止推滚珠轴承，并使其在3种标准模式
中的任意一种模式下运行。
方法A为在无密封盖的轴承中注入2 ml润滑脂，并施加大小为1500 N的轴向载荷，然后使之在6000 r/min的速度下运行，从而确定润滑脂的最高温度极限。
当轴承扭矩增大时，也就是装置电源供给需求增大时，说明润滑脂失效。
在D I N 51825K 类润滑脂中，润滑脂的极限高温是其L50寿命达到100 h中出现的最高温度。
科学评估润滑脂的高温性能在评估不同的润滑脂产品是否能满足应用需求时，务必确保它们的高温极限值是基于同一种方式测定得出的。
如需详情，请咨询上海火赢石油化工有限公司专家团队。