中国汽车运动联合会
中国汽车运动联合会
中国汽车运动结合会（场所类）参赛选手注册登记规定第一条参赛选手注册登记是各样组织和人员参加或举办有组织的汽车运动（含卡丁车项目）的竞赛或活动以及从事相关业务活动的基本条件，是掌握全国汽车运动基本情况，进行全面管理的基本手段，也是拟定全国汽车运动发展政策、目标和策略的基本依照。
第二条为保证注册登记工作规范有序地进行，现参照国家体育总局拟定的《全国运动员注册管理方法》、国际汽车结合会规则，并结合中国汽车运动的本质情况，特拟定本方法。
第三条本方法适用于在中华人民共和国境内参加和从事汽车运动的单位和个人。
第四条中国汽车运动结合会（以下简称“中国汽联”）负责对参赛选手进行资格审查、注册登记的审查以及管理工作，其中包括各样数据的同级整理工作。
第五条参赛选手参加中国汽联及会员协会或俱乐部组织的汽车竞赛或活动，必定拥有中国汽联颁发的竞赛执照。
获得竞赛执照视为正式注册登记。
组织者有权拒绝未接受过专项培训的选手报名参赛。
第六条场所类竞赛执照分类为：场所类竞赛分为：场所类竞赛、直线竞速竞赛、飘移竞赛、技巧竞速竞赛和卡丁车竞赛五类。
场所类T执照适用竞赛种类：使用超级跑车、定制运动车型、方程式车型、房车、卡车、新能源车型按规准时间完成最长距离、也许依照规定距离使用最短时间在封闭永久赛道或临时赛道内举行的以竞速为目的且多车同时同道发车并供应计时服务的所有活动。
（比方：耐力赛、回合制场所赛）；6.2 直线竞速 Z 执照适用竞赛种类：使用超级跑车、定制运动车型、方程式车型、房车、卡车、新能源车型按规准时间完成最长距离、也许依照规定距离使用最短时间在直线柏油路面举行的以竞速为目的且单车或多车同时分道发车并供应计时服务的所有活动（比方：直线竞速）；技巧竞速J 执照适用竞赛种类：使用超级跑车、定制运动车型、方程式车型、房车、卡车、新能源车型按规准时间完成最长距离、也许依照规定距离使用最短时间在封闭永久赛道或临时赛道内举行的以竞速和同时完成规定项目为目的且单车或多车同时分道发车并供应计时服务的所有活动（比方：卡车技巧竞赛）；飘移竞赛P 执照适用竞赛种类：使用超级跑车、定制运动车型、方程式车型、房车、卡车、新能源车型在封闭赛道内以完成规定动作精确程度打分的，无计时服务的所有活动（比方：漂移竞赛）。
中国汽车运动联合会场
中国汽车运动联合会场地类汽车比赛名称注册表填表说明：在中国大陆境内举办的单站或系列比赛，由中国汽车运动联合会在国际汽车联合会发起的国际单站或系列比赛需填写本表格。
1、本表格为比赛名称注册，赛季第一个分站赛前一年10月1日前，比赛注册人向中国汽联提交上述表格，完成比赛名称注册；2、比赛名称完成注册后，赛季第一个分站赛前一年12月1日前须向中国汽联进行比赛赛历注册；3、拟申请注册的比赛名称中不得冠以“中国”“中华”“全国”“国家”等字样，如若出现，须单独申报；4、比赛注册机构须为赛事的推广者和或实际运营者，该机构须在中国大陆工商或民政部门注册，注册资金1000万元人民币以上，为中国汽联团体会员，全职从事汽车运动；5、比赛赞助机构授权书：针对以赞助商或商业供应商身份在比赛名称中出现其全称或简称的情况，比赛注册机构须提供上述机构授权文件影印件；6、比赛发起ASN机构名称：在国际汽车联合会注册本赛事的国家（或地区）汽车运动管理机构名称；7、比赛形式: 请单项选择比赛形式。
场地赛：按规定时间完成最长距离，或者按照规定距离使用最短时间在封闭永久赛道或临时赛道内举行的以竞速为目的且多车同时同道发车并提供计时服务的所有活动；直线竞速：按规定时间完成最长距离，或者按照规定距离使用最短时间在直线柏油路面举行的以竞速为目的且多车同时分道发车并提供计时服务的所有活动；技巧竞速：按规定距离使用最短时间在封闭赛道内举行的以竞速和完成规定项目为目的且单车或多车同时分道发车并提供计时服务的所有活动；飘移赛：在封闭赛道内以完成规定动作精确程度打分的，无计时服务的所有活动；8、比赛级别：可以多项选择比赛级别。
国际汽车联合会直属锦标赛，所有权归属国际汽车联合会比如F1、GT1、WTCC、WEC等；国际系列赛，由国家（或地区）汽车运动管理机构在国际汽车联合会一次性注册的系列赛，可在年度国际汽车联合会赛历中显示年度所有赛历；国际单站赛，由国家（或地区）汽车运动管理机构在国际汽联注册的单站比赛，每举办一站即注册一站；全国性系列赛；在中国汽车运动联合会注册的全国性系列赛，可在年度中国汽车运动联合会赛历中显示年度所有赛历；全国性单站赛：在中国汽车运动联合会注册的单站比赛，每举办一站即注册一站；国际车手参加的全国性单站比赛：该比赛为全国性单站比赛，但有国外车手参加，由中国汽车运动联合会向国际汽联注册；地方性系列赛，该比赛可以报中国汽车运动联合会备案，或者直接由省市汽摩运动管理机构批准的系列赛；地方性单站赛，该比赛可以报中国汽车运动联合会备案，或者直接由省市汽摩运动管理机构批准的系列赛；9、比赛车辆类别：根据国际汽车联合会总则对于车辆的定义，请在符合的选项后划“√”，可多选。
中国汽车运动联合会政策
中国汽车运动联合会政策
中国汽车运动联合会是负责管理和推动中国汽车运动发展的国家级组织。
根据
中国汽车运动联合会的政策规定，以下是一些关于中国汽车运动的重要要点：首先，中国汽车运动联合会鼓励并支持专业和业余汽车竞技运动的发展。
通过
组织和监督各类汽车竞赛活动，中国汽车运动联合会致力于提高中国汽车运动水平，培养和选拔优秀的汽车运动员。
其次，在保证汽车运动安全的前提下，中国汽车运动联合会倡导创新和技术进步。
他们鼓励汽车制造商和团队采用最新的科技和工艺，提高汽车性能，同时确保赛车的安全性和可靠性。
中国汽车运动联合会还注重发展青少年汽车运动。
他们通过举办青少年汽车竞
技活动和项目，培养年轻人对汽车运动的兴趣，并为他们提供发展的机会，以便吸引更多年轻人参与到汽车运动中来。
此外，中国汽车运动联合会也着重于培养和提高汽车运动管理人员和裁判员的
能力，保证赛事的公正和规范。
他们通过组织培训和研讨会，提供相关的专业知识和技能培训，以确保赛事管理和裁判员工作的专业水平。
总结起来，中国汽车运动联合会的政策旨在推动中国汽车运动的发展，促进汽
车技术和创新的进步，同时注重安全和公正。
他们致力于培养年轻人的兴趣，提高中国的汽车运动水平，并为汽车运动的各项工作提供专业化的支持。
汽车运动
近年刚刚兴起的一种小型方程式赛。 康巴斯赛车的外形与方程式赛车相近，有车 身，性能介乎于卡丁车和方程式赛车之间。 有人说，康巴斯是初学者从卡丁车步人方程 式赛车的二传手。 我国从1997年开始引进康巴斯，以珠海国际 赛车场为基地进行训练教学和比赛。
卡丁车赛，是最小型的赛车比赛。 卡丁车是只有钢管车架，没有车身的单座微型赛 车。驾驶敏捷，操纵简单。 卡丁车起源于1940年，是世界方程式赛车的最初 级形式。20世纪50年代开始在全世界普及。 我国近年引进了卡丁车，在一些大城市建立了卡 丁车赛车场，并组织俱乐部进行培训和比赛。
我国举办的国际性汽车拉力赛，已得到国 际汽联的认可 该赛事从1985年开始举办，1988年中断， 1993年恢复。1996年为最后一届。 比赛从香港出发，途径丹霞、长沙、武汉、 郑州、石家庄，终点为北京天安门广场。 总行程约3900km，历时约7天。
是汽车道路比赛项目之一，是在一个国家的公 路和自然道路上进行的，允许对该国进行考察 的汽车比赛。如果需要经过几个国家的领土， 总行程超过一万公里，或跨洲进行的比赛，称 为马拉松越野赛。 1996年，国际汽联首次对越野赛实行了世界杯 赛制。
汽车场地比赛的一种，由于参加这种比赛的赛车 必须依照国际汽车联合会制定的车辆技术规定的 程式制造，因此叫做方程式赛车。 第二次世界大战以后，由于汽车工业的飞速发展， 出现了不少专为汽车竞赛设计的、特制的单座赛 车。 一级方程式锦标赛是世界上汽车场地竞赛项目中 最高级别，也是最引人注目的比赛。
现代一级方程式赛车的基本特点是：四轮外 露，单座，重心低，轮距大，最低重量 550kg。 发动机：排量3L 变速器：6—7挡 车身：框架式结构 轮胎：只用一个轮胎螺栓，以方便快速拆换
中国汽车运动联合会
组织事记
1982年 中国摩协加入国际汽车运动联合会。 1985年 首届香港-北京汽车拉力赛举行。 1986年 中国车手卢宁军在第二届港京拉力赛中取得总成绩第二名。 1987年 第三届京港拉力赛举行。 1988年 丝绸之路国际汽车集结赛举行。 1992年
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2015年10月31日，经民政部批准，中国汽车运动联合会和中国摩托运动协会合并，成立C），是在国家体育总局的领导下，管理中国汽车运动、监督国际汽车联合会规章 在中国实施的唯一合法组织，是非营利性的全国性体育社会团体，是国际汽联团体会员。中国汽联的职能是依据 国家体育总局的有关规定和国际汽联的规章，统一组织、指导和协调中国汽车运动的开展，组织国内外重大比赛 和开展国际交流，推动群众性普及活动和提高竞技水平，服务于中国的汽车产业，同时为发展中国的体育事业做 出积极的贡献。
组织机构
最高权力机构是全国理事会，实行会员选举制，设主席、副主席、秘书长、副秘书长若干人。日常工作在秘 书长领导下，由下设的办公室、外事联络部、运动竞赛部和教练员委员会、裁判员委员会等办事机构进行。
主要职责
其主要任务是负责全国汽车运动的业务管理，组办国内外汽车比赛和体育探险活动，指导群众性活动，培训 运动员、教练员和裁判员，参加国际交往和技术交流。
相关赛事
在中国汽联正式注册的汽车运动俱乐部有60个，每年有1000多名车手获得中国汽联的赛车执照。中国汽联主 办的主要比赛项目有全国汽车拉力锦标赛、全国汽车场地锦标赛、 全国汽车短道拉力锦标赛、全国汽车场地越 野锦标赛和全国卡丁车锦标赛等国内重大赛事；承办和主办的各种国际大型汽车比赛有一级方程式世界锦标赛中 国大奖赛、世界拉力锦标赛中国拉力赛、亚太拉力锦标赛中国拉力赛、长距离越野拉力赛、国际汽车街道赛等。
中国汽车运动联合会章程.doc
2019年越野拉力赛比赛通则说明本规则适用于2019年中国汽车越野锦标赛，所有其它在中国境内举办的越野拉力比赛，包括锦标赛、系列赛、杯赛和大奖赛可参考执行。
任何违反这些规则的行为将报送至赛事仲裁委员会，仲裁委员会可能会根据中国汽摩联比赛处罚及投诉、上诉条例或违纪处罚办法的规定进行处罚。
本规则参照国际汽联《国际运动总则》和国际汽联《越野通则》，并结合我国汽车运动的实际情况制定。
涉及车辆改装及安全装备的要求，依照《2019年汽车越野系列赛车辆技术规则》G281-G287执行。
在收到某一分站赛组织者的申请后，只有中国汽摩联有权放弃执行某些规则条款的执行。
本文件中的标题只是为了便于查找，并不构成规则的内容。
1. 定义-比赛特征1.1 有三种类型越野拉力赛：常规越野拉力赛、越野马拉松赛和巴哈赛。
1.2 常规越野拉力赛的赛段总里程最少应为500km，最多5000km，赛程不得超过8天（包括车检、排位赛和闭幕式）。
1.3 越野马拉松赛的总赛程不小于5000km，赛段里程最少2500km，总赛程不得超过21天（包括车检、排位赛和闭幕式）。
1.4 巴哈赛是一种在一天或两天内完成特殊赛段的越野拉力赛。
排位赛可以另行安排一天举行。
1天：最大赛程不得超过600km。
2天：最大赛程不得超过1000公里，两阶段之间至少休赛8小时，最多休赛20小时。
特殊赛段不得低于300km。
1.5 如果某一比赛既是国际比赛也是中国汽车越野锦标赛的分站赛，那么全国赛的首车与国际赛的末车发车时间应至少间隔10分钟。
1.6 赛历所公布的赛事日期应为车检开始的时间至比赛颁奖的日期。
1.7 如果某一分站赛伴有摩托车的比赛，那么汽车组首车与摩托车组末车的发车时间间隔不得低于30分钟。
1.8 原则上，如果赛事组委会提供有偿或无偿试车阶段，所有通过行政检验、车检并出现在参赛资格表里的车辆和车组，才能够参加试车阶段的试车。
·1·2. 比赛注册2.1 比赛名称为“中国”、“全国”、“国际”的比赛，必须在中国汽摩联注册，并得到中国汽摩联的批准或备案。
中国汽车运动联合会
中国汽车运动联合会（场地类）参赛选手注册登记规定第一条参赛选手注册登记是各类组织和人员参加或举办有组织的汽车运动（含卡丁车项目）的比赛或活动以及从事相关业务活动的基本条件，是掌握全国汽车运动基本状况，进行全面管理的基本手段，也是制订全国汽车运动发展政策、方针和策略的基本依据。
第二条为保证注册登记工作规范有序地进行，现参照国家体育总局制定的《全国运动员注册管理办法》、国际汽车联合会规则，并结合中国汽车运动的实际情况，特制定本办法。
第三条本办法适用于在中华人民共和国境内参加和从事汽车运动的单位和个人。
第四条中国汽车运动联合会（以下简称“中国汽联”）负责对参赛选手进行资格审查、注册登记的审核以及管理工作，其中包括各类数据的同级整理工作。
第五条参赛选手参加中国汽联及会员协会或俱乐部组织的汽车比赛或活动，必须持有中国汽联颁发的比赛执照。
获取比赛执照视为正式注册登记。
组织者有权拒绝未接受过专项培训的选手报名参赛。
第六条场地类比赛执照分类为：场地类比赛分为：场地类比赛、直线竞速比赛、飘移比赛、技巧竞速比赛和卡丁车比赛五类。
6.1 场地类T执照适用比赛类型：使用超级跑车、定制运动车型、方程式车型、房车、卡车、新能源车型按规定时间完成最长距离、或者按照规定距离使用最短时间在封闭永久赛道或临时赛道内举行的以竞速为目的且多车同时同道发车并提供计时服务的所有活动。
（例如：耐力赛、回合制场地赛）；6.2 直线竞速Z执照适用比赛类型：使用超级跑车、定制运动车型、方程式车型、房车、卡车、新能源车型按规定时间完成最长距离、或者按照规定距离使用最短时间在直线柏油路面举行的以竞速为目的且单车或多车同时分道发车并提供计时服务的所有活动（例如：直线竞速）；6.3 技巧竞速J执照适用比赛类型：使用超级跑车、定制运动车型、方程式车型、房车、卡车、新能源车型按规定时间完成最长距离、或者按照规定距离使用最短时间在封闭永久赛道或临时赛道内举行的以竞速和同时完成规定项目为目的且单车或多车同时分道发车并提供计时服务的所有活动（例如：卡车技巧比赛）；6.4 飘移比赛P执照适用比赛类型：使用超级跑车、定制运动车型、方程式车型、房车、卡车、新能源车型在封闭赛道内以完成规定动作精确程度打分的，无计时服务的所有活动（例如：漂移比赛）。
国内汽车集结赛比赛通则
国内汽车集结赛比赛通则总则：中国汽车运动联合会是经国家体育总局和国家民政部批准成立的全国性体育社会团体，是中华全国体育总会和国际汽车联合会的团体会员，是管理中国汽车运动，监督国际汽车联合会规章在中国实施情况的唯一合法组织。
本通则参照国际汽车联合会运动规则（FIA International Sporting Code）并结合目前我国汽车运动的实际情况制定。
凡国内组织的汽车集结赛均须遵照本通则执行，并参照本通则制定比赛规则、规程和根据赛事实际情况，制定补充规则。
1. 定义1.1 集结赛在不封闭的公共道路上遵照国家交通法规，按照规定的时间和路线行驶，不以竞速为目的汽车比赛。
在集结赛过程中，允许车辆编队行驶，也可间隔发车，但最大发车间隔不大于2分钟。
可以使用路书、时间卡和地图。
允许设置附加的趣味比赛和定速比赛。
每部赛车在赛前都将给有100分的基础分，比赛中根据规则扣分。
最终比赛成绩以分数计算，分数高者列前。
1.2 阶段赛车自封闭停车场出发，经过1天的比赛返回封闭停车场为1个阶段。
两个阶段最小间隔时间不得小于11个小时。
1.3 趣味比赛和定速比赛集结赛过程中可安排趣味比赛。
推荐趣味比赛在专用场地内举行，也可选择在一条道路上举行。
场地或道路都须封闭，要确保观众安全。
路线设置要满足比赛平均车速不大于30公里/小时，最大车速不大于50公里/小时的限制（或符合交通法规的规定）。
组织者可选择一条合适路线进行定速测试，一般测试路线长度为10公里以内，按秒计算，成绩依此类推。
1.4 封闭停车场赛车在每个阶段比赛结束后须停在封闭停车场内。
封闭停车场内禁止加油、使用电气焊、明火，禁止其他无关人员进入。
1.5 重组为了使比赛组织紧凑，大会可以安排在两个时间控制点之间设置重组。
每部赛车重组的时间可能不一致。
1.6 赛事公告对比赛规则的各项修改和补充可以公告形式公布，并与规则具有同等效力。
比赛期间公告须经赛事仲裁批准。
1.7 时间卡用于记录赛车通过各时间控制点的时间。
汽车项目6 任务工单
【任务工单】一、填空题1、法国的勒芒市在1905年举行了第一次真正意义上的场地汽车大奖赛。
2、1904年6月10日，在赛车运动兴盛的法国成立了国际汽车联合会，缩写为FIA，简称国际汽联。
3、中国汽车运动联合会，简称FASC)，于1975年在北京成立。
4、舒马赫在法拉利车队其间共拿下7 个年度车手冠军。
5、F1中文名称为一级方程式锦标赛。
6、F1世界锦标赛由国际汽车联合会于1950年第一次举办，每年举行一次。
英国人伯尼·埃克莱斯通是其“掌门人”。
7、首次正式的汽车拉力赛于1900年在英国举行，全程长1600余千米。
8、勒芒24小时耐力赛同世界一级方程式锦标赛(F1)、世界汽车拉力锦标赛(WRC)并称为世界最著名和最艰苦的三大汽车赛事。
9、卡丁车赛被视为F1的摇篮，因为许多著名的一级方程式赛手都是从卡丁车比赛起步的。
10、当今世界著名的五大车展为：德国法兰克福车展、美国底特律车展、瑞士日内瓦车展、法国巴黎车展和日本东京车展。
11、汽车俱乐部就其成立组织的不同可分为两大类型：以厂商为主导的俱乐部组织和民间自发的俱乐部。
12、中国汽车特技队成立于2007年初，是由国内资深赛车人、赛车教练范建义发起创立。
三、简答题1、简述F1发展历程。
答案：50年代起步—60年代转折—70年代成熟—80年代竞争—90年代以后现代F1。
2、目前被称为“四大车队”的F1车队是哪几家？答案：意大利的法拉利车队、德国的梅赛德斯GP、奥地利的红牛（原美洲虎）、英国的迈凯伦。
3、F1的比赛赛程分为三天，三天内具体项目是什么？答案：星期五上午11点至12点的自由练习（不计成绩）及下午2点至3点的第一段测时赛；星期六上午9点至9 点45分及10点15分至11点的自由练习（不计成绩）；星期六下午2 点至3点的测时排位赛（Qualifying）；星期日下午2点的决赛（The Grand Prix）。
星期天的正式比赛当然是最刺激的部分。
中汽联执照规则
中国汽车运动联合会参赛选手注册登记规定第一条参赛选手注册登记是各类组织和人员参加或举办有组织的汽车运动（含卡丁车项目）的比赛或活动以及从事相关业务活动的基本条件，是掌握全国汽车运动基本状况，进行全面管理的基本手段，也是制订全国汽车运动发展政策、方针和策略的基本依据。
第二条为保证注册登记工作规范有序地进行，现参照国家体育总局制定的《全国运动员注册管理办法》、国际汽车联合会规则，并结合中国汽车运动的实际情况，特制定本办法。
第三条本办法适用于在中华人民共和国境内参加和从事汽车运动的单位和个人。
第四条中国汽车运动联合会（以下简称“中国汽联”）负责对参赛选手进行资格审查、注册登记的审核以及管理工作，其中包括各类数据的同级整理工作。
第五条参赛选手参加中国汽联及会员协会或俱乐部组织的汽车比赛或活动，必须持有中国汽联颁发的比赛执照。
获取比赛执照视为正式注册登记。
组织者有权拒绝未接受过专项培训的选手报名参赛。
第六条比赛执照分类为：一、汽车比赛执照分类：1.1 超级执照由国际汽联颁发，准许参加一级方程式世界锦标赛。
国际汽联一级方程式委员会在收到国家汽协（ASN，我国为中国汽联）推荐后，根据所呈报的车手成绩以及国际汽联规则附录L中有关各项条件决定。
1.2 A级执照由中国汽联颁发，准许参加一级方程式世锦赛以外的一级方程式比赛、美国冠军赛车、GP2系列赛和印地赛车联赛，以及其他所有在国际汽联赛历中所列的比赛（不包括上述 1.1条款规定的比赛）。
申请人在提出申请前24个月之内，在5次国家级锦标赛分站赛或国际比赛中获得过前5名；或在提出申请的当年或前1年获得过国家锦标赛总成绩前5名。
为保持A级执照的资格，车手必须在12个月的期限内参加至少1次适当级别的国际比赛，或者中国汽联监督其参加1个国际比赛的练习赛，其表现须得到中国汽联的认可。
1.3 B级执照由中国汽联颁发，准许参加国际汽联世界房车锦标赛（WTCC）、GT和F2锦标赛，和其他各种国际场地比赛、锦标赛（不包括上述1.1和1.2条款规定的各项比赛），以及中国汽联主办的国家级场地锦标赛。
中国汽车运动联合会培训法规教育
附件2：中国汽车运动联合会培训法规教育一、全国汽车运动管理规定第一条为加强汽车运动的管理，促进汽车运动的健康发展，保障参加人员和观众的安全，保护消费者的合法权益，根据《中华人民共和国体育法》、《全国体育运动单项竞赛制度》和《全国体育竞赛管理办法》及我国其它有关的法律和法规，同时参照国际汽车联合会运动规则和规定，制定本规定。
第二条本规定适用于在中华人民共和国境内从事所有汽车运动（含卡丁车项目）的单位和个人。
本规定所称的汽车运动或活动系指以风冷或水冷型内燃机、电动机为动力，四个或四个以上轮子在地面行驶，至少以二个轮作为转向的方向盘式机动车辆作为器材进行的国际和国内竞赛、训练、培训、以及带有竞技性质的汽车旅游、探险、娱乐和表演活动。
其中包括：（一）在规定的路线、路段上或场地内，以行驶速度或驾驶技巧决定成绩的活动。
（二）不载旅客并在旅途中设置若干路段进行速度测试或检验驾驶技巧的竞赛活动。
（三）在规定的路段和艰苦的环境中，克服各种困难以体现选手自身驾车能力、车辆机械性能的探险、旅游或表演活动。
（四）为完成上述活动所进行的训练和培训活动。
第三条国家体育总局是全国汽车运动的业务主管部门，中国汽车运动联合会（以下简称中国汽联）实施全国汽车比赛或活动的具体管理，实行统一指导和监督。
各省、自治区、直辖市人民政府体育行政部门（含人民政府授权的管理机构）负责本省、自治区、直辖市汽车比赛或活动的规划、指导和监督工作。
第四条凡要求开展新的汽车运动项目，其运动规程、规则和计划须报中国汽联，经国家体育总局批准后方可举办。
第五条举办汽车比赛或活动实行审批制度。
国际性比赛必须经中国汽联报国家体育总局批准后转报国际汽车联合会（以下简称国际汽联），经国际汽联批准后列入中国汽联和国际汽联年度赛历。
全国性（含港澳台地区车手参赛的）、跨省级行政区域的汽车比赛或活动必须向中国汽联提出申请，经国家体育总局批准后列入中国汽联年度赛历。
省、自治区、直辖市内的汽车比赛或活动，必须向比赛或活动所在地的中国汽联会员协会或省级体育行政部门提出申请，由省级体育行政部门批准后，可列入该省内年度赛历。
汽车运动的管理机构及重要赛事
汽车运动的管理机构及重要赛事一、汽车运动的管理机构赛车运动的蓬勃发展促使法国、英国、德国、比利时等欧洲国家于1904年6月20日在法国巴黎成立了国际汽车联合会（法文缩写为FIA，当时不是用此名，1946年改为现称），它负责管理全世界汽车俱乐部和各种汽车协会的活动。
国际汽车联合会有一个下层机构叫做国际汽车运动联合会（缩写为FISA）成立于1922年，其任务主要是制定有关参赛的车辆、车手、路线和比赛方法等相应规则，对比赛记录进行认可，并在各地举行汽车比赛时作必要的调整和协调。
国际汽车运动联合会由世界汽车运动委员会（World Motor Sport Council）的22个小组掌管，此委员会负责制定、监督和管理全球一切有关赛车事宜。
在国际汽车联合会之下还设有若干具体赛事委员会，协助世界汽车运动委员会处理事宜，这些机构是：（1）赛车委员会；（2）国际小型赛车委员会；（3）越野赛车委员会；（4）越野吉普车委员会；（5）登山越野车委员会；（6）一级方程式赛车委员会；（7）轿车锦标赛委员会；（8）老式汽车委员会；（9）太阳能车及电动车委员会；（10）技术委员会；（11）赛车日程委员会；（12）安全及赛场委员会；（13）制造厂委员会；（14）记录委员会；（15）医药委员会。
其中，（10）～（15）为服务机构。
此外，各个国家的体育运动委员会（ASN）也是FIA 的下设机构，它们就汽车赛有关事宜和FIA进行接触。
中国汽车运动联合会（FASC）于1975年在北京成立，1983年加入国际汽车联合会。
二、国际汽联的重要赛事国际汽联每年根据各国的申请在世界上约80个国家和地区安排包括世界锦标赛、世界杯赛、世界大奖赛和地区赛在内的近800场各类国际汽车比赛。
下面是国际汽联的主要赛事：国际汽联一级方程式锦标赛（FIA FORMULA ONE CHAMPIONSHIP）国际汽联方程式3000国际锦标赛（ FIA FORMULA 3000 INTERNATIONAL CHAMPIONSHIP）国际汽联GT锦标赛（耐力赛）（FIA GRAND TOURING CAR CHAMPIONSHIP）国际汽联三级方程式洲际杯（FIA FORMULA 3 INTERCONTINENTAL CUP）国际汽联杯老爷车GT赛（FIA CUP FOR HISTORIC GRAND TOURING CARS）国际汽联杯萨罗布莱德大奖赛（FIA CUP FOR THOROUGHBRED GRAND PRIX CARS）国际汽联青少年方程式卢拉尼奖杯赛（FIA LURANI TROPHY FOR FORMULA JUNIOR CARS）国际汽联老爷房车欧洲挑战赛（FIA EUROPEAN CHALLENGE FOR HISTORIC TOURING CARS）国际汽联世界拉力锦标赛（FIA WORLD RALLY CHAMPIONSHIP）国际汽联2升厂商世界杯赛（FIA 2-LITRE WORLD CUP FOR MANUFACTURERS）国际汽联欧洲拉力锦标赛（FIA EUROPEAN RALLY CHAMPIONSHIP）国际汽联非洲大陆拉力锦标赛（FIA AFRICAN CONTINENT RALLY CHAMPIONSHIP）国际汽联中东拉力锦标赛（FIA MIDDLE EAST RALLY CHAMPIONSHIP）国际汽联亚太拉力锦标赛（FIA ASIA-PACIFIC RALLY CHAMPIONSHIP）国际汽联欧洲老爷车拉力赛大奖赛（FIA EUROPEAN HISTORIC SPORTING RALLY TROPHY）国际汽联拉力越野世界杯赛（ FIA WORLD CUP FOR CROSS COUNTRY RALLIES）国际汽联爬坡欧洲锦标赛（FIA EUROPEAN HILL CLIMB CHAMPIONSHIP）国际汽联爬坡国际挑战赛（ FIA INTERNATIONAL HILL CLIMB CHALLENGE）国际汽联老爷车爬坡挑战赛（FIA HISTORIC HILL CLIMB CHALLENGE）国际汽联直线竞速锦标赛（FIA EUROPEAN DRAG RACING CHAMPIONSHIP）国际汽联拉力越野赛手和1.4升杯欧洲锦标赛（FIA EUROPEAN CHAMPIONSHIP FOR RALLYCROSS DRIVERS & FIA EUROPEAN 1400 CUP）国际汽联场地越野赛手和1.6升欧洲杯锦标赛（FIA EUROPEAN CHAMPIONSHIP FOR AUTOCROSS DRIVERS & FIA EUROPEAN 1600 CUP）国际汽联太阳能动力杯赛（FIA ELECTRO-SOLAR CUP）国际汽车运动赛事种类繁多，下面就主要的国际赛事作些简单介绍。
中国汽车运动联合会章程
2014年全国汽车场地越野锦标赛汽油组车手累计积分表
353
354
355
2014年全国汽车场地越野锦标赛柴油组车手累计积分表
356
357
2014年全国汽车场地越野锦标赛汽油改装组车手累计积分表
358
359
2014年全国汽车场地越野锦标赛柴油改装组车手累计积分表
360
361
2014年全国汽车场地越野锦标赛新秀组车手累计积分表
362
363
364
2014年全国汽车场地越野锦标赛汽油组俱乐部杯累计积分表
365
2014年全国汽车场地越野锦标赛柴油组俱乐部杯累计积分表
366
2014年全国汽车场地越野锦标赛汽油改装组俱乐部杯累计积分表
367
2014年全国汽车场地越野锦标赛柴油改装组俱乐部杯累计积分表
368
2014年全国汽车场地越野锦标赛新秀组俱乐部杯累计积分表
369
370
2014年全国汽车场地越野锦标赛汽油组厂商杯累计积分表
2014年全国汽车场地越野锦标赛柴油组厂商杯累计积分表
371。
汽车运动_试题
A.11
B.1 2 C.15
D.16
在一级方程式汽车赛的历史上，目前以车手（ ）创造的 325.0km/h
为车速最高纪录。 3 16
A.爱尔顿·塞纳
B.迈克尔·舒马赫
（A）
C.刘易斯·汉密尔顿
D.赛巴斯蒂安·维泰尔
自 1923 年开始，每年 6 月份都要在（ ）举行 24 小时汽车耐力锦
1 17 标赛。
（√）
3 21 埃尔顿·塞纳于 1994 年第一次夺得世界冠军。
（×）
2000 年，舒马赫为法拉利车队夺得车队和车手双料冠军，成为 3
2 22 届世界一级方程式冠军车手，也是法拉利车队 21 年来的首个冠军 （√）
车手。
2006 年 9 月，舒马赫在第 5 次夺得了意大利大奖赛冠军后宣布，他
1 23 将在本赛季结束后离开 F1 车坛，结束自己 16 年辉煌的职业赛车生 （√）
1 2 务主要是制定有关参赛的（ ）和比赛方法等相应规则。
（ABC）
A.车辆 B.车手 C.路线
D.天气
2
3 汽车比赛按照车型不同，可以分为（ ）等原厂车型的赛事。 （ABCD）
A.越野车 B.卡车 C.皮卡
D.老爷车
2
4 汽车比赛按照比赛场地不同，可以分为（ ）。
A.场地赛 B.街道赛 C.拉力赛 D.越野赛
涯。
2 24 法拉利车队成立于 1939 年，车队总部设在意大利摩德纳。
（×）
2 25 1996 年法拉利车队签下了冠军车手迈克尔·舒马赫。
（√）
法拉利车队与车王迈克尔·舒马赫蝉联了 2000～2004 年度的车手
1 26
（√）
与车队世界冠军。
1 27 迈凯轮车队是由布鲁斯·迈凯轮于 1963 年创立的。
中国汽车运动联合会教练员等级认定管理规定
中国汽车运动联合会教练员等级认定管理规定第一章总则第一条为了充分发挥我国汽车运动教练员的积极性、创造性, 提高训练教学水平和管理能力，建设一支适应新时期汽车运动事业发展需要的汽车运动教练员队伍，促进我国汽车运动技术水平的迅速提高，进一步规范我国汽车运动教练员管理体系，特制定本规定。
第二条中国汽车运动联合会（以下简称“中国汽联”）汽车运动教练员分为初级教练员、中级教练员和高级教练员三个等级。
第三条本规定适用于从事汽车运动各项目训练教学的人员。
第四条中国汽联相关部门负责对教练员进行等级认定审查和年检工作，并颁发等级认定证书。
第二章岗位职责第五条汽车运动教练员的基本职责是完成训练教学任务，提高运动技术水平，参加规定的进修和学习，同时高等级教练员须承担对低等级教练员的业务指导、培训和辅导基层训练工作。
第六条初级教练员岗位职责（一）按照中级教练员或高级教练员制定的训练计划协助完成理论和实际操作类教学任务。
（二）负责按照中级教练员或高级教练员要求布置教学场地（包括教室布置和赛道场地布置），准备训练车辆。
（三）按中级教练员或高级教练员的要求，建立训练业务档案, 如实反映新学员培训情况。
第七条中级教练员岗位职责（一）按照中国汽联相关培训教学大纲要求和汽车运动人才成长的规律，制定、实施训练计划；承担车手的训练教学；选拔、培养和输送后备人才；承担培训期间的安全责任。
（二）及时了解汽车比赛发展方向，结合训练教学实践，进行有关选材和改进训练方法等方面的科学研究。
（三）按中国汽联培训班管理规定要求，每次培训班结束后认真及时地向中国汽联递交本培训班的总结报告，如实反映培训班和新学员培训情况，如实反映初级教练员工作情况。
第八条高级教练员岗位职责（一）按照优秀运动人才成长的规律，制定、实施训练规划和训练计划；承担优秀车手和低等级教练员的训练教学，选拔和输送优秀后备人才；承担培训期间的安全责任。
（二）熟悉汽车比赛国内外发展动向，掌握先进的技、战术训练手段、方法，以及科学选材；总结培养优秀车手和优秀后备车手的经验，进行专题研究，指导和推动汽车比赛技术水平的提高。
中国汽车运动联合会2001-2010年
2014年中国方程式大奖赛比赛规则中国方程式大奖赛（以下简称：大奖赛）是经中国汽车运动联合会（以下简称：中国汽联）批准并列入中国汽联赛历的全国性系列比赛，设车手杯、赞助商杯和分站赛挑战杯。
大奖赛比赛规则（以下简称：比赛规则）参照《国际汽车联合会汽车运动总则》（以下简称：运动总则）及其附件、《国内汽车场地赛比赛通则》（以下简称：通则）及其附件、《2014年中国方程式大奖赛技术规则》（以下简称：技术规则），并结合我国汽车运动实际情况制定。
所有参与大奖赛的组织（包括但不限于中国汽联、比赛推广机构、参赛者和赛车场）应严格遵守比赛规则各项条款。
1. 规则1.1 当站赛事仲裁委员会对比赛规则各条款有解释权。
中国汽联对比赛规则有最终解释权。
当遇有比赛规则产生争议的情况时，以中文版为准。
比赛规则开头部分只作为参考，不作为比赛规则正式条款。
1.2 比赛规则将公布在中国汽联官方网站和《2014年中国汽联工作手册》中，并从2014年1月1日起生效，原有《2013年中国方程式大奖赛比赛规则》随即废止。
2. 总的条件2.1 参与大奖赛的所有报名人、赛事官员和比赛推广机构，代表本人以及其团队、代理和供应商承诺遵守国际汽联制定的运动总则及其附件和中国汽联制定的通则、比赛规则、技术规则和所有增加的规则附件，以下统称“规则”，并有义务承担违反规则所产生的一切责任。
2.2 根据规则，大奖赛和各分站赛由中国汽联统一管理。
分站赛均列入中国汽联赛历。
分站赛以行政检验作为开始，包括所有练习（包括自由练习、排位赛和热身练习，以下同）和决赛，以及决赛后根据规则进行的投诉，以公布决赛正式成绩作为分站赛的结束。
2.3 任何分站赛举办地如有任何特殊规则，必须提交中国汽联。
只有中国汽联同意后，该规则方具有效力。
2.4 根据规则，大奖赛所有车辆由比赛推广机构—纳尔卡国际赛车运动（北京）有限公司（以下简称：比赛推广机构）统一提供，比赛推广机构承诺所有车辆符合运动总则及其附件各项条款的要求，符合技术规则各条款的要求，并承担涉及车辆改装及其零配件的安全责任。
赛车知识
赛车知识赛车培训第1课--赛车运动管理FIA（国际汽车运动联合会）简称“国际汽联”或“FIA”。
1904年成立。
总部现设在法国巴黎，即将移至瑞士苏黎世。
以推动汽车工业发展为宗旨。
最高权力机构是世界汽车旅游理事会和世界汽车运动理事会。
两个理事会的主席均由国际汽联主席担任，分别另设一名执行主席。
两个理事会的成员各由会员代表大会选举产生的来自不同国家的21名委员组成。
FASC（中国汽车运动联合会）中国汽车运动联合会，简称中国汽联。
英文名称为Federation Of Automobile Sports Of The People＇s Republic Of China, 缩写为FASC中国汽车运动联合会于1994年正式成立，其前身中国摩托运动协会于1983年代表中国加入了国际汽车联合会，1985年起与香港汽车会共同成功举办了令人瞩目的香港—北京汽车拉力赛。
从此，汽车运动进入中国。
十几年来，中国的汽车运动从无到有，从单纯的赛事服务到1997年开始举办正规国内比赛，取得了显著的发展。
目前，在中国汽联正式注册的有30多家汽车运动赛车俱乐部，每年近300名车手在中国汽联注册，领取赛手执照。
赛车基础知识第二课汽车运动的种类1. 场地赛比赛在固定的场地内进行，路面为柏油平整路面。
多采用群车发车的方式，按照完成固定圈数的时间长短排名。
场地汽车比赛时汽车比赛中最富观赏性的赛事之一。
由于它的比赛场地集中，比赛场面精彩，观众固定，且易于电视直播，所以倍受赞助商和汽车运动爱好者的青睐。
经典赛事：世界房车大师赛（WTCC）；世界超级跑车锦标赛(FIA GT)；印地赛车；V8挑战赛；德国房车大师赛(DTM)；勒芒24小时耐力赛。
国内赛事为全国场地锦标赛（CCC）。
方程式方程式是汽车场地比赛的一种。
方程式为英文Formula的直译。
含义为：固定的技术标准，即参赛车辆必须依照固定的车辆技术规则规定的程式制造，包括车体结构，长度和宽度，最低重量，发动机工作容积，汽缸数量，油箱容量，电子设备，轮胎的距离和大小等。
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中国汽车运动联合会（场地类）参赛选手注册登记规定第一条参赛选手注册登记是各类组织和人员参加或举办有组织的汽车运动（含卡丁车项目）的比赛或活动以及从事相关业务活动的基本条件，是掌握全国汽车运动基本状况，进行全面管理的基本手段，也是制订全国汽车运动发展政策、方针和策略的基本依据。
第二条为保证注册登记工作规范有序地进行，现参照国家体育总局制定的《全国运动员注册管理办法》、国际汽车联合会规则，并结合中国汽车运动的实际情况，特制定本办法。
第三条本办法适用于在中华人民共和国境内参加和从事汽车运动的单位和个人。
第四条中国汽车运动联合会（以下简称“中国汽联”）负责对参赛选手进行资格审查、注册登记的审核以及管理工作，其中包括各类数据的同级整理工作。
第五条参赛选手参加中国汽联及会员协会或俱乐部组织的汽车比赛或活动，必须持有中国汽联颁发的比赛执照。
获取比赛执照视为正式注册登记。
组织者有权拒绝未接受过专项培训的选手报名参赛。
第六条场地类比赛执照分类为：场地类比赛分为：场地类比赛、直线竞速比赛、飘移比赛、技巧竞速比赛和卡丁车比赛五类。
6.1 场地类T执照适用比赛类型：使用超级跑车、定制运动车型、方程式车型、房车、卡车、新能源车型按规定时间完成最长距离、或者按照规定距离使用最短时间在封闭永久赛道或临时赛道内举行的以竞速为目的且多车同时同道发车并提供计时服务的所有活动。
（例如：耐力赛、回合制场地赛）；6.2 直线竞速Z执照适用比赛类型：使用超级跑车、定制运动车型、方程式车型、房车、卡车、新能源车型按规定时间完成最长距离、或者按照规定距离使用最短时间在直线柏油路面举行的以竞速为目的且单车或多车同时分道发车并提供计时服务的所有活动（例如：直线竞速）；6.3 技巧竞速J执照适用比赛类型：使用超级跑车、定制运动车型、方程式车型、房车、卡车、新能源车型按规定时间完成最长距离、或者按照规定距离使用最短时间在封闭永久赛道或临时赛道内举行的以竞速和同时完成规定项目为目的且单车或多车同时分道发车并提供计时服务的所有活动（例如：卡车技巧比赛）；6.4 飘移比赛P执照适用比赛类型：使用超级跑车、定制运动车型、方程式车型、房车、卡车、新能源车型在封闭赛道内以完成规定动作精确程度打分的，无计时服务的所有活动（例如：漂移比赛）。
6.5 卡丁车类K执照适用比赛类型：使用卡丁车按规定时间完成最长距离、或者按照规定距离使用最短时间在封闭永久赛道或临时赛道内举行的以竞速为目的且多车同时同道发车并提供计时服务的所有活动。
（例如：各类卡丁车比赛）；在各类比赛中均设立A级、B级、C级、E级和G级五等（卡丁车项目等级除外）。
详见下表：第七条比赛执照分级和晋级标准所有场地类比赛执照有效期均为1年（为1个公历年）。
新执照自批准之日起至当年12月31日为有效期。
7.1 G级执照：申请该种比赛执照者必须参加当年中国汽联汽车运动二部指定G级培训机构按照《汽车运动赛车手培训教学大纲-G级》组织的专业培训，并通过中国汽联书面考核。
G级执照为地方性比赛执照，不得参加全国性及以上级别比赛。
为保持G级执照的资格，车手必须在12个月的期限内参加至少1场地方性比赛，并按照规则获得参加决赛资格（赛事仲裁委员会特殊批准允许参加决赛资格不计算在内）或参加1次当年中国汽联汽车运动二部指定G级培训机构G级执照更新培训考核。
G级执照失效超过1年的车手须重新申请G级执照并参加G级执照申请规定培训课程和考核。
7.2 E级执照：申请该种比赛执照的新车手必须参加当年中国汽联汽车运动二部指定E级培训机构按照《汽车运动赛车手培训教学大纲-初级》组织的专业培训，并通过中国汽联书面和技能考核。
申请该种比赛执照的G级有效执照持有者，无论是否参加过地方性比赛，均必须参加当年中国汽联汽车运动二部指定E级培训机构按照《汽车运动赛车手培训教学大纲-初级》组织的专业培训，并通过中国汽联书面和技能考核。
E级执照为国家级比赛执照，可参加地方性比赛和所有全国性比赛，但不得参加国际比赛。
为保持E级执照的资格，车手必须在12个月的期限内参加至少1场地方性比赛或1场全国性比赛，并按照规则获得参加决赛资格（赛事仲裁委员会特殊批准允许参加决赛资格不计算在内），飘移类比赛获得资格赛前16名。
未参加至少1场地方性比赛的车手为保持E级执照资格须重新参加E级执照更新培训考核。
E级执照失效超过1年的车手须重新申请E级执照并参加E级执照申请规定培训课程和考核。
7.3 C级执照：申请执照者必须年满16岁且持有中国汽联颁发的E级有效执照两年且满24个月以上。
在申请提出前24个月内，场地类获得过两次中国房车锦标赛前十名成绩或获得过五次其它全国性比赛前六名,飘移类获得过三次全国性比赛前五名或在提出申请的前12个月内获得过一个全国性比赛年度冠军。
申请者在参加过当年中国汽联汽车运动二部指定E级培训机构按照《汽车运动赛车手培训教学大纲-初级》组织的专业培训，并通过中国汽联书面和技能考核。
持有卡丁车D级和以上级别比赛执照者，且在提出申请前12月内参加过全国卡丁车锦标赛的年满16岁的车手，在参加过当年中国汽联汽车运动二部指定E级培训机构按照《汽车运动赛车手培训教学大纲-初级》组织的专业培训，并通过中国汽联书面和技能考核。
C级比赛执照为国际级比赛执照，可参加地方性比赛、全国性比赛和国际比赛，也可以按照本《规定》第九条办理出国参加国际比赛同意函。
为保持C级执照的资格，车手必须在12个月的期限内参加至少1场全国性比赛，并按照规则获得参加决赛资格（赛事仲裁委员会特殊批准允许参加决赛资格不计算在内），飘移类比赛获得资格赛前16名。
未参加至少1场全国性比赛的车手不得继续申请C级执照，为保持比赛资格换发E级执照。
C级执照失效超过1年的车手须重新申请E级执照并参加E级执照申请规定培训课程和考核。
7.4 B级执照：申请人必须持有C级比赛执照两年且满24个月以上，在提出申请前24个月之内，获得过五次全国性和或国际比赛前五名成绩，或在提出申请的前12个月内获得过一个全国性比赛年度总成绩第一名。
申请人在提出申请后必须参加当年中国汽联汽车二部指定B级培训机构按照《汽车运动赛车手培训教学大纲-高级》组织的专业培训。
B级比赛执照为国际级比赛执照，可参加地方性比赛、全国性比赛和国际比赛，也可以按照本《规定》第九条办理出国参加国际比赛同意函。
为保持B级执照的资格，车手必须在12个月的期限内参加至少1场国际比赛，并按照规则获得参加决赛资格（赛事仲裁委员会特殊批准允许参加决赛资格不计算在内），飘移类比赛获得资格赛前16名。
未参加至少1国际性比赛的车手不得继续申请B级执照，为保持比赛资格换发C级执照。
B级执照失效超过1年的车手须重新申请C级执照并参加C级执照申请规定培训课程和考核。
7.5 A级执照：申请人必须持有B级比赛执照两年且满24个月以上，在提出申请前24个月之内，获得过五次国际比赛回合前三名成绩，或在提出申请的前12个月内获得过一个国际比赛年度总成绩第一名。
A级比赛执照为国际级比赛执照，可参加地方性比赛、全国性比赛和国际比赛，也可以按照本《规定》第九条办理出国参加国际比赛同意函。
为保持A级执照的资格，车手必须在12个月的期限内参加至少1场国际比赛，并按照规则获得参加决赛资格（赛事仲裁委员会特殊批准允许参加决赛资格不计算在内），飘移类比赛获得资格赛前8名。
未参加至少1场国际比赛的车手不得继续申请A级执照，为保持比赛资格换发B及执照。
A执照失效超过1年的车手须重新申请B级执照并参加B级执照申请规定培训课程和考核。
第八条参赛选手医疗卡参赛选手在提出执照申请和执照年审注册的同时，必须提供身体健康说明（持有县级或以上医院出具的健康证明或中华人民共和国机动车驾驶执照年审健康证明）。
中国汽联汽车运动二部将在办理比赛的同时配发参赛选手医疗卡。
此医疗卡有效期为1年（为1个公历年），随比赛执照年审注册更换。
参赛选手医疗卡应由所有参加比赛的医疗主管在卡内记录车手是否由于任何身体原因没有完成比赛。
例如：车手受伤及情况、车手生病及情况或无。
第九条出国参赛同意函办理流程持有当年有效的各类比赛执照C级、B级和A级的车手。
在拟参加比赛开始前15个工作日（比赛开始以比赛行政检验为标志）向中国汽联汽车运动二部提交该比赛在国际汽联注册为国际赛事的证明文件、参赛报名表和确认报名文件、所参加比赛初步日程表及出国参赛申请表。
中国汽联汽车运动二部将在收到全部上述文件后10日内向车手提供参赛同意函，且将同意函复印件传真至比赛举办地汽车运动管理机构备案。
第十条对申请中国汽车运动联合会比赛执照的外籍车手的规定香港特别行政区、澳门特别行政区、中华台北及其它国籍拟申请中国汽车运动联合会比赛执照者，每年需要提交书面申请和其国籍所在国或地区或比赛执照所属国或地区汽车运动管理机构同意其放弃在本国或地区比赛执照且同意中国汽联为其颁发比赛执照的同意函。
同意函须同时提供该车手曾经参赛比赛成绩和其现有比赛执照类别和等级。
连续多年申请中国汽联比赛执照的香港特别行政区、澳门特别行政区、中华台北及其它国籍车手需每年向中国汽联提出书面申请并提供上述文件。
第十一条卡丁车比赛执照及申领办法11.1 A级执照由中国汽联审核颁发，国际汽联卡丁车委员会（CIK-FIA）可以要求呈报该车手成绩。
申请执照者必须年满15岁（如参加ICE和超级卡丁车比赛必须年满18岁），原持有B级执照，并且在申请前两年在CIK锦标赛或国际比赛中获得下述成绩：(1) 在CIK-FIA锦标赛、奖赛或杯赛的单站比赛中名次排在参赛车手前33%位之内（如果前33%车手人数多于参加决赛的34名车手而申请人排名位于34名之后，则根据预赛后排位的中等成绩水平确定）；(2) 或在1站以上的CIK-FIA锦标赛、奖赛和杯赛中获得积分；(3) 或在持有B级执照参加的3站国际比赛中排名位于前33%参赛车手之内。
持有A级执照的车手有权参加CIK-FIA第一级别锦标赛、杯赛和奖赛，第一级别的国际比赛。
持有A级执照的车手若未在过去的3年内在第一级锦标赛、杯赛或大奖赛中获得前六名的成绩，而且在两年内未参加CIK-FIA锦标赛、杯赛或大奖赛，将被要求失去持A级执照的资格转而持B级执照。
A级执照持有人若在五年内未参加CIK-FIA锦标赛、杯赛或大奖赛，该车手将自动失去A级执照的资格，转而持更低级别的执照。
11.2 B级执照由中国汽联审核颁发。
申请执照者应年满15岁，如不足15岁但其在比赛执照发放年份的上半年内满15岁也可以申请（如参加ICE和超级卡丁车比赛必须年满18岁），原持有C级执照。
申请人应在申请前24个月内在至少3站国内和/或国际比赛中获得前10名，而且至少其中一站为国家锦标赛或国际比赛。