物流管理专业建设方案剖析
物流专业剖析分项报告
1.3人才培养模式改革
自评结果
通过
要点说明
把工学结合作为改革的切入点,充分体现实践性、开放性和职业性的要求。
依据说明:
2008年物流管理专业作为学院人才培养评估的被评专业之一,在取得评估“优秀“成绩之后,学院始终坚持以服务为宗旨,以就业为导向,走“校企合作”办学道路,推行“工学结合、订单培养”人才培养模式,创新“顶岗实习、工学交替”教学模式。积极探索和尝试利用校内实验室和校外实训基地以真实项目为载体的进行教学,让物流专业主动吸引企业参与人才培养全过程。物流管理专业建设发展过程中,形成了“8233”物流人才培养模式的改革思路。即在校企合作、订单培养的模式下,以公司的运输、装卸搬运、仓储配送、货代、流通加工、信息等作业流程为载体,融合职业岗位标准,分析本专业应具备的能力、素质、知识,培养具有区域特征和竞争优势的既满足社会人才需求、又符合人才个性发展需要的“精操作、能管理、懂经营”的高端技能型物流专门人才。
7.本专业各级人才培养方案(含课程标准)。
8.专业建设指导委员会条例、工作记录、对开发专业的咨询意见。
注意:以上“专业剖析支撑材料参考目录”供各专业参考。凡在目录中未提及,而专业已做了的工作,应将材料列入。如目录中所列条目,专业却并未开展此类工作,无材料可收集,则可略去。
支撑材料要能证明专业的分项报告,要有实质性材料支撑。
硕士
11
王焰
男
12
常金玲
女
2、聘请行业企业的技术专家名,同时大量聘请能工巧匠担任兼职教师,专兼职教师比例达到?
通过从行业、企业调入专家和有经验的技术人员,作为学院的兼职教师;其次是互聘,学院聘请一些具有丰富实践经验和高技能的企业人员来学院兼职,企业聘请技术经验丰富的教师到企业兼职,校企互动,促进了教师队伍建设。
物流管理专业建设方案
物流管理专业建设方案本项目以物流管理专业建设为重点,带动商务管理、报关与国际货运代理等专业建设,以构建“行业认知——校内模拟+企业实践+资格认证——带薪顶岗+就业”的“三段式”人才培养模式为切入点,建设实用性强,职业氛围浓厚,校内、校外互补的实践教学环境;培养一支理论基础扎实、实践能力强、具有先进教育理念的“双师型”教学团队,加强工学结合课程和教材建设,全面提高专业水平。
建设期为二年,预计建设资金总投入425万元。
一、专业建设基础物流管理专业开设于2005年,现有学生数398人。
2006年该专业被确定为我院重点建设专业。
通过7年的教学改革与专业建设,形成了以物流管理专业为龙头,以报关与国际货代、商务管理为支撑的专业类群。
为社会输送909名合格的物流专业人才,为陕西物流产业发展做出了贡献,并形成以下优势和特色:1.1初步形成了一支专兼结合的高素质师资队伍物流管理专业课主要由管理系教师承担,现有专职教师10名,兼职教师10名。
教师中、高级职称的比例为80%,研究生比例为90%,“双师”素质教师比例达到60%以上。
先后有6人获得“院级优秀教师”、有2人获得“院级师德标兵”、有5人获得“院级教学质量优秀奖”等荣誉称号。
1.2具有设备先进,实训功能较为完善的实验实训基地物流管理专业建立了陕西一流、具有真实职业氛围、设备先进、同时可进行60人实习的校内综合模拟实训室。
通过模拟实训,可以使学生充分了解物流工作流程,熟练操作包括仓储管理、配送管理、运输管理、采购管理、国际货代、报关报检、堆场管理、第三方物流管理、供应链管理和商务结算管理十大功能模块的物流软件。
我系已在05、06、07、08、09、10六级学生中开设了模拟实训课,并要求学生撰写了实训报告,收到了显著效果。
为了实现理论与实践的深度融合,我专业与相关企业合作,分别建立了南储仓储管理有限公司、中储发展股份有限公司西安分公司、西安人人乐超市有限公司、西安杰乐汽车配件有限责任公司、西安万利达物流有限责任公司、西安纵横物流网信息有限责任公司等多家校外实训基地。
物流管理专业与专业群建设方案
资料范本本资料为word版本,可以直接编辑和打印,感谢您的下载物流管理专业与专业群建设方案地点:__________________时间:__________________说明:本资料适用于约定双方经过谈判,协商而共同承认,共同遵守的责任与义务,仅供参考,文档可直接下载或修改,不需要的部分可直接删除,使用时请详细阅读内容物流管理专业与专业群建设方案一、项目概述物流管理专业建设方案是我院省级示范院校建设方案的项目之一。
物流管理专业是在进行充分专业人才市场需求调查分析基础上于2006年设置的一个新专业,同时也是我院的重点专业之一,在2010年成功申报为陕西省省级重点专业,本专业实施学历证书和职业资格证书相结合的“双证书”制度。
为适应地方经济发展和物流行业变化的需要,立足于西安、辐射西北、连接国内国际市场的物流平台,培养面向生产、建设、服务、管理一线的德、智、体、美全面发展,掌握现代物流管理基本理论和专门知识,能够胜任货运代理、运输业务、仓储配送、物流信息操作等,符合社会发展需要的“精操作、能管理、懂经营”高端技能型专门人才。
物流管理专业自2006年9月开始招收第一届三年制高职学生,至今已有06、07、08、09、10、11级在校生共计681。
物流管理专业经过五年的建设,本着“以人才需求为导向,以能力培养为本位”的办学理念,以“主动适应,整体优化,定位准确”的办学特色。
在专业定位,人才培养模式,基本教学设施,师资力量,课程教学改革,专业办学特色等方面都取得一定的成效。
五年来,为西北地区物流产业输送了334名优秀人才,毕业生主要分布在陕西地区的物流企业和工商企业,他们大多数人是物流企业生产一线的骨干,受到企业的广泛好评。
本专业教师团队共有22人,高级职称教师占专职教师队伍的24%,中级职称教师占专职教师队伍的62%,初级职称教师占专职教师队伍的14%。
其中,还聘请物流相关行业、企业的管理人员、业务人员来校授课,指导学生的实验实训。
物流管理专业建设方案
中央财政支持高等职业学校提升专业服务产业发展能力项目深圳职业技术学院物流管理专业建设方案一、现有基础与优势深圳职业技术学院物流管理专业始建于1997年,1998年开始招生。
2006年成为广东省高职高专示范性建设专业,2010年顺利通过广东省教育厅的验收。
2006年成为高职国家示范性专业带动的专业群开始建设,2009年通过验收。
经过多年的发展,本专业在培养模式、专业课程体系建设、教学管理模式等方面形成了理念先进、效果良好、得到多方认可的较为完整的人才培养体系,形成了一定的优势,主要体现在如下几个方面:1、已成为深圳物流高技能人才培养的重要基地该专业立足深圳物流业,依托香港和珠三角物流产业群定位专业发展,已经成为香港、深圳、珠三角地区物流界公认的,毕业生好用、实用、毕业与就业可以实现无缝对接的人才输送基地,学生毕业“双证书”率和“就业率”均超过99%,就业专业对口率超过70%,每届毕业生毕业后2-3年,仍有近50%的学生在本行业服务,得到企业的广泛认同,岗位成长性好。
该专业目前有在校生460人,每年录取新生分数线均在全校各专业中位列前茅。
已毕业学生920余人,连续10届毕业生就业率一直保持在96%以上。
毕业生主要分布在深圳物流各行业,货代、仓储、运输等行业是主要就业去处,主要就业岗位在物流营销、物流客服、单证操作、仓储管理、报关等,在马士基、联邦快递、东方海外等大型外资物流公司和众多中小物流企业都有毕业生,并普遍受到用人单位的好评。
2、初步形成了符合物流业高技能人才培养目标的实践教学模式校内实训基地已投资280多万元,已建成包括实物模型、可更新物流视频材料触摸屏播放系统、物流企业操作模拟系统以及全真“供应链一体化模拟”实训室;拥有校外挂牌实训基地10家,普通实习基地51家;以职业能力培养为中心,初步建立起了一套模块化、组合型、进阶式的实践教学培养模式,形成了由课程实训、能力模块综合实训、专业综合技能(能力)训练(项目)构成的实践教学内容体系。
【南京城市职业学院】-物流管理建设方案
中央财政支持高等职业学校专业建设项目物流管理专业建设方案南京城市职业学院二〇一二年七月(一)建设发展概况物流管理专业是我校2008年立项建设的学校重点专业,经过四年的建设和发展,该专业已经初步形成了一支理论与实践教学力量较强、队伍结构合理、以中青年为主的师资队伍,该专业群科研能力较强,已经编写出版教材3部,承担省级立项课题两项,近五年已培养出了1000多名毕业生,协议就业率达98%以上。
其中,从事本专业领域内工作的比例达75%,用人单位满意率90%以上。
2012年以物流管理专业为核心的包括商务管理、连锁经营管理、营销与策划等专业构成的物流管理专业群被列为江苏省“十二五”高等学校重点专业遴选建设的专业。
教学设施与实验条件较完善。
经过几年来的不断投入,本专业已建成功能较齐全、设施较完善的多个实训室,能为四个专业提供专业综合实训和10多门核心课程提供课程综合实训服务。
同时,70%以上的教室配有投影设备,能使用多媒体进行教学。
本专业高度重视学生实习工作,目前已与宜家、沃尔玛、苏宁、苏果、卫岗乳业、中山大厦等十多家企业建立了长期合作关系,能为本专业80%以上的学生提供集中实习基地。
以岗位需求为依据设计教学方案、以学生就业为导向、以能力培养为核心进行课程改革是本专业的突出优势和特色。
本专业教学计划都经过企业专家、行业协会权威人士的研讨。
90%以上的课程安排了实践教学环节,学时不少于课程总学时的50%。
本专业教学组织严密,教学制度齐全,教学管理规范。
校园文化活动生动、活泼,每年都组织或参加校内、校外的各种技能大赛,如省级物流沙盘模拟大赛、企业经营管理沙盘模拟大赛、供应链实战模拟大赛等,并取得了较好成绩。
由于培养的学生思想素质好,综合能力强,爱岗敬业,专业知识扎实,受到用人单位的普遍欢迎,调查反馈表明用人单位好评率在90%以上。
由于学生得到了社会的认可,因此学校也得到了学生和家长的认可。
近三年来,本专业生源充足,学生报考十分踊跃,每年招生80-120人左右,第一志愿录取率达90%以上。
物流服务与管理专业建设方案
国家级高技能人才培训基地建设项目物流服务与管理专业建设方案目录一、建设背景与基础 (1)(一)建设背景................................ 错误!未定义书签。
(二)建设基础 (1)(三)专业建设存在的主要问题 (1)二、建设思路与目标 (1)(一)建设基本思路 (1)(二)建设目标 (1)(三)预期效益 (2)三、重点建设内容 (2)(一)课程结构优化调整 (2)(二)加强校企合作,创新高技能人才培养模式 (2)(三)深化教学模式改革,推进“一体化”教学模式 (2)(四)新建物流服务实训室,提升培训硬件条件 (3)(五)校外实训基地建设 (3)(六)教学团队建设 (3)四、主要保障措施 (3)(一)组织保障 (3)(二)制度保障 (4)(三)过程管理保障 (4)(四)经费保障 (5)一、建设背景与基础(一)建设背景XX市是XX省会城市,2019年底,XX市汽车保有量达140.99万辆,其中私人汽车保有量119.03万辆;全市轿车保有量84.53万辆,其中私人轿车保有量76.24万辆。
汽车美容与装潢是个很大的市场。
如何培养专业技能人才,对接省市产业、行业链,满足汽车美容与装潢行业需求已成为我校相关工作的重中之重。
(二)建设基础XXxxxxx学校。
1.师资队伍:学校物流服务与管理专业教师共3人,师资团队正在培养中。
2.教学模式:物流服务与管理专业以培养满足社会需求的高素质技术应用性人才为目标,强化课程建设,改进教学方法,初步构建较为科学的课程体系。
(三)专业建设存在的主要问题目前物流专业正在组建中,目前师资队伍缺乏,实训设备缺乏,招生难以开展。
二、建设思路与目标(一)建设基本思路1.新购物流实训设备,提升实训能力根据市场需求及生源素质现状,新购物流相关实训设备,改善学校实训环境。
2.依据教学需求,完善教学体系构建完善的教学体系,规范学校各项规章制度、人才培养定位、教学内容制定、评价体系构建等。
6 物流管理专业建设方案
“物流管理”专业建设方案“十一五”期间是本学院“以评促建”强化内涵建设的关键时期,为主动适应行业和区域经济的发展,切实加强物流管理专业建设,根据江苏省教育厅“十一五”发展规划、南京市教育事业发展“十一五”规划和学院“十一五”事业发展规划(2008年修订稿),结合物流管理专业实际情况,制定本规划。
一、专业建设背景(一)高职教育新发展1.经济社会发展对高技能人才的需求不断扩大根据国家劳动和社会保障部“2007年第二季度部分城市劳动力市场供求状况分析”,全国103个城市劳动力需求量大的主要是生产和服务一线的应用型人才,商业和服务业人员、生产运输设备操作工的求人倍率均大于1,而高级工、技师、高级技师的求人倍率分别高达1.62、2.31、2.29。
可见,在当前,我国高技能人才的总量、结构和素质还不能适应经济社会的发展。
高职教育是技能教育,如果没有持续发展的高职教育作为支撑,就不可能造就大批的高技能人才,也就不可能为实现经济社会的持续快速发展提供人才支撑,全面建设小康社会和我国现代化建设第三个战略目标就不可能实现。
因此在相当长的一段时期内,高职教育有很大发展空间。
2.坚持以人为本发展高职教育的理念发展高职教育必然会提高受教育者的就业能力。
高职教育的根本目标是就业教育,高职教育一定要主动适应经济社会建设的需要,面向生产服务第一线,根据区域经济发展实际,科学合理调整和设置专业,推进课程改革、教学改革和人才质量评价机制改革,切实提高人才培养质量,增强受教育者的就业技能和就业竞争力,解决涉及千家万户的数以亿计的适龄人员的就业问题;通过高职教育的发展,必然会提高受教育者实现自身价值的能力。
3.高职教育的定位和办学理念越来越清晰明确高职教育的定位和办学理念是推进高职教育可持续发展的基础和前提。
高职教育的培养目标是生产、建设、服务一线的高技能人才,决定了高职教育必须主动适应走新型工业化道路、经济结构调整、经济发展方式转变、提高劳动者素质、转移农村劳动力的需要,强化“以服务为宗旨,以就业为导向,以产学研建设为关键”的理念,转变办学方式和人才培养工作模式,走“校企合作、工学结合,结构合理、形式多样,灵活开放、自主发展”的道路。
XXX大学物流管理专业建设方案
鄂州职业大学物流管理专业建立方案鄂州职业大学物流管理专业是严密结合湖北省鄂州市经济社会开展“十二五〞规划要求开设的产业支撑型专业。
它于2021年经过充分的社会调研、专家论证并报经湖北省教育厅审批同意设立〔见鄂教高[2021]15号文件〕,于2021年开场招收全日制普通高职生。
为把物流管理专业打造成主动适应鄂州及武汉城市圈区域经济开展需求,对接区域物流业,效劳区域物流业,提升区域现代效劳业,具有前瞻性、示范性的湖北省一流高职精品专业,特制订本专业建立方案。
一、专业建立根底〔一〕行业背景国家“物流业调整和振兴规划〞明确提出“大力开展现代物流业〞,规划期为2021—2021年,中央和地方政府相继建立了推进现代物流业开展的综合协调机制,出台了支持现代物流业开展的规划和政策。
物流业规模快速增长:据相关统计,全国社会物流总额达89.9万亿元,比2000年增长4.2倍,年均增长23%;物流业实现增加值2.0万亿元,比2000年增长1.9倍,年均增长14%。
2021年,物流业增加值占全部效劳业增加值的比重为16.5%,占GDP的比重为6.6%全国铁路营业里程8.0万公里,高速公路通车里程6.03万公里,港口泊位3.64万个,其中沿海万吨级以上泊位1167个,拥有民用机场160个。
物流园区建立开场起步,仓储、配送设施现代化水平不断提高,一批区域性物流中心正在形成。
物流技术设备加速更新换代,物流信息化建立有了突破性进展。
〔二〕社会背景鄂州职业大学地处湖北省鄂州市, 鄂州作为武汉城市圈中最具有活力的城市之一,已经逐步融入了以武汉为中心向周边辐射的经济快速开展城市圈。
根据“鄂州市经济和社会开展第十二个五年规划纲要〞相关精神, 鄂州市将依托三江港区,加快建立枢纽转运型物流基地,培植大型流通企业集团,力争将三江港列入武汉综合保税区,将鄂州建立成为长江中游区域性物流中心。
〔三〕专业建立现有根底1、物流实训基地建立目前学校已建成物流专业综合实训室、沙盘模拟实训室,并装备有第三方物流软件、电子商务、物流管理、财务管理等专业软件,可以开展供给链管理、电子商务、物流管理、财务管理等实训,实训基地设计理念较新、共享程度较好、专业特色鲜明。
物流管理专业建设方案
物流管理专业建设方案物流管理专业建设方案一、背景近年来,随着经济全球化的加速和电子商务的快速发展,物流行业迎来了重要的历史机遇期,成为社会经济发展的基础性行业之一。
物流从业人员的素质、专业能力和管理水平对物流企业的发展和市场竞争力有着决定性的影响。
然而目前国内物流人才总量偏少、专业素质偏低、管理水平不高、物流成本过高等问题则制约着物流企业的发展。
因此,建设人才素质高、专业能力优良、管理水平高超的物流管理专业人才势在必行。
二、建设目标本专业的建设旨在培养适应时代需求、具有物流专业知识和实践经验,具备开阔的国际视野、突出的主观能动性和创新精神,能够胜任复杂的物流业务管理和创新发展的物流管理人才。
三、专业设置本专业的设置旨在满足学生不同层次、不同需求的学习需要,为学生提供灵活多样的选择,共分为硕士研究生、本科生、大专生和职业教育四个层次:1.硕士研究生:物流管理、物流工程、物流信息管理2.本科生:物流管理、物流系统工程、物流信息管理3.大专生:物流管理与服务、物流操作与管理4.职业教育:物流管理、物流操作、仓储管理等四、培养目标1.掌握供应链与物流管理理论,了解行业发展趋势和技术动态;2.了解国内外物流行业管理制度和政策法规,具备物流行业背景的综合素质和跨文化交流能力;3.具备物流信息化和智能化应用的实践能力,了解相关技术与工具;4.具备生产、仓储、配送、物流服务等方面的专业技能,能够分析、解决复杂实际问题;5.具备开拓市场、拓展业务、推动管理改革的能力,可以担任物流企业高级管理岗位;6.在国际化背景下,具备通晓物流管理和国际商务的全球化素养,有良好的英语听说读写能力和跨文化沟通能力。
五、教学内容物流管理专业的教学内容包括管理学、运营管理、信息技术、物流管理、国际贸易、经济法等基础课程和物流战略与规划、物流工程与设计、物流信息管理、物流质量管理、物流成本控制等专业核心课程,其中要注重实践能力的培养,增加实践环节和实践课程。
高校现代物流管理专业建设探析
3加 强高校 鞠 滚管理 专业 建设 的相 关对 策 3 1 依 托行业 区域 经济 发展 ,准 确定 位专业 特 色 . 特 色是 专 业发 展 的生 命力 。 高职院 校 的物流 管 理专 业建 设和 发展 ,要 服务 于行业 和区 域经济 发展 ,形成各 自的专 业特 色。高校 在开设 物流管 理专 业 时,一定 要依托 一些行 业和 领域 ,进行深 入 的市场调研 和专业 细分 ,明确 培养 的学 生未来将 从事哪 些行 业和领 域的物 流活动 ,这样才 能准 定位人才 培 养 目标 ,逐步 形成 各 自的专业特 色 。而经过近 几年 的探索 ,宁波大 学形成 了 “ 港物流 ” 临 、大连 理工大 学形成 了 “ 三方 物流 ” 北经 贸大学形 成 了 “ 第 、河 施 工企业 物流 ”这样 的一 些专业 特色 。 3 2 打 造 专兼结 合 、相对 稳定 的双 师型教 学 团队 . 按 照 “内培 外 引 、 培 养 骨 干 、校 企 合作 、 专 兼 结 合 ” 的 原则 , 构 建 一支 “ 师 ”素质高 、“ 双 双师 ”结 构合理 的教学 团队 。专职 教师队伍 建设方 面 ,各高 职院校 的物流 管理专 业 。根据 在校 生规模 一般可确 定培养 1 ~2名 专业 带 头人 ,4 6 名 骨干 教师 ,并制定 相 应的 培养 计划 和 保障 制度 。兼 ~ 职 教 师 队伍 建 设 方 面 , 要制 定 兼 职 教师 引进 计 划 ,建 立 兼 职 教师 准 入 制 度 , 制 定相 应 标 准 ,严 把质 量 关 。 各 院校 可 依 托相 应 行 业 企 业 ,将 来 自 于生 产一线 的业 务骨干和 技术 能手充 实到 专业教 学队伍 中,逐步建 立较 为完 善 的兼 职 教师 资 源库 ,专 、兼 职 教师 的 比例 达 到 1:1以上 。对 兼职 教 师 开展 教 学培 训 ,提 高其 教 学水 平 ;形 成规 范 、完 善 的兼职 教 师管 理 制度 ; 兼职 教 师参 与 实 训教材 开 发 与教 学 计划 的制定 ,共 同开发 特 色教 材 等。 3 3 深入进 行基 于工作 过程 的课程 开发与建 设 目前 从德 国借鉴 的工作过程 系统化 的课程 开发 思想与模 式 已经 成为 高校 课程 改革的主 流趋势 。笔者 认 为,高校 物流管 理专业 ,进行基 于工作 过程 的 课 程开 发 ,主 要应做 好 以下 工作 :一是专 业教师 亟需 培养基 于工作过 程 的课 程 开发 设计 能力 。由于大部 分专业 教师对 于职业 教育基 于工作 过程系 统化 的 课 程很 生疏 , 有学 习过 “ 没 职业 教育专 业教学 论 ” 因此学校 应提供 各种途 径 , , 让 专业教 师学 习工作过 程系 统化 的课程开 发理论 与方 法,迅速提 高专业 教师 的基于工 作过程 的课程 开发 设计 能力。二 是加强 院校之 间的合 作,共 同开发 专业 课程 。基于 工作过 程的课 程开 发,对 各高校 来说都 是一种 新的挑 战 ,其 工作 任务量 很大 , 靠单 个 院校进行 物流管 理专业 所有课 程 的开发其难 度很大 , 并且 也容 易造成 资源浪 费。 因此 ,区域间 开设物流 管理专 业 的高校 ,应 以示 范 高校 为龙 头 ,加 强专 业之 间的合作 交流 ,进行合 理分工 协作 。共同进行 专 业课程 的 开发工 作 ,如共 同编 写教材 、建立共 享型 网络教 学 资源库等 。 3 4 加强 校企 合作 ,完善 实 训条件 . 校 内实训基 地是 学生 由理论 到实践转 换 的场 所 。为配合 高校物 流管理 专 业 的课 程体 系与教 学 内容 的改革 ,教育经 费 比较 充足 的院校应 着重加 强校 内 生产性 实 训基 地 的建 设 。本着 实训 基地 建 设主 体多 元化 的原则 ,紧密 联 系 物 流 行 业 、 企业 ,与 企 业 共建 、共 管 校 内 生产 性 实 训基 地 ,改 革 实训 基 地 运行模 式 ,引入物 流行业 企业 的业务 工作标准 , 以此 作为培 养学生 技能 的 验 收标准 。 引入企业 文化 ,熏陶 学生 ,使 学生 具备职 业能力和 职业 素养 。校 外 实训基 地是 学生 “ 刀真 枪 ”接 触物流 实务 的场所 。高校物 流管理专 业 的 真 校 内实训 基地 ,一般 需要投 入较大 ,对于 教育经 费 比较 紧张 的院校来 说应将 重 点放在 校外 实训基地 建设方 面 。专业应 加强与 校外 企业的深 度合作 ,选择 规模 大 、技 术力量 强 、实训条 件好 的企业 单位作 为合作 伙伴 ,为学生校 外实 训及 顶 岗实习创造 良好 的条件 。高校 物流 管理专业 建设 ,是一项 长期复 杂的 系统 工程 ,除 了以上提 到的 四个方 面,还应 在人才 培养 模式创 新、加强 专业 科技 服务 能力 、 建立完 善 的保 障机制 等方面 进行 不断探 索与实 践 。 当看到 , 应 我 国高校物 流 管理专 业建 设 ,正面 临着 良好 的发展 机遇 和广 阔的 发展空 间, 作为 高职物流 教育 者应更 新观念 ,不 断开拓 ,为我 国迅速发 展 的物 流产业 培 养更 多更好 的复 合型 高技 能物流 人才 。
物流管理专业特色专业建设方案和措施
物流管理专业(特色专业)建设方案和措施一、建设目标1、明确两个面向。
根据安徽省“率先中部崛起”、“东向发展”的开放战略和合肥成为全国交通枢纽背景下的物流中心的现实发展要求,安徽省以及合肥市的物流业已经呈现加快发展势头。
为满足物流业的发展对人才的需求,我校物流管理专业坚持面向“企业物流”与“物流企业”,加强物流系统理论与方法、供应链管理、电子商务与现代物流、流通技术与方法、连锁经营与配送等专业基本知识的学习和应用能力的培养,使毕业生从基层和一线做起并得到发展。
2、建设两个基地。
充分利用我校多年来建设工商管理专业“物流管理方向”的基础和经验,依托现有学科和物流专业平台,发挥我校长期以来与德国多所应用科技大学全方位合作的优势,以及双方商定合作共建“国际物流管理”专业为契机,整合资源,加大投入,改革人才培养模式,将我校物流管理专业建设成为安徽省乃至全国有影响的物流人才培养的“教育基地”和中外、特别是中德合作培养现代物流人才的“示范基地”。
并通过这两个基地的建设,推动物流管理理论的学术研究、应用研究和教学研究,增强对社会的综合服务能力,使我校物流管理专业的人才培养、学科专业建设和科学研究尽快达到省内一流,国内领先地位的先进水平。
3、打造两个特色。
按照合肥学院“地方性、应用型、国际化”的办学定位,借鉴德国应用科技大学培养“现场工程师”的人才培养模式,深化教育教学改革,通过与各级物流协会、世界500强企业的合作,着力培养在企业关键岗位、能够解决实际问题的“应用型、能力型”特色人才。
同时,利用我校与德国合作共建国际物流管理专业(双方已签订协议,双方共同制定教学计划、德方承担50%专业课教学,30%课程采用双语教学,双方共同管理发给本科文凭)以及与韩国、日本、美国的合作交流,培养“高层次、国际化”特色人才。
二、建设方案1、准确把握高层次、应用型、国际化物流人才的专业知识和能力要素。
(1)现代物流管理知识和能力。
物流管理人才必须掌握扎实的经济、管理、企业经营和外经外贸理论知识以及物流运行管理所必要的知识和技能。
示范专业物流服务与管理专业建设方案
示范专业物流服务与管理专业建设方案
本专业旨在培养具有物流管理理论知识和实践能力的高素质物
流管理人才。
本专业的学生应具备以下能力:(1)具有深厚的物流管理理论知识和实践能力,能够熟练掌握物流管理的运作和流程;(2)具有较强的团队合作能力和组织管理能力,能够独立完成物流服务和管理任务;(3)具有较强的沟通、协调和解决问题的能力,能够与各级管理者、客户和供应商进行有效的沟通和协调;(4)具有较高的信息技术水平,能够熟练使用现代化的物流管理信息系统。
本专业课程设置主要包括物流管理基础、运输管理、仓储管理、供应链管理、电子商务物流、物流成本管理、物流风险管理、物流品质管理、物流服务营销、物流管理信息系统等方面的课程。
本专业的学生毕业后主要从事物流服务和管理方面的工作,包括物流运作、仓储管理、运输管理、供应链管理、物流信息管理等。
本专业的教学和实践基地主要包括物流企业、物流园区、物流科技公司、电子商务企业等。
学校将积极与这些单位合作,为学生提供实践机会和就业机会。
本专业的教学和管理将采用现代化的教学手段和管理模式,包括课堂教学、实践教学、网络教学等多种形式,以确保学生学习效果和教学质量。
同时,学校将加强对本专业的师资力量、教学设施和教学管理的投入,为学生提供优质教育服务。
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南宁物流管理专业建设方案
物流管理重点建设专业及财经与商务专业群建设方案二○○七年五月目录一、专业优势分析 (219)(一)专业人才的区域需求优势 (219)(二)专业与课程建设取得阶段性成果 (219)(三)专业实训条件良好 (220)(四)教师队伍结构合理 (220)二、建设目标 (220)(一)总体建设目标 (220)(二)年度建设目标 (221)三、建设内容 (221)(一)构建以工学交替、顶岗实习为主的工学结合人才培养模式 (221)(二)构建适应工学交替、顶岗实习的课程体系 (224)(三)建设服务工学结合的生产性物流综合实训基地 (227)(四)组建一支高素质、专兼结合的“双师型”教师队伍 (231)(五)依托专业加强社会服务能力建设 (232)(六)辐射专业群建设 (232)四、经费预算 (236)五、建设进度与监测指标 (238)六、预期效益 (249)(一)建成一流的生产性物流实训基地…………………………………………249(二)建成类别齐备的物流技能培训和鉴定中心…………………………………249(三)建成现代物流企业经营管理的示范基地……………………………………249(四)建成西南地区高职物流师资培训中心………………………………………250(五)形成我院财经与商务类专业的品牌效应……………………………………250七、保障措施 (250)(一)思想保障 (250)(二)组织保障 (251)(三)政策和制度保障 (251)八、附件 (252)附件1:物流实训基地场地及布局 (252)附件2:现代物流综合实训基地设备清单及预算 (253)附件3:财政与商务类专业群综合实训基地设备配置表 (259)物流管理重点建设专业及财经与商务专业群建设方案一、专业优势分析(一)专业人才的区域需求优势广西地处中国-东盟自由贸易区的中心位置,背靠中国国内广阔腹地,面向东盟十国市场,是环北部湾经济圈、西南经济圈、和东盟经济圈的结合部,是中国惟一与东盟既有陆地接壤又有海上通道的省区,是双向沟通中国与东盟最便捷的通道,其中心城市南宁正在打造成为环北部湾、西南地区和东盟地区重要的物流枢纽。
物流管理专业建设方案2.0
物流管理(一)建设基础1.综合实力雄厚山东信息职业技术学院物流管理专业开设于2005年,是我院重点建设专业,我院是较早开设物流管理专业的高职院校之一。
(1)师资队伍的综合实力在全国同类专业中居于前列。
本专业教学团队现有专兼职教师14人,专任教师中副教授2人,讲师4人,助教3人,其中具有研究生学历和硕士学位的6人,“双师”型教师占100%,具有高级物流师职业资格1人,另有3人曾是企业中的技术骨干和管理核心,业内兼职教师4人。
所有教师均具有专业教育背景以及行业工作经验。
(2)课程建设及培养质量在全国同类专业中居于前列。
本专业建设有省级精品课程1门,院级精品课程1门,编著教育部高等学校高职高专类优秀教材1部。
在人才培养质量方面,本专业实施工学结合、“教学做”一体化、“课证赛”融合的人才培养模式,坚持以赛促学、积极开展“二课”活动,依托电子商务协会,建立校园速递代理机构,组织学生参加山东省物流技能大赛,获团体二等奖、三等奖各1项,参加第六届全国商科院校技能大赛获团体二等奖1项;实施“双证书”制度,历年毕业生中“助理物流师”和“助理电子商务师”职业资格考试通过率达96%以上。
(3)社会服务与科研实力在全国同类专业中遥遥领先。
本着“产学研用立体推进”的方针,本专业厚积薄发、锐意进取,逐渐在社会服务方面具备了领先全国同类专业的超强实力。
近年来,团队教师获山东省省级教学成果奖1项,获中国电子教育学会优秀成果三等奖1项,主持研究山东省教育厅职业教育课题3项,承担院级科研课题10项,发表论文50余篇。
2.专业特色明显(1)形成了独具特色的“2.5+0.5”人才培养模式本专业在多年的教育教学实践中,逐步形成了独具特色的“2.5+0.5”人才培养模式。
这种模式将人才培养分成两个阶段:第一阶段是为期两年半的学校教育阶段。
第二阶段是为期半年的企业实践阶段。
这种校企衔接的人才培养模式,兼顾了学校与企业的资源优势与教育特长,实现了学校教育与工作岗位的“无缝”对接,有利于缩短学生的工作适应期,加快学生的职业成长步伐。
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福建对外经济贸易职业技术学院物流管理专业建设方案(2011 ——2013 年)福建对外经济贸易职业技术学院经济贸易系二O一一年十月一、专业建设基础 (1)二、专业发展与人才培养目标 (2)(一) ............................................... 人才培养目标2(二) ............................................... 专业发展情况3三、专业建设的内容 (8)(一) ......................................... 专业建设的总体目标8(二) ......................................... 专业建设的主要内容8四、专业建设改革举措 (10)(一)继续强化行业指导作用,进一步深化人才培养模式改革 (10)(二) ......................... 探索基于工作过程系统化构建课程体系14(三) ................. 创新基于工作过程的物流管理专业教学教学过程25(四) ..................................... 进一步加强教学质量监控27(五) ............................... 利用现代信息技术作为教学手段27(六) ............... 发挥技能竞赛引领作用拓宽高技能型人才成长途径28(七) ................................. 构建多元整合的考核评价体系28(八) ........................... 进一步加大双师结构的教学团队建设30(九) ......................... 加强校企深度合作,提升产学合作水平32(十)加强专业群建设,优化专业结构布局 (34)五、保障措施 (35)(一) ................................................... 组织保障35(二) ................................................... 人员保障35(三) ................................................... 经费保障36(四) ................................................... 政策保障36六、质量控制 (36)(一) ................................................... 质量方针36(二) ................................................... 质量控制36(三) ................................................... 质量改进37七、绩效考核指标 (38)八、经费预算 (39)项目组成员组长:黄斌福建对外经济贸易职业技术学院院长、博士、研究员、硕士生导师、福建省物流协会副会长副组长:刘志惠福建对外经济贸易职业技术学院经济贸易系主任副教授陈于凡福建盛丰物流集团副总裁项目组校内主要成员:贺红经济贸易系物流教研室副教授傅维克经济贸易系物流教研室副教授何卫萍经济贸易系物流教研室副教授陈晓波经济贸易系物流教研室讲师王丹经济贸易系物流教研室讲师黄曼经济贸易系物流教研室讲师黄丽华经济贸易系物流教研室讲师林立经济贸易系物流教研室讲师刘守臣经济贸易系物流教研室助教王辉经济贸易系物流教研室助教项目组企业主要成员:俞裕祥福州鼎佳物流有限公司总经理冯小朗福建省大地管状有限公司总经理助理徐伟中国外运福州储运分公司副总经理吴蕾福建金诚物流有限公司副总经理陈武福州大成国际船舶代理有限公司总经理助理陈颖苏宁电器股份有限公司(福建)人力资源部部长林霞福建鸿达物流有限公司人力资源中心经理物流管理专业建设方案一、专业建设基础物流管理专业开设于2003年,是学院筹建时期招生的第一批五年制高等职业教育专业。
2004年学院成立后以培养高职三年制学生为主,2005年被确定为院级精品专业,2006年被省教育厅确定为福建省高职教育精品专业,2007年现代物流实训中心被确定为省财政重点支持建设项目,2008年物流专业人才培养改革实践获福建省教育厅综合教学改革项目,2009年获福建省第六届教学改革成果奖一等奖,并推荐参评国家级教学改革成果奖,2009年被确定为福建省高职高专示范性专业。
2010年,“校港联动”一一经贸类高职院校服务海西人才培养新模式被列为2010年福建省高职教育教学改革综合试验项目、福建省教育厅A类社会科学研究项目,项目负责人为黄斌研究员。
2010年,经教育厅批准,物流管理专业成为福建省闽台“校校企”联合培养人才项目专业。
2010年,福建省“改革职业教育办学模式”被列入国家教育体制改革试点,其中“平潭综合实验区职业教育院校集团化办学改革试点”是一项重要内容。
我院物流管理专业参与平潭综合实验区职业院校集团化办学试点的改革实践工作,按照职业教育现代化、职业教育社会化、职业教育产业化、职业教育终身化等现代职业教育理念的要求,立足平潭综合实验区开展两岸区域合作综合试验,并于2011年9月开始对外招生。
2011年物流教学团队荣获省级教学团队。
此外,2009年物流专业学生获得全国首届全国咼职咼专院校物流技能竞赛一等奖。
2009年计划招生165人,报到239人(其中补录74人),报到率98%。
2010年计划招生213人,报到207人,报到率为97.2%。
2011年计划招生220人,报到214人,报到率97.3%。
2011年充分利用台湾高校优质资源,引入先进办学理念,与台湾育达商业科技大学、台资企业联合办学,共同制定培养方案、共同承担教学任务,实现强强联合共同培养高素质人才。
学院与英国皇家物流研究院以及全球物流运筹协会合作,开展CILT、CIPS、美国sole国际物流证照等国际认证培训。
同时也进一步加大对物流实训基地的建设和投入,建成了省级重点的现代物流实训基地,拥有校内专业实训室5间,校外稳定实训基地15个。
本专业现有专任教师20人,外聘兼职教师12人,共32人。
专任教师中教授1名,副教授6名,具有高级职称的教师共7人,占专任教师总数的35% ;双师及双师素质型教师18人,占专业教师的90%。
通过几年的努力,已建立起了一支业务精干、素质优良、结构合理、专兼结合、特色鲜明的专业教学团队。
二、专业发展与人才培养目标(一)专业建设总体目标(二)专业建设具体目标(一)人才培养目标本专业培养面向企业生产一线,德、智、体、美全面发展,掌握现代物流管理基本理论和知识,具有良好的职业道德和创新精神,熟悉物流管理信息化操作和计算机技术,具有一定的外语应用能力,能从事物流活动各项业务,具有物流现场组织管理、市场开拓、客户关系管理能力,符合社会发展需要的“精操作、懂业务、能管理”的高素质技能型人才。
本专业立足“强技能,多方向”,侧重在运输、仓储、配送、采购、营销、信息等岗位培养操作层与管理层人才,毕业生可在各类企业从事供应与采购、企业物流管理、仓储与运输、港口业务管理等工作,可从事的操作层岗位有:营销员、仓管员、理货员、订单员、采购员、拣货员、可从事的管理层岗位有:仓储主管、配送中心主管、运输主管、物流营销主管、客户主管、采购主管等。
(二)专业发展情况1、以工学结合为切入点,进行了人才培养模式改革职业教育离不开行业和企业的支持,2005年物流专业聘请了企业业务骨干、行业专家、校外专家、本校专家组建产学研专业建设委员会,形成人才共育、过程共管、成果共享和责任共担的紧密型合作办学体制和机制,指导专业建设和改革,进一步深化人才培养模式改革。
探索学校、港区政府、港区企业三方合作共同培养人才的“校港联动”人才培养模式,依托港区内政府、学院、企业各自的优势,在港区内区建立一系列的“校港联动”基地,在学校、港区政府、港区企业间搭建起“专业共建、资源共享、文化共融、优势互补、信息互通” 的合作平台,从而实现三方在人才培养、毕业生就业与创业、企业员工培训、人力资源管理咨询、专业技术服务、实习实训等方面的全面对接。
2009年12月18日,“校港联动”长安基地启动,各项合作项目有序展开。
2、以增强职业能力为核心进行了课程建设与改革(1)形成具有特色的专业课程体系树立“质量、效益、发展”的课程建设与改革观念,以物流行业相关职业资格证书考试为基础,结合海西社会经济发展对物流高技能人才培养的要求和学院发展的总体规划,在充分考虑学校现有基础、办学特色、办学条件的基础上,调整、设置和更新课程内容,突出专业课程的职业定向性,以职业岗位能力作为配置课程的基础,使学生获得的知识、技能真正满足职业岗位(群)的需求,注重知识和技能的结合,从而形成具有特色的专业课程体系。
学生毕业应根据表1所列要求,获得职业资格证书。
表1 物流管理专业相关职业资格证书、发证部门与考证时间表(2)编写以工作过程为导向的系列校本教材组织专任教师和行业、企业兼职教师,对岗位职业技能进行过程与任务分析,形成清晰的工作流程,以工作过程为导向,编写以工作过程为导向的系列校本教材。
现已投入使用的有《供应链管理》、《物流综合实训指导书》、《国际贸易实务》、《国际贸易实务实训指导》、《国际贸易实务习题集》。
3、推进校企合作,加强了实训实习基地与产学研合作(1)校内实训室建设多年来,按照学校改革与建设的整体规划和设想,按照技能型人才培养的总体要求,本着“实际、实践、实用”的原则,始终将建设全面适应现代化教学与实践的、设施完备、设计合理先进、具有仿真职业环境的实训室作为专业建设的大事来抓,为学生创造了良好的实验实训教学条件与环境。
建成了省级物流示范性实训基地、国际商务综合业务大厅、报关报检大厅、连锁经营管理实训室等。
加强实训基地的内涵建设,建立了职称结构合理、实践应用能力较强的实训指导队伍,编写了实用、实效、内容丰富、结构科学的《供应链管理实训指南》、《第三方物流实训指南》、《国际物流实训指南》等多本实践校本教材,制定了实训基地管理制度,形成较完善的实践教学体系,实训课开出率为100%。
(2)校外实训基地建设加强合作,建立校企合作运行机制。
采取校企一体、产学协作的方式共建实习基地,选择职业环境开展实践训练和技术培训,选聘实践经验丰富的业务骨干为兼职教师参与指导工作;依托行业(企业)的职业技能鉴定与培训中心,为学生参加职业技术资格或岗位培训与考核创造条件,使学生能够深入企业结合实际,真刀真枪的进行顶岗实习,并通过专业(职业)技术考核。