仰拱及仰拱填充施工三级技术交底书
隧道仰拱及填充施工技术交底
技术交底书编制单位：架子四队主送单位隧道五工班编号YGYYGTC 项目名称隧道仰拱及仰拱填充日期仰拱及仰拱填充施工技术交底书一、仰拱施工工艺框图仰拱、仰拱填充施工工艺流程图二、施工步骤及方法1、仰拱开挖⑴仰拱部位的基坑几何尺寸根据围岩级别和隧参图（贵广贺广隧参02）施工。
⑵为避免开挖震动对已形成的初衬结构造成不利的影响和尽量控制超挖，仰拱开挖严禁放大炮，控制装药量。
⑶尽量采用光爆技术开挖，使仰拱基本达到一次成型，避免对局部进行再次开挖。
仰拱衬砌支护参数表：名称Ⅱa Ⅱb Ⅲa Ⅲb Ⅲc Ⅳa Ⅳb Ⅳc Ⅴa Ⅴb Ⅴc仰拱初支厚度/ / / 0 0 10 25 25 28 28 30 (cm)仰拱二/ / / 50 50 55 55 60 60 60 65衬厚度（cm）2、初衬仰拱支护结构：⑴仰拱部位的基坑开挖后在施设各支护结构前，必须测量基底部标高、几何尺寸等，检查其是否符合设计要求,现在浇筑的仰拱填充砼顶面为轨顶下1.0米，隧道中心现仰拱填充浇筑厚度为90cm,中心开挖深度H=0.9+仰拱二衬厚度+初支厚度。
⑵在施实仰拱支护前，对基坑中的虚渣、杂物、积水等必须清除干净。
⑶对超挖过大的坑穴，用C20砼回填密实。
⑷在仰拱的初衬中设有钢拱架时：①在设置钢拱架前，在基底喷射C25砼找平层。
②钢架的型号、间距及钢架纵向连接钢筋的规格、间距及连接符合设计要求。
③仰拱钢架与边墙钢架的连接符合设计要求。
④仰拱钢架用冷弯机弯制成符合弧度要求的形状。
严禁将整榀钢架做成几段折线形的钢架。
⑤当整榀钢架分段制做时，其接头必须按设计要求制成板式连接。
个别需采用对焊连接时，在钢架接头腹板中必须双面拼焊钢板，或采用四孔双面夹板螺栓连接。
⑥用砼掩埋钢架前必须清除所有钢架外表的油圬、泥土、锈迹。
⑦严禁用废旧钢材制作钢架。
⑸仰拱初衬砼施工：①仰拱初衬砼一般均采用喷砼到设计厚度，喷射砼采用C25砼。
②喷砼的厚度满足钢件保护层的要求。
隧道仰拱技术交底书
技术交底书编号GN-1GQ-III-SJXJ-SD20190106-01隧道仰拱施工技术交底书项目名称工程名称新建贵阳至南宁铁路贵州段GNZQ-3标贵南客专GNZQ-3标隧道仰拱施工铁路综合接地系统-通号（2016）9301、贵南隧附01、贵南隧附04、贵南隧附07设计文件图号施工部位交底日期隧道仰拱2019年1月6日一、技术交底范围适用于新建贵阳至南宁铁路贵州段站前工程GNZQ-3标斜井正洞段隧道仰拱、仰拱填充及底板施工。
二、作业准备2.1内业技术准备在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2外业技术准备施工作业层所涉及的各种外部技术资料的搜集。
三、技术要求3.1仰拱、仰拱填充及底板混凝土的强度、抗渗等级满足设计及验收标准要求。
3.2混凝土抗渗等级不低于P12。
四、施工工艺流程和施工方法4.1工艺流程仰拱采用有效长度24m自行式液压仰拱栈桥全幅施工，采用上下台阶施工的隧道，对仰拱部位的土石开挖时，必须按照以下要求控制开挖段的长度。
仰拱开挖进尺1）一般机械配置隧道III、IV、V级围岩每循环进尺不大于3m。
2）中等机械配置隧道一般IV、V级围岩每循环进尺不大于6m。
（需要通过变更进行确认）。
仰拱施工安全步距1）一般机械配置隧道IV、V级围岩开挖面具仰拱端头距离不得大于35m。
2）中等机械配置隧道一般IV、V级围岩开挖面距仰拱端头距离不得大于65m（需要通过变更进行确认）。
为避免开挖震动对已形成的初衬结构造成不利的影响和尽量控制超挖，仰拱开挖严禁放大炮，控制装药量。
尽量采用光爆技术开挖，使仰拱基本成型。
隧道开挖轮廓和底部高程应符合相应支护等级的仰拱设计要求，石质坚硬岩石个别突出部分（每1㎡不大于0.1 ㎡）侵入仰拱轮廓线必须在5cm以内。
仰拱、仰拱填充技术交底
20
喷射混凝土
50
⒄仰拱填充混凝土灌注前应清除仰拱表面的杂物和积水。表面处理应符合设计要求。
⒅仰拱填充混凝土表面高程符合设计要求。
⒆仰拱填充表面坡度应符合设计要求，坡面应平顺，确保水流畅通。
一、工程概况
xxx号隧道进口里程为DK111+110，出口里程为DK111+125，全长zzm，为双线隧道，线间距为4.53m。衬砌类别为Ⅱ级、Ⅲ级、Ⅳ级、IⅤ级加强、Ⅴ级加强、黄土地段Ⅴ级加强。
二、仰拱、仰拱填充施工工艺流程见下图。
仰拱、仰拱填充施工工艺流程图
三、主要施工工艺
1.仰拱采用跳槽施工，跳槽间距6m，黄土隧道可不跳槽。
2.仰拱采用分段施工，分段长度为6m，一次浇筑中间不得留纵向缝。
3.初期支护
⑴ 级围岩黄土地段：从开挖至仰拱浇筑结束两天内必须完成一个循环。
⑵ 级黄土加强、 级围岩：每6m作为一个作业段，分三次开挖、支护，每次开挖、支护长度为2m。
依据喷锚构筑法，仰拱混凝土应及时施作，支护尽早闭合成环，待喷锚支护全断面施作完成后，根据围岩收敛量测结果，拆除临时支护，开挖并灌筑仰拱及填充混凝土。
为保证施工质量，仰拱混凝土进行全幅整体浇筑，同时解决出碴、进料运输与仰拱施工干扰及仰拱混凝土在未达到要求强度之前承受荷载的问题，采用仰拱栈桥进行施工。移动栈桥仰拱示意图见下图。
⑺施工缝、变形缝的位置和处理应符合设计和施工技术方案的要求。
⑻混凝土的运输、浇筑及间歇的全部时间不应超过混凝土的初凝时间。同一施工段的混凝土应连续浇筑。
⑼仰拱、仰拱填充的混凝土的洒水养护不得少于14天。
⑽仰拱、仰拱填充的混凝土拌和物的坍落度应符合配合比要求。
⑾仰拱、仰拱填充的混凝土施工配合比应符合规范要求。
技术交底-仰拱和仰拱填充01
为 3m。开挖后及时支护。 Ⅳ级围岩段：每 6m 作为一个作业段，可一次开挖成型。 开挖后将隧底虚渣、杂物、积水等清除干净，超挖部分采用同级混凝土回填。 2、初期支护 仰拱开挖后，及时安装型钢钢架与边墙型钢连接，验收合格后喷射混凝土（25cm 厚） ，尽快封闭成环，整体受力，确保支护结构稳定。 3、钢筋绑扎、焊接 ⑴Ⅳ级围岩仰拱钢筋规格共 3 种，φ 8（Ⅰ级） 、Φ 10（Ⅱ级） 、Φ 20（Ⅱ级） ；Ⅴ 级围岩仰拱钢筋规格共 3 种，φ 8（Ⅰ级） 、Φ 10（Ⅱ级） 、Φ 22（Ⅱ级） 。 ⑵钢筋进场后按规格分类堆放、并标识清楚、醒目。钢筋必须支垫离地高 30cm 以上，用彩条布覆盖防止锈蚀。 ⑶钢筋施工 φ 8 钢筋加工前先用卷扬机配合将钢筋调直，再截成钢筋条，按图纸尺寸弯钩。 Φ 10（Ⅱ级） 、Φ 22（Ⅱ级）钢筋按图纸弧度放样、弯制。 制作成型的钢筋网片必须轻抬轻放，避免摔地产生变形。存放和运输过程中要避 免潮湿的环境，防止锈蚀、污染和变形。 ⑷钢筋绑扎、焊接 钢筋绑扎采用现场绑扎，根据设计图纸先在喷射混凝土上放样，画出钢筋间距， 先环向摆放Φ 22 钢筋且方向一致（圆弧摆放统一向洞内或洞外） 、再摆放φ 8 钢筋， 钢筋工统一配合将两种钢筋按图纸绑扎牢固。 用垫块将主筋垫起，确保保护层厚度为 5.5cm。 4、仰拱及仰拱填充 仰拱及仰拱填充必须分两次浇筑完成，仰拱采用 C35 防水混凝土，填充采用 C20 混凝土。 仰拱填充前应将预埋件(如横向排水管、 中心排水管等)按设计位置固定牢固， 防止浇筑过程中发生位移。 首先，钢筋绑扎完毕，防水板、土工布、止水带、纵向盲管埋设，架设仰拱及矮 边墙模板；其次用 C35 防水混凝土浇筑仰拱及两侧矮边墙；其次，架立中心水沟模板 和横向 PVC 排水管；最后用 C20 混凝土浇筑至仰拱填充顶面。 仰拱应全幅灌注二衬共同形成封闭环，为解决和运输作业的干扰，采用仰拱栈桥 进行仰拱和填充施工。仰拱环向施工缝设中埋式橡胶止水带 +背贴式橡胶止水带，纵 向施工缝采用中埋式橡胶止水带+界面剂，变形缝采用中埋式橡胶止水带+背贴式橡胶
仰拱及仰拱填充施工技术交底书
技术交底书
技术交底书
工程名称西成铁路客运专线技术交底单位中铁十九局集团西成铁路客专线四川段工程指挥部
交底项目斜井仰拱及仰拱填充施工交底日期2013年7 月15 日
图2—2仰拱及仰拱填充流程图
⑶、栈桥施工
根据隧道施工的实际情况，与开挖面的设备配置和施工进度要求相适应，仰拱衬砌及回填采用便携式简易栈桥。
采用挖掘机及装载机相互配合吊、拖移动就位。
⑷、基底清理
施工前,应将隧底虚碴、杂物、泥浆、积水清除干净，并用高压风将隧底吹洗干净，超挖应采用同级混凝土回填.填充施工前，仰拱表面积水、杂物等均应清除干净。
⑸、仰拱钢筋安装
仰拱钢筋为双层钢筋，仰拱钢筋安装前应采取措施控制好上下层钢筋网间层距以及纵环向钢筋间距，仰拱环向施工缝设置中埋式橡胶止水带、外贴式橡胶止水带。
纵向施工缝设置中埋式钢边止水带、遇水膨胀橡胶止水条,止水带利用钢筋卡将止水带水平安装在仰拱双层钢筋中间.
接受人: 技术负责人：交底人：
技术交底书
技术交底书
技术交底书。
仰拱及仰拱填充技术交底
施工技术交底书编制单位/部门： 工程名称XX 隧道 分项工程名称仰拱、仰拱填充内容： 仰拱、仰拱填充技术交底一、仰拱施工工艺流程图二、施工步骤及方法1、仰拱开挖⑴ 仰拱部位的基坑几何尺寸根据围岩级别和隧施图施工。
⑵ 为避免开挖震动对已形成的初衬结构造成不利的影响和尽量控制超挖，仰拱开挖严禁放大炮，控制装药量。
不合格 合格 隧底开挖及清理 栈桥架设 架立钢架 钢架制作 仰拱喷射砼 制作试验块 绑扎衬砌钢筋 立模 不合格 合格 浇筑仰拱砼 砼养护 制作试验块安设预埋管 仰拱填充砼 制作试验块⑶尽量采用光爆技术开挖，使仰拱基本达到一次成型，避免对局部进行再次开挖。
2、初支仰拱支护结构：⑴仰拱部位的基坑开挖后在施设各支护结构前，必须测量基底部标高、几何尺寸等，检查其是否符合设计要求。
⑵在施实仰拱支护前，对基坑中的虚渣、杂物、积水等必须清除干净。
⑶对超挖过大的坑穴，用C25砼回填密实。
⑷在仰拱的初支中设有钢拱架时：①钢架的型号、间距及钢架纵向连接钢筋的规格、间距及连接符合设计要求。
②仰拱钢架与边墙钢架的连接符合设计要求。
③仰拱钢架用冷弯机弯制成符合弧度要求的形状。
严禁将整榀钢架做成折线形的钢架。
④当整榀钢架分段制做时，其接头必须按设计要求制成钢垫板连接。
在钢架接头腹板中必须双面拼焊钢板，钢垫板之间高强螺栓连接。
⑤用砼掩埋钢架前必须清除所有钢架外表的油圬、泥土、锈迹。
⑥严禁用废旧钢材制作钢架。
⑸仰拱初支砼施工：①仰拱初衬砼一般均采用喷砼到设计厚度，喷射砼采用C25砼。
②喷砼的厚度满足钢件保护层的要求。
3、二衬仰拱施工⑴仰拱初衬完成后，及时施作仰拱结构。
⑵仰拱的厚度、结构、几何尺寸必须符合设计要求。
⑶仰拱中钢筋实施：①仰拱中各部钢筋的规格、部位、间距、绑扎焊接工艺必须符合规范和设计要求。
②仰拱钢筋伸入边墙部位的长度符合规范要求，钢筋连接接头互相错开，使钢筋接头在同一截面处不大于50℅。
③仰拱砼浇注前清除各钢筋表面的油圬、泥土、锈迹。
4Ⅲ级围岩仰拱及仰拱填充施工作业指导书
新建兰渝铁路LYS-10标四方山隧道斜井隧道仰拱及仰拱填充施工作业指导书编制：_________________复核：_________________审核：_________________中铁二局兰渝铁路LYS-10标段项目经理部一分部2012年2月Ⅲ级围岩仰拱及仰拱填充施工作业指导书1、适用范围本作业指导书适用于四方山隧道（斜井作业队）Ⅲ级围岩仰拱及仰拱填充施工；可作为时速200km/h以上及客运专线铁路隧道仰拱及仰拱填充施工参考。
2、目的明确四方山隧道（斜井作业队）仰拱及仰拱填充施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范铁路隧道仰拱及仰拱填充施工作业。
3、编制依据1、《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2004]08号）；2、《铁路隧道工程施工质量验收标准》TB10417-2003；3、《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》TB10424-2003；4、《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》铁建设[2005]157号；5、《新建时速200公里客货共线铁路设计暂行规定》（铁建设函[2005]285号）；6、《施工图设计文件》。
4、基本要求1、所用原材料的品种、规格必须满足规范和设计要求。
2、高性能耐久、防水混凝土各项指标必须满足设计和规范的要求。
3、施工前，其中线、高程、断面等尺寸应符合规范和设计要求。
4、仰拱应及时施作，开挖长度不超出12m。
5、仰拱及仰拱填充混凝土应分开浇筑。
6、仰拱施工前，应将隧底虚碴、杂物、泥浆、积水等清除干净，并用高压风将隧底吹洗干净，超挖应采用同级混凝土回填。
5、施工准备5.1技术准备5.1.1仰拱施工时间的确定根据隧道施工新奥法原理，仰拱应尽早及时施作，紧跟掌子面，但又不能干扰掌子面开挖、支护作业，可视现场实际情况适时施作仰拱。
一般情况下，Ⅲ级围岩不得超过90米。
5.1.2隧底断面检查在仰拱施工前，技术人员应组织测量人员对隧道隧底断面进行检查，以确保仰拱厚度。
仰拱施工技术交底(三级)
仰拱顶面高程和曲率应符合设计要求，高程允许偏差为±15mm。混凝土结构表面应密实平整、颜色均匀，不得有露筋、蜂窝、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等缺陷。仰拱混凝土厚度和表面高程应符合设计要求。仰拱回填表面坡度应符合设计要求，坡面应平顺、排水畅通、不积水。
5、注意事项
⑴施工前必须清除隧底虚碴、淤泥和杂物，超挖部分应采用同级混凝土回填。将上循环混凝土仰拱接头凿毛处理。
⑶仰拱砼应整体浇注一次成型。
⑷施工中请认真核对图纸，注意复核衬砌厚度、回填面标高。
⑸仰拱填充施工前请认真核对是否有集水井、横向排水管，并做好相应的预埋和支模工作，并预留好边沟及盲沟的位置。
6、施工安全注意事项
⑴ 进入隧道工地人员，必须按规定佩带安全防护用品，戴好安全帽，穿好安全鞋、服。
⑵ 作业人员到达工地作业时，首先检查工作面是否处于安全状态，并检查支护是否牢固，顶板和两帮是否稳定，如有松动的土、石或裂缝先予以清除。
施工技术交底
工程名称
牛厂坪隧道工程
施工单位
中石化胜利建设工程有限公司
交底部门
第五施工班组
交底时间
交底内容摘要：仰拱施工技术交底（三级交底）
交底内容：
1.仰拱开挖
隧道仰拱采用松动爆破配合挖掘机开挖。首先测量班在隧道两侧边墙每隔5m打一高程控制点（水泥钉标记），该点高出相应里程隧道中线路面0.5m，然后在同一里程高程控制点拉一条工程线，同时找出该里程隧道中线的位置，用钢尺量出两水泥钉的距离及中线到两水泥钉的距离，然后跟设计值进行比较，来判断是否满足设计要求。利用工程线从隧道中线向两侧每隔1m向下量隧道底面的高度，并与设计值进行比较，来判断是否满足设计要求。
1）钢筋加工应符合下列规定：
隧道仰拱模板三级技术交底
（4）隧道施工时，应严格限制作业人员数量。
（5）电工巡视.维修工作期间，必须正确佩带和使用防护用品；隐患整改排除时必须2人及以上人员进行操作，做好监护工作。
五、防疫要求
（1）、尽量减少外出，减少不必要的公共出行，特别是农贸市场、超市等人流集中的地方，出行要佩戴口罩。
（7）、避免扎堆就餐。
（8）、用带盖的水杯喝水，尽可能防止飞沫溅入。
（9）、定期清洁和消毒住所，及时换洗衣服被褥。
编制人
复核人
审核人
接收人
技术交底照片
项目名称：勐醒至江城至绿春高速公路第5项目经理部
工程名称
......
施工部位
仰拱施工
交底内容
......仰拱施工安全交底
交底人
交底日期
7、模板重复使用时，循环使用前应进行检查，出现异常应予以修整。
四、防范惯性事故强化技术及管理交底刚性要求
（1）隧道内动火作业前必须对周边环境进行检查，对于易燃.易爆品必须进行转移或隔离
（2）在收到量测预警信息或观察到结构出现异常时，现场人员必须按规定进行预警响应，暂停掘进，撤出人员。分析原因，采取处理措施，严禁冒险施工。
技术交底书
项目名称
勐醒至江城至绿春高速公路第5项目经理部
工程名称
......
设计文件图号
两阶段施工图设计（第五册 第一、第二分册）
施工部位
......进口仰拱
交底日期
技术交底内容：......进口仰拱模板施工技术交底
交底内容：
一、施工准备
模板打磨，涂刷脱模剂，表面凹陷、凸起部位打磨平整。
仰拱技术交底11
3、钻爆严禁使用火雷管，隧道按照低瓦斯设计的，必须使用安全等级不低于一级的煤矿许用炸药。点火前应确保洞内所有人员以撤离到了安全区，点火后，点火人员应迅速撤离到安全区
IVa型仰拱初支采用C25喷射砼，厚度10cm，仰拱二衬采用C35素混凝土，仰拱厚度55cm；
IVd型仰拱初支采用C25喷射砼，厚度15cm，仰拱二衬采用C35素混凝土，仰拱厚度55cm；
Va型仰拱初支采用主筋为Φ25螺纹钢的衬砌格栅钢架，钢架厚度20cm，C25喷射砼，厚度28cm，仰拱二衬采用C35钢筋混凝土，仰拱厚度60cm,；
仰拱模板必须按照隧道设计的仰拱弧度来制造，钢结构及钢模必须具有足够的强度、刚度和稳定性。模板安装要保证支撑牢固，拼缝严密，不会产生胀模及漏浆现象；模板表面要光滑，与混凝土的接触面必须清理干净并涂刷隔离剂。
5、止水带安装
仰拱环向施工缝采用中埋式橡胶止水带+外贴式橡胶止水带进行防水处理，仰拱矮边墙纵向施工缝采用中埋式橡胶止水带+遇水膨胀止水条进行防水处理，安装矮边墙中埋式止水带时，严禁在止水带上穿孔，应采用钢筋卡子将止水带卡紧固定在模板上。仰拱端头环向中埋式止水带用仰拱端头弧形小模进行安装，牢固夹在两块端模之间。止水带采用热熔焊接工艺，通过止水带热熔焊机进行焊接，两根止水带热熔在一起，搭接长度不得小于10cm，必须焊接牢固。
2、安设工字钢
在仰拱的初衬中设有钢拱架时：Vb型仰拱工字钢采用I20b，Vc型仰拱工字钢采用I22a，工字钢纵向间距分别为60cm，IV型采用I18工字钢，纵向间距100cm，安装工字钢时一定要使仰拱工字钢与左右两边墙拱脚处的工字钢连接在一起，真正起到闭合成环作用，工字钢榀与榀之间用φ22钢筋纵向连接，环向间距为0.5m，工字钢底部应搁置砼垫块，保证工字钢的保护层。
隧道仰拱及仰拱填充施工技术交底
14、震捣棒、平面震捣器，发现有失灵现象，应立即停止工作，由电工检查修理。
15、震捣器的电机，使用时间太长发热时，停歇冷却后再使用，如电机发热太快时，应立即找电工检查修理。
16、震捣器的修理和电线路的安装与拆除工作，应由电工或经考试合格后的机械工来做，但检查修理时，必须切断电源，方准进行。严禁乱接、乱拉电线，安装配电箱与漏电保护装置等，动力电线要架空并符合安全规程要求，电工需持证上岗；
2、喷射砼施工完毕后施作仰拱二衬钢筋，分上下两层铺设，横向主筋采用Φ22,HRB335螺纹钢筋，钢筋纵向间距25cm；纵向筋采用Φ16,HRB335螺纹钢筋，钢筋横向间距25cm；架立筋采用Φ8,HPB235钢筋，梅花型布置，钢筋净保护层厚度5cm，钢筋原材需经试验室取样检验合格后才能使用。
3、Φ22,HRB335螺纹钢筋采用焊接连接，搭接长度不小于：单面焊10 d,双面焊5d；纵向筋与环向筋进行绑扎，绑扎须符合规范要求。
接收人：
6、钢筋应平直、无损伤，表面无裂纹、油污、锈蚀。
7、内外层钢筋施工时，严格按照测量交底位置尺寸摆放钢筋，施工时注意垫块的预留（每平方不少于4个），确保衬砌保护层厚度足够。
五、混凝土施工
1、本隧道V级围岩洞口段仰拱衬砌为钢筋砼，厚度50cm,V级围岩段仰拱衬砌素砼厚度45cm,IV级围岩洞口加宽段仰拱衬砌为钢筋砼，厚度40cm,IV级围岩洞口段仰拱衬砌为钢筋砼，厚度40cm, IV级围岩段仰拱衬砌为素砼，厚度35cm,具体施工尺寸位置见技术交底图纸；
9、在搅拌机附近，操作人员必须把衣服袖口裤脚扎好，以免被机器卷入绞伤。
10、震捣器使用前应先检查，螺丝是否紧固，电接头是否紧密，而后试一会，无杂音方可操作。如震动不正常，应立即找电工修理。
隧道仰拱及仰拱填充三级技术交底
新建赣州至深圳客运专线（江西段）施工技术交底（三级）GSJXZQ－3 标段工程项目：隧道衬砌工程（仰拱及仰拱填充）编号：GSJXZQ-3-1-WWJK-11记录者：（签字）交底者：（签字）技术负责：（签字）技术部门：（盖章）日期：单位：中铁十六局集团赣深客专3标一分部新建赣深铁路客运专线技术交底（2）钢筋工程①仰拱钢筋预弯在钢筋加工厂进行预弯，保证成型质量。
两侧小边墙处预留的二村钢筋接头在钢筋连接前必须采用塑料钢筋帽套上，防止损坏防水板。
②仰拱钢筋必须使用钢筋卡具，使钢筋间距均匀。
钢筋卡距用角钢刻槽，槽中心间距为设计钢筋间距，两根角钢间距为设计钢筋排距，角钢间距焊接固定。
二衬钢筋间距、排距固定好后，先点焊固定钢筋，仰拱浇筑施工完毕后取出钢筋卡具。
③仰拱钢筋安装前，在仰拱初支断面上依据测量数据3米一环向断面标示保护层厚度，根据断面量测数据调整外层钢筋长度。
绑扎顺序如下：画外层钢筋间距并安放外层定位筋→摆放外层钢筋→绑扎外层钢筋→安放垫块→绑扎内层纵横两方向定位钢筋→画内层钢筋间距→绑扎内层钢筋→绑扎箍筋。
（1）④钢筋接头严禁焊接且应设置在承受应力较小处，并分散布置。
同一区段内钢筋接头面积不大于全部钢筋面积的50%，且连接位置不得位于拱顶。
本隧道衬砌混凝土强度为C35，故绑扎搭接接头的最小搭接长度为56d。
绑扎接头为1.3倍搭接长度且不小于50cm。
机械连接接头为35d且不得小于50cm。
因此仰拱矮边墙机械连接钢筋预留长度为内轨顶面标高+50cm，绑扎连接为内轨顶面标高+210cm。
（3）模板工程①仰拱端模的结构尺寸采用设计图纸中仰拱的结构尺寸由厂家定制。
仰拱端模采用钢模，面板为5mm厚钢板，加劲肋板为8mm厚钢板。
仰拱端模在中埋式橡胶止水处设置一2cm高，15cm宽的凸槽，仰拱模板分块组装，各单元、各层之间采用螺栓连接。
②仰拱弧形模板采用定型钢模拼装成整体模板，模板由矮边墙弧形段和仰拱直形段组成，铰接连接，仰拱直形段液压翻转。
仰拱技术交底
技术交底施工单位：中交隧道局黄延高速扩能工程LJ-4标项目部编号：工程名称仰拱交底日期交底单位工程部接受交底单位交底内容：现对本合同段隧道仰拱施工进行技术交底，要求你队认真学习并按照要求严格执行。
一、施工准备1、认真熟悉图纸，复核设计坐标及高程，保证图纸的正确性。
2、精密导线网复测完毕并确定成果可用后，灌注衬砌混凝土之前，要进行隧道中线和水平测量。
检查开挖断面，放线定位，立模，混凝土制备和运输等准备工作。
3、制定安全环保措施、应急预案等，对班组作业人员进行岗前安全培训及技术交底。
4、开挖机械设备已进场，并保证良好的使用状态；模板已验收合格，并经试拼符合设计及规范要求。
5、水泥、砂子、碎石、外加剂、钢材等材料进场，并经过检验合格。
6、原材进场后经试验室检验合格后方可使用。
P.O42.5水泥：3天抗压强度≮17MPa，抗折强度≮3.5 MPa；28天抗压强度≮42.5 MPa，抗折强度≮6.5 MPa.砂含泥量≤3%，表观密度＞2500kg/m3 ，松散堆积密度＞1350 kg/m3 。
碎石含泥量≤1%，表观密度＞2500kg/m3 ，松散堆积密度＞1350 kg/m3 。
7、钢筋进场必须有出厂合格证明及技术性能报告单，经试验室检验合格。
二、施工工艺1、隧道仰拱施工工艺流程见下图。
仰拱、仰拱填充施工工艺流程图2、工艺要求①施工前于隧道边墙每隔5米施放测量控制点，作为仰拱开挖及混凝土施工控制点。
为不影响机械车辆通行，仰拱、仰拱填充利用栈桥平台进行混凝土施工。
②仰拱及仰拱填充浇注范围如图2所示。
首先绑扎仰拱钢筋，浇注仰拱衬砌C30混凝土，待仰拱衬砌混凝土终凝后浇注仰拱填充C15片石混凝土。
混凝土在拌合站集中拌合，混凝土罐车运输至施工现场。
③将隧底虚碴、杂物、泥浆等清除干净，并用高压风将喷射混凝土基面吹洗干净，超挖部分采用同级混凝土回填。
④仰拱衬砌及仰拱填充混凝土分段施工，每4~6m 施作一次。
⑤仰拱填充片石混凝土应距离模板大于150mm ，且片石间距应大于粗集料的最大粒径，并应分层摆放，捣固密实。
隧道出口仰拱及填充施工三级技术交底
隧道出口仰拱及填充施工三级技术交底前言本文将对隧道出口仰拱及填充施工三级技术进行交底，包括工程背景、施工步骤、注意事项等方面，旨在保障施工质量，确保工程安全。
工程背景隧道出口是隧道与外界相接的部分，需要仰拱来承载地表荷载，并填充合适的材料来保护隧道出口的稳定性和耐久性。
出口仰拱及填充的质量直接关系到隧道安全和使用寿命，因此该工程的施工至关重要。
施工步骤准备工作在进行隧道出口仰拱及填充施工前，必须做好准备工作。
首先要制定详细的施工方案，明确工期和各项施工任务；其次要做好施工现场的环境保护工作，采取措施减少噪音、振动和粉尘对周边环境的影响；最后要对施工人员进行安全培训和技术交底，确保施工作业有序进行。
仰拱施工隧道出口仰拱施工是铺装钢筋和混凝土，通过施工操作来形成承载隧道出口荷载的拱形结构。
具体步骤如下：1.喷淋防粘剂：施工前应先喷淋防粘剂，防止混凝土与模板粘连。
2.搭设模板：根据仰拱设计图纸，搭设好不同部位的木模板，要求模板必须牢固可靠、平整度高、符合设计要求。
3.布设钢筋：按设计要求布设钢筋，注意钢筋位置的精确度。
4.浇注混凝土：在搭设好的模板内浇注混凝土，通过振捣和震动器等工具，使混凝土的密实度和均匀性达到要求。
5.拆模清理：待混凝土硬化后，拆除模板并清理模板和现场。
填充施工隧道出口填充施工是利用填充材料对隧道出口进行填充加固，起到保护隧道出口稳定性和延长生命周期的作用。
具体步骤如下：1.清理出口：先对隧道出口进行清理，去掉表面积泄现象。
2.布设隔离层：在隧道出口上布设隔离层，防止填充材料对现有隧道结构的影响。
3.选择填充材料：根据设计要求和现场实际情况，选择合适的填充材料进行填充。
4.填充加固：对隧道出口进行填充，并采用振动器进行加固。
5.整理修缮：在填充完成后，对现场进行整理修缮，确保现场干净、整洁、无杂物。
注意事项在进行隧道出口仰拱及填充施工时，应注意以下事项：1.施工期间要做好安全工作，加强现场管理，保证施工人员和现场设备的安全。
仰拱及仰拱填充
2、C25防水混凝土仰拱捣实后，迅速根据所放控制点抹成一定的弧面。
3、仰拱左右端头关模时，必须把钢筋留出接头。
4、混凝土配合比必须由试验设定。其他人不得任意更改。
3主要工程量计算
主要工程数量表
序号
项目
单位
数量
备注
1
喷射混凝土
m3
111.84
2
衬砌混凝土
m3
195.12
3、喷射作业时，喷头距受喷面的距离为0.8～1.2m。有水地段施工时，先清理地表积水，再从远离出水点处开始喷射，逐渐向涌水点逼近，直至覆盖涌水点。钢架与仰拱底的间隙必须用喷混凝土充填密实，钢架全部被喷射混凝土覆盖，覆盖层厚不得小于30mm。洞内喷射作业的气温在15℃以上，并不得低于5℃。
4、仰拱超前拱墙衬砌施工，其超前距离保持3倍以上衬砌循环作业长度。
2、施工前先在挖分段开挖，分段长度根据栈桥长度而定，如栈桥长度制作为12m，必须确保栈桥两头搭接至少有2m的搭接长度。分段开挖长度控制均匀，以便中心排水沟能顺接，防止出现中心排水沟搭接有短了或长了的现象发生。
4、此段仰拱开挖后及时施作仰拱初期支护，以便封闭成环，一次开挖整幅长度不得超过3m。确保隧底中部初期支护的工字钢端头能抵在坚硬的岩层上，防止围岩向一侧挤压。
（7）施工完成后，要及时的清理施工垃圾，做到文明施工。
7安全保证措施
（1）严格执行国家和铁道部的安全规范和规程。
（2）执行安全教育制度并做好登记。对所有人员进行安全生产教育，并结合本合同段特点，制定有针对性的安全措施，进行宣传教育。
（3）所有特种作业施工人员，必须持证上岗，严禁非特殊工种从事特种作业。
5、仰拱施工时，为不影响掌子面的工作，在洞内架设栈桥跨越仰拱作业区，运输设备从桥面进行，桥下进行仰拱作业。仰拱开挖并修整成型，采用装载机将栈桥拖拉至作业区，架好支稳，并利用废碴填筑好上下桥坡道，即可进行下部正常施工。
仰拱技术交底
XXX隧道仰拱技术交底一、适用范围本交底适用于xxx隧道Ⅴ-3型衬砌仰拱开挖、初支及衬砌施工。
二、技术参数1、仰拱初期支护采用I20a钢拱架支撑，纵向间距0.7m，喷射C25混泥土，厚度27cm。
2、二次衬砌现浇C30钢筋混凝土，厚度为45cm。
3、仰拱充填采用C15片石混凝土回填。
三、工艺流程开挖准备→仰拱开挖→隧底断面复核→虚渣清理→栈桥就位→初期支护→仰拱钢筋、安装模板→自检、报验→浇筑仰拱混凝土→养护→安装填充混凝土模板→填充混凝土浇筑→养护→下一工序注意：仰拱和填充必须分开浇筑，禁止一次性浇筑。
四、施工内容1、仰拱开挖⑴仰拱部位的几何尺寸根据XXX隧道V-3型衬砌断面施工图施工。
⑵仰拱开挖采用弱爆破后挖机直接开挖至设计标高，使仰拱基本成型，挖掘机、装载机配合自卸卡车出渣，仰拱开挖时应注意两侧边墙拱脚处附近不要钻设炮眼，拱脚处欠挖部分采用风镐凿除，以免松动边墙钢架，为了控制超欠挖，应加强仰拱开挖标高的测量工作及加强装药量的控制，出渣后人工清底。
⑶为避免开挖震动对已形成的初衬结构造成不利的影响和尽量控制超挖，仰拱开挖爆破时严禁放大炮，控制装药量。
⑷出渣后，测量人员在隧道两侧边墙高于设计标高1m处每隔5m打一高程控制点，使用水泥钉标记，然后在同一里程的两高程控制点拉一条细线，同时找出该里程隧道中线的位置，量出中线到两水泥钉的距离，然后跟设计值进行比较，来判断是否满足设计要求。
从隧道中线朝两侧每隔1m量出细线离隧道底面的高度，与设计值进行比较，判断与设计尺寸是否相符，并对欠挖的部位进行处理。
⑸仰拱一次开挖长度控制在2~3米范围内，避免造成隧道侧墙部位收敛变形过大，影响结构及施工安全。
2、安设栈桥根据测量放线点开挖仰拱，使用挖掘机清理施工作业段的大部分底渣，搭设栈桥，栈桥底面高度比已施工的仰拱填充面高20cm，然后人工清理隧底、检查断面尺寸及标高是否符合设计要求。
⑴仰拱栈桥就位时，要注意安设的平整及安设宽度符合设计要求，保证车辆行车安全及不同轮距的车辆均能通过仰拱栈桥。
隧道出口仰拱及填充施工三级技术交底
洞身仰拱及填充施工三级技术交底书
编制单位：渭武高速公路土建第十六合同段项目经理部
主送单位隧道一队编号
项目名称日期2016年07月21日
一、设计参数：
甘江头2#隧道出口左线起止里程桩号为ZK334+406～ZK335+521，共计1115m；右线起止里程桩号为YK334+400～YK335+574，共计1174m。
隧道仰拱设计参数：
钢架间通过连接筋连接，连接钢筋采用Φ22HRB335钢筋，环向间距。
钢筋布置见设计图纸。
仰拱二衬顶高度应高出仰拱填充5cm，以便隧道二衬施工时连接。
二、施工工艺：
仰拱及填充施工工艺见：仰拱及填充施工工艺流程图
施工前于隧道边墙每隔6米施放测量控制点，作为仰拱开挖及混凝土施工控制点。
为不影响机械车辆通行，仰拱、仰拱填充可利用栈桥平台进行混凝土施工。
混凝土集中拌和，砼罐车运至现场进行浇筑。
三、验收标准：
1、仰拱
●仰拱顶面高程和曲率应符合设计要求，高程允许偏差为±15mm。
检验数量：施工单位每一浇筑段检查一个断面。
检验方法：水准测量，全站仪测量。
●混凝土结构表面应密实平整、颜色均匀，不得有露筋、蜂窝、孔洞、疏松、。
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仰拱及仰拱填充施工三级技术交底书
潮汕机场隧道仰拱及仰拱填充施工三级技术交底书表格编号
1310项目名称新建梅州至潮汕铁路工程第 1 页
共 6 页交底编号
工程名称潮汕机场隧道
设计文件图号梅汕施（隧）修33、梅汕隧参02（W)施工部位暗挖段仰拱及仰拱填充施工
交底日期
一、交底内容及范围
本交底适用于机场隧道矿山法段V级Vb复合式衬砌仰拱及仰拱填充施工。
二、设计结构参数
机场隧道进口（古山）矿山法段Ⅴ级围岩Ⅴb型复合式衬砌，仰拱混凝土浇筑采用C35钢筋混凝土，仰拱填充采用C20砼，仰拱厚度为65厘米，仰拱填充最厚处为155厘米，现仰拱填充顶面高程为内轨顶面下52厘米，仰拱填充预留30厘米后期浇筑，隧道中线处仰拱填充厚度为155厘米，具体厚度详见附图。
仰拱预留二衬小边墙，小边墙高度在内轨顶面高度下20cm，仰拱填充表面设置为15‰坡度。
混凝土仰拱超前于衬砌及时施作，仰拱距离掌子面的距离Ⅴ级围岩要求＜35m。
三、施工注意事项
（1）浇筑砼时，砼最大下落高度不能超过2米，砼浇筑分层对称，严格控制每层浇筑高度，动态调整出料口位置。
（2）插入式振捣棒在砼中移位时，应竖向缓慢拔出，不得在砼浇筑仓内平拖。
泵送下料口应及时移动，不得用振捣棒将下料口出堆积的砼推向远处，振捣时间为10秒-30秒，振捣棒振捣时不得接触止水带，防止止水带跑位。
（3）施工中如发现砼塌落度不足时，作业人员严禁私自加水，砼浇筑由现场技术员及
实验人员全过程盯控，实时调整砼泵送质量。
（4）施工过程中应连续浇筑，避免停歇造成“冷缝”，间歇时间超过2小时，按施工缝处理。
（5）砼入模温度按洞内温度调整，冬季施工时，砼入模温度不低于5摄氏度，夏季施工时砼入模温度不宜高于洞内且不超过30摄氏度。
（6）砼原材质量及砼搅拌质量、施工配合比等由由现场实验人员严格控制，严格混凝土和钢筋混凝土原材料试验、验收，精心选用水泥、粗细骨料、外加剂，精心进行配合比设计并不断优化，严格按配合比准确计量，严禁不合格砼浇筑。
（7）浇筑过程中派专人负责振捣，保证混凝土的密实。
（8）每循环脱模后及时对桁架台车及组合钢模板进行养护，清刷模板，对变形和麻面处进行整修和打磨，涂脱模剂等。
（9）仰拱填充砼强度达到5MPa后允许人通行，达到设计强度的100%后方可允许车辆通行。
四、施工流程：
仰拱施工采用分段开挖，整体浇筑砼。
隧道正洞衬砌施工前采取仰拱先行而且全幅一次完成浇注的施工方法，严禁半幅施工，以起到早闭合，防塌方的作用，并能够营造良好的施
工环境。
填充混凝土在仰拱混凝土达到一定强度后整幅灌注。
仰拱基底测量放样，可由内轨顶标高，反算仰拱、底板基坑底标高；采用挖掘机一次性开挖到位(全断面开挖一次到位，暂不出碴)，人工辅助清理底部浮碴杂物；将上循环仰拱（底板、填充）混凝土接头凿毛处理，按设计要求安装仰拱钢筋，并预留与边墙衬砌连接筋；自检合格后，报监理工程师隐蔽检查并签证，从而继续下一道工序。
本隧道仰拱混凝土经过加工与仰拱设计尺寸一致的轻便曲面腹模，与仰拱端头钢模连接，整体采用地锚加固的方式施工，实现仰拱与仰拱填充的分层浇筑。
填充在仰拱混凝土终凝后开始施工；底板混凝土根据施工需要适时进行。
Ⅴ级围岩地段一次灌筑混凝土仰拱长度3～12m，每天施作一次。
仰拱施工采用铁路总公司工管中心233号文件推广的轻便模板安装及分层浇筑技术，具体施工工艺流程如下：
（1）仰拱开挖，基底清理及端头找平：
开挖至拱底时采用人工修整基底，确保仰拱底面圆顺，无虚渣，无积水。
在仰拱端头经过喷射50cm宽混凝土找平。
（2）安装仰拱下端模：
从中心向两侧安装仰拱下端模；
采用Ø16钢筋与围岩进行锚固（相当于地锚）。
（3）安装仰拱中埋式橡胶止水带
把橡胶止水带一半平放在仰拱下端模上，另一半伸入待浇筑仰拱段。
图1：仰拱环向中埋式止水带安装图
（4）安装加固仰拱上端模
将仰拱上端模按顺序安装在止水带上面，用螺栓连接牢固，确保板缝严密。
（5）安装仰拱腹膜
仰拱中部采用托架支撑腹膜，端部与刚端模连接再采用压杆和地锚整体加固。
（6）纵向止水带安装
经过仰拱模板顶部设置的悬臂卡槽定位装置，将纵向止水带安装在两根槽钢卡具之间。
图2：仰拱纵向中埋式止水带安装图
（7）仰拱混凝土浇筑
经过仰拱专用腹膜振捣窗口依次从下往上逐层浇筑，逐窗振捣，确保仰拱的集合形状和密实度。
（8）仰拱腹膜拆除
待混凝土浇筑完8h后，依次拆除仰拱腹膜，洒水覆盖养护14h。
（9）仰拱填充层浇筑
仰拱混凝土终凝后，开始浇筑填充层混凝土。
建议最好一次浇筑到位，少留施工缝。
五、质量控制要点
（1）仰拱作业控制要点
1）仰拱开挖深度必须满足设计要求，仰拱开挖前测量放样，特别要控制两个拱脚处，防止超挖，造成钢架悬空。
施作仰拱砼时必须将基底清理干净，而且注意及时排水；。