公路水路交通运输节能减排十三五-交通运输部
公路水路交通运输节能环保十三五发展规划-交通运输部
影响行业发展的其他要求
《国家应对气候变化规划》
• 能源节约方面
– 推进交通运输节能，加快构建绿色低碳安全高效的综合交 通运输体系 – 实施节能改造工程、节能产品惠民工程、合同能源管理推 广工程 节能技术产业化示范工程等重大节能工程 广工程、节能技术产业化示范工程等重大节能工程 – 继续开展万家企业节能低碳行动 – 健全资源循环利用回收体系，制定循环经济技术和产品目 标
提出实施方案，研究制定行业性和专题性规划
《关于推进生态文明建设的指导意见》
• 规划层面：区域规划编制、重大项目布局必须符合主体功 能定位 能定位。严守资源环境生态红线。控制海洋开发强度，严 守资源 境生态红线 控制海洋 发 度 格生态环境评价，有效保护重要、敏感和脆弱海洋生态系 统 统。严格土地用途管制 格 管 • 项目层面：推广应用节地技术和模式。保护和修复自然生 态系统。全面推进污染防治。强化对交通建设活动的生态 环境监管 • 管理层面：自然资源资产产权制度和用途管制制度。严格 监管所有污染物排放的环境保护管理制度。环境影响评价、 清洁生产审核、环境信息公开等制度。生态保护补偿机制。 责任追究制度
废旧物品循环利用
加强交通基础设施网络布局和交通运输组织方式的绿色化 资源节约
对交通运输行业的任务要求
废旧材料循环利用 节点水污染防治 船舶水污染防治 节点大气污染防治 生态系统保护修复
岸线和土地资源节约 清洁能源运输装备 运输装备燃油经济性 老旧运输装备淘汰 基础设施节能改造
节能降碳
交通运输行业生态文明制度建设
公路水路交通运输节能环保 “十三五”发展规划
交通运输部规划研究院 2015年6月
工作过程
“十三五”绿色交通发展战略目标 十三五 绿色交通发展战略目标 与相关政策研究 交通运输绿色低碳循环发展水平评 估与“十三五”重点任务研究
交通部印发《交通运输科技“十三五”发展规划》
交通部印发《交通运输科技“十三五”发展规划》
日前，交通运输部印发《交通运输科技十三五发展规划》(简称《科技规划》)。
《科技规划》明确，交通运输系统将贯彻落实五大发展理念，深入实施创新驱动发展战略，大力推进交通运输供给侧结构性改革，围绕服务国家重大战略，聚焦四个交通发展方向，以完善交通运输科技创新体系为主线，以智慧交通为主战场，预计到2020 年，科技体制机制改革全面深化，创新能力显著提升，突破一批重大关键技术瓶颈，取得一批国际领先、实用性强的自主创新成果，科技服务水平显著提升，基本建成适应现代交通运输业发展需要、具有引领性的科技创新体系，不断提高交通运输创新供给质量和效率，支撑实现十三五期交通运输发展目标任务。
据悉，《科技规划》要求各级交通运输部门按照国家全面深化改革要求，服务交通运输发展转型升级，统筹推进体制机制改革、创新能力建设、重大科技研发、成果转移转化等各方面工作，促进交通运输科技创新不断适应时代要求、实现全面协调可持续发展，为建成安全便捷、畅通高效、绿色智能的现代综合交通运输体系提供强有力的支撑和引领。
在深化科技体制机制改革方面，《科技规划》显示，各级交通运输部门要转变政府科技管理职能，建立市场导向机制，完善创新管理政策，强化创新激励政策，促进行业科研机构发展，推进部属科研院所改革。
同时，注重推进创新能力建设，在行业重点科研平台建设方便，发挥既有平台作用，优化平台整体布局，支持平台持续发展。
要加强科技创新人才队伍建设，培育科技领军人才和创新团队，支持青年科技人才持续发展，激发大众创业万众创新活力。
十三五期，交通运输部将统筹重大科技研发，包括重大研发任务和重点。
交通运输部关于印发《加快推进绿色循环低碳交通运输发展指导意见》的通知
交通运输部关于印发《加快推进绿⾊循环低碳交通运输发展指导意见》的通知⽂号：交政法发[2013]323号颁布⽇期：2013-05-22执⾏⽇期：2013-05-22时效性：现⾏有效效⼒级别：部门规章各省、⾃治区、直辖市、新疆⽣产建设兵团交通运输厅（局、委），天津市、上海市交通运输和港⼝管理局，天津市市政公路管理局，部属各单位，部内各单位，部管各社团，有关交通运输企业：为贯彻落实党的⼗⼋⼤关于加强⽣态⽂明建设和“五位⼀体” 总体布局的要求，以科学发展为主题、以转变发展⽅式为主线，⼤⼒推进低碳交通运输体系建设，努⼒建设资源节约型、环境友好型交通运输⾏业，促进交通运输绿⾊发展、循环发展、低碳发展，经部务会议讨论通过，现将《加快推进绿⾊循环低碳交通运输发展指导意见》印发给你们，请各地区、各部门结合实际制定具体实施⽅案，贯彻落实。
交通运输部2013年5⽉22⽇加快推进绿⾊循环低碳交通运输发展指导意见交通运输是国民经济和社会发展的基础性、先导性和服务性⾏业，也是国家节能减排和应对⽓候变化的重点领域之⼀。
为全⾯落实党的⼗⼋⼤提出全⾯建成⼩康社会的宏伟⽬标和“五位⼀体”的总体布局，加快推进绿⾊循环低碳交通运输发展，特提出以下指导意见：⼀、总体要求1.指导思想。
深⼊贯彻落实党的⼗⼋⼤精神，按照建设“五位⼀体”总体布局的要求，以科学发展观为指导，以节约资源、提⾼能效、控制排放、保护环境为⽬标，以加快推进绿⾊循环低碳交通基础设施建设、节能环保运输装备应⽤、集约⾼效运输组织体系建设、科技创新与信息化建设、⾏业监管能⼒提升为主要任务，以试点⽰范和专项⾏动为主要推进⽅式，将⽣态⽂明建设融⼊交通运输发展的各⽅⾯和全过程，加快建成资源节约型、环境友好型交通运输⾏业，实现交通运输绿⾊发展、循环发展、低碳发展。
2.基本原则。
--政府主导，合⼒推动。
积极争取各级政府⽀持，主动加强与相关政府部门的协调，发挥政策叠加优势，突出政府主导作⽤。
贵州省交通运输厅关于印发贵州省交通运输“十三五”公路养护管理发展规划的通知
贵州省交通运输厅关于印发贵州省交通运输“十三五”公路养护管理发展规划的通知
文章属性
•【制定机关】贵州省交通运输厅
•【公布日期】2016.12.06
•【字号】黔交建设〔2016〕266号
•【施行日期】2016.12.06
•【效力等级】地方规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】公路
正文
贵州省交通运输厅关于印发贵州省交通运输“十三五”公路
养护管理发展规划的通知
黔交建设〔2016〕266号
各市（州）交通运输局，仁怀及威宁县交通运输局，贵安新区经济发展局，省公路局、省高速公路管理局、省交通建设工程质量监督局，贵州交通职业技术学院、省交通建设工程造价管理站、省交通信息与应急指挥中心、省交通宣传教育中心，贵州高速公路集团有限公司，贵州交通建设集团有限公司，各项目业主单位及高速公路运营单位：
“十三五”时期，是进一步完善我省公路路网体系、提升服务品质，增强交通运输有限供给关键时期。
为全面加强我省“十三五”期间公路养护管理工作，根据《交通运输部关于印发“十三五”公路养护管理发展纲要的通知》（交公路发
〔2016〕96号）要求及公路养护管理工作实际，我厅组织编制了《贵州省交通运输“十三五”公路养护管理发展规划》。
现印发给你们，请结合本地、本单位实际，认真贯彻落实。
贵州省交通运输厅
2016年12月6日。
交通运输部部长李小鹏谈“十三五”交通运输融合发展
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江西省交通运输厅、江西省发展和改革委关于印发《江西省公路水路交通运输“十三五”发展规划》的通知
江西省交通运输厅、江西省发展和改革委关于印发《江西省公路水路交通运输“十三五”发展规划》的通知文章属性•【制定机关】江西省交通运输厅,江西省发展和改革委员会•【公布日期】2017.04.20•【字号】•【施行日期】2017.04.20•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】公路,水运正文江西省交通运输厅、江西省发展和改革委关于印发《江西省公路水路交通运输“十三五”发展规划》的通知各设区市交通运输局、公路局、发展和改革委，省交通运输厅属各单位：三、主要任务（一）构建高品质的基础设施网络1、全面推进高速公路网建设全面建成“四纵六横八射十七联”高速公路网，新增通车里程1353公里，新增5个高速省际出口。
推进建设年限较早、交通量大的重点瓶颈路段和出省大通道扩容改造，发挥综合交通运输中主通道作用。
对部分不适应发展需求的高速公路服务区进行扩建改造,启动部分收费站扩容改造工程。
加强与长江中游城市群之间的高速通道研究，适时启动武汉至阳新至南昌、通山至武宁高速公路江西段前期研究工作，有序地引导地方高速公路建设。
专栏1 高速公路建设重点建成25条高速公路，其中续建并完成南昌至九江高速公路改扩建工程、南昌南外环、广昌至船顶隘、兴国至赣县、资溪花山界至里木、南昌至宁都高速南昌连接线、宁都至定南高速公路宁都至安远段、宁都至定南高速公路安远至定南段、宁都至定南高速定南联络线、东乡至昌傅、都昌至九江高速都昌至星子段、修水至平江、上饶至万年、铜鼓至万载等14个项目949公里（含改扩建88公里）；新开工建设并完成广昌至吉安、广昌至吉安高速支线（吉安绕城）、铜万高速宜丰联络线、赣皖界至婺源、萍乡至莲花、抚州东外环、贵溪至资溪、兴赣北延高速、沪昆高速公路赣浙界至东乡段扩容、大广高速公路赣州至定南段扩容、大广高速公路吉安至赣州段扩容等11个项目长972公里（含改扩建480公里）。
规划建设沪昆高速公路昌傅至赣湘界段扩容改造168公里、南昌市西外环绕城高速公路、环鄱阳湖旅游快速通道、武汉至阳新至南昌、通山至武宁高速公路江西段等项目,适时启动信丰至南雄、寻乌至龙川、上饶至蒲城等省际高速公路前期研究工作。
交通运输部办公厅关于印发深入推进水运供给侧结构性改革行动方案（2017-2020年）的通知
交通运输部办公厅关于印发深入推进水运供给侧结构性改革行动方案（2017-2020年）的通知文章属性•【制定机关】交通运输部•【公布日期】2017.05.19•【文号】交办水〔2017〕75号•【施行日期】2017.05.19•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】水运正文交通运输部办公厅关于印发深入推进水运供给侧结构性改革行动方案（2017-2020年）的通知交办水[2017]75号各省、自治区、直辖市交通运输厅（委），部长江航务管理局、珠江航务管理局：交通运输部同意，现将《深入推进水运供给侧结构性改革行动方案（2017—2020年）》印发给你们，请认真贯彻落实。
交通运输部办公厅2017年5月19日深入推进水运供给侧结构性改革行动方案（2017-2020年）为深入贯彻落实党中央、国务院关于深化供给侧结构性改革的战略部署，紧抓交通运输基础设施发展、服务水平提高和转型发展的黄金时期，大力推进水运供给侧结构性改革，加快水运提质增效升级，特制定本方案。
一、总体要求（一）指导思想。
全面贯彻党的十八大和十八届三中、四中、五中、六中全会精神，深入贯彻习近平总书记系列重要讲话精神和治国理政新理念新思想新战略，认真落实党中央、国务院决策部署，统筹推进“五位一体”总体布局和协调推进“四个全面”战略布局，牢固树立和贯彻落实创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，以推进供给侧结构性改革为主线，以降成本、去产能、补短板、调结构、强服务为主要抓手，提高水运供给的质量和效率，加快构建现代水运体系，更好地服务国民经济社会发展。
（二）工作目标。
到2020年，水运供给侧结构性改革取得明显进展，转型升级取得实效，内河水运基础设施和港口集疏运体系短板基本补齐，船舶运力结构进一步优化，水运服务质量效率和行业治理能力显著提升。
--内河高等级航道达标率达到90%。
--重点港口集装箱铁水联运量平均每年同比增长10%以上。
天津市交通运输委员会关于印发天津市公路水路行业绿色低碳发展行动方案的通知
天津市交通运输委员会关于印发天津市公路水路行业绿色低碳发展行动方案的通知文章属性•【制定机关】天津市交通运输委员会•【公布日期】2022.11.24•【字号】津交发〔2022〕245号•【施行日期】2022.11.24•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】污染物排放总量控制正文天津市交通运输委员会关于印发天津市公路水路行业绿色低碳发展行动方案的通知津交发〔2022〕245号委机关相关部门、各相关单位：为进一步交通运输部关于公路水路行业绿色低碳发展的相关部署，我委编制了《天津市公路水路行业绿色低碳发展行动方案》,现印发给你们,请认真抓好贯彻落实。
附件：重点任务落实委内分工表天津市交通运输委员会2022年11月24日天津市公路水路行业绿色低碳发展行动方案为深入贯彻落实党中央、国务院关于碳达峰、碳中和的重大战略决策，全面落实《中共中央国务院关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见》、《2030年前碳达峰行动方案》、《交通运输领域绿色低碳发展实施方案》、《天津市碳达峰实施方案》、《天津市交通运输领域绿色低碳发展实施方案》相关目标任务要求，扎实推进天津市公路水路行业绿色低碳发展，制定本行动方案。
一、总体要求（一）指导思想以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的十九大和十九届历次全会精神，深入贯彻习近平生态文明思想和习近平总书记对天津工作“三个着力”重要要求，全面落实市第十二次党代会精神，立足新发展阶段，完整、准确、全面贯彻新发展理念，构建新发展格局，坚持生态优先，实现绿色低碳，以交通运输全面绿色转型为引领，以推动高质量发展为主题，以交通运输用能结构优化为关键，加快形成运输装备清洁化、出行方式绿色化、运输组织高效化、基础设施低碳化的发展格局，努力推进交通运输领域绿色低碳发展，助力本市如期实现碳达峰目标。
（二）工作原则——系统推进、重点突破。
坚持系统观念，处理好发展和减排、整体和局部、短期和中长期的关系，统筹谋划政策措施和发展路径。
“十三五”节能减排综合工作方案
“十三五”节能减排综合工作方案一、总体要求和目标（一）总体要求。
全面贯彻党的十八大和十八届三中、四中、五中、六中全会精神，深入贯彻习近平总书记系列重要讲话精神，认真落实党中央、国务院决策部署，紧紧围绕“五位一体”总体布局和“四个全面”战略布局，牢固树立创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，落实节约资源和保护环境基本国策，以提高能源利用效率和改善生态环境质量为目标，以推进供给侧结构性改革和实施创新驱动发展战略为动力，坚持政府主导、企业主体、市场驱动、社会参与，加快建设资源节约型、环境友好型社会，确保完成“十三五”节能减排约束性目标，保障人民群众健康和经济社会可持续发展，促进经济转型升级，实现经济发展与环境改善双赢，为建设生态文明提供有力支撑。
（二）主要目标。
到2020年，全国万元国内生产总值能耗比2015年下降15%，能源消费总量控制在50亿吨标准煤以内。
全国化学需氧量、氨氮、二氧化硫、氮氧化物排放总量分别控制在2001万吨、207万吨、1580万吨、1574万吨以内，比2015年分别下降10%、10%、15%和15%。
全国挥发性有机物排放总量比2015年下降10%以上。
二、优化产业和能源结构（三）促进传统产业转型升级。
深入实施“中国制造2025”，深化制造业与互联网融合发展，促进制造业高端化、智能化、绿色化、服务化。
构建绿色制造体系，推进产品全生命周期绿色管理，不断优化工业产品结构。
支持重点行业改造升级，鼓励企业瞄准国际同行业标杆全面提高产品技术、工艺装备、能效环保等水平。
严禁以任何名义、任何方式核准或备案产能严重过剩行业的增加产能项目。
强化节能环保标准约束，严格行业规范、准入管理和节能审查，对电力、钢铁、建材、有色、化工、石油石化、船舶、煤炭、印染、造纸、制革、染料、焦化、电镀等行业中，环保、能耗、安全等不达标或生产、使用淘汰类产品的企业和产能，要依法依规有序退出。
（牵头单位：国家发展改革委、工业和信息化部、环境保护部、国家能源局，参加单位：科技部、财政部、国务院国资委、质检总局、国家海洋局等）（四）加快新兴产业发展。
十三五现代综合交通运输体系发展规划解读
十三五现代综合交通运输体系发展规划解读2月27日下午国务院新闻办公室举行交通运输推进供给侧结构性改革新闻发布会。
交通运输部部长李小鹏在会上介绍交通运输部和国家发展改革委联合编制的《十三五现代综合交通运输体系发展规划》已经国务院批准印发。
《规划》是国家十三五国民经济和社会发展规划纲要的22个国家级重点专项规划之一。
下面就来看看WTT范文网wtt分享的十三五现代综合交通运输体系发展规划解读吧。
2月27日交通运输部部长李小鹏在国新办新闻发布会上透露十三五期交通运输总投资规模将达15亿元其中安排水运基础设施建设投资0.5万亿。
到十三五末我国沿海万吨级以上港口泊位将新增300余个。
2021年安排水运固定资产投资1500亿元由交通运输部和国家发改委联合编制的《十三五现代综合交通运输体系发展规划》（简称《规划》）于日前印发。
李小鹏透露《规划》首次将拓展交通运输新领域和新业态作为重要任务提出要积极引导交通运输新消费大力发展交通运输新经济促进交通与物流等产业联动发展。
他介绍《规划》对深入推进交通供给侧结构性改革进行了全面系统的部署关键是要坚持网络化、一体化、智能化、绿色化的发展以网络化布局为基础要求补齐基础设施短板服务国家战略实施发挥网络效应和规模效应。
以一体化服务为根本要求强化通道与枢纽、设施与设备的功能衔接提升运输服务的连续性和无缝化水平。
以智能化管理为手段就是要推进交通运输基础设施、运载工具数字化、网络化以及运营智能化提高运输效率、降低运行成本。
以绿色化发展为方向就是要通过结构优化、技术进步、强化管理推动节能减排、推动资源集约节约利用。
他表示落实《规划》要以深化改革为保障加快形成有利于综合交通运输发展的组织体系、工作运行体系、政策制度体系和法规标准体系。
根据《规划》十三五期间交通运输总投资规模将要达到15万亿人民币其中水运0.5万亿。
2021年水运将安排固定资产投资1500亿元。
统计显示2021年交通运输完成固定资产投资28466亿元同比增长3. 8%；截至去年年底我国内河航道12.71万公里其中高等级航道1.41万公里规模以上港口生产用码头泊位18417个其中万吨级泊位2221个。
河南省“十三五”公路和水路交通发展规划
河南省“十三五”公路和水道交通发展规划河南省交通运输厅二〇一七年五月目录前言 .........................................错误 !不决义书签。
一、规划背景 ...................................错误 !不决义书签。
（一）发展基础 ...............................错误 !不决义书签。
（二）形势要求 ...............................错误 !不决义书签。
二、整体思路 ...................................错误 !不决义书签。
（一）指导思想 ...............................错误 !不决义书签。
（二）发展理念 ...............................错误 !不决义书签。
（三）发展目标 ...............................错误 !不决义书签。
三、主要任务 ...................................错误 !不决义书签。
（一）加速完美基础设备网络 ...................错误 !不决义书签。
（二）着力增强管养服务效能 ...................错误 !不决义书签。
（三）努力打造运输服务升级版 .................错误 !不决义书签。
（四）推动智慧绿色安全发展 ...................错误 !不决义书签。
（五）增强现代化综合治理能力 .................错误 !不决义书签。
四、保障措施 ...................................错误 !不决义书签。
（一）有序组织规划实行 .......................错误 !不决义书签。
（二）增强资本保障供应 .......................错误 !不决义书签。
交通运输部解读《公路水路交通运输环境保护“十二五”发展规划》
交通运输部解读《公路水路交通运输环境保护“十二五”发展规划》文章属性•【公布机关】交通运输部•【公布日期】•【分类】法规、规章解读正文交通运输部解读《公路水路交通运输环境保护“十二五”发展规划》能力建设。
重点针对公路水路运输危险化学品泄漏、水上溢油等污染事故，加强预警监控、应急组织指挥、应急处置等方面的能力建设。
五是完善行业环境保护管理体系。
制订和完善交通环保相关政策、法规和标准,进一步理顺各级交通运输主管部门的环境保护管理机构设置，逐步试点开展重大战略环境影响评价和项目环保后评估等。
六是提升行业环保科技支撑能力。
组织交通运输环保基础前沿性课题研究以及重大关键技术的开发和示范，加大环保科研成果的推广力度，进一步改善行业环保科研的条件等。
“十二五”期交通环保的七项主要任务为实现“十二五”公路水路交通运输环保发展目标，重点推进交通运输环境保护工作，规划中提出七项主要任务。
一是行业环保法规和标准体系建设。
对行业现有环保法规和标准规范进行系统梳理，重点对不适应新形势环保要求的法规进行修订和完善，并研究制订一批当前公路水路交通环保发展迫切需要的法规、政策、标准和规范，初步建立起较为完善的交通环保法规和标准体系。
二是行业环保监管体系建设。
重点集中在行业环境监测网络和统计平台建设两个方面。
行业环境监测网络建设将研究提出交通环境监测网络的总体布局，建设交通运输部环境数据中心和省级交通运输环境监测中心站，试点推广船舶污染物在线监测系统。
行业环保统计平台建设将建设部省两级交通运输环保统计信息平台，建立标准统一的行业环保统计数据库和网络传输系统，开发统计数据分析系统。
三是行业环保科研体系建设。
重点开展资源循环利用、节能减排、生态保护、新能源利用等领域的应用基础研究和关键技术研究，资助环境政策和管理、环境空间信息、低碳交通、资源循环利用、生态基础研究等领域的实验室建设，推进科研人才培养，在资源循环利用、节能减排、生态建设和修复、新能源利用等领域造就一批专业水平高、创新能力强的人才队伍。
交通运输部综合规划司关于第一批公路水路典型运输和设施零碳试点项目名单的公示
交通运输部综合规划司关于第一批公路水路典型运输和设施零碳试点项目名单的公示文章属性•【制定机关】交通运输部•【公布日期】2024.06.03•【文号】•【施行日期】2024.06.03•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】公路,水运正文关于第一批公路水路典型运输和设施零碳试点项目名单的公示根据《交通运输部办公厅关于开展2023年度公路水路典型运输和设施零碳试点项目申报工作的通知》（交办规划函〔2023〕1675号）等有关安排，我们组织开展了公路水路典型运输和设施零碳试点项目的专家评估、现场考察等评选工作，提出第一批公路水路典型运输和设施零碳试点项目名单，现予以公示。
公示期为2024年6月3日至6月7日。
如对公示项目存在异议，请在公示期内以书面方式实名反馈有关意见（署名并写明联系方式）。
联系人及联系方式：交通运输部综合规划司毕清华电话：************，传真：************；交通运输部科学研究院刘芳************，138****7139。
交通运输部综合规划司2024年6月3日第一批公路水路典型运输和设施零碳试点项目名单序号项目名称试点组织单位试点实施单位（一）零碳道路运输线路1西部陆海新通道多式联运广西（百色-钦州）换电重卡零碳运输线路试点项目广西壮族自治区交通运输厅百色万传物流有限公司2天津港至北京集装箱氢能零碳运输线路试点项目北京市交通委员会北京市兴威狮星新能源汽车有限公司新汽（北京）新能源有限公司北京氢璞创能科技有限公司北京鸿力氢动科技有限公司东风柳州汽车有限公司中国石化销售股份有限公司北京石油分公司中和新兴（北京）能源科技研究院有限公司3德阳市零碳道路运输线路试点项目四川省交通运输厅德阳商业投资集团有限公司4新疆大宗物资运能保新疆生产建设兵团中新建物流集团有限责任公序号项目名称试点组织单位试点实施单位障零碳道路运输线路试点项目交通运输局司新疆恒泰智慧能源股份有限公司新疆汇泰新能源科技有限公司（二）零碳货运枢纽（物流园区）5嘉兴港野猫墩零碳物流园区试点项目浙江省交通运输厅嘉兴乍浦港口经营有限公司6川东北物流港零碳智慧物流园区试点项目四川省交通运输厅达州达运公路物流港有限公司7中哈（连云港）物流合作基地零碳货运枢纽（物流园区）试点项目江苏省交通运输厅连云港中哈国际物流有限公司8山东高速鲁南高新物流产业园零碳冷链试点项目山东省交通运输厅山东高速鲁南物流发展有限公司（三）零碳高速公路服务区9雄安北综合能源零碳智能服务区试点项目河北省交通运输厅河北省冀交能源有限公司序号项目名称试点组织单位试点实施单位10山东高速集团青银高速济南东零碳服务区试点项目山东省交通运输厅山东高速新能源开发有限公司11杭州绕城高速西复线次坞服务区零碳改造试点项目浙江省交通运输厅浙江交投中碳环境科技有限公司12广东中开高速火炬东零碳智慧服务区试点项目广东省交通运输厅中电建（广东）中开高速公路有限公司中国电建集团江西省电力设计院有限公司13湖南长株高速公路长沙东服务区零碳试点项目湖南省交通运输厅湖南省长株高速公路开发有限责任公司14沿大别山高速鸡公山至商城（豫皖省界）段将军县零碳服务区试点项目河南省交通运输厅河南交投商罗高速公路有限公司15承平高速雾灵山零碳服务区试点项目中国交通建设集团有限公司中交路桥建设有限公司（四）近零碳码头序号项目名称试点组织单位试点实施单位16天津港第二集装箱码头有限公司零碳码头试点项目天津市交通委员会天津港第二集装箱码头有限公司17江阴港口集团近零碳码头建设试点项目江苏省交通运输厅/厅港航事业发展中心无锡市交通运输局无锡市港航事业发展中心江阴市交通运输局江苏江阴港港口集团股份有限公司18“绿色低碳全方位、多能高效全链条”黄骅港煤炭港区三期码头零碳试点项目河北省交通运输厅国能黄骅港务有限责任公司19潍坊港风光氢多能融合零碳智慧干散货码头试点项目山东省交通运输厅潍坊港区散货码头有限公司20连云港新东方国际货柜码头有限公司近零碳码头试点项目江苏省交通运输厅连云港新东方国际货柜码头有限公司。
交通运输局十三五规划总结十四五工作计划
交通运输局十三五规划总结十四五工作计划交通运输局十三五规划总结十四五工作计划一、工作目标和目标规划1. 目标规划在交通运输领域，通过制定十四五规划，推进公路、铁路、民航、水运等方面的建设，落实国家交通基础设施的优化升级。
同时，为了满足人民群众出行需求，同时促进经济社会发展，交通运输局的工作目标如下：（1）加快推进铁路网建设，打通铁路货运通道，落实重要铁路线升级改造和新建投产。
（2）积极推进公路基础设施建设，重点是完成国道、高速公路建设，并加强城市道路建设和城市公共交通体系建设。
（3）全面实施水运战略，推动航道等基础设施建设，提高内河航道运输能力和服务质量。
（4）深入推进民航事业发展，增加航线、提高服务质量，提升旅客出行体验。
2. 工作目标（1）优化升级交通运输基础设施，为经济社会发展提供更高效、更便捷的交通服务。
（2）确保重点交通建设任务的质量和进度，力争在政策支持和投融资保障的基础上，实现规划目标。
（3）加强对交通综合运输体系的优化建设，促进区域协调发展，提升人民群众出行体验。
（4）实现十四五期间交通运输技术领域的创新和发展，推动交通运输行业向智能化、绿色化方向转型。
二、工作任务和时间安排1. 工作任务（1）加快推进铁路网建设。
加快“四纵四横”高速铁路建设，加强货运和客运铁路运输能力建设，推动普惠型交通建设。
（2）积极推进公路基础设施建设。
完成国家公路网路线网转型升级，加强城市快速交通体系建设，推进城市公共交通体系建设。
（3）全面实施水运战略。
推动内河航道建设续建工作，加强港航设施建设和运营管理，推动长江经济带发展。
（4）深入推进民航事业发展。
完善综合航空基地建设，扩大航空客货运输业务规模，提高航空安全和服务水平。
2. 时间安排具体时间安排如下：（1）2021年：加快推进“四纵四横”高速铁路建设，完成国家公路网路线网转型升级，推进内河航道建设，扩大航空客货运输业务规模。
（2）2022年：加强动车组运营服务和物流园区建设，加强城市快速交通和城市公共交通体系建设，加强港口和码头建设，提升低空空域可用性。
关于公路水路交通运输节能、减排问题的思考
关于公路水路交通运输节能减排问题的思考一、节能减排的概念:节能减排是指节约物质资源和能量资源,减少废弃物和环境有害物（包括三废和噪声等）排放；狭义而言，节能减排是指节约能源和减少环境有害物排放。
二、节能减排的意义:第一、节能减排是中国可持续发展的必然选择关于中国的能源家底，有一种说法是中国富煤、贫油、少气。
节能减排完全没有必要，而实际上，煤炭资源虽然绝对数量庞大，但1800亿吨左右的可采储量，只要除以13亿这个庞大的人口基数，人均资源占有量就会少得可怜。
比如石油，即使将新发现的渤海湾大油田10亿吨储存全部开采。
也仅够我国用三年。
目前我国探明石油储量约60亿吨，仅够开采20年，刚好是世界平均40年的一半。
我国节能减排的压力比世界上任何一个国家都要大，特别是，我国还是世界上能源浪费较为严重的国家之一。
我国应该节能减排，不能像美国那样消耗能源，现在我国平均每人每年消耗石油200公斤，美国每人每年消耗3吨。
2020年，中国15亿人口，我们如果像美国一样每人消耗3吨，每年就需要45亿吨，世界石油产量只有40亿吨，石油贸易量只有16亿吨，加上成品油20亿吨贸易量，全部贸易量给中国都不够。
我们必须走一条节能减排新兴工业化道路，建设资源节约型、环境友好型社会。
”第二、节能减排是遵循人类社会发展规律和顺应当今世界发展潮流的战略举措节能减排的重要性，工业革命以来，世界各国尤其是西方国家经济的飞速发展是以大量消耗能源资源为代价的，并且造成了生态环境的日益恶化。
有关研究表明，过去50年全球平均气温上升的原因，90%以上与人类使用石油等燃料产生的温室气体增加有关，由此引发了一系列生态危机。
节约能源资源，保护生态环境，已成为世界人民的广泛共识。
保护生态环境，发达国家应该承担更多的责任。
发展中国家也要发挥后发优势，避免走发达国家“先污染、后治理”的老路。
对于我国来讲，进一步加强节能减排工作，既是对人类社会发展规律认识的不断深化，也是积极应对全球气候变化的迫切需要，节能减排是树立负责任的大国形象、走新型工业化道路的战略选择。
交通运输部关于印发公路水路交通运输环境保护“十二五”发展规划的通知
交通运输部关于印发公路水路交通运输环境保护“十二五”发展规划的通知文章属性•【制定机关】交通运输部•【公布日期】2012.01.13•【文号】交规划发[2012]18号•【施行日期】2012.01.13•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】公路,水运,环境保护综合规定正文交通运输部关于印发公路水路交通运输环境保护“十二五”发展规划的通知（交规划发[2012]18号）各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团及计划单列市交通运输厅（局、委），沿海主要港口管理局、港口企业，部属各单位：为贯彻落实《国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》对环境保护工作的要求，明确“十二五”期公路水路交通运输环境保护工作的指导思想、基本原则、发展目标和主要任务，部组织编制了《公路水路交通运输环境保护“十二五”发展规划》，以指导交通运输行业“十二五”环境保护工作。
本规划是《交通运输“十二五”发展规划》的重要组成部分，现印发给你们，请结合本地区、本部门、本单位实际，认真贯彻落实。
交通运输部二〇一二年一月十三日公路水路交通运输环境保护“十二五”发展规划（二〇一二年一月）目录前言一、形势与要求（一）公路水路交通环保的主要成绩（二）当前存在的问题（三）“十二五”新形势和新要求二、指导思想和原则（一）指导思想（二）基本原则三、发展目标和重点（一）发展目标（二）发展重点四、主要任务（一）行业环保法规和标准体系建设（二）行业环保监管体系建设（三）行业环保科研体系建设（四）行业低碳技术应用和推广（五）公路生态保护和污染治理（六）水路生态保护和污染治理（七）废弃物循环利用五、政策措施（一）牢固树立环境保护理念（二）强化行业环境保护监管工作（三）建立健全管理体制和机制（四）加强政策支持与引导前言节约资源和保护环境是我国的基本国策。
党的十七大明确要求，“必须把建设资源节约型、环境友好型社会放在工业化、现代化发展战略的突出位置”。
吉林十三五重点专项规划
吉林省“十三五”重点专项规划吉林省公路水路交通运输发展“十三五”规划纲要吉林省交通运输厅二〇一六年五月前言“十三五”时期，是吉林省新一轮振兴发展的关键时期，是完成脱贫任务的攻坚时期，是实现全面建成小康社会目标的决战阶段。
交通运输作为基础性、先导性产业和服务性行业，仍处于大有可为的战略机遇期。
吉林省交通发展要紧紧抓住机遇，深入贯彻落实党中央“四个全面”的战略布局，省委、省政府“三个五”发展战略，围绕“四个交通”建设，加快转变发展方式，深化改革，继续坚持适度超前的原则，保持一定的投资规模和建设速度，努力提高交通运输基本公共服务均等化水平，充分发挥交通支撑、引领经济社会发展的“先行官”作用，为全省经济在稳增长中优化结构、提质增效提供支撑，为推动吉林老工业基地振兴发展积聚新动能，为全面建成小康社会提供有力保障。
按照省政府的有关要求，省交通运输厅组织编制了《吉林省公路水路交通运输发展“十三五”规划纲要》，以此作为“十三五”时期我省公路水路交通运输发展的纲领性文件和行动指南，在新的历史起点上开启交通运输科学发展的新征程。
- 1 -一、“十二五”发展回顾（一）发展成效。
“十二五”期间，在省委省政府的坚强领导和交通运输部、地方各级党委政府的大力支持下，全省各级交通运输部门积极应对挑战，认真实施《吉林省公路水路交通运输发展“十二五”规划》，坚持以科学发展为主题，以转变发展方式、发展现代交通运输业为主线，按照稳中求进的总基调，着力提高交通运输供给能力、应急保障能力“两个能力”，全力推进以高速公路为重点的交通基础设施建设，着力提升服务水平、管理水平“两个水平”，统筹推进综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通“四个交通”协调发展，取得了“四个突破”、“四个提升”的较好成绩，实现了稳中有进、稳中向好的良好局面，为支撑全省经济社会平稳较快发展、老工业基地振兴、民生改善做出了贡献。
1、交通建设投资保持高位运行，高速公路实现新的突破。
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附件：
公路水路交通运输节能减排“十三五”规划
前期调研提纲
第一部分：对交通运输主管部门的调研内容
1.“十二五”以来本辖区交通运输行业节能减排工作开展的基本情况。
主要工作有哪些？具体采取了哪些主要措施？总结梳理取得的主要成效及经验，查找分析当前存在的主要问题及原因。
（其中：部选定的第一批10个低碳交通运输体系建设试点城市应单独提交详细的试点工作情况总结与自评材料）。
2.本辖区交通运输行业节能减排统计监测工作开展情况。
2010-2013年交通运输行业能耗与碳排放统计状况（包括总量，分能源品种、分运输方式结构比例，能耗与碳排放强度状况等）以及重点企业监测数据；土地、岸线、建材等主要资源利用状况、交通运输行业环境统计状况。
3.“十二五”以来，本省本辖区交通运输行业制定了哪些节能减排规划计划及相关配套政策，对规划政策实施效果（包括积极成效及不足之处）进行简要评价。
4.“十三五”时期交通运输行业节能减排工作面临哪些新形势、新要求？（可从生态文明建设、转变经济发展方式，加快发展现代交通运输业、推进绿色循环低碳交通运输体系
建设等层面多角度地分析，并对未来发展趋势进行展望）。
5.本辖区“十三五”期交通运输行业推进节能减排工作的总体思路。
规划目标、指标体系如何设置？能耗与碳排放强度等具体约束性指标（2020年与2010年相比）以及其他一些量化指标（如城市公交分担率、清洁能源与可再生能源比重；绿色低碳交通省份、城市、公路、港口、航道等区域性主题性项目数量等）。
6.“十三五”期交通运输行业应从哪几个方面推进节能减排工作，主要任务和重点工作是什么？应着力推进哪些重点工程建设？
7.“十三五”期交通运输行业节能减排应实施的重大政策需求，如绿色交通财税政策、碳排放交易等市场减排机制政策、绿色低碳技术政策等。
8.“十三五”期推进交通运输行业节能减排工作，在体制改革、机制创新、法规约束、政策激励、标准规范、科技创新、宣传引导等方面应采取的举措。
9.对编制交通运输行业节能减排“十三五”规划有何意见和建议。
第二部分：对交通运输企业的调研内容
1.“十二五”以来本企业能源消耗基本情况（2010~2013年按年度分述）：
（1）企业能源消耗总量、结构与变动趋势；
（2）运输车船、施工机械总量及其结构、能耗、单耗情况；
（3）能源成本占总成本比例（列出成本构成，给出能源成本占企业总成本的比例）；
2.企业“十二五”以来采取的节能减排措施，取得的主要成绩与经验、存在的主要问题及其解决思路：
（1）企业发展战略规划制定实施情况，结构转型升级举措及设想，节能减排管理机构及人员情况，宣传教育培训情况；
（2）企业是否取得了节能减排专项资金补助？补助的项目和金额情况？
（3）能源统计报告制度实施情况（包括上报渠道、单位、上报指标、衡量指标及其统计计算方法等），固定资产投资（新改扩建）项目实施节能评估制度建设及执行的情况；（4）企业内部节能减排相关标准、制度的制定与实施情况，如：是否建立了节能减排绩效考核和奖惩机制，是否有能源统计计算机网络系统，能源计量审计、节能减排规划计划编制情况等；
（5）企业节能减排科技创新研发，技术及产品推广、实施情况（如设施设备更新改造情况，节油节电技术与污染防治技术，节能产品推优等）。
3．“十三五”期间拟实施节能减排规划和计划的主要设
想，拟重点开展和推进的节能减排技术有哪些？
4．企业开展节能减排工作中遇到的困难及解决问题的建议（包括组织实施各示范项目、资金来源、技术支撑、人员配备、政策支持等）。
5.对“十三五”期应如何充分发挥企业主体作用，让企业在深化交通运输行业节能减排工作、推动绿色循环低碳交通运输发展当中发挥主力军作用的具体意见和建议。
6.对“十三五”期本企业开展节能减排工作的设想，对未来部和各级交通运输主管部门制定并实施交通运输节能减排“十三五”规划的意见和建议。